杂志简介
《汽车零部件》（月刊）于2006年创刊，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办的公开发行的学术期刊，刊物设置有研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述、技术新视野等栏目。
《汽车零部件》是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道、更是汽车零部件采购者的完美向导。刊物采编人员有着专业的技术知识、敏锐的市场触觉，充分集合网络和杂志媒体的综合宣传优势，密切为广大读者和客户关注汽车零部件的科研动态，解读行业市场走向；刊物编辑人员有着多年丰富的媒体运作经验，以现代先进的信息技术，采用严格的作业规范，优质服务，精良制作，确保杂志的高质量和制作水平。
期刊须知
[1]参考文献：不得省略，最少5条以上，需在文中引用处标注，并序号与参考文献序一致。
[2]文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出。
[3]各级标题均左顶格，采用阿拉伯数字连续编号。一级标题通常为“1”，二、三级标题编号为“1. 1”,“1. 1. 1”……数字间用下圆点相隔,一般不采用四级标题。 标题末不用标点符号。
[4]注释序号用[1]、[2]、[3]……标识。正文中的注释序号统一置于包含引文的句子（有时候也可能是词或词组）或段落标点符号之后的右上角。
[5]作者单位加圆括号排在作者署名下方，单位应写全称、所在省份、城市和邮政编码。外国作者单位应注明国名。不同单位的作者应标注清楚。
数据分析
- 综合影响因子：0.32
- 期刊他引率：暂无
- 被引半衰期：暂无
- 平均引文率：暂无
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 《汽车零部件》编辑部 | 124 | 汽车；零部件；汽车零部件；零部件技术；科技期刊 |
| 长城汽车股份有限公司 | 124 | 汽车；制动；车型；有限元；车身 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 112 | 汽车；车身；车型；轻量；轻量化 |
| 安徽江淮汽车股份有限公司 | 101 | 发动机；汽车；优化设计；电动；排气 |
| 中国汽车技术研究中心 | 99 | 汽车；电池；燃料电池；混合动力；座椅 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 64 | 汽车；整车；结构优化；车型；乘用车 |
| 中国汽车工业协会 | 59 | 车轮；铝合金车轮；汽车；出口；出口额 |
| 武汉理工大学 | 58 | CATIA；参数化；汽车；齿轮；有限元 |
| 广州机械科学研究院有限公司 | 56 | 汽车；发动机；台架；耐久；底盘 |
| 常州星宇车灯股份有限公司 | 52 | 车灯；汽车；LED；前照灯；电路 |
网友评论（不代表本站观点）
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maideme**
汽车零部件杂志审稿相对快速，过了半个多月的样子，打电话咨询编辑老师，表示还有一个最终审，终审半个月之后，编辑打了电话回来联系，征求文章的一处修改意见，然后很快就见刊了。个人感觉效率很高，评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求。
2019-07-29 16:20:31 -
zhaohon**
感觉这个期刊对重视的文章比较认可，我的文章可能因为研究方向不够超前，理论也不深，被几个核心拒过了，在这里1个月左右就录用了。不错，期刊资料更新都很及时的！
2019-01-24 11:24:27 -
wulinan**
个人觉得，《汽车零部件》这几年的要求越来越高。被拒稿的大有人在，拒稿率达到百分之五十不止。还是需要认认真真的完成，但是比同类期刊稍微容易些。
2018-08-11 17:46:51 -
sdrghh**
速度挺快的，一般初审1-3天，待送外审5天，送审8天，然后出结果，如果不需要修改就直接录用，修改的话还要耽误10几天，我投的稿子总共一个月搞定！
2017-12-13 17:04:52 -
rfyjer**
《汽车零部件》的文章也没那么难中，可能也要看你文章内容的完整性，还是要有一定的创新。修改说明尽量写详细可能会好一点。总体来说，是机械工业领域里面比较有影响力的期刊，值得推荐！
2017-06-19 16:24:04 -
qingee**
期刊处理速度还是比较快的，汽车零部件杂志的审稿专家提的意见比较中肯，的确是自己的文章存在不足。编辑部的人很好，若一个月后还没有任何意见，发邮件催一下，编辑会给予相应回复。
2015-07-14 10:20:29
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