《北京汽车》杂志是省级期刊,创办于1978年,发行周期是双月刊。综合影响因子0.25,北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会主办,北京汽车集团有限公司主管。主要栏目有学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃、等
主管单位:北京汽车集团有限公司
ISSN:1002-4581
主办单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
CN:11-2227/U
审核时间:1个月内
创刊时间:1978
全年订价:¥ 206.40
发行周期:双月刊
咨询电话:400-838-9661
《北京汽车》于1978年创刊,主要刊登有关学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃等,杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,是一本公开发行的综合性双月刊。
《北京汽车》以传播汽车行业先进经验、介绍汽车方面理论与技术创新为使命,搭建起汽车业内交流分享的平台,其内容涵盖政策法规、技术经济、市场营销、设计研究、学术论坛、环保节能、新能源汽车等多个方面。
[1]稿件的书写顺序为:标题、作者姓名、单位(加括号)、摘要(英文)、关键词(英文)、正文、参考文献等。文章题名、单位、摘要、关键词务必译成英文,作者姓名亦请加注拼音。
[2]参考文献采用顺序编码制,在文中引用处标明序号。
[3]稿件摘要一般为200~300字,用第3人称对全文内容进行准确概括,主要包括研究目的、方法、成果、结论等。
[4]文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题。
[5]稿件作者的署名之下标注每个作者的工作单位全称及所在地的省或直辖市或自治区的地名、邮政编码,同时附英文翻译。
立即指数:表征期刊即时反应速率的指标,即该期刊在评价当年刊载的论文,每篇被引用的平均次数。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度。
影响因子:指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数,与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
武汉理工大学 | 207 | 汽车;汽车工业;车工;电动;电动汽车 |
同济大学 | 86 | 汽车;轿车;电动;有限元;车身 |
中国汽车技术研究中心 | 81 | 汽车;轻型;柴油;电池;油耗 |
北京汽车研究总院有限公司 | 57 | 汽车;整车;越野;制动;越野车 |
长安大学 | 56 | 汽车;车辆;制动;电动;客车 |
重庆交通大学 | 56 | 汽车;仿真;电动;总线;发动机 |
合肥工业大学 | 56 | 电动;汽车;ADAMS;发动机;悬架 |
北京理工大学 | 41 | 汽车;车辆;整车;电动;仿真 |
长城汽车股份有限公司 | 40 | 汽车;发动机;仿真;车辆;制动 |
北京汽车股份有限公司 | 39 | 汽车;制动;悬架;车型;车身 |
北京汽车杂志的文章只要有创新点,相对来说还是好中的,由于稿量大,所以需要的自己在各阶段用心点有好处。这篇还算顺利吧,整个过程修改了2次,编辑和审稿老师都相当认真负责,对于文章创新点都给予了有价值的建议。
对文章水平的要求比较高。投出去大概十天左右就送外审了,外审的时间是10天,还挺快。后来被拒稿,审稿专家很认真,提了不少意见。对文章的帮助也是很大的。
读硕士的时候投过一次,编辑老师人很好,声音甜美,态度认真,两个外审专家审稿期略长,修改过一次后录用。有审稿费但不高,该期刊近几年开放办刊,注重和读者和审稿专家的互动,刊物质量提升很快,审稿较快!
10月15日投稿,11月5日外审结束,审稿时间还可以;就是给修改意见就等了半个月还没回复,感觉文章录用耗时差不多要1个月。此期刊审稿过程较快,意见具体,有针对性,最重的是容许作者对审稿人意见提出异议。是本非常好的期刊!
整体来说这个杂志很好,编辑态度很好,处理速度,也很快。比较悲剧的中间的退修的时候,原来的审稿人可能拒审,过了日期了,还没消息。问了一下编辑,编辑给换了一个审稿人,这耽误了半个月。其余都挺好的,只要有点创新,应该录用概率比较大,加油朋友们!希望能对后来人有帮助。
从投稿到接收30天的样子,一个月给的审稿意见,算是小修吧,很快就回复完了,重投之后立马就接收了。编辑给的评价还不错,我一直对自己做的东东没信心的,这下好过一些了,呵呵。
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