《汽车工程学报》杂志是统计源期刊,创办于2011年,发行周期是双月刊。综合影响因子0.98,中国汽车工程研究院股份有限公司主办,中国汽车工程研究院股份有限公司主管。主要栏目有综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞、等
主管单位:中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN:2095-1469
主办单位:中国汽车工程研究院股份有限公司
CN:50-1206/U
审核时间:1-3个月
创刊时间:2011
全年订价:¥ 249.60
发行周期:双月刊
咨询电话:400-838-9661
《汽车工程学报》于2011年创刊,主要刊登有关综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性双月刊。
《汽车工程学报》欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果,反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势,推进汽车工程研究和汽车产业发展。
[1]正文标题一般分三级:一级标题用“一、”“二、”“三、”标示;二级标题用“1.”“2.”“3.”标示;三级标题用“(1)”“(2)”“(3)”标示。
[2]作者(包括编者、译者、机构作者等)为三人以上时,仅列出第一人,使用“等”予以省略。
[3]如果论文属于基金项目,请在页脚处标明该基金项目的名称和编号。
[4]关键词是表达论文主要内容,具有检索价值的名词性术语,尽量从《汉语主题词表》中选用。关键词一般为3-8个。
[5]论文应选题新颖,内容真实、主题明确,技术先进、研究成果借鉴性强。要求论文语言精练、概括性强:论文论点鲜明,论据充分、确凿,结论重点突出。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
同济大学 | 85 | 汽车;电池;仿真;发动机;电动 |
中国汽车工程研究院 | 76 | 汽车;电动;电动汽车;混合动力;发动机 |
重庆大学 | 59 | 汽车;制动;发动机;有限元;电池 |
中国汽车技术研究中心 | 54 | 汽车;车工;汽车工业;汽车行业;客车 |
合肥工业大学 | 50 | 汽车;电动;电动汽车;混合动力;仿真 |
湖南大学 | 50 | 汽车;有限元;电动;电动汽车;行人 |
武汉理工大学 | 48 | 汽车;电动;电动汽车;汽车产业;汽车工业 |
北京理工大学 | 47 | 汽车;电动;悬架;油气悬架;赛车 |
重庆汽车研究所 | 38 | 汽车;汽车工业;车工;柴油;柴油机 |
江苏大学 | 35 | 汽车;动力汽车;混合动力;混合动力汽车;悬架 |
汽车工程学报的审稿速度还是挺快的,整个工作流程很是规范、严谨,审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的,安排发表也比较快。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构!非常不错哦。
《汽车工程学报》效率很高,对文章要求有一定创新。编辑部老师每次接电话态度都很好,给的意见也很中肯,按照要求修改,并严格按照格式修改后被录用了。
期刊审稿有快有慢吧,有人半个月终审,我感觉自己的一般吧,一个月通知录用,期间退休一次,不过都是小问题,如图片格式等,有人说编辑态度不好,我觉得编辑态度很好,很热情,还可以加他QQ,经常跟他聊天,哈哈!总之,录用了,还行!
图书已经收到,评价有些晚了,书的质量很好,没有缺页漏页的,包装完整,物流给力,是顺丰的。非常满意的一次网购。
9月投稿,11月给退稿,投稿过程及处理速度算比较快,但一个外审专家就决定退稿不算很严谨的做法。从审稿意见来看,这个专家应该没有看文章内容,提出来的意见好像和文章内容没有什么联系,就是围绕题目上的文字想当然的做否定意见。对这些文字组合起来的内容根本不知情。
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