《汽车工程师期刊》部级期刊
Automotive Engineer《汽车工程师》杂志是部级期刊，创办于1974年，发行周期是月刊。综合影响因子0.42，天津市汽车研究所有限公司主办，中国第一汽车股份有限公司主管。主要栏目有行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修、等
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主管单位：中国第一汽车股份有限公司
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ISSN：1674-6546
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主办单位：天津市汽车研究所有限公司
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CN：12-1411/U
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审核时间：1个月内
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创刊时间：1974
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全年订价：¥ 228.00
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发行周期：月刊
咨询电话：400-838-9661
杂志简介
《汽车工程师》于1974年创刊，主要刊登有关车界论坛、汽车技术、经典车型、试验测量、企业采风、汽车博士等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性月刊。
《汽车工程师》杂志已经被万方数据——数字化期刊群来源刊、中国科技期刊数据库、中国核心期刊数据库来源刊及CNKI中国期刊全文数据库来源刊等收录。
期刊须知
[1]凡投寄本刊的稿件请勿一稿多投，若1个月内未收到用稿通知，作者可自行处理。
[2]文内引用参考文献的标注按引用文献出现的先后顺序连续编码，并将序号置于方括号中。
[3]第一作者简介，包括姓名、性别，学历，职务职称，研究方向，邮箱等信息。
[4]注释以脚注形式放在当前页下，采用①②③形式，每页单独编号。
[5]题名应文题相符，一般不超过20 字，避免使用非公知公用的缩略字、代号等( 一般不用副标题) 。
数据分析
- 综合影响因子：0.47
- 期刊他引率：1
- 被引半衰期：暂无
- 平均引文率：暂无
立即指数
期刊他引率
立即指数：表征期刊即时反应速率的指标，即该期刊在评价当年刊载的论文，每篇被引用的平均次数。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
影响因子
杂志发文量
主要发文机构分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中国汽车技术研究中心 | 157 | 汽车；电动；电动汽车；乘用车；电池 |
| 长城汽车股份有限公司 | 131 | 汽车；车身；冲压；车型；气动 |
| 中国第一汽车股份有限公司 | 114 | 汽车；整车；发动机；乘用车；零部件 |
| 天津一汽夏利汽车股份有限公司 | 102 | 汽车；轿车；电动；仿真；车身 |
| 武汉理工大学 | 100 | 汽车；CATIA；电动；电动汽车；发动机 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 76 | 汽车；电动；内饰；汽车空调；车身 |
| 辽宁工业大学 | 62 | 汽车；电动；电动汽车；仿真；电池 |
| 重庆交通大学 | 46 | 汽车；电动；驾驶；仿真；神经网 |
| 安徽江淮汽车股份有限公司 | 46 | 汽车；发动机；轿车；柴油；离合 |
| 吉利汽车研究院 | 39 | 汽车；优化设计；车身；座椅；发动机 |
网友评论（不代表本站观点）
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huangyu**
汽车工程师杂志的审稿速度较快，个人感觉只要按外审专家意见认真修改自己能够认同的，将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由，基本能通过终审。编辑部整体效率高，稿件基本不会停留，很快都会被送审。
2019-04-01 17:41:37 -
dfse536**
9月投的稿，新到稿件的状态大概持续了10天，本以为是摆设，后来审稿倒是很快就审回了，给的意见比较正面，进行了略微的修改后返回，大概一个月确定录用。编辑老师也比较认真。
2018-11-14 11:44:55 -
wangnia**
《汽车工程师》的审稿专家很仔细，文章的标点错了都指了出来，不过提醒大家要好好对待审稿意见，认真修改，审稿专家的眼睛是很犀利的。以前投过4篇，接受了三篇，一般在1个月内会给出答复，总的来说《汽车工程师》是很好的一个期刊。
2018-01-18 10:06:51 -
drthjh**
一星期的审稿周期，还算是快的，审稿人很仔细，很小的格式错误都给你指出，只是退修后补数据用了半个月，再把修改稿返回，2个小时就录用了，录用后还发邮件让修改了2次，总算是大功告成。
2017-07-28 16:33:17 -
maling**
一个月以内通知小修，小修用了五天，返回后主编终审，中间过节放假，终审一个月后通知录用。总的算来，由投稿到录用一共一个半月，速度很快。
2015-06-01 10:27:09
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