《汽车工艺与材料》于1986年创刊,主要刊登有关生产现场、材料应用、生产装备、检测技术、数字化园地、行业动态等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性月刊。
《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有效的帮助。
[1]多次引用同一著者的同一文献时,在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的“[]”外著录引文页码,文末参考文献中不再著录页码。
[2]稿件中文主题名不超过20个汉字,副题名前须有破折号并且不超过25个汉字。题名要简明、确切,能够表达文章的中心思想、概括文章的主要内容。
[3]来稿所关涉的课题及向有关人员表示的谢忱等内容,应以脚注①的形式标在正文首页下方,同时注明课题的批准编号。
[4]作者:作者姓名在文题下依次排列,多位作者的署名之间应用逗号“,”隔开。
[5]来稿要求论点明确、数据、逻辑严密、文字精炼。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国第一汽车股份有限公司 | 333 | 汽车;轻量;轻量化;发动机;齿轮 |
中国第一汽车集团公司 | 315 | 汽车;涂装;发动机;零部件;合金 |
一汽解放汽车有限公司 | 148 | 载货;汽车;载货车;货车;驾驶 |
吉林大学 | 146 | 汽车;合金;轿车;发动机;冲压 |
东风汽车公司 | 140 | 汽车;发动机;曲轴;汽车发动;汽车发动机 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 128 | 汽车;涂装;车身;塑料;装车 |
东风汽车有限公司 | 114 | 汽车;涂装;合金;商用车;铝合金 |
长城汽车股份有限公司 | 110 | 汽车;车身;涂装;车型;焊装 |
神龙汽车有限公司 | 91 | 汽车;轿车;发动机;曲轴;三坐标 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 80 | 车身;汽车;焊装;发动机;焊装线 |
投了一篇到汽车工艺与材料杂志,改动最大的就是引言部分,经过专家的提议,感觉自己在写引言方面有很大的进步,感谢审稿专家认真、耐心的评阅,感谢编辑的辛苦工作!汽车工艺与材料是一个不错的杂志!
真没想到在我大修后直接接受了。我还等着编辑送审,然后小修。虽然刚开始花的时间较长,但后来的处理速度都很快,应该是交好运了,也祝大家顺利高中!
个人认为需要认真对待每一篇稿子,本人从不让学生审稿,因为有的学生由于专业背景知识等原因,容易发生偏颇。个人觉得该期刊在汽车工艺界口碑不错,但看运气,如果遇到不重视审稿的专家,那结果就比较难料了。
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