雾霾对人体的危害篇1

一、雾霾天气对人体的主要危害

常言道“秋冬毒雾杀人刀”。我们看得见、抓不着的“雾霾”其实对身体的影响较大，尤其是对心脑血管和呼吸系统疾病高发的老年人群体。

1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。

3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。

4.由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。

5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。

6.影响交通安全。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。

二、雾霾天气怎样预防疾病

雾霾天气是自然和人为污染环境所形成的，面对这种恶劣天气，我们只有采取各种措施尽量避免其给人们正常生活和健康带来的危害。

1.减少外出。抵抗力弱的老人儿童以及患有呼吸系统疾病的易感人群应尽量减少出门，或减少户外活动，外出时戴口罩防护身体，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出归来后，应立即清洗面部及肌肤。

2.减少户外锻炼。雾霾天气气压低，能见度低，空气中悬浮大量尘埃等有毒颗粒，患有支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸道疾病患者，应尽量避免户外锻炼，以免诱发慢性病得发作或加重。同样大雾天气压较低，高血压、冠心病等慢性病患者不宜做户外锻炼，以避免诱发心绞痛、心衰。中等和重度霾天气易对人体呼吸循环系统造成刺激，尤其是在早晨空气质量较差。通常来说，若无冷空气活动和雨雪、大风等天气时，锻炼的时间最好选择上午到傍晚前的空气质量好，能见度高的时段进行，地点以树多草多的地方为好，霾天气时也应适度减少运动量与运动强度。

雾霾对人体的危害篇2

笔者通过查阅有关资料得知，雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物.雾的存在会降低空气透明度.如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾.霾，也称阴霾、烟霾，是指原因不明的因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象.霾的核心物质是空气中悬浮的灰尘颗粒，气象学上称为气溶胶颗粒.它们是两种不同的天气现象，而霾中含有对人体产生危害的成分.而我们现在身边的雾霾天气，是它们两者结合在一起，不但使天空变得灰蒙蒙的，而且还造成了严重的空气污染.

初中化学书本在空气污染内容中提到空气污染分为有害气体和粉尘两大类，空气质量日报中的“可吸入颗粒”、“PM2.5”、“沙尘暴”等都跟雾霾有关.简单说，雾是液体，霾是固体，“雾霾”天气就是空气中烟雾增加，导致空气污染严重.

二、利用初中化学知识，让学生了解“雾霾”的形成

氮氧化合物、二氧化硫和可吸入颗粒物是雾霾的主要组成，它们成为凝聚核，使空气中的水蒸汽凝聚成水雾，同时与颗粒物一起阻挡光线，在一定的气候条件下形成了雾霾.凝聚核大致可分为：汽车尾气，如一氧化碳、未燃烧的氮氢化合物、氮氧化合物、含铅的化合物和烟尘等，碰上雾天，可转化为二次颗粒污染物；北方冬季烧煤供暖产生的废气，如煤中的杂质硫燃烧产生的二氧化硫、燃烧不充分产生的一氧化碳、未燃烧的碳氢化合物及炭粒；工业生产排放的废气，比如冶炼、建材企业窑炉燃烧排放的废气；建筑工地和道路交通产生的扬尘，还有露天烧烤、燃烧垃圾、燃放烟花.

雾霾天气的形成，利用初中化学知识解释就是说明空气受到了严重污染，空气污染的知识点在我们初中化学课本上多次介绍，如第二单元、第七单元，我们平时在上课时可以结合课本知识解释日常生活中的雾霾天气的现象，教育学生保护环境，让学生意识到保护环境的重要与紧迫.

三、利用初中化学知识，让学生认识“雾霾”的危害

“雾霾”引起的空气污染，首先危害的是人体健康，因为生命离不开空气.组成雾霾的成分是十分复杂的，有很多种颗粒物，有些可吸入颗粒物能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症.雾霾对人体呼吸道、肺、心脏等器官都有危害，能引起多种疾病，雾霾天气由于光线不足，还会影响人的情绪，使人抑郁、窒闷、情绪低落等.当遇到雾霾天气时，我们必须减少户外活动，体育课、体育活动课尽量安排室内，这样可以避免雾霾对学生的危害.“雾霾”引起的空气污染，还危害到交通运输，因为雾霾导致能见度降低.空气能见度降低后，机场、高速公路被迫关闭.

四、利用初中化学知识，让学生参与“雾霾”的防治

雾霾对人体的危害篇3

我眼中的雾霾并不好，因为那是环境污染的问题。

环境污染是一个很严重的问题，它对人类有很大的威胁，如果人类没有制服他的办法，他就会威胁更多人的健康。环境污染主要是人为造成的，这些人为了利益，才去污染环境。这些人一般都没有反省力，但我们也没有办法，这些人除非自己尝到破坏环境的苦果，是不会回头的。

雾霾的严重性在现在大多是人都知道，在曾经，人类对雾霾的了解甚少，因为以前的雾霾并没有那么严重。近来环境污染越来越严重了，人们对雾霾也越来越重视了。

雾霾含有“Pm2.5”，对人体呼吸道有很大的危害，人们当然1早已认识到了这种危害。对然人满还没有研制出一种廉价又能防止雾霾危害的东西，但是现在至少有些东西可以减少雾霾对人体的危害，虽然价格昂贵，希望可以快点出现一种廉价又能防止危害的东西。

我们应该减少环境污染，不要让雾霾破坏我们的环境，危害我们的身体！也许一个人的力量是微不足道的，但是“众人拾柴火焰高”我们大家一起努力，总有一天雾霾会悄悄的退去！

雾霾对人体的危害篇4

雾是空气中“多余”的水汽凝结，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的大气中。

霾是悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒的集合体，使空气浑浊，水平能见度降低到10km以下的一种天气现象。

气温越低，空气中所能容纳的水汽就越少，越容易形成霾。

雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。我国一般把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。

雾霾天气的成因

1.大气空气气压低，空气不流动是主要因素，由于空气的不流动，空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2.地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3.汽车尾气的排放是主要的污染，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是造成雾霾的一个因素。

4.工厂制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。

雾霾天气的危害

1.雾霾是一种灾害性天气，对公路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾霾会造成空气质量下降，影响生态环境，给人的身体健康带来巨大危害。

2.雾霾天气时，空气中往往会带来细菌和病毒，易导致传染病扩散和多种疾病发生。

3.城市中空气污染物不易扩散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物质的毒性，危害人体健康。

4.冬季遇雾霾天气时，若遇空气污染严重可能形成烟尘（雾）或黑色烟雾等毒雾，严重威胁人的生命和健康。

5.由于人类活动造成大气中污染物增加，我国工业区和城市中心区等部分地区雾霾的发生频率和强度呈增加趋势。

我们知道了雾霾的危害，那我们应该如何预防呢？

1.雾霾天气少开窗。

2.外出戴口罩。

3.尽量减少外出或晨练。

4.适量补充维生素D。

雾霾对人体的危害篇5

从2012年秋季开始，国内中部及东部地区接二连三的出现雾霾天气，这些雾霾天气有以下两个特点：持续时间长和覆盖面积大。雾霾天气导致轮船追尾、汽车相撞和航班延误；另外还给人类的身体健康造成了很大的危害。一时间，PM2.5和雾霾成为热门话题。那么到底什么是雾霾呢？

一、雾霾的定义

在学术界，雾和霾是两种完全不同的东西。雾属于气溶胶系统，简单的说就是悬浮在近地面空气中的小水滴或者冰晶；而霾是属于固体小颗粒形成。

以上说法虽然笼统一点，但是雾和霾的本质已经清楚了。随着空气质量的不断恶化，大量出现阴霾天气，危害也越来越重。这时候我国很多地区把阴霾天气和雾类天气合并作为灾害性天气预警，统称为“雾霾天气”。

二、雾霾天气的成因

（一）水平方向静风现象增加。现在中国城市化进程非常快，各大城市楼宇越建越多，也越建越高，高楼表面的摩擦作用和高楼的阻挡作用使得空气流动减弱，从而造成静风现象增加，导致空气中悬浮颗粒的扩散和稀释减慢。

（二）垂直方向出现逆温。逆温层就像是一个锅盖扣在城市的上方，高空气温高于低空气温。我们都知道热空气较轻，产生向上的浮力，而冷空气较重，会向下沉。这样的逆温层使得低空的悬浮颗粒不能向高空扩散。

（三）空气中悬浮颗粒增加。一方面随着城市的发展，城市化进程的加快，越来越多的人在城市中安家导致城市人口过快增长；另一方面工业发展和私家车增多，污染物堆放和尾气排放量增加都是导致空气中悬浮颗粒增加的原因。

雾霾天气的形成自然因素只占了一小部分，大部分都是人为因素造成的。人类排放的污染物是造成雾霾天气的主要原因。事实上空气中的悬浮颗粒是一直存在的，当稀释速度和排放速度相当的时候是不会产生雾霾天气的。但是由于人类的过量排放，空气中的污染物中具有的可溶性成分在遇到其他悬浮物的时候就会互相包容，形成可见的混合颗粒，再通过一系列的变化之后形成雾霾。通俗的讲就是污染物过多，并且遇水凝结便形成了雾霾天气。北京市环保局环保监测中心的主任张大伟在新闻会上介绍：煤炭的燃烧、工业、扬尘以及机动车尾气排放量增大，是造成雾霾的根本原因。

三、雾霾天气的危险成分

本次雾霾天气被称为英国伦敦1952年烟雾事件和20世纪40年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并混合了中国特色的沙尘气溶胶。

在专项研究中，本次的雾霾中检查出了大量含氮的有机物颗粒，总的来说，这些污染物来自于燃煤、烹饪油烟和汽车尾气。

四、雾霾天气的危害

雾霾中含有种类繁多数量巨大的对人体有害的物质，种类达20种以上，包括酸、碱、胺、酚和盐等，还有各种病毒和细菌。大体上对人体的危害有以下几种：

（一）呼吸道疾病。雾素有“冬季杀手”的“美称”，再加上汽车尾气、工业废气和空气中的灰尘、病毒和细菌，那效果就更明显了。随着这些东西被吸入呼吸道，首先是化学物质对粘膜的损害会破坏人体的第一道防线，之后病毒和细菌进入人体，容易引起肺内感染。

（二）大量的致癌物质。有统计说，近30年中国的吸烟率大大下降，但是肺癌的发病率却不断增加，这背后隐藏的杀手就是雾霾天气。不仅仅是雾霾天气对身体有危害，时而雾霾时而多云的天气同样有害。

（三）诱发心脑血管疾病。雾霾天气同样可以阻碍正常的血液循环，导致多种心脑血管疾病的发生。另外浓雾天气还有一个特点就是气压较低，诱发哮喘类疾病的同时还会使人血压升高，莫名产生烦躁的情绪。

（四）长期雾霾导致心理疾病。从心理学上来讲，大雾天气会使人产生沉闷和压抑的感觉，雾霾同样有这样的效果。这样的沉闷和压抑的感觉会刺激并加剧心理抑郁。另外雾天光线较弱，会使人产生懒散的情绪。

五、如何应对雾霾天气

（一）政策的改变。国家如果坚持以破坏环境来换取GDP的增长，那我们就要面对雾霾天气。但是现在国家领导人已经认识到了以环境换经济的想法是错误的，已经在试图改变当前的状况。总理表示：资源相对不足、环境容量有限已经成为中国的基本国情，成为发展的短板，而大力推进生态文明建设就是要打破这一瓶颈的制约。他表示，十二五期间，中国将调动3.4万亿人民币资金投放到生态环保的领域。

（二）制定应急措施。根据环保部门的要求，各地区建立重污染天气应急预案，建立相应的响应机制，且能够及时启动应急预案。

（三）标本兼治。首先是在工业源头切断污染源，这些污染源包括燃煤、机动车、扬尘和工业，以上都是大量排放污染物的源头，是造成雾霾的根本原因。所以国家重点抓工业，对机动车尾气也开始限制。举个例子，汽车现在基本发展方向就是从单一能源的汽车变成混合动力的汽车，这样可以减少尾气排放，当然，这需要很长一段时间，但是这也表明了国家的态度；工业上，严格控制排放标准，超标就整改，什么时候不超标什么时候再开工；至于扬尘方面，则采取措施严格抓好施工扬尘和挥发性有机物的控制。

六、结语

要建设一个优美宜居的环境，不论从城市的布局还是工业的结构以及管理水平上都要来一次全面调整。伴随人口城市化的稳步提升，未来十年，基础设施的建设以及污染物排放的治理问题都必须以极快的速度跟上时代的步伐。同时，国家的环保部门要学会“弹钢琴”――两手抓，两手都要硬。说的是什么呢？就是说环保部门不能只做善后工作，也不能只做预防工作，只有把预防和善后都做好，才能建设出一个美丽的中国。

雾霾对人体的危害篇6

一、那么，究竟雾霾天对我们有什么危害呢？

雾霾是雾和霾的统称。雾和霾是两种不同的天气现象.通常，在湿度较低，空气较干燥时，出现空气浑浊能见度下降的现象，是霾造成的。当相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化主要是雾造成的。当大气悬浮大量烟、尘等微粒并且相对湿度较大时，则容易形成我们常说的雾霾天气。雾霾天气对我们的危害是相当大的。

雾霾中含有对人体有害的细颗粒、有毒物质达20 多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚、多环芳烃（PAHs）等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等。总的来说，雾霾天气带来的影响主要有以下几点：

1 易发呼吸道疾病。雾霾天气，空中浮游大量尘粒和烟粒等有害物质，破坏呼吸道黏膜防御能力，会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染（ 感冒） 、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩和老人，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾天中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮

喘、鼻炎等过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。此外，大雾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现肺部及气管感染而加重病情。

2 雾霾天气容易致癌。 浮尘颗粒在空气中互相碰撞，会吸附在城市上空的铅、镉等重金属及尘螨、结核杆菌等有害物质。这些浮尘进入人体带来的危害很大，尤其是与肺癌的关系很大。另外，目前已有研究表明， PAHs有很强的致癌性。PM10（可吸入颗粒物）中的PAHs可通过呼吸进入人体，对人体造成危害，诱发癌症。到现在为止，总计发现了2000多种的可疑致癌化学物质，而PAHs就是其中比较重要的一类。PAHs数量多、分布广且与人类关系密切，它对人体的皮肤、肝、肺、胃等有较强的致癌作用。

3 雾霾天对人体心脑血管疾病的影响。雾能使大气的水汽含量很高，人体的汗液不易排出体外，若人们在户外长时间活动，就会造成胸闷、血压升高。而雾霾天气污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。

4 长期雾霾天易诱发心理抑郁。阴沉的雾霾天气，由于光线较弱以及低气压的影响，容易让人产生精神懒散、情绪低落以及悲观情绪。

5 雾霾天气增加交通安全隐患。雾霾天能见度低，空气质量差，容易引起交通堵塞，发生交通事故。

二、在雾霾天我们应当怎么做呢？

1、减少出门，必须要出门时，戴好口罩，选对口罩。在阴霾天最好不要出门，尤其是有心血管疾病和呼吸道疾病的患者。必须要出门时，要注意戴口罩，尽量避免晨练。PM2.5 是雾霾中有害细颗粒中非常不容易察觉的成分。普通口罩对于PM2.5基本起不到什么作用， 要阻挡PM2.5 需要医用N95口罩， 其对0.3 微米的颗粒能抵挡95%， 在PM2.5 爆表的天气也能起到一定效果。要购买正规合格、与自己脸型大小匹配的N95 口罩， 取下后要等到里面干燥后对折起来以防呼吸的潮气让口罩滋生细菌，且佩戴的时间不宜过长。另外需要注意的是，呼吸道疾病患者特别是呼吸困难的人，戴上口罩后反而人为地制造了呼吸障碍，老年人、心脏病、肺气肿、哮喘患者不适合长时间戴口罩。有慢性病的患者，应尽量避免在清晨雾气正浓时出门购物、参加各种户外活动，要多饮水，注意休息。

2、没事咳几声能帮助肺部排毒。我们的肺是最容易积存毒素的器官之一。人每天通过呼吸将空气送入肺中，空气中漂浮的许多细菌、病毒、粉尘等有害物质也随之进入到肺部。现在空气污染越来越严重，肺吸进的毒素越来越多，虽然肺脏也能通过呼气排出部分入侵者和体内代谢的废气，但是，毕竟是有限的，所以我们要积极地援助肺进行排毒，没事时，主动咳嗽几声，有利于清除肺部垃圾。温馨提示：我们可以早晨起床后，中午、晚上睡觉前，找一个空气清新的地方，做做深呼吸。在吸气时要缓缓地抬起双臂，然后咳嗽，同时迅速将双臂垂下，使气流从口鼻喷出。在这个过程中人会呼吸到更多的氧气，能促进细胞和身体的新陈代谢。这套动作做完后，正常呼吸几次，随后再重复5～6次，坚持这样做，有利于排出肺部的毒素。

3、做好个人卫生。出门后进入室内要及时洗脸、漱口、清理鼻

腔， 去掉身上所附带的污染残留物，以防止PM2.5 对人体的危害。

洗脸时最好用温水， 利于洗掉脸上的颗粒。清理鼻腔时可以用干

净棉签沾水反复清洗， 或者反复用鼻子轻轻吸水并迅速擤鼻涕，

同时要避免呛咳。另外，要改掉揉鼻子、挖鼻孔等不良习惯，以免将流感病毒带入鼻腔。除了面部清理外，身体的部分也要清洗。

4、饮食要清淡。雾霾天气，平时应多饮水，多吃豆腐、牛奶、黄花鱼、动物肝脏、蛋黄、瘦肉、坚果等，这些食物中富有维生素D，对补钙非常有利。另外，还可以多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰的水果。

5、尽量少开窗，选择适当的时间开窗通风。其实遇到阴霾天气，为了保证我们室内空气流通，我们依然可以适当的开窗通风。在阴霾的天气最好不要早晚开窗通风，可以选择中午阳光较好些、污染物相对较少的时候短时间开窗换气。同时，开窗通风时间不宜过长，10-20分钟即可。

6、雾霾天行车安全十分重要。雾霾天行车我们可以：1）及时打开雾灯示廓灯。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，开启雾灯之后，车主可以在较远的距离之外，明确辨识前方车辆，从而及时采取必要的制动措施。通常情况下，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯，如果雾继续增大，则应开启前雾灯。此外，还需开启示廓灯，以提醒后车注意前车的位置及大小轮廓，避免追尾。2）切忌使用远光灯。雾有反射作用，远光灯的灯光通过雾反射进入车内，会使得车主视线变得模糊，极易造成交通事故。3）降低车速。在雾霾天，降低车速保持车距是相当必要的，当能见度在30米以下时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。

参考文献：

雾霾对人体的危害篇7

在气象学上，雾和霾是2个气象概念，2种天气现象。

雾是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物，是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统[1]。雾的气象学定义为：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能见度小于1.0 km[2]。雾的存在使能见度恶化，降低空气透明度。如果是因为水汽使悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华），目标物的水平能见度降低到1.0 km以内的天气现象即为雾，形成雾时大气湿度应该是接近饱和或饱和的。雾与云就其物理本质而言，都是空气中水汽凝结（或凝华）的产物，所以云降低至地面时就称其为雾，雾升高离开地面就称为云。雾和云与晴空区之间有明显的边界，雾滴的尺度比较大，浓度分布不均匀，其大小为1~100 μm不等，平均直径在10~20 μm，空中飘浮的雾滴可由肉眼看到。雾看起来呈乳白色或青白色，是由于冰晶或液态水组成的雾散射的光与波长关系不大。

水平能见度小于10.0 km的空气普遍混浊现象称为霾或灰霾，其是由大量极细微的干尘粒等均匀的浮游在空中造成的。霾使黑暗物体微带蓝色，远处光亮物体微带红、黄色。空气中的有机碳氢化合物、灰尘等粒子也能使大气混浊，因能见度恶化导致视野模糊[3-4]，这种非水性形成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍在水平能见度小于10.0 km时，该现象称为霾或灰霾。

雾霾天气是近年来出现的新的一种天气现象，是雾和霾的混合物，还没有被列入气象观测规范。雾与霾的区别在于霾发生时相对湿度不大，而雾发生时相对湿度接近饱和或饱和。霾导致能见度恶化，其发生是相对湿度小于60%，且能见度小于10.0 km时的大气浑浊导致视野模糊造成的。雾导致能见度恶化，其发生是相对湿度大于90%、能见度小于1.0 km时大气浑浊导致视野模糊造成的[5-6]。因此，霾和轻雾的混合物共同造成的大气浑浊、视野模糊、能见度恶化，大多是在相对湿度为60%~90%时的条件下发生的，但其主要成分是霾。霾与晴空区之间没有明显的边界，这点与雾、云存在差异，灰霾粒子的尺度比较小，且霾粒子的分布较为均匀，其粒子是肉眼看不到的空中飘浮颗粒物，粒子大小为0.001~10.000 μm，平均直径为1~2 μm。

2雾霾天气的成因

通常在低层大气中，气温是随高度的增加而降低的，但某些情况下会出现逆温现象，气温会随高度的增加而升高[1]。逆温层是指出现逆温现象的大气层。在逆温层中，较暖而轻的空气位于较冷而重的空气上面，形成一种极其稳定的空气层，笼罩在近地层的上空，严重地阻碍着空气的对流运动。对流运动受阻导致近地层空气中的各种有害气体、汽车尾气、烟尘以及水汽等，只能飘浮在逆温层下面的空气层中，无法向上向外扩散，有利于云雾的形成，导致能见度降低，甚至由于空气中的污染物不能及时向大气中扩散，造成大气污染加重，给人们生产生活及交通安全带来严重的危害。

3危害和预防措施

随着空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。这些超细灰尘主要来自机动车尾气尘、燃油尘、硫酸盐、餐饮油烟尘、建筑水泥尘、煤烟尘和硝酸盐等，是雾霾有害颗粒的重要组成部分。雾霾天气时，大气中的气溶胶使空气浑浊受污染，进入人体后不易排出，停留在肺泡，会造成危害。长期吸入易致鼻炎、支气管炎等症。慢性支气管炎和哮喘病人在雾霾天长期停留，病情会加剧[7]。雾霾天气还会使人们的心情灰暗压抑，影响心理健康。气溶胶颗粒凝聚后悬浮在空中，还会造成视程障碍，甚至引发交通事故。专家提醒老人和儿童要注意雾霾天气的健康防护，建议老人和儿童出门佩戴口罩，尽量避免去人群密集区域，并且做好个人卫生。雾霾天外出归来应立即清洗面部及的肌肤，尤其要清洗口鼻和双手。平时多饮水，饮食清淡，多吃鸡肉、鱼肉、豆腐、牛奶等优质蛋白食品，保证睡眠充足，必要时要补充维生素D。由于早晨雾霾较重，有晨练习惯的老人最好把锻炼时间改至下午或晚上。

4参考文献

[1] 成都气象学院.气象学[M].北京：农业出版社，1980.

[2] 中国气象局.地面气象观测规范[M].北京：气象出版社，2003.

[3] 段再明.解析山西雾霾天气的成因[J].太原理工大学学报，2011，42（5）：539-541，548.

[4] 李东海，何彩霞.浅谈雾霾天气的识别及预警策略[J].安徽农学通报，2011，17（18）：165-166.

雾霾对人体的危害篇8

〔中图分类号〕F061.3；X196〔文献标识码〕A〔文章编号〕0447-662X（2016）04-0037-08

当前，雾霾现象频发、空气质量恶化，已经成为老百姓生活的“心肺之患”，引起了社会公众的广泛关注。科学研究表明，雾霾不是完全意义上的自然现象，而是燃煤、燃油过程所产生的二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物等形成的气溶胶粒子，构成了“雾霾”的主要成分，①减少空气中气溶胶的排放，就能减少雾霾发生的频次。根据环境经济学理论，合理界定并分配雾霾排放权并在此基础上进行排放权的交易，是实现治污减霾目标的关键。本文基于产权理论原理，提出雾霾排放权（核心是气溶胶排放权）的核算思路，构建相对公平的区域大气污染物排放权分配机制，既保障落后地区经济未来可持续发展的空间和权利，又充分挖掘“减霾”潜力，避免空气质量的持续恶化，对开展大气污染治理的联防联控工作可起到积极的促进和推动作用。

一、文献综述

当前，有关雾霾治理的经济学研究主要集中在以下三个方面：一是雾霾形成的原因。《气候变化绿皮书：应对气候变化报告（2013）》认为我国雾霾天气增多是由于石化能源消费增多造成大气污染物排放逐年增加所引起的，②茹少锋和雷振宇认为我国粗放的经济发展方式是城市雾霾天气形成的主要原因，③何爱平和石莹认为生态文明建设缺失导致我国城市雾霾天气频发。④二是有关雾霾治理的机制。任保平和宋文月、郭俊华和刘奕玮认为，我国治理大面积雾霾应从提高经济增长质量、提高能源利用效率、优化产业结构、实施综合治理等经济机制等方面入手。⑤吴振磊和朱楠认为我国雾霾治理应在城市化建设过程中加快推进集约型城市化建设、构建多途径的城市化道路和建立健康科学的生活方式。吴振磊、朱楠：《我国雾霾天气治理的城市化方式的转变》，《西北大学学报》（哲学社会科学版）2014年第2期。周景坤和黄洁则从财政政策角度，建议我国加大雾霾防治的财政投入，完善财政补贴政策，增加雾霾防治产品的政府采购，建立雾霾防治相关基金。周景坤、黄洁：《国外雾霾防治财政政策及启示》，《经济纵横》2015年第6期。此外，王波和郜峰从法经济学视角指出创新雾霾环境责任立法是应对雾霾危害的重要途径之一。王波、郜峰：《雾霾环境责任立法创新研究――基于现代环境责任的视角》，《中国软科学》2015年第3期。三是雾霾与经济、能源结构之间的关系。苗壮、周鹏等借鉴“零和博弈”的分配思想，讨论了基于节能潜力与“减霾”潜力的效率分配机制，并结合单位面积污染物排放指标进行地区分类，对节能减霾效率分配机制与国家行政分配机制进行对比分析。苗壮、周鹏等：《节能、“减霾”与大气污染物排放权分配》，《中国工业经济》2013年第6期。马丽梅和张晓运用空间计量法，探讨了中国31个省份本地与异地之间雾霾污染的交互影响。马丽梅、张晓：《中国雾霾污染的空间效应及经济、能源结构影响》，《中国工业经济》2014年第4期。王书斌和徐盈之构建了一个雾霾与工业发展的脱钩分析理论框架。王书斌、徐盈之：《环境规制与雾霾脱钩效应――基于企业投资偏好的视角》，《中国工业经济》2015年第4期。

有关排放权核算研究则主要集中于温室气体的减排。目前，主要存在两种核算标准：吕洁华、张洪瑞、李冬梅：《温室气体排放统计核算的理论与实践发展态势》，《统计与咨询》2015年第2期。一种是联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC） 的温室气体清单指南；另一种则是联合国气候变化框架公约（UNFCCC）第三次缔约方大会提出的清洁发展机制（CDM）。国际学者主要利用温室气体清单指南进行温室气体排放核算的研究。如Timilsina等对道路交通CO2排放量进行了研究，Timilsina G.R. and Shrestha A.， “Transport Sector CO2 Emission Growth in Asia： Underlying Factors and Policy Options，” Energy Policy， vol.37， no.11， 2009， pp.4523～4539.Poulsen等参考IPCC提供的计算方法通过能耗折算分别测算了丹麦奥尔堡在1970年与2005年的废污水处理产生的温室气体排放量。Poulsen T.G. and Hansen J.A.， “Assessing the Impacts of Changes in Treatment Technology on Energy and Green-house Gas Balances for Organic Waste and Waste Water Treatment Using Historical Data，” Waste Management & Research， vol.27， no. 9， 2009， pp.861～870.Brnnlund等和Fre等则将排污权交易引入数据包络分析模型（DEA）。Brnnlund R.， Y. Chung， R. Fre and S. Grosskopf， “Emission Trading and Profitability： The Swedish Pulp and Paper Industry，” Environmental and Resourse Economics， vol.12， no.3， 1998， pp.345～356； R. Fre， S. Grosskopf and C.A. Pasurka， “Tradable Permits and Unrealized Gains from Trade，” Energy Economics， vol.40， 2013， pp.416～424； R. Fre， S. Grosskopf and C.A. Pasurka， “Potential Gains from Trading Bad Outputs： The Case of U.S. Electronic Power Plants，” Resource and Energy Enonomics， vol. 36， 2014， pp.99～112.该模型的核心思想是：在控制污染物排放总量的情况下，通过允许各生产者自由交易污染物排放权，有效配置排污权，从而实现潜在总产出最大化。理论上说，采取排污权交易机制能解决排污权配置无效率问题，为节能减排释放巨大潜能，是解决中国环境问题的最佳选择。但是，在具体实践中，排污权交易机制对市场依赖性很强，在市场经济体制还不够完善的现阶段，直接引入国际上基于发达国家全面实行排污权交易机制事实构建的模型来研究中国问题，难以见效。涂正革、谌仁俊：《排污权交易机制为何未能实现经济与环境的双赢？》，http：///cn/NewsInfo.aspx？m=20100914093049340648&n=20151013144658077979，2015年10月13日。所以，近年来国内学者根据中国特殊情景对排污权交易机制进行了扩展研究，如吴力波、钱浩祺和汤维祺构建了中国多区域动态一般均衡模型，模拟分析了各省市对温室气体排放权交易与碳税政策的选择，研究结论显示碳排放权总量控制与交易机制更适合现阶段中国实际，随着碳减排力度的加强，要进一步考虑将碳税政策引入低碳政策体系之中。吴力波、钱浩祺、汤维祺：《基于动态边际减排成本模拟的碳排放权交易与碳税选择机制》，《经济研究》2014年第9期。李小胜和宋马林从国家整体效率最大化的视角，采用集中分配DEA模型，测算了中国30个省份的碳排放初始额度分配情况，研究结果表明，采用公平、效率等单指标分配碳排放权时，公平原则效果不好。李小胜、宋马林：《“十二五”时期中国碳排放额度分配评估――基于效率视角的比较分析》，《中国工业经济》2015年第9期。涂正革和谌仁俊在控制地区环境规制等重要解释变量下，试图回答SO2排污权交易试点在中国是否激发波特效应，研究发现排污权交易机制在一定程度上缓解了现阶段SO2排污权配置的严重无效率问题，但未能产生波特效应，原因是低效运转的市场还不足以支撑排污权交易机制的“完美”运行，整体较弱的环境规制也不能与排污权交易机制的“完美”运行相匹配，建议大力推进市场建设与创新，依法加强环境规制，形成与之配套的市场和政府内外“双引擎”，在“中国新改革”的浪潮中完成环境生产技术的全面升级。涂正革、谌仁俊 ：《排污权交易机制在中国能否实现波特效应？》，《经济研究》2015年第7期。

纵观已有文献，大部分侧重于探讨雾霾形成的经济学原因，而忽视了在雾霾治理中排污权的核算；有关排污权的核算则主要利用温室气体清单指南进行温室气体排放权核算，在核算方法上难以体现历史排放的公平性。在导致雾霾的气溶胶排放权分配方案方面，既要保护一国内部欠发达地区发展的权利，又要核计发达地区排放的历史责任，只有这样，才能充分保护欠发达地区发展空间，同时激励发达地区参与治污减霾。本文剩余内容安排如下：第二部分剖析了雾霾的经济学属性；第三部分给出了雾霾排放权核算的思路框架；第四部分为雾霾治理的政策创新；第五部分为结语。

二、雾霾的经济学属性

雾霾作为生产和生活的副产品，具有很强的负外部性。这种负外部性体现为时间的负外部性和空间的负外部性。时间的负外部性是指当前的排放会对随后的经济社会产生不良的影响，而空间的负外部性是指一个地区产生雾霾，所有人都会受到损害，而且任何一个人受到的雾霾损害既不会随着该地区人口增加而减少，也不会随着该地区人口的减少而增加。但雾霾在给人们的日常生活带来危害的同时，又对经济发展带来某些“好处”，它是目前以消耗煤炭、石油等化石燃料为主要驱动力的经济发展不可或缺的条件，是以汽车作为主要出行工具以增加人们福利的必要条件。如果雾霾累积到一定程度，当不利于雾霾消散的气象条件形成之后，其产生的危害会超过其给经济发展和人们生活所带来的好处。

雾霾具有流动性，单个区域的减排成本由本区域独自承担，但产生的好处却由一国内部所有区域共同享有。作为理性经济组织，每个区域为了实现自身经济发展成本最小化就更愿意选择“不减排”或搭便车，那么，一国内部以减霾为目标的跨区域减排行为就难以自发达成。与之相反，如果减排省区能够排他性的占有减排的全部好处，那么，一国内部各个省区的最优策略就会从“不减排”变为“减排”。然而，“集体行动困境”告诉我们，现实中很难实现这样的目标。

在雾霾治理中，单一的行政控制手段不足以应对日趋严重的环境污染问题， 为了补救环境管理中的“政府失灵”，Dales J.H.， Pollution， Property & Prices： An Essay in Policy-making and Economies， Camberley： Edward Elgar Publishing， 2002， p.128.按照排污权交易理论，建立污染排放权交易市场越来越成为环境政策发展的趋势。Daly H.E.， “The Return of Lauderdale’s Paradox，” Ecological Economics， vol.25， no.1， 1998， pp.21～23.根据科斯（Coase）的解决框架，Coase R.， “The Problem of Social Cost，” Journal of Law and Economics， vol.3， 1960， pp.1～44.雾霾爆发的外部性可以通过明确界定各区域初始排放权得到解决，即一国内部的排放权交易体系会让减排机会成本最低的区域去实现减排，从而实现一国减排成本最小化，并最终形成一国内部最优的实际排放权结构。科斯认为不论初始产权如何界定，只要产权是明晰的，在交易成本很小的情况下，清晰界定的产权会使社会成本最小。Grossman和Hart、Hart和Moore进一步强调，在交易费用不为零时，效率的高低是由产权结构决定的，在多种产权安排下，只有一种产权结构是最富有效率的。Grossman S. and Hart O.， “The Costs and Benefits of Ownership： A Theory of Vertical and Lateral Integration，” Journal of Political Economy， vol. 94， no.4， 1986， pp.691～719； Hart O. and Moore B.， “Property Rights and the Nature of the Firm，” Journal of Political Economy， vol.98， no.6， 1990， pp.1119～1158.综上所述，雾霾排放权是典型的公共资源，合理界定和明确其产权归属是治污减霾的关键。

三、雾霾排放权核算的基本思路

从区域发展的角度来看，雾霾排放权包括所有人的免受污染权和环境容量使用权，前者强调的是区域经济发展过程中必须保证雾霾排放量在生态环境能够自净范围内或者通过人为干预的可控范围内，不能对人产生污染伤害，这是对雾霾排放权总规模的限制。后者则指雾霾排放权本质是对环境容量的使用，同一区域内所有人或企业都应该公平地使用空气环境容量，属于未来发展权的范畴，排放权在一定意义上代表了发展空间的大小。由此可见，科学界定雾霾排放权必须从限制总规模和保障发展空间两个角度出发，按照“历史公平但有区别、当期公平优先、未来效率优先”的原则进行分配核算。在此理念下，达到雾霾治理目标必须经过三个步骤：第一步，核算各省历史雾霾排放历史总账。确定其T0（1949年）至T1（1978年）期间各区域对现有雾霾的贡献。如果其累计实际排放超过全国平均排放，则该区域年T1时点（1978年）排放权余额为赤字，反之为盈余。排放赤字的区域需根据其超额排放向盈余区域购买历史排放权，通过雾霾排放权的买卖，实现各个区域历史排放权账户清零，从而体现核算框架下历史公平但有区别的原则。第二步，按照化石燃料最终消费的角度确定各区域T1（1978年）至T2（2014年）时期的累计消费排放量，并科学预计从T1（1978年）至T2（2014年）时期的全国新增污染总排放额度，并将这一额度分配给各个区域。第三步，各区域在其排放额度下提出自己的雾霾治理方案，国家在T2时点（2014年）对各区域的雾霾治理情况进行再次核算。如果此时某一区域的雾霾超标排放，则仍必须对其超额排放额度进行惩罚，反之，则继续进行补偿。如此循环，直至完成雾霾的治理与控制。

1.各区域历史雾霾排放核算

在此框架中，需要解决的核心问题是如何分配及补偿T0至T1期间各区域的雾霾排放权。注：此部分内容以省区为界限来界定排放权，各省区内部如何进一步界定与分配排放权的问题该文不进行讨论。由于雾霾具有流动性、难分解性与危害的非竞争性，所以，为便于分析，事先假定如下假设成立：

假设1：所有人遭受雾霾污染的危害相同；

假设2：每个区域的雾霾在给区域内部居民造成危害的同时，也给一国内部所有区域的居民造成危害；

假设3：每个区域的危害相互抵消后，仍然会对其他区域产生净外部危害。

如果某一区域超额排放对其他区域带来了负外部性，则应该对受雾霾危害的区域进行适当补偿。如果各区域都在大气环境阈值内理性排放，不对其他区域产生净外部危害，同理也不会受到其他区域对其产生的外部危害，在此情况下，各区域的雾霾形成了一个基准线，这一基准线可以定义为各区域应分配的雾霾初始排放权。可证明如下命题：当且仅当各区域气雾霾排放量相等时，各区域的雾霾才不会对其他区域产生净外部危害。这一均等排放量，即为全国人均初始排放量，据此可核算出各区域的初始雾霾排放权。如果某区域实际雾霾排放超出其初始排放权，那么，该区域必须对其他区域造成的危害进行补偿，反之则获得补偿。

在T1时点，假定某一区域内每人实际排放为该区域人均实际排放diT1，人口为PiT1，全国人口为PT1=PiT1，其中，i=1，2，…n（n=34） ，表示不同区域（即省区）。

T0至T1时期内：在T1时点上，全国人均累计留存排放为dT1=diT1PiT1PT1。由于每个人所受到的雾霾污染的危害由全国所有人共同分担，因此每个人的污染排放对全国其他所有人均产生diT1（PT1-1）程度的负外部性。那么，每个人遭受的雾霾危害为：

ni=1diT1PiT1=dT1PT1（n=34）（1）

其中，每个人排放雾霾对自己产生的危害为diT1，每个人被外部排放的雾霾造成的危害为ni=1diT1PiT1-diT1。由于假定区域之内人均排放量相等，因此所有人排放雾霾产生的相互危害彼此抵消，每个人产生的净负外部性均为对其他区域居民的净危害。因此，在没有补偿机制的条件下，当且仅当

diT1（PT1-1）=ni=1diT1PiT1-diT1（n=34）（2）

成立时，每个人的排放对其他区域居民不会产生净外部危害；同理，当且仅当

[diT1（PT1-1）]PiT1=（ni=1diT1PiT1-diT1）PiT1（n=34）（3）

成立时，每个区域的雾霾排放对其他区域不产生净负外部性。整理（1）、（2）和（3）式，得diT1=dT1，即当且仅当各区域均不对其他区域产生净外部危害时的排放量――各区域应分配人均气溶胶初始排放权为：

deiT1=dT1（4）

（4）式表明，如果某一区域人均雾霾实际排放量大于其人均初始排放权，即diT1>deiT1，其排放对其他区域居民产生了净负外部性，就需要对其超额排放量进行惩罚。如果某一区域人均实际排放量小于其人均初始排放权，即diT1

根据上述推导，我们可以计算每个区域的排放权，根据其实际排放与初始排放的差异，计算其补偿额，并通过补偿，实现T0至T1时段内，各区域污染排放账户的平衡。每个区域的总排放权为：

DeiT1=deiT1PiT1=dT1PiT1=DT1PT1PiT1（5）

其中，DT1=diT1PiT1为全国各区域的总排放量。如果某区域实际总排放DiT1高于其总排放权DeiT1，则该省需要支付的补偿额为MT1=DiT1-DeiT1=diT1PiT1-deiT1PiT1。如果某区域实际总排放DiT1低于其总排放权DeiT1，则该省可以获得的补偿额为MT1=DeiT1-DiT1=deiT1PiT1-diT1PiT1。在T1时点，经过上述补偿机制，实现了各省人均历史累计排放权的平衡，即雾霾排放账户的清算。

2.各区域当期排放的消费核算

雾霾属于存量污染物（stock pollutant），气溶胶的背景存量决定了雾霾污染的爆发频次。在我国境内可能存在以下两种情景。第一种情景：A区域提供物质资本，B区域提供劳动力，C区域提供能源，D区域生产。在此情景下，D区域是直接排放区域，但最终产品却在全国境内消费。第二种情景：A区域生产技术密集型产品，如机械、电子设备，B区域购进这些投资品或中间品，投入劳动力和能源将其加工成最终消费品，并提供给一国境内所有区域消费。在以上两种情景中，直接将雾霾排放责任简单归结为高排放的生产区域D或第二种情况中的区域B都是不尽合理的。

因此，本小节在前文核算清楚历史排放的基础上，将从最终消费的角度核算各区域消费导致的雾霾排放。在此步骤中，需要解决的核心问题是如何建立以消费排放为基础的，体现公平兼顾效率的核算框架。从长期动态视角看，以投资形成的物资资本也是一种中间品，这种“中间产品”将作为另外一种生产要素并形成最终消费。设区域i第t年的最终产出为：

Yit=Cit+Iit+NXit（6）

其中，i=1，2，…，n（n=34） 。将所有区域加总，可得全国的最终产出为：

ni=1Yit=ni=1Cit+ni=1Iit+ni=1NXit（n=34）（7）

由于在核算清楚历史排放的水平上，本文仅考虑一国内部各区域最终消费引起的雾霾排放，不考虑对全球其他国家产生的外部性，因此可得： ni=1NXit=0（n=34）。那么，全国最终产出可化简为：

ni=1Yit=ni=1Cit+ni=1Iit（8）

设全国的总产出、总消费与总投资分别为Yt=ni=1Yit，Ct=ni=1Cit，It=ni=1Iit。设生产函数为Yt=f（Kt，Et），将化石能源Et与物质资本Kt共同作为生产要素进入到生产函数中。据此，可讨论雾霾与消费量的关系，进而能够动态核算消费排放。

设物质资本的折旧率为ρ，那么资本积累方程为：

Kt+1=（1-ρ）Kt+It（9）

核算以最终消费为基础的雾霾排放时，按以下步骤进行：

第一，计算物质资本积累所导致的雾霾的排放量。虽然雾霾实际上已经被排放出来，但是计算过程中假定雾霾暂时“沉淀”在物质资本中，随着物质资本在生产过程中折旧，“沉淀”在里面的“雾霾”也会被释放出来，计为因消耗物质资本导致的当期生产产生的污染排放，产出一部分为消费品，一部分为投资品。设第t年“沉淀”于物质资本中的雾霾排放量为DKt，由于投资和消费分别导致的污染排放为DIt和DCt，则：

DKt+1=（1-ρ）DKt+DIt（10）

第二，确定第t年投资和消费排放出的雾霾。根据生产函数，雾霾排放为物质资本折旧排放和能源消费排放之和，即第t年的生产所导致的雾霾的排放为物质资本折旧“释放”的排放ρDKt加上能源消耗产生的排放DEt。因此，第t年消费排放的雾霾为生产消费品消耗的物质资本排放加上能源消费的污染排放；第t年投资排放的雾霾为生产投资品消耗的物质资本排放与能源产生的污染排放，即DCt=DCKt+DCEt，DIt=DIKt+DIEt 。假设规模报酬不变，在竞争性市场下，产出与要素成比例变化，那么，消费量与生产消费品投入的物质资本和能源成比例变化，同时，投资量也与生产投资品所投入的物质资本和能源成比例变化。设第t年生产消费品所消耗的物资资本与能源消费导致的雾霾排放分别为DCKt=dCKCt和DCE=dCECt，生产投资品所消耗的物资资本和能源导致的雾霾排放分别为DIKt=dIKIt和DIEt=dIEIt。为了解决投资品和消费品生产函数的差异性，设α1=dIKdCK，α2=dIEdCE，α1和α2代表了投资品和消费品的生产要素需求结构差异，它们也可看作是单位投资与消费的雾霾污染物排放量的差异。根据上述关系，第t年投资导致的雾霾污染排放为：

DIt=α1ItCt+α1ItρDKt+α2ItCt+α2ItDEt（11）

第t年消费导致的雾霾污染排放为：

DCt=CtCt+α1ItρDKt+CtCt+α2ItDEt（12）

第三，T1至T2期间消费排放的核算。T1至T2期间消费排放与能源消耗产生的雾霾排放平衡式为：DKT1+T2t=T1DEt=DKT2+T2t=T1DCt，该式说明，第T1年物质资本“沉淀”的污染排放与T1至T2期间的能源消耗产生的污染排放之和等于第T2年物质资本“沉淀”的污染排放与T1至T2期间的消费产生的污染排放之和。当时间足够长时，可以证明初年及末年物质资本“沉淀”的污染排放相比于该时间段内的累积消费排放可忽略不计，那么累积消费排放等于累积能源消耗产生的污染排放，即T2t=T1DEt=T2t=T1iDCit，则经济中所产生的污染排放可全部核算为最终消费导致的雾霾污染排放，即消费排放。

第四，根据情景预测各区域的消费排放。

情景1：如果各区域在消费结构相同的条件下消费相同产品，那么，各区域单位消费的雾霾排放强度相同，消费量的差异造成了各区域消费排放的差异。各区域消费结构相同意味着假定各区域代表性消费者的偏好无差异。在此情景下，第t年区域i的消费排放为：

DCit=CitCtDCt=CitCt+α1ItρDKt+CitCt+α2ItDEt（13）

情景2：不同区域排放强度差异下的单位消费雾霾排放量差异。此情景中，由于能源禀赋、能源利用效率以及消费结构和消费行为不同，导致区域之间的雾霾排放强度存在较大差异。简单起见，仅用各区域排放强度βit衡量各区域单位消费排放的差异，并设dCKi=βitdCK，dCEi=βitdCE 。由于此处仅是对各区域消费排放的相对大小进行调整，全国总的消费排放以及全国总投资导致的雾霾污染物排放均不变，因此不必对各区域投资再做调整。相应地，在此情景下，第t年区域i的消费排放为：

DCit=βitCitni=1βitCitDCt=βitCitni=1βitCit[CtCt+α1ItρDKt+CtCt+α2ItDEt]（14）

由（14）式可知，情景2的假设完全忽视了国内分工的影响，将各区域排放强度的差异完全归因于该区域的消费结构。

3.各区域未来排放额度核算

通过比较T1至T2期间每个区域的实际消费排放量与其污染排放额度，就能核算出未来各个区域未来拥有的排放空间，排放额度消耗完毕的区域就必须向其他地区进行购买，或者采取其他方式进行补偿。如果某区域实际消费总排放T2t=T1DCit高于其总排放权Dei，则该区域需要支付的补偿额为M=T2t=T1DCit-Dei。如果某区域实际总排放T2t=T1DCit低于其总排放权Dei，则该区域可以获得的补偿额为M=Dei-T2t=T1DCit。通过上述方法，可以实现雾霾污染的最终消费排放的核算与控制。

四、雾霾治理创新的对策建议

前文模型分析表明，只有按人均相等的原则来界定一国内部各区域的历史累计排放权，才能保证各区域的历史排放不会对其他区域产生净外部危害；只有按照最终消费排放核定当期排放权，才能保证各区域公平的分配当期和未来的雾霾排放权。本文结论对我国治污减霾具有一定的政策启示作用。

第一，雾霾治理的核心是科学核算排放权。气溶胶的过度排放导致雾霾频发，出现了“公地的悲剧”。由于气溶胶的排放具有负的外部性，低气溶胶排放区域就会受到高排放区域的净外部损害。从福利经济学逻辑上来看，高额排放区域应向低排放区域进行超额排放补偿，但补偿是建立在明确界定各个区域的雾霾排放权并科学计算其超额排放量的基础之上的。在明确界定各个省区的雾霾排放权的前提下，一旦明确界定并严格保护了各区域的雾霾排污权，每个区域的气溶胶的排放量就会受到严格约束，那么，全国气溶胶总排放额度才可能被控制，雾霾爆发的频次才能降低。根据一国人口和自然经济社会历史发展条件调整国家雾霾人均排放额，一旦人均历史雾霾排放额确定，区域之间的排放权就可以进行交易，高于历史人均雾霾排放额的区域可以通过雾霾排放贸易来获取超出部分的需求，满足其生产消费需求；低排放区域通过出让盈余的雾霾预算获取必要的发展资金和技术。

第二，雾霾治理的关键是构建运作有效的环境保护经济机制。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，构建运转有效的环境保护经济机制。在市场机制下，如果需求大于供给，那么，雾霾排放权价格上升，这不仅会刺激高排放区域强化省内减排效率，增加供给，同时，高排放国家也会开展跨区域合作，实现行政区外的减排合作。政府所要做的事情就是通过拍卖、配给等方式将雾霾排放权分配给不同的企业，形成雾霾减排交易市场，提供市场服务信息，组建专业的排污权中介机构，建立相关的信息网络系统，为交易各方提供中介信息，提高交易透明度，降低交易费用，调节不合理的价格交易制度，维护市场秩序，促进外部性内部化，在创造市场交易机制和弥补市场失灵方面发挥积极作用。

第三，雾霾治理的基础是完善监测体系建设。强化对雾霾污染源的监督管理，对污染源实施生产和消费的全过程控制，尤其加强对火电企业生产过程的监管。优先试点雾霾监测体系的“垂直管理”，理顺中央和地方的管理机制，完善雾霾治理的经费保障，构建完善的监测数据质量保证制度。提高雾霾监测的技术水平，改善装备条件，提高监测频率和质量，定期对全国三级以上城市空气质量状况进行评估并公开披露评估结果。

第四，雾霾治理的保障是完善相关法律法规。一是建立并完善雾霾排放权交易立法。排放权交易作为一种市场导向的环境经济政策，必须在相应的法律保障下，才具有合法性和权威性。美国排污权交易的成功与其完善的法律基础是分不开的。王伟光、郑国光：《气候变化绿皮书：应对气候变化报告（2013）》，社会科学文献出版社，2013年，第88页。参考国外和我国试点城市的经验，必须根据中国特有和不断变化的立法和司法要求，从法律上确认排放权，保障排放权的市场主体、市场规则和管理机构的合法性，为排放权交易奠定法律基础。二是完善污染者责任制。一方面，强化污染者的法律责任，提高超标排放的违法成本。改变目前《大气污染防治法》中罚款模式，将数值封顶为主的罚款模式改为倍率封顶式的罚款模式，即通过提高财产罚没的数额，发挥财产罚没在提高环境违法成本方面的功效。另一方面，增加非财产罚没的类型。将目前《大气污染防治法》中非财产罚没的方式，如警告、责令停产整顿，责令停产、停业、关闭，暂扣、吊销许可证或者其他具有许可性质的证件，扩展为丧失政府投标资格和采购合同资格的行政处罚，通过运用丧失政府订单的方式，提高企业的环境违法成本。

雾霾对人体的危害篇9

调查背景：

伴随着猪年春节的来临，多次出现的雾霾天气，不仅对海陆空各类交通运输造成影响，使很多人不能如期回家过年，更对人们的身体健康造成危害，医院里增加了很多病人。

调查问题：

到底是什么原因造成的空气污染?怎样去治理这种污染呢?

调查方法:

为此，我通过上网查资料、询问家长等方法，对此进行了调查。

调查结果：

雾霾天气是一种空气质量严重恶化的产物，是空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等颗粒大量积聚，特别是PM2.5含量剧增，在很大空间内造成能见度模糊的一种天气现象。“PM2.5”是指大气中直径小于或等于2.微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

201x年1月9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警，从东北到西北，从华北到中部导致黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。济宁和邹城市也先后大雾天气橙色预警。而济宁市成为全国空气污染最严重的城市之一。

形成原因：

据气象专家介绍，春节期间雾霾天气的形成主要原因是，近地面空气相对湿度比较大;没有明显冷空气活动，大气层比较稳定;天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。加上春节期间机动车使用频繁、燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加，容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成雾霾天气。

雾霾天气的危害(调查结果)

1.对人体的危害：由于雾霾中混有大量有毒有害的小颗粒，人在呼吸的时候就随着空气进入呼吸道和肺部，轻者会引进气管炎、肺炎等疾病，重者会导致更加严重的疾病。轻者会引进气管炎、肺炎等疾病，重者会导致更加严重的疾病。

雾霾对人体的危害篇10

生态环境问题一直是我国的热议话题，它不仅关乎人类的健康和生存，还紧紧与我国的社会发展相联系。雾霾天气是近几年来我国在生态坏境上最突出的问题之一。从2012年11月以来，再到2013年冬天，雾霾天气一直存在，这已严重影响到了我国居民的生活质量及我国社会的发展。为此，建设生态文明，呵护生态环境，建设美丽家园，已刻不容缓。

一、雾霾天气的成因分析

雾霾天气是一种重要的城市气象灾害。空气质量极差，悬浮物增多，有毒气体，能见度低等等，这些都是雾霾天气的特征。对于雾霾天气的成因，主要来源于以下几个方面：

（一）工业的污染物排放。发生雾霾天气的省份中大部分是重工业的主要厂区，其污染物的排放量高于其它非雾霾常发区。虽然在一些大中型重工业企业中存在一些对废弃物排放的环保措施，但还是存在一些企业对这方面的重视度不够的问题。

（二）城市交通运输的污染。随着社会城镇化进程的加快发展，人民生活水平的不断提高，我国各大城市的机动车数量不断上升。即使各个车辆自身的排放量达到环保标准，但是，汽车数量的不断增加与城市容纳量早已不成正比。尾气的增多，废弃物的持续排放，导致城市空气质量严重下降。

（三）生活的污染。我国居民在生活上的污染也是造成雾霾天气的重要原因。例如：在我国北方的冬季，由于天气寒冷需要取暖，人们就需要大量燃烧煤炭，故冬季北方煤烟污染是生活污染的主要来源。雾霾天气的成因主要是由于人为原因的污染导致的，但是也存在各个城市特殊地理位置、地势结构及大气形成等因素。

二、雾霾天气的主要影响

雾霾天气的频繁发生，对社会各个方面带来了较严重的影响，主要有以下几点影响：

（一）雾霾天气对人类健康的危害。对人类健康的危害是雾霾天气的主要危害。雾霾天气造成的空气质量下降，使得人类呼吸不畅，给人体健康带来较大的危害。雾霾天气的空气中往往会带有细菌和病毒，极易导致传染病扩散和多种疾病的发生。

（二）雾霾天气对城市交通安全的影响。雾霾天气成为“马路杀手”，由于其悬浮颗粒过多，能见度低下，使得驾驶员视线受到阻挡，从而给交通安全带来严重的危害。由于雾霾天气，驾驶员必须小心谨慎，慢速行驶，这样不仅会给民众的出行带来不便，还会增加交通行驶的负担。

（三）雾霾天气对农业生产和工业的影响。连续的雾霾天气，由于其光照少，空气流动性差，湿度大等因素，严重影响了植物的光合作用，影响其正常生长，并加重农作物病害发生的危害。同时，极易造成农作物减产，甚至，造成农作物连片病害，最终颗粒无收，造成严重的经济损失。

三、雾霾天气的治理措施

面对如此严峻的雾霾天气形势，我们并没有因此而束手无策，我们在积极应对。无论是从政府、企业还是个人，都应该采取相应的措施来应对这场气象灾害。治理雾霾天气可以从以下几个方面入手：

（一）政府方面。政府如今越来越重视雾霾天气的治理。在治理雾霾天气中，政府应占主导地位，引领社会生态环境建设。在治理雾霾天气中，政府可以从以下几点入手：（1）政府应对重点污染工业的企业进行定时巡查，一旦发现排污有超标情况时，要立即责令整改。从而控制雾霾源头，合理调整企业结构。（2）政府应鼓励环保科技创新，提高清洁生产水平，从而促进循环经济、生态经济、可持续经济的发展。（3）加大法制建设，完善环保法律体系，把环境保护列入法制化进程中去。同时，要加强环境监管，健全生态环境保护责任追究制度和环境损害赔偿制度。地区之间存在差异，各地区政府还是要结合当地具体情况来制定雾霾天气的治理措施。要辩证的看待所采取的措施，各个政府部门也要明确职责，要将各种手段有机的结合在一起。只有这样，才能够保证人民居住的环境会更好，空气质量会更优质。正如所说：“采取有效措施应对雾霾，让人民看到希望。”

（二）企业方面。如今造成雾霾天气的主要矛头指向了企业，尤其是重工业污染严重的大中型企业。然而，在治理上，企业的态度与努力至关重要。（1）要积极发展高科技，转变生产方式，摒弃之前污染重、效能低的产品及设备，研制开发新型替代产品及设备。同时，在污染源处理上要引进先进技术，使排污量达到最低范围。（2）对于国有大中型企业来说，要率先进行改革与重组，做好榜样，为中小企业树立良好的榜样。（3）企业要正确处理好眼前利益与长远利益的关系，不能只看见眼前利益，放弃长远打算。还要处理好利润与环境之间的关系，企业获得利润是必须的，但是以牺牲环境来换取的最大利润，那就不值得了，这样的发展只能是畸形的发展，要良性循环发展。企业要找到处理两者关系的方法，这样才能长远持久的发展。

（三）民众方面。公民要积极响应政府在应对雾霾天气中所下发的指令。公民要自觉参与到治理雾霾天气的行动中去。例如：拥有私家车的公民，可以放弃开车，改乘坐城市公交，以减少汽车尾气的排放；在雾霾天气中开车行驶时，要遵循交警的提示与指挥，保持安全车距，不要随意超车；积极响应政府的环保宣传，少放或者不放烟花爆竹等易污染的物品等等。

公民要有忧患意识，要把“被动接受”转化为“主动参与”。积极去阅读并理解国家的政策和措施，做到从我做起，从生活中的小事做起。由此，社会才会安定、稳步地向前发展。

总之，“紧紧围绕建设美丽中国深化生态文明体制改革，加快建立生态文明制度，健全国土空间开发、资源节约利用、生态环境保护的体制机制，推动形成人与自然和谐发展现代化建设新格局。”我们需要清楚地了解雾霾天气形成的成因、造成的影响，最终才能有更好的治理措施。只有这样，生态文明的理念才能融入社会，美丽中国才可能实现，中国梦才不再是梦想。

雾霾对人体的危害篇11

 一、调查背景

新学期开始，但是还是依旧的雾霾不断，给市民的生活和出行造成了很大影响，同时也对人们的身体健康造成了极大伤害。那么，到底是什么原因造成的空气污染呢?又怎样去治理这种污染呢?群众又有什么反应呢?为此，我们学院在团委书记的带领下对市区以及周边的农村进行了关于雾霾的问卷调查。

二、调查流程概括

在年月日上午，我们一行13名调查员骑车来到北部村。调查人员两人一组随机对不同年龄阶段的村民进行问卷调查(主要以谈话的方式了解情况)，并笔记记录。

当天下午，我们又分成两组，分别乘公交车来到和社区再次进行问卷调查，并加以记录。

三、调查结果

我们对记录结果进行了整理，可以看出，大多数人还是比较了解和关心的雾霾天气的，但是他们也就仅仅是停留在知道的层面，并未采取什么防护措施，原因是大部分人认为危害不大和带口罩不方便。这充分说明他们并不真正了解雾霾给身体健康带来的危害。(建议：应该对他们进行一些雾霾危害的宣传。)另外，对于雾霾的成因大家也有各自的看法，但是人们还是比较同意鞭炮、尾气并不是造成雾霾的主要原因，主要还是制药厂、发电厂等工厂造成的。在出行这方面呢，更多人还是愿意选择戴口罩步行或坐公交车，一来是比较环保，二来也是比较省钱的。同时，在出现雾霾天气时，大多数人在没有特别重大的事情时还是选择了在家休息，我个人觉得还是比较正确的选择。

调查还显示，农村焚烧秸秆的现象几乎没有了，都采用了秸秆还田的方法，省事还环保。并且我们还了解到农村冬季有的农家是才用电暖气的方式供暖，这又减少了污染物的排放。在由博物馆采访的情况分析，大多数市民都认为汽车的排放、烟花爆竹等都不是造成雾霾的主要原因，他们认为主要还是工厂污染严重。与此同时大家还给了一些建议，认为政府应该加大干预力度，例如限号，减少汽车尾气排放的污染物，加强对企业的管理，减少污染物的排放等等。但是我们也必须认识到这些并不是任何一个人或者任何一个企业单独就可以完成的，这需要我们全体公民的共同努力。提高环保意识，从点点滴滴做起!

四、雾霾天气的成因

1. 大气空气气压低，空气不流动是主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3. 燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加。

4. 工厂制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的污染物。

6. 焚烧秸秆。

7.汽车尾气是主要的污染物，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气也是雾霾的一个因素。

五、雾霾天气危害

1.对呼吸系统的影响：霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.对心血管系统的影响：雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。

3.影响交通安全。出现雾霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。4.由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长缓慢。

5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。

六、防护措施及建议

1.尽量少出门：由于雾霾天气中存在着大小颗粒物，严重危害身体健康，颗粒物进入身体后会粘附在呼吸道，造成支气管炎，咽炎。尤其是抵抗力相对比较弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更应该减少出行，或户外运动时应戴口罩防护身体。

2.晨练应限制：有很多人比较习惯晨练，其实这对于人体来讲，时间并不是很正确，由于早晨处于空气交换环境，空气质量很差，尤其是雾霾天气，呼吸道容易受到刺激，在锻炼时容易诱发呼吸道和心脑血管疾病。

3.做好个人卫生，出门后进入室内要洗脸，漱口，换掉外出时穿的衣服，去掉污染的残留

4.饮食方面有讲究：

A多喝水，加快身体的新陈代谢

B饮食上我们应该尽量避免辛辣刺激食物的摄入，对于冬季爱吃火锅的人群应尽量较少。

C多吃含有维生素和钙类丰富的食物，如鱼类，黑鱼汤是不错的选择。

D饮食清淡，多吃新鲜蔬菜水果，银耳，梨，柿子，百合，萝卜，荸荠等润肺食品。

七、总结

的雾霾天气还会继续，我们仍然要在这种环境下学习生活，但这并不表示我们应该坐视不理，我们应该承担起大学生的责任，呼吁人们关注环境，保护环境，并从自身做起，点滴小事，体现环保。希望的天气能恢复蓝天白云!

雾霾社会实践调查活动报告(范文二) 

实践介绍：对于日益严重的雾霾天气，居民们是什么态度?他们知道原因吗?我们该如何应对呢?

实践时间：年月日

实践过程：访问小区的居民，查阅资料，电脑查询

实践结果：对于近来日益严重的雾霾天气，严重影响了我们的生活，不管是交通还是环境，都被雾霾影响着，那么什么是雾霾呢?雾霾又是怎么形成的呢?雾霾对我们有何危害?我通过上网和查资料了解到：

形成原因

雾：雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结(或凝华)物的天气现象称为雾(Fog);而将目标物的水平能见度在1000-10000米的这种现象称为轻雾或霭(Mist)。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。就其物理本质而言，雾与云都是空气中水汽凝结(或凝华)的产物，所以雾升高离开地面就成为云，而云降低到地面或云移动到高山时就称其为雾。一般雾的厚度比较小，常见的辐射雾的厚度大约从几十米到一至两百米左右。雾和云一样，与晴空区之间有明显的边界，雾滴浓度分布不均匀，而且雾滴的尺度比较大，从几微米到100微米，平均直径大约在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飘浮的雾滴。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色。

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为雾霾天气。

雾霾的危害

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为雾霾天气。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如：出现雾时空气潮湿;出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10KM。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断，才能得出正确结论，而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。

霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，严重会致死。

那么我们该如何应对呢?我们该如何拯救我们的地球呢?

1. 建立区域联防联控机制产业结构调整、能源结构调整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，难就难在需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节掉链子，PM2.5减排就会受影响。同时，大气污染呈现区域性特征，必须建立区域联防联控机制来应对。

雾霾对人体的危害篇12

今年来雾霾天气越来越多，对交通、环境、工农业生产造成了巨大危害，同时对人们的身体健康构成了巨大威胁，要想尽量避免雾霾的危害首先要了解雾霾。

1.1 雾霾的定义

雾[1]：大量微小水滴悬浮空中，常成乳白色，是水平能见度能见度小于1.0千米。

霾[1]：大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，是水平能见度小于10.0千米的空气普遍混浊的现象。

而在实际中常出现因湿度较大，造成能见度不佳，却未达到雾的标准，为此气象观测中又引入了轻雾的概念。

轻雾[1]：微小水滴或已湿的的吸湿性质粒构成的灰白色的稀薄雾幕，使水平能见度大于等于1.0千米至小于10.0千米。

由雾霾的定义可以看出，雾与轻雾主要由悬浮小水滴构成，霾是由细微尘粒构成，他们之间的构成物质不同，有很大的区别。但它们之间又不是毫无联系，因为雾与轻雾的形成需要空气的尘粒作为小水滴的凝结核。所以，当霾在遇到充足水汽或者空气湿度较大且其他条件合适时，其中的尘粒上会凝结水汽，形成小水滴，从而转化为雾或轻雾。同样，当有雾或轻雾时，遇到霾的形成，会加重雾与轻雾的程度，是能见度进一步减小。

1.2 雾霾的形成条件

雾霾的形成共同条件是静风或风力很小，这样有利于悬浮尘粒或小水滴的形成，其不一样的条件是，霾的形成需要更多的细小尘粒，而雾与轻雾需要较大或很大的湿度。

雾霾的危害：

1.3 雾霾天气对人体的主要危害

冬雾有“冬季杀手”之称，加上工业废气、汽车尾气、空气中的灰尘、空气中的细菌和病毒等污染物，附着于这些水滴上，人们在日常生活和出行中，这些物 质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩呼吸道鼻、气管、支气管黏膜柔嫩，且肺泡数量较少，弹力纤维发育较差，间质发育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾天中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮 喘、鼻炎、眼结膜炎及过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。此外，大雾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现 肺部及气管感染而加重病情。

2 陵县近30余年来的雾霾天气特征分析

作者对陵县1981-2012年出现雾、霾与轻雾天气的日数进行了统计，以下表格为具体数据：

由以上三幅折线图可以直观看出：

（1）雾与轻雾岁年份的分布是无规律的，但两者的变化曲线却较为相似，两者之间有一定

正相关关系，但又有不同之处。

（2）轻雾出现次数多，而分布更为离散，雾出现次数少，但分布相对集中。

（3）霾在2006年以前极少出现，但在2009年开始逐年递增，且是急剧增长。

（4）霾与轻雾和雾变化曲线没有任何一致的地方。

经过作者研究分析，造成这种变化情况的原因如下：

（1）雾与轻雾的形成与较短时间内天气状况密切相关，而每天的天气状况是无规律的，这叫造成了雾生成不规律，每年都有变化。

（2）由前面的定义和形成条件可知，雾与轻雾的形成条件相似，并且雾形成之前必有轻雾的生成，这就造成了两者之间有一定的正相关关系，变化曲线相似。

（3）雾的形成条件比轻雾更加苛刻，轻雾形成条件较为容易达到，轻雾的不一定发展成雾，所以雾的出现次数少且集中轻雾出现次数多分散，两者又不完全一致。

（4）霾的形成需要大量的尘粒，需要但平常空气中的尘粒数量一般难以达到，故数量较少，但随近些年来陵县工业发展，特别是污染工厂数量增多，使空气质量大为下降，空气中固体悬浮物急剧增多，这就造成了2007年之后霾的出现次数急剧增多的情况。

（5）虽然霾出现会为雾与轻雾形成提供足够凝结核，但平常空气中的固体粒子已经足够雾与轻雾的形成数量，雾与轻雾的形成，主要由湿度等其他条件决定，故霾与雾和轻雾变化曲线没有联系。

3 总结