《中国公路》杂志是部级期刊,创办于1994年,发行周期是半月刊。综合影响因子0.19,中国公路学会主办,中国科学技术协会主管。主要栏目有卷首语、资讯、资讯_人物志、嘉宾、速递、第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进、沿着高速看中国、特别报道、管理、养护、驿站、品牌故事、专栏、文化、最美公路人、中国路姐、论文、等
主管单位:中国科学技术协会
ISSN:1006-3897
主办单位:中国公路学会
CN:11-3597/F
审核时间:1个月内
创刊时间:1994
全年订价:¥ 772.00
发行周期:半月刊
咨询电话:400-838-9661
《中国公路》于1994年创刊,主要刊登有关半月评论、非常热点、政策观察、资本市场、建设新农村、建设、护养、运营等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性半月刊。
《中国公路》以权威性、指导性和普及性的多重组和,为中国公路界所瞩目,并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。
[1]如论文属于某科研课题或基金项目,在首页地脚处写出项目名称及编号;在首页地脚处写清第一作者姓名(出生年—)、性别、职称。
[2]参考文献:论文中直接或间接引用他人研究成果的,均需标注参考文献。
[3]引言切忌与摘要雷同,也不是摘要的注释;应与结语呼应,引言中提出的问题,结语中应有回答,但不能雷同。
[4]本刊有权对来稿做技术性删改,如不同意删改,请在来稿中注明。
[5]作者简介请标明工作单位、职务、职称、联系电话、电子信箱、所在城市和邮编。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《中国公路》编辑部 | 1329 | 公路;养护;高速公路;交通运输;公路建设 |
交通运输部 | 255 | 公路;交通运输;高速公路;运输部;收费公路 |
交通部公路科学研究院 | 127 | 公路;交通运输;高速公路;沥青;路面 |
中华人民共和国交通运输部 | 117 | 公路;交通运输;运输部;农村公路;农村 |
长安大学 | 74 | 公路;融资;隧道;沥青;公路建设 |
人民网舆情监测室 | 63 | 公路;高速公路;舆论;新闻;农村公路 |
四川省交通运输厅 | 58 | 公路;高速公路;里程;交通运输;蜀道 |
海南省公路管理局 | 54 | 公路;养护;路面;沥青;路工 |
同济大学 | 52 | 公路;交通运输;隧道;沥青;韧性 |
江苏省交通运输厅 | 47 | 公路;交通运输;农村公路;公路发展;干线 |
投稿中国公路杂志没过几天,就发邮件来说,已经审阅,认为有刊用价值,如附上导师推荐信,可以考虑优先刊发,如果导师愿意接受约稿一篇更好。编辑部比较好说话,主要还是得看文章质量,其他都还好。
投稿20天左右。审稿人意见回来,认为创新性很好,但是实验没有很好的依据支撑,我很认真对修改意见进行修改,回复时态度很好,基本上自己觉得不合理的修改意见都进行了反驳,并援引大量参考文献支撑。修改提交后第三天直接接收。中国公路杂志还是挺不错的。
10.25号投稿,第五天杯具,说是不符合期刊方向,让改投其他专业期刊。心情略郁闷,不过坦白说文章质量还可以,期刊速度和效率还是给赞,没有磨磨唧唧,耽误事。
初审很快,不到一个月就通知录用了,11月初投的,一星期的时间给出修改意见。三个星期通知已录用。总得来说在运输类期刊里属于比较好中的一个期刊,并且不怎么排外,审稿,投稿流程超简单,没那么多繁杂的程序。
总体来说,《中国公路》杂志的稿件处理速度是惊人的高效率,当天送审,不到一个月修改意见就回来了,一共有4条意见,都属于比较好处理的那种,投稿后感觉自己提高了不少,继续努力,同样祝福大家都有好运,谢谢!
审稿速度比较快,9月18号投的稿,20号收到审稿通知邮寄审稿费,24号网站公布,10月28号收到录用通知,审稿看得很仔细,意见很细致,投稿前要仔细检查,避免小错误。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市朝阳区北辰东路8号汇欣大厦A座5层,邮编:100101。