《机车车辆工艺》杂志是部级期刊,创办于1964年,发行周期是双月刊。综合影响因子0.22,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂主办,中国中车集团公司主管。主要栏目有试验研究、综述述评、冷加工工艺、热加工工艺、计算机应用、工装设备、检测技术、运用检修、等
主管单位:中国中车集团公司
ISSN:1007-6034
主办单位:中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
CN:32-1181/U
审核时间:1个月内
创刊时间:1964
全年订价:¥ 130.00
发行周期:双月刊
咨询电话:400-838-9661
《机车车辆工艺》于1964年创刊,主要刊登有关试验研究、综述述评、冷加工工艺、热加工工艺、计算机应用、工装设备、检测技术、运用检修等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性双月刊。
《机车车辆工艺》的办刊宗旨是:认真贯彻“科学技术是第一生产力”的方针,努力及时、准确、全面地报道铁道及城市轨道交通机车车辆在材料、工艺和制造方面的新成果、新技术、新工艺,针对铁路工厂、机务段、车辆段在生产中遇到的难点问题交流新经验,为从事机车车辆行业的广大技术人员提供帮助,为我国铁路及城市轨道交通事业的发展做出贡献。
[1]论文须严格遵守学术规范,文图责任自负。
[2]文章所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版的文献。
[3]参考文献表应列在文后,并按文中引用的先后顺序编号列出,将序号置于方括号内。未公开发表的资料一般不宜引用。
[4]来稿请按如下顺序撰写:文题、作者姓名、作者署名项、摘要、关键词、中途分类号、文献标识码、正文。
[5]文稿要一稿一投,严禁各类侵权行为。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 208 | 齿轮;机车;齿轮箱;动车;动车组 |
中国南车集团 | 181 | 机车;转向架;柴油机;铁路;内燃 |
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 170 | 齿轮;动车;动车组;车组;齿轮箱 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 81 | 动车;动车组;车组;铝合金;合金 |
南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 75 | 动车;动车组;车组;铝合金;合金 |
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 | 71 | 机车;齿轮;活塞;合金;柴油机 |
中车南京浦镇车辆有限公司 | 68 | 铁路;铁路客车;转向架;地铁;地铁车辆 |
中国北车集团 | 55 | 转向架;货车;机车;不锈;不锈钢 |
齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司 | 54 | 铁路;货车;铁路车辆;制动;铁路货车 |
大连交通大学 | 49 | 铁路;货车;转向架;机车;铁路货车 |
期刊总共时间为1个月,效率还是算非常快的。中间有问题与编辑沟通,信息回复也非常及时。审稿人返修给出针对内容的审稿意见3条,编辑给出格式修改意见15条(包括图片格式修改意见)。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由后返回。不到2周时间确认录用。
这个期刊审稿速度挺快的,不到两个星期就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。速度挺快的。编辑态度也很好。特别是最终校稿时,给我打了好几个电话提醒我。虽然是部级但你值得拥有!
速度蛮快的,投稿后一周内审稿,之后外审,一周后出外审意见,修改后再过一周通知修改细节,之后就是终审,一周左右后采用。整个周期大概30天。适合的文章可以建议大家投。
今年2月初投稿,2月12初返修,2月22号投返修稿,三周后录用。期刊效率高,编辑和审稿人都很仔细,文章修改后跟第一稿相比还是改了不少,修改说明也写了几千字,感觉不容易,要认真对待。
审稿很仔细也严格,编辑老师很认真也很有耐心。这个必须赞。希望机车车辆工艺越办越好。
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