杂志简介
《船海工程》于1972年创刊，主要刊登有关船舶工程、海洋工程、轮机工程、港航技术、舰船专项技术、学科建设与人才培养等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性双月刊。
《船海工程》以党和国家方针政策为指导，面向船舶与海洋企事业单位，服务船舶与海洋工程领域生产、科研、教学和管理。主要刊载有较高水平的船舶与海洋工程学术论文，促进船舶与海洋工业发展和科技进步，为国民经济建设服务。
期刊须知
[1]文中引用文献，首次列注时需标明全部出版信息，再次列注时方可简化。注释按照（作家，书名，出版社，出版年份，第几页）的形式进行标注。
[2]文中使用的外文字母、符号，必须分清大小写、正斜体，一些易混淆的字母请用铅笔在其旁标明;文中量和单位的使用参照最新国家标准GB3100－93，3101－93，3102－93。
[3]来稿应说明研究问题的切入点、创新点；引用他人的成果，须注明出处；引证不能用来构成本人论文的主要或实质部分；不得一稿多投或变相重复发表。
[4]中文标题：简明确切地反映文章内容，不超过20字，超过20字的建议用副标题反映。
[5]正文公式的序号一律靠右空两格，用(1)、(2)、(3)等表示。
数据分析
- 综合影响因子：0.46
- 期刊他引率：0.7869
- 被引半衰期：3.9921
- 平均引文率：4.226
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 武汉理工大学 | 869 | 船舶；柴油机；有限元；柴油；仿真 |
| 中国人民解放军海军工程大学 | 434 | 舰船；船舶；仿真；柴油机；潜艇 |
| 中国船级社 | 303 | 船舶；有限元；船用；内河；船体 |
| 中国舰船研究设计中心 | 292 | 船舶；舰船；值模拟；数值模拟；船用 |
| 上海外高桥造船有限公司 | 207 | 邮轮；船舶；FPSO；油船；船体 |
| 中海油能源发展股份有限公司 | 157 | FPSO；LNG；运输船；加注；LNG运输船 |
| 华中科技大学 | 155 | 船舶；有限元；船舶工程；水下；舰船 |
| 大连海事大学 | 151 | 船舶；仿真；船用；溢油；柴油机 |
| 江苏科技大学 | 139 | 船舶；有限元；仿真；柴油机；值模拟 |
| 上海交通大学 | 135 | 船舶；有限元；值模拟；数值模拟；装箱 |
网友评论（不代表本站观点）
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xuhuiyi**
船海工程杂志编辑老师很专业，文章质量刚刚达标的，还以为可能会被退稿，结果很快就录用了，总的来说，速度还是蛮快的，杂志档次比较高，建议大家挑战一下！一般3个月之内都会有结果。
2019-07-27 10:52:51 -
jianziq**
投稿1个月收到审稿意见，两个审稿人都给了小修，其中一个提了几个小问题，但是可以看出很有水平，第二个审稿人没有具体的问题，只是给文章了整体的评价，比较满意，对于排版格式说了一点要求。修改稿投出之后等了20天后直接接收。总体感觉《船海工程》开始重视文章质量了。
2018-10-17 10:19:49 -
luoyire**
速度非常快，从投稿到接收2个多月，编辑部速度非常快，今天提交半个月就有消息，耽误时间就是外审耽误时间，总之从投稿到接收，编辑部处理效率很给力，外审老师也很给力。
2018-01-03 10:56:39 -
kawabn**
2014年12月30号投的，2015年2月1号直接录用，审稿速度超快。编辑部老师态度很好，每次发邮件咨询，都很耐心地回答。感谢这个期刊，解了燃眉之急。
2015-03-09 11:22:53
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