杂志简介
《高速铁路技术》于2010年创刊，主要刊登有关高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性双月刊。
《高速铁路技术》被中国期刊全文数据库（CJFD）收录。主要是高速铁路科学研究、勘察设计、施工、设备制造及运营管理等方面的创新理论、科技成果与科技信息，反映国外高速铁路科技最新动态，促进科技交流与合作，提升我国高速铁路技术水平，推动我国铁路事业发展。
期刊须知
[1]正文须观点鲜明新颖、材料充实可靠、论证严密科学；引用他人的成果，须注明出处；引证不能用来构成本人论文的主要或实质部分；层次一般采用一、（一）⒈（1）1）的层次顺序。
[2]稿件要求言之有物、有理、有据，来稿语种中文，原作、译作均可，译作须提供原文和授权书。
[3]文章中引用文献或他人观点，请务必核对准确，并注明出处。
[4]对省部级及省部级以上基金项目资助的论文(投稿时提交基金项目批文扫描件并在文内注明)开辟“快速通道”。
[5]文章题目：题目应简明、醒目、突出重点、准确地反映文章的主题。
数据分析
- 综合影响因子：0.52
- 期刊他引率：0.9583
- 被引半衰期：3.1154
- 平均引文率：7.896
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中铁二院工程集团有限责任公司 | 757 | 铁路；高速铁路；隧道；客运；选线 |
| 西南交通大学 | 112 | 铁路；高速铁路；隧道；接触网；触网 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 96 | 铁路；高速铁路；客运；铁路引入；桥梁 |
| 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 41 | 铁路；高速铁路；客运专线；路基；客运 |
| 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 31 | 铁路；高速铁路；路基；软土；地基 |
| 中铁三局集团有限公司 | 18 | 铁路；斜拉；斜拉桥；高速铁路；大跨度 |
| 北方工业大学 | 17 | 隧道；隧道工；隧道工程；震区；强震 |
| 铁道第二勘察设计院 | 17 | 铁路；高速铁路；地基；铁路技术；列车 |
| 兰州交通大学 | 17 | 铁路；隧道；动车；动车组；列车 |
| 中铁二局集团有限公司 | 15 | 铁路；施工技术；高速铁路；桥机；架桥机 |
网友评论（不代表本站观点）
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rehjdrt**
老板帮我投出去一个月就收到录用函了。审稿人提了几个小意见，稍微改一下。看来文章只要有创新，内容和图表丰富，一般很容易中，毕竟是中文期刊。。。
2019-04-04 17:35:27 -
caoxian**
编辑和审稿人都非常给力，速度还是挺快的。第一次大修，审稿人给出了很多修改意见，历经半月修回，修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示录用了。
2018-12-05 16:51:55 -
李佳文**
第一次写文章，老师建议投《高速铁路技术》，投的时候很害怕，抱着试试看的态度，结果审稿很快，编辑和审稿人都很负责人。今年2月20号投稿，3月1号初审结束，12号外审意见，10天修改时间，22号修回，25号直接录用。
2018-04-25 08:51:14 -
zhudi**
为后期投稿做准备，入手了一本《高速铁路技术》，包装，质量各个方面都是无可挑剔的。这是一本双核心杂志，文章内容对于我们这种投稿小白还是受益匪浅。推荐！
2017-09-29 17:23:18 -
lolm00**
8月初投稿，8.17送审，10.12收到修改意见，幸运的是只提了三个问题，其中就要补两个数据，花了将近一个月才返修回去，修回去又等待了3个星期，总体来说还是蛮顺利，前后4个月，不容易！！！
2014-12-29 09:53:46
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