货运实训总结篇1

Key words： international freight agent training； training purpose； teaching method； the content of training

随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理行业在发展国民经济中起着重要的作用，被誉为连结货主与承运人的纽带，是国际货物运输的组织者和设计师。因此国际贷运代理专业不但要了解国际贸易的重点知识，同时需要与各个环节的部门相联结，结合理论展开实际工作，提高学生的工作技能，使得学生在上岗后能尽快适应岗位的需要。这就要求在国际货运代理的教学工作中，即要有理论内容的讲解，也要有实训教学的开展。

1 国际货运代理课程的特点

1.1 理论内容多

在国际货运代理课程中，包含国际货运代理责任险、国际贸易、国际海上货物运输、国际航空货物运输、国际陆路货物运输及仓储物流等方面的内容，知识涵盖多，涉及面广，考核全面。

1.2 可操作性强

在国际货运代理内容中，包含了国际海上货物运输流程、国际航空货物运输的流程等可实际操作性知识，在国际货运代理工作应用广泛。这就不但要求学生学会理论知识，而且在以后工作中要学以致用。

1.3 与考证相结合

从近年来的国际货运代理资格考试中分析，试卷的内容越来越灵活，摆脱了以往理论的考试模式，更能贴近工作中的要求。因此根据外贸行业对人才的需求；从业资格证考试对人才能力考核的标准，要求学生必须掌握这些专业知识和技能，方能胜任岗位职责，真正实现了“教学、考证、工作”三者的完美结合。

2 国际货运代理设置实训课程的必要性

国际货运代理的课程不是一个孤立的模块，它与其它内容是相互联系、相互渗透、互动发展的。涵盖了国际贸易实务、物流与仓储、报关理论与实务、外贸英语等多方面知识。内容虽然全面，但如果只是通过理论讲解，学生对所学习的内容只是达到书面理解的程度，不能实现学以致用的目的。为凸显“教、学、做”的统一，国际货运代理实训课程基于工作过程；以企业和岗位需求为导向；用什么，讲什么；注重学生实际操作能力的培养。以国际货代行业发展现状和企业的实际需要出发，结合企业的部门设置和岗位对应的能力要求及工作任务，按照不同运输方式业务流程设定实训项目；学生为主体，教师为主导设计项目任务，通过综合的实训训练，把看似繁杂的业务流程与真实案例结合，使之与实际操作环节相连接，不仅强化所学知识，还培养了学生们的上岗能力和创新精神，从根本上解决国际货代课程人才培养内容脱节于职业岗位需求的问题，进而加强学生的实践操作能力，体现实训教学的重要地位，实现为企业输送合格实用性的专业人才的目标。

3 国际货运代理实训目标

国际货运代理专业人才培养目标主要是面向国际货运行业培养能够从事国际货运代理业务、进出口单证业务、海陆空运输操作业务、船代业务及堆场操作业务，综合素质较高的专业技能型人才。根据上述岗位的能力要求，可以将国际货代课程实训的目标总结为以下三个方面：

3.1 知识目标

掌握货代海运出口及空运出口业务流程的基本操作；理解货代公司各工作岗位职责；掌握海运、空运运费计算的基本知识及方法；能看懂租船合同条款；根据货物在运输时发生的各种情况进行分析，判断责任所在，找出解决的办法，熟悉以后在工作中应注意的问题。

3.2 能力目标

一是掌握货运市场客户开发的方法，具备设计运输方案、确定交易条件、签订货代合同的能力；二是控制整体国际货运代理业务环节的能力，包括不同运输方式和不同货物的业务操作流程；三是审核、缮制和签发各种货运单证的能力；四是代理国际贸易进出口及报关报检业务的能力；五是能正确计算各种费用，并适时安排与承运人的结算；六是能为客户提供咨询服务，处理客户投诉与纠纷的能力；七是对运输货物进行有效跟踪，掌握规避风险的能力。

3.3 思想教育目标

具有责任意识，有严谨、认真、细致的工作作风；具有团队精神和协作意识，具有协调工作的能力及组织能力；具有探索精神；遵守职业道德。

4 实训教学的方式

4.1 多样化的教学手段

在国际货运代理课程实训中，坚持“岗位主导”为方向。在实训教学中可以利用声音、视频、图片、文字相结合的案例式教学；可以以直观的职业活动为导向进行一体化的教学设计，采用以实现知识、理论、实践一体化，教、学、做一体化的项目教学法；可以采用以任务（问题）出发，引导学生查找资料，制作课件，分组讨论，总结发言的任务（问题）驱动式教学；还可以根据某些教学内容的特点，特别是业务流程知识部分，认真进行环境和角色的设计，通过学生的角色定位和角色扮演完成教学任务的职场情景化教学方法等。

4.2 校内实训与校外实践相结合

为了达到最好的实训效果，校内实训与校外实践必须有机结合起来。校内实训的核心是要按照国际货代企业的具体岗位来设计实训项目和任务，通过学生与老师的配合完成实训。当然，校内实训还可以把企业引进来，以企业冠名、订单式培养的方式，把企业的岗前培训延伸到学校的教学计划中。校外实践主要是校外实训基地建设，以签定校企合作协议的方式，通过顶岗实习、工学结合等形式与相关货代企业保持长期稳定的合作关系。平时还可以定期组织教师与学生参观访问和实地调研了解实际工作情况。

5 国际货运代理实训内容与考核内容

货运实训总结篇2

1.当前高职在《国际货运实务》课程教学中存在的问题

1.1实践环节教学方式单一，学生被动学习《国际货运实务》

《国际货运实务》教学目的是学习国际货运的业务流程与操作，了解国际货物的基本工作要求，了解订舱、托运、报关、报检、核对海运提单、制单和审单结汇的方法与要求。这些内容都需要通过实训环节来加强训练。但是，在不少教学过程中，老师往往分开这些流程来进行实训，导致跟实际的业务操作完全结合不起来，学生学起来事倍功半。

1.2教学内容组织与安排不合理

增加国际货代课程实践课时，是提高学生学习兴趣的重要途径在传统教学中，教师起主导作用，忽视学生主体的参与。高职教师教学不能完全以教材上的知识为主体教学，要以参照高职人才培养模式为出发点来进行实践教学，还要对学生考核进行改革，不能仅仅以通过期末考试作为学生目标要注重学生平时课堂学生情况和实训动手能力综合的进行考评。

2.高职《国际货运实务》课程教学改革的方法

2.1以多种方法丰富课程实践环节，激发学生学习主动性

课程应该着眼于培养学生的学习兴趣，要通过多样化的实践让学生认识到课程在外贸领域的实用性和重要性，在讲授理论知识时穿插案例进行讨论，以加深学生对货运知识点的认识。具体做法是先讲授理论知识点和重难点，然后提供案例，要求学生利用理论知识分析案例，用案例印证理论，有助于学生对理论产生感性认识，加深理解。笔者在进行理论教学时，通过案例——海运提单。通过本案分析让学生掌握：第一，买方与议付行有责审查对方银行与卖方的信用。第二，最好通过本地银行办理外贸结算，既可方便外贸操作，又可缩短停止议付操作时间。第三，L/C最好采用不可撤消方式。第四，买方应与转售方先尽量沟通，停止议付，规避风险。第五，发货前买方向卖方索要单证的传真审核，提高卖方制作不清洁单证的难度。这样的案例贯穿于整个《国际货运》课程教学，经适当的引导和恰到好处的总结归纳，基本实现了由知识点引发案例又由案例回到知识点的教学目的。通过案例教学，让学生掌握《国际货运》基本知识及一般货运业务的操作及解决问题的方法，从而提高学生的业务操作和解决实际问题的能力。

2.2合理组织和安排课程教学内容

在国际货运课程教学中，国际班轮货运业务是最为复杂、最重要和最具典型的。教师在组织本章节教学时，以某外贸出口公司委托货代公司办理出口订舱托运手续的流程进行设计，开展项目教学。教学内容要全面保证面面俱到，按照工作流程将教学内容划分为订舱、制作委托书、装箱、报检、报关、提单确认与修改、签单、费用结算等项目环节，这样的教学内容安排具有很强的连贯性，基于一个业务流程，环环相扣，有利于学生对国际货运流程中涉及各个环节的总体性认识和学习，也方便与教师教学活动的开展。

3.总结

通过教学改革，教师在教学过程中对学生的实践要求贯穿整个教学，根据不同教学环节应该在学生学习过程中常用不同的教学方法，教师引导学生发现问题，思考问题，最终解决问题。教师设置问题之后，学生围绕这一问题展开充分讨论，并在讨论中逐渐达成判决的初步共识，最后在教师引导下学生对讨论的初步结果提出进一步的质疑，寻找有关知识点深入剖析，做好讲解和总结工作。锻炼学生通过自主学习掌握工作思路与方法的能力，切实提高学生的职业技能、处理实际问题的方法和综合素质。

参考文献：

[1]邹勇．国际货运实务的教学方法改进初探[J]．现代企业教育，2007，（3）．

[2]张婕姝．“国际货运业务”计算机辅助教学研究[J]．实验室研究与探索，2005．24．

货运实训总结篇3

中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： This article has carried on the comprehensive discussion on how to build an international freight forwarder business training room. Designs the training room layout， simulations training room hardware construction， and puts forward the software construction suggestions. How to carry out the training for practicing rooms， and discusses the project design is proposed.

Key words： international freight forward； training room； occupational ability

国际货运课程是物流管理专业的核心课程，课程教学旨在培养学生具备基本的解决国际货运问题的方法和能力，充分了解本专业的特性，加强对国际货运行业的了解。该课程以操作技能和综合业务能力培养为根本出发点，通过理论知识的讲授，案例导入，项目实训等教学和实践环节，使学生们熟练进行订舱、审单、制单、货物装配、报检、报关、结算、提单签单等货代各环节业务操作，培养学生岗位职业能力和可持续发展能力。

国际货运实务课程实践性强，在教学中，实践环节具有重要作用。因此，建设一个涵盖国际货运全程业务的仿真实训室有重要意义。通过实训室的实训，可以让学生了解货代公司不同岗位的业务内容，掌握相应的操作技能，为他们在学校对课程的学习和将来在相关领域发展奠定良好基础。

1 建设国际货运业务实训室的意义

1.1 国际货运业务实训室建设是开展专业教学的需要

专业课程教学包括理论性教学和实践性教学。实训室是开展实践性教学，培养高技能人才的重要场所，在职业教育中非常重要。实训室和实习基地建设，也成为了高职院校办学特色的重要体现。

国际货运涉及订舱、审单、制单、货物装配、报检、报关、结算、提单签单等货代各环节业务操作，涉及的行业和部门广泛，有：进出口商、商检、报关、运输。作为货代公司的员工需要和货主、承运人、商检部门、海关、港口、保险公司等开展业务。

在实训室中，通过专项业务实训可以让学生掌握某一环节的业务操作，通过综合业务实训可以让学生掌握整个国际货运环节业务的操作。这种实践教学和课堂教学相结合，使得理论教学和实践教学相融通。同时，可以提高学生的积极性，将理论学习转为动手操作的过程，使得更多的学生参与其中，体会学习的乐趣。

1.2 提高学生岗位职业技能、提升综合能力，并顺利和社会工作对接

职业能力是高职教育的核心，也是大学生毕业后成功就业的关键。部分学生走上工作岗位后，操作能力不强，职业适应期较长。不少高职院校学生学习国际货运课程仅停留在理论学习层面，学完后不清楚国际货代公司有哪些部门，哪些工作岗位，不同的岗位做些什么事情，怎样去做。因此，就业时和岗位工作对接困难。要增强学生的就业能力，需要大力进行实训室建设，以增强学生的岗位职业技能、提升综合能力。通过仿真的国际货运业务实训室布局，学生可以了解国际货运公司的部门和岗位设置。通过实训项目学生可以掌握不同岗位职责和业务内容，到哪个部门怎样办理这项业务。

2 国际货运业务实训室建设

2.1 实训室建设目标

在实训室中，通过仿真的国际货代公司部门设置，业务内容的模拟，使学生感受货运公司的真实环境，熟悉货运公司的主要业务、岗位技能及作为一名货代从业人员应具备的基本素质。通过实训让学生明确学习本专业应掌握的相关专业知识和业务技能，并进一步明确学习目标，促使学生关注货代行业发展动态。

2.2 实训室的平面布局

国际货运业务实训室共有140m2，根据实训室建设的目标，实训室共有四大区域。具体见图1。

区域1为货代公司办公区域。仿真企业办公场所，配置办公设备。放置办公桌椅，每个办公桌配一台电脑，还可以摆放打印机、电话（可用模型）等。将货代公司办公区域设置不同的业务部门，有：市场部、业务部、操作部、行政部、财务部。

区域2为谈判区，摆放圆桌和椅子。在此区域中可进行国际贸易中买卖双方业务谈判、国际货运业务谈判。通过业务谈判，可以锻炼和提升学生的语言组织能力、口头表达能力、沟通能力。

货运实训总结篇4

中图分类号：G424 文献标识码：A

学校在《仓储与配送》课程的教学加大了实训的力度，专门开设了实训课程，时间连续两周的课程，课时到达40课时以上，充分体现了学校对实训课程的重视，同时意味着实训课程的重要性。通过开展实训课，改变了传统教学方法以老师为中心，进行的“填鸭式”满堂灌注入式教学方式，这样学生的学习兴趣被激发，创新能力及动手能力都得到了很大的提高。本文主要从实训目标设计、实训项目准备、实训组织实施、实训评价和考核及实训总结与反思方面进行一些探讨。

1仓储配送实训类课程对应的就业岗位分析

物流类课程所对应的毕业生，毕业后，通常是在企业基层任基础岗位。这些岗位的工作内容涉及面比较广，比如运输、仓储和配送、分拣等多项业务。此后，依据个人能力、自身优势和工作经验，可逐步晋升到仓管员操作组长部门主管/项目经理等职位。

2物流工作岗位能力需求分析

现代物流行业是一个层次较清晰的系统，整个运行过程会涉及诸多业务流程，而不同的岗位对人员的能力有不同的要求。执行层的物流人员，主要是负责物流操作中的环节，需要掌握相关的出库、入库、配送等相关的知识和技能；管理层的物流人员，则需要按照企业的实际情况去制定一个较科学的物流计划，对物流作业的整体流程加以控制。

3仓储配送实训课程教学设计

项目一：物动量ABC 分类为例进行项目教学。

3.1项目任务

某配送中心每周对所有货物进行相关的出库量统计，出库作业周报6份（物动量统计），将配送中心的货物根据出库量进行分类，主要分清重要物资、一般物资和次要物资，从而有区别地确定货位的存储。

3.2学习目标

理论目标：ABC 分类的基本原理的关键核心问题；

技能目标：会根据货物信息量进行ABC分类并确定类别进行储位规划；

职业目标：对近期物动量进行统计加强对货物的管理，提高工作效率。

3.3相关知识学习

物动量基本原理。物动量 ABC 分类的原理是：“重要的少数，次要的多数”。以货物累计周转量为衡量标准，划清货物的主次顺序，为货物上架存储安排奠定理论基础。

表1：储配作业优化设计内容

表2：仓储与配送管理项目教学及任务

步骤：①对6周出库作业周报的货物进行合计按降序排序；②计算货物出库量的百分比，并进行累计周转量的百分比；③分类（货物累计周转量百分比在0-70%划分为A类；累计周转百分比在70%-90%划分为B类；其余的10%划分为C类）。

3.4项目实施

将学生分成小组并确定成员分工及合作形式。

物动量核心先汇总降序再进行累计百分比：（1）统计每种货物总的周转量进行降序；（2）计算货物的累计周转量的百分比；（3）制作ABC分类表；（4）绘制物动量ABC分类图；（5）根据入库货物制作入库货物ABC分类表。

根据情景进行物动量ABC分析：（1）在对货品进行储位分配时需要对各种货品的物动量进行判断，累计周转率在70%以下的货物定为A类货物，把累计周转率在70%-90%的货物定为B类货物，把累计周转率在90%以上的货定为C 类货物。（2）入库货物ABC分类，根据货物ABC分类结果，将此次入库单中货物再分类 （依据情景任务提供入库任务单），将分类结果标注。

3.5教学拓展与延伸

为了让学生能更清楚掌握并理解物动量ABC分类，应进行任务拓展练习，虚拟情景20种以上货物出库量，让学生掌握计算方法对每一种货物总的出库量进行统计降序，再计算累计周转量并划分类别。

3.6检查与评价

货运实训总结篇5

近几年，大学生就业形势愈加严峻，大学生就业难，但专业技术人才却供不应求。根据中国人事科学研究院《2010中国人才报告》预计，到2011年我国专业技术人才供应总量为4500万，而需求总量为6800万。此项数据显示我国劳动力总体有富余，但专业技术人才仍将出现供不应求的局面。是否学有专长，知识和能力结构能否达到技术人才的评判标准，能否满足社会需求，在很大程度上决定着大学生的就业情况。

《国际货物运输实务》是国际贸易专业的一门专业核心课，主要讲授国际货物运输的各种运输方式的实际操作流程，货物运输的权责，以及单证的制作等内容，是一门具有涉外经济活动特点的实践性很强的综合性、应用性的学科。本课程可以为学生从事国际货物运输行业及其他相关行业，如运输、运输保险、海关、商检等多方位提供专业技术支持。因此作为国际贸易专业的重要专业课，《国际货物运输实务》课程应从本课程特点出发，结合本专业相关的职业资格标准，实行面向就业、满足社会需求、注重实际操作能力的实践教学方法，以达到教学与就业的无缝链接。

《国际货物运输实务》课程实践性要求较强，在如今的就业形势下，应对本课程的实践教学环节进行强化，并从三个层次出发，对以往的教学模式进行改革，实行职业资格标准化的实践教学模式，以帮助国际贸易专业的学生明确就业方向，增强就业竞争能力。

一、课堂教学环节

以相关职业资格标准为要求，在具体课堂讲授环节，对这些资格相关的内容进行分类、详细讲授，特别是实际操作的内容。与《国际货物运输实务》课程相关的专业资格证有：国际贸易单证员证书、国际货运员资格证书、外销员从业资格证书、报关员资格证书、报检员资格证书。在课堂教学环节，为学生介绍这些资格证书，鼓励学生以考取适合自己的相关证书为专业能力考核标准，作为本项目的导向性与理论性基础。

下面就以上述证书为例，说明各个职业资格标准要求在课堂教学环节的具体体现。

（一）国际贸易单证员证书。国际商务单证员指在国际贸易结算业务中，根据销售合约和信用证条款从事审核、制作各种贸易结算单据和证书，提交银行办理议付手续或委托银行进行收款等工作的人员。

《国际贸易单证操作实务》考试全部合格者，可以获得由上海市对外经济贸易教育培训中心颁发的“单证员”岗位合格证书。其考试要求中的“单证操作实务”部分包括“根据信用证和制单补充材料制作商业发票、装箱单、海运提单、保险单、原产地和汇票”等内容，这些内容都应在具体课堂教学环节中体现出来，以加强学生的运输单证操作能力。

（二）国际货运员资格证书。国际货运员的工作是接受进出口货物发货人和收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务。考试合格者可获得由国家商务部颁发的《国际货运从业人员资格证书》。考试内容包括国际货代业务和国际货代专业英语两部分，其中国际货代业务包含国际货运知识、国际海上货运理论与实务、国际航空货运理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务等内容。

在具体教学过程中，我们可考虑分别在海运、陆运、空运内容的最后部分，对相关的货运的业务知识进行讲授与互动式教学。

（三）报关员资格证书。报关员是指通过全国报关员资格考试，依法取得报关从业资格，代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等通关手续并依此为职业的人员。报关员必须具备一定的学识水平和实际业务能力，熟悉与货物进出口有关的法律和对外贸易知识，精通海关法规、规章并具备办理业务的技能。

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

报关的业务已成为货物运输业务的重要环节，其内容知识是国际货物运输实务课程的重要组成部分，由于其在先导课程《国际贸易实务》中已有所讲授，仅此在本课程的讲授过程中应注意两方面：一是对已学报关知识的复习；二是将报关的业务知识融入货物运输业务知识体系中，使整个国际贸易业务知识更具完整性和系统性。

（四）报检员资格证书。报检员是指获得国家质量监督检验检疫总局规定的资格，在国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构注册，办理出入境检验检疫报检业务的人员。报检员受国家质检总局主管，检验检疫机构负责组织报检员资格考试、注册及日常管理、定期审核等工作。报检员资格证书分为自理报检员资格证书和报检员资格证书。取得自理报检员资格证书的学员可在下列自理报检单位从事报检工作：有进出口经营权的国内企业，出口货物的生产企业，中外合资、中外合作、外商独资企业，进口货物的收货人或其人，进出境动植物产品的生产、加工、储存、运输单位，有进出境交换业务的科研单位，其他需报检的单位，等等。

在具体教学过程中同样应注意报检业务知识与货物运输业务知识的关系，可在本课程的讲授过程中对与报检知识相关的内容加以说明，引导与激发学生对报检资格证书的兴趣与对实践性学习的积极性。

二、实验教学环节

（一）普通实践教学环节。适时增加相关的实践教学，针对职业资格的要求，通过软件操作模拟具体的实务操作流程、单证制作等内容。如进行报关操作模拟，利用报关模拟实训系统，让学生熟悉报关操作的基本流程，报关单据，等等；进行货代操作模拟，学生利用订舱系统可以熟悉货代订舱配载操作的基本流程，熟悉订舱委托所录入的内容，配载具体操作步骤。

（二）仿真实训环节。由于就业形势严峻，我国高校越来越重视实践性教学的实施，仿真实训的优越性在实践性教学中的优点日益突出，很多高校购买了各种专业相关的实践操作的教学软件，让学生在实验室机房内扮演各种外贸角色进行操作。这种教学手段可以让学生全面掌握国际货物运输流程的所有步骤及其所涉及的当事人、各个环节的必要单据等，还能直接了解不同国家的主要港口及其税费等。因此仿真实训已成为各个院校的热衷的教学方式，其真实性、灵活性、可操作性受到教师和学生的认可。例如用友公司的跨专业实验教学软件，可以实现多个专业多个角色的合作性实践教学，不同专业的学生通过一定的方式扮演不同的角色，例如国际贸易专业与财务专业、会计专业、企业管理专业等多个专业共同进行软件的实践性教学，不仅可以将课堂中的本专业知识加以应用，而且可以熟悉各相关行业人员之间的业务关系及流程。

三、企业实训环节

上述的仿真实训确实可以发挥很大的作用，但企业实训并非可以摒弃，虚拟的软件实训不能完全替代现实中的业务流程及操作。国际货物运输中比较重要的就是海洋运输，而我院地处沿海城市烟台，烟台是我国和国际上的重要港口，有很多的海运公司和货代公司。在此环节，可以在课堂和实验的基础上，结合职业资格的要求，为学生提供相关企业的参观和实训活动，增强学生的实际操作能力，以及解决具体问题的反应能力。

《国际货物运输实务》课程是一门注重实际操作性的专业课程，但以往的教学中实践性内容比重较少，不能为学生以后的工作提供针对性的技术支持。我们应结合相关的职业技术标准，实行方向更明确的实践性教学，以课堂教学体现、仿真实训、企业实训三方面相结合的教学方式，培养国际贸易专业学生实际操作能力，为其今后的就业提供更具专业化、更具实践能力的技术支持，以应对越来越严峻的大学生就业形势，以达到教学与就业的无缝链接为目标，实施适合本课程的实践教学方式。

参考文献：

［1］吴建功.国际贸易场景模拟实训教学模式的探索［J］.职业教育研究，2008，（5）.

［2］张美华.国际经济与贸易专业课内实践教学体系的整合［J］.辽宁经济管理干部学院学报，2008，（3）.

货运实训总结篇6

1、班线客运：XX年巢湖市运管处对市内跨县各条班线进行了整治，对现存车辆重新核定，取缔不规范经营，做到一车一牌，并换发新的线路标志牌及审批附卡，附卡中印有经营者名称、车号、座位、经营线路、有效期、车辆等级、经营许可证及道路运输证号码、主要途经地等相关内容，便于乘客监督举报，以提升经营者的服务质量和水平。同时在实际操作中对市内跨县班线的车辆更新、转让等均严格按照省市两级相关文件精神进行运作，特别对下线车辆的处理，更是从严、从慎，力争使矛盾或隐患最小。

为了平衡运力，保持区内客运市场的稳定，XX年7月市运管处作出了对区内客运市场进行宏观调控的决定，严控中小型客车的投放总量，只可更新，不允许新增新的运力。并结合市内跨县班线复核，对部分农公线路进行整顿和改造，将含山至巢湖、和县至含山等线路进行整合，共整合车辆60余台，取得良好的社会效果。

截止XX年底，区内县际班线238条，区际班线320条，省际班线210条。

2、旅游客运：十五期间，我市批准成立三家旅游客运企业，分别是巢湖市旅游客运有限公司、巢湖市汽车运输总公司旅游客运公司、巢湖好运实业有限公司涉外旅游客运公司。XX年市运管处对市三家旅游客运企业进行整顿，市旅游客运有限公司专门向省局申报三级旅游客运资质。

3、出租车客运：XX年撤地设市，出租车的管理权也同时上划市运管处，根据《巢湖地区出租车客运管理办法》和《巢湖市营运客车（含出租车）运力管理暂行办法》规定，冻结新增出租车，对已合法经营的出租车实行报废一台，更新一台，更新后的车辆档次必须高于原车档次。同时，对市区15家出租车公司进行了整顿，通过兼并、合并等方式，将15家出租车公司整并为8家出租车公司。

XX年全市出租车统一更换了顶灯，安装了服务监督卡，实行“八统一”（即统一顶灯、统一计价器、统一服务监督卡、统一客票、统一放大字样、统一座套、统一运价、统一营运证件）。

截止到XX年底止，市区内共有8家出租公司，1300台出租车，从业人员XX余人。

二、货物运输：

货物运输包括普通货运、零担货运和特种货物运输。随着市场经济的不断发展，我市的货运业逐步向个体方向发展，目前，运输业户大多为个体。XX年道路运输业户5584户，营运货车5648辆，货运量664万吨，货物周转量58673万吨公里。XX年道路运输业户5612户，营运货车5730辆，货运量627万吨，货物周转量60875万吨公里。XX年运输业户5563户，营运货车5718辆，货运量643万吨，货物周转量60124万吨公里。XX年道路运输户5420户，营运货车5629辆，货运量662万吨，货物周转量61223万吨公里。

三、汽车维修

我市汽车维修行业实行属地管理的原则，由所辖四县一区道路运输管理机构履行行业管理职责。XX年我处组织力量共调查摸排汽车维修企业478家，查处违规行为145起，下发违章通知书15份，责令限期整改企业52家，实施企业资质降类5家，取缔无证照经营88家，帮助完善办理开业手续66家。截止XX年底，全市维修行业中一类企业6家、二类企业53家、三类维修业户169家；从业人员1500人；质量检验员250人。

全市有二个汽车综合性能检测站。其中巢湖市汽车综合性能检测站为A级站；庐江县汽车综合性能检测站为B级站。

四、汽车客运站

截止XX年底，我市有一级客运站1个，二级客运站4个，三级客运站2个，四级客运站3个，简易客运站20个。年平均日发班车1051班次，年平均日旅客发送量17969人次。

五、驾培管理

截止XX年5月底，全市拥有6所驾校，驾驶训练场增至4.5万㎡，教室、试验室、实习车间已达6600㎡，各类教练车138辆，从业人员176人，年培训能力达7600人。五年间，有3所驾校创建达标，获得县级文明单位称号。在XX年全省教练员大赛中，获得团体第一名，在XX年全省驾驶员技术比武中，我市选派的4名选手获得团体第三名，个人第二、三名。

十一五规划

总目标：道路运输基本完成从数量扩张向质量提高、从粗放型发展向质量效益、环保节约型发展的转变，道路运输服务和安全水平明显提高，道路运输有效供给能力明显增强，运输基础设施建设明显加快，运输结构趋于合理，科技进步对行业发展的推动作用更加明显，法规体系和市场机制得到进一步完善，市场监管水平和公共服务能力进一步提高，能力充分、组织协调、运行高效、管理上乘、服务优质、安全环保的道路运输服务保障体系基本建立，在综合运输体系中的主导地位和连接作用进一步增强，与其它运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系，适应经济增长和社会进步的需要。

——提高服务能力。提高运政管理人员服务意识，转变管理方式，实行文明执法，切实帮助经营业户解决经营中的实际困难。畅通道路运政服务投诉渠道，方便社会公众投诉、求助和查询相关信息。

——严格依法行政。认真履行行业管理职责，严格按照法律、法规规定的程序和要求实施道路运输许可，规范执法行为，在保护合法利益、打击违法违规行为上要有所必为。依法严厉打击各种违法违规行为，集中力量，重点解决严重损害社会公众利益的热点、难点问题，保障合法运输和旅客、货主的合法权益，维护良好的市场秩序。

——加强队伍建设。全面建立运政队伍的准入、培训、考评、退出制度，全面提高运政管理人员政治素质、文化素质、业务素质，全面建立运政管理工作规范，切实提高行政能力和执法水平。严明工作纪律，加强在岗培训和考核，对严重违纪、或业务素质长期达不到要求的运政管理人员，要坚决清除出运政管理队伍。

——加强驾驶员培训管理。鼓励机动车驾驶员培训专业化、规模化经营，提高培训水平。规范驾驶员培训收费，打击乱收费行为。推行教练员职业资格管理制度，完善驾驶员培训质量监督检查手段，完善教练员诚信考评制度，提高教练员队伍整体素质，提高培训质量。

——全面提高维修水平。鼓励机动车维修企业实行专业性经营、品牌经营，大力推广安全、节能、环保的先进维修技术。实行机动车维修质量保证期制度，切实保护车主利益。完善机动车维修市场监管体系，营造公平竞争的市场环境。

——严格危险货物运输安全管理。鼓励危险货物运输企业实行专业化运输，禁止达不到标准的车辆和无上岗资格的人员从事危险货

货运实训总结篇7

中图分类号:G644文献标识码:A文章编号:1003-2851(2010)09-0100-02

目前,我国的铁路货物运输速度慢的现状严重影响了运输的效果,改变这样的情况,需要对铁路货物运输教学进行必要的调整。“教学做一体化”教学模式的提出综合了多种教学手段,发挥了实际操作的教学优势,必然会实现铁路货物运输教学效果的整体提高。

一、 铁路货物运输“教学做一体化”容易发生的误区

(一)过于重视对一体化教学的追求,而忽视了基本功的训练。一体化教学主张进行全方位的系统训练,如果在铁路货物运输教学的过程中过于追求一体化教学,就容易出现忽视基本功训练的误区。货物运输的全过程包括发送、途中和到达作业几大部分,每一部分又由若干具体环节组成。在办理形式上,即有普通条件的货物运输,又有特殊条件的货物运输;既有国际联运,又有国内运输;既有普通商运,又有军运。所有这些内容,要进行全部的一体化教学势必造成“蜻蜓点水款款飞”,难见实效的局面。如果每一个环节的教学都采用“教学做一体化”的训练模式,必然会使得这种“浅尝辄止”的教学现象更为严重,基本功的训练也就形同虚设。

(二)教学不够重视相关章节的运用,使学员难以形成具体的实际操作能力。铁路货物运输教学章节的关联性极强,不能熟练运用规章指导实际工作,没有对规章扎实的理解掌握,是无法练就出色的业务工作能力的。基于这种考虑很多教师都一味地以大纲为准则,以教材为依据来看着教学。这样做虽然保住了教学过程的稳定,但是也大大的降低了教学章节的独立性,使得教师固有的知识经验没有机会向学生传授,导致了学生的实际操作能力明显下降。同时,对章节运用的忽视,也使得学生的学习活动变成了单一的课堂听讲,学生难以实际掌握理解教师传授的知识内容和规则法规,就基本知识的理解而已也是大打折扣的。

(三)教学中过分强调教师的主导作用,学员业务训练强度较弱。学生在学校教育中,要不断地丰富自己的知识,发展自我、完善自我,努力提高自身综合素质,将来成为一个可被社会承认的个体。如果为了完善教师心目中的“一体化教学”设计目标,而强制地引导学生进行必要的教学设计模拟则是错误的。教学一体化虽然有着必要的模式,但是在具体的课堂实践过程中更应该是随机应变的,应该依据学生的课堂反映来调控,将学生的训练要求变成课堂教学的重点,而不是强硬地要求学生来配合教师的教学设计,这样的一体化教学才是切实可取的,对训练学员的业务能力也是十分有效的。

二、“教学做一体化”对教师以及设施的要求

(一)对教师的要求。在理论教学与实习教学分离的情况下,理论课教师没有机会学习实际操作技能,实习课教师也不像理论课教师那样去钻研理论,一个教师难以同时提高两种教学能力。可以说,推行一体化教学,为教师同时提高理论教学和实习教学这两种能力提供了最佳途径。要想获得这种教学能力,可以采取在岗自学训练及学校定期组织考核来得以提高;也可以送到铁路运输站段进行长短期培训;到铁路运输企业学习掌握新工艺、新技术、新设备及现代组织管理手段。推行一体化教学,是一个渐进的过程,这主要是因为“双师型”教师的培养需要一个过程。“双师型”教师要承担实训教学任务,除了按教学计划给学生讲解、演示、巡回指导外,还要随时解答学生提出的问题。这就要求“双师型”教师的知识面要宽。因为凡是学生学过的专业理论知识都要回到实训中去应用,在实训中碰到的问题都要由教师去解答和处理。所以,高职学校应重视“双师型”教师的培训,特别要加强继续教育,使他们能够及时地学习和掌握新技术、新工艺、新设备、新材料等前沿性的理论知识和操作技能,以适应科技进步对教学工作的要求。

(二)对设施的要求。在铁路货物运输实施“一体化”教学课程设置,“一体化”教学场地安排及管理是保证。对设备、设施及场地进行“一体化”教学安排及管理要强调的是教师作用的特殊性。由于教师的任务包括了讲和练,所以在进行课程计划的过程中还要对设备、场地等进行管理和安排。当然对一体化教学的运输货物来说,教学设备必须齐备,设施的可操作性要高,这样才能保证教学过程中训练与讲授相结合。对不能在短时间内达到实际操作的设备要求,教师要尽量创造可模拟的空间,例如:视频教学、网络传输、多媒体展示等。

三、铁路货物运输“教学做一体化”教学实践

(一)教学目标的明确。教学过程中教师的地位应该是主导的,教师在教学过程中除了传授传统的课程之外,在课程中应该及时的给学生补充有关创新设计的知识。最新知识的融入会使得课堂教学的教学方法更加现代化,使得学生能够更直观地去了解一下铁路运输的实际情况,对实践操作有着重要的提点作用。要想做到这一点教师必须要明确运输货物的教学是一门以智力服务于社会的学科,其落脚点是在为铁路运输服务上,是要通过铁路的安全的运作变成产品,造福于人类。所以就教育目标来说,一定要以创新性实践教学为依托,为学生提供的研究讨论的空间和实践创造的空间。在实践教学的课堂改革过程中,教育工作者要调整教学结构,以实践教学和综合考虑为主,开展教学结构调整。

(二)基本功训练“一体化”。铁路货物运输的基本功训练要通过“货物运输过程”而达到完善,这种运输过程的训练可以使得学生对货物在发站的作业、中途站的作业、到站的作业的程序和作业标准有所了解。在基本功训练的过程中,首先要对单元知识进行讲授,然后进行基本操作指导,最后进行总结评价。这里面的总结评价是重难点,教学难度极大,教师要教会学生利用实际操作的结果来解决操作中遇到的实际问题。

(三)专业技能训练“一体化”。专业技能训练目的是使学生熟悉铁路货物运输过程,掌握货物运输合同的签定、托运与受理、装车作业、承运、途中作业、卸车作业、直到货物交付。这样的专业训练一般来说都要根据模拟情景来进行实景设备操作,模拟速度根据个人情况设置为正常时间的1倍或2倍。学生在整个操作中要注意团队的配合,同时也要能对在实践中遇到的状况进行分析。专业训练过程要求教师要多设计教学情境,将可能发生的各种货物运输状况都加以模拟,这样的教学训练可以保证学生的应变能力有所加强。

(四)业务拓展训练“一体化”。货物运输虽然是一项独立的工作,但是在实际的工作过程中与其他工作环境有着不可避免地联系,在教学过程在必须要开展适度地业务拓展训练,这样才能保证学生成为一名货运骨干。例如:对货运值班员的了解就是业务拓展的一项内容,学生了解了货物运输在各个环节的值班员的作用,就可以熟练地进行联系和沟通。货物装车和卸车的组织工作,在车站公共装卸场所以内由承运人负责;在其他场所,均由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过1吨的放射性同位素以及用人力装卸带有动力的机械和车辆,均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。其他货物由于性质特殊,经托运人或收货人要求,并经承运人同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。除此之外,业务的拓展训练还包括很多内容,教师必须要利用课堂和操作训练对学生进行必要的灌输,而不能单独地依靠教学大纲来完成教学任务。

总之,市场经济对铁路货物运输的时效性有较高的要求,高职教育也必须做出同步地调整,开展“教学做一体化”的常规教学,在明确教学目标的基础上,把握对教师和设备的要求;从基本功、专业技能、业务拓展三个方面构建铁路货物运输教育流程。

参考文献

[1]浦实,王均宏,李铮. 高速铁路环境下无线链路的一体化建模与分析[J]. 北京:电波科学学报, 2009,(01)

货运实训总结篇8

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

五.实训具体内容：

货运实训总结篇9

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehouse management system）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportation management system）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

货运实训总结篇10

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国1家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值08.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积30亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用WMS（WarehouseManagementSystem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统TMS（TransportationManagementSystem）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

货运实训总结篇11

传统的物流教学方式学生实践能力差，掌握的知识和技能跟不上企业需求和行业发展变化，无法满足企业对操作型、综合型物流人才的需求。为提高学生对多岗位的适应能力，帮助学生按照企业需求实现“零距离”就业，顺利实现学校学习到企业工作的过渡，笔者研究、实践了与物流市场接轨的职业岗位（群）综合实训，取得较好的教学效果。下面以我校物流管理专业毕业实训中的一个项目“构建企业真实工作情景，仿真海运货物出口操作”为例，说明如何“虚实结合”开展该项岗位综合实训。

一、项目设计思路

运用以掌握实际岗位操作为目标、以典型工作任务为驱动的思路，根据海运货物出口业务中涉及的岗位群、岗位职责、运作流程和操作规范，设置“虚实结合”的模拟公司，充分利用市场运价、船期等信息资源，仿真海运集装箱货物出口流程，模拟业务员、操作员、报关员、堆场箱管、码头道口管理员、码头受理、船公司箱管等岗位业务操作，以情景模拟教学法为核心，运用“做学一体化”教学模式，同时综合运用工作过程导向教学法、任务驱动教学法、替代模拟教学法等多种教学法，开展以工作过程为导向的岗位综合实训；使学生掌握海运集装箱货物出口业务所需的知识、技能、职业素质，提高学生的岗位竞争力。

二、实践内容流程

主要包括项目准备、学生择岗、模拟操作、轮岗实践、讨论交流、项目总结等实践环节，详见表1。

表1 实践环节与实践内容

三、组织和实施中的关键控制要素

（一）实践场地布置。实践场地布置要考虑固定岗位、非固定岗位对工位的要求。固定岗位开设对特定服务对象开放的服务窗口，例如船代、码头、海关、检验检疫、船公司箱管、空箱堆场、货代仓库，其工位一般设置在实训室周围，工位前预留空间供客户排队；非固定岗位需要经常离岗外出办理业务，例如货代业务员、操作员、报关员、车队（代表司机及其集卡）、货主（代表托运人），工位布置要开放，方便人员进出。然后，根据岗位间的业务衔接关系、仪器教具配备要求、所需工位数，布置各岗位的工作台如图1所示。

（二）实践仪器教具配备。需要的仪器教具有：1.复印机、投影仪各一台；2.13个岗位标示牌，每个“职员”各需1个胸卡、1份岗位职责说明书；3.业务员、船代分别配备一台连接网络的电脑，码头配备的电脑需要连接投影仪；4.采用替代模拟法，配备虚拟的“货物”“托盘”“仓库”“集卡”“空箱堆场”“集装箱”“封条”“重箱堆场”“集装箱船”；5.学习角配备一台连接网络的电脑、课件、教材指导手册等各种学习资料。

（三）物流单证配备。实训开始前，货主、操作员、仓管员、车队、箱管、空箱堆场、船代、码头、检验检疫局、海关、外轮理货等岗位根据表2备齐所需物流单证。

表2 岗位所需物流单证

（四）印章的配备和使用。签字盖章具有双保险的作用，几乎每张物流单证上都会涉及签字盖章问题。本次实训共准备14枚印章，各岗位配备的印章如表3所示。实训配备印章的主要作用有：1.与企业实践一致；2.分清责任，成绩考核有依据；3.强化学生的责任心；4.增加模拟教学的真实感。印章使用要求：1.妥善保管，不得外借；2.选择正确的印章盖在相应单据指定的地方；3.盖章前必须签上自己的真实姓名。

表3 岗位印章配备清单

（五）市场资源获取途径。1.集装箱出口运输任务：打开“锦程物流网首页>>在线货盘”，看到很多货盘咨询，点击任何一票货物对应的“查看”，可以看到货物运输信息、货主联系方式，以此作为工作任务交给“货主”。“货主”负责补齐所需运输信息、单证票据。2.市场报价查询：打开“锦程物流网首页>>运价”，根据要求输入有关信息，可以直接查询海运整箱运价、海运拼箱运价、陆运运价、报关报检费用、仓储费用，根据公司联系方式打电话咨询更多信息。另外，百度、阿里巴巴、专业货运网上也可以搜索到一些报价、公司信息。3.船名航次船期信息：船公司网站上可以查询到这些信息。

（六）实践质量监控。为了保证实践教学质量和教学目标的实现，必须抓好实践过程质量监控，并选择合理的考核方式。

实践过程质量监控的主要措施有：1.学生自检，向教师反馈问题；2.教师随时抽查；3.各岗位清楚与其他岗位的衔接关系，尤其固定岗必须清楚自己的服务对象，检查提交的单证是否齐全、正确，严格按照要求进行业务操作，被发现工作有失误时，失误制造人、经手人都要扣分。

实训考核总分为100分，考核方式及分值比例是：1.出勤占10%；2.轮岗实践岗位数量占30%，每轮岗一次获得10分，满分30分；3.任务完成总体质量占40%，要求单证缮制正确，熟练应用专业术语，遵循业务流程和操作规范；4.学生自评、互评占20%。

四、情景构建“能实则不虚”，实践活动“与市场接轨”

本次综合实训对市场具有很好的开放性，学生围绕主题探索的方式和方法具有多样性和选择性。物流从业者作为我们免费的“教师”，将物流市场最新信息传递给学生，弥补了教材内容滞后于行业发展的缺点。

【参考文献】

[1]陶丽莉.导游专业“教学公司制”人才培养模式改革研究与实践[J].教育教学论坛，2013（35）：17-19.

[2]孙彦平，郑汉金.“国际货运”课程实训教学方案设计[J].职业教育研究，2012（7）：131-132.

[3]王岩.高职模拟公司制实践课程教学模式探讨[J].宁波职业技术学院学报，2011（3）：20-22，37.

[4]高欣.“行为导向”教学法在物流课程教学中的研究[J].科技信息，2011（24）：371.

货运实训总结篇12

伴随着我国经济的快速发展，物流企业对物流专业人才的需求有了更高的要求。高职物流管理专业人才培养模式改革应立足于高技能应用型人才的培养，以就业为导向，构建“工学结合、能力递进、四融合”的人才培养模式。也就是说，学生不仅要学习专业理论知识，还要掌握工作中所需的技能。货物出入库管理课程是从原仓储管理实务课程中分流出来的一门课，是物流管理专业的一门实操性很强的课程，为了更好地体现高职教育物流管理专业培养目标，实现与企业人才需求的零对接，可以采用基于工作过程的项目化教学模式。本文是对货物出入库管理课程在项目化教学模式实践过程中的思考和体会。

一、课程教学目标

货物出入库管理课程是物流管理专业的一门核心课，授课对象为物流管理专业二年级学生。根据工作岗位要求、对行业专家的访谈以及对新疆地区部分企业的调研，明确了货物出入库管理课程目标：

1.能审核出入库单证及货物信息的真实性、准确性及有效性，确保无误；能及时发现不合格货物并按规范流程及时处理退货。

2.能熟练使用仓储信息管理技术及时处理货物出入库信息。

3.能根据入库货物的基本特征与入库时间进行合理的分类分区；能进行货位设计及储位编号；严格按照先进先出的原则，对在库货物进行出库安排，保证商品质量。

4.能认知仓储布局及作业所需基本设备，并能操作简单的设备；能够进行货物堆码作业。

5.能按照货物出入库交接手续做好交接工作。

二、课程项目化教学组织与实施

1.课程教学内容与要求

在明确教学目标的前提下，对货物出入库的典型工作任务进行归纳，最终确定教学项目、工作任务及知识与操作技能要求。具体课程教学内容与要求如表1所示。

2.教材编写和选用

（1）依据本课程标准编写教材。

（2）教材应充分体现任务引领实践导向的课程设计思想，以工作任务为主线设计教材结构。教材在内容上应简洁实用，还应把货物出入库中的新知识、新技术、新方法融入教材，顺应岗位需要。教材应以学生为本，文字通俗、表达简练，内容展现应图文并茂，图例与案例应引起学生的兴趣，重在提高学生学习的主动性和积极性。教材中注重实践内容的可操作性，强调在操作中理解与应用理论。

3.教学方法

一般教学方法可采用项目教学法、多媒体演示法、社会调研法、分组讨论法、企业参观法、图例讲解法和情景模拟教学法等。

在实际教学过程中，应重视学生实际操作能力的培养，采用项目化教学，设计不同的情境活动，进而提高学生学习兴趣。可以采用企业案例和模拟实训相结合的教学方法，选用企业典型任务案例，由教师分解完成任务的工作流程，进行示范性操作，然后将学生分组进行实际演练，使学生在演练过程中掌握货物出入库作业的基本流程和解决问题的措施。对于实操性较强的任务要充分利用校内和校外实训资源，采用校内场地模拟实训与下企业顶岗实习相结合的模式，强化现场操作进而提高学生的操作技能；同时，充分利用网络课程教学资源，提高学生自主学习的能力。

4.考核方式

本课程采用形成性考核和终结性考核相结合的方式。

形成性考核注重对学习过程的各个环节的考核，侧重于考核学生的学习态度、职业素养、技能操作，课程采用一个知识点任务考核和大项目总体考核相结合的方式，命题以实践题为基本题型。形成性考核满分为100分，占总成绩的60%。

终结性考试就是闭卷形式的期末考试，命题以单项选择题、多项选择题、简答题、论述题、计算题为基本题型。答题时限为90分钟，满分为100分，占课程总成绩的40%。

课程综合成绩按百分制记分，总成绩=形考成绩×60%+终考成绩×40%。形考成绩和终考成绩均为60分以上方为合格，可以取得课程学分。

具体考核方案见表2：

三、有效实施项目化教学模式的做法

教学实践结果证明，实施项目化教学模式确实提高了高职学生的综合职业素质，尤其是学生的基本操作技能得到了锻炼与提高。

1.精心设计项目，合理设置情境

将基于工作过程的人才培养方案中“货物出入库作业”的工作内容、岗位需求与素质要求进行剖析，提炼实操技能点，设计教学项目，做到技能点和项目有效融合。本课程中设计了两个项目，即货物入库作业与货物出库作业。

货物出入库管理课程可以很好地运用情景模拟的方法，比如货物的装卸搬运、验收入库、分拣、配装、出库等作业，都可以让学生扮演相应的岗位角色完成工作任务。

2.依据实际工作细化教学项目，分解工作任务

在实际教学过程中，要细化教学项目，分解工作任务，明确实际任务的知识与能力目标，控制教学难度，由易到难循序渐进；对任务进行层次化设计，分为“基本任务+提高任务”，基本任务要求所有学生都完成，提高任务针对能力强的学生进行设计。货物出入库管理课程设置两个项目，项目一“货物入库作业”中设计了6个任务，即到货信息确认、货物分类、储位管理、货物验收、货物入库及入库登记；项目二“货物出库作业”中设计了5个任务，即出货信息确认货物、货物分拣、复核与包装、交接与出库及出库登记。通过任务对学生进行知识能力与操作技能的综合训练。

3.加强校内外实训基地建设，强化实践教学环节

“加强实训基地建设，强化实践教学环节”是高职院校强化实践育人的主要途径。为了进一步推进本课程实践教育工作成果，学校及学院领导进行了许多有益的探索与尝试。一方面，通过申报部级物流项目资金拓建校内实训室，已建成物流操作实训室、物流软件实训室、ERP实训室、商务谈判实训室、物流信息实训室共5个校内实训室；另一方面，通过与企业签订校企合作协议拓建校外实训基地群，已挂牌企业有乌鲁木齐西部陆通物流有限公司、乌鲁木齐宇恒货运公司、新疆霍尔果斯对外经济贸易有限公司、国药新疆新特药业有限公司、京东物流有限公司、阿凡提物流有限公司、新疆安信物流有限公司、新疆苏宁云商股份有限公司、安得物流有限公司、德邦物流股份有限公司、韵达物流有限公司共11家。

4.注重实训成果展示

实践教学中，本课程对学生进行了明确分组，要求各个小组由组长协同组员独立承担一个项目的所有任务。可以同学间交流讨论，同时教师担当技术顾问，以确保完成项目。在结果考核中，综合实践结果一般要求以小组为单位汇报学习成果和任务完成情况。各小组一般更愿意由大家推举同学出来展示，而推举的一般都是组内最积极的同学。在进行成果展示时应该要求小组学生轮流上台汇报，提高每个学生的参与度。