加油站年中工作总结篇1

在公司领导的亲切关怀和大力支持下，以强化内部管理铸造精品站为重点，以降本减费为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的，二年来在我们全体员工的积极努力和紧密配合下，加油站在站容站貌，规范服务，以及员工素质都有了较大的改善，综合水平得到了全面提升。销量也大幅度提升，我现将一年的工作汇报如下。

一、经营情况

今年公司严把数质量关，给我站经营提供了良好的保证，同时凭着中国石油质优量足的品牌形象，并在站领导细致的管理上，酒泉加油站打动来来往往的每一位顾客，并能及时处理顾客提出的力所能及的问题，从而形成了紧密融洽的客户关系，如加油为什么不能打手机，为什么200升油箱能加240升油等问题能为顾客科学的解答。赢得了八方顾客的信赖和赞扬。截止11月底共完成了成品油18000吨，完成年计划的。目前，我们正向前着更高的目标冲刺。

二、安全管理

1、站长在保证安全生产的平时，对我们进行安全教育，强化我们的安全责任感，要求我们在做每一件事情前，先做到风险识别，要求我们做好本职工作，把安全工作做的更主动更积极，发现隐患及时整改，避免事故的发生，要在员工的脑海中牢固树立安全第一的思想，坚决落实加油站的各项安全制度，时刻将安全知识教育穿贯到日常的工作中，在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到以防为主、防消结合，每天安全员在交-班时要讲是否有安全隐患，哪些方面还存在不安全的因素等。

2、加强了加油站的预案演练，在演练中熟练自己的职责与分工，加强了同事之间的团结和配合。

三、服务方面

1、从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能三人以上，做到车到人到，服务以微笑服务、三声服务为主导，以加油十三步和收银六步曲为标准，在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，使他们在我们站加满油，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记顾客就是上帝是亲人、是朋友的理念，在服务中做实事感到顾客。俗话说有耕耘才会有收获，为顾客提供帮助、顾客必然给你回报。

企业发展不是一个人的事，只要我们齐心协力把公司的各项经营管理方针认真落实到位，我们的企业才能像种子一样在阳光下发芽，茁壮成长，为实现国内一流的企业，我们为此目标努力，加油奋斗。

2017年上半年加油站个人工作总结【2】 为了做好成品油安全生产工作，我局于20xx年8月中旬安排两个小组分别对全市加油站点进行了全面检查。为进一步贯彻落实《关于做好全市油库及加油站安全管理专项检查的通知》(怀商发[20xx]45号)文件精神，10月中旬我局再次组织相关人员对辖区内成品油企业进行了抽查，现将安全管理专项检查情况总结如下：工作总结

一、组织保障情况。我局领导高度重视成品油安全生产工作，成立了专项检查领导小组，制订了周详的工作方案并要求分管领导在此段时间重点抓该项工作。9月23日，向有关成品油经营企业下发了《关于开展全市加油站安全管理专项检查的通知》，明确了检查目的、方式、方法、时间安排、范围和内容。

二、专项检查情况。根据要求，辖区内各加油站点于9月24日至10月3日进行自检自查，并上报自查评估报告;10月6日至10日我局对照怀商发[20xx]45号文件规定事项到各加油站点进行全面检查。两次专项检查共出动执法人员30人次，第一次并全面检查，共检查加油站点33家，第二次专门抽查加油站5家。

三、存在问题分析。

加油站年中工作总结篇2

王铭在加油站的实习是5天的加油员，2天的收银员。王铭本以为做加油员，就是在顾客来加油时，拿着油管加加油，做收银员就是给顾客结结账。但来到油站的第一天，王铭就发现自己想得太简单了，即便是最基础的加油员工作，里面也有不小的学问：首先要了解油站运营的基本环境，比如油站的布局，车是从哪个地方进来，进来以后加油员需要面带微笑，以固定的手势引导车辆进入到前厅，会有固定的招呼语“您是加93还是97（93和97是油品标号，北京93号汽油如今已改为92）？”加油的时候，还需要询问顾客“您是加定量还是定额（定量是具体数量，定额是具体金额）？”还要以固定的操作加油。需要注意的是，即便加完油也不能松懈，由于油枪里面可能还有残留的油，所以不能马上把油枪，一是浪费，二是滴在地上会有危险。加完油要引导顾客去结账。在询问顾客需不需要免费擦挡风玻璃的增值服务后，引导顾客离开，这时加油员的工作才算结束。尽管琐碎，也不清闲，但并不算难，王铭当时这样想着，但很快，王铭就吃了苦头。

烈日下站了一上午，下午王铭又困又累。迷迷糊糊中他给顾客加油，顾客问：“你加的是93吗？我跟你说的是加97。”王铭一激灵，发现自己确实加错油了，而且顾客的车是高档的改装车，如果加93的话，可能会对车的性能造成一定的影响，从来没遇到过这种情况的王铭惴惴不安地，找到了油站经理说明情况。油站经理马上随王铭找到顾客，他首先非常诚恳地跟顾客赔礼道歉，解释王铭是个新人，对业务不太了解，并且提出给顾客打折作为赔偿。顾客看到油站经理非常诚恳，最后没有计较。通过这件事，王铭发现自己确实轻视了加油员的工作。

油站经理：1年

经过一周的油站实习和半个月的培训，王铭成为一家油站的经理。担任油站经理的王铭不仅要负责制定油站的宏观决策，也要处理油站的大小事务。

王铭发现，每天上下班时段油站特别拥挤，不仅影响顾客的情绪，时间长了对销量也有影响。王铭想，虽然加油高峰不可避免，但是可以想办法尽量缩短顾客等候的时间。于是，王铭安排人员分流进入油站的车辆，这样顾客就不会全都堵在一条车道了。为了节省顾客去便利店排队交费的时间，王铭采用了手持POS机，这样加油员就可以在前厅为顾客结账，减少了顾客排队付费的时间。这些措施大大缓解了油站高峰时间的拥堵。

很快，王铭因为业绩好，被委任管理多家油站。

在管理多家油站时，王铭发现，油站很多可以宣传公司品牌、服务、油品等信息的接触点，没有被好好地利用起来。他向总部建议，如果在这些接触点上放宣传油站的宣传页，顾客一进油站就可以看到，无形中加深了顾客对品牌的认知。总部经过讨论后，决定统一在这个点位上放宣传企业高品质的信息。

做油站经理要与各种人打交道，有时候会遇到麻烦。有一次有一个小混混加完油，要赊账，王铭没有同意。小混混最终付了钱，但此后一连几天，他晚上都开着一辆面包车停在油站的外面。虽然他没有做什么出格的举动，但很多原本想来油站加油的顾客看到小混混之后都走了，大大地影响了油站的销量。王铭苦思冥想后，利用自己的关系，让做警察的朋友时不时地开着警车来油站附近转一转，没多久小混混就不再出现了，这件事就这样解决了。

区域经理：1年

1年后，王铭升为管理10家油站经理的区域经理。当了区域经理后，王铭最大的收获是如何与下级沟通，以及建立信任的关系。

王铭带领的10家油站团队中，某油站经理能力特别强，但是个性也强，常常不听王铭的话。有一次，该油站经理负责的油站发生了重大的安全事故，按照公司的制度，油站经理要被开除。这时，王铭为他向总公司求情。王铭解释这次事故不仅仅是油站经理的责任，有一定的客观原因，而且油站经理的能力非常强，开除他对公司来说是很大的损失。在王铭的奔走之下，油站经理最终留下来了。得知王铭的挺身而出，油站经理非常感激。此后，王铭和油站经理分析出现事故的原因。从此，油站经理和王铭建立了非常信任的关系，而且工作卖力，在内部评比中取得了第一名，在安全方面也再没有出现过事故。王铭意识到，作为区域经理，与下级油站经理保持良好的沟通，建立信任的关系，往往会对业务的发展起到事半功倍的效果。

带着地气回总部

2年的一线工作结束后，王铭要回总部了。王铭喜欢市场部的工作，与HR协商后，王铭顺利地进入了总部的市场部。此时他发现，曾经一线工作的辛苦，成就了他现在工作的游刃有余。

由于对区域市场的了解，王铭提出的策划和决策具有针对性和目的性。例如他知道某个区域是当地未来发展的重点，便向总部提出建议，和当地政府进行沟通，争取拿块地建油站。

加油站年中工作总结篇3

（一）2014年1月至2月针对雨雪冰冻天气对生产经营安全可能造成的危害，以及元旦、春节期间生产安全工作的薄弱环节，重点抓好以下预案演练和组织。

1、组织单位：各加油站

预案项目1：加油站雨雪冰冻天气防范预案；

预案项目2：接卸区灭火预案演练“一点一案”；

预案项目3：加油站跑（冒）油预案演练“一点一案”；

预案项目3：加油站防恐预案，加油站防盗防抢预案。

（二）2014年3月

针对“两会”期间生产安全工作与治安保卫重点，主要抓好以下预案演练和组织。

1、组织单位：各加油站

预案项目：加油站等重点要害部位防恐预案；

（三）2014年4月

针对“清明节”期间因祭扫活动宜引发火灾和山火的情况，重点组织抓好防范加油站周边山火的预案演练。

组织单位：各加油站

预案项目加油站范周边山火灭火预案。

（四）2014年5月至6月

针对南方雨季情况和汛情多发的情况，重点抓好以下应预案演练的组织。同时，结合安全生产月活动，组织开展“应急演练周”工作。

1、组织单位：各加油站

预案项目1：加油站、输油场站防汛预案；

预案项目2：加油站防地质灾害预案

预案项目3：加油站、成品油外管道防跑（冒）油预案

（五）2014年7月至8月

针对夏季高温和台风多发季节的影响，重点组织开展防火

和防台风灾害预案。

1、组织单位：各加油站

预案项目1：加油站灭火“一点一案”；

预案项目2：加油站防台风预案。

（六）2014年9月至10月

针对我地震带分布的情况，重点组织开展防地震灾害预案演练及灭火预案演练。

1、组织单位：各油库

预案项目：以油库为重点的防地震灾害预案

2．组织单位：分公司应急办

预案项目：加油站接卸区油品泄漏、消防灭火

预案综合演练。

演练经验推介单位：分公司。预案演练过程的组织与经验情况总结推介，由分公司负责整理，对整个演练过程录好视频影像资料并提交情况总结资料。

（七）2014年11月至12月

针对秋季干燥天气和冬季防火工作的重点，以及“119”活动的开展，重点组织抓好油库、加油站等要害重点部位的灭火预案演练，以及设备事故情况下的跑油事故预案演练。

1、组织单位：各加油站

预案项目1加油站油罐区、周边山火灭火预案；

预案项目2：加油站接卸点、罐区、周边山火灭火预案。

二、应急演练周工作安排

为进一步提升我司应急管理水平，强化应急队伍建设，特别是加强岗位一线员工应对突发事件能力和消防安全“四个能力”的建设，有效避免和减少突发事件造成的危害。结合“安全生产月”活动的开展，确定在2014年6月在全系统开展“应急演练周”活动，有关事项部署安排如下：

（一）成立组织机构加强领导。为切实加强对应急演练周活动的组织领导，分公司成立应急演练周活动领导小组：

组长：

成员：

领导小组办公室设在综合办公室，负责活动的布置与工作安排。

办公室主任：

（二）应急演练周活动内容

应急演练周活动期间重点组织做好“四个一”，具体内容为：1、以分公司机关为单位组织开展一次机关办公场所应急预案推演活动；

2、以分公司为单位组织开展一次与地方有关部门联动响应的应急预案演练活动；

3、以各加油站为单位组织开展一次应急知识竞赛活动；

4、以各加油站为单位组织开展一次基层生产经营部门的应急预案演练活动。

（三）应急演练周活动要求

1、各加油站要精心布置，认真安排，明确工作负责人，专门负责活动的组织落实，安全部门和业务主管部门要加强对应急演练工作的检查监督，要事先组织员工对各项预案的学习与掌握，广泛动员，营造良好的活动氛围。

2、各加油站应结合自身实际情况，根据实用、实效、实战的原则，制修订应急预案。应急演练周活动期间，要求各单位要结合季节特点、社会环境、各油库与加油站所处不同地理位置，以及重点薄弱环节等具体情况，突出重点的进行演练，加强演

练的针对性。

3、各项预案演练要做好合理计划安排，制定组织方案，对演练的情况要进行评估和总结，组织情况和总结情况要在台账中详细登统记载。

4、演练组织方式以分公司组织，加油站自行组织相结合，可以自行组织开展演练，也可以会同周边村镇政府、公安、消防以及周边联防单位共同开展演练。

5、各加油站要针对突发事件的性质、程度、规模，按照预案响应等级要求，真正做到上下联动，各加油站必须与辖区治安、消防、林业部门开展一次联动应急演练。注重检验预案启动、响应、指挥、协调与救援的能力。

加油站年中工作总结篇4

中国石油炼油与销售公司加油站管理处处长王长江，对加油站包装改造工作做了具体安排和部署。他要求各加油站从集团公司整体发展的战略高度出发，有计划地做好加油站新标识包装改造工作，切实维护标识使用的一致性和规范性，从每一个细节抓起，精益求精，把这项工作做好做到位。他强调，在开展加油站包装改造工作时，要注意协调好施工作业与加油站日常经营的关系，把握好入场时机和改造周期，确保生产安全，不能因此而影响加油站生产的正常进行。

这次加油站包装改造宣贯培训活动，是为了贯彻中国石油于5月19日在北京召开的《中国石油加油站标识改造工作电视会议》精神。在这次会上，详细地诠释了改造新标识工作的具体内容和意义。

自去年年底中国石油天然气集团公司正式启用新标识至今，近半年来轰轰烈烈的新标识包装改造工作，已经初见成效。为了推动新标识改造工作的顺利进行，巩固工作成果，达到统一思想，严格规范的目的。中国石油召开了《中国石油加油站标识改造工作电视会议》。参加会议的有，炼油与销售分公司总经理蔺爱国，党委书记、副总经理覃国军，副总经理田景惠，副总经理杜烈奋及有关处室负责人。会议由杜烈奋主持。华南销售分公司等二十多个相关单位收看收听了电视会议。

会议共分两项内容。副总经理田景惠同志发表了重要讲话，炼油与销售分公司加油站管理处处长王长江演示了《中国石油加油站视觉形象识别系统核心部分》的内容。

首先，田景惠同志重申了中国石油天然气集团公司《关于统一集团公司标识的通知》文件的要求，即有计划地做好统一标识的更换与使用工作。

田景惠同志强调了此项工作的重要战略意义，并作出了具体的安排部署。他指出，加油站作为中国石油新标识的重要传播载体，直接面对社会，是公众熟悉、了解、认同新标识的主要途径之一。加油站的包装改造是一项十分重要而紧迫的任务。各单位必须认真组织，规范操作，保证质量．完成任务。

统一标识的战略意义

田景惠同志指出，统一标识的工作是实现“两个转变”、建设具有国际竞争力跨国企业集团，进一步塑造和展现中国石油国际化大公司新形象的重要举措。从国内向国际、从油气生产商向油气供应商转变的过程，是中国石油走向公众，走向世界的过程。现在进行的整合标识工作，是实现产品标识和服务标识高度统一，企业精神和企业文化高度凝聚，向社会公众和外界介绍产品品牌、服务品牌，实现企业形象和企业价值双提升的重要手段，也是进一步挖掘中国石油无形资产，发挥品牌优势，实现持续有效协调发展的重大举措。他要求各单位广泛开展新标识的宣传与学习，利用各种渠道、各种手段，对新标识的含义、意义进行广泛宣传，深入动员，提高每一位员工的思想认识，使统一的标识、统一的企业理念深入人心，并成为员工的自觉行动。

加油站作为成品油销售终端，是产品与服务的结合点，是展现企业形象的窗口，是市场竞争的阵地。加油站进行统一标识的包装改造，可以使中国石油整体品牌形象更加鲜明，品牌价值迅速提升，更具市场；中击力。在集团公司新标识推介工作整体部署中，通过广泛一致地使用新标识，形成传播效应；通过所属的油库、加油站、油罐车等处使用新标识，使其迅速被大众接受：通过加油站相关视觉形象识别系统的改造更新，向社会展示新的形象。要以新标识为载体，宣传中国石油“诚信、创新、业绩、和谐、安全”的核心经营理念和“奉献能源，创造和谐”的企业价值观，构建与媒体和公众最广泛的沟通平台．培育中国石油服务社会的文化品牌，取得公众对中国石油更好、更多、更深入的认知和了解。

统一标识的总体安排

在对总体工作的部署中田景惠同志提到，加油站统一标识工作，是一项时间跨度大、质量要求高的系统工程。要本着“整体规划、分步实施、抓住重点、逐步铺开”的原则，结合加油站数量及加油量，确定工作重点，明确质量标准，规范采购管理，做到“工作有计划，行动有方案，步步有确认，事后有总结”，确保项目顺利实施。并从四个方面作出了具体的安排：

统一、明确、细化的标准是确保工作顺利开展的前提。按照集团公司《中国石油统一标识图样及主要组合图例》的要求，板块组织从事训形象设计的专业公司、集团公司聘请的品牌设计专家，和销售系统加油站包装改造方面经验丰富的同志进行了专题研究。现已完成《中国石油加油站视觉形象识别系统核心部分》设计，并下发到各单位。《核心部分》统一了加油站包装改造的各项标准，作为今后加油站包装改造的规范性文件，已经纳入集团公司标识管理体系。各公司要严格遵照《核心部分》的有关内容进行加油站新标识的包装改造工作，不允许以任何理由、任何形式进行更改和变通，更不允许各行其是，自定标准．必须一丝不苟地执行。

分级管理、规模采购是工作高质、高效运转的重要手段。对于如此规模的包装改造，只有坚持集中管理，规范操作规程，才能保证此次新标识统一工作的标准和质量。按照统一的标准进行规模化采购，生产厂家才能形成规模效益，才能更加注重产品的品质和施工的质量，才能把为中国石油服务真正当作一件事业来做。我们通过集中采购，统一包装标准，降低改造成本。为了确保包装改造质量，经班子研究并报股份公司同意，加油站包装改造厂商由板块统一组织入围，选择一批质量、资质、信誉好、具备规模的生产厂商，与他们建立战略合作关系。同时，制定包装改造管理制度，组织对施工质量进行考评，监督检查包装改造工作进度及效果，解答关于训标准的有关问题。按照”分级管理”的原则，具体组织实施。要由各分公司负责，本着“就近的原则、便于维护和节省运输费用”的原则，从入围的包装商中招标选定几家专业公司进行集中生产，实现程序化管理，阳光性采购，提高效率和效益。

统筹规划、分类实施是开展此项工作的有效途径。要按照同一地区、同一路段，改造标准统一的原则，结合加油站星级、销量与地理位置进行统筹规划，不同的加油站按照不同的标准进行分类改造。

地理位置优越的加油站(主要是一类站及部分重点二类站，如城市、高速公路、国道重点路段、机场码头、车站、旅游热点线路等重点区域)、三星级以上的或销量达到3000吨以上的加油站，都是包装改造的重点。这些加油站是中国石油的旗舰站、效益站，是对外展示形象的窗口，也是开展非油品销售业务的重点油站。按照蔺总关于2005年在加油站提供洗车服务的有关指示以及板块便利店业务的整体规划，这些加油站不但要进行外观形象的改造，同时也要统一便利店、洗车业务的整体形象。通过改造雨棚檐口、立式灯箱、出入指示牌、导视牌、便利店与洗车房门面等处，实现效能改造。上述这些加油站改造项目主要材质要求统一使用亚克力材质 (或PETG)包装。

其余的部分二类站也是市场竞争最激烈的加油站，此类加油站雨棚檐面等主要部位要求使用铝塑材质，宝石花、字体、黄线使用亚克力透光材质。

三四类加油站，地理位置较偏，是挖潜增效的重点。对这些加油站的包装改造工作要注意合理规划，主材质可以采用质量可靠的贴膜、喷绘包装。

注重人员培训，提高队伍素质，是确保包装改造工作质量的基础。员工队伍建设要“以人为本、关爱员工”。公司已经在广泛听取意见的基础上，组织专业人士编写了包装改造基本知识培训教材，会后即分片区组织有关专家对从事此项管理工作的人员及包装企业进行专业知识培训，增加员工的专业技能，努力提高员工队伍的整体素质。要加强培训指导，投入足够的力量，选派具有丰富经验的业务骨干和技术骨干参加到这项工作中，对加油站视觉形象改造进行具体的研究和指导，不断进行技术培训和实践锻炼，打造一支高水平、高素质的品牌形象管理和施工维护队伍。

推进加油站统一标识的要求

田景惠同志对如何推进加油站统一标识提出了几点要求：

加强领导，强化组织

要充分认识统一标识的重大意义，对加油站新标识包装改造工作给予足够的重视，尽快按照股份公司的统一要求建立品牌管理机构，负责新标识的使用、管理和推介。

建章立制，强化执行

下发《加油站包装改造工作管理办法》，明确今后加油站包装改造工作的业务流程，建立加油站包装改造报表制度和检查制度。同时各省市、大区公司、施工供货单位之间要建立加油站新标识改造动态共享制度，及时通报工作进展信息。通过加油站管理内刊这个信息平台，加强技术培训和推广交流，推动工作发展和制度落实，实现企业内部信息共享、知识共享、技术共享和资源共享。

要加强对施工单位的管理，对《核心部分》建立严格的检查机制，及时解决包装改造实施过程中出现的各种问题，共同推进项目实施。建立必要的激励和考核机制，把各方面的积极性都充分调动起来。今后达标创星检查评比中也要注意检查新标识包装改造的内容，凡符合条件而没有按规定更换的加油站不予星级验收并责令限期整改。

推崇约，注重安全

对于现有加油站，股份公司管理层已经有明确意见，要求按照现有包装材料的使用寿命，到期分年逐步更新，资金来源从年度成本费用中列支。在工作开展过程中，要注意节约，现有包装材料中的主体框架、照明灯具要充分利用，包装材质要注意研究其继续使用和回收利用的可能，杜绝铺张浪费。在灯光照明标准上，要采取科学的多回路控制设计，采用先进的光源材料，实现安全节能，降低营运成本。在工作中，要注意协调好施工作业与加油站日常经营的关系，把握好入场时机和改造周期，确保生产安全。要严格落实各级安全生产责任制，要坚持”安全第一，预防为主”的方针，改造过程中涉及安全营运的矛盾时，要以安全为主，确保加油站新标识改造包装中的安全工作万无一失。加油站内严禁动火，一切动火操作必须在站外完成。以一万的预防，防止万一的发生。

强化管理，提升品牌

品牌的价值是驱动消费者认同、喜欢和爱上一个品牌的主要力量。中国石油加油站品牌的核心价值是可靠的产品质量和顾客满意的服务。它是我们一切品牌营销传播活动的圆点。

各单位要站在中国石油品牌建设的高度，树立”加油站分类、客户分群。市场分片”和“量价互动”的营销理念．强化服务意识，加大品牌营销力度。以加油站标识统一工作为契机，强化检查、考核，做到现场管理责任到人、检查到点、考核到岗。依靠加油站视觉形象的硬件改造，做好加油站的“二次开发”，实现营销理念和文化内涵的软件提升。

在新标识包装的过程中，要充分依靠中国石油广大销售一线的员工，发挥加油站员工的形象大使作用。充分利用新闻媒体，及时反映企业和员工开拓领域、创新思维、打造品牌的新思路、新方法和新成果，配合公司整体营销策略，提升品牌的含金量。要争取在较短的时间内最大程度地使中国石油新标识获得客户的好感和认同。

在讲话结束时，他说，随着中国石油持续、有效、快速、协调发展，适时地对中国石油标识加以整合，是公司发展战略的需要，是树立和落实”科学发展观”的重要体现。把“卖产品”同“卖品牌、卖服务”相结合，做到站容站貌规范整洁、现场秩序井然有序、保障措施齐全有效。从小事入手、把小事做精，坚持“七个一样”，小中见大，细中出精。坚持”管理创造效益、细节决定成败”的理念，全面提升零售业务规范化运营水平和竞争能力。

加油站年中工作总结篇5

市地处省东南部，与豫、鄂两省接壤。全市6县1区、163个乡镇，总面积19298平方公里，人口242万。2010年全市实现生产总值225.12亿元，比上年增长14.1%；全社会固定资产投资220.34亿元，增长33.8%；社会消费品零售总额73亿元,增长19.7%；全市完成财政总收入16.44亿元，增长15.3%；城镇居民人均可支配收入12857元，增长23.1%，农民人均纯收入3002元，增长20.5%;总体经济呈稳步快速增长态势。

（二）成品油消费规模。

2010年全市成品油总销量为145335吨，较2005年成品油总销量89619吨，增长62%。其中汽油销量41166吨，增长18%，柴油销量104169吨，增长96%。近年来，随着我市交通条件改善，汽车特别是私人轿车数量的快速增加，使得汽油消费量逐年稳步递增；同时，由于中省重大建设项目增多，柴油消费大幅增长，平均每年增加1.3万多吨，柴油与汽油的销量比例达到了2.5：1。

（三）现有加油站（点）基本情况

止目前共有加油站（点）127个（加油站120个，加油点7个），较2005年89个，增加38个。按行政区域划分：商州19个，洛南20个，丹凤22个，商南23个，山阳17个，镇安14个，柞水12个。按所有制分：中石油55个，中石化3个，交通延长4个，社会（民营）加油站65座。按经营规模分：年销量5千-1万吨1个，3千-5千吨16个，3千吨以下110个。按路域划分：高速公路加油站（沪陕6个、西武4个、西渝3个）13个，国省道路加油站48个，县乡（镇）道路加油站66个。

（四）机动车（船）保有量和过境机动车数量。

截止2010年底，全市共有机动车184728辆，其中，载客汽车16314辆，载货汽车5122辆，三轮汽车及低速货车25801辆，拖拉机4446辆，摩托车133045辆。全市高速路、国省道等主要道路过境机动车日平均过往车1.5万多辆。

（五）现有公路交通情况

市内公路通车总里程1.8万公里，其中：高速路392公里，国道170公里，省道690公里，县道1650公里，乡道5308公里。

二、当前存在的主要问题

1、管理队伍有待于进一步加强。由于目前我市机构改革尚未实施到位，各县区从事内贸工作人员相对较少，每县区平均不到3人，而直接从事成品油管理工作人员只是1人，且多数属兼职，对成品油市场监管工作有一定影响。

2、加油站建设难度相对较大。由于国家加大了对土地利用的监管，耕地变更为商用地时，时间长，手续复杂，难度较大，大部分加油站用地手续一般都在一年左右时间才能办好，特别是城区加油站用地难度更大，即影响了加油站建设进度，又给车俩用油带来不便，消费者意见较大。

3、加油站布局不尽合理合理。由于历史原因，加油站建设缺乏统一规划、合理布局，虽经多年来调整和运营，但是经营者追求利益最大化，不在较偏僻道路和车辆较少地方建加油站，使得个别地方加油出现盲区，对当地工农业生产造成一定影响。

三、面临的形势

，我市成品油行业既面临着更好的发展环境和发展机遇，又面临着许多挑战。

（一）发展环境和发展机遇

从外部发展环境看，一是和平、发展、合作仍是时代主题，金融危机没有改变世界经济中长期发展趋势，我国仍处在重要机遇期，工业化、城镇化、市场化、国际化快速推进，经济社会发展长期向好的态势不会发生根本变化；为实现全面建设小康社会第二部战略目标，国家将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，这就为成品油行业健康发展提供了良好的外部环境。二是国家深入推进西部大开发战略实施，省上制定了12个产业调整和振兴规划以及《陕南循环经济产业发展规划》，工作重点由“打基础”转向“兴产业”，为加快优势资源深度转化带来了机遇，对成品油行业发展十分有利。三是纳入关天经济区，在发展布局上提升到国家战略的层面，经济特别是城镇化建设将面临千载难逢的重大历史机遇；这不仅会增加成品油消费需求，而且为加油站点布局发展提出了新的要求。

从我市发展形势看，一是境内三条高速公路建成通车，西商高速二线、洛（南）商（州）高速全面开工，山柞高速即将开工，竹林关经镇安至宁陕高速已列入省规划，支线机场正在策划，我市将成为全省交通路网密集区，成为新欧亚大陆桥的重要支点和西北联通东南的动脉大通道，区位、资源、市场等要素成本优势不断上升，加快成品油行业发展的环境和条件日益趋好；二是商丹循环工业园区被批准为省级工业园区，赋予市级管理职能，县区工业园区建设步伐加快，比亚迪、中金、延长、华电、国电、有色等一批国内500强企业相继落户，一批投资过亿元的重大项目相继建成或开工建设，必将拉动投资和消费，等等所有这些都为成品油需求的增长创造了条件。

（二）面临的挑战

未来五年，成品油行业仍面临着严峻挑战。一是受经济危机影响，国际市场需求缩减。金融危机发生后，世界经济低迷，尽管目前已出现企稳回升趋势，但复苏基础依旧脆弱，经济活动远远低于经济危机前的水平，成品油需求增长放缓。二是成品市场多元化的趋势越来越明显，市场竞争将全面升级。随着成品油批发和零售逐步放开，市场主体各方对终端网络和客户的争夺将更加激烈，降价促销手段将会频繁使用，成品油价格竞争已经走向前台，终端竞争成为焦点，竞争态势将全面升级。

第二章发展规划概述

一、规划依据

1、商务部《成品油市场管理办法》

2、《市国民经济和社会发展计划》

3、《市公路交通建设计划》

4、省商务厅关于印发《成品油分销体系发展规划编制工作总体方案》的通知

二、规划的指导思想与原则

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以建立高效、规范、安全、竞争有序的成品油流通秩序为目标，以规范完善现有加油站为重点，坚持“统一规划，合理布局，方便群众，有利流通，确保安全”的建设方针，加强宏观调控和管理，控制总量，优化布局，集约发展，立足现有规范提高，从严控制新建加油站，逐步建立起与我市经济发展相适应，满足广大消费者需要的连锁化、现代化、网络化的分销服务体系。

三、规划范围与期限

1、范围：市境内高速路、国道、省道、县乡公路沿线；

2、期限：2011年—2015年

四、主要结论

通过规划和指导，逐步将我市加油站（点）建设发展成为连锁化、现代化、网络化为一体的分销服务体系。

第三章成品油零售企业需求预测

一、社会经济发展趋势预测分析

随着西部大开发战略的加快实施，加之我市四县区纳入关中—天水部级经济开发区，我市国民经济已进入快速发展时期，农业产业化进程不断加快，工业经济进一步发展壮大，固定资产投资迅猛增长，商业贸易市场活跃，交通、通讯设施条件大大改善，财政收入持续增长，教育、科技文化、卫生事业不断进步，环境保护工作进一步加强，人民生活水平稳步提高。预计到2015年底，全市国民生产总值达到600亿元，年均递增14%左右，人均24069元，分别比2011年增长1.26倍和1.22倍；财政总收入50亿元，其中地方财政收入25亿元，分别比2011年增长1.62倍和1.4倍；全社会固定资产投资年均增长20左右，累计达到2500亿元，比增长1.78倍；全市社会消费品零售总额达200亿元，年均增长18%左右，较2011年增长1.3倍。

二、道路发展规划

按照《市公路交通建设计划》，，我市规划建设公路18923公里，其中高速路593公路，产业路、旅游路、过境路2372公里，主干二级公路930公里，改造县乡路3149公里，通村（组）水泥路7443公里，通达工程1320公里，改造农村路1473公里，农村公路网络化1643公里。到2015年底实现县县通高速路，县县通二级路，乡乡通油路，100%的行政村通水泥路，60%的自然村通水泥路，100%乡镇和95%以上的行政村通班车。到末，全市通车里程将达到21895公里，其中：高速公路985公里，国道314公里，省道437公里。公路主干线有沪陕高速公路段248公里，西商高速二线商州段44.5公里;榆商高速段90公里；山柞高速88公里；丹凤竹林关至宁陕界高速180公里；西康高速公路段144公里；312国道段170公里，210省道镇柞段144公里，202省道黄洛路46公里，202省道商山路163公里，207省道洛柞路228公里。

三、机动车保有量和过境机动车发展趋势预测分析

随着我市国民经济日新月异的发展，交通运输业将呈快速增长趋势，按照历年各类机动车保有量的平均增长速度计算，预计到2015年底全市各类机动车保有量将达到26万辆，其中：民用汽车4万辆，拖拉机5000辆，摩托车18万辆，其他机动车3.5万辆。随着西合、西武、西渝、西商2线、榆商、山柞高速公路的建成通车，我市将成为沟通西北、西南、中南、华东地区的主要交通要道，预计到2015年高速路和国道平均日过往车辆将达8万辆，对成品油的需求将明显增加。

四、成品油零售企业销量及需求预测分析

根据上述情况，预计到2015年全市成品油零售企业销量将达到25万吨，年均增长12.4%。需扩建、新建成品油零售企业89个（县乡道路、乡镇网点占70%左右）。今后根据我市经济社会发展的需要适当增减。

第四章成品油零售体系布局规划

一、规划总体目标

从现在起，到2015年共规划成品油零售企业89个，通过新建、扩建、改建，年平均建设成品油零售企业10—15个。成品油零售企业总量控制在220个以内。

二、布局原则

加油站的布局原则是：积极推进高速路沿线新建加油站建设，严格控制国、省道沿线新建加油站，较快发展县乡（镇）道沿线新建加油站。

三、加油站（点）设置基本指标标准

（一）城区内加油站必须符合城市规划，辅射（服务）半径不低于0.9公里。

（二）高速路加油站数量原则上每百公里不超过2对。

（三）国、省道加油站数量原则上每百公里不超过6对。

（四）县（乡）镇道上站与站之间相隔15公里以上。即具体设置标准是：原则上规定每个乡镇只规划设立1个加油站(点)；凡是现已规划设立的加油站(点)能辐射到的乡镇原则上不再规划成品油加油站（点）；凡是规划的成品油加油站（点）必须距离高速路、国省道沿线3公里以上；成品油加油站（点）参照三级加油站建设标准建设，审批程序按加油站现行规定办理。

（五）建设规模。城区内加油站单站必须达到三级以上加油站建设标准，新建总量控制在9个以内；高速路、国、省道加油站单站建设必须达到一级或二级加油站建设标准，新建总量控制在19个（高速路及出入口11个，国道省道8个）以内；县（乡）道加油站（点）单站（点）建设必须达到三级加油站建设标准，新建总量控制在61个（县乡道33个，乡镇28个）以内。

四、布局方案

按照上述原则，结合现有加油站布局情况，经过实地考察，认真研究，计划在规划期内规划设立原有加油站127个，新增成品油加油站（点）规划89个，具体规划是：

（一）原规划设立加油站127个。其中：商州19个，洛南20个，丹凤22个，商南23个，山阳17个，镇安14个，柞水12个。

（二）新增（调整）成品油加油站（点）规划89个，其中：商州19个，洛南16个，丹凤5个，商南16个，山阳16个，镇安9个，柞水8个（具体新增加油站（点）名称及地址见附表）。

第五章规划实施保证措施

一、解放思想，提高认识

成品油是一项特殊商品，关系到国民经济和当地工农业生产发展。因此，各级政府特别是石油部门要以科学发展观为指导，进一步认清形势，理清思路，转变观念，调整工作布署，树立求真务实，艰苦创业，勇于开拓的精神，全力以赴抓好加油站建设的规划和实施工作。

二、统一规划，合理布局

要把加油站建设与地方经济发展紧密结合起来，纳入地方经济发展规划，建立由商务、安监、消防、质监、城建、国土、环保、气象、工商等部门组成的领导机构，具体由商务部门统一规划，各部门分工负责，企业组织实施。加油站（点）要按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156--2002）要求进行建设，并严格申报审批制度，严把市场准入关，确保加油站（点）建设工作安全有序健康发展。

三、落实责任，明确分工

要严格按照各自职责分工，互相配合，齐抓共管，全力做好加油站（点）的建设和管理等工作。城建部门负责加油站（点）的定点放线等工作；国土部门负责加油站（点）的用地等审批工作；公安消防部门负责加油站（点）的建筑消防设计及消防验收等工作；工商行政管理部门负责打击取缔无证经营和非法经营加油站（点）等工作；质监部门负责加油机防爆监督检查和计量鉴定等工作；市安监部门负责加油站（点）安全环评等工作；市环保部门负责加油站环评、监测等工作；商务部门负责加油站（点）布局规划、经营资格认定、申报等工作。

四、加强改造，提高档次

加油站年中工作总结篇6

以科学发展观为指导，根据全市国民经济和社会发展战略规划，结合能源、车辆发展趋势，按照统筹城乡发展、合理控制总量、优化布局结构、服务经济民生、科学制定目标的原则，加强成品油分销体系宏观调控和微观管理，突出成品油零售体系与配送体系发展有机结合，建立起与我市国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局合理、竞争有序、功能完善的成品油分销服务网络体系。

二、工作任务

发展规划由成品油零售体系（加油站）发展规划和成品油配送体系（批发、仓储企业）发展规划组成。各县（市、区）商务主管部门负责完成并送审本地发展规划意见。发展规划编制完成后由省商务厅负责下达并组织实施。

发展规划期限为5年，即2016－2020年。

三、规划具体原则

（一）成品油零售体系发展规划

1．规划调整范围：新建、迁建、扩建和调整的加油站以及流动加油船。

2．布点设置原则和标准：按照《XX省成品油市场管理实施办法》要求执行，并与土地利用总体规划、城市总体规划、城镇规划和交通规划相衔接。高速公路服务区“十三五”期间加油站规划布点，由省交通厅提出具体意见，经审核后，列入本次规划。

3．合理确定总量：按照“科学发展、合理布点、优化布局”的原则，以2014年度经省商务厅成品油经营资格年检合格核发证的加油站数为基数，以加油站数量增长速度与成品油市场需求增长速度相适宜的原则确定加油站规划布点总量。优先考虑新增公路（道路）、新区和农村网点。已超布点设置标准的路段，不再增设新规划点。

4．做好与“十二五”规划的衔接：我市因“三停”要求致使“十二五”发展规划中尚有较多未建、未批准的规划点（包括《XX市“十二五”期间（2013-2015年）新增农村加油站网点明细表》中的77个网点），经与土地、规划、交通等部门核实后，可调整到“十三五”规划中。

（二）成品油配送体系发展规划

1．规划范围：本市境内设立的油罐总容量在10000立方米以上的成品油仓储设施（油库），且需具备码头、航道、铁路专用线、管道等配套条件。

2．征求部门意见：仓储规划应充分征求发改、国土、规划、安监、消防、交通、港口等部门意见。

3．合理布局：以2014年成品油消费量和最低限的库存量为基础，以满足本地区成品油供应需求为准则来规划仓储库容量。油库服务半径：省级中心油库，原则上辐射半径在150公里左右；市级分销油库，辐射半径在100公里左右；县级直销油库，辐射半径在60公里左右。

四、进度安排

根据工作实际和规划编制的具体要求，规划编制工作进度分五个阶段：

（一）前期调研阶段（2015年3月-5月）

各级商务主管部门要认真研究、周密部署规划编制工作，并会同国土、规划、交通、安监等部门尽快成立规划编制组织机构，组建规划编制起草小组，组织前期调研和实地察看，总结评估“十二五”时期规划执行情况，提出“十三五”规划基本框架与思路。成品油仓储和加油站行业发展规划执行情况总结（样本见附件3），请各县（市、区）商务主管部门于5月28日前以电子文档格式和书面形式报至我局，并填报附件4－10表，同时附截至2014年底所辖区域内油库及加油站布局图。

（二）研究起草阶段（2015年6月-7月）

在前期调研基础上，着手起草规划意见。各地零售体系（包括附件11布点明细表）和配送体系“十三五”发展规划意见于6月26日前以电子文档格式和书面形式报送我局，经我局审核汇总后于6月30日前报省厅。省商务厅将会同有关部门，结合各地制定的发展规划意见，编制全省零售体系和配送体系“十三五”发展规划，同时组织专家组对各地上报的布点规划和库容量进行论证，于7月底完成全省发展规划的征求意见稿。

（三）征求意见阶段（2015年8月）

规划初稿形成后，省厅将召开成品油“十三五”规划征求意见会，邀请相关部门、专家学者和企业对规划征求意见稿进行论证、评估。同时，在商务厅网站面向社会公众征求意见。在综合整理各方面意见的基础上，对规划进行修改和完善。

（四）送审阶段（2015年9月）

省厅于年9月底前形成发展规划送审稿，报商务部审定。

（五）审议阶段（2015年10月）

发展规划报商务部批准后，将对外公开，商务系统要做好规划的宣传贯彻，根据规划做好相关行政许可工作。

五、总体要求

编制发展规划是一项时间长、任务重、涉及面广的系统工程，各县（市、区）要高度重视，加强组织领导，采取切实有效措施，保证规划编制工作顺利开展。

（一）成立机构，提供保障。各县（市、区）要成立相应的规划编制工作领导小组，建议由当地政府分管商务工作的领导任组长，邀请同级建设、国土、安监、交通等相关部门参加规划编制工作。领导小组要对当地规划编制工作进行指导和部署，研究决策重大问题和事项，加强同级政府部门之间的衔接协调。编制成品油发展规划所需的经费，请各县（市、区）协调同级财政部门予以保证。

（二）全面总结，科学前瞻。各县（市、区）要对成品油分销体系“十二五”规划执行情况进行总结评估，吸取有益经验，分析存在问题，提出解决措施。要充分考虑“十三五”期间宏观经济形势和社会发展方向，对成品油市场“十三五”期间可能面临的机遇和挑战进行深入分析，对供求趋势进行科学前瞻和合理预测。

（三）目标明确，务实可行。各县（市、区）商务主管部门要准确把握县（市、区）情，根据本地经济社会发展所处阶段，科学务实地编制规划。既要研究提出预期性、导向性的指标（如成品油消费规模、汽车保有量等），也要研究提出有约束力、可评估的指标（如加油站、油库数量、规模的调控原则等）。成品油零售体系发展规划要与成品油配送体系发展规划有机结合，相互衔接，形成合力。

加油站年中工作总结篇7

一、采油站基本情况

刘兴庄采油站隶属河庄坪采油队管辖，现有职工9人，其中女职工1人，正式工7人，派遣工2人，设站长一名、副站长1名、技术员1名、采油工6名。我站目前油井总井数126口（其中单井4个、丛井118口，水平井2口，撤井2口，常停井2口），井场数19个（不含已撤井，）日产液27方、生产原油10吨，综合含水率72%。

二、各项指标完成情况

截止2019年11月22日，完成原油生产    吨，完成年计划的      %，全年设备维修42台次，完成检泵作业30口次，功图液面测试1000余次，全年组织员工培训30人次（持证上岗培训、职业健康培训、消防技能培训、五级工晋级培训、综合计量培训）。

三、2019年主要工作开展情况

——狠抓安全生产，推进安全生产建设。

今年，我站继续以HSE体系建设，牢固树立“安全第一，环保优先，以人为本”的理念，开展以查隐患，堵漏洞，反三违为主要内容的隐患排查活动，深度强化班组执行力，扎实开展班组安全生产。

严格执行公司各项规章制度，落实岗位安全责任制，并按照生产受控要求，强三基，反三违，狠抓安全生产死角，发现问题及时上报处理，杜绝生产事故发生，对重点部位采取加大巡查力度，提高排除频次等措施，确保石油生产平稳运行。

——积极组织培训，提高技能素质。

结合公司发展规划，加强形式任务教育，引导班组成员认清石油危机，明确工作要点和工作方向，加强“一岗一责”培训，围绕设备新增和改进情况，进一步完善不同层次，不同岗位的需求，并将培训重点放在关键岗位和设备上，使学习内容与生产工作相结合，强化职工实际和知识掌握能力，使在每一位职工能掌握在岗位生产知识的操作技能，开展岗位练兵和技术比武，将现场实际操作与理论知识贯通，对活动中出现的盲点进行总结和梳理，进一步提升员工队伍综合素质的应急能力，推进生产操作的规范化和程序化。全年组织员工培训30人次（持证上岗培训、职业健康培训、消防技能培训、五级工晋级培训、综合计量培训）。

——规范现场管理，加强平稳受控。

加强设备现场精细化管理，加大现场情况通报监督力度，不留死角，做到发现问题，不能隐瞒，及时上报，坚决纠正歪风邪气，积极检查身边的安全情况，改正自身不良习惯，开展跑、冒、滴、漏专项治理，推进现场规范和标准化。

今年，我站进一步加大现场管理力度，严格规范员工在岗期间着装和手机使用，坚决杜绝烟火等违禁物品，按照清洁、整洁的原则将现场物品用具摆放规整，严格执行公司反三违禁令，进一步规范员工的安全行为，提高员工意识。

——开展各类活动，构建五型班组。

深入开展“五型”班组创建活动，从班组安全生产入手，加强各方面专业知识，学习“创建清洁环保健康”的工作环境，围绕“节支降耗、降本增效”提出合理化建议，积极开展各类安全生产，着力加强和谐班组建设，全面提升班组采油工队伍的综合素质和管理水平。

——重油井计量工作，保生产顺利运行

我站计量油井普遍覆盖，油井计量准确率较高，报表与实际液面相符，为进一步扎实开展此项工作，制定了《油井计量方案》，并对区域内油水井按时开展功图、动液面、电流测试，及时掌握每口的生产动态，截止11月底我站生产井总计功图测试980井次，动液面900井次，电流测试900井次。

——精心呵护油井，创建文明井场建设。

在今年春季全厂范围内开展的文明井场建设活动中，我站充分认识活动开展的目的及意义，在站内人员短缺的情况下，动用一切力量，认真扎实的开展文明井场建设活动，共建设井场19座，并在评比中获得文明井场建设先进站点的荣誉。后半年在采油队的统一协调组织下，先后建成15座标准文明井场，目前还有4座正在建设中。

——开展间歇采油，有效节约电费。

在间歇采油工作中，我站为切实降低生产成本，并结合我站油井生产情况，制定了详细的实施方案，将我站日产液较低的油井实施间歇采油，期间，其它井抽油时间避开高峰电价早7:00——11:00，间歇采油井停48小时，抽20小时，有效的节约了电费。

四、存在的不足

1、目前，我站采油工短缺，导致业务开展困难，工作相对滞后。

2、职工文化水平偏低，计算机基础知识薄弱，以致在完成一些工作上质量和效率不够高，我站以后将加大相关业务知识水平方面的内部培训力度。

3、在采油厂低成本运行的状况下，生产材料短缺，不能及时领取到材料，导致工作滞后。

4、在各项工作的开展过程中，积极性不高，不能主动去完成。

五、2020年工作计划

1、认真组织原油生产工作。

2、精心呵护油井，以设备管理为基础，开展各类维护保养工作，确保油井正常进行。

3、继续开展五型班组建设。

4、狠抓制度管理，严明纪律。

5、深化开展安全生产工作，以安全培训为抓手，确保不出事故。

6、加强班组建设。

7、强化队伍建设，打造一支团结、坚强的采油工队伍。

加油站年中工作总结篇8

(一)强化领导认真组织

石油分公司对“打非治违”市场整治高度重视，成立了专项整顿工作领导小组及市场监管专项整治工作小组，由  石油分公司总经理 任组长、党委书记兼零售主管经理 为副组长、各相关部门分管领导为小组成员。市公司设立秩序整顿工作组，负责人为零售科科长，成员为零售科科员，并为工作组固定一辆专车，并结合 石油公司零售网点布局情况，在市公司负责区域成立2个区域协调小组，各小组由各县区负责人包点，统筹调动内外资源，具体负责协调、调度全市市场监管专项整治工作。  石油公司专项整治工作小组转发了《关于印发联合开展陕西成品油市场经营秩序专项整顿工作方案的通知》明确了整治工作的目标、任务、职责。市公司总经理 多次开会强调市场整顿工作的重要性， 书记多次召开调度会，推进整治活动， 科长先后6次到吴起、志丹县进行市场调查摸排。吴起、志丹县也以站为单位成立了相应的整顿工作小组，制定了具体的工作方案，并认真组织实施，确保了整治工作有序开展。

(二)强化宣传营造氛围

每月的经营分析会上，主管领导多次强调宣贯此次成品油市场整顿的重要性，要求各站站长为站内员工宣贯，动员全体员工对黑油罐车、无证经营站点、非法调制黑油窝点进行监督举报，通过告知、微信宣传等措施对整治工作进行了广泛宣传。深入宣传净化市场后，对员工的有利面，鼓励全体员工参与进来，全方位打击黑窝点、流动加油车、自建油罐、销售违法调制的成品油等违规违法行为。

二、成品油市场整治方面主要工作内容

对吴起、志丹县私人加油站进行了全面摸排，经调查，吴起、志丹非国营社会成品油加油站共有17家，吴起8座，志丹9座。

加油站名称

吴旗县地址

加油站名称

志丹县地址

金海加油站

吴起镇张坪村

东川加油站

杏河镇牛寨村

新鑫加油站

洛源乡白沟洼村

川口加油站

永宁镇要子川村

铁边加油站

铁边城乡铁边城村

牛坪台加油站

旦八镇牛坪台村

长城加油站

长城乡长城村

刘坪加油站

保安镇刘坪村

五谷城加油站

五谷城乡五谷城村

马老庄加油站

永宁镇马老庄村

供销社加油站

薛岔乡薛岔村

义正加油站

义正乡曹圪崂村

周湾海山加油站

周家湾镇周家湾村

吴堡乡加油站

吴堡乡双庙村

沙集利华加油站

薛岔乡陈砭村沙集

侯市加油站

侯市管理区科渠村

加油站年中工作总结篇9

随着科技的进步的发展，对石油的需求也越来越大，但是由于石油是不可再生资源，石油的储蓄量越来越少，世界各国为了争夺石油资源也是绞尽脑汁。不难想到，如何合理的分配利用石油资源是现今亟待解决的问题。目前，我国汽车工业发展迅速，人均汽车拥有率持续上涨，柴油和汽油的消耗量也与日俱增，加大了加油站的工作量和工作压力，传统的加油站管理模式已经跟不上时代的变化，面对如此复杂的形势，加油站应如何变革才能够管好人、财、物，这就是需要探讨的主要问题。

1 我国加油站管理工作的现状

1.1 加油站建设过密，布局规划不合理

近几年，汽车工业发展迅速，汽车使用率大幅增加，国家为了解决城市发展和道路交通拥挤问题，加快了道路建设，虽然道路问题得到了一定的改善，但是产生了加油站布局过密不合理的问题，往往一个路口有多个加油站，加油站的建设应结合道路的环境、车流量进行统一规划。

1.2 管理制度存在漏洞，加油站非法竞争

目前，我国对于石油行业制定的法律法规存在一定的漏洞，某些加油站正是看到了这一点钻了法律的空子非法经营，为了谋取更高的利润以次充好，这些现象屡见不鲜。加油站的这些行为不仅直接侵害了消费者的利益，更是扰乱了石油市场的正常秩序，国家的利益也蒙受了损失。由于政府部门的监管失利，对非法竞争处理力度不够，导致了市场竞争混乱不堪的局面。

1.3 成品油市场占有率低

虽然国家政策支持，我国石油石化公司也采取了一系列措施进行加油站的扩建，但是我国石油石化公司的加油站占国内加油站总数的比例仍然不高，同时，无论是成品油的销量还是市场占有率都很低。据有关数据统计，国外石油公司成品油占比我国总成品油达到18%，而液化石油气的比重已经高达到50%。我国单站每年平均销量和发达国家相比仍然存在很大的差距，相关数据显示，国外单站每年平均销量，如英、法、日、韩等国是我国的3.75倍。

1.4 营销和服务形式匮乏、单一

目前，我国对于加油站的营销及服务存在很多不足。首先从营销方面来说，加油站普遍采用价格战、买赠促销或是满减促销的方式进行营销，这些传统简单的营销策略忽视了顾客由于不同层次的差异化需求，同时也忽略了对动态市场的观察和预测分析。事实证明，单一死板的营销模式得不到顾客的青睐。其次从服务方面来说，加油站只重视销售和加油，其它方面并不关注。少数的加油站增加了小商店的服务性质，但是并不能实现服务的一体化和多元化。为了提升顾客满意度，我国加油站必须要重视营销和服务方式的创新。

1.5 加油站管理水平效率低下

目前，我国对加油站的管理存在很多不足，加油站的管理制度拟定的不够完善，同时缺乏统一、全面的管理模式。根据实地考察，我国众多的加油站都是依靠站长的个人管理经验进行管理，没有形成一定的体系。这种随机的管理模式极易受管理者的主观影响，从而会引发各种问题。单从进销存管理来说，管理者根据自己的经验而非实际的销售情况进行采购和入库，就会导致库存过多或是不足的情况；从客户开发和顾客管理等方面也完全会依照管理者的个人喜好做选择，不利于顾客关系管理；从加油站员工工作管理来说，也会因为管理者的主观判断受到影响；从绩效考核管理方面来说，由于管理制度的不规范，很有可能造成实际酬劳与发放酬劳不匹配的情况。这些都不利于加油站的长远发展和管理。

1.6 忽视非油品业务营销

目前，我国石油公司的业务重心在销售油品方面，非油品业务的营销不受石油公司的重视。究其原因，主要是2个因素导致：

（1）消费者的整体购买能力低，受到消费水平的影响导致了非油品业务的形势低迷；

（2）加油站业务单一，服务匮乏，加油站忽视了其它的服务点，如小商店、休息室等。综合这2点因素，我国对于非油品业务的建设和发展之路仍然充满荆棘。

2 我国加油站管理信息系统建设

建设加油站管理信息系统可以实现对人、财、物的综合性管理。对于员工来说可以提升员工的工作效率、简化业务流程，同时也可以对管理层提供精准的营销数据；对于资金管理来说，可以加强对现金流的管理；对于加油站物品管理来说可以对进销存及价格等方面进行精化管理。

2.1 加油站管理信息系统常见问题

2.1.1 运维考核工具不全面

由于加油站管理信息系统运维考核工具不全面，导致了相关工作人员不了解管理信息系统运行和维护的实际状况，同时也无法了解加油站工作人员的工作情况和工作状态。由于管理信息系统运维考核工具的漏洞，只能够凭借表面情况和感觉给运维部门和运维工作人员打分，失去了运维考核的意义。

2.1.2 欠缺运维知识库

加油站管理信息系统缺乏相关的运维知识库，同时也没有对管理信息系统以往的运维管理进行经验的汇总和分享，导致每次出现问题时需要重新思考解决方案，并且特定的问题只有少数老员工了解，一旦该员工离职，会对系统的运维工作产生一定的影响。

2.1.3 缺乏标准化管理流程

加油站管理信息系统的事件请求没有形成闭环的管理状态。记录事件的过程分散且随意，没有建立明确的应急方案处理流程，导致了在发生紧急事件时无法快速做出响应，无法找到合适有效的解决方案降低损失。由于管理信息系统没有严格的操作规范和惩罚制度，导致在系统运行维护的过程中会产生许多问题。

2.2 建设加油站管理信息系统需思考的问题

2.2.1 价格调整策略

国际形势的不稳定导致了油品市场价格的波动，然而，传统的调价方式早已无法满足行业的需求，因此，我国石油集团通过对石油市场进行市场分析，任命相关人员专职负责油价调整，这些员工根据市场的状况进行预测分析，从而调整加油站的油品价格。与此同时，加油站管理信息系统的建设应该注重对数据的保存、调取、分析，以及对数据的保护，即便加油站服务器发生宕机也可以使数据保存完整，便于后期整理分析。除此之外，加油站管理信息系统还需要设立实时监控系统，一是保证数据安全有效，二是便于及时查看经营状况和库存状B，从而合理有效的管理油品。

2.2.2 简化管理系统的操作流程

首先，加油站管理信息系统的用户界面必须做到布局合理美观，让使用者赏心悦目。其次，由于加油站的工作人员普遍计算机操作能力不高，因此在技术人员设计加油站管理信息系统时需要简化管理系统的操作流程，让工作人员更加简单、快捷的使用。与此同时，管理信息系统设计之初需要考虑到操作是否方便，比如设计成下拉菜单的方式就比手敲键盘进行搜索的方式更好，这种做法不仅操作简便，同时还节约了时间。对于必须需要手动输入进行搜索的操作，由于容易出现人为失误，必须还要设计相关的检查纠错功能，以免由于人为操作失误造成加油站经营损失。检查纠错功能的设计旨在一旦系统发现了误操作，可以及时做出警报或者提示，帮助用户进行检查，以免造成更严重的后果。

2.2.3 财务账簿的完善

不同地区不同位置的加油站，面对的顾客群体有很大的不同，同时，再加上管理者思考方式和管理能力的不同，导致了不同的加油站对于工作的重心、日常工作的处理方式和处理策略均有所不同，因此导致了账册拟定的困难程度。有些加油站的客户群体主要是银行、医院和政府部门，零散加油的顾客很少，导致了用户群体单一；有些加油站面对的用户群体较广，不仅有零散加油，还有定点顾客加油。除此之外，不同的加油站采用的付款方式也有所不同，加油站管理信息系统必须根据加油站的实际情况科学的拟定加油站账表册，尽量做到适合不同种类客户群体的统一财务管理，方面各个地区的加油站使用。

2.3 加油站管理信息系统优化方法

加油站管理信息系统的流程优化首先需要对业务操作的整体流程、涉及的各个节点进行完整的梳理，可以通过液位仪、加油机进行数据自动集采和数据自动传递，自动生成数据报表。数据采集、分析功能可以大大提高工作效率，减轻工作人员的负担。同时还需要对加油站员工工作内容进行调节整合，为顾客提供周到、全面的服务。

2.3.1 加油卡积分管理

建设加油站管理信息系统需要设计客户加油卡积分消费的功能。一方面可以通过顾客的加油卡积分消费状况，分析顾客的消费习惯、消费频率和消费倾向等，便于后期开展差异化的积分促销活动，维护老客户。另一方面也可以通过加油卡将油品和非油品进行有效的连结，促进共同销售，全面开展业务。

2.3.2 加油站商品账目职权上移

传统工作模式的加油站工作人员不仅需要负责加油站商品的明细账目，还需要负责计量保管台帐，这就加大了工作人员的负担，并且如果出现统计失误会导致公司与加油站之间的账目无法对应。因此，在建设加油站管理信息系统时可以将加油站商品的明细账目上移，交与地市级的工作人员负责，而加油站员工只需负责计量保管账，这种做法不仅减轻了加油站工作人员的负担，使他们可以有更多的时间进行营销和服务，优化了业务操作流程，同时也将商流和物流的职权进行有效了的分离，使职权更加明确。

2.3.3 电子化集中结算

建设加油站管理信息系统需要实现电子化结算，以及数据自动采集、分析的功能。收款机和服务器的交易数据需保持一致，并且可以长期保存，便于对日结算、月结算、季度结算和年度结算进行统计，大大节约了加油站工作人员对接账目的时间，提升员工的工作效率。除此之外，加油站收款机上需要显示商品的数量、单价和总金额等信息，小商店商品可以实现扫描录入，将油品和非油品形成电子化统一结算。并且通过集中收银的方法，降低资金的管理风险，加强对现金流的管理。

3 加油站管理信息系统的应用

3.1 建立零售业务模式

建立加油站管理信息系统是结合国外业务先进技术和经验的产物。国内加油站及相关各个业务模块和服务得到了统一的管理，并且业务范围由单一的油品业务也逐渐向油品+非油品业务靠拢，通过我国石油行业和加油站的实际状况结合国外经验，业务操作流程得到了一定的优化，工作效率得到了提高。

3.2 重组管理模式

加油站管理信息系统重组了管理模式，包含加油站、省市区公司和总部三个部分。总部建设核心的管理系统进行集中化管理，通过对分子公司发出业务指示进行管理控制。省市区分子公司通过管理信息系统接收命令，反馈加油站的运营情况，提供有效的数据信息，起到了总部与加油站之间的桥梁作用，使二者有效的沟通联系，便于总部对基层运作实时掌握和监督。对于加油站的工作人员来说，加油站管理信息系统的建设，提升了工作效率和服务质量。

3.3 开发多种支付方式

我国石油公司为了增加市场占有率，提高竞争能力，推出了各种销售产品和新型的销售模式。目前，加油卡业务已在全国大面积推广，加油卡业务离不开加油站管理信息系统的支持。该系统支持多种的支付方式，让支付更加快捷方面并且多元化，可以满足各种用户的支付需求。通过加油卡的管理，管理信息系统将银行和加油站进行了有效的结合，一方面为加油站进行转账提供了便捷，也为消费者节约了结款时间，提升客户满意度和服务水平。

3.4 系统集成和数据共享

加油站的管理信息系统通过系统集成，实现了数据共享，为企业高管做出决策提供了保障，提升管理水平和成效。

4 结束语

综上所述，加油站管理信息系统的应用，使我国加油站的管理工作逐步规范化。在引进国外先进技术和理念的同时，管理信息系统还具备了自动化管理、信息化管理和网络化管理的相关功能。通过应用管理信息系统，使加油站业务得到了延伸和发展。但是与国外成熟的经营理念相比，我国加油站管理之路仍然存在各种漏洞，加油站管理系统的建设和应用仍然任重而道远。

参考文献

[1]李丹.我国加油站管理信息系统建设分析[J].合作经济与科技，2015（18）.

[2]金日强.国家电网公司物力集约化管理信息系统的建设与应用[J].中外企业家，2014（26）.

[3]李俊德.浅谈加油站基础信息管理系统建设方案[J].知识经济，2012（21）.

[4]葛雁冰，和冬梅，祝军.中国石油加油站管理系统的建设与应用[J].石油规划设计，2011（01）.

作者简介

加油站年中工作总结篇10

理争效益，优质服务铸精品。在公司领导的亲切关怀和大力支持下，以强化内部管理铸造精品站为重点，以降本减费为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的，二年来在我们全体员工的积极努力和紧密配合下，加油站在站容站貌，规范服务，以及员工素质都有了较大的改善，综合水平得到了全面提升。销量也大幅度提升，我现将一年的工作汇报如下。

一、经营情况

今年公司严把数质量关，给我站经营提供了良好的保证，同时凭着中国石油质优量足的品牌形象，并在站领导细致的管理上，酒泉加油站打动来来往往的每一位顾客，并能及时处理顾客提出的力所能及的问题，从而形成了紧密融洽的客户关系，如加油为什么不能打手机，为什么200升油箱能加240升油等问题能为顾客科学的解答。赢得了八方顾客的信赖和赞扬。截止11月底共完成了成品油18000吨，完成年计划的。目前，我们正向前着更高的目标冲刺。

二、安全管理

1、站长在保证安全生产的平时，对我们进行安全教育，强化我们的安全责任感，要求我们在做每一件事情前，先做到风险识别，要求我们做好本职工作，把安全工作做的更主动更积极，发现隐患及时整改，避免事故的发生，要在员工的脑海中牢固树立安全第一的思想，坚决落实加油站的各项安全制度，时刻将安全知识教育穿贯到日常的工作中，在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到以防为主、防消结合，每天安全员在交班时要讲是否有安全隐患，哪些方面还存在不安全的因素等。

2、加强了加油站的预案演练，在演练中熟练自己的职责与分工，加强了同事之间的团结和配合。

三、服务方面

1、从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能三人以上，做到车到人到，服务以微笑服务、三声服务为主导，以加油十三步和收银六步曲为标准，在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，使他们在我们站加满油，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记顾客就是上帝是亲人、是朋友的理念，在服务中做实事感到顾客。俗话说有耕耘才会有收获，为顾客提供帮助、顾客必然给你回报。

企业发展不是一个人的事，只要我们齐心协力把公司的各项经营管理方针认真落实到位，我们的企业才能像种子一样在阳光下发芽，茁壮成长，为实现国内一流的企业，我们为此目标努力，加油奋斗。

加油站员工年终总结【2】

时光匆匆，回首过去。我以在这个公司工作一年了。内心不禁感慨万千。时间如俊，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果。但也算经历了平凡的考验和磨练。

加油站年中工作总结篇11

一、经营创收工作。

1-10月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了“来有迎声、走有送声”、热情周到；对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客户发展客户”的目的；对客户提出的建议认真采纳，争取效益，尽全力加大了油料的销售。

10-12月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保老客户的同时，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然，平均日销柴油900多升，较好地控制住了油料销售数量。

总之，20xx年，我们加油站根据不同市场形势和上级要求，采取灵活的工作思路和措施，较好地完成了全年工作任务。

二、安全管理工作。

安全工作对于加油站来讲，重要性不言而喻，因此，我站始终把安全工作作为第一要务，一是从思想上，努力提高全站人员的安全意识，逢会便讲、时刻注意互相提醒、互相监督，还以“安康杯”“安全月”、“百安”活动、“安康杯”活动为契机，通过消防培训、演练等形式切实提高人员的安全意识和技能；二是从制度上，严格落实上级下发的各项安全管理制度规定，严格安全的制度管理，如；禁止向塑料桶加油、禁止雷雨闪电时加油等；三是从检查上，勤检查、重整改、杜绝隐患，我们坚持值班站长每天检查安全，坚持站员交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患；四是从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防静电、防雷击、防洪、防冻、防抢等安全工作。

三、规范管理工作。

今年，加油站外修路时间长、污染大，每天的沙尘就像下雾一样，卫生打扫难度比以前增加了几倍，为了员工的健康，我们站每人配备了一个口罩，同时坚持了站上卫生每天打扫、一天中又不定时地清扫垃圾等保持了站内整洁。针对今年上级到本站来检查时提出的问题，我们及时从站上物品摆放、内务管理、环境卫生、账务及各项记录等方面进行了规范要求、细致要求，促进了各项管理的进一步规范，站容站貌的改善得到上级的肯定。

加油站年中工作总结篇12

张总是位实实在在、胸怀大局的战略家。这位连续两年被评为甘肃优秀企业家的人，带领他的一班人，依靠全体员工，在甘肃分公司的发展史上，留下了一行行坚实而闪光的足迹。1999年以前，甘肃分公司还是亏损1.6亿元的企业，短短三年时间，分公司发生了脱胎换骨的巨变。2002年与1998年相比，固定资产增加10个亿，加油站数量、成品油销量翻了一番，零售量增长329％，零售市场占有率由30％提高到80％，加油站单站零售量增长166％，人均销量增长418％，由重组前累计亏损1.6亿发展到实现利润1.7亿元。三年累计实现利润3.6亿元。2003年1到9月，销售成品油比上年同期增长5.9％；零售成品油增长19.1％；零售率达87.4％；零售市场占有率达83.4％；价格到位率达99％；实现利润1.38亿元，增长31.43％。

在中国石油销售发展史上，镌刻下由甘肃分公司创造的一系列第一：2001年和2002年，在中油销售系统分别创出省内市场占有率、零售率、网点占有率、通过ISO9001质量体系认证、吨油利润率、人均贡献率等多项第一，使这个拥有3000多人，不太大的销售公司，在中油销售强手如林的队伍里，宛若蓦然升起的一颗新星，声名远播。

改革落后的管理体制

三年前，当甘肃销售分公司新一届领导班子刚刚组建的时候，映入张德义眼帘的是一幅破败凄楚的景象：市场占有率仅为全省四分之一，零售量仅为22％，企业连年亏损，加上呆、坏、死帐、潜亏，总共有4亿多元的大窟窿，全省73个县级石油公司，绝大部分连年亏损，发不出工资，职工生活非常困难。

临危受命的张德义没有退缩，在党委书记何能祯及班子其他成员的大力支持下，他一头扎进基层，开展调研。两个月的时间，跋山涉水，风雨兼程，跑了数千公里，足迹踏遍全省73个县级石油公司，与职工进行了广泛的接触，掌握了大量的第一手资料。

一个大胆而切实可行的改革方案出台了。

按照“精简、统一、效能”的原则，改革落后的管理体制。将原73个县级公司建制全部撤销，全省成品油市场由省、地、县三级管理改为省、地两级管理，取消一个600多人的庞大的管理层。所属公司成立成品油配送中心，以二级油库为中心，按有效辐射半径和最佳运输途径，将成品油资源直接配送到各加油站，油品批发销售权集中在所属公司，实现了物流、资金流、信息流有效统一。通过对传统营销体制的改革，企业管理呈现出扁平化模式，大大降低了运行成本，仅此一项就节约8000万元，相当于公司全年利润的一半。县级公司改革开创了全国石油、石化销售企业体制改革的先河，2001年初，张总作为销售企业的唯一代表，在中油股份公司工作会议上作了工作汇报。中国石油股份公司多次前来总结经验，一些兄弟省市的销售公司也到甘肃分公司调研、学习，甘肃公司成为中油销售系统体制改革的先行者。

按照“优胜劣汰，德、能、绩统一”的原则，改革终身制式的用人机制。公司用人，根据扭亏业绩，干部能上能下，工人能进能出，在干部管理上引入竞争机制，实行全员竞聘上岗。按照“效益优先，多劳多得”的原则，改革分配机制。建立新的分配制度，彻底与“大锅饭”、平均主义决裂，改变按人头下拨工资总额，“排排坐、分果果”的不管干好干坏、分配人人有份、工资保持一致的惯例，实行工资总额与销售量、利润率挂钩，对加油站实行吨油工资含量包干。打破企业职工的身份界限，取消原有工资标准，实行吨油含量工资，奖金包干，上不封顶，下不保底。

随着改革的步步深入，各项改革措施的到位落实，广大员工的积极性得到充分发挥，企业起死回生，希望无限。更可喜的是改革使员工树立了新思维方式和适应市场经济的竞争、整体、进取意识。而这些，正如张总所说：是企业快速健康发展，实现新的腾飞的强大动力。

用制度管理人

张总认为，企业管理工作千头万绪，但中心是人。把制度建好、定全、定细，用制度管理人，用条规规范人，使人人生活在组织之中，行动在制度之中，才能做到企业各项管理工作科学化、规范化。几年来，他们一共建立健全70多项管理制度，尤其在人事劳资、经营销售、财务核算、安全保卫等方面，制度配套，细致周到，涵盖了各项工作，消灭了管理制度中的空白和盲点。

制度建设的关键是执行、是落实。张总抓管理，始终突出实抓严管，真正做到令行禁止。对违反规章制度的，他对事不对人，该怎么处理就怎么处理，决不搞那种板子高高举起，又轻轻放下吓唬人、安抚人的做法，不搞说了不算、不下为例。在管理工作中他把重点放在：一是抓经营纪律的落实，价格全省统一，不跨区销售；二是清收欠款，盘活资金，三年清欠1.3亿元；三是强化安全生产，把安全与风险抵押金挂钩，公司发生事故，他和其他领导一起受罚；四是严格财务监督，规范财会行为。所属单位一律不对外担保，经营资金统一由分公司贷款，统一管理使用；五是完善预算管理，实施以零量、吨油费用为主的业绩指标预算管理月度动态考核分析办法，将考核结果与工资总额挂钩，改变了以往“秋后算账”的做法。

在石油销售系统，加油站是主体，是基本的单位，是公司这个肌体中最有活力的“细胞”。只有每个“细胞”都健康，公司才能充满生机。

他们在全公司范围内，推行加油站规范化管理，积极开展“达标创星”和吨油加油站培育活动，不断提高服务水平，以优质的服务赢得市场。为了适应客户的多元化需求，公司大力开展“以人为本”的客户服务工作，把感情融入到服务中。加油站销售必须品种齐全，偏远加油站至少保持二、三个品种，国道和城区站保持四个以上品种。热情周到的服务，深受用户的欢迎。去年对加油站的满意率为95％，综合满意率97％，顾客投诉下降了25％。

企业生产经营活动中最本质、最活跃的因素是人。分公司党委十分注意营造培养人、使用人的良好氛围，在管理中培训，在管理中使用，发挥每个员工的聪明才智。三年来，共选派500多名中层管理干部和业务骨干参加脱产、函授培训。提拔使用交流了100多名年轻干部，增强了干部队伍的整体素质，形成了富有活力的管人用人机制。

创新是发展的动力

张总认为，作为共产党员和国有企业的主要领导，一定要把党的先进性和社会主义制度的优越性落实到发展先进的生产力上，只有这样，才能把握员工的愿望，推动企业的发展，而“发展才是硬道理”，是第一要务。几年来，他们自加压力，负重前进，每年都有新目标，每年都有新进步。去年，在实现重组之初提出了“一年打基础、两年上台阶、三年大发展”的目标后，今年又提出“创建一流销售企业”的口号。

发展离不开市场，企业只有在市场的拼搏中才能得到发展。张德义和他的一班人对此深有体会：必须千方百计拓展市场空间，否则，发展就无从谈起。他们牢固树立“得零售者得市场”的观念，坚持收购与新建并举，打赢了一场没有硝烟的市场争夺战。三年来，分公司一方面抓住国家整顿成品油市场的契机，通过遏制社会批发单位扩散，收购、重组、买断、租用油库等措施，牢牢控制成品油批发权，省内油品批发企业由最多时的400家减少到目前的70家。另一方面，大力发展终端销售网络，加油站比重组时增加了一倍，市场占有率达到了99％，迅速扭转了与社会加油站的力量对比，有的地区成品油市场实现了全线“飘红”的“中国石油”加油站，有力地控制了销售市场。

创新是发展的动力，是企业进步的力量之源。张总和他的一班人坚持以创新推动发展，在发展中不断创新。在经营创新中，实行由省公司统一进货、统一结算、统一价格、统一管理、统一销售的五统一经营模式，对平衡资源，降低费用，开拓市场，产生了显著的效果。他们广泛开展市场调研、评价，及时调整销售策略，直接把油品送到农村、工厂、重点工程建设现场和社会加油站，争取销售主动权，扩大了市场占有份额。充分发挥购销存信息系统作用，保持合理库存，赶超销售进度，合理防范和规避经营风险，账面库存由年初的12万吨降到6万吨。推动价格到位，大力提高销售质量，制订价格策略，既保市场，又保价格，最大限度占领终端市场。建立以客户为中心，销售、运输、服务一体化的销售模式，改变了现行的成品油经营体制，管理职能更加清晰。实现了集约化经营，扁平化管理和物流、资金流、现金流的最佳流动。