电子系统论文范文

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作者：张静 王淑敏 单位：许昌职业技术学院

由于银行与这些单位之间可能存在某些不信任因素，因此，它们之间的互联，为银行网络系统带来了许多外单位的安全威胁，成为煤矿销售电子支付安全的隐患。以上3方面安全威胁可能引发的结果有:恶意破坏数据、非法使用资源、数据篡改或窃取等。从技术层面讲，煤矿销售网上支付的安全性主要表现在对交易信息和支付信息的安全认证，加密保存、传送，防止否认以及完整性控制等方面。煤矿销售电子支付的安全风险限制了电子商务的发展，使得煤矿企业电子商务活动在过去相当长的一段时期内保持“网上订购，网下交易”的状态，停滞不前。虽然目前的煤矿销售电子支付安全性有所保障，但是问题依然存在，依然是制约煤矿企业电子商务发展的主要障碍之一。

完善管理机制网络安全并非单单靠技术手段来实现，管理安全才是它得以维系的保证。另外，煤矿企业电子商务交易系统需要人机的高度综合。故对管理人员的管理是其中非常重要的环节。而管理安全包括国家法律法规的宣传、银行系统安全制度的制定和企业人员整体的网络安全意识的提高。在这管理机制中必须有一套完整的制度来培养管理人员的敬业爱岗精神，这个培养宗旨贯穿在系统管理权限的分配与监督、管理人员的业务与道德水平的培养以及考核中。加强道德规范煤矿企业电子商务的交易非面对面的直接交易行为，比传统交易更容易出现欺诈行为，道德的缺失严重影响着电子商务的安全。故要想煤矿企业电子商务得到健康长久的发展，就必须加强建立与完善社会道德规范，充分发挥道德的指引与约束作用。提供法律保障煤矿企业电子商务的安全单靠道德的规范是不够的，还必须有法律的强制指引与规范。电子商务活动也属于商品交易的一种，因此合法的电子商务活动的安全问题亦应当受法律保护，以保障数字签名与电子合同之法律地位、判定电子合同是否可以修改和承认、保障电子合同的可实施性。提高防护技术（1）加强网络安全强煤矿企业电子商网络安全的加强可以通过加强访问控制、网络结构安全、网络安全评估和安全检测等途径来实施。（2）增强信息鉴别能力数据的完整与真实也是煤矿企业网络销售系统的安全的重要部分，故必须增强信息鉴别能力，分辨数据是否完整、真实。数据在传输时有时会被非法篡改甚至窃取等，要保证数据完整、真实，就要采用信息鉴别技术，如安装VPN设备、数据源身份认证等。当原始数据包输入VPN设备时，它可先加密数据，再用HASH函数对其进行运算，并将产生的信息摘要同加密数据同时发到目的方的VPN加密设备。目的方的VPN加密设备又先解密已加密的数据包，再用HASH函数运算解密后的数据，然后将所产生信息摘要同所收到的信息摘要对比，若2个信息摘要完全相同，则表明所解密的数据的完整性没有被破坏，是原始数据，否则就表明该数据已被非法篡改甚至窃取。另外，数据源身份认证也可以增强信息的鉴别能力。数据源身份认证主要通过数字签名技术来实现。数字签名是发送方用个人私钥加密(签名)信息再发给对方，对方要用发送方的公钥对收到的信息进行解密，若能顺利解密，则表明信息来源可信，否则不可信，此方法亦可防止抵赖。（3）安全认证煤矿企业网络电子支付系统的安全肯定要依赖加密系统，加密就需要密钥，而密钥的产生、管理和颁发均存在安全隐患。发放密钥往往是以证书的方式来实现，故就要解决证书的发送方同接收方怎样确认对方的证书的真实性问题，引入第三方来发放此证书恰好能因应之。各银行联合构建一权威认证机构（CA认证中心），建立银行系统的CA系统，借以实现此系统内证书的发交和煤矿销售的安全交易。

开放的互联网使得电子商务充满风险，煤矿销售电子支付系统的安全受到巨大威胁，不仅有来自互联网的风险，还有来自银行内部以银行以外的企业和事业单位的风险。因此，提出了完善管理机制、加强道德规范、提供法律保障和提高防护技术等切实可行的措施，以确保电子商务活动的安全、顺利地进行，促进煤矿企业电子商务行业的健康发展。

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二目前汽车电子通信的技术漏洞

1资料保密度差

汽车电子通信系统在运行过程中，会自动记录车主的通信信息，包括通话记录、上网信息，甚至还会记录车主利用通信系统进行的支付记录。这些信息记录一旦出现泄露，在汽车被盗的情况下，很可能造成车主信息的泄露。目前的汽车通信系统中，数据资料的保密度较差，车主的隐私得不到保障。

2网络平台管理

松散汽车电子通信系统实现了驾驶员之间的信息共享，可以使驾驶员实时了解车辆拥堵信息，避开高峰路段和时段，提高出行效率。但是在这个过程中，目前的网络平台管理松散，虚假车况、路况信息。由于认证机制缺失，造成路况信息的可信度降低。甚至还存在一定程度的恶意散播虚假信息的行为，这就为车主的出行造成了不便。

3信息无法同步

传输信息的同步传输是实现信息共享的重要途径，但是在现阶段由于技术上的漏洞，经常出现网络平台延迟信息传输的情况，导致延误驾驶的现象，网络平台的密钥管理也不健全，有意或者无意的行为，都会导致信息的混乱和泄露，导致车主无法实时获取有用的信息，延误车主出行。

三汽车电子通信的安全技术

1安全协议

由于汽车电子通信系统的开放性，极易遭受其它节点的窃听与监控。目前的安全协议中，主要有Ariadne、SAODV和SRP。Ariadne主要用于验证信息的真实性和完整性，这种单项的消息鉴别认证机制，可以有效的确保节点身份认证的可信度，组织虚假信息发起的攻击行为。SAODV是利数字签名来进行安全验证，可以防范链路被攻击和修改。SRP则是利用安全链接和共享密钥来进行消息的鉴别，确认数据传输的安全级，认证节点身份，阻止服务攻击。

2密钥管理

安全技术加密是确保信息安全的常用手段，也是基本手段之一。电子密钥是数据加密的技术基础，但是传统的密钥管理主要是密钥分发和证书认证，但是对于汽车通信系统并不适用。目前最常用的技术是自发式证书、局部分布式认证和完全分布式认证三种方式。自发式证书不需要授权就可以接入节点自行证书，灵活性和安全性都较高，也是使用最广泛的技术。但是由于缺乏证书撤销机制，容易造成系统冗余。局部分布式认证可以定期更新证书，保证有效性和安全性，但是其离线公钥问题还需要技术上更多的支持，应用并不广泛。完全分布式认证离线反应能力较强，但是其更新较为复杂，影响服务使用。

3入侵检测安全技术

入侵检测技术是通过对技术进行实时分析，检查是否存在违反安全策略的行为，是安全防护的必要补充措施，可以发现系统是否遭受攻击，以便对系统进行实时保护。由于汽车电子通信仅使用无线技术，因此入侵检测技术仅能进行本地检测和局部检测，而对于短暂性故障与真正的入侵分辨，还存在技术上的不足。

四提高汽车电子通信安全的对策

1完善安全机制

车载安全机制首先要从技术的角度进行完善，加强汽车电子通信系统的管理，不断升级系统，实现软件上的革新，弥补信息安全漏洞。政府和企业还要加大在技术创新上的支持，鼓励专业人才发展，实现各个机制系统之间的协调统一。

2提高保密程度

保密程度关系到车辆行驶效率和安全，要提高保密工作，首先要提高资料的隐秘性，防止车辆信息、驾驶员信息等被恶意攻击而泄露。对于车辆信息和路况信息，借助于各种网络手段，实现信息的整合与备份。对于数据加密，要采用最安全的加密手段，不仅要在软件端加密，还要对数据储存和收发的硬件加密，防止数据被复制和盗窃。

3加强网络监管

政府要加强对网络平台的监管，确保信息平台信息的真实性与可靠性。一方面，网络平台要利用自身优势，对路况信息进行整合。另一方面，还要对投放和播报的信息进行甄别，防止恶意信息被投放。此外，还要加强工作人员的管理，提高技术人员的水平，特别是信息的分析和整合能力。

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由于互联网自身具有的开放性、虚拟性、匿名性和时空分离性等特征，进而产生物理距离容易造成信息混乱。加之，我国的社会信用体系建设还处于初步阶段，人与人之间的信任意识偏低。因而造成电子商务信任成为制约我国电子商务经济持续快速发展最主要原因，如果电子商务信任问题可以得到有效的解决，则其发展优势会更为突出。目前，电子商务模式多为B2B、B2C、C2C和G2C等，交易风险无处不在、交易对象的不确定性和复杂性，直接导致了对信任的依懒性，电子商务信任问题是决定网上交易成功与否的关键因素。理论模型是实证研究的先导，众多学者从管理学的角度提出了信任管理模型，相关经典模型如下。第一代信任管理系统PolicyMaker是由Blazeetal(1996)开发的，PolicyMaker管理系统是根据相应策略和凭证来进行有关信任决策的，它描述一个值得信赖的动作，该动作是由接受一组局部的政策声明、一系列的证书和一个字符串来实现的。Williametal（2000）提出自动信任协商模型（ATN：AutomatedTrustNegotiation）该模型实现了在多个虚拟组织环境下，通过资源共享和协作，可以迅速地建立信任关系。仿真分析技术在电子商务信任系统中得到了充分的应用，国内学者对此进行了深入的分析探讨。郭洪海等（2009）改进了Sporas模型，在Sporas模型的基础上增加了交易量、交易次数等变量并引入了惩罚因子，提出了一种基于C2C模式的社区成员E-Sporas信誉值计算模型，并进一步运用仿真模拟实验的方式验证了E-Sporas信誉值计算模型对治理损毁名誉和谋取信誉这两种不正当行为有着积极的正面效果。卞佳（2008）应用Matlab为仿真工具，结合Monte-Carlo随机抽样方法建立了电子商务信用评价的仿真系统，分别针对买家行为、卖家行为和信用评价改进前后对比三种系统方式进行仿真，验证了信用评价对买卖双方存在正向引导作用。李季等（2011）在借鉴了信任衰减向量的基础上，开发了P2P网络信誉模型，并且还应用仿真实验的方式验证了P2P网络信誉模型可以提高资源的利用效率，同时，也还可以提高买卖交易的成功率。

1.2电子商务物流供应链

电子商务物流供应链是电子商务产业与物流运输业高度融合所形成的电子商务物流供应链系统，使线上和线下密切联系起来，具有高度信息化、先进现代化和广泛社会化的特征。电子商务物流供应链与传统意义上的物流运输相比，它更严格要求物流服务企业充分应用计算机和网络技术来进行物流派送跟踪管理，进而准确快速的完成派送服务，定时和定点的实现电子商务的最终目标。供应链协会所提出供应链运营参考模型（SupplyChainOperationReferenceModel，SCOR）概念已得到众多学者的认可，SCOR模型的框架由计划、采购、生产、配送和退货这五个基本管理流程所构成，每一个环节都有独立运行的系统。只能通过这些相对独立的实体来协调系统的完成其每一环节的主要内容，才可以实现对供应链的有效管理。计算机模拟仿真技术作为现代辅助决策的一种方式，将其运用在电子商务供应链中有着突出的实际作用。唐秋生（2011）建立了电子商务环境下需求不确定性的库存“双源”和销售“双渠道”闭环供应链库存优化模型，并针对“推式”和“拉式”两种不同生产模式的特点对模型进行了比较，应用Matlab仿真软件对数值进行仿真分析，仿真分析验证了“拉式”生产模式优于“推式”生产模式。周庆等（2002）在Agent遗传分层有色户petri网的基础上提出了高级Petri网，以研究供应链配送系统动态行为，其所描述的模型为适应性主体执行层的动态模型。第三方物流将作为电子商务中物流配送业务运作的主导模式，赵亮等（2012）通过应用系统动力学对第三方物流服务体系运行模式进行模拟仿真，以探索当前我国电子商务第三方物流服务面临的瓶颈问题，并针对仿真结果提出探索性解决措施与方案。

1.3电子商务顾客忠诚度

当今市场竞争的目标由追求市场份额的数量转向市场份额的质量，戴尔以及Ebay的总裁都把忠诚度作为电子商务经营活动成功的关键要素。数据显示，目前中国网民已成为全球最大的市场用户资源。针对我国电子商务顾客忠诚度的研究，对促进我国电子商务的发展有着重要的意义。Fredfick.Reichheld等（2000）首次提出电子商务忠诚度（E-Loyalty）一词，2001年，国际著名咨询公司KPMG与牛津大学零售管理学院（OXIRM）电子商务忠诚度定义为在线顾客对网上企业或其网站品牌的忠诚。本节将从顾客忠诚度测量维度和顾客忠诚度影响因素两个层面上来论述电子商务顾客忠诚度模型基础内容。Lee等(2012)以台湾网上银行的使用群体为调查对象，进一步分析认为这种银行的服务质量对于消费者信任和满意度的提升有明显作用，进而影响顾客忠诚度。TaoLu(2010)等融合了C2C零售网站销售特征，应用数据包络研究方式测量客户忠诚度，利用信息熵理论限制权重分配，最终实现测量结果的准确性。沈晶，孙玲芳（2007）探讨了影响电子商务客户忠诚的原因，并构建了评价指标体系，运用模糊评价方法构建综合评价模型，此外，还对某一具体的电子商务网站进行验证性分析。RamakrishnanRamanathan(2011)用实证研究方式探讨了电子商务环境下卖家处理退换货与顾客忠诚度之间的相互关系。

1.4电子商务生态系统

电子商务生态系统是在Internet环境下的商业生态系统，具体表现为寄生、偏利、非对称互利和对称互利等不同模式。在国外信息生态学研究起步较早，在20世纪60年代初期马歇尔•麦克卢汉最先提出媒介生态的概念，如“媒介就是信息”和“地球村”等。20世纪90年代国内才开始对信息生态理论进行研究，谢金生等（2006）基于企业内外部视角，认为电子商务生态系统的内容具有多样性特征，与此同时，其研究方法也具有差异化；闵惜琳等（2007）对电子商务生态系统各主体现状进行分析，认为其应该采用合理的发展策略来实现自身的发展；李琪（2008）则诠释了电子商务生态系统的概念，并指出企业电子商务生态系统的竞争策略为共同进化；需要指出的是将仿真方法运用到电子商务生态系统中的相关研究较少，有待进一步深入探讨。

2、国内外现有研究评述

2.1电子商务信任

首先，电子商务信任相关的经典理论内容丰富，随着电子商务规模的快速扩大，应用型理论更新速度落后于电子商务发展变化的速度。其次，电子商务信任机制是一个动态运营模式，其模型的架构及仿真实验主要集中在静态环境条件下，有关信任动态演变路径研究不够深刻，深入研究的深度还有待进一步挖掘。再次，从现有的仿真模型运行来看，仿真多数集中在电子商务信任的影响因素上，有关信任服务质量的仿真实验比较缺少。最后，每个模型仿真实验都有其特定的环境，每个因素都具有被限定的意义，因而电子商务信任仿真模型的验证结果其适用性和通用性还有待进一步的商榷。

2.2电子商务物流供应链

首先，国内电子商务物流供应链领域有很多有价值的仿真模型，但多数仿真模型存在对物流随机性的考虑不够或是研究的内涵不够深入，应用仿真模型有效解决实际问题的作用不够突出。其次，物流供应链仿真的一些成果在电子商务中应用的还不成熟，应该将传统物流和电子商务物流供应链结合起来，建立线上和线下统一机制，进一步提高企业运作效率。最后，电子商务环境下，物流供应链系统是一个复杂的完整系统工程，学者们在进行仿真模型的过程中无法将供应链中所有环节都纳入仿真系统内，因而只对其部分环节或部分重点内容进行仿真实验，仿真结果与现实物流运营状况会存在不可避免的出入。因而有必要根据研究需要，优化仿真模型。

2.3电子商务顾客忠诚度

首先，针对电子商务顾客忠诚度，目前学者们还未形成统一标准的准确定义，学者们对其定义还存在分歧。其次，关于电子商务顾客忠诚度的研究主要还是集中在理论模型的研究层面，应用仿真软件进行实验的研究偏少，这是一个亟需填补的空白领域。最后，关于电子商务顾客忠诚度的研究，学者们没有针对不同的购物网站顾客的忠诚度会存在差别而将电子商务环境按照购物网站的类型进行分类研究。

2.4电子商务生态系统

从上述的观点中可以得出，实际的生态理论目前并未涉足到电子商务失衡层面上来，关于如何应用生态系统视角深入挖掘电子商务活动相关信息，将其应用于平衡电子商务生态系统发展的研究暂无实际性进展。另外，国内外专家学者对电子商务生态系统运用仿真的方法研究比较少，随着仿真方法应用领域的不断拓展，相信运用仿真方法研究电子商务生态系统问题会成为专家学者的较好选择。

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在系统设计中，要确定用户角色。在互联网电子商务系统中，其角色为客户。因为，角色并不是都表示人，也可以是外部系统。所以，本系统的数据库处理角色就是一个外部系统。客户在登陆到电子商务系统的首页时，可以根据需求选择商品，并能够将商品加入到系统的购物车之中，然后用户在判断商品价值后，基于购买决策为商品付账，就相当于完成一次电子商务交易，提升系统可用性[13-15]。在整个电子商务系统设计中，可以确保该电子商务系统设计完成后符合用户实际应用需求。

2基于UML设计实现电子商务系统

2.1系统总体结构设计

采用UML对象建模，在财务软件的客户端与数据库之间可以加入了一个中间层，将财务软件应用程序的将业务规则、数据访问以及合法性校验等放到中间层进行处理。系统的客户端采用JavaScript、Java等网络编程语言编写，其脚本程序简单易用、灵活性强，可以控制整个Web页面。其总体结构如图1所示。

2.2系统功能设计

对于UML对象建模中，在设计电子商务系统中，能够用统一的UML建模语言，构建电子商务系统，提升系统软件的可用性。其电子商务系统功能设计如图2所示。用户管理：主要通过全局变量，记录系统中的登录用户信息。商品管理：查看商品基本信息；根据商品名称查看商品；对查询结果进行操作。电子商务购物管理：用户查看商品，选择要购买的商品；能够将用户选中的商品加入到电子商务系统的购物车中，并且确保购物车信息也可以依据用户需求变化，动态的更改购物车数据。

2.3分析电子商务系统业务流程

该电子商务系统是针对消费者购买商品设计的。消费者分为两类，一类是会员，若是某会员要购买，直接登录网站，就可以购买所需要的商品了；另一类是普通浏览者，该浏览者可以浏览网站基本信息，若要购买，则必须确保系统的用户先进行注册之后，才可以在该电子商务网站中购买展示的商品。并且，基于UML技术，用户在注册成系统用户后，就可以选择所需的商品，同时系统将会为用户生成商品订单，确保电子商务系统能够满足用户使用需求。电子商务系统的主要业务流程，如图3所示。

2.4UML建模设计

对象设计：UML对象建模中，确定设计模型中的类、关联、接口和现实服务的算法。可以根据动态模型中的行为和功能模型中的用例描述确定类的服务，然后设计实现服务的数据结构和算法，主要是选择能正确描述信息的逻辑结构和相应的能够高效实现算法的物理结构。在UML中，一个系统由若干个用例图描述，用例图的主要元素是用例和角色。如图，是在网上商店系统经理的用例图如图4。优化设计：UML对象建模中，还能够从效率和清晰性角度优化对象模型[15]，提高效率和调整继承关系；采用抽象与具体的方法来优化继承关系，增加派生属性和派生关联可以提高访问效率，以实现财务软件代码共享、减少冗余。在UML中，显示了互联网电子商务系统的类图。上图显示了从用户登陆首页选择商品到结帐离开类之间的关系，分别由4种类图组成。主要就是将JSP与Servlet技术联合使用，从而实现对电子商务系统的用户提供动态的内容服务。设计对象约束：基于UML对象建模的财务软件设计中，无论是消费者、商户还是银行员工都可以通过Internet访问该系统，完成各自授权的活动、工作。

3系统应用效益分析

以基于UML的电子商务系统开发为视角，以MyEclipse6.0开发平台为开发环境，介绍基于UML建模技术，并结合实例说明面向对象软件的工作过程。实践表明，基于Java三层架构设计的软件系统结构清晰、便于维护，具有代码复用之功能。基于UML设计出的互联网电子商务系统，系统的结构清晰、便于维护，能够构造一个科学准确的互联网电子商务系统模型，提升系统设计质量，提升12.0%，将设计好的系统应用到实践中发挥积极的应用效益。在本次电子商务系统设计中，基于UML技术，分析电子商务系统的建模开发工作，将UML应用到系统开发过程中，不仅可以提升系统开发工的灵活性，也可以提升系统的可扩展性与维护性，使设计完成的系统更具用户使用性能，发挥积极应用效益。

4结论

综上所述，在设计电子商务系统中，应用UML技术，具有应用价值，可以在实践电子商务系统设计中推广应用该技术。

作者:庞敏 单位:宝鸡职业技术学院

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