《中国航海》于1965年创刊,主要刊登有关导航与通信、机电、航行安全、航海气象与环保、水运经济等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性季刊。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
大连海事大学 | 537 | 船舶;水路运输;船舶工程;仿真;交通运输 |
上海海事大学 | 421 | 船舶;水路运输;交通运输;运输经济;运输经济学 |
武汉理工大学 | 311 | 船舶;水路运输;内河;网络;航行 |
集美大学 | 215 | 船舶;水路运输;仿真;港口;自动识别系统 |
上海船舶运输科学研究所 | 102 | 船舶;水路运输;船舶工程;舰船;装箱 |
中国人民解放军海军大连舰艇学院 | 84 | 船舶;舰船;水路运输;舰船工程;导航 |
宁波大学 | 76 | 船舶;水路运输;港口;运输经济;运输经济学 |
哈尔滨工程大学 | 58 | 船舶;导航;海图;电子海;电子海图 |
青岛远洋船员学院 | 55 | 船舶;水路运输;航行;航行安全;水道 |
交通运输部 | 51 | 船舶;水路运输;内河;航行;装箱 |
审了将近3个月,后来直接被录用,编辑人很好!只要是认真写的文章基本都能中!主要是做这方面的文章大家可以往这里投稿!在航海类期刊中还是比较权威的!
效率比较高,投稿后很快送了外审,外审一个月后回来,给了小修,一共修改了3次,修改稿的审稿周期为半个月,最后终审大约两周时间,然后录用。效率很高,审稿人审稿十分认真,打电话询问一些情况的时候,编辑也很客气。最后发表前还会一遍遍确认内容。
我投的是一篇关于水运经济管理的文章,从投稿到录用不到4个月,中规中矩!审稿老师和编辑都很认真负责,对文章审核细致入微。个人感觉只要文章自主创新,内容丰富,还是比较容易被收录的。
投稿后一个月让修改格式,修改后两个月回来一审意见,之后返修,又一个月后回来二审意见,返修后,停2个月录用。半个月后刊出!
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