公路工程施工安全管理篇1

随着我国综合国力的不断提升以及各行各业的飞速发展，现阶段我国开展的项目工程数量显著增加，但施工安全事故出现的概率也明显提高。人们在新闻上经常能看到一些地区的建筑施工企业出现了重大的施工安全事故，不仅发生人员伤亡，还给企业造成了重大的经济损失，这都是施工安全管理不到位引发的[1]。当前，施工企业对公共工程安全管理方面的重视程度并不高，因而其中存在大量问题，如果不予以有效解决，势必会严重威胁公众的生命财产安全。

1公路工程施工安全管理的现状

随着建筑行业对公路工程施工安全管理研究不断深入，并通过反思自身在工作期间所遇到的问题，逐步发现了当下公路工程施工安全管理尚存在诸多问题，此类问题不仅会导致工程质量以及施工效率受到影响，还会严重威胁到施工人员的生命安全。这些问题集中表现在以下三个方面。（1）公路工程施工安全管理团队的职业素养尚且有待提高。安全管理人员的职业素养将会直接关系到安全管理的效率，但是经研究发现，虽然在诸多公路工程企业当中都配有安全管理团队，但是该团队的工作过于形式化，内部管理人员时常会受到诸多因素的影响，缺乏较强的创新管理能力，没有接受过定期的培训，因此导致工作人员普遍不具有相应的职业素养，其专业能力难以满足施工管理需要。（2）有关施工安全管理制度的建设不够完整。目前，我国部分施工单位在开展公路工程施工安全管理的过程中，并未建设出科学合理的工作体系作为支撑，其中缺乏必要的连带责任追究管理制度、风险管理制度、施工现场监督审查制度、激励制度等作为支持，导致安全管理人员在工作期间无法明确自身的责任以及义务，时常出现交叉管理或者推卸责任的行为，甚至还会出现因为个人利益而不按照规章制度行事的现象，在这种情况下，工程施工安全管理的规范性以及实效性必然无法得到有效的提升[2]。（3）对于施工设备及原材料的管理力度较低，诸多公路工程施工企业并没有制定出定期的施工设备安全维护管理计划，同时也没有对原材料开展入库前质量审查以及入库后存储管理，在施工现场时常会出现原材料乱堆乱放的现象，从而导致原材料很容易出现质变，进而影响施工安全性，极大地降低了施工安全管理的质量以及成效。

2提升公路工程施工安全管理水平的措施

2.1提升施工安全管理人员的综合素质水平

管理人员从属于公路工程施工安全管理的核心执行者，同时也会对施工质量及施工效率产生影响的主要因素，管理人员只有具备充足的职业素养，管理水准达到相应的高度，才能够有效地保障施工安全[3]。因此，公路工程企业领导者必须提升对专业化的安全管理团队组建工作的重视度。为此，首先，需要强化对施工管理人员的安全培训力度，制定出完善的培训计划，对即将入职的新管理人员进行系统的入职前培训考核，培训考核内容主要包括安全管理意识、对一些施工事故的应急处理能力及创新管理意识。对已经入职的人员要进行每半年一次的定期在职培训，在进行在职培训期间要将现代化施工安全管理理念、施工安全管理要点、工作责任意识、职业素养、企业规章制度变化、安全管理要求变化等信息作为主要培训内容，用于有效提高管理人员的职业素养，满足相应的施工需要[4]。其次，需要加大对人才引进的投资力度，明确有效地提升安全管理质量可以极大地减少不必要的施工成本支出问题，并面向全社会招收一些具有较强安全管理实践经验的人才负责企业的工程施工安全管理工作，这样便能够行之有效地保障施工管理水准。最后，必须定期组织企业内部工程施工安全管理人员在实际工作期间定期开展工作研讨会，在会议当中明确指出施工现场遇到的安全隐患问题以及相应的解决措施，同时还要将工作难点提出来，引导各个部门领导者参与到问题解决策略的讨论当中，集思广益提升解决问题的效率。

2.2完善企业工程施工安全管理制度体系

完善的工程施工安全管理制度是保证工程施工安全管理工作能够持续有效进行下去的基础保障性要素，同时也是必不可少的一项要素，只有在完善且适用的安全管理制度支持下，相关的管理人员在工作期间才能够规范自身的行为，同时需要做到有法可依，以此来不断强化当下企业内部的施工管理水准。为切实有效地建设更为完整的工作制度，首要目标便是实行责任落实到人的重要工作，将责任落实到个人身上，将工程施工安全管理工作任务进行细致的划分，划分为不同的板块，并交由专项管理人员负责，一旦出现问题，需要快速地找到相关责任人，要求其报告问题出现的原因，并进行审查，如果是人为原因造成的，需要追究相关责任人的责任[5]。其次，需要落实激励制度，对于能够有效排查出施工期间所存在的安全隐患问题帮助企业避免了重大的安全事故出现的员工，企业应对其给予一定的物质奖励，而相关部门负责人也将享有企业的优惠政策。再次，需要落实风险管理制度，对各个施工环节进行准确的风险评估以及权重分析，优先处理造成影响问题较严重的风险问题，同时还要全面制定出风险预防措施以及风险处理措施，保证风险出现之后可以有条不紊地处理安全问题，避免因安全问题而对企业造成不利影响。最后，全方位地推进现场监督审查制度的建设，降低安全问题对企业造成的不利影响程度，还要落实施工现场监督审查制度，一旦管理人员发现存在质量问题，需要迅速上报处理，并要求相关部门进行整改，避免出现质量安全事故，以此来提高安全管理水准[6]。除此之外，还必须提升对违规施工的惩处力度，以此来不断强化施工人员的安全管理意识及安全施工能力。

2.3强化施工设备及原材料管理力度

对施工安全管理质量造成巨大影响的因素主要有两种，分别为施工设备以及施工材料。施工设备如果出现故障问题，那么操作人员在操作的过程当中就很容易因为设备故障出现生命安全问题，同时还会影响下一阶段施工。而原材料出现问题，那么一些已经建好的部位就会出现坍塌问题从而对施工人员生命安全造成不利影响。所以有关施工安全管理人员在开展实际工作的过程中，需要不断加强对原材料以及设备的管理。对施工设备的管理主要通过定期维护管理来实现，及时地检查设备是否存有老化现象，如果出现零件损坏的问题，需要及时更换，同时记录设备中的各个零件的更换时间以及其使用年限。另外，严禁为了降低成本而使设备超出承受范围做功[7]。就施工原材料管理而言，相关的工程施工管理人员需要有效地选择社会信誉度较高、具备良好的供应能力并且材料性价比更高的供应商，当双方建立合作关系之后，对供应商所提供的原材料要进行严密的入库前审查，质检人员要审查各类原材料的质量是否达标，只有达标之后才能够入库，当原材料入库之后需要严格依照其存储标准进行存储。注意严禁在施工现场乱摆乱放施工原材料，避免施工原材料受天气的影响而出现质变问题，从而为工程施工及施工人员提供有效安全保障。

3结束语

综上所述，不论是何种工程施工都要做好工程施工安全管理工作，该项工作在公路工程施工管理体系当中与成本控制及施工进度控制同等重要，有效地强化对工程施工安全的管理力度，不仅可以有效提升企业的整体社会形象，增强企业在市场中的核心竞争力，同时还能有效地控制施工成本，保证施工进度。但一些问题影响因素的出现，导致公路工程施工企业的安全管理现状极不乐观，需要解决的问题关键点相对较多，在这种情况下，相关的管理人员在实际工作期间必须重视对工程施工安全管理措施的研究，并结合自身的工作经验，对所有施工安全问题进行有效的解决。

作者:杨继荣 单位:中交路桥南方工程有限公司

公路工程施工安全管理篇2

1公路工程施工准备阶段安全管理措施

(1)公路工程施工现场必须具备各类安全设施，包括防洪设施、防爆设施与防污染设施，并在必要的情况下设立相应的安全标志。

(2)当需要在通车的道路上进行测量等工作时，要安排专人进行安全警戒，以免发生交通事故。

(3)在与高压线距离较近的地方进行操作时，应始终保持一定安全距离，具体的安全距离大小和高压线的电压有关，比如，10kV及以下的安全距离应达到1m以上，20～35kV的安全距离应达到1．5m以上，而44kV的安全距离则应达到2m以上。

(4)由专业技术人员负责编制现场临时用电组织计划，编制完成后报总工审核，在项目经理批准之后方可严格实施。同时要有备用电源，防止由于电网突然停电导致停工，造成不必要的经济损失与安全事故。在电网与备用电源之间应进行有效的连锁保护。

(5)现场所有操作人员都应持证上岗，工作时不可擅自离开自己的岗位，未取得上岗证的人员不可对机械设备进行操作。

2公路工程路基、路面施工安全管理措施

路基、路面施工在公路工程施工中是很容易发生安全事故的环节，因此在施工中应采取以下安全管理措施。

(1)对树木进行砍伐时，必须严格按照预定的方向进行，在倾倒方向上先砍出一个剁口，剁口的深度应达到树干直径1/4，然后沿剁口上边缘对面进行开锯，最后预留一定安全距离。在砍伐树木的过程中，应在现场设置好安全警戒。

(2)在拆除结构物和障碍物之前，必须制定详细且安全的方案。首先应切断和待拆除障碍或结构物相连的线路及管道，然后在四周设置安全防护栏，再按照从上到下的顺序进行拆除，注意拆除应逐层进行，不可多层同时拆除。

(3)土方开挖时现场工作人员之间要始终保持一定安全距离，一般情况下，横、纵向间隔距离分别不能小于2m和3m，当需要在既有建筑或管线附近进行土方开挖施工时，应采取有效的安全防护方法。

(4)采用挖掘机进行作业时，需处在水平位置，挖掘机的铲斗工作未完成时，不可对大臂进行旋转。装车时，铲斗与车厢之间应尽可能接近，但注意不能与汽车发生碰撞;如果汽车没有停稳，则驾驶员不可离开，也不可装车;装车过程中，铲斗的升降速度不可太快。如果驾驶员需要离开，则铲斗必须处在地面。

(5)在斜坡上进行推土时，应先将场地整平;推土机在坡道上行驶的过程中，应采用低速挡，而且不宜换挡，更不允许空挡滑行。在沟槽的边缘处进行施工时，刀片不可超过沟槽边缘，同时要安排专人进行指挥。在电杆的周围进行推土时，在电杆周围应保持一定间隔距离，以使其保持稳定。当采用至少2台推土机进行施工时，前台推土机之间的距离应达到8m以上。在工作完成以后，需将推土机停放在相对平坦和可靠的地方，停稳后放下刀片，将门窗锁好。

(6)平地机行驶时，其前方不能存在障碍物或有人员存在。在转弯与掉头的过程中，应使用最低的速度，在下坡过程中注意不可使用空挡进行滑行;在平地机行驶过程中，需将其刀片提升至最高处，并使其斜放，避免两端从后轮的边缘处超出，完成作业后应将其停放在相对平坦和可靠的地方，并拉紧手刹。

(7)采用装载机与铲运机进行施工时，不允许任何人员随意进出和对物件进行传递，同样要使用低速挡，并注意不能使用铲斗实施升降与翻转，更不允许用铲斗载人。当采用至少2个装载机与铲运机施工时，两者应保持至少5m的间隔距离。从坡道处上下时，注意中途不允许换挡。坡道上不允许实施维修保养，也不可进行停车、转弯与倒车。如果装载机或铲运机在坡道上熄火，则需要使铲斗落地，在制动牢靠以后，开始启动行走。

(8)采用压路机进行作业时，应先将粘在轮上的杂物清除，此时要注意人员应站在两侧。压路机运行时，人员不可在正面跟进。当采用2台压路机同时作业时，应保持5m以上前后距离，以及1．5m以上的左右距离。在作业完成以后，需将压路机停在相对平坦且坚实的地面，不可放在边缘、斜坡与对交通有妨碍的地方。

(9)采用自卸汽车进行作业时，应严格按照规定的吨位进行装载，不可超高与超载，驾驶室不可超员，自卸车的翻斗不可载人。在装土过程中应将手闸拉紧，使装载保持均匀，避免偏载。在卸料起斗过程中，卸料点应平整且坚实，现场要安排专人进行指挥，并检查地面上是否电线，以免将其压断。在卸料完成后，应尽快放下大厢并驶走，自卸车的行驶速度不能超过30km/h。

3公路工程爆破施工安全管理措施

(1)严加管控爆破器材，实销实报，当天剩余的材料务必当天退库，不可私自留藏和乱丢乱放。若检查发现器材丢失或被盗，应立即上报。

(2)作业人员对器材进行保管、加工与运输时，不可穿戴化纤的衣物，当使用电雷管引爆时，现场作业人员需将手提电话关闭。

(3)爆破器材应实行专人领取制，炸药和雷管不可由同一个人同时进行搬运。在运送爆破器材的过程中，注意避开人员较为密集的地方，且应直接运送到现场，中途不能长时间的停留，更不能随地摆放或拿到室内。

(4)深度在5m以上的孔注意不可使用导火索进行起爆。

(5)装药之前认真清理炮眼，并对其进行检查验收。刚完成打炮后，应在其冷却之后再进行装药，而湿炮眼要在擦干以后才可以装药。

(6)爆破作业应安排专人进行指挥，在所有危险区边界都要设立标志，同时在警戒区的周围应安排警戒人员。警戒区中不能有人，对施工机具的放置应妥当。

(7)当采用导火索进行起爆时，应一次点火，长度不小于1．2m，同一次爆破过程中，不能使用燃速不一样的导火索。在露天情况下进行爆破时，一人连续点火数量不可超出10根，禁止用明火。当采用多人同时进行点炮时，每个人负责的数量应尽量一致，先将信号管点燃，然后人员立即撤离。

(8)石方爆破完成后，应确认已经警戒线解除，将作业面上的危石都清理干净之后，负责清理石方的作业人员才可进场。

4结语

综上所述，公路工程施工存在一定安全风险，为避免安全问题和事故的发生，必须切实做好安全管理，制定合理可行的安全管理措施，以上几项措施都是根据以往工作经验提出的，可以为实际的安全管理工作提供一定的参考。

作者:邵泓骏 单位:贵州省都匀公路管理局

公路工程施工安全管理篇3

公路桥梁工程的发展对我国社会经济发展具有主导性因素，为实现我国经济的可持续发展，施工单位需要做好工程安全管理，提高工程修建质量与效率，控制施工成本，提高工程经济效益和社会效益。但是研究发现，由于公路桥梁工程的特殊性，在实际安全管理过程中容易受到诸多因素影响，导致管理工作质量低下。因此管理人员需要全面研究，了解目前我国公路工程安全管理过程中的各类问题，分析其机制并制定相应的解决措施，提高安全管理工作效能，进而保证我国公路桥梁工程的稳定发展。

1在公路与桥梁工程施工过程开展安全管理的目的以及意义

1.1目的

施工单位在公路桥梁施工过程中开展安全管理工作最终目的是提高工程自身风险应对能力，保障各项工序的有序开展，实现经济效益与社会效益平衡。而安全生产作为各项经营活动的重要前提，如果安全管理不到位，不仅会导致工程质量低下，还会加大安全隐患，危及施工人员人身财产安全，增加企业施工成本。因此，管理人员应对安全问题引起重视。管理人员需要做好持续的管理工作，降低安全隐患出现的概率，将其危险因素扼杀在摇篮之中，进而保证后续工序可以有序开展。

1.2意义

公路与桥梁作为普遍的运输途径，在人类生产与生活过程中具有较为突出的地位，无论是人员运输还是物品运输都需要道路支撑，但是由于我国地理环境较为复杂，不同区域的自然条件以及地理条件都具有较大区别。公路与桥梁工程涉及的区域也较为广泛，因此在实际作业时，要开展安全管理工作，应根据当地区域的实际情况优化施工体系，进而发挥公路与桥梁作用，建立完善交通网络，推动资源优化配置，拉近区域之间距离，提高区域经济发展水平，保障我国国民经济的稳定长远发展。安全管理是实现安全生产的重要依据，也是我国交通运输行业持续发展的重要因素，安全管理工作能有效提高工程修建质量，降低安全隐患出现的概率，控制企业施工成本。但是就目前而言，我国公路桥梁施工安全管理工作并不理想，缺乏系统管理，各环节无法顺利开展，工程质量无法全面提高。因此，优化安全生产管理极为重要，可以有效保证各项工序正常发展，提高建设综合效益优化管理系统，保障工程持续发展。

2目前我国公路桥梁工程施工安全管理现状分析

2.1管理制度待完善

公路桥梁工程与其他工程相比具有较大的构筑性，其施工周期较长，施工过程中容易受到主观因素和客观因素影响，导致工程出现安全风险，相关部门需要根据管理工程实际需求建立安全管理体系，才能有效降低安全风险出现的概率，提高工程施工的安全性和可靠性。目前我国桥梁工程建设正处于转型阶段，施工技术与环境呈现多元化，导致安全隐患问题出现的因素复杂，而这无疑加大了管理人员综合管理难度，导致管理体系与实际情况发生不符，如管理制度无法落实责任、职责划分不明确、管理人员无法按照经济目标开展管理等情况。同时受到市场经济影响，目前我国大部分单位在开展工程建设时都格外注重造价管理工作，忽视了安全管理工作，管理人员对其重视程度不高，导致安全管理工作过于形式化，执行力度较弱，出现各类安全事故，风险预控体制缺乏针对性，严重阻碍安全管理工作的实施[2]。

2.2施工人员安全意识待提升

公路桥梁工程在施工时涉及资源较为多元化，管理人员需要做好资源统筹，如人力、财力、物力，才能保证各项安全管理工作有序开展，而管理人员与工作人员作为安全管理的核心要素，就要做好资源支撑，保证安全管理人员数量符合施工安全管理需求。目前我国大部分施工单位开展安全管理时都未做好人员调配，大部分工程只配备少数的管理人员，这样不仅会加大管理人员管理难度，还会导致管理人员分身乏术，影响安全管理工作质量。由于缺乏安全管理人员，各项安全生产内容无法全面落实，施工人员也缺乏安全意识，在实际施工时随意性较大，不完全按照相应规章制度开展作业，这无疑加大了各类安全隐患事故出现的概率，大幅度弱化安全管理工作效果。

2.3全程管理体系落实不到位

施工现场管理是施工安全管理的重要组成部分，为了保证工程安全管理工作质量与效率，管理人员在开展管理过程中需要进行全过程管理，将其与施工各流程相契合，充分发挥安全管理的作用与优势，根据工程实际情况进行优化与调整，避免在管理过程中因安全体系与施工情况发生冲突影响工程效益。我国大部分施工单位在开展安全管理时都过于形式化，大部分管理人员仅从宏观角度出发，并没有做好理论与实际结合，导致理论与实践之间发生冲突，降低安全管理制度指导作用。管理人员协调不到位，不仅会影响安全管理成效，还会导致工程项目无法顺利落地、加大工程经济损失、不利于公路桥梁工程长远发展[3]。

3提高公路与桥梁工程施工安全管理水平的有效措施

3.1制定并完善管理体系

由于公路与桥梁工程在施工过程中容易受到外界因素影响，导致工程质量下降，出现各类安全隐患问题，因此管理人员需要从实际出发建立专项安全管理体系，进而保证其管理体系符合工程修建需求，保障工程质量与效率。首先，管理人员要与技术人员进行沟通，了解施工流程，明确施工技术，做好施工环境勘查，并且在方案设计过程中管理人员需要一同参与其中，制定合理的施工技术，明确安全管理内容，做好重点难点把握，制定相应的预防措施，严格按照国家法律法规制定管理体系，进而提高管理体系的全面性。管理人员在制定专项管理方案时需要进行风险评估，全面了解施工过程中可能会出现的各类风险，管理人员可以根据以往施工经验，以施工现场具体情况为依据进行数据收集，以数据为基础进行风险评估，分析各风险出现的具体机制，制定相应保障措施以及应急处理方案，进而在后续施工过程中出现安全隐患问题时能严格按照相应规章制度进行处理，控制其影响范围。其次，管理人员在制定应急预案时需做好人员分工，明确各施工人员责任与义务，进而保证在施工过程中出现安全事故时能及时找到相应负责人执行应急预案，避免各负责人之间互相推脱导致影响扩大，加大安全隐患出现的概率，影响工程经济效益与社会效益。管理人员需要根据各风险应急方案配备相应的人员以及设备，进而提高施工人员事故处理能力。再次，相关部门在制定安全管理制度时需根据工程修建标准明确管理目标，根据各项工序特色开展针对性处理，做好阶段划分，为后续安全管理工作提供依据，保证安全管理人员严格按照执行标准约束自身行为，提高自身管理水平。最后，在工程建设过程中，管理人员需要根据安全管理目标进行审核，由于工程在施工过程中容易出现方案、设计变更，一旦发现就要根据工期以及实际施工情况调整各阶段安全管理目标。例如在施工过程中使用先进的施工技术、工艺时，管理人员需要以新型施工技术应用要点为依据，协调安全管理目标，重新设置安全管理体系，进而规范施工人员行为，让施工人员严格按照新工艺应用标准开展作业，提高施工的规范化和合理化，从根源上控制安全隐患出现。

3.2建立管控措施

安全管理是公路与桥梁工程施工管理的核心内容，安全管理工作质量不仅影响工程修建水平，还与工程社会效益、经济效益息息相关，因此管理人员需要从大局观入手合理建立管控措施，让其管控体系与施工建设相契合。首先，施工单位要对安全管理工作引起重视，提高工程修建质量，施工单位要将施工建设与安全管理机构相契合，让管理人员明确在施工过程中安全管控的各项内容。管理人员可以根据施工流程制定管理体系，将其编制成报告，交由安全监管部门进行审核，安全监管部门审核完毕后，管理人员对管理内容进行宣传与讲解，让每一位施工人员都能了解安全管理的重要性以及必要性，明确在施工过程中的安全细节，进而提高施工人员安全意识，让施工人员以安全生产为目标约束自身行为，做好细节处理。如果在建立管控措施时发现其中存在问题则需要及时联系相应人员进行协调，需要保证管控体系的全面性和有效性。其次，管理人员应以精细化管理目标为依据，做好安全管控体系优化与建设，让其管控体系更加系统化、标准化，例如管理人员可以在建立安全管控措施之前进行审查，根据各工序实际情况明确安全目标，统筹施工要素化，划分各部门安全管理的责任与义务，让各部门全面落实安全管理工作内容，做好数据收集与分析，进而保证安全管控措施能覆盖各部门工作流程，实现动态化、全过程管理目标。最后，在实施过程中要严格按照各项要求做好细化，分析管理对象，明确管理任务，制定管理目标，让管理工作与施工建设相契合，提高管理人员管理水平，做好各项检验工作，如人员、设备、材料，同时还需要开展应急演练，对工地临时用电进行排查，避免在施工过程中应用电不合理导致安全隐患出现，保证安全防护工作的稳定性。

3.3提高安全管理理念

施工单位在修建公路桥梁建设过程中需要提高各部门安全管理意识，让管理人员了解安全管理的重要性，强化管理人员安全管理理念，进而在实际管理过程中可以根据工程建设需求做好安全管理，实现高效管理目标。首先，施工单位要联合各部门共同参与安全管理体系工作，建立协同管理目标，如业主单位、施工单位、建设单位、承包单位、设计单位、管理部门等。其中业主单位与承包单位需要从整体入手建立安全管理目标，让施工单位严格按照施工标准开展安全管理工作体系，保证各项施工工序可以有序开展，而设计单位与管理部门需要做好指导与监督，做好审查工作，了解在施工过程中可能会出现的安全隐患问题，如果在管理过程中管理人员发现施工项目缺乏安全性和规范性，则需要及时联系施工单位，对其进行项目整顿，让整体项目更加安全可靠，进而落实安全管理体系，让管理工作发挥自身的作用与优势。其次，施工单位需要组织宣传与教育，让施工人员根据自身工作现状明确在施工过程中可能会出现的安全隐患问题，并掌握其危险环节，做好重点区域管理工作，进而营造良好的施工环境。管理人员以时展变化为趋势提高自身安全理论知识，施工单位可以通过定期或者不定期的方式要求安全管理人员进行学习，掌握先进的安全管理技术。并且在培训完成以后施工单位还要及时进行考核，对考核不合格的安全管理人员重新进行培训，直到考核合格以后方可进入一线参与安全管理工作。同时安全管理人员还需要充分发挥自身职能，做好监督与引导，让施工人员严格按照安全生产标准提高自身综合能力，保证施工人员具备应急知识，掌握相应的应急处理方式。最后，企业需要将当前管理与组织结构相融合，做好组织结构优化与调整，重组现有管理结构，进而提高管理团队综合素质，让管理人员严格按照施工具体情况开展管理。例如企业可以通过集中化管理的方式统筹各类安全管理资源，扩大安全管理范围，进而保证安全管理可以与施工流程相契合[4]。

3.4合理利用新型管理技术

施工单位要想提高公路桥梁安全管理工作水平，就需要合理利用各类新型的管理技术。随着我国信息技术的快速发展，管理人员在开展安全管理时也可以利用信息技术进行有效管理，实现智能化、现代化管理目标。管理人员可以将BIM技术与安全管理工作相契合，根据公路桥梁实际施工情况建立管理模型框架，进而让管理人员开展管理工作可以打开全新局面。BIM技术是以三维数字为依据，帮助管理人员充分收集施工过程中的各类数据，根据其数据建立信息模型，进行数据汇总与分析目标，保证工程数据库的完善性和可靠性。还能帮助管理人员根据工程实际施工情况传达工程的特定功能，让管理人员从各维度开展施工管理，建立完善的安全管理系统。BIM技术与其他管理技术相比，具有实时性、智能性。其中实时性是指管理人员可以通过BIM系统开展实时监控，充分了解工程现场的具体情况，做好数据查询与分析，帮助管理人员通过不同维度掌握施工过程中各类质量问题，全面落实安全管理体系。智能性是指管理人员可以根据BIM技术将其管理工作分为模型管理与进度管理，根据不同施工节点将网络数据进行合理分类，通过构建3D模型方式让管理人员根据施工情况分析工程信息，建立属性数据库。管理人员还可以通过BIM技术进行工程进度控制，整合工程信息，查询工程进程以及状态，及时发现施工过程中各类问题，排除安全隐患事故，提高工程安全风险防范能力，为工程有序开展提供安全保障。

4结语

综上所述，公路桥梁工程对于我国社会发展极为重要，施工单位需要从不同角度进行安全管理，提高安全管理效能，进而保证公路桥梁工程施工效率，促进区域经济稳定长远发展，保障大众生活质量。管理人员必须不断研究与创新，根据施工现场具体情况明确施工流程，掌握施工要点，制定安全管理目标，细化管理内容，将其与施工进度相契合，进而保证工程能按时按质完成。

参考文献：

[1]杨莉.高原上的公路桥梁工程的施工质量与安全管理措施[J].黑龙江交通科技，2019（7）：211-213.

[2]鲍涛.公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升措施分析[J].科技资讯，2021（35）：92-94.

[3]郑忠华.公路工程施工安全管理措施及施工技术分析[J].工程建设与设计，2021（20）：180-182.

[4]陈燕.加强公路工程施工现场安全管理的措施分析[J].住宅与房地产，2020（5）：142.

作者:魏丹华 周世坤 单位:南昌市路桥工程有限公司