磨铁实训总结篇1

1.引言

武汉理工大学工程训练中心特色文化创新品牌有“飞雕创新”、“飞翔创新”、“飞跃创新”，包括“理论、教学、工艺、技术、材料”等创新[2]。其中，有些已经走出国门。下面介绍的“飞翔创新”为铣床及车床的创新，具有一定的推广价值和代表性。

2.铣床吊架注油油塞三种飞翔改进方法

齐二机床集团有限公司生产的万能升降台铣床X6132C吊架注油油塞（见图1）由于设计存在问题，其注油油塞相比其他铣床明显偏低，储油箱储油不够，经常出现轴瓦和轴抱死现象，铣床不能正常工作。为此，注油油塞必须加以改进。我们在实践中一共总结有三种改进方法，并命名为：“飞翔改进”[3]。可供维修机床人员参考借鉴。

改进方法一：直接购买带有排气功能的特殊堵头（见图2）。此堵头是带有排气功能的特殊堵头，可在设备末端进行排气提高液压系统的稳定性，降低油的油温。但不宜购买得到，主要在台湾产的机床使用较多，国内机床很少使用。此改进效果一般。

图1 X6132C型万能升降铣床的油塞

图2 带有排气功能的特殊堵头

改进方法二：在原油塞中心钻孔排气，钻头直接为3～4mm。此方法最简单快捷，成本最低，但效果较差。

改进方法三：外加针阀式注油杯（见图3），并通过自制弯管采用螺纹联接。此改进较复杂，但效果最好。改进装置见图4。

图3 针阀式注油杯

图4 使用针阀式注油杯滴油装置后的X6132C型铣床

3.跟刀架的飞翔改进方法[4]

3.1 改进方案

针对跟刀架支撑爪的磨损，对此提出改进措施。在支撑爪前端设有滚动轴承代替之前球墨铸铁与轴类工件接触。支撑爪和刀具共同夹持工件，为了提高车削时的稳定性，在每个支撑爪的前端设有两个滚动轴承，共同作用，其改进后的支撑爪如图5所示。用支架组合代替支撑爪前端球墨铸铁块，在支架1上安装两个滚动轴承3，用销轴2穿过轴承和垫圈5，销轴保证了轴承在纵向位置上的稳定，垫圈保证了轴承不左右晃动，再用螺钉4固定销轴。

图5 跟刀架支撑爪改进后简图

3.2 改进后跟刀架的特点

1）变滑动摩擦为滚动摩擦。克服了改进前支撑爪前端球墨铸铁的磨损问题。

2）采用双轴承。采用双滚动轴承加大接触面积，能够保证车削时的精度要求。

3）能提高工件的允许转速，改善加工质量。使得高速车削细长轴类零件得以实现。

将改进后的支架组合安装在跟刀架活动套筒内，其结构简图如图6所示。

图6 改进后跟刀架简图

4.车床中心架支撑爪材料的飞翔改进[5]

4.1 简介中心架

在生产中，长轴类工件的加工往往需要支撑架，目前普通车床上普遍通过使用中心架来支撑长轴，配合顶尖进行加工，中心架如图7所示。中心架关键部件是支撑爪。支撑爪的材料硬度必须低于长轴材料硬度，以保证长轴加工过程不被磨损。目前使用的支撑爪材料为球墨铸铁。

图7 中心架图示

4.2 支撑爪现状分析

工厂普遍使用球墨铸铁作为支撑爪材料。有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，但是作为支撑爪，球墨铸铁与转动工件直接接触，运动的长轴势必造成支撑爪的磨损，内凹严重。磨损如图8所示。

图8 被磨损的支撑爪

4.3 飞翔材料改进方案

将支撑爪材料改为镍硬铸铁，在保证工件不被磨损的前提下，采用镍硬铸铁，将极大提高支撑爪耐磨性能。将镍硬铸铁应用在支撑爪上，不但能降低因磨损更换带来的经济损失，更能保证加工工件的精密性。传统中心架上的支撑爪用球墨铸铁做材料，在加工旋转的长轴容易磨损，改用镍硬铸铁做材料后，不但能保证长轴不被划伤，而且其具有高耐磨性，磨损量小，所带来的经济效应高，减少工厂工人操作量同时，更好的保证了轴的精密性。

5.结束语

总之，以上介绍的武汉理工大学工程训练中心的品牌“飞翔创新”，不仅大学的工程训练中心可以借鉴，而且其他工厂加工人员也可根据实际情况合理借鉴。

参考文献：

[1]李玉珠，郑卫刚.浅谈一流大学工程训练中心软实力及巧实力建设[J].网友世界，2012（12）：56-58.

[2]王松，郑卫刚.飞雕机床单杆双刃刀具的制作[J].机床与液压，2011（4）：139-140.

[3]李玉珠，郑卫刚.铣床X6132C吊架注油油塞三种“飞翔改进法”[J].金属加工冷加工，2013（2）：74.

[4]冯小飞，郑卫刚.车床跟刀架的改进[J].机床与液压，2013（12）：

磨铁实训总结篇2

目前，全国已有42座城市获国务院批准修建地铁，轨道交通行业正处于快速发展阶段。随之而来的是对城市轨道交通专业人才的巨大需求，导致专业人才短缺的问题日益凸显。新修建地铁的城市，必须要成立大型企业组织，负责地铁建成后的运营管理。如何做好新建地铁运营企业人才队伍建设，对运营企业来说至关重要。

地铁运营企业人才队伍建设工作，其本质是对企业人的管理，可通过计划、组织、领导、控制等管理的一系列活动来完成。

一、计划管理

计划管理包括根据组织架构设计、岗位定岗定编，制定人员招聘到岗计划，以及制定不同发展阶段、企业应达到的管理水平和业务技能水平目标。

针对企业不同层次人才、其素质能力要求的不同，人员招聘可划分为骨干型人才招聘与基础型人才招聘：对于骨干型人才招聘，通常是通过社会招聘的方式，引进其他地铁有经验的管理人才、工程师以及有经验的生产技能人才；对于基础型人才招聘，通常是通过学校招聘和订单班、委培班等方式，招收零工作经验的生产技能人才。

骨干型人才的招聘到岗计划要与运营企业的管理要求相结合。企业成立之初，为了使运营企业尽快运作起来，首先要解决高层管理人才需求，其次是中层管理人才需求，再次是技术人才、工程师需求。一般来说，高层管理人才要在开通前2.5年到岗，中层管理人才要在开通前2年到岗，技术人才、工程师要在开通前1.5年到岗。

要重点关注骨干型人才社会招聘，务必做到到岗计划系统、合理。企业不但要关注各生产部门骨干人才到岗计，更要重点关注关键职能部门的骨干人才到岗情况。要优先考虑人力资源部门、安全技术部门，因为只有把人力资源部门作为运营“管人”的总切入点，把安全技术部门作为运营“管事”的总切入点，才能由上而下、捋顺运营管理全局。如果仅仅优先考虑生产部门、在人才紧缺的情况下不配备安全技术部门人员，短期来看确实能够做好运营筹备阶段各项具体的工作任务。但是从长远来看，使生产部门养成了自主管理、不能监督的习惯，不利于运营企业组织的整体系统管理。

二、组织管理

运营企业人力资源部门负责组织按照已经制定的人员招聘到岗计划，实施招聘工作。人员到岗后，各用人部门负责做好接收管理。根据前面计划管理的内容，企业组织有其在不同发展阶段应达到的管理水平和业务技能水平目标。为了提升企业整体管理水平和业务技能水平，在运营筹备阶段、企业不只是要组织做好人员招聘到岗，还要组织做好骨干型人才培养、基础型人才培训工作。

（一）骨干型人才培养――地铁运营筹备阶段的要项工作之一

由于地铁运营人才紧缺，新线运营筹备阶段，社会招聘的骨干人才经常是提升了一个岗位级别。因此他们对新岗位的能力有所欠缺，需要上级进行培养。针对这一实际情况，企业一定要建立上级培养下级的培训机制，做到每一位人才都能明确自身岗位能力需求、能力提升计划。在组织实施过程中，还要进行阶段性评估及成果总结。

（二）基础型人才培训――夯实地铁运营人才队伍的根基

基础型人才从“不会干”到“会干”，必须要以专业理论知识、实操技能为基础，并通过运营实践积累，才能具备较高的职业素养、完全胜任本职岗位工作。

对基础型人才培训，可分为5个阶段进行：岗位认知培训、理论培训、实操培训、实操强化培训、实战积累培训，前一阶段是后一阶段的基础。其中实操强化培训就是通过重复的实践操作，强化操作行为、进而具备熟练操作的实操技能。而要使员工具备较高的职业素养，必须要在员工具备熟练的实操技能基础上，通过创造严格的管理环境，使员工在试运行或试运营时期，经过一个阶段、真刀真枪的实战积累而实现。

总而言之，只有通过系统的、科学的培训组织，才能够使基础型人才从“零经验”快速成长为具有较高职业素养的技能人才，才能够夯实地铁运营人才队伍的根基。

三、领导管理

运营筹备阶段，地铁运营企业人才队伍建设整个过程中，各级管理人员都要当好“领导”、做好对下级的引领和指导工作，做好团队建设。企业内各级团队建设都做好了，整个企业的人才队伍建设才能获得成功。

（一）领导团队时要做到引领、指导团队成员

重点工作、困难工作，领导冲在前面、引领团队成员；当团队成员完成工作过程中遇到困难时，及时予以协调或指导。如果员工因为非工作态度、主观原因造成工作任务没有按要求完成，应该帮助指导员工分析原因及改进措施，进而帮助员工不断成长，最终才能使整个团队不断进步。

（二）把骨干型人才磨合管理作为运营筹备阶段管理的要项工作

社会招聘的骨干人才往往来自各个城市地铁、乃至各行各业。由于各个骨干人才的工作经验不一样、文化背景不一样，必须要通过一段时间的磨合，才能做到岗位与岗位之间配合默契、部门与部门之间配合默契。因此企业要特别注意不但要建立各级组织内部沟通机制（如定期例会制度），还要建立跨组织岗位之间、组织之间的外部沟通机制。通过既有“纵向磨合”、也有“横向磨合”的方式，能够以最快的时间磨合各级管理人才、工程师以及生产技能人才。

（三）领导团队时要针对团队成员的不同特点，用人所长

运营筹备阶段，中层及基层管理人才一定要注意深入分析团队成员的不同特点，在此基础上根据团队每一位成员的不同特点，针对性安排不同的岗位。以地铁运营一线生产车间工程师为例：协调、沟通能力强的适合负责模块工作，技术能力突出的适合负责专业技术工作。团队每一位成员尽量用人所长，使每一位成员能够发挥自身的价值、同时也有利于确保整个团队的绩效。

四、控制管理

新建地铁运营企业人才队伍建设实施过程中，与计划、目标出现偏差，或者企业管理过程中出现矛盾时，需要及时进行响应控制。

1. 企业人力资源部门要能做到由上而下控制人才队伍建设全局，一定要形成企业统一的岗位管理体系，人员晋升、奖惩制度以及人员培训、培养管理办法。其中系统的岗位管理体系是基础，它要最终形成岗位说明书与岗位评价结果，明确岗位目标，上、下级关系，工作职责，工作任务，考核标准，任职资格，权利与责任等等。

2. 新建地铁运营企业要用好绩效考核管理手段。虽然新建地铁运营企业成立初期就用绩效考核手段，不利于凝聚人心、团队建设。但是绩效考核手段用好了，更有利于迅速提升整个企业的管理水平和整体业务技能。

为做好绩效考核管理工作，要注意明确绩效考核管理的原则：绩效考核管理是提升员工及组织工作绩效的一种手段，而非目的，不能为了考核而考核。绩效考核管理的根本目的是围绕企业发展的战略目标，实现企业、上级、下级的共同进步。在绩效考核管理过程中，直接上级对员工的沟通与辅导以及绩效反馈中给员工提出的问题和改进建议，对于员工认识目标，提高执行力非常重要。

为做好绩效考核管理工作，还要注意针对不同的岗位采用不同的考核手段。对于管理层，个人绩效可直接与组织绩效挂钩，绩效考核要侧重于目私峁考核、且考核周期要相对长一些（例如可按季度考核）。对于生产一线员工，个人绩效要侧重于生产过程行为考核，考核周期要相对短一些（例如可按月度考核）。

五、总结

为了做好新建地铁运营人才队伍建设，而不仅仅是把各岗位招满，必须要加强对人的管理。为做好新建地铁运营企业人才队伍建设，要重点关注以下几点。

1. 骨干型人才招聘到岗计划要与运营企业的管理要求相结合。

2. 做好骨干型人才培养，以及基础型人才培训工作。基础型人才的培训组织要做到系统、科学，可按5个阶段进行：岗位认知培训、理论培训、实操培训、实操强化培训、实战积累培训。

3. 加强团队建设，把骨干型人才磨合管理作为运营筹备阶段管理的要项工作。

4. 要做好岗位管理以及绩效考核管理工作。

参考文献：

[1]何霖.城市轨道交通运营筹备与组织[M].中国劳动社会保障出版社，2008.

[2]胡文伟.城市轨道交通概论[M].中国劳动社会保障出版社，2009.

磨铁实训总结篇3

军训很苦也很累，但这是一种人生的体验，是战胜自我、锻炼意志的最佳良机。古人云：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋苦，饿其体肤。”军训之中，正是如此，其中有酸楚的泪水，有苦咸的汗水，有飘扬的歌声，有欢乐的笑声。

如果说大学是一本书，那么军训的生活便是书中美丽的彩页；如果说大学是一台戏，那么军训便是戏中精彩的一幕；如果说大学是一幅画，那么军训生活便是画中夺目的颜色。

半个月的军训生活是短暂的，但它给我们留下的美好回忆却是永恒的。经过这次短暂、艰苦而又难忘的军训，我们少了份娇气，多了份坚强；少了份依赖，多了份自强；少了份怨天尤人，多了份勇往直前；同时也懂得了自制，自爱，自理和自强。

军训是我们人生中一次难得的考验和磨练，军训不但培养了我们吃苦耐劳的精神，而且磨练出了我们坚强的意志。

有位哲人曾经说过：“无法回味的感觉才是最美妙的感觉。”对于军训，有些感受不能言传，只能在淙淙的意会中回味。那味道就如同品味一杯很浓郁的香茶，只有尝过的人才知道其中的韵味，然后才能和有同样经历的人相对一笑，让美妙的感觉在彼此间传递。军训，对于我们每一个人，都别有一番滋味在心头。军训，已经成为一种宝贵的难得的一种经历，写进了我们的记忆中，成为了我们记忆中不可磨灭的一部分。它已经成为一种力量，已在能在困难时给予我们动力的力量。

军训使我们以坚强为信念，努力成为生活的强者。昨天，我们一起欢笑，流泪。今天，我们一起历经风雨，承受磨练。明天，我们一起迎接绚丽的彩虹。苦，让我们一起珍惜现在的甜。累，让我们体验到超出体力极限的xx。严，让我们更加严格要求自己。天空愈晴，星辰愈灿烂，谓之辛苦的军训后，我们的灵魂也将得到升华。

铁路培训军训心得体会范文二俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局XX届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生

能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。

铁路培训军训心得体会范文三俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

磨铁实训总结篇4

天分，通俗地讲，就是你超越一般人的、持久而稳定的一个特质。比如说是你的勤奋、你的创意、你的沟通、你的领悟、你的表达、你的写作、你的文采、你的激情等等，只要这项特质非常明显，而且能持续稳定地超越你周边的所有人，这就是你的天分。很多人，穷其一生在看别人的优点，弥补自己的缺点，用自己的短板和别人的长板相比，终其一生不会有太大的成就。我们每个人出生的时候都是原创，但慢慢都活成了盗版！发现你生命中的原创天分，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

有了天分，并不代表成功。就像天才不是整天躺在床上睡大觉就可以成为天才的。发现了自己的天分，只等于发现了你身上的那块独特的“铁杵”，必须把这块铁杵经过千辛万苦、千锤百炼才能成为天才的“针”。任何天才都是发现自己的天分后，经过痛苦的磨练、超越常人的刻意训练出来的。

美国卡内基—梅隆大学的一位教授做过一个一项对专业人士的研究，发现了一个“10年法则”。就是所有卓越的专业人士在成为专家，成为被外人称奇的天才前，创造出杰出作品前，都经历过一个漫长而必须的十年沉默期。他们绝大部分的杰出作品都是他们从事本专业领域十年之后完成的。在对各个历史时期的76位作曲家的500多部作品研究中，研究者只发现有三部作品是这些作曲家在从事其专业领域十年内完成的，而且这三部作品都是在第8年至第9年完成的。在对131个画家的研究中也发现了相同的规律，即便是天才毕加索也概莫能外。在对66名诗人的研究中，只有几个能在10年内发表杰出的作品，但没有一个可以少于5年的时间，66个诗人中55个需要10年或以上的时间。

不管作曲家、画家、诗人，在他们成为自己专业领域的专家都需要至少10年的时间，正所谓“十年磨一‘针’”。

这些专业人士不是在这十年里无所事事就能成为专家。他们经过大量刻意的训练和艰苦卓绝的努力。一位世界一流的高尔夫球手一生中要训练击出400万球，一位杰出的小提琴手在成名前可能已经训练了上万小时，世界一流国际象棋棋手脑子里能记忆上万张棋谱，以至于可以战胜每秒运算达亿次的计算机。大量事实证明，在数学、自然科学、音乐、文学创作、运动等领域，哪怕最具天赋的人士，没有十年艰苦卓绝的准备也无法出类拔萃。

所以，我经常讲，牛逼，牛是被逼出来的；天才是天天练“才”出来的。这条法则，对所有人想成功的人都适用，对所有的有天分，想成为天才的人都可以作为激励自己的座右铭！

林若海是我在家居建材企业任营销总监时，制定为企业腾飞的“飞天计划”培养出来的第一批从校门直招进入企业的大学生。在短短的三年时间内，通过我的言传身教，林若海进步的非常迅速，学习能力非常强。幸运的是，他找到了自己的心中的那块“铁杵”，并刻意训练自己，逼迫自己，在通往“天才”的道路上狂奔，已经甩开了同龄人一段不小的距离。笔者所在的贵仁相助营销顾问机构出版了专门针对橱柜经销商橱柜店成功运营的《橱柜这样卖才赚钱》，获得中国广大橱柜经销商与橱柜厂家的好评如潮，在当当网等图书网站上持续热卖。林若海的这本《夺业绩之最-橱柜导购速成实战手册》，从橱柜店导购入手，与《橱柜这样卖才赚钱》做了很好的补充，相得益彰。尽管有些些许稚嫩，但是他三年多来，心血的结晶和总结。从实战中来到实战中去，从终端中来到终端中去，这是我一直倡导的终端实战观点。欣慰的是，林若海的这本书，践行了这个观点。长江后浪推前浪，徒弟把师傅拍到沙滩上——这是每位想带出高徒的高师的想法。没有高徒的高师，注定是庸师！不想超越高师的高徒注定是庸徒！

磨铁实训总结篇5

中图分类号：F626.112 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）06-00-01

在钢铁企业竞争日益激烈的今天，设备在钢铁企业的生存发展中显得越来越重要，具有举足轻重的作用。企业要发展，设备是基础。企业的正常运行和可持续发展，离不开设备的强大支撑。要确保设备的性能始终保持在最佳状态，就必须加强设备的管理，设备工作的好坏不仅关系着设备的使用寿命，同时，还直接制约的企业的运行和发展。

一、钢铁企业管理工作现状概述

目前，在我国钢铁企业的设备管理工作中，一些企业管理人员没有认识到设备管理工作的重要性和必要性，对设备管理存在着盲目性、随意性和片面性。一是在设备的方面没有进行科学的规划，致使设备管理目标不明确，具有较大的盲目性。二是有的设备管理人员只是简单地把理解为加油，操作过程没有严格地按照钢铁企业相关的管理制度执行。因为钢铁企业的设备对有着较高的要求，所以一旦操作不当，不仅不会增强效果，反而会降低设备的工作效率，影响设备的使用寿命。三是有的钢铁企业设备管理机制不健全，有的甚至没有设立管理机构，企业员工在操作设备时，只是进行简单的，根本就没有起到的作用，造成设备性能降低，出现安全隐患，往往容易给企业带来不可估量的损失。

二、钢铁企业管理工作中存在的主要问题

(一)钢铁企业油品检化验基础有待夯实。一是很多钢铁企业的油品检化验机构设置比较分散，没有进行集中设置，下属的一些分厂只能依靠自身的生产实际情况和条件，用一些比较简单的检化验仪器，进行设备用油的检验。由于这些检验的设备和手段比较单一，其检验的准确性难以保证。在添加油品方面，有的钢铁企业的分厂过度依赖于设备的使用说明。特别是一些钢铁老厂，由于其购置的老设备时间比较久远，设备上要求的油品大部分早已淘汰，只按照设备的油品要求用一些性能较低的油品，设备的工作效率大大降低，设备的使用寿命也受到不良的影响。二是油品进厂质量把关问题。在油品进厂时，一些钢铁企业的油品质检员，仅仅以出厂质检化验为依据，没有对油品实施严格的抽样检验，缺乏严格、规范、有效的油品质量监管机制，无法确保新油品的质量。由于采用招标制，供应油品的厂家不稳定。即使油品型号相同，只要油品供货厂家不同，油品质量就会存在一定的差异性。不同厂家的油品混合使用，容易影响油品的稳定性。加上油品检化验机制不健全，无法及时、准确、有效地掌握油品质量的异常情况。三是分厂油品领用管理方法滞后。只有少数分厂构建了严格的油品管理制度，在库房领用时，能够严格地对进行检化验后再领用。大多数分厂，由于缺乏规范的油品领用管理制度，在使用前，几乎都没有执行油品检化验程序。油品使用过程中的管理问题。有的设备本来已经到了换油的时间，但是由于缺乏规范的定期换油管理机制，没有进行及时的换油，设备在劣质油的作用下继续工作，极其容易对设备造成较大的损坏。

(二)钢铁企业油品检化验管理有待加强。一是钢铁企业设备油品检化验管理人才队伍建设有待加强。钢铁企业中从事检化验工作的人员，一般都比较缺乏科学、规范、系统地培训，油品检化验专业知识技术不高。没有有效地将油品检化验工作培训与薪酬待遇、职务晋升、岗位调整等进行紧密结合。设备油品检化验人员的待遇普遍不高，导致难以留住优秀的人才。二是钢铁企业设备的油品化验工作缺乏有关部门的认证，各项化验指标职能供本企业内部使用，缺乏广泛的适用性，因此难于推广。当发现一些油品存在质量问题时，无法出示准确、科学、有效的检验报告。三是对于一些油品检化验设备缺乏的钢铁企业，无法在设备工作的状态下，进行油质情况的在线检测。在设备运行中，无法及时、准确地掌握各种参数变化，极易引发设备事故。

(三)钢铁企业废油回收管理有待完善。钢铁企业设备的废油回收管理工作，一直是企业难以解决的一个问题。一是缺乏废油回收管理机制。在废油回收后的降级使用中，没有对废油进行规范地分类存放管理，一般都只好将其作为最低档油使用，或者将其废弃。二是由于缺乏配套的废油回收处理设备，虽然有的钢铁企业统一实行了废油回收管理，但是回收效果并理想，仍然没有达到国家节能减排的相关要求。

三、加强钢铁企业设备管理的方法

(一)实行科学的油品使用管理。第一，执行设备在线用油的定期检验制度。各分厂制订在线设备用油检验周期，形成年度(月度)油品检验计划，对经检验各项理化指标达到要求的，可继续使用；如发现某项理化指标出现异常，经主管工程师审核批准，进行换油处理。第二，逐步使油品的更换由“定期换油”过渡到“以质换油”阶段。“以质换油”是对在线设备用油通过定期检测分析，根据油质变化情况确定换油周期，可以防止油品不到报废期就换油造成的浪费。

(二)建立公司油品检测中心。第一，对油品采购部门新进油品进行抽检、化验，并出具检验报告。公司进厂新油实行100%检测制度，如经化验发现新进油品某项理化指标与供油厂家提供的检测报告不一致时，必要时主管工程师可采取第三方检验仲裁制度，并以此为依据对不合格油品进行退货或拒收。第二，开展无泄漏精细化管理。设备的故障率与设备的磨损是分不开的，减少磨损就能减少设备的故障率，提高设备运行可靠性，从而延长设备的使用寿命。而减少磨损的唯一有效方法，就是保证设备处于理想的状态。公司将无泄漏精细化管理纳入设备工作中，依据设备自身磨损特性，以良好的管理为基础，以设备故障率为零、泄漏率为零为目标，制订出行之有效的管理措施。

(三)加强钢铁企业设备管理人才队伍建设。一是加强钢铁企业设备油品检化验管理人才队伍建设有待加强。将期定期培训与临时培训相结合，生产与培训相结合。进行科学、规范、系统的培训，提高其油品检化验专业知识技术。二是将油品检化验工作培训与薪酬待遇、职务晋升、岗位调整等进紧密地结合起来，提高参训人员的积极性。想法设法提高设备油品检化验人员的待遇普，以留住优秀人才。三是加强设备操作人员的培训，不断提高其操作水平。

总之，设备管理直接关系着的设备的运行和使用效果，我们必须予以高度重视，不断提高钢铁企业设备管理方法，以确维持设备正常运行，延长设备使用寿命，降低设备购买成本，促进企业的可持续发展。

参考文献：

[1]张天勇.船用齿轮齿面与接触问题数值分析[D].武汉理工大学,2009.

磨铁实训总结篇6

钳工实习中，在板料上通过划线进行钻孔加工，是钳工技能考核内容的一个重要组成部分。因此钻孔精度的提高是钳工实习教学的重点，同时也是难点。学生在实习操作中存在的主要问题是：1、钻头刃磨质量较差，造成孔径扩大、孔面粗糙；2、划线精度不高，造成孔距超差；3、钻孔时没有找正或找正不准，盲目落钻，造成钻头中心线与孔中心线不重合；4、对刀时强行找正，使钻头（特别是小钻头）弯曲，孔轴心线倾斜；5、歪斜时强行借正，造成钻头折断。如何才能避免上述问题的发生，钻出精确的孔呢？这就需要我们在实习教学过程中逐步摸索、反复验正，探索出一个行之有效的加工方法。

1 钻头刃磨是前提

要钻出精确的孔，必须刃磨好钻头。俗话说：“三分功夫，七分刀具。”钻孔前应选择好相应的钻头进行刃磨。教师在示范过程中，可根据实践中总结出来的方法和技巧用通俗易懂的口诀的形式解释和示范，学生往往容易掌握。示范时的动作要正确，要做好正常动作的示范、分步动作的示范、慢动作的示范，这样学生便于接受。这里总结了四句口诀来指导刃磨过程。效果较好。“刃口摆平轮面靠。”“钻轴斜放出锋角。”“由刃向背磨后面。”“上下摆动尾别翘。”刃磨的钻头除了保正顶角、后角、横刃斜角准确，两主切削刃长度相等且与钻头中心线对称、两主后刀面光滑外，为便于定心和减小孔壁的粗糙，还应对横刃和主切削刃做适当修磨。针对不同情况，适当修磨棱边、前刀面、分屑槽等也是非常必要的，这是钻好孔的前提。由于学生初学时，对这些不易掌握，除要求他们多练习刃磨以外，检验刃磨质量最好的方法是试钻。用自己刃磨的钻头在废料上练习钻孔，通过观察切削的平稳性、出屑的流畅、对称与否，判定刃磨质量，如此反复试钻、修磨，直至合格。

2 精确划线是基础

用高度尺精确划线，首先应保正尺寸准确，划出的线条清晰均匀。钻孔时，首先按钻孔的位置尺寸要求，划出孔位的十字中心线，并打上中心样冲眼（要求冲点要小，位置要准），按孔的大小划出孔的圆周线，对钻直径较大的孔，还应划出几个大小不等的圆，以便钻孔时的检查和借正钻孔位置，当钻孔的位置尺寸要求较高时，为了避免敲击中心样冲眼时所产生的偏差，也可直接划出以孔中心线为对称中心的几个大小不等的方框，作为钻孔时的检查线，然后将中心样冲眼敲大，以便准确落钻定心。

3 正确装夹、准确找正是关键

一般情况下，学生在实习操作中没有现成的专门钻夹具供使用，只能根据实际情况来进行装夹。通常情况下，板料装夹一般用平口钳夹持，但应使工件表面与钻床主轴垂直。圆柱形的工件可用v形铁进行装夹，装夹时应使钻头轴心线与形体二斜面的对称平面重合，保证钻孔的中心线通过工件轴心线。底面不平或加工基准在侧面的工件，要用角铁进行装夹，由于钻孔时的轴向钻削力作用在角铁安装平面之外，角铁必须用压板固定在钻床工作台上。在圆柱形工件端面钻孔时，应用三爪卡盘装夹。

工件装夹完毕，不要急于落钻，应首先进行找正。找正有静态找正和动态找正。所谓静态找正，就是指在钻床启动之前进行找正，使钻床主轴中心线与工件十字线交点对正，动态找正是在钻床启动后进行找正，在找正的同时，把一些不确定因素均考虑在内，精度相对较高。动态找正时，要注意切忌盲目落钻，应使钻尖轻轻落在十字线的中心，用眼睛顺着十字线在二个方向进行观察，看每一条线是否平分钻尖，若两个方向均平分说明找正较好，否则，应重新找正。钻尖进入锥坑后可适当钻出一小孔，观察刚刚加工出的小圆孔是否在检查圆（或方）的正中，此小圆孔是不是被十字线平分，准确后，可根据选择的进给量进行正常钻削。要注意此小孔的直径应小于钻头的直径，否则，发现偏斜后不宜借正。

4 修孔方法是重点

在钻孔过程中，一般情况下，存在一定的误差是不可避免的，但为了减少误差，就应多方面采取措施，把钻孔精度控制在图纸规定的公差范围内。以下两种方法都能有效的保证图纸上的孔距要求，且加工速度快。

（1）修边法

这种方法适用于孔距精度要求高且工件外形可以加工或有加工余量的情况。我们

磨铁实训总结篇7

1 钻头刃磨是前提

要钻出精确的孔，必须刃磨好钻头。俗话说：“三分功夫，七分刀具。”钻孔前应选择好相应的钻头进行刃磨。教师在示范过程中，可根据实践中总结出来的方法和技巧用通俗易懂的口诀的形式解释和示范，学生往往容易掌握。示范时的动作要正确，要做好正常动作的示范、分步动作的示范、慢动作的示范，这样学生便于接受。这里总结了四句口诀来指导刃磨过程。效果较好。“刃口摆平轮面靠。”“钻轴斜放出锋角。”“由刃向背磨后面。”“上下摆动尾别翘。”刃磨的钻头除了保正顶角、后角、横刃斜角准确，两主切削刃长度相等且与钻头中心线对称、两主后刀面光滑外，为便于定心和减小孔壁的粗糙，还应对横刃和主切削刃做适当修磨。针对不同情况，适当修磨棱边、前刀面、分屑槽等也是非常必要的，这是钻好孔的前提。由于学生初学时，对这些不易掌握，除要求他们多练习刃磨以外，检验刃磨质量最好的方法是试钻。用自己刃磨的钻头在废料上练习钻孔，通过观察切削的平稳性、出屑的流畅、对称与否，判定刃磨质量，如此反复试钻、修磨，直至合格。

2 精确划线是基础

用高度尺精确划线，首先应保正尺寸准确，划出的线条清晰均匀。钻孔时，首先按钻孔的位置尺寸要求，划出孔位的十字中心线，并打上中心样冲眼（要求冲点要小，位置要准），按孔的大小划出孔的圆周线，对钻直径较大的孔，还应划出几个大小不等的圆，以便钻孔时的检查和借正钻孔位置，当钻孔的位置尺寸要求较高时，为了避免敲击中心样冲眼时所产生的偏差，也可直接划出以孔中心线为对称中心的几个大小不等的方框，作为钻孔时的检查线，然后将中心样冲眼敲大，以便准确落钻定心。

3 正确装夹、准确找正是关键

一般情况下，学生在实习操作中没有现成的专门钻夹具供使用，只能根据实际情况来进行装夹。通常情况下，板料装夹一般用平口钳夹持，但应使工件表面与钻床主轴垂直。圆柱形的工件可用V形铁进行装夹，装夹时应使钻头轴心线与形体二斜面的对称平面重合，保证钻孔的中心线通过工件轴心线。底面不平或加工基准在侧面的工件，要用角铁进行装夹，由于钻孔时的轴向钻削力作用在角铁安装平面之外，角铁必须用压板固定在钻床工作台上。在圆柱形工件端面钻孔时，应用三爪卡盘装夹。

工件装夹完毕，不要急于落钻，应首先进行找正。找正有静态找正和动态找正。所谓静态找正，就是指在钻床启动之前进行找正，使钻床主轴中心线与工件十字线交点对正，动态找正是在钻床启动后进行找正，在找正的同时，把一些不确定因素均考虑在内，精度相对较高。动态找正时，要注意切忌盲目落钻，应使钻尖轻轻落在十字线的中心，用眼睛顺着十字线在二个方向进行观察，看每一条线是否平分钻尖，若两个方向均平分说明找正较好，否则，应重新找正。钻尖进入锥坑后可适当钻出一小孔，观察刚刚加工出的小圆孔是否在检查圆（或方）的正中，此小圆孔是不是被十字线平分，准确后，可根据选择的进给量进行正常钻削。要注意此小孔的直径应小于钻头的直径，否则，发现偏斜后不宜借正。

4 修孔方法是重点

在钻孔过程中，一般情况下，存在一定的误差是不可避免的，但为了减少误差，就应多方面采取措施，把钻孔精度控制在图纸规定的公差范围内。以下两种方法都能有效的保证图纸上的孔距要求，且加工速度快。

（1）修边法

磨铁实训总结篇8

军训的感受总的来说就像个五味瓶，酸，甜，苦，辣，咸样样都会有。然而军训对我们这些娇生惯养的刚入大学的人来说也是有很大好处的。有人说：为什么要军训?军训有什么好处呢?军训能使我们养成不畏困难的精神;使我们身体素质等方面都得到发展，并有时间培养一技之长，创造新的财富，只有这样，我们将来才能在社会上找到立足之地，成为一名合格的接班人;也只有这样才能是中国的未来不致落空。军训还能培养人有吃苦耐劳的精神呢。其实军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且还能磨练人的坚强意志。它让我明白了很多人生哲理，唯有一句话让我感触最深，一分耕耘，一分收获，特别的面对艰苦的环境时，我们应该坚强，勇敢面对，而不是逃避。

军训过后，我做了一下总结，并有了以下感受：

一、团结就是力量

水滴石穿，绳锯木断微小的力量一旦积攒起来，产生的威力可是无比的呀!当别人享受锲而不舍的喜悦时，你千万不要成为功亏一篑的典型。谁笑到最后，谁是最终的胜利者;谁坚持到最后，谁才是真正的英雄，谁才是战胜了自我的强者。这种团队精神的打造，友情的培养，完全是由汗水凝成，是无法用金钱来衡量的。而团结要靠共同的信念来凝聚，所谓兄弟同心，其利断金。总之，团结是大道理，不团结就没道理。

二、学会苦中作乐

真正的快乐是苦中作乐。军训虽然使得我们的身体疲惫不堪，但却使得我们的精神无比愉悦。我想，它净化的是我们的精神世界。听教官说起自己的经历，感叹其所受之苦远于我们之上，更感叹于他们以苦为乐，苦中作乐的精神。我也更加懂得了，真正的快乐并不是一种物质满足，也不是一种简单的乐观主义，而是在经历了痛苦磨难后的心灵净化与人格升华。我们的教官也许书读得没我们多，但他们的人生体验却比我们更加丰富，他们比我们更懂得做人的道理。古谚有云，读万卷书，行万里路。

三、面对挫折

军训时，我们的双肩虽然很酸痛，我们的双腿虽然很麻木，让我们真正地体会到苦和累。但我们不需抱怨它的苦难，它的辛苦和劳累，是在磨练我们像树一样坚挺向上，不屈不挠的意志，它带给了我们一个尊严，一种力量，一种不向任何权势卑躬的品质。正所谓人生苦短，年轻时吃点苦，受点累算什么。俗语说：不经历风雨，何以见彩虹;没有一份寒彻骨，哪来梅花扑鼻香。它教会了我们怎样去面对今后的挫折。

四、一分耕耘才有一分收获。

的确如此呀，没有付出就没有收获。军训，对每个同学来说是多么的艰辛，在训练中付出的少怎能有更大的收获呢?但愿世间每个人都能悟出这其中的真谛，要做得好，得付出;要做得更好，得付出更多。

五、学会勇敢

我想：一个人面对的是重重困难与艰难险阻，在你面前只有一条路勇往直前，不应该有退缩的想法，也不能退缩。无论这时的你是痛苦还是千千万万个不愿意，也不该有任何怨言。你应该有别人没有的顽强的意志与坚强;因为你是军人，你就不应该有所谓的累与苦，而拥有的是更多的勇敢。

六、不做温室的花朵

温室的花朵，永远都经不起风雨的考验。平静的湖面，永远都训练不出精悍的水手。我们要懂得吃苦，更要经得起磨练，这样我们才经得起大风大浪，才不会被社会淘汰。

天空愈晴，星辰愈灿烂，一天军训后，我们的灵魂将得到升华.我相信军训后回拥有一个绚烂的星空，会有一个美好的明天，让我们大声说：军训，感谢你，感谢你，军训.我们爱你!

军训鉴定表自我鉴定二

远离喧嚣的城市，离开舒适的温床，我们800多号高一新生来到了xx军训基地，身披象征生命与希望的绿色，我们进行了七天紧张、严格、艰苦的军训。

七天，在漫漫的人生中只不过是匆匆的一瞬间。但在军训中度过的七天，绝对是不平凡的七天。

七天的军训中，包含着我们的酸甜苦辣。站军姿，起步走，跑步，正步走，蹲坐。我们一遍又一遍地重复着枯燥的动作;唱歌喊口令，我们用全身的力气吼叫，却总不能让教官满意。腰酸了，必须撑着;背疼了，还要挺直;喊哑了嗓子，喉咙还依然忍痛嘶叫。无论是滂沱的大雨，还是火热的烈日，我们的训练依旧;不管是流汗还是流泪，我们的步伐不能停止。铁一样的纪律无时不刻地约束着我们。在严格的要求下，有我们疲惫的身躯挺立，有我们酸痛的手脚重复着动作。严肃的教官，艰苦的生活所有的一切，我们必须坚强地面对。因为我们身披军装，因为我们身在这绿色的军营。

磨铁实训总结篇9

一、概述

橡胶止水带具有良好的弹性、耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强，能有效地防止施工缝的渗、漏水，目前在隧道工程施工缝防水、防渗中普遍使用。施工中由于衬砌长度等结构尺寸和形式不同，而橡胶止水带又都有一定的长度规格，现场使用时，不可避免的会出现止水带接头情况。以往止水带接头通常采用冷粘法，传统的冷粘法是将橡胶止水带两个接头处的胶梗削平，然后进行打毛处理，完毕后涂一层胶粘剂，为了增强效果，待其晾干后再涂一层，然后将两个接头放置在预定位置进行胶粘，并进行加压，最后浇筑混凝土。从以往经验来看，冷粘法效果不太理想，接头处往往耐久性比较差，接头塑性差、强度低，使用寿命较短，经常出现开裂甚至导致后期衬砌施工缝处渗水。结合成贵铁路建设实际及成贵铁路公司要求克服止水带施工质量通病的文件，本标段采用热硫化焊机对止水带接头进行焊接，经过前期在玛瑙山隧道进行多次工艺试验，对焊接接头处理、加热温度、加热时间等工艺参数进行不断尝试和改进，总结形成了一套成熟的橡胶止水带热硫化焊接施工工艺。

二、橡胶止水带热硫化焊接工艺原理

止水带热硫化焊接的基本工艺是在两条橡胶止水带搭接处放入止水带焊接专用生胶片，控制温度、时间，用硫化焊接机进行焊接，焊接机对止水带搭接接头进行加热加压，使位于两个止水带接头之间的生胶片熔化，生胶片与橡胶止水带接头处的硫化胶材料相似，亲和作用力大，生胶片里的硫化剂扩散至接触界面，与硫化胶内剩余的双键发生交联反应，形成共硫化体系，使接头处连为一体。再通过足够的挤压力，实现两条止水带之间的紧密粘接，从而达到止水带热硫化焊接防水的要求。

三、橡胶止水带热硫化焊接工艺流程

止水带端头切割整齐并打磨平整，上下对正在止水带接缝位置放置止水带专用生胶片（宽10cm，长35cm）用手将接缝处生胶片压实密贴接通电源，对焊机进行预热将止水带平铺在焊机底板上，位置对正夹紧模具，用手轮进行锁紧接通热硫化焊机，温度调整至145℃将加热时间调整为10分钟，冷却时间调整为8分钟至指示灯亮起关闭电源对止水带焊接质量进行检查，合格后进行止水带安装。

四、焊接工艺操作要点

1准备阶段

在进行止水带焊接工作前应做好准备工作，工作场地应清除现场易燃易爆物品、强热源、油类或强烈氧化作用溶剂等，保持场地整洁。准备好磨光机及焊接设备，本标段采用的焊接设备为温州泳恒科技公司生产的YH-8030型号止水带焊接机。首先将水箱内所有配件取出，把水泵放好，并向水箱注水，注水后水箱水位应高于水泵，低于出水口。然后将热硫化焊机进行线路连接，热硫化焊机采用三相四线交流电源，电源线与温控箱电源接头连接，将控制电箱与焊接模具进行连接，再将焊接模具打开，上下两面均匀涂刷机油，防止机具在高温条件下与止水带粘结。将两条止水带接头切割整齐，用磨光机将需要焊接的两个接头上的胶梗及污渍全部打磨，使止水带粘合面平整且无污渍。纵向打磨长度为10~15cm。

2热熔阶段

橡胶止水带热硫化焊接时间短、效率高，全程自动化，非常方便。事先接通电源，对焊机进行预热，预热的温度没有固定的标准，可根据现场气温的高低以及施工条件来定，一般的情况下预热不超过20分钟。先将一条止水带接头放入热熔模具中，使其打磨面朝上水平放置，取出专用生胶片（生胶片是随焊机一起购买配置），生胶片长约35cm，宽10cm，将其粘在止水带上，然后将另一条止水带打磨面朝下放置，位置对正，与第一条止水带搭接长度不小于10cm，用手将止水带与生胶片压实密贴，夹紧模具，并用手轮锁紧。将水泵电源接通，在热硫化焊机温度控制箱的温度调节器上将热硫化焊机加热温度调为145℃，将加热时间调整到10分钟左右，将冷却固化时间调整到8分钟左右，按下电源开关，再按下启动开关，焊接机开始工作，直至指示灯亮起，焊接完成，拆除加固装置检查接缝处质量。

3质量控制要点

由于橡胶止水带在隧道施工缝中具有重要作用，应严格控制其焊接接头质量。焊接质量的控制应该从下面几个方面注意：

（1）作业工人必须熟悉操作流程，工具准备到位。橡胶止水带接头热硫化焊接操作人员必须经过严格培训，培训合格后方可进行作业操作；

（2）清除焊接场地周围存在的易燃易爆物品、强氧化剂、油类等物品，防止橡胶止水带受到氧化侵蚀和污染。热熔焊接不宜在低温环境施工，适宜温度在5℃~30℃范围内；

（3）止水带连接前需对连接位置的两端止水带进行打磨处理，使其表面清洁，宽度不小于10cm。焊接前，止水带摆放时止水带肋纹应与底板对应凹槽对齐，焊接时需控制好焊接温度，防止温度过高造成止水带起泡；

（4）热粘结后先进行外观检查，主要检查接头处是否平整，有无烧焦、炭化现象等，要对接头进行质量抽检，接头的抗拉强度不得低于母材抗拉强度的50％。橡胶止水带接头处必须焊接密实，如发现有缝隙则需重新进行加热焊接，以保证止水带接头质量满足工程需要。

五、结语

总之，止水带热硫化焊接机操作方便，焊接温度可自动控制，焊接接头平顺、牢固，确保了止水带焊接质量，防水性能好，与传统止水带搭接工艺相比，在增加极少成本投入后真正实现了设计意图和规范要求，有效保障隧道施工实体质量，极大提高了隧道工程施工技术标准化管理水平，通过在全标段的推广应用，取得了显著的技术及经济效益。

参考文献

[1]TZ331-2009.铁路隧道防排水施工技术指南[S].

磨铁实训总结篇10

x为了规划学生的整体素质，在刚入学的前一周至半个月的时间内，学校都会做其军训。这样的训练已经不再单单是大学训练，高中、初中已经普及。在短暂的军训生活过后，整个人有哪些收获，要给自己一个军训自我鉴定。到底军训自我鉴定怎么写呢?以下是篇军训的自我鉴定范文，请参考。

军训自我鉴定范文：远离喧嚣的城市，离开舒适的温床，我们800多号高一新生来到了xx军训基地，身披象征生命与希望的绿色，我们进行了七天紧张、严格、艰苦的军训。

七天，在漫漫的人生中只不过是匆匆的一瞬间。但在军训中度过的七天，绝对是不平凡的七天。

七天的军训中，包含着我们的酸甜苦辣。站军姿，起步走，跑步，正步走，蹲坐。我们一遍又一遍地重复着枯燥的动作;唱歌喊口令，我们用全身的力气吼叫，却总不能让教官满意。腰酸了，必须撑着;背疼了，还要挺直;喊哑了嗓子，喉咙还依然忍痛嘶叫。无论是滂沱的大雨，还是火热的烈日，我们的训练依旧;不管是流汗还是流泪，我们的步伐不能停止。铁一样的纪律无时不刻地约束着我们。在严格的要求下，有我们疲惫的身躯挺立，有我们酸痛的手脚重复着动作。严肃的教官，艰苦的生活所有的一切，我们必须坚强地面对。因为我们身披军装，因为我们身在这绿色的军营。

七天中，我们饱尝了从所未有的痛苦。但军训中也有许许多多的甜。教官优美嘹亮的歌声写照了真实的军营生活，唱出了军人的顽强意志和对亲人的挂念，打动了我们中的每一个人;篮球比赛的精彩激烈，拔河比赛的咬牙拼命，耳边仍然回荡着震天动地的加油声，欢呼声;野外行军时欣赏到了日出时分的田园别致的美景，享受到了新鲜的空气给身心带来的清新的xx，沁人心脾;还有文艺汇演随着优美的旋律，动人的舞姿而跳动的细胞。更有老师、同学的无微不至的关心与体贴，教官的善解人意和幽默感。艰苦中我们深深地体会到了集体的温暖，滋味是特别的甜美。

七天，是苦与累的七天，是付出更是收获的七天。我们的腰板挺直了，面孔刚毅了，精神抖擞了。在站立与蹲坐之间，军训给了我们军人的气质：挺拔、刚直。艰苦的训练中，我们学会了忍受疼痛，学会了坚持，再坚持。军训赋予了我们坚强的品质，顽强的作风。我们少了份骄气，多了份拼搏到底的精神和奋斗、永往直前的意志。同甘共苦中，看看周围不言放弃的同学，我怎能轻易低头;互相帮助中，我们成长了，从骄生惯养到独立生活。军训教会了我们团结就是力量：这力量是铁、是钢，比铁还硬比钢还强，只要万众一心，就没有战胜不了的敌人，克服不了的困难。军训教会我们严守纪律，服从命令是天职，条令要牢记，令行禁止，自觉凝聚成战斗集体。人民军队正是有了铁的纪律，才会有无穷的战斗力。我们也更深刻地理解了军人的内涵。它是严肃、威信，纪律的代名词。军人战士永远是最可爱的人。我们每一个人都以军人的标准严格要求自己。军训的七天虽然很短，但我们学到了许许多多的别处无法获得的东西是知识，是品质，是精神，更是一笔宝贵的财富。

七天的军训，一个又一个的考验。我们只有经历它，才能够磨砺自己，使自己更加坚韧。我们只有战胜困难，承受风雨，才能更加从容地面对今后的人生。军训是我们成长所必需的;更是通往成功的必经之路。军训的滋味如同五味瓶夹杂在一起，我们品尝了;但它不能够只是一刻的味觉。我们要保留着其中的精华，让军营中学到的优秀品质伴随着我们，以军人的姿态迎接即将到来的高中生活，以至于整个人生。

【大学生的军训自我鉴定范文二】

盼望已久的大学生活也随之而来，在开始大学生活的同时，首先要迎来军训。

在军训中，很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机。心里虽有说不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝晒，教官一遍遍耐心地指导代替了严厉的训斥。训练场上不但有我们整齐的步伐，也有我们阵阵洪亮的口号声，更有我们那嘹亮的军营歌曲。

在汗水中磨练坚韧更能造就成功：而在泪水中换来的坚持总有一天会随时间消逝.像军人那样，我经历铁一样的坚韧，磨练钢一样的意志.虽然明白明天还是一个迷，但坚韧的心能将明天看的更清晰.生活中有许多困难是我想出来的.只要我有坚强的意志，坚定的信念，就一定能战胜自己.

在军训过程中，我欢笑过，流泪过.今天，我经历风雨，承受磨练. 明天，我迎接绚丽的彩虹.苦，我珍惜现在的甜.累，我体验到超出体力极限的xx.军训，让我学会了如何去面对挫折，如何在以后的人生路上披荆斩棘，如何去踏平坎坷，做到自制、自爱、自理、自强，走出自己的阳光大道，开创一片自己的天空来。

站军姿，给了我无穷的毅力。练转身，体现了人类活跃敏捷的思维，更体现了集体主义的伟大。不积滴水，无以成江海。没有我们每个人的努力，就不可能有一个完整的，高质量的方队。训练的每一个动作，都让我深深地体会到了团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要，我相信，它将使我终身受益，无论在哪个岗位上。

在自己的人生路上，也应该印满一条自己脚步的路，即使那路到处布满了荆棘，即使那路每一步都是那样的泥泞、那样的坎坷，也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进! 能够顺利的在高考中突出重围走进大学的校门我无比兴奋。我想在大学里得到锻炼。党军训开始的时候我跟同学们一切不如了大学训练营,开始接受训练。

80后大多数都是温室里成长的花朵,我就是典型的一个例子,一开始军训的时候感觉特别不适应,训练令人又累又痛,整天浸泡泡在自己的汗水中,所做的一切都要听从命令,不能随心所欲,前面一周的训练都让我感觉很烦躁。所幸,中华民族的优良传统让坚韧不肯认输的我一直坚持了下来,在最累的时刻也丝毫没有放松对自己的要求,托强时手和肩膀被压得酸痛,我仍咬牙坚持,保持军姿,积极磨练自己的意志品质。后来,汗流多了,适应了,也就不觉得累了。 还能从中体会军人的艰苦朴素的优秀品质,从中寻找乐趣。

磨铁实训总结篇11

军训感想（心得体会范文）

第一次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩，工夫上天也给了我们许多责任，但军人的责任是神圣的，上天赋予了我们许多选择，而我们却没有选择去当一名军人，然而上天却宽恕地把一次体验的机会给了我们。迷彩是我最喜欢的混合色，它似乎是一个天性的装扮师，平凡而略显娇弱的脸上无形中增添了一些英武，我在想，天蓝地绿的搭配是否过于单调了，如果我们能够多增加一些迷彩，是否又会多一份精彩呢？生活也是如此吧？一些迷彩生动一份光阴。歌声“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢……”这首团结就是力量在高中时也曾合唱,但感觉从来没有向今天这样响亮过，以至如今都已不记得当初的力量是团结在哪的．然而在这里，当一群女生在高温下盘腿而坐，不顾往日的斯文，将人的本性，热情，积极的一面显露时，就成了我心中永久的记忆：当大家放声歌唱时，我才明白什么叫做真正的团结．冰心曾说过这么一句话：一朵孤芳自赏的花只是美丽，一片互相依偎着而怒放的锦绣才会灿烂．我们生活在一个集体里，唯有团结，才能为团队增光，为自己加彩，才能促成灿烂的锦绣．太阳9月的长沙，骄阳似火．但是并没有晒僵我们的激情，反倒激发了我们的士气．人们总是爱在烈日暴晒时找个阴凉的地方躲起来，为什么不勇敢的以另一种心情去迎接它呢？它能驱散我们心中的软弱，生长出新的希望．只要我们手牵着手，心连着心，任凭骄日如何猛烈，我们都能共同坚持到最后．坚持人是否有耐力和韧性其实不必用一件什么大事来衡量．一个简单而有训练价值的动作你是否能坚持就是最简单的检验方法．曾经我也因为害怕而不能坚持．但现在不一样了．有了这段迷彩生活，将来就更不会了．坚持的定义很简单！就是在别人支撑不住的时候你能再坚持一秒，就是一种毅力，一种坚韧．今后求学的路上还要面临更多更大的坚持．军训让我明白了一点：在汗水中磨练坚韧更能造就成功：而在泪水中换来的坚持总有一天会随时间消逝．像军人那样，经历铁一样的坚韧，磨练钢一样的意志．虽然明白明天还是一个迷，但坚韧的心能将明天看的更清晰．是的，几乎每一个经历过军训的同学都会抱怨军训太苦太累．但当我们感觉到苦和累的同时，我们的教官不也是在烈日下手把手的教我们？其实他们比我们更苦更累．但他们从不抱怨．生活中有许多困难是我们想出来的．只要我们有坚强的意志，坚定的信念，就一定能战胜自己．我由衷地感谢这次军训对我的磨砺．有句话不是这么说吗？智者积蓄着淳朴宽忍，信仰着桀骜不驯，所以选择坚强．军训使我们以坚强为信念，努力成为生活的强者．曾经，我们一起欢笑过，流泪过．今天，我们一起经历风雨，承受磨练．明天，我们一起迎接绚丽的彩虹．苦，让我们一起珍惜现在的甜．累，让我们体验到超出体力极限的．严，让我们更加严格要求自己．天空愈晴，星辰愈灿烂，三周谓之辛苦的军训后，我们的灵魂将得到升华．我相信军训后回拥有一个绚烂的星空，会有一个美好的明天，让我们大声说：军训，感谢你，感谢你，军训．

磨铁实训总结篇12

第一次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩，工夫上天也给了我们许多责任，但军人的责任是神圣的，上天赋予了我们许多选择，而我们却没有选择去当一名军人，然而上天却宽恕地把一次体验的机会给了我们。迷彩是我最喜欢的混合色，它似乎是一个天性的装扮师，平凡而略显娇弱的脸上无形中增添了一些英武，我在想，天蓝地绿的搭配是否过于单调了，如果我们能够多增加一些迷彩，是否又会多一份精彩呢？生活也是如此吧？一些迷彩生动一份光阴。

歌声“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢……”这首团结就是力量在高中时也曾合唱，但感觉从来没有向今天这样响亮过，以至如今都已不记得当初的力量是团结在哪的。然而在这里，当一群女生在高温下盘腿而坐，不顾往日的斯文，将人的本性，热情，积极的一面显露时，就成了我心中永久的记忆：当大家放声歌唱时，我才明白什么叫做真正的团结。冰心曾说过这么一句话：一朵孤芳自赏的花只是美丽，一片互相依偎着而怒放的锦绣才会灿烂。我们生活在一个集体里，唯有团结，才能为团队增光，为自己加彩，才能促成灿烂的锦绣。

9月，骄阳似火，但是并没有晒僵我们的激情，反倒激发了我们的士气。人们总是爱在烈日暴晒时找个阴凉的地方躲起来，为什么不勇敢的以另一种心情去迎接它呢？它能驱散我们心中的软弱，生长出新的希望。只要我们手牵着手，心连着心，任凭骄日如何猛烈，我们都能共同坚持到最后。人是否有耐力和韧性其实不必用一件什么大事来衡量。一个简单而有训练价值的动作你是否能坚持就是最简单的检验方法。曾经我也因为害怕而不能坚持，但现在不一样了。有了这段迷彩生活，将来就更不会了。

坚持的定义很简单！就是在别人支撑不住的时候你能再坚持一秒，就是一种毅力，一种坚韧。今后求学的路上还要面临更多更大的坚持。军训让我明白了一点：在汗水中磨练坚韧更能造就成功：而在泪水中换来的坚持总有一天会随时间消逝。像军人那样，经历铁一样的坚韧，磨练钢一样的意志。虽然明白明天还是一个迷，但坚韧的心能将明天看的更清晰。是的，几乎每一个经历过军训的同学都会抱怨军训太苦太累，但当我们感觉到苦和累的同时，我们的教官不也是在烈日下手把手的教我们？其实他们比我们更苦更累，但他们从不抱怨。生活中有许多困难是我们想出来的，只要我们有坚强的意志，坚定的信念，就一定能战胜自己。

我由衷地感谢这次军训对我的磨砺。有句话不是这么说吗？智者积蓄着淳朴宽忍，信仰着桀骜不驯，所以选择坚强。军训使我们以坚强为信念，努力成为生活的强者。曾经，我们一起欢笑过，流泪过。今天，我们一起经历风雨，承受磨练。明天，我们一起迎接绚丽的彩虹。苦，让我们一起珍惜现在的甜。累，让我们体验到超出体力极限的快感。严，让我们更加严格要求自己。天空愈晴，星辰愈灿烂，三周谓之辛苦的军训后，我们的灵魂将得到升华。我相信军训后回拥有一个绚烂的星空，会有一个美好的明天，让我们大声说：军训，感谢你，感谢你，军训！