杂志简介
《车辆与动力技术》于1979年创刊，主要刊登有关试验研究、性能研究、设计与计算、结构分析、排放与环保、噪声与振动等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性季刊。
《车辆与动力技术》反映车辆与发动机领域的重要科研成果，促进学术交流，推动车辆技术学科的发展。本刊主要面向高等院校、科研院所和工厂从事车辆理论研究、工程设计、生产制造的科学技术工作者。
期刊须知
[1]作者须按作图数据绘图。曲线一般经曲线拟合并尽可能“直线化”，如通过对数、倒数等转换，直线应根据回归方程绘图。
[2]参考文献是作者写作论文时所引用、参考的文献目录。参考文献应按正文中先后次序集中列于文末，用带方括号的阿拉伯数序号标注。
[3]论文以提供论著梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要信息的短文。
[4]请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。
[5]反对任何的学术不端行为。为保护原创性，论文相似率（）超过20%者请勿向本刊投稿。
数据分析
- 综合影响因子：0.31
- 期刊他引率：0.9302
- 被引半衰期：6.1923
- 平均引文率：6.1071
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中国北方车辆研究所 | 432 | 车辆；履带；传动；履带车；履带车辆 |
| 北京理工大学 | 425 | 车辆；汽车；传动；柴油；仿真 |
| 装甲兵工程学院 | 133 | 装甲；车辆；装甲车；装甲车辆；仿真 |
| 江苏大学 | 39 | 汽车；柴油；柴油机；仿真；悬架 |
| 中北大学 | 33 | 柴油机；车辆；柴油；数学形态；数学形态学 |
| 北京特种车辆研究所 | 28 | 装甲；车辆；装甲车；装甲装备；坦克 |
| 清华大学 | 22 | 车辆；制动；仿真；自动控制；悬架 |
| 北京航空航天大学 | 21 | 轿车；气动；气动特性；汽车；尾流结构 |
| 合肥工业大学 | 18 | 汽车；轻量；轻量化；硬件；硬件在环 |
| 吉林大学 | 12 | 汽车；动力汽车；混合动力；混合动力汽车；发动机 |
网友评论（不代表本站观点）
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shiwenx**
车辆与动力技术杂志的审稿速度很快，审稿专家很负责，意见提的很详细，对论文提高很有帮助！编辑工作非常认真负责，对稿件的审核非常仔细。
2019-03-27 15:33:44 -
luyhrth**
审稿效率高，小修后，直接录用。还是值得投稿，从投稿到录用只用了不到1个月时间，期刊比较良心。投稿前最好把格式调整好。录用的几率大些，希望对大家有帮助。
2018-12-07 17:08:29 -
wangsen**
个人觉得这个期刊还是蛮有分量的，里面的文章有较高的层次，编辑部老师也蛮好的，我的文章最终都排版好了，我再次读的时候发现有点语病，所以不得不麻烦编辑老师再修改，但老师没有责备，所以感觉很温暖~~~
2018-02-23 11:00:27 -
xinyue**
6月投稿，7月底回复，修改后录用，修改意见简单，没什么实质内容，几天后通知交版面费，现8.16显示已经录用。文章只要有一点创新，撰写思路清晰，相对来说较容易录用，审稿速度还可以，不过费用确实高。
2015-08-18 10:36:46 -
ludwig**
加急审稿，差不多一个月的时候返回退修通知。但相对其他期刊来说还是较为容易的，就是版面费有点贵，编辑的态度较为友好，真的很不错。
2014-11-04 17:35:05
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