《民用飞机设计与研究期刊》部级期刊
Civil Aircraft Design & Research《民用飞机设计与研究》杂志是部级期刊，创办于1987年，发行周期是季刊。综合影响因子0.37，中国商飞上海飞机设计研究院主办，中国商用飞机有限责任公司主管。主要栏目有分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新闻、建模与仿真、艺术研究、总体气动、适航审定等、等
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主管单位：中国商用飞机有限责任公司
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ISSN：1674-9804
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主办单位：中国商飞上海飞机设计研究院
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CN：31-1614/V
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审核时间：1个月内
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创刊时间：1987
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全年订价：¥ 140.00
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发行周期：季刊
咨询电话：400-838-9661
杂志简介
《民用飞机设计与研究》于1987年创刊，主要刊登有关技术研究、分析报道、机种介绍等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性季刊。
《民用飞机设计与研究》主要报道国内外民用飞机新产品、新设计、新技术、新材料、新工艺的水平和发展动向，反映消化吸收国外引进新技术和引进资料使用成果和经验，刊登国内外民用飞机市场预测的分析报告以及有关民用飞机试验、试飞、适航、使用、维护和质量管理等消息动态。
期刊须知
[1]如果论文属于基金项目，请在页脚处表明该基金项目的名称和标号。
[2]稿件处理时限:根据《中华人民共和国著作权法》，并结合本刊实际情况，凡接到本刊收稿回执后1个月内未接到稿件处理通知者，则稿件仍在审阅中。
[3]来稿请注明作者、单位、职称或职务、联系方式及邮寄地址，合著稿件署名时须征得其他作者同意，确定先后次序。
[4]参考文献采用顺序编码制，按文献在文中出现的先后顺序排列。以不少于10条为宜。直接引用须标注具体页码，概述性引用可标注页码范围。
[5]引用资料非来自原始出处时，应注明“转引自”。转引文献时，应先注明原始作品 之相关信息，再注明转引所据之文献。
数据分析
- 综合影响因子：暂无
- 期刊他引率：0.9364
- 被引半衰期：4.94
- 平均引文率：5.9
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 上海飞机设计研究院 | 863 | 飞机；民用飞机；民机；适航；客机 |
| 北京航空航天大学 | 122 | 飞机；客机；气动；大型客机；大型飞机 |
| 《民用飞机设计与研究》编辑部 | 47 | 民用飞机；飞机；飞机设计；民用飞机设计；商用飞机 |
| 南京航空航天大学 | 44 | 飞机；民机；客机；民用飞机；飞行 |
| 上海飞机设计研究所 | 44 | 飞机；民用飞机；民机；客机；大型客机 |
| 上海交通大学 | 38 | 飞机；飞行；民用飞机；大型客机；客机 |
| 中国航空工业集团公司 | 33 | 飞机；民用飞机；运输机；飞行；升力 |
| 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 26 | 飞机；民用飞机；民机；舱门；增压 |
| 西北工业大学 | 17 | 飞机；鸟撞；可靠性；GPS；复合材 |
| 中国民航大学 | 13 | 适航；飞机；适航审定；民机；航空 |
网友评论（不代表本站观点）
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sunxiao**
第一篇就是这个期刊，无奈当时修改后最后没录用。刚好毕业期间又发了一篇，到现在经过修改后录用了。其实只要文章的内容复合要求就行。
2019-01-28 11:14:38 -
liujing**
期刊投稿需要的材料比较多，审稿速度比较快，投稿后1个月给的修改意见，修改后马上后录用，非常好的期刊，编辑态度好，认真负责。
2018-08-14 16:18:28 -
aefaef**
是一个很不错的期刊，对文章要求挺高。个人感觉期刊比较注重文章内容的创新，对文章格式要求也相对严格。该期刊的编辑态度很好，认真负责，审稿仔细。
2017-11-23 16:20:37 -
rqwer**
6月7号投稿，第一次退修是9月24号，3个月左右打电话问的，有专家拒审，换了专家，所以审稿时间略长。专家意见修改后再审，10月22号，编辑退修，基本已经录用了，中间经历几次小修改，11月6号状态改为已发表......现在民用飞机设计与研究杂志审稿速度不算慢了，编辑很负责，杂志很好！
2014-12-17 08:28:58
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