1引言

教育是社会发展的产物,也是促进社会进步的重要工具[1]。近年来，在我国大类人才培养模式成为了一个新的热点。所谓大类招生培养模式是指高校将相近专业，按照相近的学科属性进行一个专业大类培养[2]。同时大类培养模式在招生时具有较强的优势：招生专业数量大大减少，相对应的是招生专业的名额增加了，考生的第一志愿录取率也将增大[3]。尽管这项改革尚处于探索和推广阶段，它的核心旨趣、培养模式机制及支撑体系等问题还有待深化和完善，但这并不影响它的受追捧程度[4]。大类招生培养是市场经济体制下人才培养的需要，它已经成为高校教育教学改革的一种趋势。实行大类招生培养,使学生入校后有更多选择专业的机会,同时也能满足学生不同个体发展以及不同社会人才多样化及综合化发展的需要[5]。为满足社会对学生综合能力的需求，按大类招生、大类培养，由此真正培养具有知识面广、综合能力强的高级技术人才的大类培养模式已逐渐成为高校招生及人才培养模式改革的重要方向。目前国内知名高校都积极探索大类培养方式，并得到了推广实践，取得了满意效果，主要包括中国科学技术大学、同济大学、浙江大学、中国人民大学等。例如，浙江大学从2005年开始，首先在3个学院率先开展大类培养试点，到2006年，大部分学院基本实现了大类招生及大类培养迈出了巨大的一步[6]。

2面向汽车产业链大类培养体系构建

2.1襄阳汽车产业链背景

襄阳市位于武襄十汽车工业走廊中心，汽车产业是襄阳的龙头产业。襄阳形成了以汽车设计、制造、研发等产业为主体，以东风汽车股份公司、湖北新火炬轴承股份有限公司、骆驼蓄电池公司、襄阳轴承股份有限公司、东风旅行车公司、南车电机、京远新能源科技为龙头，200多家汽车零部件企业为配套的完整产业体系，拥有汽车整车及零部件在内的完整产业链。在整车领域，涵盖乘用车、商用车、专用车、新能源汽车等多个品种，产品包括中高端轿车和SUV、豪华乘用车、高端轻客、全系列轻型载货车、交叉型乘用车、纯电动公交车、纯电动环卫车、混合动力公交车（包括油电、气电、超级电容等）、纯电动移动警务平台、纯电动物流车、纯电动校车、多种类型的专用车等。

2.2大类培养目标

大类培养模式最重要的目的是在宽厚的知识基础上，培养学生的综合能力，同时在学科背景下在专业细分的不同方向中使学生形成自己特定领域的“个性”专业[7],使学生能够在兴趣、个性、潜能发掘的前提下，自主选择专业，深化专业学习。

2.3大类体系

2.3.1通识教育模块

通识教育是大学教育的理念和灵魂，湖北文理学院通识教育模块是高等教育人才培养的一个重要组成部分，目的在于培养学生具有健全人格，注重培养学生的人文情怀及创新精神，并为后续的专业学习和职业规划打下良好基础。通识教育模块包括通识教育必修课程和通识教育选修课程共51个学分。通识教育必修课程占43个学分，包括军事理论和训练、思想品德修养、军事理论和训练、法律基础,思想、马克思主义基本原理、形势与政策、大学体育、大学英语、计算机基础等。选修课程占8个学分，包括经济学、法学、理学、管理学等。

2.3.2专业教育模块

如果说通识教育模块在我国不同高校人才培养模式中大致相同，那么专业教育模块在不同高校即使是相同的专业，差别也是非常大的，通识教育与专业教育不应该是简单的拼装，而应该是根据培养目标，结合行业特色进行有机融合。只有这样，学生在掌握通识教育的基础上，才能较好的掌握专业知识，这一点是至关重要的。专业教育模块包含专业必修课程、专业必修课程和学科基础课程。（1）专业必修课程。专业必修课程因专业设置不同而各有不同，以车辆工程为例占39个学分，包括汽车构造、汽车发动机拆装实习、汽车底盘拆装实习、汽车发动机原理、汽车理论、汽车电气与电子控制系统、液压与气压传动、汽车测试技术、汽车制造工艺学、汽车驾驶实习，汽车综合实训、汽车专业专项技能训练、生产实习、毕业设计等。（2）专业选修课程。专业选修课程以车辆工程为例，占23学分，包括机电传动控制实训、数控编程与加工技术、控制工程基础、汽车服务工程基础、企业管理、汽车文化与汽车新技术、汽车环境污染与控制、汽车优化设计、电动汽车、车辆工程仿真与分析、汽车振动学、汽车CAD/CAE、可靠性工程基础等。（3）学科基础课程。该模块学科占67.5个学分，内容包括高等数学、线性代数、概率论或数理统计、大学物理、大学物理实验、电子工艺实习、工程实训、电子技术基础、现代工程图学、理论力学、材料力学、互换性与技术测里、机械原理、机械设计、先进制造技术、工程材料与热加工、单片机原理、电子电路基础等。

2.3.3创新模块

创新是民族的灵魂，创新是第一生产力，社会的发展、国家的强大需要有创新人才的不断涌现，高等教育对人才创新精神的培养尤为重要。为了实现创新人才的培养，湖北文理学院机械与汽车工程学院在大类人才培养模式方案中，特别增加了一个创新模块，目的是以创新课程的开设促进大学生掌握创新技法，提高创新能力。创新模块共8个学分，可以通过以下方式获得：（1）课外创新：包括发明创造、创新创业训练、学科竞赛；（2）实践创新课：包括暑期进企业实践活动、专题社会调查、参加学术报告或活动；（3）科学研究：包括撰写与发表科研论文、参与科研项目研究、进行产品研发、开展社会服务等。

2.4专业方向

机械大类四个本科专业学科基础相同，行业背景相同，技术领域相近，同时结合地方高校的实际，开展机械大类人才培养模式研究，着重研究学科基础能力课程的要求，反映在课程体系中，有着共同的学科基础理论、技术及技能要求，四个专业环环相扣，有各自的区别又有着共性，行业特征更明确，能力要求更明确，人才培养质量也得到提高。（1）机械设计制造及其自动化专业。以机械工程为背景，面向襄阳地区汽车产业需求，以汽车关键零部件设计、制造为对象，培养面向行业需求，能在工业生产第一线从事机械产品的设计、制造及应用等方面工作高级应用型工程技术人才。（2）车辆工程专业。扎实掌握车辆工程专业基础知识，了解汽车（包括新能源汽车）整车及关键零部件最新技术及其发展趋势，具有较强的实践动手能力，能在汽车及其相关行业从事汽车整车和汽车零部件的设计开发、生产制造、试验检测、技术服务等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级工程师。（3）汽车服务工程专业。培养具有扎实的汽车构造、性能检测、故障诊断等理论基础，掌握一定的汽车市场营销和经营管理知识，具备“懂技术、善经营、会服务”的综合素质，富有创新精神的应用型高级工程技术人才和管理人才。（4）工业工程专业。是工程技术与管理技术完美结合的交叉型、复合型学科，专业以机械工程为一级学科，面向机械制造行业，培养既懂管理又懂制造理论与技术的复合型应用人才。四个专业方向虽各有不同，但在课堂内外也有共同之处,包括基础实践平台和创新实践平台等。

2.5大类实践模块

实践教学模块是提升理论知识、巩固对理论知识的有效途径，是培养具有创新精神的高级技术人才的重要环节，是理论联系实际、培养学生掌握工程技术方法和提高动手能力的重要平台。为实现实践与理论有机结合，湖北文理学院按照机械大类人才培养模式的需要，构建了大类实践培养模块，构建了“一条主线（工程应用）、二个平台（课堂内、外）、三个层次（基本操作技能训练；专业工程综合训练；创新创意训练）、八个环节（基础课实践、专业课实践、基础技能实践、课程设计实践、专业技能训练、科技创新活动、就业岗位技能培训、毕业设计）”的网状基本框架。通过该实践平台的教学和训练，使学生具备一定的机械工程专业知识，具备实际动手能力和一定的科研能力，该实践教学平台主要开设各专业课程实验、课程设计、专项实习等项目，主要集中在各专业实验教学中心进行。科技创新平台主要通过学生课外第二课堂科技创新活动，培养学生的工程意识、综合能力、创新精神及团队合作意识。

3结束语

地方高校实施大类人才培养是一个不断探索与创新的实践过程，尽管湖北文理学院提供了可供借鉴的成功案例，然而，立足于服务新汽车产业链需求，机械大类培养支撑体系和管理运行机制（政策条件、组织保障等）还需要不断创新与完善，推进校企联合、校校联合、教师与学生以及体制机制协同创新，以支撑应用型创新人才培养。

参考文献

[1]黄伟达.我国高等院校本科生转专业动因调查研究[J].高教发展与评估,2005(2).

[2]刘锐,邵强.高校按大类招生的理性思考[J].大连民族学院学报,2005(3):88-90.

[3]罗晓甜.大类招生:高校招生的新趋势[J].经济研究刊,2011(20):256-257．

[4]侯海青.以创新人才培养模式提升高等教育质[J].科技经济市场,2013(3):103-104．

[5]罗素.教育论[M].北京:东方出版社,1999:67-68.

[6]张淑敏.按大类招生改革与大学生创新能力的培养[J].天津商学院学报,2006(1):53-56.

[7]黄兆信.大学本科大类培养模式之构建[J].教育论,2005(2):11-13.

作者:陈国华 柳丹丹 常礼昌 单位:湖北文理学院