《航空维修与工程》于1956年创刊,主要刊登有关维修、机务论坛、安全、适航、信息技术等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性月刊。
《航空维修与工程》获国防科工委科技期刊一等奖,跟踪国内外维修市场的变化,报道全球先进航空维修技术的发展,提供透彻而全面的运营、商务、技术和安全管理方面的信息。
[1]中文题名一般不允许超过20个汉字,必要时可以加副标题。要求有作者署名,工作单位全称及其所在省(直辖市、自治区)、市、县,邮政编码等信息。
[2]基金项目名称应按照国家相关规定的正式名称填写,若属多项基金资助项目应依次列出,其间以分号隔开。
[3]论文按下列顺序行文:题名、作者姓名、作者单位、中文摘要、关键词、中国图书馆分类法分类号、正文、参考文献。
[4]参考文献应该尽量选用近年公开发表的文献,应在正文中加以标注,并按正文引用顺序著录。
[5]选题要突出前沿问题、难点问题、疑点问题、热点问题、重点问题,具有现实针对性。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京飞机维修工程有限公司 | 301 | 飞机;波音;发动机;波音737;航空 |
中国民航大学 | 180 | 飞机;航空发动机;航空;发动机;故障诊断 |
空军工程大学 | 177 | 飞机;航空;航空发动机;航空维修;飞行 |
中国民用航空飞行学院 | 172 | 飞机;发动机;航空;直升;直升机 |
中国南方航空股份有限公司 | 126 | 飞机;发动机;波音;复合材;复合材料 |
中国飞行试验研究院 | 110 | 飞机;试飞;航空;燃油;机载 |
国营芜湖机械厂 | 108 | 飞机;航空;液压;复合材;复合材料 |
深圳航空有限责任公司 | 88 | 飞机;波音;发动机;波音737;NG飞机 |
凌云科技集团有限责任公司 | 88 | 飞机;起落架;导航;导航系统;有限元 |
北京航空航天大学 | 81 | 飞机;复合材;网络;复合材料;数字化 |
航空维修与工程杂志编辑老师态度很好,过两天就是审稿意见返回,初审退修一天,修后编辑再审一天,送外审2天给修改意见,改后3天编辑老师通知录用,审稿人实事求是,提出很少但很中肯的意见,这样修改起来也给力!
投稿悲剧,但是《航空维修与工程》的速度还是可以的,对稿子的态度极其认真,虽然被退稿,满满的意见让人心服口服,是一个有态度的期刊!第一个审稿专家的就是反面意见,编辑果断拒稿了。希望大家文章满满啦我要转投了,不开心。
1个月多一点通知录用,审稿意见简短但很犀利。本人第一篇期刊论文,方向其实有点偏,整个过程感觉比其他期刊正规。面对意见一定要仔细回答。修改后直接录用。
经典好书,材料详实,值得细细品读,该书是这个方向上的一大贡献,值得好好学习,另外快递也很给力,很快就收到了,包装都很用心为读者考虑得很周到,卖家服务态度也超好,下次还会来光顾发表之家。
航空维修与工程对稿件要求有点高,如果写得不是很有创新点,谨慎投稿。审稿速度还是比较快的,前后两个月给了拒稿意见。如果审稿时间超过2个月后,自己发邮件催一下,编辑会及时回复,服务态度还是不错的。
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