三年专项整治工作思路篇1

一、指导思想和工作目标

（一）指导思想

高举邓小平理论、“三个代表”重要思想伟大旗帜，以科学发展观为指导，认真学习贯彻《省农村公路养护与管理办法》精神，把深入推进农村公路管养体制改革的全面铺开作为行动的指南，全力打造我镇农村公路新品牌，塑造我镇农村公路新形象，更好地为新农村建设服务。

（二）工作目标

通过专项整治活动，实现“三个显著”目标。一是养护质量显著提高，即农村公路的路况、路容、路貌经专项整治有显著提高；二是安全状况显著提高，即农村公路的安全设施的完好率、到位率经过专项整治后显著提高，安全隐患、安全死角显著减少；三是管理水平显著提升，即通过答大力度推进农村公路管养体制改革，使我镇农村公路养护管理水平有显著提升。

二、工作安排

农村公路养护管理专项整治活动从2012年8月至2013年1月结束，按调查摸底、具体措施和迎接总结考评三个阶段进行。

（一）调查摸底阶段

从2012年8月起，镇成立农村公路养护管理专项整治工作领导小组。镇党委委员沈爱根任组长，镇公路管理站站长吕菊林任副组长。办公室设在镇公路管理站，镇公路管理站站长吕菊林任办公室主任。专项整治工作办公室由镇公路管理站人员组成。全镇农村公路养护管理专项整治工作领导小组，组织人力物力开展农村公路养护管理工作调查摸底。重点针对所辖区在农村公路养护管理体制改革方面的推行力度、配套资金的落实情况、人员设备的配置情况、所辖路段的路容路貌、附属设施、道路绿化、安全设施、公路两侧建筑控制区内的违章建筑、沿路市场、堆积物、违章非公路标牌、公路接口等内容进行调查摸底。针对存在的问题，制定专项整治方案。

（二）具体实施阶段

从2012年8月至2012年11月。镇政府根据已出台的《办法》及相关政策，加大力度全面推进农村公路养护管理体制改革工作的深入发展。公路管理站要加强行业监管力度，全面提升我镇农村公路养护管理总体水平。

（三）迎总结考评阶段

2012年12月。根据《市农村公路养护工作考评办法》和专项整治目标要求，迎接上级考评。

三、具体工作措施

（一）统一思想、真转实干

根据《省农村公路养护与管理办法》的精神，以及县政府《办法》和相关政策的出台，建立了组织机构，明确了工作职责，落实了配套资金；目前最主要的工作就是镇公路管理站抓好贯彻、落实，加大力度，真抓实干。在上半年一、二季度农村公路养护管理工作检查考核的基础上，经过对所辖区农村公路养护管理的摸底调查，将存在的问题制定整改方案；以及农村公路的路况、路貌、路肩、绿化整洁（无高草、无农作物、无堆积物、无乱开挖等）包括警示安全标志标线齐全到位等，作为是三、四季度工作的主要内容。镇公路站要认真贯彻省、市农村公路养护管理体制改革方案精神，根据已出台的管理办法，以全面建设新农村的大局出发，抓住机遇，全面推进农村公路养护管理体制的改革工作。

（二）创建农村文明公路

根据市交通局关于《市农村文明公路创建活动实施办法》的精神，为了深化农村公路养护管理体制改革，全面提升农村公路综合服务水平，推进农村公路文明建设，提升农村公路形象，彻底消灭农村公路“脏乱差”等现象。镇农村公路创建一条“文明公路”，定于江家村部到小平桥路段。以点带面，使辖区农村公路的养护管理走上正常化、制度化、规范化的道路。

（三）加强农村公路路政管理力度

镇公路管理站展开一次公路上的乱堆放、乱开挖、警示标志标牌不到位及缺损现象排查，完善标志标线的设置和管理，对村庄、学校、桥梁、弯道、临水临崖等交通设施不到位的要查漏补缺，确保农村公路安全设施始终处于完好状态。积极配合路政管理部门要加大法规的宣传和执法力度，保护农村公路的路产路权，保障农村公路安全畅通。

（四）层层落实，迎接考评

为确保公路养护管理专项整治工作在年底前取得实质性效果，镇政府加强领导组织力度，明确人员分工，落实工作责任，全力以赴抓好各项任务和措施的落实。具体时间安排：

三年专项整治工作思路篇2

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和二中、三中、四中全会精神，全面落实习近平总书记重要指示批示和党中央决策部署，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，以永远在路上的恒心和执着，持之以恒纠治作风突出问题，聚焦当前党员干部在公路养管工作中与自身的思想、工作实际中存在的作风纪律突出问题，集中时间、集中精力开展整治专项行动，推动全总段领导干部作风纪律实现明显转变，为推动公路养管事业高质量发展提供坚实作风保障。

二、基本原则

坚持政治站位，强化政治引领。旗帜鲜明讲政治，把习近平总书记重要指示批示和党中央决策部署贯穿整治专项行动始终，教育引导广大领导干部以良好精神状态和扎实工作作风履职尽责、攻坚克难。

坚持领导带头，强化示范带动。充分发挥党员领导干部“关键少数”作用，以身作则，率先垂范，带头担当担责，带头深入一线，带头靠前指挥，带头破解推进公路养管工作中遇到的困难和问题，一级做给一级看，抓好本级带下级，大力营造干事创业浓厚氛围。此次专项行动要集中时间、集中精力，主要对象是全总段科级及以上领导班子和领导干部，主要目标是聚焦贯彻习近平生态文明思想、巩固深化主题教育成果、木里矿区综合整治中的突出问题，着力解决“推、拖、怕、贪”，即“遇事就推、推不掉就拖、拖了后就怕担责、胆子大的就贪”的问题。通过建立完善巩固深化主题教育成果长效机制，有效解决形式主义、官僚主义突出问题，不断涵养风清气正政治生态，改进工作作风，增强履职尽责本领，通过汲取木里矿区非法采矿的深刻教训，真正做到遵规守纪、廉洁从政、履职尽责、担当作为，清醒认识到环保的严峻性，以专项行动的实际成效扎扎实实推进生态环境保护各项举措。

三、重点问题

结合公路行业实际，聚焦贯彻习近平生态文明思想、巩固深化主题教育成果、木里矿区综合整治三方面，按照十个结合，围绕政治建设方面、思想建设方面、组织建设方面、作风建设方面、纪律建设方面五大类开展专项整治。

三年专项整治工作思路篇3

以科学发展观重要思想为指导，深入贯彻以人为本、科学管城的理念，以《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《四川省城市市容和环境卫生管理条例》为依据，按照科学规划、规范管理、部门协作、全面提升的工作思路，进一步加强机动车辆停放秩序的管理工作，全面提升机动车辆管理水平。

二、组织机构

为推进规范机动车辆停放秩序管理工作的实施，确保专项整治工作取得实效，成立规范机动车辆停放秩序管理工作领导小组，负责专项工作的组织、指挥，协调处理整治过程中的具体问题。

*

领导小组下设办公室，由刘小龙同志任办公室主任，负责牵头、协调、组织检查评比等具体工作。

三、管理目标

通过科学规划，调整路面停车点，使市城区机动车辆临时停放点更加合理；在辖区内开展声势浩大的机动车辆停放秩序集中整治活动，加大执法管理力度，坚决遏制机动车辆违法占道乱停乱放行为；通过与相关部门协调，形成管理合力，利用价格杠杆充分发挥地下停车场的作用，做到机动车停放管理与通行管理相互配合，实现市城区交通环境整洁通畅的总体目标。

四、基本内容及时间按排

（一）科学规划，合理调整市城区部分机动车临时停车点。针对市民和相关部门反映强烈的滨江路、“金色海岸”等路段机动车停放阻碍交通的问题，取缔滨江路红光街至“味品味”段、“金色海岸”明月河至嘉禾路全段机动车辆临时停车位，清除原有停车标牌、标线，新设置禁止停车标牌，悬挂宣传标语，印发宣传资料，联系新闻媒体，开展宣传动员。（2010年5月10日前完成）

（二）规范管理，开展重点时段、重点路段机动车辆停放秩序的集中整治。加大宣传和巡查力度，采取多种形式教育驾驶人员自觉遵守城市管理规定，引导车辆到停放点有序停放，不随意乱停乱放。执法

一、

二、三大队集中开展为期15天的机动车违法停放行为全面整治活动，正常班、空档班、夜班和节假日安排不少于6人的专项整治执法队伍对辖区内重点路段进行集中整治，对违法行为实施严格处罚，坚决遏制乱停乱放行为。治安警察大队按排3名干警组成专项整治应急中队，负责整治活动中阻扰执法，妨碍公务行为的查处。（2010年5月11日至5月25日）

（三）加强协调，与物价、交警等部门形成管理合力。

加强与物价部门协调联系，将市城区路面临时停车占道收费提高到3元/辆?次，利用价格杠杆的调节作用引导车辆驾驶人将车辆停放于地下停车场，充分发挥地下停车场的停车功能，减轻路面停车压力。与交警部门进行沟通协调，使路面停车管理和车辆通行管理形成合力，实现市城区交通环境整洁通畅，争取利用交警道路违法管理系统对违法停放机动车辆进行处理，减轻执法阻力和矛盾，使车辆停放管理工作更趋科学化、规范化、法治化。（2010年5月底完成）

（四）建言献策，做好犀牛堤禁止车辆通行工作。建议由市政部门在犀牛堤各入口设立软隔离栏，允许行人通行，阻止车辆驶上堤坝，全面禁止包括旅游车辆在内的各类机动和非机动车辆在堤上行驶，保障道路畅通，行人安全。

五、检查评比

（一）考核评定

局督查科和专项工作领导小组将对各执法大队专项整治活动进行全面考核评比，逗硬实行奖惩。其中，局督查科日常督查考核分占总考评分的50%，领导小组不定时抽查和验收检查评分占总考评分的50%。

（二）考核评比结果应用

考评结果评出一等奖1名，给予现金奖励2000元，年终总目标分加0.5分；二等奖3名，给予现金奖励1000元，年终总目标分加0.2分。新晨

六、整治要求

（一）精心组织，周密安排。各执法大队要按照局统一部署，安排好本辖区的整治工作，夯实管理责任，抓好整治落实，确保整治工作开展扎实，取得实效。

（二）统一思想，提高认识。要对此次“规范停放秩序，治理乱停乱放”专项整治活动高度重视，统一思想，积极工作，扎实管理，全面开创交通静态管理工作的新局面。

（三）加强宣传，营造氛围。要采用多种方式，加大对机动车辆停放监管工作的宣传力度，为全面开展机动车辆停放专项整治工作，净化城市交通环境营造良好的社会舆论氛围。

三年专项整治工作思路篇4

一、深入调研，把握重点，周密制定整治方案，做好集中整治的前期工作。

太钢东山铁路专用线全长7.5公里，东起太钢东山矿，西止太原钢铁公司厂区，途经两个区，三个街道乡镇，大小七个村社区，沿线呈现出违章建筑多、非法道口多、侵线占道多、乱倒垃圾多、事件事故多、涉路矛盾多等诸多问题，整治难度之大超乎想象，各项前期工作千头万绪，只有深入开展调查研究，真正摸清底数，科学合理规划，做到有的放矢，才能保证太钢东山铁路专用线重点整治顺利进行，各项工作落到实处。为此，2004年6月9日，市委常委、政法委书记李东复召集太钢、市公安局、市护路办、杏花岭区等有关部门领导亲自乘座矿料运输火车往返两次实地察看了太钢东山铁路专用线，掌握了第一手资料，他明确指出：东山专用线问题严重，出乎想象，开展整治迫在眉，广泛宣传此次整治的实际意义和长远利益。

二、果断决策，明确思路，强化领导统一认识，拉开“百日”集中整治的序幕。

2004年9月，在充分掌握第一手资料和情况下，市铁路护路联防领导小组组织召开了太钢东山铁路专用线集中整治专项领导组会议。会上，为加强此次整治工作的领导，强化协同作战能力，决定成立由市委常委、政法委书记李东复任组长，市公安局、市护路办等有关部门及太钢、杏花岭区参加的太钢东山专用线整治领导组。审议通过了市护路办的《太原市铁路护路联防太钢东山铁路专用线重点整治实施方案》和太钢集团公司的《太钢东山铁路专用线三年整治规划》。提出了“总体规划、兼顾各方；舆论先导、整建结合；重点突破、分段实施”的整治思路。确立了“以整促建、确保畅通、优化环境、服务经济、短期见效、争取双赢”的整治目标。确定了太钢东山铁路专用线中的重点、难点区段牛驼村段的整治作为东山专用线重点整治的第一仗，从9月中旬开始截至12月底，集中开展“百日”整治，拉开全市专用线重点整治的序幕。要将太钢东山铁路专用线牛驼村段的重点整治作为今年下半年全市铁路护路联防工作的重中之重，挂牌督办。会议结束后，各级组织、各部门迅速行动，按照会议精神要求，围绕工程分工负责，协同作战，全力以赴，确保各项工作有条不紊。具体体现在：一是思想认识进一步统一。确实认识到此次专用线的整治工作不仅要纳入到全市铁路护路联防工作范畴中，还必须要作为我市企业专用线整治的试点工程来抓好、整治好；整出效果，整出经验；为今后专用线的创建工作打下基础。二是工作思路进一步明确。严格遵照“以人为本、合理合法”的原则，科学规划，在保证整治工作正常进行的前提下，最大限度的保证村民的利益；充分发挥综治协调职能和舆论宣传导向功能，化解可能出现的各种矛盾；边整边建，建成一处巩固一处，建立起完善的长效管理机制；采取分段分步、合理实施、分批推进的整治方法，先解决重点、难点，及时总结经验，保障整治工作的全面完成。三是职责分工进一步清晰。市护路办充分发挥了组织带头作用，有效地运用综合协调能力，协调各方，及时解决整治工程中存在和发生的各种复杂问题。太原钢铁集团公司作为最直接的受益企业，具体负责施工，保证资金、进度、质量到位。杏花岭区也发挥了地方政府职能作用，制定了相应的《整治方案》，及时做好摸底排查工作。中涧河乡和牛驼村两级组织更是认真主动，积极配合，努力做好老百姓的思想工作，把小问题、小矛盾消除在萌芽状态。市公安局也拿出了《整治方案》，要求各相关分局、派出所要随时掌握情况，对非正常的干扰整治工作和违法乱纪的行为，及时查处，必要时采取强制措施，坚决打击，绝不手软。四是始终围绕整治目标，抓好各项工作。此次整治的目的在于最大限度的减少涉路事故事件的发生；减少各类治安刑事案件的发生；彻底解决沿线“脏、乱、差”现象；得以保障重点企业的安全生产，保证沿线村（居）民的根本利益，最终取得企地“双赢”。经过各方的共同努力，对前期摸排出的几个影响整治工程的问题，做了很好的解决，同时，开工立项所需的批复、投资也已到位，施工队伍的招标工作业已完成，全面开工的条件完全具备，一场太钢东山铁路专用线“百日”集中整治的序幕拉开。

三、集中会战，措施得力，确保专用线创建工作的快速推进。

太钢东山铁路专用线牛驼村段问题日积月累，错综复杂，有历史遗留的，也有现实造成的，针对此种状况，在整治中，我们对存在的问题进行一一摸底，按性质不同，困难程度区别对待，妥善处理，力争从根本上加大整治力度，从源头上解决各类问题。确保了专用线创建工作的快速推进。一是开展了声势浩大的宣传工作。通过张贴标语，发放传单，用村广播喇叭进行宣传等多种形式，大势宣传《铁路法》及企业专用线相关法规，形成强大的整治声势，营造了浓厚的整治氛围，使群众真正认识到开展整治的重要性和实际意义。二是加大了摸排协调处理力度。针对牛驼村段部分群众法律意识较差，法治认识不足，整治中难免会出现一些不配合整治工作，甚至阻碍工工程进展的情形，太钢东山专用线整治领导组专门成立了由市护路办，太钢，杏花岭区、乡、村，相关派出所组成的整治协调工作组，通过仔细分析，对各类问题分重点，分形式进行协调解决，先后共协调解决问题50余起协调率达到100%。其中：对沿线群众提出的合理问题，逐家逐户协调解决30余次，解决问题30余起。对存在的个别突出问题，先后上门入户协调6次，召集当事人召开协调会议15余次，解决问题10余起。对阻碍工程进展的个别钉子户，难缠户，先后召开协调会议5次，上门走访2次。在整治工作小组多次协调，无法解决的情况下，通过公安机关，以法律程序予以解决。三是加快工程进度。按照市领导组年底完工的要求，在强化宣传，搞好协调的同时，太钢集团公司组织多个施工队对工程进行包段、包期作业，抽调技术人员现场督促，投入大量的人力、物力、财力，先后动用机械设备20余台次，出动人力1000余人次，总投资150余万元。共拆除违章建筑20余处，近1000平方米。清运垃圾5000立方米。完成公路建设600米，护坡500平方米，封闭式护墙1000米，安装防护网1000余米。确保了工程保质保量按期完成。与此同时，太钢集团公司还开展了第二期工程的前期拆违工作，共拆除违建130余处，影响行车安全的围墙500余米，为第二期工程的开工打下了良好的基础。经过3个月的集中行动，第一期工程太钢东山铁路专用线牛驼村段重点整治的各项工作，按照全市整体规划已全部完成。目前太钢生产原料运输畅通无阻，机车速度明显加快。牛驼村群众爱路护路意识逐步提高，沿线治安明显好转，一条高标准的企业铁路专用线示范区段已初步建成。

三年专项整治工作思路篇5

以落实科学发展观、构建和谐社会为指导，以全国文明城市标准为要求，以建设整洁美观的城市环境为目标，按“四清理”、“五整治”的工作要求，下大力气整治北王路至广园路沿线两侧的乱堆乱放垃圾、乱搭乱建棚屋、乱拉乱挂招牌等严重影响市容环境行为，创建一个洁净亮丽、规范有序、和谐文明的城市环境。

二、组织领导

为切实抓好北王路至广园路沿线两侧市容环境的专项整治工作，确保专项整治取得成效，成立专项整治领导小组。

组长：

副组长：

领导小组下设办公室，设在城管综合执法分局，负责北王路至广园路沿线两侧市容环境专项整治期间的具体工作。办公室主任由陈志雄同志兼任；各相关部门设一名信息联络员，负责和领导小组办公室沟通、协调北王路至广园路沿线市容环境专项整治期间工作的开展。沿线各村（社区）要分别成立人的工作领导小组，由主任任组长，按照属地负责的原则配合工作的开展。镇城管综合执法分局联系人。

三、整治内容和要求

（一）全面对违法搭建的废品收购站、洗车场等各类棚屋以及其他窝棚、工棚等临时搭建物彻底整治，做到无遗漏、不留死角。

（二）清理拆除后的各类搭建物废料和垃圾要及时清运，平整场地，确保洁净，防止产生新的卫生死角。

（三）对确需搭建的临时棚屋实行统一规范管理。凡确实需要搭建的临时建筑，须经有关职能部门批准，进行合理选址后，按“四清理”统一样式和标准搭建，并实行规范管理。

（四）清理拆除影响市容市貌的标语横幅、招牌灯箱等户外广告，尤其对影响交通安全、占道设置的临时招牌灯箱要坚决拆除，对商业街区相连的店堂广告招牌要按统一标准进行重新设置或整改。

（五）对公路两侧或高速路入口地段历史遗留的违法建筑，要按照“区别对待、分类处理”的原则，进行统计汇总，采取切实有效的措施妥善处理。

四、清理整治时间

从年月日至年8月31日，为北王路中堂段至广园路沿线两侧市容环境专项整治的工作时间。

（一）调查摸底阶段（年月18日至年月20日）。要组织做好调查摸底工作，将影响城市景观的乱搭乱建物列入清理整治范围，逐宗登记备案，真正做到摸清底数，掌握事情。城管综合执法分局负责督促指导，并根据调查情况，制定切实可行的整治措施，认真抓好落实。

（二）整改实施阶段（年月21日至年月20日）。根据调查摸底情况，把清理整治内容进行分类，把影响较大、处理较难的大型棚屋、广告招牌、违法搭建等列为整治重点，集中力量进行清拆，以点带面，逐个突破。对整治过程中涉及的有关赔偿问题，上报镇政府，由镇政府负责沟通协调和督促落实，确保清理整治工作顺利进行。

（三）检查验收阶段（年月21日至年月初）。月底，镇领导小组对专项整治工作进行检查验收；月初，全面迎接市政府检查组的检查验收。

五、工作要求

三年专项整治工作思路篇6

成立县非法营运车辆专项整治工作领导小组（另行发文），负责决策指挥、协调非法营运车辆专项整治工作。领导小组下设办公室，负责处理日常工作。各镇人民政府（街道）也要成立主要领导任组长的非法营运车辆专项整治工作领导小组，认真做好非法营运车辆专项整治各项工作。

二、指导思想和原则

坚持“疏堵结合、突出重点、标本兼治、务求实效、综合治理、依法监管”的原则，确保思想认识到位，安全措施到位，责任落实到位。在县委、县政府的领导下，各职能部门统一协作，积极配合，齐抓共管，各司其职，加大对非法营运的打击力度。通过短期集中整治，建立长效管理机制，有效遏制无牌无证车辆从事非法营运的猖獗势头，促进我县交通安全形势好转，保证城乡客运市场持续、稳定、健康发展。

三、整治工作任务

（一）严厉打击从事非法客货运输经营行为；

（二）严厉打击使用无证照和假牌、假证车辆从事非法客运行为以及超出道路运输经营许可证范围从事客运的行为；

（三）从严查处不按规定站点停靠、不进站经营、异地经营的客运车辆；

（四）从严查处出租汽车拒载、绕道、甩客、乱收费、异地经营等违法、违规经营行为；

（五）从严查处机动车辆乱停乱放，影响城市交通秩序的违章行为；

（六）严厉打击道路运输市场的黑恶势力以及妨碍、干扰道路运输市场正常秩序的违法、违规行为。

四、工作步骤和时间安排

（一）宣传动员阶段（2013年4月1日至2013年4月20日）。该阶段工作主要是营造舆论氛围，在电视台、广播电台等新闻媒体上《县关于开展非法营运车辆专项整治工作的通告》（以下简称通告），广泛宣传整治工作的重要意义，在有关路段悬挂宣传横幅和张贴《通告》及宣传标语，以赢得全县社会各界及经营者对整治工作的理解和支持。向群众发放宣传单，使群众充分了解乘坐非法客运车辆的危害性，加强群众抵制乘坐非法客运车辆的意识。

（二）集中整治阶段（2013年4月21日至2013年6月30日）。从公安、交通、城建等有关部门抽调人员组成联合执法队，在全县范围内开展集中整治工作，大力打击非法营运行为，整顿交通运输秩序。

（三）巩固阶段（2013年6月1日至2013年12月30日）。集中整治阶段工作结束后，以公安、交通、城建等有关部门加强日常管理为主，继续进行联合整治工作，建立健全整治工作长效机制，巩固整治成果，防止反弹。

五、部门分工与职责

（一）县非法营运车辆专项整治工作领导小组对整治工作负总责，对整治工作实行统一领导、统一要求、统一决策、统一行动。

（二）各镇人民政府（街道办）负责本辖区整治行动的宣传发动，全力支持和配合整治工作；召集车主召开好会议，做好车主退出非法营运的思想教育工作和矛盾化解工作，掌握和制止辖区内带头煽动、起哄、上访的主要人员。

（三）公安部门负责拦查车辆，从严查处乱停乱放、影响交通运输秩序的机动车辆；做好政策法规的宣传解释工作；制作、设置交通管制警示标志；负责打击道路运输市场黑恶势力，严厉查处妨碍执行公务、暴力抗法等违法犯罪行为；协助交通部门按规定做好相关案件的调查取证工作，对不配合检查的当事人，按有关规定进行滞留调查取证；制止群体性起哄事件，做好突发事件的应急预案。

（四）交通部门负责查处各种道路运输违法违章行为，重点做好非法经营客运行为的查处工作，对从事非法客运的行为人按规定从严处罚。

（五）部门负责处理整治期间有关车主、群众的群体上访事件，做好宣传解释和稳定工作。

（六）新闻媒体部门负责整治行动的宣传报道工作。

（七）城建部门负责做好县容县貌乱停乱放的整治工作，配合联合执法队开展整治工作。

（八）教育部门负责做好交通安全宣传，与学校签定交通安全责任书，教育学生拒绝乘坐非法营运车辆，要求学校团支部、学生会倡议同学们拒绝乘坐非法营运车辆，确保学生不再乘坐非法营运车辆。

（九）汽车站负责做好班车的调运工作，确保每个镇最少有四趟班车运力，解决群众出行难的问题。

六、工作要求

（一）统一思想，提高认识。各镇（街）、各有关单位要充分认识非法营运车辆专项整治工作的重要性、艰巨性和长期性，切实增强开展专项整治工作的责任感和紧迫感，把思想统一到打击非法营运车辆，构建社会主义和谐社会的要求上来，要从维护广大人民群众的切身利益，维护运输市场各方当事人合法权益，维护社会稳定以及促进城乡道路运输市场健康发展的高度，积极主动地投入到整治工作中去。

（二）落实责任，完善机制。各部门各单位要加强协调和配合，明确责任，各负其责、各司其职，保证人员相对稳定并按时到岗到位，有效开展工作；为确保整治工作的落实，对工作不力、行动迟缓的单位和个人，专项整治工作领导小组进行督查和通报。

（三）依法行政，严格执法。严明执法纪律，依法行政，文明执法，规范执法，做到证据充分，程序合法，充分体现从严从重的原则。公安、交通、城管等部门要依据有关法律法规，严厉打击非法营运行为，对带头寻衅滋事妨碍执法者必须严惩，构成犯罪的，要依法追究法律责任。

（四）结合“三打两建”活动，严厉打击欺行霸市行为。依法打击交通运输行业欺行霸市的违法违规违章行为，集中打掉一批欺行霸市的犯罪团伙，严惩一批黑恶势力犯罪分子，严厉查处一批非法营运经营单位，取缔一批非法营运车辆，查破一批非法营运重点地区和突出问题，形成高压态势，全面遏制欺行霸市的犯罪活动。建立良好的交通运输秩序。

三年专项整治工作思路篇7

刚才，县公安局、交通局、农业局对我县的外籍运输车辆道路交通安全专项整治工作分别从业务角度上作了部署，讲得都非常透彻、非常到位，我都赞同；县开发区、高禹镇、梅溪镇也作了交流表态发言，讲得也很好，希望大家会后认真贯彻与学习借鉴，抓好工作落实。下面我再讲两点意见：一是统一思想的问题；二是统一行动的问题。

一、要统一思想，深刻领会为什么要开展外籍运输车辆道路交通安全专项整治工作。

关于统一思想、为什么要开展这个专项的问题，我想“三个代表”重要思想、执政为民、以人为本等大道理都不讲了，这些道理大家都懂，这里我讲三个理由：

（一）是保障人民群众生命财产安全的需要。从管理数据看：我县目前有外籍农用车、拖拉机1300辆左右，是全省外籍农用车、拖拉机泛滥严重的县之一，仅三年时间，从100余辆发展到目前的1300辆，其中90%是我县农民购买了违规超标车在外省上牌后流回我县从事道路运输，发展势头之猛（有些乡、村成批量的购买），速度之快，始料未及。这些车辆的检验上牌、年度检验等都没有经过安全技术检测，是经销商一手操办的，部分人员所持的外省驾驶证也是经销商通过不正当手段取得的，车辆改装严重，性能差、车速快，驾驶人员的驾驶技术差，没有经过正规培训和考试，更严重是有的车辆末按规定交纳第三者责任强制保险，经常出现脱保或保额不足现象，一旦发生事故受害者得不到应有的经济赔偿。从事故数据看：仅2005年发生的与拖拉机有关的交通死亡事故的三分之一为外籍，逃逸事故也时有发生。2004年3月9日，在梅溪长安桥外籍农用车造成5死10伤的特大交通事故，2004年12月29日，在安城东门外籍拖拉机发生2死2伤重大逃逸事故，2005年11月26日、12月4日在11省道长思岭路段、孝丰潴口溪路段发生两起外籍农用车、拖拉机肇事产生重大死亡逃逸事故，06年2月份又发生一起外籍拖拉机撞人逃逸事故，这些事故给人民生命财产带来极大损失，给事故处理工作带来极大难度，给社会带来不安定因素。

（二）是政府履行职责的需要。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《浙江省道路运输管理条例》等法律法规，各级政府和有关职能部门有权力、也有这个义务，按照“政府负责、部门配合、社会联动、齐抓共管”的总体要求，坚持“预防为主，各负其责，综合治理、确保安全”的原则，将这项工作抓紧抓实。

（三）是促进XX经济社会健康发展的需要。外籍运输车辆的大量涌入，给我县经济和社会的发展带来了很多不利影响和不稳定因素。

如：导致我县运输市场的不公平竞争。由于各省公路规费执行标准的不同，外省为吸引费源，有意降低收费标准和管理规定，每年只需到其车辆户籍所在地盖个章，完全失去了对外挂营运车辆安全管理。而外挂车辆的低营运成本，也直接导致了我县运输市场的不公平竞争。比例说，比如我省一辆5吨翻斗大货车每月要缴纳公路规费1350元，但在ZZ省每月只需缴800元公路规费；1.5吨的四轮车在ZZ、河南省每年只缴1680元，在我省每年要缴4860元，有一些外挂车辆在我省不能上牌，在ZZ省却能上牌，比如农用车能上拖拉机变形牌照等。

导致我县道路的疲劳破坏。大都外籍车辆都经过改装，采用都是大马力、超标大吨位（载重10吨以上），由于严重超载，把这两年各级政府投资、群众出资建设好的康庄公路都压坏了，群众反映非常强烈。

导致我县运输税收的大量流失。据初步估算，全县每年流失税收50万元左右，规费流失100万元，直接导致地方财政收入减少。如果这一势头得不到及时有效遏制，外籍车辆会继续大量流入我县，届时将会给我县的经济社会发展带来更大的影响。

二、统一行动，齐抓共管，认真抓好外籍运输车辆专项整治工作

针对外籍农用车、拖拉机管理上存在的诸多问题，借鉴外地的做法，XX县公安局交警大队、XX县农业局农机管理站于2005年底已联合下发《关于联合开展全县外籍农用车、拖拉机道路交通安全专项整治的通知》（安公交〔2005〕44号），前一阶段通过宣传、召开会议，已有505辆外籍车自觉到农机管理站接受临检、办理登记建档手续，取得了阶段性的成果，为此次专项整治工作打了良好基础。但综合分析，这次整治的任务仍然很重：一是根据交警、农机部门的调查，还有800多辆外籍农用车、拖拉机尚未办理登记、临检，乡镇之间的工作进度差距很大，有些乡镇还有上百辆未注册外籍农用车、拖拉机；二是这次专项整治的范围扩大至外籍运输车辆，范围更广、工作量更大，各部门各负其责，步调一致，共同作战，形成合力，显得尤为重要。

（一）要落实组织体系

外籍运输车辆道路交通安全的专项整治工作是一项系统工作，是一场攻坚战，必须要有严密组织领导、系统实施计划。县政府已成立了由我任组长，政府办、公安局、农业局、交通局、安监局领导为成员的领导小组，并制定下发了工作方案。各乡镇也要对照因地制宜落实好组织和方案（要做到定人、定岗、定责），报县领导小组办公室。这里我再强调一点：县公安部门是此次专项整治工作的牵头部门，领导小组办公室是此次工作的具体牵头协调机构，要多沟通、勤协调、重在配合一致抓落实，各乡镇要按照整治工作方案的要求认真抓好落实，及时向办公室反馈工作动态与工作进展。

（二）要落实职责，协同作战

安监局要将外籍运输车辆道路交通安全工作作为道路交通安全工作的重要抓手，抓好工作的督促、检查与落实。

公安部门除牵头全局的工作外，还要联合农业、交通，强势推进车辆安全技术检测与保险，重点加强执法保障力度，对外籍运输车辆的违法违规或影响安全的行为，坚决予以处理。

农业和交通部门要指导乡镇做好调查摸底与登记造册、档案管理，将外籍车纳入本地管理，抓好驾驶员的日常教育和安全片组学习，做到车不漏检、人不漏管。

三年专项整治工作思路篇8

高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，以深入开展“三思三创”主题教育实践活动为动力，以建设社会主义新农村总体目标为依据，不断加大文明城市创建工作力度，按照“和谐邱隘”创建要求，着力解决当前主要街区（道路）影响街貌的突出问题，提高广大群众共同参与改善环境、净化环境、美化家园意识，不断提升全镇街貌综合服务管理水平，动员全社会力量深入开展文明城市创建，为我镇“拆迁、发展、稳定”提供强大的精神动力。

二、整治目标

主要街区（道路）两侧经营户不规范营业行为极大改善，无照违法经营店铺予以取缔，乱停车、乱搭建、乱堆放、乱张帖、乱吊挂、乱拉接现象和跨门经营等行为得到进一步治理，经营户门前挡阳伞、广告牌（架）逐步规范，流动摊贩摆放定点有序，街貌得到明显改善，长效管理机制建立落实。

三、整治时间与范围

（一）整治时间。年6月27日至年7月31日。

（二）整治范围。邱隘镇建成区范围内主要街区（道路），具体包括：人民路、邱隘北路、邱隘南路、振兴路、盛莫路、方庄路、邱隘大道、文卫路、东港路、百丈东路延伸段、镇中路、引发路、青年路、邱宁路、邱隘菜场及学校周边等。

（三）重点地段。八条街面和进出通行路口和一个市场周边，即，镇区内人民路、振兴路、盛莫路、文卫路、东港路、镇中路、青年路、邱隘北路和邱隘菜市场周边。

四、整治内容

重点整治“三差、三乱"现象。“三差”，即：卫生行为差、环境行为差、交通行为差；“三乱”，即：经营场所乱、交易行为乱、市场秩序乱。

（一）整治“三差”

1、整治卫生行为差包括：乱扔果皮、纸屑、废弃物，乱倒污水、垃圾，乱贴乱画等，重点是治理和解决“牛皮鲜”。整治后达到保洁道路打扫一天二次以上、绿化带内无白色垃圾、河道无漂浮物、河道两岸无垃圾堆积、无乱涂乱贴。

2、整治环境行为差包括：乱堆乱放，乱搭乱建，乱摆摊设点，乱设广告，践踏毁坏花草树木，损坏公物，破坏公共设施，不落实“门前三包”责任制等，重点是治理和解决经营户门前不规范搭建物、“挡阳伞”和乱设的广告牌。整治后达到镇区主要道路两旁无临时摊贩设立、无茶水锅炉设立、无乱堆放、无占道经营、无乱设广告牌等。

3、整治交通行为差包括：机动车辆、人力三轮车辆违章和不规范停车，公交车辆不按时发车、不停靠站点，驾驶员酒后驾车，行人乱闯红灯、乱穿马路，不遵章守规等，重点是治理和解决机动车辆、人力三轮车辆违章和不规范停车，以及人力三轮车的外观影响街貌。整治后达到机动车按规定在停车位内停放，人力三轮车有序排队停放，外观整洁，交通井然有序。

（二）整治“三乱”

1、整治经营场所乱包括：经营户证照不全、无证经营、违章经营等，重点是治理和取缔“无照经营”、扣罚无照（套牌）人力三轮车辆。2、整治交易行为乱包括：制售“三无”商品和假冒伪劣商品，以假充真、以次充好、掺杂使假，商品价格不实，计量称量不准，短斤少两，欺诈欺骗消费者等，重点是整治和处理假冒伪劣商品和人力三轮车辆票价乱问题。

3、整治市场秩序乱包括：店铺摊点布局乱和经营过程中跨门经营、占道经营、乱设摊点，重点是治理和解决占道经营和乱设摊点。

五、组织领导

为加强本次行动的组织领导，镇成立镇区年专项整治行动领导小组整治活动实施时编设指挥组、维稳组、报道组和整治组：

（一）指挥组。由党委副书记任指挥长，负责整个整治活动的组织指挥，协调调整整治力量，处置解决重大问题。

（二）维稳组。由派出所所长组长，巡逻中队队长副组长，镇区各辖区民警、综治大队负责人等为组员组成，负责处置突发性公共事件和治案事件。

（三）报道组。由党委宣统委员姚刚毅任组长，镇宣传部门负责整个活动的宣传报道工作，重点宣传专项行动的内容、目的、意义，报道整治成果，同时对问题突出的“三差”、“三乱”现象，特别是对重点人（户）要进行公开曝光亮相。

（四）整治组：共设二个联合整治工作组和一个机动组。对人民路、振兴路、盛莫路、文卫路、东港路、镇中路、青年路、邱隘北路等八个路段分两组开展联合整治，以镇中路为界，南北分成二组，镇中路为南边一组，每组联合整治组由9名工作人员组成，其中城管3人，维稳3人，工商、交警、安监各1人。机动组由城管中队、路政中队、卫生监督所、交管中队、邱隘派出所派员组成，对重点整治地段外的治理范围进行巡查治理。

六、责任区分

此次集中整治行动在镇党委、政府的统一领导下实施，机关各办、各成员单位、驻镇区村（社区）既要各司其职、各负其责，又要加强协作，密切配合，掌握相关情况，协同搞好这次专项行动。对涉及到本单位（部门）的重点、难点问题，领导要亲临一线，加强指导，及时解决。

（一）综治办、督查组：负责抓好专项整治行动的牵头、组织、协调和督查工作。

（二）村镇建设办、城管中队：以村镇建设办牵头，负责加强对主要街区（道路）两侧各种违法违章建筑（包括其它构筑物）依法责令业主（单位）拆除，对跨门经营、占道经营、乱设摊点行为进行规范，对乱践踏毁坏花草树木、损坏公物、破坏公共设施行为进行查处，对乱扔垃圾、乱涂乱画行为进行教育，并根据需要设置清卫设施及标牌标线，落实“门前三包”责任制。

（三）宣传、镇团委、文化站、社会事务办、司法所：由宣传部门牵头组织，负责对环境卫生、交通、公共安全、城镇管理等方面法律法规的宣传教育，利用报纸、广电、宣传窗等多种媒体和平台对活动开展情况进行广泛宣传，增强群众自觉维护街貌观念。

（四）派出所：负责整治行动过程中维护社会治安秩序，防止暴力抗法事件的发生，强化消防安全监管，协助保障专项整治工作有条不紊的顺利进行。

（五）工商所、卫生监督所、公共安全（环保）监督所：以工商所为主，负责清查主要街区（道路）两侧经营户，依法取缔非法经营、不符合审批条件的经营户，加强卫生监督和公共安全监管。

（六）盛垫交警中队：负责整治主要街区（道路）的交通秩序，对违规停车的机动车辆、人力三轮车辆和套牌、无照的人力三轮车辆加大查处力度，确保有序停车、有证运行和道路畅通。

（七）交管站：负责协调配合交通秩序整治，严厉查处摩的等非法营运行为，杜绝街道路口摩托车辆停车。

（八）路政中队：负责主要道路两旁的秩序和规范化广告牌设置。

（九）方庄社区、镇南社区、镇北社区及驻镇区各村：做好分管辖区内的“三差”、“三乱”专项整治工作。

七、实施步骤

镇区年街貌专项整治行动分三个阶段进行。第一阶段(年6月27前)：制定方案，落实准备。主要是明确整治任务、工作重点和责任单位。各成员单位按照任务和责任，制定具体实施方案，落实编组人员，并结合实际，采取可行措施，精心安排，广泛动员部署，全面做好整治活动的组织准备、舆论准备和物资准备。镇宣传部门应协同有关责任部门，根据本次活动要求，结合“文明城镇”、“平安邱隘”创建，在主要街道路口悬挂横幅标语。城管中队应核查、排摸整治重点，选定、设置禁止设摊标志牌和许可设摆位置标线。交警中队应事先排查、选定镇区街路许可停车位置并标线，在盛莫路转向的文卫路、镇中路、青年路进口和振兴路与东港路、镇中路、青年路交叉口标划黄色网状线，在万龄路与人民路交叉口及其附近区域标设禁止停车牌，并对镇区内已损坏的交通标志标线进行一次维护。各社区、驻镇区各村要发放、张贴《关于开展镇区年街貌专项整治行动告知书》和镇区街道管理有关规定。

第二阶段(年6月27日至7月31日)：突出重点，实施整治。按照活动实施方案明确的整治内容事项和任务区分，分组联合实施整治行动。分组联合实施整治行动时间为每日两次，分别是上午7:00-9:00、下午4:00-7:00，包括双休日。整治行动开始应以宣传、劝导为主，之后应按规定依法进行处罚或采取强制手段进行整治；年7月31日后，由各组负责轮流巡查，对治后又复原的地段要延长联合实施整治行动时间，及至达到整治目的、效果为止。

第三阶段(年7月31日以后)：总结经验，长效管理。各责任单位在专项整治的基础上，认真组织总结，并根据分工和各自责任，切实履行工作职责，将集中整治中反映出来的情况和问题进行专题研究，制定长效管理对策，明确镇、责任单位和经营户三方责任，建立健全责任机制、考核机制和协调机制，巩固专项整治成果。同时镇建立由督查组牵头协调，公安、城管、交警、交管、工商、卫生监督、文化等部门人员参加的联合执法巡查组，对镇区范围内停车、经营秩序实施长效管理。

八、几项规定

（一）自整治开始起，整治区域内各经营户及沿街道（路）单位，改建、装璜门面和搭建挡阳伞等需经镇村建设办审批，任何单位和个人不得私自进行，未经审批一律予以拆除。

（二）凡有建筑垃圾堆放整治区域内未审报的一律按规定进行处罚，并责令清除。

（三）现有不规范的档阳伞、门前建筑物在整治期间一律予以拆除。

（四）对在禁止停车、设摊地段停车设摊的一律按规定予以处罚，不听劝告、情节严重的应予扣车、没收摊物。

九、工作要求

三年专项整治工作思路篇9

一、2020年上半年农村公路建设及养护工作开展情况

（二）2020年上半年公路养护工作开展情况。1、完成全县农村公路路长制公示牌，设置公示牌30块，投资XXX万元。2、完成桑达公路57公里春季日常养护，投资XXX万元：夏同公路春季日常养护40公里，投资XXX万元。3、完成麻当至果宁填补坑槽450平方：整修路肩5公里，投资XXX万元，博拉至吾乎扎：拆除重建砼路面3600平方，浆砌片石路肩墙40米，1一6米小桥一座，总投资XXX万元。吉合道至娄来布村道路5公里，4厘米厚的沥青罩面，投资XXX万元。                                             

二、综合行政执法工作

一是狠抓车辆、货物源头监管和路面联合执法，坚决遏制车辆非法超限超载行为，切实提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。上半年共查处超限车辆4台，共检测车辆676辆次，纠正各类交通运输违规行为214起，通过集中整治净化了客运市场秩序，有效提升了行业管理水平。二是紧紧围绕全域旅游示范区创建工作，针对辖区内公路超限超载车辆抛撒扬尘污染等违法行为，对过往运输车辆实行常态化检查，开展集中专项治理，对发现的违法行为及时督导整改，同时，对公路沿线的非公路标志标牌和各类广告牌、宣传牌进行清理整顿，基本上实现了道路交通“畅、安、舒、美”。。三是狠抓运输企业安全生产工作。为统筹抓好疫情防控期间交通运输安全生产各项工作，确保复工复产工作安全有序,深入运输企业开展安全生产大检查，同时与运输企业签订了2020年安全生产目标责任书。要求各运输企业做好职工安全思想教育工作，坚持严字当头，敢动真格，认真开展单位内部安全隐患排查工作，对查出的问题立即整改，定期检查内部及客运班车消防设施。

三、大力开展交通运输领域突出问题和乱点乱象专项整治情况 

根据《XXX扫黑除恶专项斗争“十大行动”专项整治工作方案》精神，深入推进全县交通运输行业扫黑除恶专项斗争，我局及时对集中整治交通运输领域突出问题乱点乱象再研究、再部署，并根据我局实际制定了《XXX交通运输系统扫黑除恶专项斗争乱点乱象整治专项行动方案》、《深化交通工程建设领域突出问题乱点乱象攻坚整治方案》等文件。立即安排交通运输综合行政执法人员迅速掀起一轮集中整治“黑车”乱象专项行动新高潮。我局聚焦运输行业内涉黑涉恶问题，特别是行业乱点乱象突出的重点部位重点环节，加大行业监管，集中力量深入开展专项整治行动，重点从交通工程建设领域乱象、交通客运“黑车”及地下班线、驾培市场、道路货运、交通客运等5个方面进行了专项整治。截止目前已出动执法人员234人次，执法车辆57辆次，排查车辆1256辆次，查处非法营运车辆7辆（已处理6辆，暂扣1辆），行政处罚2.2万元。

四、党建工作开展情况

三年专项整治工作思路篇10

1、加快农村公路网络化建设步伐。组织各乡镇通过调查、摸底、论证，科学规划我区农村公路断头路联网工作，积极争取例入省市计划。目前，已上报省农村断头路计划67.8公里，涉及乡镇7个，已完成施工图47.4公里，交通部和省上补助标准为每公里40万。

2、努力完善村村通建设任务。各乡镇因为公路建设水泥问题，影响公路工程建设。我局上半年积极协调有关部门，通过做好前期工作，落实了各乡镇公路建设用水泥问题，40公里民生工程即将开工。

3、抓紧完善重点工程后期工作。总投资800万元，于2008年10月份动工建设全长2.7公里张泰路，工程于5月份全面完工。根据区上安排，总投资100万元，安装4500米泰兆路，现在波形护栏招标工作已结束，正在进行施工。完成**年泰兆路、华石路、潘普路“双创”工作的外业调查和双创工作方案。通乡公路泰兆路和方江路交竣工验收资料已准备齐全，正等待市交通局验收。纳弥路7.8公里农村公路大中修计划，现招投标手续已完成，正在进行施工。由于江北火电厂开建以来，丹江路上大量重型货载车辆上路，路面大面积破损，现丹江路已无法满足道路通行要求的需求，我区拟申请资金对丹江路进行全面整治，现已完成整治方案待审批。

4、战备公路顺利验收。总投资62万元，长642米，宽5.5米驻泸空军部队进出口通道工程，于2007年12月份动工，2008年3月份完工。现已通过市交通局组织的交竣工验收工作。

二、切实抓好公路养护管理

一是确保养护质量、加强日常养护管理工作。根据我区道路在全区交通网络中发挥的作用不同实际情况，做到日常养护、重点养护、应急养护的有机结合。加大对公路日常养护的监督，落实养护责任，明确养护职责，严格按照《公路养护技术规范》对我区公路进行科学养护。二是高标准、严要求养护我区泰兆路。按照区政府关于泰兆路养护工作的会议要求，从**年开始由区交通局公路管理养护段负责泰兆路的日常养护工作。我局按照会议纪要要求，立即组织养护人员进驻沿江路开展工作，同时针对泰兆路是我区重点旅游公路，目前到该公路参观学习人员较多的特点，制定了具体的养护和管理措施，加大对公路的养护保洁和监管。三是针对绕城公路建设施工车辆、火电厂的煤车超限严重，造成我区公路严重损坏及路面严重污染的问题，养护段组织专人上路巡查，及时纠正违章车辆，及时抢修道路，保障了公路畅通。四是针对我区农村公路逐步完善，在深入开展调查研究的基层上，认真制定我区农村公路建、管、养、运有关管理办法，落实有关措施。四是加大公路路政巡查。及时发现、清除公路路障排除隐患，及时发现和查处损坏路产、侵占路权的行为。上半年共组织实施路政巡查400余人次，清除路障60余处次，整治巡查排查的隐患26处次，纠正和查处损坏路产、侵占路权的案件12件，取得较好的效果。上半年，全区公路省道好路率达到91.5％；县道好路率达到85%。

三、加快交通运输发展

一是规范经营行为。对区内县际、县内班线进行了清理、规划工作，目前我区县际班线18条、线内班线17条，规划发展3条县际线路（**—车辋、**—大桥、龙马潭—神仙桥）和一条农村客运线路（石棚—江北）。同时，按照相关法律法规的规定，收回停车场经营许可28家，并予以注销。对管理不到位，存在安全隐患的企业，取消道路运输经营资格。

二是做好重大节假日运力安排。道路运输上，今年在总结去年工作经验教训的基础上，进一步完善了道路运输相关规定和加班包车牌使用程序。春运期间，全区共投放了各类营运班车451辆，开行客运班次36532，其中加班1718次，旅游班次1426次，完成客运量105.9559万人次，其中旅游客运量4.5016万人次，进出川民工7.1726万人次;同时切实做好安全源头监管工作，无一起重特大事故的发生。确保了运输旅客的安全、及时、畅通、有序，受到社会各界的普遍好评。

三是进一步优化运力结构。上半年，新增和更新客运车辆19辆，发展货运企业3家，现有货运车辆2154辆，新增货运车辆124辆。全区现有客车1259辆（其中班线客车451辆、出租车744辆、租赁车64辆），高、中级客车增至330辆，大、中型客车432辆，分别占班线客车的73.17%和95.78%，运力结构进一步优化。全区完成道路旅客运输量1952万人，旅客周转量87010万人公里，完成货运量221.9万吨，货运周转量16832万吨公里，与上年同比分别增长0.1%、4.9%、10.45%和30.2%。水上运输上，今年1—6月完成客运量5.11万人，周转量22万人公里；货运量40.87万吨，货物周转量44702万吨公里；货物吞吐量65.18万吨。

四、强化交通安全管理

（一）结合城乡环境整治工作、开展各项专项整治

一是开展公路专项整治。投入7万元，对我区泸自路、丹江路、方江路、华石路、玉杨路、泰兆路进行重点专项整治，确保公路安全畅通，卫生整洁。

二是水上开展救生衣、餐饮趸船、砂石船舶专项整治。在“救生衣行动”专项治理工作中，辖区所有客渡船均按两个100%配备到位，为了减轻辖区困难企业的负担，海事处平均每2个月送一次洗衣粉到企业，确保“救生衣行动”的顺利开展。餐饮趸船专项整治中，在今年3月，海事处专门邀请泸州市潜水救捞公司技术人员对辖区内所有餐饮趸船的系缆设施、锚设施进行了安全检查，对发现的问题，要求必须限期整改。对砂石船舶专项整治中，采取错时错位和针对性进行突击大检查，不定时派员对泸州港至贾坝子、弥陀麦子碛水域等抽砂船频繁作业水域进行巡航检查；多次派员对茜草沙湾水域和贾坝子水域两个禁采区进行夜查和突击性检查；进入禁采期后将在禁采期内查获的砂石船舶向水利部门进行抄告，并形成制度。整治期间检查砂石船舶176艘次，查处违法砂石船舶13艘，行政罚款金额2.2万元。

三是开展渡口渡船专项整治。根据我区“村村通”建设工程，对区内客渡船经营情况进行了摸底调查，在广泛征求各乡镇和群众意见的基础上，报经区政府批准，撤销了部分不适应的渡口，重新确定13个渡口，使我区渡口分布设置更加科学合理。

四是开展“治超打非”专项整治。结合我区个别道路非法运营严重情况，上半年按照区政府要求，开展了道路运输非法运营集中整治，查处50辆非法运营车辆。通过开展广泛宣传活动，目前我区主要公路干线客运秩序明显好转。针对乡镇客渡船舶超载、自用船舶非法载客属重大安全隐患，开展水上“治超打非”工作。通过集中整治，有效地打击了存着侥幸心理妄图超载、非法载客的船舶。目前，辖区水域的水上交通安全态势平稳，乡镇客渡船舶超载、自用船舶非法载客违法行为已经得到了有效遏止，为确保水上交通安全夯实了基础。

（二）开展客渡码头现场签单、监控人员履职情况专项检查及事故隐患排查

针对辖区部分客渡码头存在乡镇监控人员、签单人员不按时到岗或到岗不认真履行职责等问题，纪委、交通局及有关部门参加，开展了为期一个月专项检查。共派出检查组17个次，检查人员62人次，检查渡口17座次，发现问题7起，区政府将检查情况通报到了各乡镇，确保客渡码头现场监管和签单责任的落实。上半年，督促有关管理部门开展对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次和企业排查隐患250余次，落实安全源头管理，对存在的安全隐患做到早发现早排除，确保交通源头管理落实到位。

（三）切实抓好日常和重大节假日安全监管工作

一是强化安全培训和宣传教育。加强对水陆从业人员、乡镇分管领导、企业管理人员业务技能、职责、安全意识、法律法规的培训教育工作。举办各类安全培训班13期，张贴安全标语、悬挂安全横幅1000余条幅，发安全宣传资料6000余份，办安全版报8期、简报13期，播放安全电视教育片32次，从业人员教育培训达到100％，受教育人员达50000人次。

二是强化安全检查。认真组织各职能部门深入辖区车站、渡口、码头、企业进行安全检查。对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次和企业排查隐患250余次，并落实安全源头管理，确保对存在的安全隐患能早发现早排除，有力的保证了我区道路运输安全生产平稳太势。水上检查船舶2272艘次，督促整改403起。全系统共组织安全检查组1218个，参加人员3006人次，检查车船4626辆（艘）次，检查渡口、码头、车站148个次，查处纠正各类违章126起，上半年我区交通没有发生一起水陆交通事故，确保全区交通安全生产稳定形势。

五、切实开展城乡环境整治工作

1、认真开展公路环境专项整治.一是认真清理居民区、集贸市场、公路、公厕、河沟、堰塘的垃圾和杂物340吨，配备了专人进行日常清扫，提高了保洁水平。二是清理丹林路，泸自路，玉阳路，华石路，泰兆路公路沿线水沟40公里，垃圾310余吨，清理广告乱贴乱画，配合路政拆除违规设置户外广告8个，整治店招店牌2个，清除“牛皮癣”26处。三是清理车辆乱停乱放，治理占道停车，完善交通标识、标线12处。四是结合社会主义新农村建设要求，围绕控制农村面源污染，重点清理房前屋后的污泥，清理道路、河道、沟渠中的杂物；协助开展“一池三改”建设。五是开展污染公路专项整治。针对玉杨路、华石路、泰兆路污染严重的情况，养护段与路政配合组织开展了污染公路专项整治，重点对货运车辆撒落物污染公路和利用公路边沟排放污物的行为进行了整治，收效良好。

2、认真开展道路运输环境整治。一是对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次，排查隐患250余次，落实了安全源头管理，确保对存在的安全隐患能早发现早排除。二是以治理汽车客运站和机动车维修业为重点，集中对我区2家客运站和148家维修厂（点）进行专项治理，共投入资金90500元。通过专项治理，客运站和维修厂（点）脏、乱、差问题得到有效解决。

3、认真开展水上运输环境整治。一是为营造交通环境整治氛围，在宝来桥和弥陀渡口趸船通道上新增了50面彩旗，制作了两幅大型标语和60幅小标语，设立了卫生健康知识专栏。二是集中突击整治，对宝来桥渡口行船、趸船进行了卫生大扫除，整治排水沟6条，垃圾死角8个，并投入资金4700余元用于江边清淤和垃圾处理。河滩地及重点客（渡）运码头、辖区餐饮（趸）船共清理卫生死角垃圾500余吨，新增垃圾箱788个，新增保洁人员10人，清除“牛皮癣”2处，共计投入资金120.09万元。

六、深入开展精神文明建设和党风廉政建设，促进交通工作全面完成

（一）扎实开展学习实践科学发展观活动，效果明显。

一是科学发展观理论学习紧密结合交通实际工作，达到“三方面”提高。学习中，局领导四次结合交通工作进行深层次理论专题辅导，干部职工对开展科学发展观活动思想认识上有进一步提高；通过联系我局县领导童登辉对交通提出的要求，以及请党校经济学专家专题讲座，对我国当前面临的国际、国内形势，有进一步清晰的认识，提高对工作的责任心和责任感；党员干部学习中以科学发展观要求，对照本质工作找差距找问题，提高交通局开展学习实践科学发展观活动效果。

二是认真开展调研工作和解放思想大讨论。局党员干部通过深入基层、企业、乡镇调研，认真撰写了调研文章19篇，案例分析3篇，为指导交通工作科学发展提供有力的依据。同时结合交通工作和**区经济建设发展，开展解放思想大讨论，提出我区科学发展的35条“金点子”建议意见，局经过提练上报20条。

三是学习活动紧密结合解决民生问题。对群众反映强烈需要及时解决和能够解决的问题，局马上着手解决。如针对群众反映强烈泰兆路非法装运沙石造成公路路况和环境卫生问题和非法运营等问题，我局组织路政人员24小时在泰兆路值班巡查，严厉打击非法车辆，确保公路环境卫生和公路安全稳定；组织运管人员按照区政府要求，对非法运营严重的通滩等乡镇进行了集中整治，查处50辆非法运营车辆，有效净化客运环境。通过开展广泛宣传活动，目前泰兆路和我区主要公路干线客运秩序明显好转。针对群众乘车难的问题，一是加快农村客运线路发展，对新增线路和客运车辆进入农村客运市场的企业实行了“公司化经营，区域化运行，规范化管理”。在弥陀镇至金华村，分水岭乡至泰安镇桔子坎村，江北镇至满池村，开行了镇到村的农村公交，实行了区域经营、滚动发班、定线循环运行等灵活多样的适合我区实际的运输组织方式，提高客运班车的覆盖范围。二是为切实为农村群众办实事，加快农村客运公交一体化经营。在全市率先开行第一条蓝田到黄舣酒业集中发展区321城乡公交线路后，通过论证和做好前期工作，准备再开行方（山）至江（北）和泰兆路公交客运车，现在主要等待市上对两条公路验收，待验收完善后立即开行公交客运车，逐步解决好群众关心的“热”点问题。三是对已经完善的农村公路，督促各乡镇完善公路安保设施和公路验收工作，对符合开行客车的公路，立即开行客运车辆，解决群众出行问题。针对我区农村公路建设完善安保设施和提高公路通行率问题，我局积极向区政府反映，争取区上资金支持逐步完善农村公路安保设施。同时积极争取省市支持，争取农村断头路项目13个，投入资金2712万元，完善我区路网结构，提高公路通行率。

四是存在问题原因分析透彻、整改措施有力、交通科学发展思路明确。通过各方面收集意见和查摆出来的问题，局领导班子在充分调研的基础上，结合党性、党风、党纪方面的内容和各自分管工作的实际，在民主生活会上认真分析班子集体和个人存在问题的原因，做到分析问题主管和客观相结合，思想和工作相结合。在此基础上，认真制定了交通局领导班子贯彻落实科学发展观分析检查报告，提出交通贯彻落实科学发展观的总体思路和工作措施。全体党员通过查思想、查工作、查作风，认真分析存在问题，结合自身工作向社会作出9条公开承诺。对收集梳理后13条建议意见，局落实责任人，明确整改措施和时限，做到及时整改。通过开展科学发展观活动，交通切实做到党员干部受教育，科学发展上台阶，民生工作见成效。

（二）切实抓好党风廉政建设和党建工作。

继续加强对干部职工党纪党规教育，把党风廉政建设与交通建设发展紧密结合，加强制度建设和监督管理，加强对公路建设中质量、资金、招投标等各个环节的监督管理。协助完成了委托审计单位对我区潘普路水毁维修工程和张坝景区防洪堤便道工程竣工结算审计工作；完成泰兆路、方江路、村村通等交通基础设施工程的资金筹集、财务管理、财务监督及核算工作；对局三个直属单位开展了“小金库”专项治理工作。通过监督和制度约束，使系统干部职工增强了廉洁行政、依法行政的自觉性，树立了严格执法、依法办事、热情工作的对外服务形象。:

继续抓好机关党建工作。结合科学发展观活动，组织机关党员开展解放思想大讨论、科学发展观知识考试和竞赛、学习先进和开展“三八”“建党88周年”活动等，增强机关凝聚力和向心力，机关党支部被机关工委评为先进党支部，局长被评为优秀共产党员，机关党支部在全区机关支部会议上作典型经验发言。

切实抓好系统**工作，创造和谐工作学习环境。一是认真落实建设和谐社会的要求，为在改革与发展中保持交通行业稳定，交通系统各单位定期开展排查矛盾纠纷，分析存在的不稳定因素，深入研究解决基层和有关方面反映的问题。二是结合国家税费改革，交通各有关部门组织召开运输企业负责人座谈会，探讨税费改革后企业的发展和安全管理，通过做好工作确保了行业稳定。三是认真做好各项稳定预案，稳妥处置各种不稳定因素。及时处置各类上访事件，建立健全交通水陆运输、公路、节假日应急处理机制，切实维护社会稳定和机关正常秩序。四是及时解决拖欠养护段职工工资及养老保险、医疗保险问题。通过局积极协调区人事局、区社保局，该问题已得到了圆满解决，未领到75元津贴的退休职工，区社保局从**年1月1日起发放。同时，我局积极配合市交通局做好有关企业**工作，确保系统稳定。上半年办理12345件15件，做到认真办理，件件落实。

切实抓好精神文明建设和思想政治工作，确保交通工作任务完成。交通在人员少，工作任务重的情况下，加强干部职工思想政治工作，开展各项精神文明建设活动，上半年，交通党风廉政建设、机关党建、**、、政务公开、依法行政、综治、普法、宣传教育、提案办理、交通战备等工作顺利完成，效果明显。

七、存在的问题

上半年，我区交通工作在区委、区政府和市交通局的高度重视和正确领导下，在相关部门的支持配合下，克服了不少困难，取得了一定的成绩。但是仍然存在着一些不容忽视的困难和问题。

1、部份企业和从业人员安全意识淡泊，重利益、轻安全的现象仍然存在，需要我们认真研究并切实加强管理。

2、安全生产管理工作，仍存在上紧下松的问题，安全“两基”工作薄弱，个别企业对安全管理重视不够，“四落实”工作没有真正到位。在安全管理的具体工作上，个别乡镇和部门存在监督、检查不力，留有死角。

3、安全经费投入不足，安全管理队伍难不稳定，直接影响安全管理监督的力度和质量。特别是乡镇管船站人员变动大；乡村道路安全投入不足，大部分乡村道路安保设施不齐。

三年专项整治工作思路篇11

今年是全区贯彻决定第一年，也是本届政府换届之年，张鸣书记在全区半年经济形势分析会上要求全区各级各部门绝不能因换届而工作有所松懈。抓好摩托车专项整治不仅是保持当前良好势头的需要，也是维护社会稳定的需要，更是改善民生、构建和谐社会的需要。为此，根据全市统一要求，区政府决定将全区摩托车专项整治行动延长至今年底结束。全区各级各相关部门务必切实把握开展专项整治工作的重大意义，牢固树立政治意识、全局意识、责任意识和紧迫意识，自觉把思想统一到区政府的决策部署上来，严格按照“政府领导、联合行动、依法治理”的原则，形成全区“一个目标、一个声音”和“一盘棋”的整治工作态势，确保整治工作取得实效。

二、振作精神，进一步掀起专项整治行动的新高潮

（一）重申整治工作目标。继续按照《全区摩托车专项整治行动方案》明确的5项总体目标和10项具体目标，扎实开展专项整治。其中，对摩托车超员、不戴头盔、无牌无证、不靠右行等四种交通违法行为的查处率达到100%；摩托车不超员、戴头盔、有牌证、靠右行等四种交通行为守法率达到98%以上；向摩托车驾驶人及乘坐人发放《摩托驾驶员守法行驶、亲人盼你平安归来》宣传单的发放率达到100%；摩托车“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”警示语喷印或张贴率达到100%。全区各级各部门要按照上述目标要求，结合本区域、本部门和单位实际，制定切实可行的行动计划，细化落实各项措施，积极开展工作。

（二）再次开展排查摸底。各工业园区、乡镇街道要联合辖区派出所，发动村（居）干部，对本区域内的摩托车数量再次进行全面的调查摸底，准确掌握各类摩托车实际保有量，并分门别类建立台账，及时清理汇总上报区整治办（区交巡警支队）。区整治办对各乡镇、街道报送的台账要进行认真核对，定期或不定期抽查，确保真正做到情况清、底数明。对敷衍了事，虚报、瞒报、谎报的部门和单位，区整治办要及时通报，导致严重后果的，要坚决追究责任。

（三）切实突出工作重点。区交巡警支队与乡镇街道签订了《行政执法委托协议书》后，各乡镇、街道就有了相应的行政执法权，大家务必按照委托书规定的范围和权限，突出工作重点，认真履行职责。但是交巡警部门绝不能一委托了之，要切实承担起监督、培训、把关等职责。一要加强源头管理。全面清理排查摩托车销售点、维修点、二手车经营点等，严厉打击非法拼装、改装、盗抢摩托车，禁止报废摩托车上路行驶，把住摩托车安全行驶的质量关。二要加强路检路查。提高设卡设栏和巡回检查的密度，严肃查处摩托车无牌无证、超员、不戴头盔、不靠右行等交通违法行为，提高摩托车违法违规行为的查处率，维护路面秩序。区运管处等部门要对摩托车非法营运行为加大打击力度。三要坚持严处重罚。对发现的摩托车违规行驶行为，各执法单位要一律按上限处罚；对排查出的无牌无证摩托车、拼装摩托车、报废摩托车要一律实施扣留，并依法从重处罚；对摩托车生产、销售、交易、使用、维修、回收等环节的违法违规行为一律依法依规严格查处；对应当收缴、没收、报废的摩托车，一律依法收缴、没收、报废。

（四）尽快建立长效机制。各级各有关部门要将加强摩托车管理作为一项长期的重要工作抓在手上，要进一步充分发挥乡镇、街道以及村（居）委会作用的属地管理制度，强化协调的联席会议制度，形成群防群治的有奖举报制度，实施重点监控的黑名单制度，进一步夯实抓好严管区域和严管时段的日常监控机制，保持现场管控力度；夯实联合执法机制，保持执法威慑；夯实运力调控机制，压缩摩托车非法营运生存空间。

（五）统筹兼顾开展工作。当前，我区道路交通安全工作任务十分繁重。区级各有关部门、各乡镇街道，在深入推进摩托车专项整治工作、认真落实各项整治工作措施的同时，要坚持统筹兼顾，继续保持对各类道路交通违法行为的打击力度，继续加大对酒后驾车、非法营运行为的整治力度，并实现几项工作的有机结合，切实提高道路交通安全的综合整治效果。

三、强化保障，确保专项整治行动取得预期成效

（一）继续加强组织领导。全区各级各部门和单位主要领导要亲自研究专项整治工作，提供必要的人、财、物保障；分管领导要具体抓，要深入一线、靠前指挥，切实将专项整治行动各项措施落实到位。

（二）严格落实各方职责。区整治办要切实承担起牵头抓总职责，积极协调、督促、指导各地各部门单位开展专项整治行动。区级有关部门和单位要按照职责分工，积极做好专项整治指导、协助、配合工作。各乡镇人民政府、街道办事处要严格履职，认真抓好安全教育培训、路检路查等各项任务落实，特别是今年发生摩托车交通事故较多的乡镇街道，要认真总结查找前阶段工作差距，充实工作力量，细化各项措施，坚决防控摩托车交通事故。在此要特别指出的是，今年上半年，区委、区政府对李渡新区管委会进行了体制调整，请区交巡警支队牵头对进行研究，明确划分对安全生产管理职责、管理范围等问题；李渡新区与李渡街道要加强衔接沟通，进一步明确各自职责，切实避免漏管失控的情况发生。

三年专项整治工作思路篇12

一、深入调研，把握重点，周密制定整治方案，做好集中整治的前期工作。

太钢东山铁路专用线全长7.5公里，东起太钢东山矿，西止太原钢铁公司厂区，途经两个区，三个街道乡镇，大小七个村社区，沿线呈现出违章建筑多、非法道口多、侵线占道多、乱倒垃圾多、事件事故多、涉路矛盾多等诸多问题，整治难度之大超乎想象，各项前期工作千头万绪，只有深入开展调查研究，真正摸清底数，科学合理规划，做到有的放矢，才能保证太钢东山铁路专用线重点整治顺利进行，各项工作落到实处。为此，2004年6月9日，市委常委、政法委书记李东复召集太钢、市公安局、市护路办、杏花岭区等有关部门领导亲自乘座矿料运输火车往返两次实地察看了太钢东山铁路专用线，掌握了第一手资料，他明确指出：东山专用线问题严重，出乎想象，开展整治迫在眉蓿盐罩氐恪⒛训悖】斐鎏ㄏ昃∈涤玫恼畏桨福贸隹蒲ш侠淼恼喂婊q杆侔汛讼罟ぷ髯ピ谑稚希コ龀尚аk婧螅姓ㄎ餮性薄⒒ぢ钒熘魅握攀乇蠖啻蔚较殖〉餮校橹泄胤矫嬲倏骰幔鬃圆斡牍こ坦婊驼问凳桨傅难芯恐贫āj谢ぢ钒斐鎏恕短刑坊ぢ妨捞侄教纷ㄓ孟咧氐阏问凳桨浮贰l肿芄境闪⒘擞稍耸洳壳m返墓こ滔钅孔椋嬷屏耸迕壮さ恼瓮迹鎏恕短侄教纷ㄓ孟呷暾喂婊贰p踊肭残谢ぢ钒旌吞址矫婵沽艘幌盗械墓ぷ?/span>，张贴通报，广泛宣传此次整治的实际意义和长远利益。

二、果断决策，明确思路，强化领导统一认识，拉开“百日”集中整治的序幕。

2004年9月，在充分掌握第一手资料和情况下，市铁路护路联防领导小组组织召开了太钢东山铁路专用线集中整治专项领导组会议。会上，为加强此次整治工作的领导，强化协同作战能力，决定成立由市委常委、政法委书记李东复任组长，市公安局、市护路办等有关部门及太钢、杏花岭区参加的太钢东山专用线整治领导组。审议通过了市护路办的《太原市铁路护路联防太钢东山铁路专用线重点整治实施方案》和太钢集团公司的《太钢东山铁路专用线三年整治规划》。提出了“总体规划、兼顾各方；舆论先导、整建结合；重点突破、分段实施”的整治思路。确立了“以整促建、确保畅通、优化环境、服务经济、短期见效、争取双赢”的整治目标。确定了太钢东山铁路专用线中的重点、难点区段牛驼村段的整治作为东山专用线重点整治的第一仗，从9月中旬开始截至12月底，集中开展“百日”整治，拉开全市专用线重点整治的序幕。要将太钢东山铁路专用线牛驼村段的重点整治作为今年下半年全市铁路护路联防工作的重中之重，挂牌督办。会议结束后，各级组织、各部门迅速行动，按照会议精神要求，围绕工程分工负责，协同作战，全力以赴，确保各项工作有条不紊。具体体现在：一是思想认识进一步统一。确实认识到此次专用线的整治工作不仅要纳入到全市铁路护路联防工作范畴中，还必须要作为我市企业专用线整治的试点工程来抓好、整治好；整出效果，整出经验；为今后专用线的创建工作打下基础。二是工作思路进一步明确。严格遵照“以人为本、合理合法”的原则，科学规划，在保证整治工作正常进行的前提下，最大限度的保证村民的利益；充分发挥综治协调职能和舆论宣传导向功能，化解可能出现的各种矛盾；边整边建，建成一处巩固一处，建立起完善的长效管理机制；采取分段分步、合理实施、分批推进的整治方法，先解决重点、难点，及时总结经验，保障整治工作的全面完成。三是职责分工进一步清晰。市护路办充分发挥了组织带头作用，有效地运用综合协调能力，协调各方，及时解决整治工程中存在和发生的各种复杂问题。太原钢铁集团公司作为最直接的受益企业，具体负责施工，保证资金、进度、质量到位。杏花岭区也发挥了地方政府职能作用，制定了相应的《整治方案》，及时做好摸底排查工作。中涧河乡和牛驼村两级组织更是认真主动，积极配合，努力做好老百姓的思想工作，把小问题、小矛盾消除在萌芽状态。市公安局也拿出了《整治方案》，要求各相关分局、派出所要随时掌握情况，对非正常的干扰整治工作和违法乱纪的行为，及时查处，必要时采取强制措施，坚决打击，绝不手软。四是始终围绕整治目标，抓好各项工作。此次整治的目的在于最大限度的减少涉路事故事件的发生；减少各类治安刑事案件的发生；彻底解决沿线“脏、乱、差”现象；得以保障重点企业的安全生产，保证沿线村（居）民的根本利益，最终取得企地“双赢”。经过各方的共同努力，对前期摸排出的几个影响整治工程的问题，做了很好的解决，同时，开工立项所需的批复、投资也已到位，施工队伍的招标工作业已完成，全面开工的条件完全具备，一场太钢东山铁路专用线“百日”集中整治的序幕拉开。

三、集中会战，措施得力，确保专用线创建工作的快速推进。