《交通运输工程学报》杂志是北大期刊CSCD期刊、统计源期刊、,创办于2001年,发行周期是双月刊。综合影响因子2.16,长安大学主办,中华人民共和国教育部主管。主要栏目有道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、等
主管单位:中华人民共和国教育部
ISSN:1671-1637
主办单位:长安大学
CN:61-1369/U
审核时间:1-3个月
创刊时间:2001
全年订价:¥ 700.00
发行周期:双月刊
咨询电话:400-838-9661
《交通运输工程学报》(双月刊)于2001年创刊,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办的公开发行的学术期刊,刊物设置有道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等栏目。
《交通运输工程学报》体现综合交通格局,繁荣大交通科技研究,促进交通运输科技成果转化,为交通运输工程一级学科建设服务,为发现和培养交通运输领域科技人才服务,为促进中国交通运输学术研究与国际交流服务。
[1]本刊审稿期为三个月,白投稿之日算起,三个月内未收到刊用通知,稿件可白行处理。纸质投稿均不退回,请白留底稿。
[2]正文要求主题突出、论点明确、数据可靠、条理清晰,科普性强。
[3]如果是基金项目,注明基金项目名称和编号。
[4]文中注释一律采用脚注(即页下注)。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号,编号形式为Word自动生成的数字加圈,注码样式为:①②③④⑤等。
[5]请提供详细的作者联系方式:通信地址、邮政编码、电话、传真、E-mail等,如以笔名发表,请注明。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
长安大学 | 583 | 路面;公路;桥梁;桥梁工程;沥青 |
西南交通大学 | 358 | 车辆;车辆工程;列车;铁道;高速列车 |
东南大学 | 193 | 路面;沥青;路面工程;交通规划;路工 |
同济大学 | 148 | 路面;车辆;列车;仿真;沥青 |
北京交通大学 | 128 | 列车;车辆;铁路;轨道交通;车辆工程 |
大连海事大学 | 115 | 船舶;船舶工程;装箱;集装箱;轮机 |
中南大学 | 110 | 铁路;铁道;铁道工程;列车;车辆 |
南京航空航天大学 | 102 | 航空;空运;航空运输;空中交通;航班 |
武汉理工大学 | 65 | 船舶;汽车;交通信息;智能交通;自动识别系统 |
吉林大学 | 59 | 汽车;汽车工程;车辆;公路;车辆工程 |
交通运输工程学报一向审稿速度很快,编辑让修改格式总共一个月,对审稿意见一一认真答复,修改用了8天时间,提交完成后发的录用通知。感觉做的东西好的话还是容易中的,一定要有实验支撑。
悲剧了:I regret to inform you that the preliminary review of your manuscript goes against publication, and I must therefore reject it. The novelty of the paper is not enough for it to be considered further.
《交通运输工程学报》确实很给力。投稿大概半个月就了初审修改意见,然后复审花了一个半月,最后排期录用。整个过程花了3个月。第一次投CSCD核心期刊,感觉不错,推荐大家投稿!
首先编辑老师人很好也很有耐心,基本是有问必答;稿件是送外审的,一般有两个专家审稿,第一次送外审说是20个工作日有结果,我三个星期就收到修改通知了,第二次送审一个星期左右出结果,一般会给出修改后考虑录用或者录用或拒稿。所以如果不算自己改稿时间的话审稿时间大概为一个月。只要说接收那么就可以安心啦。
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