《汽车维修》于1995年创刊,主要刊登有关车界论坛、新视野、汽车诊所、维修手册、技师手记、维修机具、红旗时刻等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性季刊。
《汽车维修》融技术与科普性于一身,内容新颖,技术含量高,通俗易懂,具有很强的可操作性,是广大汽车维修人员及司机朋友的得力助手。
[1]基金项目:格式如:“基金项目类别:(项目编号×××)”。获多个项目资助的,项目之间用“;”分隔,一般情况下不要超过2个基金项目。
[2]正文用五号宋体,表题、表格正文、表注用小五号宋体,行距1.25倍或1.5倍。来稿不要分栏。
[3]摘要以提供文章内容的梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文章重要内容,阐明研究的目的、方法、结果和结论,能够脱离全文阅读而不影响理解。
[4]作者简介(包括姓名、工作单位、职称、学术简历及代表作等),注明具体联系方式。
[5]稿件应具前瞻性、独创性和科学性,要求资料真实、论点明确、结构严谨,文字通顺、精炼。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
苏州建设交通高等职业技术学校 | 146 | 汽车;发动机;轿车;车身;起动 |
《汽车维修》编辑部 | 95 | 投稿;投稿须知;标题;文章标题;邮件 |
吉林交通职业技术学院 | 79 | 轿车;发动机;汽车;变速;变速器 |
南京交通职业技术学院 | 52 | 发动机;汽车;电控;轿车;变速 |
杭州技师学院 | 43 | 发动机;轿车;发动机型号;起动;里程 |
淄博职业学院 | 34 | 发动机;里程;轿车;行驶里程;宝马 |
福建船政交通职业学院 | 32 | 发动机;轿车;实训;标致;制动 |
长春汽车工业高等专科学校 | 32 | 汽车;教育;院校;职业教育;教学 |
解放军汽车管理学院 | 31 | 汽车;发动机;故障诊断;轿车;汽车发动 |
陕西法士特汽车传动工程研究院 | 29 | 变速;变速器;副箱;汽车;中间轴 |
汽车维修杂志办刊有特色,鼓励创新,对文章要求较高。编辑很负责,电话咨询态度也很好,非常有耐心。审稿老师给的意见比较中肯,确实是从文章本身出发,令人心悦诚服。推荐大家投稿。
一个月内回复,审稿速度快,编辑和蔼负责,多次沟通很愉快。这个期刊文章质量感觉还不错。要求文章内容简练来表述。不错的期刊。赞一个。
首先要感谢我的导师的指导和鼓励,因为我在这篇论文上投入了巨大的心血,投稿前已经修改了无数次,又在我各方面的危难的时刻,导师一如既往地支持我鼓励我。然后要感谢《汽车维修》的编辑们,谢谢你们的辛勤工作,才能够顺利录用。
9月2日投稿,第一个专家的意见10天就返回了,给了6,7条修改意见,比较具体。第二个专家的意见等了好久,期间打电话催了2次。27日主编终审完,我当天就修改完,返回了修改稿。30日正式录用。总体感觉,这个期刊审稿速度还可以。审稿流程比较规范,审稿人给的意见很中肯,打电话咨询了很多次,前台回答问题很认真。看样子期刊编辑部在认真做期刊。
个人认为需要认真对待每一篇稿子,本人从不让学生审稿,因为有的学生由于专业背景知识等原因,容易发生偏颇。个人觉得该期刊在学界口碑不错,但看运气,如果遇到不重视审稿的专家,那结果就比较难料了。
我投的基本都是审稿3个月,中间不会有任何的意见。你就安心等2-3个月,三个月后告诉你中了。然后就是等着发表,期间进行修改,一般从投稿到见刊就是1年吧。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:长春市东风大街39-1号,邮编:130011。