物流信息管理范文

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2、我国跨境电商现状

随着人们生活水平的提高以及支付方式和信用评价体系的不断完善以及跨境物流在个人业务中的迅速发展，跨境电商已成为我国电子商务交易中的重要组成部分，但其快速发展过程中的几个问题不容忽视。一、跨境电商对于本土化的响应不足。跨境贸易中个人端的兴起是跨境电商的快速发展重要支撑。而不同国家和地区消费者的消费习惯各不相同，变化不定，如果企业不能对本土的变化响应及时，可能会面临失败。二、交易双方信用信息不透明。国内虽然通过实名制方式建立信用评价体系，但在跨境电商业务中，各个国家的公民信用信息没有统一的评价标准和评价体系。卖家买家之间的信息不对称问题依然存在。消费者对于交易的安全性的担心，阻碍了跨境电商的发展。三、物流运输与存储中的安全问题。在物流存储和运输过程中的出现的产品损坏，消费者会认为是产品质量问题，影响了生产企业的信誉。四、跨境电商中物流的配套模式和通关问题。跨境电商存在商品数量少、体积小等特点。采用常规的国际货运方式，报关报检工作繁多，周期长；使用国际快件，成本太高；使用国际快递，货物通关时多采用灰色通关的方式，虽减少了通关成本，但也使得卖家的产品失去合法的身份，产品安全没有保证，对企业和客户来说风险大。

3、现代物流对跨境电商的支持分析

从前文所述的跨境电商和现代物流现状，我们可以看出无论是本土化问题，还是交易信用问题，或者物流运输的安全及通关等问题都和信息的共享有很大关系。因此，建立基于跨境电商的现代物流信息管理系统，即符合跨境电商和物流行业发展需要的，也顺应了经济全球化趋势。

4.、跨境电商物流信息管理系统设计

4.1系统建设思路

随着物流行业的不断发展以及经济的全球化，物流行业的服务范围越来越广，一些物流企业，还不同程度的参与到上下游企业的运营策划当中。跨境电商物流信息管理系统的建设是进一步优化全球物流企业和跨境电商企业之间业务往来，提高跨境电商企业和物流企业的经济效益。本系统需要根据物流企业和跨境电商商务企业的需要，部署能够满足两者业务需求的服务器。由于国际物流和跨境电商的业务繁多，会产生海量的数据信息，因此需要使用分布式数据系统，实现数据的自动维护和自动备份。系统总体采用三层结构进行设计，用户可以通过B/S模式访问系统，只要能联网、能使用浏览器的设备就都能使用系统。本系统主要实现对客户、订单、库存、通关、配送、运输等环节所产生的数据进行全程的管理和跟踪，并通过智能算法对各环节工作进行优化。

4.2系统总体架构

跨境电商物流信息管理系统的系统框架设计采用数据层、功能层和应用层组成的三层体系结构，如图1。

4.3数据层的实施途径

本系统的数据层，主要是实现相关业务逻辑层对数据库数据的操作和访问。比如，对数据的新增、修改、删除、查询等操作。在跨境电商运营过程中参与的主体，主要有卖家、买家、跨境电商平台、国际物流企业、保险金融企业和报关报检机构等，在货物流经这些主体的过程中，都会产生相关的信息。这些信息的数字化通过相应的数据采集系统完成。由于各主体之间所使用的信息管理系统各不相同，同时，所采集产生的数据的保密等级也各不相同，因此，数据采集系统，根据企业数据有无共享必要，建立共享或不共享标识，同时，要根据企业数据的保密性，进行相关类别数据访问权限设置。以此来保存各部门数据的安全性和减少数据库数据的冗余。另外，由于各相同职能主体之间所使用的信息采集管理系统不同，尤其是不同国家之间的系统差别更大，这就难免会出现，同一业务，而采集到的数据标准不统一，比如，字段名称、长度、格式、类别等的不同。这些因素，会增加系统的开发成本和运行负担，降低系统的稳定性和可靠性。因此，要建立一个能够对各企业数据库所提供非标准化数据进行标准化处理的系统。非标准化数据通过标准化转换系统进行标准化转换后，再提供给上层业务逻辑层使用。在这个过程中，真实的数据还是在各个企业的数据库里，相关数据的访问和转换，只是用户访问数据是才发生。这些访问时被标准化后的数据，共同组成了一个虚拟的数据库。这个虚拟数据库作为业务逻辑层的交互数据库。可以对经常访问的数据，提前建立镜像，这将会大大增加系统数据的访问效率。通过数据标准化转换系统，还能为以后更多企业数据的加入提供接口。

4.4功能层的实施途径

在本系统中的用户，要实施分类管理。分为系统管理员、企业内部系统管理员、普通用户、跨境电商企业用户、物流企业用户、保险金融业用户、报关报检相关机构用户。在对每类人员中，根据在企业中的职务分配相应的功能使用权限。所有用户都可以通过互联网，利用电脑、手机等设备，通过Web浏览器使用系统提供的相关业务功能和服务。在功能层的设计中，主要根据各企业用户和普通用户对系统的需求，建立相关的功能。用户进入系统后，系统提供除了基础功能以外，会再根据用户类别，提供相应的专业服务功能，这样既能满足一般用户的基本信息查询，又能满足企业用户对专业功能使用的需要。跨境电商物流信息管理系统，下设通用信息查询系统和专业信息管理系统。（1）通用信息查询系统，主要供卖家买家对货物物流信息、保险信息、报关信息等的查询和相关业务的咨询。由于全球相关公司数据的共享，尤其是买家、卖家的消费、发货和评价信息的共享，可以使得全球信用体系的建立成为可能。（2）专业信息管理系统，主要是为专业的企业用户提供服务。在跨境电商物流中，由于牵涉的部门较多，当大家本着信息共享，减少沟通成本的目标出发，有限的共享一些可以共享的信息给上下游关联企业，是减少沟通成本、增加运行效率的好方法。客户关系的管理是电子商务企业和保险业的一项重要工作，他们彼此掌握的客户信息，有限共享，使得保险业、金融业和电商平台可以更加客观的评价一个人的各方面情况，使得保险业做到有的放矢、金融业可以做到借贷心中有谱、电商平台可以选择性的推优去劣等。另外，一些专业系统功能，仓储配送管理、运输管理主要是物流企业操作的，其他企业关联性不大，因此只开放给物流企业用户。用于查询和分析最优化配送线路、最低库存等。其他的功能，营销服务管理、关务服务管理和保险服务管理等主要是针对各个相关企业，他们与其他企业相关功能的重合非常少，因此，作为专门功能开放给相应的企业类用户。

4.5应用层的实施途径

该系统的应用层是建立在标准的体系和安全体系的基础上，为用户提供安全、可靠、高效的服务。应用层主要有硬件设备、系统软件、应用软件等作为基础设施利用企业门户网站、内部办公系统、电子商务平台等系统提供的数据资源，并使用一些应用浏览器、APP等作为服务接口，向用户提供通用信息查询和专业信息管理服务。

5、系统应用展望

目前，我国物流行业发展迅速，相关的物流基础设施建设也在逐步完善，同时，国内电子商务企业的信息化程度很高，而相应的物流企业的信息化还有提升的空间。在经济全球化的背景下，跨境电商的崛起，是大势所趋。因此，单纯的国内电子商务和物流信息管理系统的建立，已经不能满足世界经济的发展需求。打造统一的信息共享、互联互通平台是加速跨境电商和谐发展的重要手段。通过构建跨境电商物流信息管理系统，在运作上提高跨境贸易的整体运作效率与服务水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上进一步提升物流、电商、保险、金融等企业的决策水平，更合理地配置全球资源。

作者:吉文帅 单位:河南机电职业学院

参考文献

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二、杭州物流信息管理的现状

（一）部分企业对物流信息管理不够重视。到目前为止，有很多城市对物流信息管理并没有高度重视，杭州就是一个很明显的例子，部分企业认为物流仅是货物的储藏和运输，忽略了在运送和储藏的同时，物流管理中的信息管理也非常重要，物流信息没有及时把握，会造成很多货物运送的延误，这样很难保障企业的经济利益。

（二）企业的物流信息管理设施落后。很多企业认为物流信息管理设施只是重复单一的工作，不需要很好的设备，尤其是有些物流公司，仅仅用几个人力来记录物流信息，这样对以后的物流信息管理会产生极大的负担和隐患。物流信息管理设施的落后，是导致企业物流运送的最大问题之一，所以，当务之急应该是大力加强企业物流信息管理的设施，加大资金投入多功能的信息管理设备。

（三）企业物流信息管理机构的设置不妥当，部门与部门之间协调不充分。在很多企业中，对于物流信息管理方面并没有完全设立一个专有的部门，所以，对于物流的每一个环节也没有良好的规划和管理，这样就导致了物流信息管理系统的松散和分散，企业的物流管理没有办法得到完全的整合。

（四）企业物流信息管理中网络信息技术十分落后，自身发展受局限。现如今，虽然杭州的物流行业发展迅速，但是管理水平还是比较低下的，有些信息技术无法得到及时的更新，手段和方式都比较单一，现代化的信息管理方式和技术并没有得到完全的发挥和应用，对于互联网信息技术的使用仍停留在最初的认知阶段，对于网络信息技术应用的不完善，就会造成物流信息无法完全显示出来，同时，客户反馈给企业的信息也得不到及时的反馈，造成了一定的弊端。

（五）缺乏相关的物流信息管理人才。物流是一个综合性极强的行业，它不但要求极高的技术含量，同时行业具有覆盖性广泛的特点，所以，这就要求了物流信息管理人员也要有较高的素质和专业的知识水平，拥有物流信息管理专业知识才能够对物流的各个环节进行灵活的掌握，并且熟知技术运作。

目前，我国虽然有很多在物流方面的管理人才，但是究其根源还是远远没有达到要求的，尤其是像杭州这样的城市，人才十分紧缺。杭州一些企业的职业培训学习体系不够完善，当企业选用了一些物流信息管理人才之后，应该进行有机制性质的学习，不断丰富职员的知识水平和技能水平，让企业在物流管理方面没有后顾之忧。

三、关于物流信息管理策略的探讨

（一）高度重视物流信息管理，树立正确的现代物流管理概念。现代企业当中，物流信息管理是企业重要的组成部分，如果想要在竞争力十分强烈的市场中立于不败之地，一定要高度重视对物流信息的管理，树立现代的物流管理理念，高度的重视物流管理。加强对企业物流信息管理人员的管理和培训，强化物流的重要性，将物流的重要意义深入每个工作人员的心目中，对于物流信息管理方面的工作进行合理的规划和设计，决不能影响生产、运输以及客户的最大利益，全心全意的以客户的需求为宗旨，强化服务意识，提升为客户服务的水平和态度。

（二）加大投入力度，改善物流信息管理中的基础设施。要想使得企业的物流信息管理发挥最大的效益，那么企业就要加大投入，物流信息管理的设施是企业物流运作的基础，应该积极的推进计算机、有关技术，还有仓储技术的应用。

（三）建立和完善企业物流信息管理部门的机构，增加部门之间的协调性。首先，要建立符合企业经营的专门物流信息管理部门，企业要坚持整合物流信息管理的观念，制定出与之相适应的物流计划，明确物流信息管理的职能，让物流信息管理职能贯穿于运输、仓储、装卸、配送、生产等过程，并且，能够让物流信息管理的各个环节有机的结合在一起，通过对物流信息各个环节的控制和掌握，大大的提高物流活动的执行能力和工作能力。其次，建立并完善企业物流信息管理部门机构，要实现销售业务与物流活动业务之间的分离方式，转变传统物流的运作方式，使得销售业务与物流活动业务相互不影响，互相分离。销售部门专门负责销售业务，掌握客户的资料，合同的管理，还有货物的多少等等，而物流活动业务部门主要负责在物流中出现的各个环节的工作，并且实行岗位责任制，让员工找到归属感，对自己的职位负责。这样依次进行，让每个部门都明确自己的任务，工作中就不会出现太多的弊端。

（四）加强物流网络信息技术的建设，加强第三方物流的管理。一个物流企业如果想要在竞争激烈的市场上立于不败之地，除了自身要在物流管理上创新之外，还要不断的加强和改善企业的物流信息技术水平，通过利用计算机的学习，对员工们进行信息技术方面的培训，找一些企业的优秀物流信息技术人才对他们进行时时培训，将新学的物流信息技术应用到物流管理当中。

通过利用第三方物流，不但可以有效的节省企业的开支，同时，还能够大大优化物流的过程和环节，避免一些不必要的库存，使得企业拥有更加充足的资金来运作，也提高了企业的生产效率，增强了企业的生产力，也增加了企业的经济效益，提高了企业的竞争力，企业的综合实力就会上升。

（五）培养专业的物流信息管理人才。我国的物流行业起步较晚，专业物流信息管理人才的缺乏，是导致这一现象的重要原因之一，人才的缺乏导致物流行业不能够满足社会经济的迅速发展，因此，加强对物流信息管理人才的培养对物流行业来说，是一个重要的基础和决定。政府有关部门、各大院校和企业之间要加强联系，通过各种方法和途径来培养专业的物流信息管理人才。

教育部门可以根据社会物流行业的需要，积极的鼓励和支持符合要求的高校来开设有关于物流行业的专业，进一步推动我国物流专业教育的发展，让物流专业教育变得更加强大。

总之，随着市场竞争力的不断加大，面对全球经济一体化的发展趋势，我国政府已经将物流行业的发展作为发展战略中的目标之一，我国的物流行业现在处于有利的环境中，企业的经济效益也逐步的复杂化，要想在众多的竞争中拥有一席之地，就必须加大对物流信息管理的投入，坚持与时俱进，保持企业思想的先进性，通过降低物流的成本来提高自身的竞争力，要紧随时代的发展，合理的利用物理信息管理资源，对各个环节都要做到协调发展，正确的选择适合自己企业的物理信息管理模式，只有这样，才能够在激励的市场中占据一席之地，也只有这样，企业才能够有效的提高经济效益。

参考文献：

[1]陈佳，张建平.关于建设煤炭物流公共信息平台的探讨[J].山东工商学院学报.2011（01）

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物流是社会生产生中不可或缺的一部分，其对监督控制、管理、决策等方面有着很重要的影响。而GIS技术主要为一种信息系统，其通过与地理位置相结合，为用户提供可视化信息。物流信息复杂繁多，通过GIS技术能够让其得到更好的处理，并且更加高效地处理信息，提高管理决策的准确率。如今，GIS已广泛应用到物流领域中。因此对其在物流信息管理中应用的研究是非常必要的。

一、GIS技术概述

GIS是Geography information system的缩略形式，即为地理信息系统，其是综合computer图形和数据库的系统，主要负责记载和计算相关空间信息，并利用数据库和Electronic map将所在位置和有关特性结合，依照显示情况真实有效并且图文结合的将信息传送给用户，以保证信息以更加清晰明了的形式表达出来，为管理工作提供直观支持。GIS作为处理、统计、研究地理位置数据和有关地点属性数据的一种数据库system，其将一切关于空间地点的信息体现出来，并以二维或者三维的Electronic map表现。

GIS是分工较为明细的体系，其依据硬件组成，其整个组成被划分为GPS定位与数据回传及地理信息系统性能服务软硬件。其对软硬件的额定位与数据回传主要利用GPS的芯片得到目前坐标、朝向、v等，相关机械依据存在的业务逻辑规定和相关频率与压缩计算方式，利用无线互联网通常为手机利用的无线通讯互联网，把位置有关数据回传给核心服务设备。

GIS涵盖很多系统（如空间数据输入、数据空间处理研究、树图输出系统等），其可用于动态、直观、交互状态下对空间数据的统计分析，具有较高的操作性和实用性。如今应用到各个林谷，逐渐成为了人们关注的焦点。GIS组成主要为CAD、数据基础、SPATIAL OPERATION，由硬软件、数据、用户构成。

二、GIS在物流信息管理中的应用

GIS技术应用到物理信息管理体系中，丰富了原有信息，利用地理信息系统将全部物流资源和地位信息融合，不仅能够整合资源，让各种资源全面地在系统中处理和运作，将全部物流信息发展状况全面在地图中以动态形式体现；同时能够把信息管理时地理因素功能展现，有利于找到和地理因素相关的信息和资讯。系统工作时，能够不间断连续地输送信息来源，搜索信息效率高且真实。信息可视化呈现，为物流信息管理方案的制定奠定坚持基础。

（一）物流信息管理系统应用GIS的体系构成

利用GIS技术的物流信管系统其具备一个物资和地理信息数据库，其资源信息来源主要为地理资源和物资资源通过转换、加工、处理等进入数据库，同时对于地图信息、物资点信息、物资状况等进行统计和分析，同样传送到数据中。此系统能够保证信息资源表达更加直观直接，其实现物流方案的非人工制定，且利用电子MAP和表格形式展现到客户端。

（二）重点技术

（1）地理信息搜索与数据库建立。利用GIS的管理系统包括空间信息和功能信息，其中前者是地理信息，而后者为物资数据并保存在数据库里。通常能够利用规定矢量MAP信息当成地理信息系统的原始地理信息。利用这种MAP信息保证所在地点定位准确、空间关联叙述完整、信息搜索和更换便利。基本地理信息涵盖公路、地势、水土、单位所在地等信息。

地理相关数据一定要转化为核实数据形式运用到管理中，把数据传入到数据库过程中，其非人工记载位于SQL搜索的数据库里。

（2）入库和数据保存。如想提高全部系统信息分析的效率和能动性，则应将物资和地理数据划分保存，将其置入不同的数据存储空间内。地理信息系统输入数据环节完成时，其会直接进入关联数据库，且逐一配备独有的身份认证号，体系利用这个符号标准和区分信息不同地点物资属性记载重要词语是图形资料里此地点物资的身份认证号。实际针对需要地理因素加以编码，能够保证地理数据资料和物资保证数据资料相符合。然而因为物资信息数据库涵盖好几个数据库，且每个都存在差异，因此，无法简化利用地理因素身份认证号使地理和物资信息数据库相连。较合理的方式为创建中间数据库，实现多个数据库的链接，并且对不同物资数据库相连，大致涵盖这几点：①位置要点等信息种类；②每个资源的身份认证号；③和物资数据库相对的主键名；④相关联系途径。利用这些信息能够保证地理与物资数据路相连，利用主键联系对每个物资数据库加以整合引擎和研究。

（3）数据共享。由于所有数据库其都在服务器行登录和记载，每个终端应利用访问服务设备获取信息。利用GIS的物流信息管理系统能够实现数据共享，保证数据的真实有效。其对数据的研究主要为划分不同信息种类（依据用户需求加强信息处理研究）、专家打分方式明确不同保证企业的能力、网络研究，叠置研究（建立图层，加以多边形和相关线、面的叠加）等等。

（三）系统用户交互

GIS主要的基础能力为使地理物件和空间位置直接体现在MAPZHONG，实现数据的可视化。计算机屏幕中会将信息数据展现在用户面前，MAP体现会依照用户要求改变不间断地改变，有用户交互式认定。对于MAP用户能够加以尺寸、风格、图层增减等方面的编辑。

（四）利于决策的功能

GIS应用到物流信息管理系统中，能够保证更快更好地讲信息和数据所搜出来，并且能够以直观明确的形式体现给用户，在第一时间获取物资地点和相关属性数据，不仅能够为正确决策奠定基础，建立有效物资保证方案，同时还能保证方案能够运用地理信息系统更加真实明显的显现，有利于相关决策工作。

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doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.08.037

[中图分类号]TP315 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）08-00-02

1 移动端物流信息管理软件技术分析

移动端物流信息管理软件系统客户端采用安卓4.0版，作为软件的开发平台。安卓操作系统是目前运用最广泛的手机操作系统，它是一个开源的操作系统，在这个平台上开发手机应用系统，免去了手机操作系统的成本，也方便了今后软件的测试、应用和在线推广等。且谷歌公司一直持续不断的更新Android系统，使它的稳定性、安全性、兼容性一直在不断提升。本文所开发软件的服务器架构采用的是JAEE中的Servlet，数据库采用MySQL数据库，用Tomcat配置服务器功能。

2 移动端物流信息管理软件需求分析

对信息和需求的准确把握，是一个成功物流企业必须重点关注的问题。物流企业必须了解自身信息化方面的特点和不足，积极面对物流信息化所带来的挑战和机遇，精确定位自己的信息化需求，才能抓住当下的发展机遇，在激烈的市场竞争中旗开得胜。目前的物流就是将传统物流通过信息化改造的^程，也就是通过先进的信息化技术，将传统物流的业务流程进行优化改进，以此降低物流企业的成本、提升企业的服务水平。网络化、信息化为企业打通了信息传输和信息共享的通道，为企业的决策层提供了准确、实时的信息。本文设计的移动端物流信息管理软件采用移动互联网技术，以能连接互联网的安卓手机为实验平台，在此平台上开发物流管理软件，为客户提供信息输入、入库或出库管理、订单处理、物流信息公告，通过移动客户端来管理订单、入库或出库信息、仓库信息，以便操作人员对业务进行便捷管理。

3 物流信息管理软件开发与设计

在当今应用系统采用虚拟服务器和云计算的设计框架下，该终端只提供I/O接口和简单的数据处理，不能进行复杂的数据运算，并通过网络云计算将计算的任务分给互联网中的服务器群。把计算的任务由本地服务器外包给异地服务器。移动终端就是一个简单的输入和输出设备，这样便把整个软件系统的“瓶颈”转移到了更加可靠的网络服务器群，因此可以充分利用客户端的资源，进行迸发的数据计算和处理。

3.1 软件系统框架

该软件主要涉及物流客户、物流企业，两种不同需求用户通过服务器达成任务的关联和数据的传输交互。本软件采用B/S结构搭建，客户端和服务器分别进行构建，客户端主要完成数据的输入和交互，通过友好简洁的界面给客户提供良好的交互体验；服务器端主要负责数据的处理和精密的计算。安装了本软件的移动设备，如：手机、平板电脑等，只要联网就可以通过服务器端，获取物流数据，完成交互。

3.2 后台服务器开发设计

服务器的主要功能是提供查询服务和后台数据的处理，前端用户发送命令到后台服务器，后台服务器搜寻和处理相关数据，再把结果返回给前端客户端，本文以客户信息处理模块为例，分析后台服务器设计的思路。

对客户信息的处理是后台服务器的一个重要功能，首先客户通过注册操作，向服务器提供客户注册信息，服务器存储客户信息数据。完成注册后，用户要通过客户端操作软件必须完成以下步骤：①录入用户名密码；②根据录入用户信息向服务器提出登陆申请；③服务器利用客户端提交的用户信息和后台数据库进行校验，如果校验成功便允许登录，否则不能登录。登录之后，如果用户想修改自己的信息，例如更改自己的邮箱地址、电话号码等，用户可以先提交修改请求，然后将新的信息录入，再提交给服务器，这便完成了客户信息的同步更新。软件的管理人员也可以通过后台对客户表进行相应的处理。大概流程是：①服务器将客户信息反馈给管理人员；②管理员根据情况处理；③服务器对客户信息做出相应修改。

3.3 软件数据库设计

本软件系统的服务器架构采用的是JAEE中的Servlet，数据库采用MySQL数据库，用Tomcat配置服务器功能。数据库的主要功能是数据存储，目前，市场上数据库种类繁多，MySQL是目前世界上运行速度最快的数据库之一，且它完全免费，可以通过互联网下载，用于个人或商业用途。

本文以用户信息模块为例，阐述如何把文中的用户设计转换为具体的数据库设计。系统的用户有以下属性，分别是用户名、姓名、电话号码、地址、性别以及密码等属性。其可以通过这些属性来构造用户信息表，用户信息表的E-R图，如图1所示。

3.4 软件客户端设计

客户端的功能是提供给用户一个良好的交互界面，交互的功能是在移动端的安卓系统中完成的，首先可以搭建开发环境Eclipse，在Eclipse中导入安卓开发的SDK包，创建基于安卓的软件工程。UI是客户端的重要组成部分，UI界面的各种控件要合理布局，且要方便操作。

3.5 用户登录模块设计

本文以用户登录模块为例，分析软件客户端的具体设计方法。登录流程：①用户输入用户名和密码；②后台读取用户信息，并在数据库中校验；③校验通过，登录成功，如果失败则拒绝登录。

4 软件系统功能测试

软件开发完成后，必须对服务器和客户端进行相应的测试，才能准确了解客户端是否能合理完成交互任务，了解服务器在面对大数据量和高迸发的前提下，响应时间能否达标。此外，还要对软件系统的稳定性和完整性进行分析和测试。测试发现，系统中隐藏有逻辑BUG，因此，后期可以不断采取措施以提高系统的稳定性。

5 总结及深入思考

5.1 总结

本文对移动端物流信息管理软件的设计和开发进行了详细分析，并结合目前流行的安卓平台，将移动互联网技术应用到物流信息管理软件的设计和实现中。本文按照软件工程的具体要求，简要分析了移动端物流信息管理软件的设计流程：①需求分析；②开发与设计；③软件测试。

本软件的设计平台是以安卓系统为基础设计的，这不但使物流信息管理软件能在实际中充分应用，也使软件具有很大的开放性和兼容性，使系统更具稳定性，且性能也有了很大的提升空间，但目前系统中也存在两方面的问题。

（1）服务器和移动客户端的通信方式可以进一步完善和改良。尽管安卓和JAVA能很好地解决软件的跨平台问题，有助于软件功能的集成和软件系统的重用，但数据封装对文件系统的要求很严格，此软件文件封装采用的是XML。这种封装的文件格式会导致大量冗余数据的产生，因此，加大了网络通信的负荷，如果缺乏规范性的技术文案，就会增加软件的开发时间。

（2）软件系统正式上线实施后，由于用户数量增加，同时用户迸发访问系统也会相应增加，使物流信息管理平台的数据访问量急剧增大，这对系统的稳定性和可靠性提出了更加苛刻的要求，面对突发的迸发访问高峰，目前的硬件和软件已不能满足需求。解决这个问题可以从两方面入手，第一是优化系统，提高系统性能，第二是负载均衡。

5.2 思考改进

通过以上分析，移动端物流信息管理软件可以从以下两方面进行改进。

（1）化软件系统的架构，软件的整体架构是系统的设计核心。优化软件框架的算法，可以提高程序的执行效率，也可以节约系统资源，这样高迸发大数据量的问题就可以得到缓解和解决。

（2）目前，物流管理软件采用的是成熟的通信协议，这种通信协议在数据量急剧增大时，已不能满足软件的需求。因此，可以将通信协议根据软件系统的要求进行自定义，完善软件系统的性能，解决软件数据“瓶颈”问题。

主要参考文献