爆破施工安全管理范文

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引言：爆破施工中要保证周围人和建筑物及各种设备、设施完好无损，对爆破安全性、技术性提出了更高的要求。因此，在爆破工程施工以前，要对爆破工程中潜在的危险和有害因素进行辨识，分析引起爆破事故的技术和管理状况，论证安全技术措施的合理性，避免选用不安全的施工工艺和危险的材料，提出降低或消除危险的有效方法。同时还要对潜在的危险、有害因素进行定性和定量的分析，建立使系统安全的最优方案，才能实现爆破工程本质安全化。

1.爆破工程质量控制

1.1爆破设计控制

1.1.1爆破振动控制

爆破振动的控制是确定爆破参数的前提，所有参数的选择，必须满足爆破振动控制的要求。

按照加速度计算单段最大药量：

R=（k/A）1/AQ1/3

式中：R――爆破振动安全允许距离，m；Q――最大单段药量，kg；k、A――与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。初期爆破采用以往爆破的参数会值进行，通过回归方法确定k、A值，并取其较为保守的值，然后由南京工程兵工程学院通过对现场数次爆破所测得的结果再进行回归，按k值99%置信区间上限取值，得出不同距离上的单段最大装药量。

1.2爆破网络

本工程采用非电导爆管起爆，为防止振动加速度或振动速度峰值的叠加，其段间延时时间Y50ms。精心施工，确保按预定的顺序起爆，杜绝起爆顺序的紊乱而加大振动加速度或振动速度。如果有预裂爆破，可同时与主爆孔同时点火，但必须使预裂孔先起爆，然后再起爆主爆孔，达到爆破振动控制的目的。网络为复式起爆网络。

1.3爆破飞石控制

台阶爆破飞石飞散距离可根据经验公式估算：

RF=（40/2.54）d

式中：RF――飞石飞散距离，m；d――炮孔直径，cm。

2.爆破施工前的准备工作

2.1重视工程现场勘察

承接工程后，不论工程大小、周围环境复杂与否，都必须做到：一是弄清爆破周边环境，如周围高压线、行政单位、居民区和危房分布，调查地下管线布设，以便采取相应的保护措施；二是弄清爆破施工范围，查明保护物的平面位置和高度，调查周围环境距开挖区的距离；三是弄清被爆体的岩体结构、构造、岩性等。调查工作贯穿于整个爆破工作的全过程，随着爆破准备工作的深入开展，岩体内部地质构造、结构等情况会逐步暴露，地形也可能因施工而发生改变，爆破设计就必须根据新情况进行修改和调整。

2.2编制爆破设计书

根据被爆对象的工程地质宏观结构及爆破要求，结合国家爆破安全法规和地方法规，编制适用工程的设计书。爆破设计书是否正确、科学、严密、可行，直接影响工程任务的完成，而且涉及人员、设备和周围环境的安全。坚持爆破专业人员设计，爆破工程师把关负责制，设计出爆破方案后，邀请专家进行论证后，经单位负责人审核签字方可上报审批实施。

3.爆破施工过程的管理控制分析

3.1对重点保护建筑的现场保护

爆破产生的公害有爆破飞石、爆破地震、爆破冲击波、爆破噪声、爆破有害气体及粉尘等对周围环境造成危害，所以，在有可能危及人员安全或使邻近建（构）筑物、重要设施遭受损伤的场合进行工程爆破时，采取各项防护措施。对个别飞散物采用全面防护、重点防护或两者综合的防护措施，决不放宽要求，达不到设计要求坚决不爆破。爆破前由爆破工程师、安全工程师对现场检查防护安全，及时查漏补缺，消除隐患。

3.2施工过程规范化

由于受各类环境因素的限制，在爆破过程中，经常会有意外情况发生，要各级管理人员、尤其是现场的安全经理、爆破工程师、班组长，多督促、多检查，发现隐患及时处理，认真落实好安全生产责任制。施工时，应严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。在爆破过程中，没有爆破工程技术人员在场不准进行爆破施工。首先就从源头上控制了施工过程，只有在爆破工程师的指导下，完成钻孔、装药、爆破网路的连接、起爆、警戒等诸多环节，并针对施工中出现的新情况、新问题，及时调整修改设计，确保最终实现设计要求，才能获得良好的爆破与安全效果。

3.3加强爆破安全警戒

爆破安全警戒包括装药时的警戒和爆破时的警戒。装药时的警戒要求开始装药时禁止一切无关人员进入现场，并在爆破区域周围插红旗示意，防止意外事故的发生。爆破时的警戒由爆破总负责、警戒总负责、警戒人员共同组成，警戒范围明确标定在平面图上，进入爆破危险区的所有通道必须安排岗哨及装备。爆破前以书面形式通知相邻单位爆破地点与时间，使广大居民有一定心理准备，防止带来不必要的负效应。开始警戒时，警戒人员对设计中规定的安全距离内的人员、设备撤离至核定的岗哨位置，执行警戒中决不缩小范围，确保人员、车辆不进入危险区，在公安局规定的时间内准时起爆，避开车辆高峰时段，以减少对交通正常运行的影响。

3.4爆破地震效应测试

爆破施工周边如有居民区，应让有资质的爆破地震测试人员介入其中，在爆破时，让居民代表与测试人员一起监视测振过程，对测振结果的真实性起到监督作用，以便与居民进行沟通、解释；二是根据振动测试反馈的结果，改进爆破施工的方法，将爆破振动降至最低。

4.安全控制措施

4.1对方案可靠性的专家评审

对爆破方案反复论证，在现场组织召开爆破专家论证会，由不少于5名爆破专家对爆破方案进行安全评估、提出相关意见，并出具正式文件，爆破施工单位严格遵照执行。

4.2对内部结构安全的保证

内部结构的安全主要通过保证结构强度以及减弱爆破的直接冲击来实现，主要采取以下四点措施：（1）在结构表面增加表层保护钢筋；（2）在结构表面，如底板的上表面、壁板的内表面设置缓冲层来减弱爆破对结构的直接冲击；（3）在围檩与地下连续墙之间设置隔离孔（25%密度），并使用多层延期雷管起爆方案，使抵达地下墙处的冲击波衰减效果明显，传递给地下墙以及内部结构的冲击波大大减弱；（4）与支撑体系的分块爆破相应，内部结构的浇筑也进行分块浇筑，浇筑的顺序和支撑体系的爆破顺序匹配起来，在时间上保证支撑爆破前相应区域的内部结构混凝土强度不小于80%，以保证能够发挥支撑作用。

4.3加强爆破现场安全警戒措施

根据本工程特点及周边环境情况，现场设置4个警戒点，1个起爆点。由施工单位人员具体负责，切断行人和机械来往，不准无关人员进入爆破区域内，交通路口请公安部门派警力实施临时交通管制。

爆破前30min进行待爆区内的清场工作，以及警戒区内其他地点（包括工地办公房内、围墙附近的居民）的清场工作；加强爆区周围的警戒工作，所有施工人员均撤至警戒线外，直到爆破工作全部完成。加强爆后检查，及时排除可能存在的哑炮，不留隐患。

总结语

爆破工程的危险性决定了它对安全的高要求，同时对爆破工程的安全监督管理也提出了新的要求，各个环节齐抓共管，不能疏漏。在施工中，严格执行有关规章制度，并不断完善其制度，确保制度落实到位，增强对安全管理工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，保证爆破施工的安全实施。

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中图分类号：TV文献标识码： A

前言

爆破是水利水电工程施工的主要手段之一，我国水利水电行业每年岩石开挖量超过1亿m3，包括地下硐室群开挖、边坡开挖、料场开采等，每年的炸药消耗量在10万t左右。水电行业爆破条件复杂，涉及问题较多，尤其是对爆破技术的要求及其控制更严于其他行业，因此所使用的爆破方法和技术多种多样。近50年来尤其是改革开放20余年来，我国修建了许多大型水电工程，在修建过程中面临了许多复杂问题。

一、爆破原理

在建筑施工中，主要是利用炸药释放能量并形成高热气体对其周围介质产生影响的性质来为施工服务，达到工程建设的需要。炸药爆破对环境危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成安全事故，爆破安全管理分为爆破前准备工作管理、爆破施工中的安全注意事项和安全管理措施、爆破后的施工现场安全管理三个部分。本文以此三方面结合工作经验谈谈个人体会。

二、一般爆破施工安全要点

爆破工作的安全极为重要，从爆破材料的运输、储存、加工，到施工中的装填、起爆和销毁均应严格遵守各项爆破安全技术规程。

1、爆破、起爆材料的储存与保管

（1）爆破材料应储存在干燥、通风良好、相对湿度不大于65％的仓库内，库内温度应保持在18～30℃；周围5 m内须清除一切树木和草皮。库房应有避雷装置。

（2）爆破材料仓库与民房、工厂、铁路、公路等应有一定的安全距离。炸药与雷管（导爆索）须分开储存，两库房的安全距离不应小于有关规定。同一库房内不同性质、批号的炸药应分开存放。严防虫鼠等啃咬。

（3）炸药与雷管成箱堆放要平稳、整齐。成箱炸药宜放在木板上，堆摆高度不得超过1.7 m，宽不超过2 m，堆与堆之间应留不小于1.3 m 的通道，药堆与墙壁间的距离不应小于0.3 m。

（4）施工现场临时仓库内爆破材料严格控制储存数量，炸药不得超过3 t，雷管不得超过10 000 个和相应数量的导火索。雷管应放在专用的木箱内，离炸药距离不少于2 m。

2、装卸、运输与管理

（1）爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不得使其受到摩擦、震动、撞击，也不得抛掷或转倒。堆放时要摆放平稳，不得散装、改装或倒放。

（2）爆破材料应使用专车运输，炸药与起爆材料、硝铵炸药与黑火药均不得在同一车辆、车厢装运。用汽车运输时，装载不得超过允许载重量的2/3，行驶速度不应超过20 km/h，车顶部需遮盖。用马车运输，单车装载以300 kg为限，双马车以500 kg 为限，人力运输不超过25 kg。

三、爆破前准备工作的管理

1、建立爆破现场组织机构

成立现场安全领导小组，确定现场负责人、爆破负责人、安全负责人及机构成员，安排爆破作业人员及警戒人员。有针对性的对参与本次爆破施工人员进行安全教育及交底培训。爆破作业人员必须是当地公安机关进行过专业培训并取得爆破证书的人员担任，禁止非持证人员操作。

2、摸清爆破区域情况

了解需要爆破的岩质，爆破区域的范围及深度，了解周围民房、厂房、电力线、水渠(管)及其他构筑物的走向、结构特点、与爆破区域的相对距离，了解附近道路的行车及行人流量、绕行方案与现场火工材料管理办法。

3、制定详细爆破施工方案

根据汇总收集的现场条件及施工技术要求，制定爆破施工方案。同时根据爆破方案确定材料、设备的品种、规格型号及数量，制定详细的配备方案与现场火工材料管理办法。从爆破地震、冲击波、飞石、噪音等方面结合周围实际情况确定安全警戒距离，合理布置安全警戒人员。将爆破方案、管理人员组成及管理措施、应急预案等报送有关部门报批，有关部门批准后方可进行爆破。

四、爆破施工过程控制

1、对重点保护建筑的现场保护

爆破产生的“六大”公害如爆破飞石、爆破地震、爆破冲击波、爆破噪声、爆破有害气体及粉尘等对周围环境造成危害，所以，在有可能危及人员安全或使邻近建(构)筑物、重要设施遭受损伤的场合进行工程爆破时，采取各项防护措施。对个别飞散物采用全面防护(覆盖爆破物)、重点防护(在保护对象周围设置遮障)或两者综合的防护措施，决不放宽要求，达不到设计要求坚决不爆破。爆破前由爆破工程师、安全工程师对现场检查防护安全，及时查漏补缺，消除隐患。如实施的某工程场地土石方平整(土石方开挖及回填)工程，由于爆破区域临近村庄等须保护物，采取了在保护侧搭建高14 m，长300 m的防护排架，靠山体侧挖滚石沟等措施为爆破安全控制提供保障。

2、施工过程规范化

由于受各类环境因素的限制，在爆破过程中，经常会有意外情况发生，要各级管理人员、尤其是现场的安全经理、爆破工程师、班组长，多督促、多检查，发现隐患及时处理，认真落实好安全生产责任制。施工时，应严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。为了规范爆破作业，业主与爆破施工方共同约定了“五严禁”、“七不准”、“五保证”等一系列措施。其中规定，在爆破过程中，没有爆破工程技术人员在场不准进行爆破施工。首先就从源头上控制了施工过程，只有在爆破工程师的指导下，完成钻孔(包括布孔、钻孔、测量与验收)、装药(包括炸药和雷管等起爆器材的选择、合理位置的确定、合理装填)、爆破网路的连接、起爆、警戒等诸多环节，并针对施工中出现的新情况、新问题，及时调整修改设计，确保最终实现设计要求，才能获得良好的爆破与安全效果。

3、加强爆破安全警戒

爆破安全警戒包括装药时的警戒和爆破时的警戒。装药时的警戒要求开始装药时禁止一切无关人员进入现场，并在爆破区域周围插红旗示意，防止意外事故的发生。爆破时的警戒由爆破总负责、警戒总负责、警戒人员共同组成，警戒范围明确标定在平面图上，进入爆破危险区的所有通道必须安排岗哨及装备。爆破前以书面形式通知相邻单位爆破地点与时间，使广大居民有一定心理准备，防止带来不必要的负效应。开始警戒时，警戒人员对设计中规定的安全距离内的人员、设备撤离至核定的岗哨位置，执行警戒中决不缩小范围，确保人员、车辆不进入危险区，在公安局规定的时间内准时起爆，避开车辆高峰时段，以减少对交通正常运行的影响。

4、爆破地震效应测试

爆破施工周边如有居民区，应让有资质的爆破地震测试人员介入其中，在爆破时，让居民代表与测试人员一起监视测振过程，对测振结果的真实性起到监督作用，以便与居民进行沟通、解释；二是根据振动测试反馈的结果，改进爆破施工的方法，将爆破振动降至最低。

结论

爆破安全管理必须突出“严字当头、安全第一”，各个环节齐抓共管，不能疏漏，并切实贯彻“谁主管，谁负责”的方针。在施工中，严格执行有关规章制度，并不断完善其制度，确保制度落实到位，增强对安全管理工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪。

【参考文献】

[1]何姣云,爆破技术在水利水电工程中的应用[J].农村经济与科技,2012，第4期，94-95页.

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中图分类号：TU714 文献标识码： A

1工程爆破中的危险因素

爆破施工中的危险因素包括人为因素和技术因素。虽然造成危险的因素不同，但是造成的后果却都极其严重。

1.1人为因素

随着工业现代化的发展，爆破施工中越来越多的工作由机器代替了人工，但是在我国仍然存在着机械化程度低，劳动强度大的问题，很多工作仍需人工完成。人仍然是安全因素的主体，在爆破施工中的任何一个失误都有可能造成安全事故发生。

1.2技术因素

工程爆破施工中技术因素也会影响施工安全，它主要是指由于设计参数不合理、计算错误等引起的爆破有害效应失控。其包含了爆破震动、爆破冲击波、爆破飞石和有毒、有害气体等，这些危险因素多会数种同时出现，严重影响工程施工安全。我国的爆破工程技术虽然经历了快速发展，但仍相对落后。教材中很多计算公式都是经验公式，且很多数值的计算有多种不同的方法，计算的结果也有很大差别，应根据施工现场的实际情况，选取的合理的爆破参数。

2爆破安全事故频发的原因分析目前，我国对民用爆炸物品的管理相当重视。制定了一系列的法律、法规、规范和规章制度，对民用爆炸物品的生产、购买、运输、使用都有了明确的规定，由公安机关全面监督、管理爆破作业活动。但是，爆破安全事故仍然频发，原因主要有以下几点：

2.1组织机构不健全、安全意识缺乏

一方面，很多涉爆企业对安全管理重视不够，缺乏相关的安全管理组织机构和人员。虽然涉爆企业普遍都根据管理部门的要求设置了安全管理机构、配备了专职安全管理人员，但多由于管理人员自身知识水平有限、实践经验不足，或者挂靠、脱岗等原因使得安全管理工作不能正常进行，出现安全管理无序、混乱的问题。另一方面，由于建筑行业的竞争日益激烈，施工企业取得工程的价格一般较低，在施工中只注重进度和效益问题，安全投入不够，忽视安全管理，容易出现安全措施不到位、麻痹大意、盲目施工和违章指挥等问题，引发一系列的安全事故。

2.2规章制度不健全、落实不够到位

就目前的情况看，大多数涉爆企业都根据主管部门的要求制定出了一系列的安全管理制度，但是多数不健全，在实际过程中并没有将其进行落实。一是安全培训制度落实不到位。一些企业虽然制定出了安全生产培训制度，并且也定期的举行安全培训，但多为走过场，只注重表面形式。因为安全管理制度执行不到位，表面工作太深，从而使得施工安全措施形同虚设，不能真正的实行安全管理。二是安全责任制落实不到位。对于安全责任制没有严格的落实，也就没有对责任进行分解，当出现问题时也是互相推诿，不能及时处理，埋下了很大的安全隐患。

2.3人员素质低下，施工现场管理混乱

一方面，涉爆人员的整体素质偏低。由于行业的局限性，现从事爆破作业的人员普遍年龄偏大、文化水平较低，接受新鲜事物的能力有限，一些老工人多按老办法、老套路操作，不愿也不能全面掌握新的法规和防范措施，管理困难。另一方面，施工现场安全管理不到位。因施工人员的安全意识淡薄，不服从管理、习惯性违章、冒险作业，而管理和专业技术人员数量、能力又有限，不能全面兼顾等原因，造成事故频发。

3加强爆破施工安全管理的有效对策与建议

3.1强化涉爆人员专业素质，提高人员安全意识

主要是经常对涉爆人员进行爆破培训教育，能够对爆破危险源进行事先的预测，并作出相应的预防措施。涉爆人员必须持证上岗，否则不得从事爆破作业。涉爆单位也可以定期的组织涉爆人员观看相关的视频、影像资料，对爆破施工进行实际操作示范讲解，多分析爆破事故案例，增强涉爆人员的爆破知识和安全知识。同时，要建立相关的考核机制，严格要求涉爆人员必须要达到相应的爆破知识技能水平，否则不得从事爆破作业。通过强化培训和考核，大大增强涉爆人员的安全意识，提高技能，充分认识到爆破事故的严重性，在施工中按照相关要求进行操作，确保爆破施工安全。

3.2严格爆破设计，提供安全保障

确保爆破施工安全就必须要保证设计的合理性、科学性。因此，设计人员必须要具备专业的爆破技能和实践经验，并由符合作业级别要求的爆破技术人员担任。在爆破施工之前，必须对施工现场进行认真查勘，全面的掌握爆破环境及工程的相关要求，综合分析，做出一份切合实际情况的爆破设计。对于爆破危险因素进行认真分析和核算，制定出有效的控制措施，将爆破有害效应控制在允许范围内。复杂环境的爆破设计，必须按照国家有关规定进行安全评估和审批。严格按照设计施工，并根据施工现场实际情况及时调整爆破参数。遇到特殊问题，要及时的找到解决方法，将损失降到最低。

3.3规范爆破程序，降低危险源

在爆破施工过程中需要科学合理的流程，要细心的掌握每个环节，不能出现任何问题。首先，进行爆破作业前要充分做好准备工作，掌握现场实际情况。比如天气、温度、风向等，如果实际情况不允许，就必须及时调整计划。其次，要加强现场的安全管理工作。爆破前，应在爆破作业面的显著位置设置明显的警示标志；爆破作业时，设置警戒区域，拉好警戒线，不能有无关人员在场，尤其是在爆破作业现场一定不能有火种或其他危险源；装药严格按照规范、规程和设计要求作业；保证堵塞长度和堵塞质量，堵塞的时候要非常谨慎的保护好导爆索、导爆管；严格按照相关标准和设计做好防护措施，防止意外飞石；起爆前认真检查起爆网络。3.4加强监督管理，严格执行爆破规章制度在爆破安全管理工作中一个非常重要的部分是检查和监督工作，落实爆破规章制度，为施工安全提供保障。主要应注意以下几个方面：一是对爆破设计进行监督检查，爆破设计方案编制、审核是否符合法律和相关规范，程序是否符合规定；二是对施工过程进行监督检查，如作业前是否按要求进行设计交底、涉爆人员是否持证上岗；作业过程中是否按照相关规范和设计要求进行布孔、钻孔及验孔；装药量、相关爆破参数、分段、联网情况、炮孔堵塞等是否符合设计要求；三是对爆破危险源的防护措施进行监督检查；四是对爆破警戒工作进行监督检查，是否严格按照警戒方案执行、警戒是否到位；五是对爆后检查工作进行监督检查，如发现盲炮应及时处理。监督检查中若发现了问题，能够处理的必须立即处理，如果不能立即解决，必须及时上报项目负责人或企业负责人，采取相应措施来保障安全，同时对于所有的爆破程序都必须严格按照《爆破安全规程》及爆破设计要求实施。

结束语

基础设施建设的不断加大，也加大了爆破施工工作，在此过程中也不乏出现安全事故的发生，因此应加大安全管理力度。本文主要分析爆破施工过程相关作业要求和其安全管理措施，目的在于建立爆破实施安全管理体系，把安全方法、安全措施、安全规范和安全技术协调运用到安全管理体系中。只有建立科学、可行的爆破施工安全管理体系，将各项安全管理策略应用到爆破作业中，才能使爆破作业有效进行，做到安全爆破。

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Abstract: The highway is a product of economic development, an important symbol of a country's modernization level, known as the "accelerator" of modern economic and social development. This article objectively instance of a particular project, introduced the highway blasting construction safety issues, highway blasting, delved into the highway blasting safety measures

Key words: highway; construction; blasting; security management

中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02

1序

高速公路的建成有利于缓解运力紧张，提高运输能力，助推经济的发展。我国人口众多、流动量大，具有客货运输需求量大、运输密度高等特点，运输能力不足会加剧旅客滞留、货物堵塞等供需矛盾问题。高速铁路线网的建设和完善，优化了路网布局、增加了运输能力，实现了客货分线运输，提高了客货资源的运送效率。但是高速公路的修建施工中一般都涉及到爆破环节，对于包含爆破分项工程的土建工程项目,一般根据土建工程项目类别进行招标资格预审,而在土建工程项目中爆破分项施工比例较大时,要求以土建投标单位为主、同时联合具有爆破施工资质的单位进行联合投标。将爆破的程序和标准进行细化，严格执行爆破标准进行爆破操作，对于保证施工质量和保护施工人员安全具有积极的意义。

2 公路石方爆破施工技术

公路石方爆破施工技术包括孔松动爆破、孔光面爆破等。

2.1浅孔松动爆破

2.1.1适用条件

对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3 m～10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。

2.1.2布眼方法

采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列。

2.1.3装药结构

使用Φ32mm的乳胶炸药，采用连续装药或分层间隔装药。当采用分层装药时，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度为0．6 m～0．8 m，中间间隔为0．3 In～0．4 m。

2.1.4起爆网路及联结

孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网络采用1段～15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法(一把抓)串并联起爆网路。

2.2浅孔光面爆破

2.2.1 适用条件

当石方开挖接近边坡坡面3 m～4 m时，应采用浅孔光面爆破。

2.2.2起爆及联结

光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联法(一把抓)。

2.2.3光爆层孔

光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔(也叫内圈炮孔)，也是l：1的斜眼，按光爆层的厚度形布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其他各种参数与一般爆破参数相同。

3公路石方爆破施工安全管理问题分析

爆破作业危险性大、潜在的不安全因素多、易产生事故和公害,且波及范围广,严重威胁着爆破人员的人身安全和正常生产,可能给企业带来严重的人员伤亡和经济损失。在爆破安全管理方面,大多企业存在安全管理问题。对爆破施工各阶段、各环节及各工序中的已存在和可能存在的安全问题认真分析、认清后,再针对这些问题提出相应的安全技术措施和预案。

3. 1企业安全意识淡薄,安全管理机构缺乏或不完善

有些企业为了提高工作效率,对机构进行精简改组,撤销或兼并了安全管理部门,使企业缺乏安全管理机构或者机构不完善,造成安全工作没人管或者有人兼管没人专管,安全管理出现无序、混乱现象。此外,少数企业领导对安全生产工作不够重视,没有充分认识到安全管理是企业管理的一项重要组成部分,没有真正把安全工作作为大事、常事来抓,主要把时间和精力放在抓施工进度和提高经济效益上,对安全生产工作考虑很少。由于领导对安全工作的重视不够,下面的员工相应的也会产生安全意识淡薄。

3. 2企业安全管理制度、措施和安全生产责任制没有真正得到落实

一般正规爆破公司都制定有很多安全管理制度和措施,但真正落实实施到位的却不多。由于管理制度和措施没有真正落实实施,造成很多企业有法不依、有章不循,安全生产管理秩序混乱的局面。责任制不落实,即使发生安全事故也不是个人的责任,对在施工中违章指挥、违章作业、违反劳动纪律也就无人过问,这就为安全事故的发生埋下了祸根。

3. 3安全管理人员和施工队伍脱节,施工现场管理混乱

管理和施工脱节在土石方爆破中尤为严重,中标单位不懂爆破而分包给专业爆破公司进行施工。在施工过程中,中标单位大都没有专业的爆破技术人员和管理人员,而分包单位往往只一味地追求速度和效率,造成施工现场失去控制,现场混乱,管理者不能管理现场,这样很容易发生安全事故。

3. 4企业安全生产资金投入不足,安全生产奖惩执行力度不够

许多爆破公司安全资金投入没有明确的硬性规定,在执行中随意性大,伸缩性大,可有可无,可多可少,这就难以强化安全管理。为了加强安全管理,还必须执行严格的奖惩制度。很多爆破公司在安全生产管理制度都制定有奖惩方面的具体内容,但奖惩的力度不够,没有得到真正贯彻。

4公路石方爆破施工安全管理措施