《哈尔滨铁道科技》杂志是省级期刊,创办于1958年,发行周期是季刊。综合影响因子0.05,哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司主办,中国铁路哈尔滨局集团有限公司主管。主要栏目有综述述坪、改革探讨、工作研究、借鉴与应用、等
主管单位:中国铁路哈尔滨局集团有限公司
ISSN:1674-2451
主办单位:哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
CN:23-1420/U
审核时间:1个月内
创刊时间:1958
全年订价:¥ 408.00
发行周期:季刊
咨询电话:400-838-9661
《哈尔滨铁道科技》于1958年创刊,主要刊登有关综述述坪、改革探讨、工作研究、借鉴与应用等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性季刊。
[1]来稿须观点正确,立意独特、新颖,文理通顺。
[2]作者简介:第一作者姓名(出生年月),性别,毕业院校及学位,职称,研究方向。
[3]正文的标题层次用阿拉伯数字编号,不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔,如“l”,“2.1”,“3.1.2”,并一律左顶格。
[4]稿件的参考文献采用GB/T 7714—2005《文后参考文献著录规则》的要求,同时在文中对应,用带方括号的阿拉伯数字标注为上角标。
[5]来稿应在篇首页的地脚处注明基金来源(项目名称及编号)、作者简介(姓名、出生年月、性别、职称、学位、从事专业或工作)和电子邮箱、手机号码等。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
哈尔滨铁路局 | 1014 | 铁路;机车;内燃;内燃机车;货车 |
中国铁路哈尔滨局集团有限公司 | 145 | 铁路;机车;道岔;列车;电力 |
海拉尔铁路分局 | 30 | 铁路;机车;有线;有线电视;运输组织 |
哈尔滨铁路局佳木斯铁路分局 | 20 | 铁路;货车;铁路货车;注水器;机车 |
沈阳铁路局 | 15 | 铁路;动车;国外铁路;动车组;物流 |
北京铁路局 | 14 | 铁路;机车;大修;受电弓;故障处理 |
辽宁铁道职业技术学院 | 14 | 铁路;调度指挥;轨道电路;车站;营业线 |
哈尔滨机务段 | 13 | 机车;内燃;内燃机车;机油;机油稀释 |
北京交通大学 | 11 | 运输组织;运行图;列车;列车运行;P |
哈尔滨铁路科研所科技有限公司 | 11 | 铁路;客车;车号;车轮;电技术 |
我觉得该刊物透明度很高,审稿信息及时能被看到。非常棒,刊物非常好。关于审稿速度,要看个人运气,本人的稿件有两个审稿人,一个审稿专家在一个星期内就审完了,另一个等了半个月了才审完。
联系过他们的编辑,说专家意见很不好,过了些日子,返回了修改再审的意见,感觉专家的意见很良心,看东西比较细腻,犀利!如果有创新点的话,比较容易中。
觉得还是很不错的期刊,国内影响还是比较靠前的,接收不容易了,文章大幅度修改三次后才录用,比较麻烦,对理论要求较多,如果有没理论深度方面的东西建议不要投,有理论有应用是以后的方向。
很感谢外审专家,审稿非常认真,前后共退修了3次,由于是第一次写文章,犯了很多低级错误。速度很快,从投稿到录取一共26天。希望《哈尔滨铁道科技》越办越好。
非常好的杂志,邮箱投稿,就是审稿的费用较多,不过编辑部人都很负责,一直很敬业。杂志也比较严格,校刊对于质量和排版要求还是很高的。前前后后大概改了5、6次吧。
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