城市规划及设计范文

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Keywords: City planning; design; planning points

中图分类号：TU984 文献标识码：A文章编号：

1我国城市规划发展现状

改革开放以来，我国的城市化进程明显加快，由于我国城市规划发展的历史较短，与迅速变化的城市发展形势相比，现行城市规划中还存在着一些亟待改进的薄弱环节，如：由于城市规划编制时目标不够完善，在分析确定城市发展目标时缺乏资源和环境的约束，导致了有些城市规划本身的先天不足；由于我国正处于经济转轨时期，由于体制的原因，城市规划的法制和管理还尚待完善，实施与规划还有相当距离，城市发展上难以改变以往的盲目扩大规模的外延式的发展模式等。有鉴于此，从可持续发展的观念出发，探索与之相适应的城市规划的理论和方法，以城市规划为首要环节，保证实现城市社会、经济、人口、资源、环境的协调发展，无疑具有十分重要的意义。

2城市规划思路三个显著特点

2.1划内容已不局限于城市本身的发展，而是将与之关联的人口、经济、社会、资源、环境等诸多因素纳入规划过程，在保证上述因素相互协调和相互促进的前提下，寻求城市适宜的发展规模、发展速度与发展方式；特别在规划的开始，就把城市的环境分析和城市的资源分析和城市发展的需求分析一并考虑，由此得出平衡城市发展的总体规划初步方案。

2.2个规划的出发点不仅是以往的城市社会经济发展与城市土地及空间资源的关系，而特别强调了城市环境承载力和资源供给力。这是可持续发展观念对城市规划提出的新的要求。

2.3源环境体系的基本承载力是决策城市规划方案的一个十分重要的控制点，即规划方案中建议的城市规划不能突破城市的环境承载力和资源供给力。需要说明的是，城市规划方案的确定并不是被动的接受承载力和供给力指标的约束。随着科技的不断进步，环境污染的排放因子和经济发展的资源消耗特性会相应发生变化，导致环境承载力不断增大和资源供给力的加大，以及城市系统允许发展规模上限的扩大。可见，环境承载力和资源供给力指标的引入，保证了城市发展与资源环境之间的良性互动，这是可持续发展思想的具体体现。

3城市环境规划设计要点

3.1理布局与环境功能区划

环境问题的地域特征十分鲜明，与城市布局的关系密切。环境有一定的自净能力，同时，环境质量标准是根据功能来制定的。不同的区域功能对环境质量的要求不同。规划要避免将对环境影响大的活动布置在对高功能区有影响的地方，而应将之布置在环境容量大，对高功能区无影响或影响少的地方。环境功能区划是城市布局在环境方面的表述，体现了城市布局在环境方面的要求。环境功能区划，从环境特征或环境容量与经济、社会活动相和谐出发，规划城市环境功能区，协调环境与经济、人的关系。按照高功能区高标准保护、低功能区低标准保护的原则，环境功能区划为确定不同功能的环境目标、制定详细环境规划和实施环境管理提供依据。

3.2理好环境保护与优化产业结构的关系

当前我国正处于产业结构战略性调整时期，经济发展必然对环境有一定的压力，不同产业结构的环境压力有很大的差异。第二产业的发展，特别是能源、化工、原材料等重污染行业的发展，对环境的潜在压力大，第三产业和高新技术产业以及清洁生产对环境的潜在压力要小得多，产业结构决定了环境保护难易的程度。

3.3学管理

（1）污染物排放“输入——响应关系”

城市环境规划要以环境质量为核心。关键问题是建立污染物容量总量控制的“输入响应关系”，即污染物排放对环境质量的定量影响关系，运用大气或水环境容量模型，将污染物排放与环境质量联系起来。因而污染物排放的“输入响应关系”是城市环境规划和环境管理的技术基础，污染趋势预测、污染治理方案的模拟和可行性分析都需要应用“输入——响应关系”，必须认真做好。

（2）地理信息系统(GIS)的应用

地理信息系统对城市总体规划是一个十分有用的先进信息手段，对环境保护规划也同样。地理信息系统不仅具有表现直观清晰的优点，更重要的是它使环境规划中的属性数据与空间数据结合，可以进行各种综合分析和模型计算，分析计算快捷，存储修改十分便利，图形加工能力强。地理信息系统的应用是环境保护规划值得提倡的先进手段。

4城市规划中的多层面立体化设计

多层面立体化城市环境设计是结合地形地貌、尊重和利用城市自然形态并使之方便于人的有效途径和手段。多层面空间立体化设计理念。反映在城市开发建设具体形态上。主要有多层面公交系统、高架步道系统等。

4.1道路系统。道路是构成城市格局的骨架。从城市总体布局模式上看有网状路网、环形放射状路网等形式。这里谈论的是营造城市特色街道空间的设计方法。城市道路一般可分为生活性道路和交通性道路两类。不同性质的道路其空间特征各不相同。在设计中应利用各种要素加以控制和引导，强化空间品质。生活性的道路应有以人为尺度的空间，在维持必要车行交通量的前提下，尽量拓宽行人面积，增加路段中人行穿越道，增加人的活动量，并可将公交站、人行道及休息设施综合设计，维持活动的参与性与多样性，强化活动的特征。

交通性道路是以车行尺寸和速度为原则的空间，它也町以展示城市的特色，如高架快速干道可眺望全市及自然景观，市内交通性道路可展示沿途各区域不同的城市意象。设计中道路两侧在市中心高密度区宜以连续的立面塑造整体的街道空间，低密度或开放空间宜以绿化种植强调个性，形成对比。当前城市中的步行系统越来越成为展示城市生气和活力不可或缺的部分，它能创造出丰富的充满人性化的城市空间，而且也能创造出欣欣向荣的商业氛围。对这一空间处理的关键是城市环境的整体连续性、类型的选择和细部的处理。

4.2高度控制系统。城市规划设计中的高度控制系统包括建筑物体量与城市尺度的关系及高层建筑的分布和高度控制。城市高度控制系统是从城市整体的空间架构与历史自然资源、方向指认、结构管理等因素出发制定的理想的建筑物高度分布状况，以天空为背景的一副或一组建筑物以及其他物体的轮廓或剪影形式的天际线，是城市生活事实的物质反映。一个城市中独特的天际线及建筑物的高度，不仅合乎审美上的需要，同时对于一个城市与市民之间所形成的方向感与认同感等心里上的褒义颇为重要，它能使人在心中留下对城市产生的强烈印象。

城市的功能及历史发展的轨迹也可以从城市建筑群的高度及体量的纹理中表露出来，如体量高大的建筑群及整齐的街道是高密度新区的意象；而有机的街道系统及有时间痕迹的细碎体量是旧市区的特征。在规划设计中一般应强化旧城区的现有纹理、街道组织及建筑物体量关系，保持现有高度发展模式，避免大体量或不适宜的高层建筑及无限度的拓宽道路。

5城市规划单体系统设计

5.1城市绿地系统。城市景观物质构成要素主要包括以欣赏建筑美为主的城市硬质景观和以植物等自然景物为主的=跋市软质景观两大类。软质景观不仅能美化城市，还具有良好的生态环境效应。因此，在城市建设的过程中，可将硬质的景观进行“软化”、“绿化”，如对城市建筑物表皮进行改造，通过建筑立面绿化、屋顶绿化、桥梁设施绿化等措施来提高绿化率。

5.2城市平面绿地设计。不同地域的城市绿化应有自己的特色，通过绿化来彰显城市个性，重视建群种的筛选、引种，以使城市绿化更接近自然，保持其稳定性，提高生态效益，体现城市特色。具体可从广植乔木、巧植灌木、普植花卉、草坪这三个方面来完成

5.3城市水系统设计。水体系统不仅能美化市容，还具有生态调节作用。在滨水区开发中应保护其自然格局的完整性，还应保护水体不受污染。滨水绿化应多采用自然化设计，尽量符合水滨自然植物群落的结构。还可设绿色通道，打造城市慢速交通系统，创造宜人的开放空间。

5.4节能与气候适应性的城市广场设计。广场是城市居民重要的活动场所，应针对城市的气候条件，提高广场的舒适性，降低广场的能源消耗，改善广场周围的微气候。在炎热地区的广场，可增强周围建筑界面围合度，以减少广场的夏季太阳辐射。广场设施的材料、色彩和布局也要根据具体城市的气候来选定。广场的地面铺装应从节能与气候适应性的角度来提高其低反射率、渗水性等相关的物理性能。

6结语

目前随着我国的城市化进程不断加快，各项建设事业正蓬勃的开展，城市的地位和作用将日益突出和重要。从城市可持续发展的角度，做好城市整体规划设计，对于我国实现可持续发展战略有着重要的意义。

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1.城市规划设计与建筑设计的关系

城市规划是以一个城市的宏观发展为目标，它更多的考虑城市的工业化，商业化，现代化，要飞速发展，要为经济服务，提高城市运做的效率，所以要求要有更高，更快，更先进，更现代化，信息化的硬环境;而城市设计理念的出现，则是人本主义对高速工业化的反叛，它更应该注重人文的，文化的，美学的，自然的软环境。建筑设计是在城市规划的前提下，根据建设任务要求和工程技术条件进行全面设想，并根据其功能具体确定建筑物的空间组合形式和详细尺寸，构造及材料做法。它也具有相对独立的基本原理和方法，主要解决的是城市的点和面问题。同时城市规划设计主要是通过建筑设计、景观设计来实现的。城市规划管理是由城市规划行政主管部门通过政府行为来对城市规划设计和建筑设计进行监督、管理，并对二者之间发生的矛盾加以协调解决。

2.建筑规划设计的要点及注意事项

2.1建筑的底部必须与街区的城市环境有适宜的联系，并与城市的水平尺度比例相当。其设计应该对周围的现状建筑予以密切关注。临近街道的高层建筑部分的尺度确定，主要考虑到街道行人的舒适度，高层建筑主体因为尺度过大，宜向后退，使底层的裙房置于沿街部分，减少高层建筑对街道的压迫感，但如果退后尺度不当，高层建筑就变得与街道分离了，并可能变得与其环境失去联系，还有高层建筑物之间的地面场地不要仅仅作为行车道路，而应该加入更多的街道生活，使环境丰富生动起来。建筑文库为了保持街道空间及视觉的连续性，高层建筑临街面应与沿街的其他建筑相一致，宜有所呼应，但每个建筑都必须拥有各自的特点，这样除了丰富空间外，还可以缓解人的视觉疲劳。位于重点文物保护单位附近的建筑，应与保护建筑相协调，但不能过多的采用保护建筑的元素。

2.2把握好整体尺度。一个十分平衡的建筑体，就是要通过理解和运用有数学关系的比例系统并依据实际被感受到的各种条件要求加以调节，营造出一种自然而然的愉悦、和谐的感受的效果。在设计时需要注意各部分尺度比例的协调。不难看出一个完美的高层建筑是裙房、主体和顶部三者相结合的产物。在此基础上，加入适当的装饰手法，使建筑造型生动化。三部分的比例关系是高层建筑形象设计的重点;建筑中立面细部尺度应有层次性。一般都要使各要素的比例与整体的关系相配，以达成令人愉悦的观感效果。因此很自然的，较低矮而横向舒展的建筑物，窗户开间之类的比例必定是宽阔状为主导，而高层建筑则以修长的因素为主导，设计中综合细部和整体因素，使整体形象大中有小，小中有大。这一原则使建筑产生强烈的统一性和协调性。

2.3规划设计时应使建筑融入城市空间。随着结构理论和技术的发展，建筑结构形式趋于多样化，在成为城市风景的同时如何恰当的融入城市空间成为高层建筑设计的一个重要任务，也是使建筑设计趋于完善所追求的一种理念。

3.建筑节能措施

3.1整体及外部环境的节能设计

其是建筑师从整体综合设计概念出发，坚持与能源分析专家、环境专家、设备师和结构师紧密配合，在建筑规划和设计时，充分利用自然环境，同时创造良好的人工环境，按照使用要求对人工环境与自然环境进行调节控制。提倡建筑节能首先应该重视规划节能。规划节能是指在规划设计当中充分考虑建筑与外部环境的关系，以节能作为指导规划设计的主要原则，充分利用自然资源，实现从总体上为建筑节能创造先决条件的设计方法。规划节能对于居住建筑尤为重要。影响居住区气候环境及建筑舒适性的最主要的两个因素是太阳辐射和空气流动（即风流）。因此，通过降低太阳辐射、增强建筑的自然通风效果是规划节能的主要方向。因此，建筑朝向、建筑间距以及建筑的相互组合关系将是规划节能设计的重点。

3.2单体的节能设计

合理的建筑朝向、体形、空间设计。建筑设计朝向对建筑能耗的影响也十分重大。太阳的辐射热在夏季会增加制冷负荷，在冬季则能降低采暖负荷。朝向选择时应从当地气象条件，地理环境，建筑用地等全面考虑。从节约用地的前提出发，优先采用本地区的最佳或接近最佳朝向，满足冬季能争取较多的日照，夏季避免过多的得热，还应有利于自然通风，从长期实践经验来看，南向是我国各地区较为适宜的建筑朝向，但在建筑设计时会受到各方面因素的制约，不可能都采用南向，就应因地制宜合理确定建筑朝向，以满足节能与舒适的要求。 建筑体形系数是节能建筑设计特别要重视的问题。体形系数就是指建筑物的外表面积与外表面积所包围的体积之比。建筑体形的变化，直接影响建筑采暖空调的能耗大小。因此，在具体的设计过程中，须权衡利弊，合理确定建筑造型，凹凸面不要过多，尽可能减少建筑的护面积，避免体形变化过多而使体形系数增大，应将体形系数定在一个标准规定的范围内，以减少建筑能耗。

3.3合理的空间设计是在充分满足使用功能要求的前提下，对建筑空间进行合理的分隔，以改善室内保温、通风、采光等微气候条件，达到节能的目的。合理的空间设计要从平面和剖面两方面考虑。平面设计尽可能按有利于空气的贯穿进行考虑。剖面设计可在大进深的建筑物中部设置若干贯穿的垂直空间，此空间高于建筑物屋面，并设置相应数量的出风口。

3.4节能构造设计及节能材料

建筑各部位的节能构造设计主要是在满足其作为建筑的基本组成部分功能的同时，通过对各部位（屋顶、楼板、墙体、门窗等）的造型结构、材料等方面加以进一步设计，充分利用建筑外部气候条件，达到节能和改善室内微气候环境的效果。建筑节能材料的选用也是全面建筑节能的一个重要方面。建筑材料的选用应遵循健康、高效、经济、节能的原则。随着科技的发展， 大量的新型高效材料不断被研制并应用到建筑设计中去，更好地起到节能的效果。如新型保温材料、防水材料在墙体、屋顶中的应用，达到更好的保温防潮效果。新型透光玻璃在门窗中的应用，起到了更好的透光隔热效果。采用可调节的铝材遮阳板，达到遮阳的目的。

4.结语

建筑规划设计是一项全方位的、综合性的、富有潜力的系统工程，正向着节能、环保、绿色、合理利用土地等方向发展。以此促进我国的可持续发展战略的实施，营造现代城市良好的居住环境保持城市生态系统稳定，为城市和建业的可持续发展提供了良好的前提，同时也打下了良好的基础。

参考文献：

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工业革命以来，在经济发展速度的不断提升的同时，人类生活的环境也日益恶化。“高碳”成为了威胁人类正常生活的主要因素。在恶劣的自然环境下，人们开始提倡一种新的生活方式，即“低碳”生活。在城市规划和设计方面也受到了这一理念的影响，低碳城市的理论引起了越来越多人的关注和重视。低碳城市的核心理念不仅仅是通过节能减排来控制城市建设过程中二氧化碳的排放，更重要的是建立一个完善的城市规划体系。

1.低碳城市规划与设计的综合框架概述

低碳城市，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。低碳城市规划的基本理念是由国际自然基金会提出的，其具体理念是通过提高紧凑化城市建设的进程，来控制城市的规模，从而降低城市建设过程中的能源消耗，更好的保护生态环境，确保城市居民的生活环境质量。低碳的概念最先是有西方国家的提出的，原先是针对景观设计提出的一种理念。我国将这一概念引入后，将其应用到了城市规划设计中，并根据我国的城市规划设计现状，提出了我国实现低碳化城市建设的目标。

我国建设低碳化城市的过程主要分为五个步骤。第一个步骤是设计低碳城市规划的整体框架和相应技术的选择。第二个步骤是对低碳化城市规划的具体过程进行一定的调整。第三个步骤是对城市建设项目规划的创新性研究。第四个步骤是制定低碳化城市化建设具体指标。最后是对城市建设的管理制度进行制定和完善。

低碳程式化建设的管理内容主要分为四个方面，分别是土地管理使用、环境和区域设计、运输管理和输送系统。

2.低碳城市空间的规划和设计策略

我国对低碳化城市规划设计的研究主要集中在对现有低碳城市规划设计缺陷的完善。在研究界，对低碳化城市规划和设计的理想模型已经逐渐达成了一致，即低碳化城市的规划和设计应当以紧凑型城市为基础。

紧凑型城市是在低碳城市的基础上，结合我国城市建设的实际状况和要求而提出的一种新的城市建设理念。紧凑型城市的建设采用的是土地密度和混合型的利用方式，并且引进了新的城市建设技术，能够促进城市交通和环境的和谐发展。从低碳城市建设的方面，紧凑型城市理念的优势在于能够对城市的公共交通体系进行有效的优化；能够显著的降低交通运输的成本；能够提高城市基础设施的使用周期；能够对土地和其他城市资源的综合利用。

3.国内外相关研究特点的总结

3.1低碳城市研究过程的阶段特征

自世界的第一次石油危机爆发后，人们就开始关注低碳理念的研究。这为低碳城市建设理念的提出奠定了基础。实际上，在城市建设过程中强调节能环保的做法由来已久，但随着生态环境的进一步恶化，节能环保的理念已经不再满足城市建设过程中的综合性环保要求，因此低碳城市的概念逐渐被提了出来。并成为了城市规划设计的主要目标。低碳城市的理念从经济和生态的角度对城市建设的目标进行重新的定位。我国低碳城市的发展起步较晚，因此在研究成果和建设规模上都落后于西方的发达国家，并且研究的精力主要集中在理论阶段。

3.2研究领域的层次结构

当前，国内外对低碳城市建设的研究领域主要集中在三个层面上。首先是广泛意义上的生态化。低碳化城市建设的核心理念是可持续发展和绿色环保的理念。这两个概念是可以进行综合应用的，并且相关的理论可以对城市建设的流程形成一定的支持。第二个层面是对可持续理论的开发。低碳城市的规划与建设就是以可持续发展的理念为支撑的，因此要确保规划和建设的质量，就要对可持续发展的概念有深入全面的了解，并对其内涵进行拓展和深入研究，使其在低碳城市的建设中更好的发挥作用。最后，低碳城市的建设和开发应当将节能减排、减缓气候变化为目标，并明确各个环节的建设目标。

3.3研究范畴的横向划分

低碳城市建设视角下的城市规划和城市设计主要集中在两个方面。首先，城市建设过程中的碳排放控制和城市空间布局。其次是低碳城市建设规划和设计的相制性研究。所谓的相制性就是指低碳城市规划和设计是相互制约的。对两者的协同研究能够起到更好的研究效果。

3.4研究方法的技术支撑

与先前的生态城市和可持续发展城市相比，低碳城市具有更加显著的特征。这一理念对环保这一抽象的概念有更加量化的标准。“碳审计”成为了低碳城市建设中的关键性因素。与传统的城市建设相比，低碳城市采取了更加有效的碳计量指标和控制措施，并对城市建设的过程中的信息进行了动态管理。

3.5碳排放与城市空间形态的相关性研究

低碳化城市建设的根本和是对碳排放的驱动因素进行分析和总结。具体的解决思路有两个。首先是在传统的建筑学理论基础上建设能源消耗和城市形态相协调的城市建设模型。其次是在规划学和地理学的基础上建立城市形态环境建设的绩效考量标准。

4.结束语

低碳城市是一种全新的城市建设理念，无论是对于城市的经济发展还是环境建设都具有重要的意义。为此，我国应该加大对低碳城市相关概念的研究，并结合我国的实际制定合理的建设标准和具体实施方案。

参考文献

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1 规划设计目标的不确定性

一般的建筑设计总是由委托者提出设计任务即设计目标，建筑设计者所做的就是利用有关建筑的专业知识和技能来发展和提供各种达到设计目标的备选方案，并根据各种事实条件和价值偏好体系去评价和选择方案。可以说建筑设计技能实质上就是问题求解“找方案”的技能，或者说是一种“答案搜索”的技能。

建筑设计主动按规定后退道路红线，并留出绿化用地和停车位，保证建筑的造型和色彩与城市周边环境相协调。这样不仅改善了环境生态质量，而且作为城市景观的构成内容，极大地丰富了城市景观的空间层次。因此，只有了解规划设计特点与建筑设计有何不同，才能更好地做好规划设计或者说做好建筑设计。

然而城市规划往往没有明确的任务、目标，提不出具体的“任务书”。建筑设计的委托者一般说来就是该建筑的拥有者、使用者或开发承包者，而城市规划就不可能以这样的拥有者、使用者的身份出现委托者，即使有所谓的委托者往往也应该是该城市的建设管理部门来充当。他们并不是真正的拥有者或使用者，因此他们也无法提出类似设计任务书那样的“规划目标”。

城市的拥有者和使用者是人民，是城市居民。他们到底需要什么，他们应该需要什么、拥有什么。这些作为城市规划目标和任务本身，就是城市规划工作的对象和工作内容，就是城市规划所面临的任务。因此，城市规划的过程并不是一个问题求解的过程，而首先是一个发现问题和提出问题的过程。它并不是为达到目标而寻找和选择途径的过程，而首先是提出任务、寻找目标的过程。由此，做规划设计不能只是进行“答案搜索”，而是进行“问题研究”或“目标分析”。如果说建筑设计可以根据设计目标从可供选择的方案中挑选出一个“理想”或者“满意”的方案来的话，那么城市规划就有一个不断变化的过程，因此，城市规划是一种不断调整和改造的过程，是一种“短期行为”，而这种“短期行为”的可靠性如何，则由“规划年限”来衡量。所以“规划年限”几乎是城市规划工作即目标选择的最主要依据。

2 规划设计过程的多目标综合性

建筑设计的过程是答案的启发式搜索过程，建筑设计程序遵循从一般到特殊演绎推理过程城市规划则不同了。城市规划并不是一般到特殊的过程，而是在一规划过程中考虑多目标权衡过程，是城市各基本要素之间关系的建立与处理的过程。它并不是一个推理、演绎的过程，而是系统分析与综合的过程。城市规划所面对的是城市居民的多方面、多种类、多层次的需要，并且存在着彼此矛盾的价值判断。因此，规划的目标是一个相互矛盾的多目标系统，它们之间的关系是错综复杂的，并且是变化无常的。

世界上没有两座城市是一样的，并且对于规划来说各种制约因素也不可能有完全雷同的情况。因此，城市规划就无法找到 “类”的模式，无法应用“法式”通过推论、演绎出具体城市的规划来，当然就更无法套用其他城市的规划图纸了。

3 城市规划设计目标的超前性

一般说来，每幢建筑的性质和使用功能都是较为明确和稳定的。每一个建筑设计基本上都是一次” 终级目标” 的静态设计。但城市规划不是有终极目标的稳定性系统，城市规划的整个过程都是对未来目标的探讨、修改与调整的过程，是必须顾及发展变化的动态设计。

从总体上讲建筑设计还着重于内部体系的完善，可以说是“独善其身”的自封闭系统，而这样一种系统的设计，对于建筑师来讲是完全可以用图解的模式语言来表达，并在图纸上完成的。因此图面工作就成了建筑师职业性的“看家本领”。城市规划则不然，城市各子系统之间以及它们与外部环境之间的错综复杂关系，使城市对于规划者来说是一个很难用图解的语言所能把握的“灰色系统”。城市的功能关系不仅仅取决于内部的结构，还取决于它与外部环境的适应性关系，这样的适应性系统要求内部结构必须随着不断变化的外环境有所改进、变化，才能“适者生存”。因此仅仅图面的作业就很难胜任城市规划的工作，分析透彻的文字、表格等其他的表达手段甚至比图纸更重要。

4 规划设计构思的概率性

建筑设计以其象征性强为主要特征，所以要求建筑师形象思维的能力要强。城市规划设计师不仅要有形象思维的能力，而且要有把城市各要素高度抽象化进行逻辑思维的能力。

现代的城市规划已不仅是物质规划和工程规划，而且是社会发展规划与环境规划。被称为“信息富城”的城市规划，所涉及的专业知识面相当广，具有极大的信息量。城市规划工作一般不是一个人所能胜任，需要各种专业人员的分工合作才能完成。现代的城市规划设计还要注意城市景观元素的设计，包括建筑小品、广场及人行道铺装、绿化、亮化、城市的标牌及广告牌等等。

5 规划设计的公众参与性

建筑设计的参与者只是建设单位的有关负责人以及设计院的设计人员，很少有公众参与讨论的现象。建筑设计只要满足建设单位的使用功能以及建筑风格满足规划要求即可。

然而城市规划设计是城市居民共同参与的设计。规划师根据所谓的委托者出具的规划设计要求进行规划设计，政府作为公共利益的代表，必须通过对市场强有力的调控，来保证城市在展中“坚持以人为本，追求和实现城市、人、自然的和谐统一”，“为民众谋求更多的福祉”。市场经济发展到今天，从维护公共利益的需要出发，从实现发展的公正、公平的需要出发，必须将城市规划变成国家重要的公共政策。只有当城市规划成为公共政策，让广大市民参与到城市规划中，才能避免公共利益被资本侵蚀，才能保证城市发展能够为民众而不是只为资本“谋求更多的福祉”。

公众参与效力预期的基础是国家的法制保障，如果存在相关的国家法制、法规，能够保障公众在城市规划进程中参与的内容、程序和权力，那么认为参与有效的积极预期则会大大增加，反之则会降低公众的积极预期。此外，效力预期还受到社会大环境的影响，如果社会大环境鼓励公众参与规划，并且有实践证明公众的意见能够对最终的规划决策结果产生作用，也可以从效力预期的角度激发公众的参与热情，提高公众参与规划过程的真实性。

6 结束语

城市规划工作在很多方面是产生于建筑设计的摇篮之中的，但随着社会的发展和科学技术的进步，城市规划与建筑设计的差异性也日渐明显和扩大。要将建筑设计和城市设计相结合，这样才能创造优美、和谐、宜人的城市生活环境。

参考文献：

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[3] 张晓燕.城市规划与公众参与[J].新参考，2011，（11）.

[4] 车淳碧.浅谈城市发展战略规划[J].山西建筑，2010，（07）.