驾校校长工作计划篇1

中图分类号： S723.1 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2013）-08-74-1

1 项目分析

1.1 项目概述

项目名称：长兴岛临港工业区生态苗圃、生态驾校建设；项目建设性质：新建；项目建设地点：大连长兴岛临港工业区；项目规划面积：55.1万m2；项目规划内容：一期，生态苗圃建设。二期，生态驾校建设。

1.2 结论

从长兴岛的城市发展前景来看，对本项目建设区域的市场和经济发展状况与需求分析，本项目是可行。在政策方面，倡导绿化城市、生态城市。苗木的培育有利于城市绿化。培育新品种，为城市提供更加美好的环境。同时国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。

2 项目建设方案设计总原则

随着长兴岛整体的经济发展与人们的生活水平日益提升，城市配套工程也在不断的增加与完善；合理利用地块固有的特色，设计生态苗圃、生态驾校。结合生态环境与经济的发展，优先建立生态苗圃，随着社会与人们的需求的提高，生态驾校随之建立；本着生态性、集约性、艺术性、便民性的设计原则；合理组织景观视线，设置景观节点的同时，考虑整体的生态系统和经济价值。

3 一期生态苗圃规划设计分析

3.1 生态苗圃

优越的区位条件和基础设施与市场需求是建立生态苗圃的基本前提。该项目位于长兴岛城八线以南， 与42号路临近。交通便利，地理位置优越。园区内将应用新型农村现代化治理，园内建设园路与休闲亭。在苗圃培育的基础上可推广为旅游项目的同时，与政府园林部门及大学院系建立合作关系，建立绿色产业基地的作用；生态环境的保护和建设是生态基地可以进行持续发展的核心。为了更好的培育优质苗木，苗圃将禁止应用农药、除草剂、化肥，因此苗圃的土地适合建设绿色种植基地；专业化生态经济办理是生态苗圃基地可以进行持续发展的关键。生态苗圃是一个最具发展活力和潜力的财产，从发展趋势看，生态苗圃还将由于城市经济的发展和市场需求的日益旺盛而成为朝阳财产。

3.2 生态苗圃设计方案说明

项目实施目标：生态基地建设。建立科学化、系统化的苗木品种研发与苗木培育基地；水、电、路配套设施的完善，环境优化；无公害检测体系完善，自我检测本领增强；在未来的五年，发展成为长兴岛地区最好的生态苗圃基地。

建设标准生态苗圃，将苗圃地分为四个区域。第一区域，入口处建设园林景观式花圃；建设花廊可供欣赏与游玩；第二区域，为水生植物区，在园中设置凉亭与栈桥。组织水上娱乐垂钓等开放项目；第三区域，建设阳光温室基地，扩建高标准日光温室。培育新品种，建设培育基地等；第四区域，建设苗木培育区，其中包括乔木，灌木等品种多样。引进国内外新品种、新技术。建设无公害农产品检测室、综合办事楼。基础配套设施。包括：修建柏油路、水泥路、硬化田间作业道、田间排水沟护坡、绿化美化、廊亭、打机电井、提水站、蓄水池、室外给排水管网等。在苗圃建成一定规模的基础上，可进行旅游开发。

4 二期生态驾校规划设计分析

4.2 生态驾校设计的可行性研究

优越的地理条件。生态驾校将拟定在长兴岛临港工业区内，城八线与42号路之间，交通便利，且临近城区，消费群体较多；优越的社会条件。随着拥有私家车的家庭也在逐渐递增，人们的学车热情也随之提升。将生态与传统驾校结合，建立生态驾校将跟随时代及观念的变化孕育而生；先进的生态理念。追求生态是人居生活的目标，随着城市化进程的加速和人居环境的不断提升，绿化与生态建设的要求更高，所以生态驾校的建立是可行的。

4.3 生态驾校设计的必要性研究

中国驾驶行业发展的迫切需要；解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要。在驾校的硬件条件来看，环境较差。没有考虑环境的变化与驾校整体的影响。在管理提升外，考虑汽车尾气的处理与植物的关系，建立生态驾校。

4.4 生态驾校设计具体内容

项目实施目标：与城市规划体系合理衔接；在保证较低成本的情况下将项目做得较好；分期分块开发策略，本项目一次设计，分多期实施，每期均具备独立完整的实施方案，以利用于分期投入及灵活的建设管理；尽量合理利用地块固有的地形和场地设施以及景观生态及文化元素；将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点；在平面布置方面流线的连续性和训练科目的贯通性；突出生态的特性，无论是软性系统的管理方面，还是硬性的绿化与配套方面，达到生态驾校的高标准。

项目实施内容：场地内。建设生态驾校，将用地划分为几大功能部分来进行规划设计，首先根据功能需要主要分为三个区域。第一个区域为办公区域，主要是综合楼，教学楼等组成；第二个区域为训练场地，拟建两家驾校的训练场地。训练场地内包括停车场，在合理规划的训练科目外。训练场的环境尤为重要，采用多层次的立体绿化； 绿化与低矮灌木为主，兼顾环境整体效果。为驾校学员提供舒适的学习环境；第三个区域为考试场地。合理利用场地空间，与内部交通紧密结合。保证考试秩序与通畅性。

驾校校长工作计划篇2

“是校长！”同学们按着习惯，又用老办法集体回答他的问话。

“不对！”

“是老师！”

“也不对。”

“那到底是谁呢？”台下有性急的同学率先提出了疑问。

魏校长说：“这些汽车的驾驶员，不是别人，就是每位同学自己。但每位同学有一辆大脑汽车是一回事，能不能科学地使用好自己的大脑汽车，也就是会不会驾驶这部大脑汽车，则是另一回事。我们要想取得优秀成绩，有聪明的头脑固然重要，但有驾驶大脑的优良技术则更重要。全校同学都要努力提高驾驶大脑这部汽车的能力，这种能力也可以叫做自我教育的能力。”

驾校校长工作计划篇3

一、统一思想，提高认识，广泛宣传。

汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者，是普及道路交通安全知识的第一宣传员，也是铸就道路交通安全防线的关键执行者，教练员素质的高低，直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。教练员再教育培训，是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径，也是全面实施素质教育的关键。首先，是领导班子成员统一了以上思想认识，同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会，也是提高本企业员工队伍中广泛宣传，动员每位在岗的教练员积极参与学习，不断提高自己的专业知识、技能水平。

二、制定方案、加强领导、确保落实。

我们成立了再教育培训领导小组，由分管理驾驶培训领导主要负责，由驾驶培训部门具体组织实施，并制订了周密的培训方案，分为三个步骤，搞好两个结合，把本次教练员的再教育培训工作，作为进一步提高教练员素质的抓手，作为推动公交驾校培训质量的契机，精心地策划再教育培训方案。三个步骤即：宣传发动、组织实施、考核检查。两个结合即：一是将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核相结合，二是将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。在再教育培训工作中，我们明确了以科学的发展观统领我们的教学工作，主动适应当前的教育改革和发展的需要，坚持面向全体教练员，着眼提高，按需施教，有针对性、科学必、实用性地安排教学计划。

负责组织实施的驾培部为教练员再教育培训作了大量的工作，清理各分校教练员人数，整理教练员次料、摸清每个教练员的状况。由于我校上半年招收学员达千余人预计6、7、8月份为培训、考试的高峰，不能分期分批参加教练员再教育培训，经向运管处驾培办领导请示，定于9月5日、6日在学校内进行集中培训两天。学校领导做了培训前动员工作，动员会上再次重申外聘教练员培训不合格就辞退，内部教练员培训不合格就待岗再培训考核的制度。我校96名教练员全部参加了再教育培训，两天的培训中我们聘请了有关交通道路方面的专家授课，全面系统地讲解了机动车驾驶培训相关的法律、法规;教练员的职业行为规范、必备的交通安全意识、实用教学心理学、规范化教学、必备的教学技能等知识，使我们的教练员在理论知识的掌握、理解上有一个大的飞跃。

培训期间我们严格落实考核制度，每天打两次考勤，由于宣传工作深入、制度措施到位，整个培训无一迟到、早退、旷课现象发生，教练员们都能认真听讲，做好笔记，课堂纪律较好，一致通过考试，得到培训单位的好评。

三、搞好结合、不走过场、重在实效。

公交驾校领导深刻认识到这次开展教练员进行再教育培训工作，目的是为进一步加强机动车驾驶员培训行业管理，规范机动车驾驶员的管理工作，提高机动车驾驶教练员的遵章守纪意识与执教服务质量、减少违章违纪行为，提高全市持证教练员的交能法规、行业管理法规规定的认识及安全意识等教练员素质和提高教练员正确使用机动车驾驶培训学员IC卡记时设备的能力。通过再教育培训工作的开展将大大促进各驾校员工素质的提高，各驾校培训质量的提高。因此，作为我们驾校在参与此项工作中，一定不能走过场，在整个教育培训活动中有机地将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核结合起来，将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。

驾校校长工作计划篇4

二、本人在招收新学员过程中，一定据实告知学员预计可上车的日期，并如期兑现。绝不以向学员承诺与实际上车日期不符的方式（如：可提前上车）招收新学员；

三、本人一定严守工作纪律，不讥讽、刁难、或大声斥责学员，绝不借故对学员吃、拿、卡、要、借，随时提醒自己保持廉洁、严谨的工作和生活作风；

四、本人在培训工作中，一定严格按照《教学大纲》、《教学计划表》规定的学时、科目进行教学，做到学时充足、科目不减、标准不降，努力保证教学的安全和质量；

五、本人一定按照驾管部门核定和驾校规定的长、短教学路线实施教学，每次长途前带学员到驾校填报申请书和长途安全责任书；

六、随时保持个人着装、仪表、车容、车貌整洁，所教学车辆技术状况良好；

七、随时主动查询学员各科目考试日期，准时带领学员参加考试，提前告知学员考试程序和注意事项，服从考试员评判，不得贿赂和顶撞考试员。对评判有不同意见及时向驾校负责人反映，用合理方式解决问题；

驾校校长工作计划篇5

你们好！

为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输管理机制，提高管理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。

一、个人简介

2004年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。

二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：

（一）具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。

（二）具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作，在行业管理中，我和其他同事认真制订驾校管理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县（市）驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。

（三）精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常管理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。

（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。

首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。

其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了详细的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。

做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判断后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。

由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县（市）之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。

（五）能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训管理工作的公平性、严肃性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严肃孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。

三、今后的工作设想

如果我能担任副主任一职，我将努力做到：

1、按照处党委的要求，以全处中心工作为指针，全面开展好驾管办工作。

2、领导全体驾管办同志团结奋进，拼搏进取，力争驾管办工作再上新台阶。

3、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。

4、积极探索加强培训管理工作的新路子，为开创培训管理工作的新局面继续努力。

驾校校长工作计划篇6

驾管副主任竞聘上岗材料

竞聘上岗演讲稿尊敬的各位领导、同志们：你们好！为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输管理机制，提高管理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。一、个人简介我是××年生人，今年××周岁，大专学历，××年参加工作，曾在航运管理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职，84年10月份，地市合一成立运输管理处，先后在运管处二站、货运中心管理站、客运出租车管理站、稽查队、货运管理站工作，在此期间两次被借调到市政府清车办工作，担任全市小汽车超标定性任务，工作积极努力，受到市纪检委和市政府有关领导的好评。在运管处工作期间，历任货运中心管理站副站长、客车出租车管理站副站长、稽查队长、货管站副站长。20xx年1月份，任驾管办副主任。20xx年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：（一）具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。（二）具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作，在行业管理中，我和其他同事认真制订驾校管理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县（市）驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。（三）精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常管理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了详细的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判断后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县（市）之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。（五）能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训管理工作的公平性、严肃性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严肃孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。三、今后的工作设想如果我能担任副主任一职，我将努力做到：1、按照处党委的要求，以全处中心工作为指针，全面开展好驾管办工作。2、领导全体驾管办同志团结奋进，拼搏进取，力争驾管办工作再上新台阶。3、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。4、积极探索加强培训管理工作的新路子，为开创培训管理工作的新局面继续努力。谢谢！20xx年2月22日

驾校校长工作计划篇7

你们好！

为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输管理机制，提高管理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。

一、个人简介

我是××年生人，今年××周岁，大专学历，××年参加工作，曾在航运管理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职，84年10月份，地市合一成立运输管理处，先后在运管处二站、货运中心管理站、客运出租车管理站、稽查队、货运管理站工作，在此期间两次被借调到市政府清车办工作，担任全市小汽车超标定性任务，工作积极努力，受到市纪检委和市政府有关领导的好评。在运管处工作期间，历任货运中心管理站副站长、客车出租车管理站副站长、稽查队长、货管站副站长。2002年1月份，任驾管办副主任。

2004年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。

二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：

（一）具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。

（二）具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作，在行业管理中，我和其他同事认真制订驾校管理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县（市）驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。

（三）精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常管理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。

（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。

首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。

其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了详细的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。

做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判断后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。

由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县（市）之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。

（五）能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训管理工作的公平性、严肃性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严肃孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。

三、今后的工作设想

如果我能担任副主任一职，我将努力做到：

1、按照处党委的要求，以全处中心工作为指针，全面开展好驾管办工作。

2、领导全体驾管办同志团结奋进，拼搏进取，力争驾管办工作再上新台阶。

3、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。

驾校校长工作计划篇8

1.恶意降价，无序竞争[找文章到文秘站 ()一站在手，写作无忧!]

自九月份协会成立以来，各驾校收费在一段时间内较为规范，但随着生源的减少，加之检查、监督力度薄弱。近期又出现了大幅降价行为，一旦降价开始，各驾校纷纷跟随，竞相降低收费，造成了无序竞争的混乱局面，这种现象亟待解决。

2.夸大宣传，影响恶劣

为了抢夺生源，部分驾校在招生宣传中随意夸大，保证过关，保证短期内拿驾照，保证不到校培训也没问题，这种不实宣传严重影响了驾培事业的严肃性，更给交警部门的考试人员造成了极其恶劣的负面影响。

3.过度开发生源,没有发展后劲

据专家测算：城市拥有驾照的比例一般为总人口的5～8，随着城市规模,居民收入的不同略有差别。__市属中小城市,居民收入也相对不高,就按7计算,全市140万人口拥有9.8万名驾驶员已几近饱和,而现有的驾驶员队伍已达7万多人,每年全市驾校培训结业近1万人,也就是说最多再有二年__市驾培市场就面临资源枯竭现象。如何能合理开发生源、有效利用生源，是每个驾校应考虑的问题,我们不能杀鸡取卵、寅吃卯粮！

4.报名收费降低,培训质量滑坡

随着各驾校的竞相降价,随之而来的是教练员工资降低,出车时间缩短,最终导致学员培训质量下降。表面上看,驾校学员人数不少,其实利润微薄,老板在“开源”上没办法,只能在“节流”上做文章。而不合格的驾驶员推向社会又将造成极大的安全隐患，驾校决不能变成“培养马路杀手的摇篮”。

二、解决问题的方法

协会成立以来尽管做了大量工作，但总体来说监管力度上不去，协会是一种自发组织，也注定其监管的脆弱。以前的许多办法治标不治本，靠驾校的自觉、自律执行，最终甚至导致谁遵章谁受害的局面，违规者付出的成本很小，但收益很大。因此，我们应从根本上解决。具体措施如下：

1.统一宣传

全市所有驾校由协会组织统一进行宣传,如：市内驾校统一在电台、电视台宣传，统一宣传车。各区县驾校也统一宣传，在宣传的内容、口径上严格把关，费用由宣传的利益所得者承担。

2.统一报名

a.所有报名人员由协会培训后统一按排上岗,确保服务优质,价格统一。

b.市区驾校设统一报名点,相关驾校均派人员参加,报名点以外招收的学员协会不发“存档联”,杜绝乱设点、乱招生。

c.各区县由协会设一固定报名点,只准在报名点内办理报名手续。

d.名区县原则上只准招收本区县学员,外区县人数不得超过每期报名总数的15。学员区县划分以身份证住址为准。

e.市区驾校不受此限制,但不得在市区固定报名点以外设报名点。

f.神*驾校招生点设在神*电厂,招收范围为一二电厂及周边地区人员,其他驾校不得在此范围内设点招生或培训。

g.金沙滩驾校招生范围为山*、怀*、应*。但山*、怀*籍学员各不得超过30人，应*籍不得超过20人，其他区县学员总共不得超过10人。

3.统一分配

a.市区驾校按20__年全年招生人数比例划分百分比。

b.报名人员既要保证学员按比例划拨各驾校,又要协调处理好学员意向问题。

4.统一考试

时机成熟时可考虑各驾校统一考试,不分驾校、不分日期,学员够时间预约后即可参加考试。

5.统一监督、检查

由协会成立考核组,抽查各驾校的培训质量,确保不因划分名额造成驾校消极训练现象的发生。同时制定详细的奖罚措施,对合格率高的驾校在名额分配上适当倾斜。做到既要对驾校负责，更要对学员负责。

三、相互沟通,和谐发展,加强合作,携手共赢

20__年山西省新的驾驶员培训收费办法即将执行，各驾校要想切实按新办法执行，必须相互合作，统一收费，否则提价如同虚设。当培训价格上去后，接下来省里肯定会在培训质量，学时上加强管理，肯定要用培训计时仪，交通局的培训记录表也将进一步规范。试想，如果__的驾培市场还是散沙一盘的话，如何面对驾校新一轮的规范、整顿。

驾校校长工作计划篇9

驾校招生方案范文1由于驾校开业的推迟导致原预报名人员的不确定性，以及现目前各大学正处于放假期间，宣传覆盖面达不到理想效果。为了保证驾校开学时期能达到预期报名效果，特申请开展以下工作配合招生。

一、短信群发宣传

1、

2、群发对象：大学城附近号码段

群发内容：您好!长江驾校将于今年3月份正式开学，驾校位于大学城

医科大学东苑，无需排队，无吃拿卡要。需要考取驾校请联系

___________。提前祝您新年快乐!

3、短信资费信息：

4、进行步骤：根据预报名的电话号码选取13000个电话号码，进行短信群

发，统计出回返数据及效果，根据尝试结果再商议后续短信群发数量及

次数。

5、

6、

参与人员：沈立福、刘熙、申请费用：500元

二、电话回返(主要针对前师大预报名的学生)

1、回返对象：主要对原预报名12月份、寒假及三月份学车的学生进行电

话回返，次要对预报名的其他学生进行电话回返。

2、

3、回返时间：20__年1月28日至20__年1月30日

回返话术：您好!打扰一下，我是长江驾校业务员___，请问您现在方

便接听电话吗?{方便 。您好!您之前在我们师大招生点预报名在12

月份进行驾驶培训，但是由于多方面原因我们没有按时开业，我们深感

抱歉。对此，我们为您准备了价值280元的学车大礼包一个。并给予三免两送政策，免理论教材费、免学时卡费、免理论培训费，价值260元，送包含10个学时的学时包一个，价值530元，送考前住宿一次，价值180元。现在我们已经确定，驾校将于3月1日正式开学，如果您在3月5日前到我们驾校进行报名登记，您将获得以上礼包及优惠。请问您是3月5日前能过来登记报名吗?(能。好的，我已经帮您做好备注，请您于三月5日前带身份证，蓝底照片8张到我们驾校报名;不能、到不了。那么请问，您大概什么时候能过来报名呢?(做记录)

4、

5、

三、设点宣传招生

1、

2、

3、设点位置：理工大学对面商业街、艺术学院对面下庄村

设点时间：20__年1月31日至20__年2月14日设点设施：方形太阳伞2把、桌子4张、凳子8个、宣传海报4张、宣

传横幅两条、报名登记本2本、碳素笔数支。

4、

5、

6、

四、全员招生

1、全体内部员工每人最低招生5人，十人以上奖励人民币500元，招生不足五人者给予请客吃饭的处罚。

2、教练积极参与开业前招生工作，每人尽量满足5个的名额。

五、网络宣传

1、

2、

3、宣传范围：呈贡大学城各大学贴吧、微信公众账号、网页、百度推广

参与人员：沈立福、小胡、刘熙 申请费用：以实际运作费用为准 设点应答口径：参与人员：张伟、毛师、刘亚、张磊、刘熙 申请费用：3000元(暂时还不清楚设点租用费用) 参与人员：全体员工 申请费用：安防机三台 300_3=900元

驾校招生方案范文2一、招生方案。

1、各个高校做宣传，发传单，摆点挂条幅等;

2、各个住宅小区挂条幅摆点;

3、行政单位;政府单位发传单名片;

4、建材市场，店面、人流量大的地方传单名片;

5、做些户外广告，【公交站台、商场、农贸市场】

6、网络营销，发帖子等。

7、了解到周边驾校的一些招生信息

二、市场分析

根据往年招生的经念，我们大家都知道九月份和十月份是学生考驾照的旺季;据了解我们昌北校区可能在十一月中旬试业;而我们新校区主要以学生为市场;我有个建议希望领导可以参考：蓝天驾校在南昌已经成为一流的品牌驾校;几乎是人人都知道，对蓝天的硬件设备，包括考试合格率等得到了广大市民的认同;具体分析如下：

昌北校区我们首先提前一个月把我们的价格、广告活动全面宣传出去，我们目前有3个组分别把各个高校区分给我们组里，然后我们进行宣传，摆点、挂条幅等一系列广告把昌北校区名声打出去;让更多的学生知道来我们驾校报名，以免错过今年昌北高校学生市场;我们可以模仿南航驾校的开业的一些成功模式，

就是让广大的学员学生预定报名交费，因为蓝天驾校在南昌市民中已经成为了最规范最正规的国家一类驾校;我相信我们会比他们做的更好;根据我们每年报名人数调查，在昌北报名最多的学员最多的是财大;由于周边的学校我们都可以按我们的经念来招生;对于前湖南大也是个很大的市场，包括科大和经管学院3所高校都在一起也是个非常大的市场，附近除了南航驾校之外，其他的驾校都不是很好，我们把前湖校区可以列为我们进行的第二块市场;由于交通问题，校车开通那最好不过;还有南昌大学门口对面有个机动车驾校的报名点，如果没有校车我建议可以在南大对面设个报名点，我相信绝对有作用;对于新建县城我们可以做些户外的广告，向农贸市场啊、公交站台啊等。我们十月份主

要是把学生市场做起来;新建县城我们可以到十一以后在做宣传。以上写的不足之处忘领导谅解。具体情况等领导定了我们在做个完整的市场分析。

招生办：房建兵

驾校招生方案范文3一、策划分析

受经济水平提高的影响，轿车作为能够遮风挡雨的代步工具，价格也日益被大众所接受，轿车开始如摩托车一般，已经逐步进入千家万户。由于轿车越来越多，对驾照需求的人也越来越多;另外，受违规事件增多影响，国家对无证驾驶的查处也越来越严格，要求人们要驾驶轿车，必须要靠驾照;其次，由于开办驾校的准入门槛比较高，一个区域内驾校数量一般不会太多，大部分学员都要经过驾校培训获得驾照，因此针对增长的学员数量，驾校的市场容量是日益增长的。由于考驾照的成本比较高，且各个驾校的实力参差不齐，因此，学员对于驾校的选择往往比较慎重。一般来说，学员往往会选择资质比较好的驾校或者有熟人关系(自己有亲朋好友在驾校的或者亲朋好友介绍的)的驾校，因此，本策划案拟从“线上”和“线下”两个部分来策划此次活动。

具体如下：

线上：

1、利用互联网，建造自己的专属网站;

2、通过与当地其他网站的链接，如购车网站、交通查询网站、同城网、出游网等，增加知名度;

3、通过百度知道推广，提升驾校在当地驾校相关内容搜索的排名。

4、官方微信网络平台，可免费咨询服务，关注后有精美礼品一份。

线下：

1、驾校培训优惠;

2、学生群体的优惠;

3、与汽车销售公司或者4S店合作;

4、乡镇重点突破;

5、员工总动员;

6、老客户口碑宣传;

7、广告电视等各类媒体。

二、具体策划内容

活动时间：_月_日至_月_日(将活动时间限定，则对以后的市场不产生影响)

(一)、线上：

1、利用互联网，建造自己的专属网站

由于学员对驾校的选择比较慎重，因此网站的建立可以让学员通过网络形式，便利的了解到驾校的具体情况，如驾校资质、驾校教练以及教练水平、驾校训练场、驾校训练车辆以及其他设备等，让学员对驾校有一个基本的了解和参考。另外，通过网站的建立，可以及时的将活动信息通过网站传播出去，确保活动的真实性。

2、通过与当地其他网站的链接，增加驾校知名度

要将活动大范围的宣传推广开，要最大程度的利用好网络资源。通过其他大众比较经常登录的网站进行合作，增加链接或者浮动窗口，将活动信息传递给大众，如与购车网站、交通查询网站、同城网、出游网等。当然要与之合作，必然要涉及到与网站主办方的协商事宜，具体能否操作还要驾校主办方的人际关系能力和资金投入了。

3、通过百度知道推广，提升驾校在当地驾校相关内容搜索的排名

百度知道推广是一种比较常用的手法，即不用花费财力物力，宣传效果也很好，建议不妨试一试，在百度上注册一个号，通过提问和回答的形式来宣传自己。

具体操作如下：

提问：我是__市__县的，想要考驾照，请问哪一家驾校比较好呀?

回答：__驾校不错，我以前就在那里考的。训练场很大，训练的车也很多，关键是教练很好，不会像其他驾校教练一样对你乱吼乱发脾气，也不需要塞红包、请客之类的。挺好的，建议你去那里考驾照。

注：

(1)、在回答的时候，尽量用第三者的语气来说，这样才会真实和可信;

(2)、回答时，可以多几个，从驾校资质、训练车辆、训练场、教练等多个方面来回答;

(3)、在回答时，可以将活动信息展示出来。如，好像__驾校在__时间段有活动，挺优惠的，不妨去看看。

(二)、线下：

线上的活动只是对线下活动的宣传，要达到在三个月内招生达200人的目标，主要还是看线下活动的吸引力。因此，本策划案将人群划分为普通大众和学生群体两类，分别举办不同的活动来吸引客户。

活动1：针对普通大众

活动主题：报考本驾校，享受送好礼优惠政策，并到指定车行购车，享受500元优惠券!(或者更高优惠) 活动时间：_月_日至_月_日

活动内容：活动期间，为了进一步扩大活动的吸引力，驾校可以与车行合作，通过给予车行优惠券的形式，介绍客户给车行，驾校也可以增加宣传力度，减少成本压力。村镇的客户可以和面包车公司或者摩托车店谈优惠合作。使乡镇客户享受最好的报名优惠活动。更会连续推荐客户到公司报名学习。

活动2：针对学生群体 活动主题：到贵公司考驾照，凭学生证享受送话费、送手机优惠，并到指定车行购车，享受500元甚至以上的优惠! 活动时间：(1个月)活动内容：活动期间，凡是到驾校报名参加考试的学生学员，可以享受送话费优惠。若学费为5460元，则送移动话费200元或手机。甚至可以和移动公司合作，存话费送手机或者预存话费送话费的活动参与。为了进一步扩大活动的吸引力，驾校可以与车行合作，通过给予车行优惠券的形式，介绍客户给车行，驾校也可以增加宣传力度，减少宣传成本压力。学生市场的学生更多的是购买电动车，那么可以和电动车店提供优惠合作协议。驾校的目的就是通过各种活动达到招生目的。

注：对于合作车行的选择，可以考虑各个档次的车行，如农村的客户一般选择经济实惠的面包车、皮卡车，而县城客户会选择档次稍高一些的车行，如丰田、大众等，另外高端客户会选择奥迪、奔驰、宝马等。因此，驾校要将合作车行划分三个等次，并选定其中的一家来合作，如：金杯、丰田、奥迪。具体选哪一家还要看车行给予的回报利润的高低。

活动宣传

1

2、移动汽车的广告宣传。

利用驾校的车辆，制作宣传喷绘包装在车上，并利用扩音喇叭沿街宣传。做一些宣传广告，吸引乡镇客户。

4、员工总动员。

5、老客户口碑宣传。

通过与原来参训的老客户电话联系，每介绍一个新客户，则给予部分奖励。

其他活动支持

1、者其他购物券，

2、团体报名优惠政策。

3、尔发红包取得未报名成员的信任。

4、QQ群消息散布，公司自建群维护

5、学校安排接送学员上下课，学习更加舒心。

驾校校长工作计划篇10

20**年度，后勤管理处将按照学校工作的总体要求，坚持科学发展观，紧紧围绕学校中心工作，以全面提高管理水平与服务质量为核心，以抓学生食堂与学生公寓工作为重点，以建设高素质队伍为关键，以深化改革为动力，进一步加强安全稳定工作，全面增强后勤保障能力，努力构建平安校园、***校园和节约型校园。

一、加强安全稳定工作

本年度，继续坚持“安全第一、预防为主”的方针，扎实做好安全工作，确保师生人身和学校财产安全，营造***稳定的校园环境。

1、加强职工对有关防火、防灾、防盗和食堂食品安全等业务知识的学习，依据有关规章制度，规范队伍管理，提高队伍的凝聚力和战斗力，维护学校稳定安全。

2、坚持“预防为主”的方针，禁止学生在宿舍里使用蜡烛和燃气炉等，加强安全防火工作。对校舍、食堂、教学楼要实行周小检，月大检，有检查记录和整改措施制度。

3、开展安全教育活动。主要活动内容包括：制订安全教育活动方案、宣传发动、建立制度、安全自查;整改消除安全隐患、教育活动全面展开;全处检查，活动总结。

4、加强维修人员岗位培训，全天候对宿舍、教室、食堂、车辆、医院的设施设备进行全面检查，发现问题及时处理，消除各种安全隐患，保证无事故发生。

5、进一步加强对食堂卫生工作的领导，严把进货关、储存关、加工关，确保食堂饭菜、食品质量和卫生标准;提高警惕，严把卫生关，确保饮食安全。坚持对食堂职工进行体检、培训后的上岗工作原则，严把职工上岗关。坚持对食堂有关设施、工具进行及时消毒，并做好消毒记录。

6、进一步完善各类事故的安全应急预案，针对消防、用电、用气、饮食、大型活动的安全隐患和易发生安全责任事故的环节，按分工制度完善应急预案，明确责任，细化程序，有章可循，一旦发生安全责任事故，能够得到及时有效的控制。

7、落实安全责任追究制。处长是处里安全的第一责任人，主管处长为直接责任人，科长是本科室第一责任人，把安全责任及安全教育当作总抓手，贯穿于各项工作的始终，创建平安校园。对因思想认识不足、宣传教育不到位、安全责任不落实、安全隐患不消除的责任人限期整改，对导致发生安全责任事故的，严肃追究第一责任人的责任。建立健全安全工作的长效机制，努力实现我校的***稳定和平安。

8、健全安全值班制度，做好重点科室、重点部位的夜间和节假日安全值班工作。

二、加强物业管理工作

近两年，我处相继对玉章楼、周杨楼、隆基楼、如心楼和图书馆实行了物业化管理，本年度将进一步加强和规范物业管理，确保后勤物业化改革工作平稳有序的推进。

制订对物业公司的管理、检查、指导和监督计划，认真行使管理、监督和协调服务的职能。

2、在检查、督促中及时发现问题，提出整改意见，建立和落实奖惩制度。

3、协调好有关部门与物业公司的关系，关心物业公司员工生活，以便他们开展工作，确保物业公司员工有良好精神面貌和积极的工作态度。

4、认真落实物业范围的设施、设备的运行、保养、维修和安全检查工作的情况。

5、收集服务对象的反馈信息，为推动物业公司管理工作的开展出谋划策。

三、全面提高后勤服务质量

坚持以人为本的理念，把服务教学服务师生作为工作的着眼点、出发点和落脚点，改进服务态度，提高服务质量，真正将后勤处的职责体现在思想上、行动上和工作效果上。

1、饮食管理科要以师生利益出发，进一步做好学生餐厅经营结构的调整工作。进一步完善落实各类规章制度，狠抓制度的执行和落实，全面深入开展学生餐厅的质检工作，提高学生的饭菜质量和餐厅的整体服务水平，确保学生餐厅安全、平稳运行。加大对学生餐厅基础设备的配置(特别是洗碗机的购置)，提高学生餐厅的工作效率和服务质量。规范各餐厅引进摊位的经营、管理工作，规范对临时从业人员的管理工作。结合学生餐厅的基础设施和实际状况，打造各餐厅的亮点工程，实施餐厅的服务评比工作。做好早餐花色品种增加和不同区域就餐师生口味调配工作。规范学生伙食管理委员会的工作，学生伙管会的工作与科室质检组的工作相结合，建立学生意见的反馈平台。每年至少召开两次学生座谈会，了解学生对餐厅工作的意见与建议。适度调整科室运营模式，实施餐厅经营目标责任制。

2、公寓管理科在保证日常工作顺利开展的同时，认真做好学生宿舍的调配工作，确保2010年新生的入住。要积极探索学生公寓文化建设的新途径，积极开展学生公寓文化活动。做好学生公寓楼的制度框、工作人员一览表、楼层标识更新或制作工作。熟悉本公寓楼学生姓名、所在年级、班级和宿舍，关注本楼学生情况，尤其是特殊学生的表现。督促学生按时就寝、文明休息。高度重视安全工作，认真做好防火、防盗、防意外伤害等事故的发生，教育、督促学生遵守学校相关规章制度。对偷窃、寻衅滋扰、破坏公物以及进楼推销行为要敢于斗争和管理，及时向保卫处、学生处报告。关心爱护学生，发现学生生病应及时与校医院和班主任联系。严格出入管理，非本楼学生不得擅自入内。要继续做好学生公寓电子门禁及管理系统的的申报工作;落实公寓楼应急照明改造工作;给1-5#楼走廊安装灭火器悬挂架;争取对2#、3#公寓学生宿舍老化严重的日光灯进行更新，解决宿舍灯管更新非常频繁的问题;继续申报学生公寓部分卫生间渗漏的维修改造工程。

3、教室管理科要加强多媒体教室教学设备管理，加强对所有设备的检查、调试和维护，特别是加强课余时间、假期对室内设施检查、维护、维修工作，尽量避免课间出故障，让设备达到良好的运行状态，确保教学工作顺利开展。同时，要加大对星海艺术楼、体育场、体育馆等工作的管理力度，为我校师生提供良好的生活、学习、工作的环境。

4、公费医疗与计划生育工作方面，要加大对大学生的公费医疗管理和宣传教育力度，在延安市有关部门的支持下，结合我校实况认真修订和完善大学生公费医疗管理办法，为大学生医疗服务夯实基础。人口计生工作是做人的工作，关系复杂，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要联络感情，便于开展工作;三要把最新的计生政策、婚育新风宣传到位。做到特殊对象有计划生育宣传员送资料上门、普通群众能通过宣传栏获取信息。使师生能科学掌握计生保健知识，提高他们的生活质量，使育龄人群生殖保健意识不断增强。

5、加强校医院工作，进一步健全完善规章制度，加强以制度管人、制度管事，以岗位练兵为抓手，苦练基本功，达到内强素质、外塑服务形象的效果。车辆管理要增强工作计划性，规范综合目标考核，严格管理、严格要求。定期进行车辆安全检查，确保运行安全。全面提升服务质量，为广大师生提供良好的医疗与车辆服务。

6、建立环境卫生管理长效机制，加强日常管理，不断提高卫生标准;进一步规范绿化管理，坚持植树种花，不断提高校园绿化覆盖率。通过设立警示牌和宣传标语等形式，教育广大学生增强爱绿、护绿和卫生意识，有效保护绿化植物和校园卫生环境，为我校师生提供一个文明、舒适的学习和生活环境。

四、加强内部管理

1、加强学习培训。加强政治理论学习。通过采取集体学习、个人自学、邀请专家教授对科学发展观理论和时政进行专题辅导等方式，加强职工职业道德教育，增强主动服务意识，不断提高全体员工的思想素养和综合素质。并根据后勤工作特点，开展专题辅导、短期培训、技能比武、等级考核、参观学习等活动，使后勤职工掌握本职岗位上必备的专业知识和技能，不断提高业务技能水平。

2、加强制度建设。制度建设是顺利完成后勤各项工作的保障。本年度，在完成《后勤管理处制度汇编》的基础上，要组织干部职工认真学习各项规章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到实处。要根据新情况和新任务，进一步修订完善建立各项规章制度，真正实现管理制度化、科学化、规范化。尤其是要加强物业管理制度建设，做好甲乙双方的管理与服务规范。要进一步完善安全管理、安全运行、应急处置预案等各项规章制度，强化预防为主、自查为主的安全意识，用制度建设规范职工的安全行为，切实做到时时讲安全，处处抓安全。

3、加强职工考核。坚持职工考核制度，是提高后勤服务质量的根本所在，本年度将在原有的考核办法基础上，结合学校人事管理制度和职工考核办法等规定制度，进一步修订完善后勤管理处考核制度，通过日登记、月考评、季考核、年评议的办法，加大对职工的理论学习、精神面貌、业务素质、工作业绩、上下班时间等方面的全面考核，严格加强内部管理。

4、加强队伍建设。后勤队伍是学校三支队伍之一，是学校后勤工作的组织者和实施者，是保障后勤各项工作顺利进行，维护学校稳定大局的一支重要的力量。首先，要进一步积极争取在后勤主要岗位上增加具有本科学历的干部，提升后勤队伍的整体素质。面对学校发展对后勤职工专业化、知识化、职业化新要求，重点对园林绿化、食品烹制、公寓管理、医疗护理、车辆管理等岗位引入专业性较强的专业人才，逐步扭转后勤系统职工文化程度普遍较低、专业结构不合理、技术干部严重不足的现状。其次，要进一步加强临时用工的管理工作，加强临时工的职业教育和工作考评，提高临时工的业务技能和服务水平。积极争取提高临时工的工资待遇，调动工作积极性，充分发挥临时工在后勤队伍中不可替代的作用。第三，要加强干部职工的作风建设，增强职工的服务意识、责任意识、安全意识和创新意识。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，充分发挥党员干部的先锋模范带头作用。

5、结合工作实际和后勤管理学科的特性，积极组织职工开展后勤研究活动，探索新时期高校后勤工作中遇到的新课题，创建学习型的后勤团队。

五、做好节能减排工作

加强节能减排工作，是建设节约型校园的重要组成部分，既能产生直接的节能环保效益，又能帮助师生树立节能环保意识，养成珍惜能源、爱护环境的良好习惯，对于建设资源节约型、环境良好型学校具有重要的现实意义。

1、本年度，结合我处实际，要对学生公寓管理、学生餐厅管理、教室管理、绿化建设、车辆管理、医院管理、办公用品管理等方面建立健全节能环保制度,实施严格的节能措施。

2、要加强科技创新平台和重点节能项目建设，解决资源节约重大瓶颈问题的能力。

3、要加大对“水、电、气”的管理力度，使后勤职工和广大师生养成良好的节约习惯。

4、在广大师生中开展节能活动，加大对学生及教职工的节能教育力度，强化师生节能环保意识，营造节能文化，树立节能意识，努力创建节约型校园。

车辆管理工作计划2

为加强车辆管理，保证工作和生活用车需要，实现安全、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本办法。

一、车辆管理

1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。

2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工提供安全、正点、便利的乘车服务。

3、学院各部门使用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车辆使用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。

4、用车人使用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上如实填写用车里程与车辆使用情况。

5、节假日和上班时间外值班校领导调派和使用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。

6、驾驶员每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。

7、后勤服务中心根据用车申请部门的先后顺序和工作的轻重缓急安排车辆(领导与职工用车，领导优先;急事与一般事用车，急事优先;教学工作和其他工作用车，教学工作优先;公事用车与私事用车，公事优先)。

8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

9、未经批准，驾驶员不得私自出车。

10、车辆须按用车时间及时返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必须加强安全防范措施，严防失窃。在校车辆须停放指定位置。

11、保持车容美观、整洁、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整洁、礼貌待人，主动为乘客提供方便。

二、安全管理

1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通安全工作的组织与管理，安全员负责学院交通安全的日常工作。

2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。

3、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车安全。

4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作(闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等)。

5、严禁车辆超速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危险物品运行。

6、如发生交通事故，当事人除要及时向交警部门报案外，还须及时与后勤服务中心办公室取得联系，以便后勤服务中心办公室派人协助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。

三、维修管理

1、驾驶员应注重车辆的日常维修与定期保养。

2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的维修站作为车辆的固定维修点。

3、车辆维修须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。维修车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付使用。

4、凡是以旧换新的配件，必须将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必须经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。

四、油料管理

1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时掌握加油卡余额，余额不足及时报告后勤服务中心办公室。

2、油料消耗定量标准。

大客车： 37升/100公里; 别克车： 15升/100公里

本田车： 14升/100公里; 依维柯： 13升/100公里

得利卡： 15升/100公里; 福田车： 13升/100公里

3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。

五、车辆的对外租借

1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出安排，并按规定价格办理结算。

2、车辆一般不对外借用，单位(个人)特殊情况需要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。

六、奖惩措施

1、驾驶员效益奖80%按后勤服务中心标准发放，20%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务(见附件)。全年行车安全无事故，按小轿车、面包车0.20元/公里、大客车0.25元/公里发给出车费，0.05元/公里发给安全奖。出现交通安全事故将取消该季度安全奖，并视事故情况核减出车费。出车费、安全奖每季度结算一次。

2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的15%视为正常里程损耗，超出部分按每公里2元收取费用;节约部分按每公里1元给予奖励。

3、驾驶员因违章行为受到处罚，其罚款由驾驶员承担。

4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。

5、未按正常程序办理车辆维修手续的，其一切修理费用由送修人自理。

6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款5元。

7、因一般安全事故造成损失，驾驶员必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的15%;承担同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的20%。

车辆管理工作计划3

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准;

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。 3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。

5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

6、 车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)

1.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。 3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

5. 公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

五、相关费用报销

1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

驾校校长工作计划篇11

为进一步做好道路交通安全管理工作，大队以提高广大人民群众文明交通素质为主线，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，不断拓展宣传思路，细化宣传措施，通过瞄准重点人群，依托宣传平台，加大宣传教育工作力度，进一步推进“文明交通行动计划”深入开展，切实增强了交通参与者文明、安全出行意识，确保辖区道路交通秩序稳定。

一、依托培训平台，对记满12分的驾驶人进行警示培训。为进一步严格大中型客货车驾驶人管理，提高驾驶人的交通安全意识，为有效预防重特大道路交通事故发生，大队认真组织本辖区有交通违法记分和事故违法记分情况的大中型客货车驾驶人进行交通安全警示培训教育，努力从源头上预防和遏制重特大道路交通事故的发生，净化辖区道路交通环境。

二、依托窗口阵地平台，做好群众交通安全宣传工作。为深化阵地宣传，确保宣传机制的长期化和时效性，大队充分利用客运站、乡镇街道、农村集市等公共场所和大队违法处理大厅等阵地，设置了宣传点，悬挂宣传标语，滚动播放警示片，摆放宣传展板，加强文明交通宣传氛围。同时加强“客运安全”重点，组织精干力量先后深入到客运单位、有车企业，扎实开展“文明交通行动计划”交通安全宣传，通过交通安全讲座与企业员工和广大司乘人员、社区群众进行交流，让其自觉摒弃交通陋习，倡导文明出行

三、依托中小学校平台，提高学生交通安全意识。针对中小学生容易在上学和放学途中发生交通事故的实际，大队将中小学生列为“文明交通行动计划”的重点宣传对象，积极开展“送法入校”宣传活动，深入学校为学生宣讲文明出行交通安全知识，倡导文明出行的交通安全理念，明确责任，细化工作，定期到学校开展安全宣传教育和指导，完善校园交通安全设施，在校园内设立固定交通安全宣传栏、张贴宣传挂图、悬挂标语、提升学生的交通安全意识和自我防护能力。

四、依托路面执勤执法点平台，做好交通违法者安全教育工作。宣传工作中，大队依托路面执勤执法点民警，严查严纠各类交通违法，认真解答群众咨询，对违法驾驶人做好现场警示教育，使他们深刻认识违法行为的危害，树立安全驾驶的意识，并随时随地向过往群众讲解行车安全知识，提醒和教育驾驶人遵守法规，倡导文明交通行动计划，自觉抵制不文明、不安全交通违法行为。

驾校校长工作计划篇12

（一）学校公务用小车由党政办公室统一调度和管理。

（二）学校公务用小车只用于学校各项公务活动和各种突发事件。

（三）学校正校级领导（在岗或继续留用）采用专车接送上下班及公务活动用车，副校级领导和在专业技术岗位延长退休的校领导上下班及公务活动用车采用搭配用车。

（四）学校领导乘坐公务用车原则上应事前告知党政办公室，如因特殊情况直接用车，出车驾驶员必须在出车前向党政办公室小车调度人员报告，以便及时掌握车辆运行情况，便于统一调度使用。

（五）如遇各种紧急突发事件，可由校领导、安全稳定部门、党政办公室、值班人员直接调度值班小车，事后补办有关用车手续。正常公务用车，未经办公室调度，小车驾驶员不得出车，否则视为私自用车。私自用车由驾驶员自费承担以下费用： 里程费（3.0元/公里）、过路费、过桥费、停车费等所发生的相关费用，并承担相应的安全责任。

（六）学校公务用车原则上仅限于z市辖区范围内，省外公务活动不得乘坐学校公务车。特殊情况需要派车，须经学校校长审批。

二、安全管理

（七）驾驶员应热情服务，礼貌待人，爱岗敬业，服从调度和管理，遵守保密制度，并做好车辆的维护、保管、保养及年检等各项工作。在每次出车前必须对车辆进行检查，出车返回后及时入库，确保行车安全和车辆安全。

（八）驾驶员应严格遵守交通法规和交通规则，严禁违章行驶，禁止私自用车和擅自将车交给他人驾驶。擅自出车而引发交通事故，均由驾驶员个人承担事故所造成的一切责任，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。

（九）驾驶员所驾驶的小车如果在公务出车期间发生交通事故，应及时报告小车管理部门并积极配合有关善后处理工作，在未查清事故原因前不能出车；公务用车中发生交通事故，根据责任大小给予驾驶员相应的处罚。事故责任的划分，以出现场交管部门认定的结果为准。年度内驾驶员公务出车发生交通事故，负有全部责任和主要责任且直接费用单次在2000元以上的，扣发其年终安全奖，同时扣发当月岗位津贴30%，取消当（学）年考核的评优资格。

（十）驾驶员不得私自将车辆的零部件、工具或油料等送人或转卖，一经发现和查实，将按原价值的100%予以追缴，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。

（十一）设立学校公务用车技安维护员岗位，由驾驶及车辆维护技术较好、安全责任意识较强、熟悉道路交通管理法规的驾驶员兼任，按月给予200元的技安维护补贴。

技安维护员职责：对学校驾驶员进行行车安全、交通法规、驾驶、年检及车辆日常维护等方面的业务指导；除正常保养和维护外，对学校小车进行修理前的故障诊断、责任的明确和修理过程中的厂家、费用和质量监督；与车辆调度一起核查车辆公里数，包括学期末和学期初的行车里程数。

学校小车的修理需先由技安维护员诊断确认，并在驾驶员提交的修车报告上签字认可，经车辆调度验核，再经办公室负责人、分管校领导审签同意后方可进行；修车费用也需按上述程序签字报销。

（十三）小车的洗车费实行每月300元包干使用（如果一个驾驶员管理两个及以上车辆的，第二辆车洗车费按照200元每月包干使用，第三辆车的洗车费按照100元每月包干使用），超过部分不予报销。

三、核算报销

（十五）半年月均超2500公里定额公里数的计算方法为：由车辆调度员和车辆技安维护员直接在车辆仪表显示盘上查取半年末和半年初的行车里程数（均扣除非规定、非公务用车公里数）相减后，再减去15000公里，即为半年超定额公里数。

（十六）公务用车所发生的过路过桥费和停车费等相关费用需填写《公务用车月核算报销单》，油料、维修耗材费用凭发票，经车辆调度员、技安员验核、办公室负责人审签、分管校领导审批后按月报销结算。

（十七）校属各二级学院因重特大公务活动确需使用学校公务车，应事先向党政办公室提出申请，提前预约，填写《公务用车申请审批单》，经学校分管领导同意，由党政办公室根据事情轻重缓急和车辆运行情况综合调度。各二级学院公务用车按2. 0元/公里（商务车2.50元/公里）核算，并承担所发生的过路过桥费、停车费和洗车费等相关费用。乘车人员用车完毕签字确认乘车里程，出车驾驶员将审批单带回交党政办，由党政办工作人员定期到计划财务处结算用车费用，所结费用根据《z电子工程职业学院创收分配管理办法》执行。

（十八）校领导公务用车在非接送时间，根据工作需要，由小车管理部门统一调度，调剂使用。校领导出省（市） 外用车，需报学校校长审批。