安全设计合集12篇
安全设计篇1
中图分类号：TH12文献标识码：A
机械是现代化生产中各行各业不可缺少的生产设备，从机械的发展历史看，机械是用来代替人的劳动，目前已从简单的工具发展到完全自动化的机械。在生产的人机环境系统中，机械与人相比，它有许多人所不可能具备的优点，主要是：提高劳动生产率、能量大、功率大、精度高、灵敏度好、耐用性强、可靠性高、运转速度快、适应性强等。
由于人与机械的广泛接触，就有可能对人产生损伤或者危害人的健康，机械作业是一种事故多发性作业，近年来，机械设备的事故比较多，发生机械事故的原因可归纳为人的不安全行为、设备的不安全状态和环境的不安全因素等三个方面，据统计，造成机械伤害事故中的直接原因，由于设备的不安全状态，因防护缺陷（没有防护、防护不当、保险装置、信号装置缺乏等）而造成的各类事故占机械伤害事故的71.56%。我国机械伤害事故中，多数事故也与防护不当有密切有关，因此，重视机械的安全性是十分重要的。
为了从根本上防止机械伤害的隐患，应尽量采用各种有效地先进的技术手段，从根本上消除危险的存在；使机器具有自动防止误操作的功能；使机器具备完善的自我保护能力；优先采用安全保护措施，就必须从设计入手。在机械的设计时，就要考虑机械的本质安全，设计有安全可靠的各种防护措施、安全保障装置等。全面分析、研究机械运行、使用、维修中可能存在的不安全因素、可能发生事故的可能性及事故的危害程度，把保证机械的运行、使用、维修安全贯穿于整个设计中。
机械安全设计作为现代设计方法的重要组成部分,随着先进制造技术的推动和市场对机械产品需求的多样化,通过10多年来对传统安全工程的摒弃、扩展和延伸,逐步形成了以系统工程理论为指导,以基础科学、工程技术以及管理科学构成的多层次的安全科学。机械安全设计的主要包括以下内容：
1、危险识别
危险识别在机械安全设计中占有十分重要的地位,它的目的是描述危险的性质和识别它们各自危险所产生的后果。在对机械进行安全设计、制定有关安全标准和风险评价时,必须要对机器可能产生的危险进行识别。它是安全评价和安全设计的主要依据,危险识别的准确与否,直接影响到安全性能的好坏。机器可能产生的危险主要分为2大类:
(1)机械危险 主要包括挤压危险、剪切危险、切割危险、缠绕危险、吸人或卷入危险、冲击或碰撞危险、刺伤或扎伤危险、摩擦和磨损危险、高压流体喷射危险等。
(2)非机械危险 主要包括电气危险、热危险、噪声危险、振动危险、辐射危险、材料或物质产生的危险、未遵循人类工效学原则而产生的危险及综合性危险等。
2、安全评价
风险评价是在危险分析的基础上,根据现有工艺水平对机器在每种危险状态下可能产生伤害的概率和严重度进行全面评估和判定。安全评价的目的是帮助设计者根据现有技术水平,以及由此引起的各种约束确定最优的安全措施,使机器达到最高安全水平。
(1)风险评价要素 风险评价通常包括以下3个方面的要素:
①评估可能伤害的严重度。可通过伤害的范围、伤害的限度、伤害的严重度等因素进行评估。
②人们暴露于危险区的频率。通过对进入危险区的性质、频次、持续时间和人数等因素来进行评估。
③预测危险出现的概率。主要对以下因素进行预测:机器及其它元器件的可靠性及有关统计数据,类似机器事故历史资料。
(2)风险评价的定性方法
风险要素评估完成后,需对机器进行危险评价,以确定机器是否达到安全要求。
(3)综合运用各种系统安全分析和评价方法
采用系统工程方法进行风险评价已有近20年的历史,发展了数十种系统安全分析方法,能从各种不同的角度对系统进行风险评价。从分析的数理角度出发,这些方法可分为定性分析和定量分析。从分析的逻辑观点出发,又可分为归纳法和演绎法。其中,不少方法是相似的、重复的,但是按照系统寿命周期的时间进程,这些系统安全分析方法之间又互有联系,各有利弊。
在伤亡事故分析预测方面,比较常用的系统安全分析方法有初步危险分析(PHA)、故障类型和影响危险度分析(FMECA)、事件树分析(ETA)、故障树分析(FTA)、管理疏忽和危险树分析(MORT)等。其中,在我国乃至国际上应用最广泛的是故障树分析。
3、 机械安全设计
根据风险评估的结果进行安全设计,在选择安全设计的最优方法时,必须遵循以下原则：
（1）结构安全设计 机械安全设计的第一步是对其进行结构设计,结构安全设计应考虑的主要因素如下:
①使机器外观达到本质安全的结构设计，在不影响正常功能实现、使用的情况下，凡人体易接近的机械外形结构应平整、光滑、不应有易引起损伤的锐角、尖角、突出物、粗糙表面等。
②使机器有关运动参数达到安全的设计; 直线运动部件之间或直线运动部件与静止部件（包括墙、柱）之间的距离，必须符合有关安全距离的规定，应保证不该通过的身体部位不能通过。限制操作力、运动件的质量和速度、往复运动件的运动距离和加速度、机器的噪声和振动、机器的表面温度等。
③合理规定和计算零部件的强度和应力;
④合理选用材料;
⑤选用本质安全技术和动力源;使机器与所有动力源或其他供给断开。断开必须做到既可见（动力源连续性明显中断），又能通过允许检查断开装置上操纵器的位置而确认，并且还必须明确表示出机器的那些部分已被断开。如果需要（例如：对于大型机器或在设施中），将所有切断装置锁定在“断开”位置。机械的动力源不管什么原因中断或波动后，要重新建立时不得导致危险状态。
尤其是：
A、机器不得意外起动；
B、一旦停机命令发出，机器必须停止运转；
C、机器的运动部分或由机械夹持的工件不得落下或抛出；
D、不得防碍自动或手动停止机器的运动部分；
E、防护装置必须保持完全有效。
F、采取措施保证在断开点的下游不再有：位能（如：电解、可以释放的液压或机械能）；动能（如：通过惯性可以继续运动的部件）。
在一旦停机命令发出，机器必须停止运转的措施效果通过工作安全系统进行验证。这些措施会使机器达到“0能量状态”；断开和能量泄放可提供很高的安全水平。
安全设计篇2
DSF的运作
DSF架构的运行需要几个组件相互配合，实现如下功能：一是设备的登记，包括了客户端机器和DAS的登记。主要通过在客户端和DAS之间传送密钥，并且加密保存在两边；二是要实现DSS登记，包括了DSS和DAS，企业要正常使用DSS，需要通过获得DAS许可才能进行等级，DAS向DSS发送签名文件，该签名文件中包含了DSS的使用许可和许可期限；三是实现客户端向DSS注册应用程序；四是DSS想DAS注册应用程序。
DSF在设备端网络安全中应用
DSF是一个网络安全的结构框架，在应用上，笔者在此主要介绍其在网络安全维护的身份认证和访问控制上的应用。基于DSF的身份认证和访问控制，主要是应用于基于B/S结构的电子商务和电子政务平台。具体操作方式是利用DSF的硬件信息作为数字认证身份。关于身份认证的主要流程包括了如下几步：首先以用户名和密码组合的方式向系统提出申请，管理员接到来自用户的申请后进行审批，判断用户是否能够通过审核，使用该系统，其次审批通过后由系统向用户许可证，许可证由20位的密码文件组成，用户再次登录，输入用户名和密码，下载许可证，提交设备登记，登记时由管理员验证客户端的许可证，最后进行设备应用程序的注册，注册成功后，用户为系统的授权用户，从而能够登录系统，在设备上正常使用应用程序。访问控制主要是对应用系统的内部资源进行后台控制，访问控制是对用户使用应用程序的内部资源范围的控制和合理协调。在本设计中对访问的控制，主要是针对系统内部各个功能模块而言，按照用户的身份进行控制，其实现的方式主要采用的是JSP+JAVABEAN，应用的数据库系统是ORCLE8I。
基于客户端的用户管理主要包括了以下几个组成部分：用户权限管理、用户角色管理、权限组管理以及部门管理。用户管理主要是指用户申请用户名和密码，后台能够根据用户的具体情况，对用户进行删除、修改和用户维护的工作；用户组管理则主要是将分散的用户归于一个用户组，将用户分成不同的组，将用户分类、分等级，不同的用户等级组享有不同的权限，系统后台能够对用户组进行添加、删除和修改等后台维护工作。权限组管理则主要是指将用户的权限模块分配给每一个用户组，一个用户组只能使用相关的权限组内的功能模块，系统主要对这些用户组权限模块进行调整、修改和添加删除等操作。用户权限管理是针对客户端用户进行权限管理，是对组内权限的细化和分化，是对用户组内权限功能以外的权限的设置；部门管理则是对部门进行分类添加和修改，部门是用户和用户组的归属，系统通过统一维护和合理分配，能够实现权限的最优管理。
安全设计篇3
的讨论日趋激烈以及“云计算”应用在用户中逐步展开的同时，我们看到，与“云计算”应用相关的一系列技术还有待完善，更重要的是，云计算可能会引发的种种安全威胁，使得我们不得不去关注针对云应用的安全设计。
安全专家Ariel Silverstone 认为，在“云”中处理的数据和应用不但难以管理，还会给使用这些数据和应用的人以及与数据相关的人带来不小的安全及隐私威胁。因此，关注云应用中的安全设计，并去解决“云计算”所引发的安全问题势在必行。
明确概念 了解应用
解决“云”中安全问题的前提是明确问题，只有这样才有可能提出应对问题的解决方法。我们先从了解与“云计算”相关的技术开始，云计算中可能会涉及到的技术主要包括: 网格、VMware和Xen的虚拟化技术、IBM的大型机技术、亚马逊的灵活存储技术、英特尔的虚拟机管理程序、页面文件技术等。
在了解“云计算”所涉及技术的同时，更重要的是要关注其有哪些突出的应用特点。为此，我们把“云计算”定义为具有以下特点的一项应用―基于服务的数据处理和存储功能，具有灵活和可扩展等特点。
很多人在给“云计算”下定义时，常常会去强调是通过互联网来获得的。“我倒觉得这个部分并不是必需要强调的内容，这样可能会更有利于我们去讨论云计算的安全问题。” Ariel Silverstone说，“获取方式相对于安全基本原则来说是次要的，因为这其中还可能会包括通过本地虚拟机获得的计算资源。”
安全问题凸显
通常来说，用户使用云计算的目的是避免构建或获取服务器等基础架构所需的成本。与之相似的是通过虚拟化技术，用户不必再去购买更多的服务器产品。直接获取计算资源（包括存储和数据处理能力等）这个概念确实很吸引人，在不远的将来，用户不用再去关心计算资源是放在本地，还是放在位于世界不同地方的数据中心，只要云计算服务提供商能够及时、有效地提供计算服务，用户就会感到满意。
不过，用户一旦开始应用云计算，安全问题就会凸显。因为云计算的应用模式使得用户对“深层防御”拥有极小的控制权，甚至并不拥有直接控制权。比如，亚马逊给企业级用户提供的EC2服务，用户就几乎没有控制权可言。“有的时候，用户连被告知某项服务即将出问题的基本服务都享受不到。” Ariel Silverstone对目前云服务提供商所提供的服务的安全性提出了质疑。
使用了云计算服务后，用户就再也无法控制进入处理空间的入口。以亚马逊的服务为例，这个入口是设在亚马逊的路由器以及防火墙上的。可以说，用户是把内存中的系统和进程交给“黑盒子”来处理，而用户对这个“黑盒子”很少拥有控制权。这些就是云计算可能会引发的安全问题，同样还会连锁反应引发很多法律问题。
法规有待健全
如果用户在云应用环境的虚拟机上存储或处理的数据受到威胁，会引发什么样的后果呢？用户自己会知道受到威胁了吗？要是用户不知道，该怎么去按照数据泄露的相关法规通知相关人员呢？怎么才能知道是否提升了自身的安全性呢？
我们仔细研究一下亚马逊的云服务合同，就会发现存在很多问题，或者说是很多条款是不合理的。当然这只是个例子而已，我们并不是把矛头指向亚马逊。
安全设计篇4
1.1嵌入式智能岛技术
目前最常见的嵌入式系统为Linux操作系统，它具有优良的内核管理功能，还可为后续程序的编程修改提供相关的工具与数据库支持，且该系统的操作方法简单易行，在实际使用过程中备受推崇。现以Linux系统为基础，探讨嵌入式智能岛技术的实现过程及其可行性。嵌入式智能岛技术是在嵌入式芯片内部功能的基础上，加设网络控制程序，最大限度地确保网络使用安全。用户可直接将嵌入式芯片应用于网络安全设备，从而达到安全用网的目的。通过这一技术，未联网用户或内部网络用户在访问外部网络时，用户使用网络的相关指令将由浏览器发送至嵌入式芯片中的服务器，服务器可自动收集指令，并实现指令处理的智能化运作。同时，智能岛服务器还能对所收集的指令进行集中化处理，对指令中对应的网站点进行全网式搜索，将相关信息进行分类处理，并将合乎安全性要求的信息及其类别导入到芯片内部的数据库中，为后续使用提供便利。若用户在未联网的情况下使用计算机等设备时，嵌入式智能岛结构中的网络开关可实现内部网络与外部网络的物理隔离，从而有效减轻来自外部网络的病毒或黑客攻击等安全隐患。
1.2嵌入式防火墙技术
传统防火墙多位于网络入口的控制位置，可很好地抵抗来自外部网络的攻击，但其对内部攻击毫无抵抗能力，具有较强的安全局限性。嵌入式防火墙技术是将防火墙软件通过一定的编程技术写入嵌入式芯片，利用嵌入式芯片实现对整个网络的安全防护。嵌入式防火墙系统由多个内部网络中的客户端和一部集中管理器组成。通过嵌入式芯片的使用，可很好地对内部网络中的每一客户端实行安全监控，具有过滤和检测进入内网的外部网络数据的作用，从而实现对各用户使用外部网络过程中不安全因素的有效控制。内网中所有的嵌入式芯片均可作为整个嵌入式防火墙的重要组分，通过与集中服务器的联合使用，可清楚明了地进行内部网络的安全管理工作，其具体作用过程为：服务器可通过嵌入式芯片的使用，制定相应的安全管理策略，根据各客户端的使用要求分配相应的安全控制任务。通过嵌入式芯片构建嵌入式防火墙系统，可实现对整个内网中的服务器、各客户端主机等组件在使用过程中的安全防护，进一步确保内网用户的网络使用安全。利用嵌入式芯片实现嵌入式防火墙的关键技术主要体现在以下几个方面：
（1）利用分割点计算编写区域分割包的有关算法，对嵌入式防火墙内部的库管理过程进行动态点计算，减小决策树的长度，有效提高防火墙的操作快捷性。
（2）根据用户在内网中的使用等级，编写相对应的策略生成算法，实现对不同用户使用外网的安全监护。
（3）可通过编程技术，创新性地将嵌入式防火墙应用于操作系统的桌面防护中，从硬件和软件两方面对内部网络中的用户进行保护。此外，在构建嵌入式防火墙系统的同时，应将传统防火墙与嵌入式芯片技术联合使用，进一步提高网络访问的安全性能。
安全设计篇5
中图分类号：U41 文献标识码：A
1 道路设计的关键要素
1.1 一般二级公路线形设计时速为每小时40公里或60公里，在具体状态中，那些小规模的车辆的速率要更加的快，如今，路线的设计活动是结合设计的速率来分析其最低的半径内容，涵盖设计的超高等切实的结合这个规定来开展。目前的技术要素等并不是非常优秀，希望快速的变革路线来获取总的速率的提升还是存在一定的困难的。
1.2 掌控好路基的高度能够确保其不会受到水的影响，不论是降雨亦或是地层之下的水都会干扰到路基，只有控制好高度就可以防止不利现象发生，此时就能够保证总的耗损率减弱，在山地区域之中，路基的高程一般都要超过六米，如果低于六米的话，就会干扰到驾乘人员的视线，进而就会发生不利现象，此时就要设置防护装置，这样就有助于驾乘者掌握视线。
1.3 关于道路的防滑性能，如今，我们国家的许多道路的表层都是沥青物质，其在刚刚完成的时候不具有优秀的防滑意义，但是，经由长久的损害等，其防滑性就不如当初好了，会干扰到车辆的运行速率，干扰到启动和运行等，进而导致很多的不利现象。
1.4 不一样的安全装置，其意义也不相同，一般是结合所在区域的经济状态和道路的险情等要素来明确，对于那些资金较少的区域设置的标志非常少，又或是选取一些廉价的物品，此时就会干扰到驾乘者的精力，很多标志的方位不精准，当发现的时候就过晚了，此时安全不利的现象就出现了。
2 关于道路的设计对通行的意义
作为道路的关键构成要素，线条和安全有着非常紧密的关联，假如其布局不有效地话，道路的通行量和速率等都会扰，此时使用人的时间和资金等都得不到有效的使用，而且会引发不利现象，此时就容易导致问题发生。只有积极地开展设计活动，才可保证驾乘者具有非常好的舒适性，其视野才能够非常的宽阔，而且很安全，对于驾乘来讲意义很好，而且能够提供合理的要素，重视驾乘者的心理模式，确保驾乘活动顺畅。当开展设计的时候，干扰到安全的要素非常多，几何设计是不是优秀，对于道路来讲很是优秀，结合线路的选取，明确精准的行走路线，所以别的装置也结合这种方向来开展，比如广告牌等，所以线条的设计活动会导致很多的要素的改变。
2.1 平面设计与交通安全
对于平面设计，直线是基础线条，如果直线形成道路的一部分，则利于观察和计算，方向清晰，速度容易测定，但是直线过长会让驾驶员精力涣散，打瞌睡，因此，直线需要有一定长度限制。我国规定最小直线长度为：当设计速度为60Km/h，同向曲线间最小直线长度以不小于行车速度的6倍为宜；反向曲线间最小直线长度以不小于行车速度的2倍为宜在实际设计中，利用可以连成直线的地段，形成直线路，更利于通车顺畅，当然，要配合适当的曲线来促进驾驶员变换视野，改变动作，提升精神。
2.2 关于竖面的设计和通行的稳定性特征
纵面线形应注意纵向坡度和变坡点处的竖曲线两类。从大的层次来看，对于相同的设计区域要按照一样的行进速率来开展设计活动，对于竖直方向的坡度和其他的一些要素来讲，存在着一些差异，车辆和它的运输性能都会对其产生一定的干扰，假如动力不一样的车辆一起进行爬坡的话，假如不布局有效的爬车道的话，就会由于运动的水平不一样而使得车辆彼此的干扰，发生撞击问题，此时就导致不利现象出现。在明确坡度的具体角度的时候，要综合的论述多种要素，要掌控好速率，假如下坡的角度比较的大的话，对于那些速率较快的车来讲，就容易引发不利现象。因此，要明确坡度。
2.3 横断面设计与交通安全
公路的路面横向分布即路幅宽的布置方式对交通安全也有一定的影响，车行道、路缘带、路肩以及中央分隔带的形状和尺寸，都应根据使用功能、交通量大小、交通流的组成以及安全行车要求进行合理设计，做到连续性和一致性。交通事故数的相对值与车行道宽度有直接关系，一般随车行道宽度的变窄而增加，但如果车行道过宽，易形成一个车道两列车并行行驶，因此，一般车行道的宽度控制在3.5～4.0m之间。车行道宽度的有效利用，在很大程度上取决于路缘带和路肩的状况，高速公路设置规定宽度的路缘带能起到分隔车行道和路肩、车行道和分隔带的作用，并诱导驾驶员，有利于安全行驶。
2.4 平纵横组合设计与交通安全
平纵线形的组合，对视觉诱导起重要作用，在视觉上违背自然诱导的线形组合是导致事故多发的主要原因。在平纵线形设计中，要避免竖曲线与回旋曲线重合；杜绝竖曲线的弯度较极端，驾车人通过这种地方时没时间反应，车辆因为速度太快被甩出弧线，因此，最好少用反曲线，陡转曲线以及复曲线。
3 改善交通安全的措施
3.1 二、三级公路根据路线设计、路基高速、路面防滑程度，分路段竖立限速标志。所设立的限速标志要到位，其中大型车的限速和小型车的限速要分开限制时速，每条公路的起讫点和中段都应设立，一般路段设立的距离应以每10分钟的车程为间隔，路段过长会引起司机大意，就有可能酿成事故。
3.2 交通安全设施需加强，比如目前使用的减速标线，其中包括振荡标线、减速方块，大多数都没有明确减速到多少时速，应在减速标线的起始端设立限速标志，这样效果必然有保障。
3.3 改善路线设计，一条公路在设计时最好将指标统一，由其是山区公路，既使是相同的指标，设计时相邻的曲线半径比也应控制在1.5范围内；长直线段的两端曲线的半径不应小于该段直线的长度。这样使得行车时司机的心理有过度阶段时间，对行车安全有利。
4 要认真探索的事项
4.1 目前，针对道路的安全性的分析均是在理论层次上开展的，最好是转换思想，要站在驾乘工作者的层次上来分析，确保其更加的人性，更加的合理。
4.2 要指出一种涵盖线形的设计，要确保其连续，而且合乎安全性规定。所有的设计都是互相的存在的，而且存在很紧密的关联，其展示了当前道路设计的相关规定。
安全设计篇6
中图分类号：TP393.08
目前计算机网络实现了信息全球化，被广泛应用到人们的学习、生活和工作之中，甚至也被应用到了国家各种事务的处理之中。但是因为计算机网络具有开放性、互联性和多样性的特点，很容易受到攻击，存在很多威胁因素。因此，就要采取必要的措施来网络信息的安全、保密、可靠。
1 计算机网络安全存在的威胁因素
威胁计算机网络安全的因素是多种多样的，涉及到很多个方面的，下面将对当前网络安全存在的威胁进行总结：
1.1 无授权访问。无授权访问指的是没有经过预先同意的对网络或计算机资源的使用，主要包括：自作主张的扩大权限，越权访问不该访问的信息；故意避开系统访问的控制，不正常的使用网络资源和设备。这些无授权访问主要通过非法进入网络系统、违规操作、假冒身份、身份攻击以及合法的用户不以授权的方式进行操作形式表现出来。
1.2 数据的完整性遭到破坏。一些攻击者使用违法手段盗窃数据的使用券，并对这些数据进行插入、修改、删除或者是重发一些重要保密的信息，期望得到有益于自己的响应。并且他们为了影响用户的正常使用，恶意修改、添加数据，破坏数据的完整性和正确性。
1.3 使用计算机网络散播病毒。计算机病毒通常是最先以一个计算机系统作为载体，通过移动硬盘、软盘、网络和光盘等媒质介体，对其他的计算机系统进行恶意破坏。计算机病毒能够在特别短的时间内使整个计算机网络瘫痪，使得网络损失惨重。用户很难防范通过计算机网络传播的病毒，单机系统和计算机系统很容易在病毒的干扰下发生异常和破坏。
1.4 丢失或泄露信息。被有意或者是无意丢失和泄露的信息往往是敏感数据和保密数据，通常包括：信息在存储介质中遭到泄露或丢失、信息在传输过程中遭到泄露或丢失（最常见的就是黑客通过对通信长度或频度、信息流量和流向等数据的分析以及利用搭线窃听或者是电磁泄露的方式截获或破解机密信息，来推算出用户的账号、口令等重要的有用的信息）、黑客建立隐蔽隧道来偷窃敏感保密的信息。
1.5 干扰服务攻击。主要是通过改变服务系统的正常的作业流程、执行无关紧要的程序来减慢系统响应直至瘫痪等方式不断地对计算机网络服务系统进行干扰，干扰合法用户的正常使用，以及不使正常用户进入计算机网络系统，无法得到服务等。
1.6 管理不到位存在的威胁。计算机网络的正常运行离不开正确的管理，错误的管理会给企业造成非常巨大的损失。需要进行的管理主要包括计算机网络、硬件设备和软件系统，例如若是软件系统没有健全的安全管理，不仅会破坏计算机网络的安全，还会使得计算机网络错误的运行。还有一个因素就是工作人员在工作过程中，不注意对移动U盘进行保护和管理，加入病毒，在插入电脑之后，又将带着的病毒传给电脑，病毒进入电脑之后，就会电脑的网络系统进行恶意破坏，使整个计算机网络系统瘫痪不能使用。
2 计算机网络系统安全技术措施
2.1 检测入侵。如果计算机网络中存在可以被恶意攻击者利用的漏洞、安全弱点和不安全的配置（如应用程序、网络服务、网络设备、TCP/IP协议、操作系统等几个方面存在这样的问题），就会遭到黑客或者攻击者的网络攻击和恶意入侵。网管人员在网络系统没有预警防护机制的情况下，是很难发现已经侵入到内部网络和关键主机的攻击者实施的非法操作的。检测入侵系统可以说是计算机网络系统的第二个安全闸门，因为它在监听网络的时候不影响计算机网络系统的性能，并且可以及时地提供对误操作、外部攻击和内部攻击的保护。
2.2 应用安全漏洞扫描技术。安全漏洞扫描技术可以通过自动检测本地或者是远程主机安全上存在的弱点，使网络管理人员在黑客和入侵者找到漏洞之前就修补存在着的这些安全漏洞。专门检查数据库安全漏洞的扫描器、网路安全漏洞扫描和主机安全漏洞扫描等都是安全漏洞扫描软件。但是由于操作系统的安全漏洞随时在、安全资料库时刻在更新，所以各种安全漏洞扫描器只有及时进行更新才能扫描出系统的全部安全漏洞，防止黑客的进入。
2.3 防治计算机病毒。防治计算机病毒的首要做法就是要给所以计算机装上杀毒软件，并对这些杀毒软件进行及时的更新和维护，还要定期对这些杀毒软件进行升级。杀毒软件可以在病毒侵入到系统的时候及时地发现病毒库中已经存在的可以代码、可疑程序和病毒，并警告给主系统准确的查找病毒的实际来源，对大多数病毒进行及时的隔离和清除。使用者要注意不要随意打开或者安装来历不明的程序、软件和陌生邮件等。发现已经感染病毒后要对病毒实行检测和清除，及时修补系统漏洞。
2.4 使用防火墙技术。防火墙指的是一个控制两个网络间互相访问的一个系统，它主要通过对硬件和软件的结合为内部网络和外部网络的沟通建立一个“保护层”，只有经过这个保护层连接和检查，获得授权允许的通信才能通过这个保护层。防火墙不仅能够阻止外界非法访问内部网络资源，还能提供监视Internet预警和安全的方便端点，控制内部访问外部的特殊站点。然而，防火墙并不能解决一切问题，即使是通过精心配制的防火墙也不能抵挡住隐蔽在外观看似正常的数据下的程序通道。为了更好的利用防火墙技术保护网络的安全，就要根据需求合理的配置防火墙，采用加密的HTTP协议和过滤严格的WEB程序，不要多开端口，经常升级，管理好内部网络的用户。
2.5 黑客诱骗技术。黑客诱骗技术就是通过―个由网络安全专家精心设置的特殊系统来引诱黑客，并记录和跟踪黑客，其最重点的功能就是经过特殊设置记录和监视系统中的所有操作，网络安全专家经过精心的伪装能够达到使黑客和恶意的进攻者在进入目标系统后，并不知道自己的行为已经处于别人的监视之中。网络安全专家故意在黑客诱骗技术系统中放置一些虚假的敏感信息或留下一些安全漏洞来吸引黑客自行上钩，使得黑客并不知道他们在目标系统中的所有行为都已经被记录下来。黑客诱骗技术系统的管理人员可以仔细分析和研究这些记录，了解黑客采用的攻击水平、攻击工具、攻击目的和攻击手段等，还可以分析黑客的聊天记录来推算他们的下一个攻击目标和活动范围，对系统进行防护性保护。同时这些记录还可以作为黑客的证据，保护自身的利益。
2.6 网络安全管理。确保网络的安全，还要加强对网络的管理，要限制用户的访问权限、制定有关的规章制度、制定书面规定、策划网络的安全措施、规定好网络人员的安全规则。此外，还要制定网络系统的应急措施和维护制度，确定安全管理和等级，这样才能确保网络的安全。
3 结束语
由于我们的工作和生活都离不开网络，所以计算机网络安全是我们非常关注的事情。我们需要建立一个安全、完善的计算机网络系统来保证我们的利益，需要计算机网络进行不断的完善，解决掉存在的各种安全威胁。同时网络的不安全也会影响到企业和国家的利益，所以只要网络的安全性提高了，企业和国家才能发展的更好，社会才会进步。
参考文献：
[1]张镝.浅析计算机网络安全建设方法及安全技术[J].电子世界，2014（08）：21-22.
安全设计篇7
近年来，室内装饰在舒适、合理的基础上更加注重现代、个性，并赋有一定人文因素的文化气息。人们不断地探索以寻求改进室内空间环境的质量，但有一点是永恒不变的，即安全。
室内设计安全性的现状
一、当今社会室内设计存在的安全问题
新小区房屋的质量，老房子翻新后的问题，商场安全通道的堵塞，家用电器温度过高引起的火灾等，使得人们重新定位安全这一概念。针对特殊人群的无障碍设计以及有关室内设计的安装、布置等，都是为使用者在室内的安全性做的努力。但是时常也听说装修一新的家中出现种种意外，如防盗设施存在隐患，一些电器散热位置的光环境、材料环境也在使用中存在着隐患，这些都是当下存在的问题。
二、空间内安全问题产生的原因
室内设计建立在人于室内空间中是否安全的前提下展开。对于居住安全性，以前一直把焦点给了建筑设计师，但现在业主参与室内设计的成分越来越大，由此一种全新的理念――安全性设计就引申而出。
三、室内设计的安全标准及改变方向
室内设计中也有相应的安全标准，如一些固定场所的走廊宽度，插头的安装位置等。现实设计过程中为了体现某些概念或设计新意，而忽略或根本不考虑一些规范，设计的安全性因此得不到有效的实施。这就要由设计的安全性转变为安全性设计，所以应该强调从设计的源头开始考虑安全性设计，把安全性设计作为室内设计的整个前提和基础。
四、安全性设计的地位
在安全性设计这一全新的理念中，一切的实用、个性、美观都必须和安全相结合。对某一个空间进行设计之前必须对使用人群、使用目的、空间内设备的摆放位置和所要预期的装饰效果等，进行安全性的全方位的考虑设计。以安全性作为室内设计中的第一阶段的前提基础，而后再展开室内设计的分部设计。
安全性设计的内容
安全性设计包含哪些内容，笔者认为可以从狭义的安全性设计和广义的安全性设计两方面进行探讨。
一、狭义的安全性设计
1、设计中的安全位
包括维修位、检修位、逃生位、防碰撞、防摔、防绊设计。特别是针对老人、儿童和残疾人士的无障碍设计和特殊设计，以及针对突发事件的一系列相对应的设计。这就要求在传统室内设计中加入更多的思考内容，对不同的环境适当加入更多的安全设施和安全性设计。
2、设计中的安全性
设计也存在安全，这是狭义安全性设计的核心。比如人流密集处的通道设计、楼梯设计、无障碍设计，以及大型商场的指示牌设计。对于工业、商业的使用空间设计，应在设计的开始就考虑整个空间中的安全出口、逃生出口、消防位以及应急通道等。
3、施工的安全性
这里的施工安全性指的是隐蔽工程的安全性，如物品的安装，水电位的安全设置。其次是室内设计的施工阶段和施工监理阶段，针对室内安全性能的落实和再度检验。
4、设计后的使用安全
这就要求室内设计师本着对室内居住者生命安全负责任的态度，从室内设备的安放、室内材料的使用等方面综合去考虑。考虑到家庭中长期的防火、防水、防盗、防漏等可能发生的安全隐患。
二、广义的安全性设计
1、用料安全
在室内设计的分析阶段，针对不同的地域气候对材料要有一个前期的定位评估。南方多雨、北方干旱的特性也要落实在安全性设计中，为后期设计的安全性或使用安全提供一个合理的建议和评估。
2、环境安全
包括饮用水安全，空气质量安全，公共防疫安全，以及小区和其他一些公共场所的一切声、光、热、水、气的安全。具体为以后细部的室内设计提出一个合理的评估。
室内设计流程中的安全性
传统室内设计的流程是：收集资料和综合分析、设计构思与方案比较、完善方案与方案表现。而针对安全性设计，应该在传统设计中增加一个安全性设计评估阶段，表现为前期设计的调查与整理阶段，为后期的设计步骤设立一个安全前提。这样的设计流程应该是资料收集、综合空间分析、安全设计的评估与规划、设计的构思与方案的比较、完善构思与方案的表现。除了狭义的安全性设计所涉及到的问题，作为一名室内设计师还应该考虑整体环境对室内设计的影响。其中，包括选材的安全性，区域、人文、地理对室内设计的影响等。
结语
室内设计是一个繁杂的系统工程，需要不断地探索创新。西方发达国家在室内设计中将有生理缺陷者的行为安全纳入设计定位，并锁入了程序范畴，我国的室内设计要和国际接轨，特别是当我国经济发展正处于从体制更新、结构调整、为迎接新经济时代挑战而迈出跨越性步伐的关键时刻，室内设计也面临融入智能化内涵的考验。室内设计不仅要比过去更人性化、更强调细节，还需要有一定的科技含量作为安全保障。强调保障安全，是更高层次的安全，特别是近些年来我国的自然灾害严重，地震灾害让人们对于居所安全性能更加苛刻起来。这就是为什么要在新时期、新条件下把安全性设计提到议程上来的重要原因。
参考文献
1、李改英. 无障碍设计的发展趋势[J].包钢科技, 2009, (01)
2、刘昕、董岫. 住宅设计中的安全防范意识[J]. 黑龙江科技信息, 1999,(12).
3、唐曼丽. 论环境安全及其立法完善[J]. 株洲工学院学报, 2004,(03).
安全设计篇8
中图分类号：TU198
文献标识码：A
文章编号：1672―3198(2009)11―0282―01
1 建筑安全与结构安全的关系
建筑结构安全直接影响建筑物的安全，结构不安全会导致墙体开裂、构件破坏、建筑物倾斜等，严重时甚至发生倒塌事故。如墨西哥城在1985年9月地震中，不少三角形建筑均遭到严重的破坏。从结构角度而言，平面形状是三角形的结构迎风面较大，在水平风力作用下，它受力的效果，即抗弯曲变形和抗侧移的能力比圆形、椭圆形、正方形，正多边形、十字形、工字形、口字形等平面形式的高层建筑要弱很多，而使得建筑物安全性较差。
2 结构设计安全度
2、1 结构设计安全度的概念
从事建筑结构设计的基本目的是在一定的经济条件下，赋予结构以适当的安全度，使结构在预定的使用期限内，能满足所预期的各种功能要求，一般来说，建筑结构必须满足的功能要求是：能承受在正常施工和使用时可能出现的各种作用，且在偶发事件中，仍能保持必须的整体稳定性，即建筑结构需具有的安全性；在正常使用时具有良好的工作性能，即建筑结构需具有的适用性；在正常维护下具有足够的耐久性。因此可知安全性、适用性和耐久性是评价一个建筑结构可靠(或安全)与否的标志，总称为结构的可靠性，对这些性能的度量，即结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率，称为结构的可靠度(或称安全度)。
2、2 安全度与工程事故
关于工程事故与设计安全度的关系，有人认为国内发生的工程事故与现行规范的安全度没有关系，规范的安全度是够的。资料显示，上世纪50年代的结构设计方法与现在近似，当时所用的混凝土强度很低，只有110#―140#，比现在的C15还低，其施工手段也很落后，混凝土用体积配合比，人工搅拌，没有振捣器。而施工发生安全事故的却很少，如北京饭店、王府井百货大楼等一些建筑物，使用至今已逾45年，而且都经过了唐山地震影响的考验，因此可以说，现在的安全事故与结构设计安全度是没有连带关系的。不过也有专家指出，一些工程事故往往由多种因素综合造成，施工质量差、设计有毛病、结构安全储备又偏低，加在一起终于酿成大祸，这类情况不是由于野蛮施工和管理腐败，较高的安全度总是与较低的失效概率相联系，这是客观规律。
3 确保建筑安全的设计措施
3、1 建筑设计必须与结构设计相结合
建筑设计与结构设计是整个建筑设计过程中的两个最重要的环节，对整个建筑物的外观效果、结构稳定方面起着至关重要的作用。但也有一种不好的倾向，少数建筑设计帅把结构设计摆在从属地位，并要求结构必须服从建筑，应以建筑为主。许多建筑设计师强调创作的美观、新颖、标新立异，强调创作的最大自由度，然而有些创新的建筑方案却在结构上很不合理甚至无法实现，这无疑给建筑结构的安全带来隐患。
3、2 合理确定设计安全度
结构设计安全度的高低，是国家经济和资源状况、社会财富积累程度以及设计施工技术水平与材料质量水准的综合反映。确定工程的安全度在一定程度上需以概率和统计为基础，但更多的须依靠经验、工程判断及综合考虑。
与国际上一些通用标准相比，我国混凝土结构规范设定的安全度水平偏低，有的偏低较多。这体现在涉及结构安全度的各个环节中，如我国混凝土结构设计规范取用的荷载值比国外低，材料强度值比国外高，估计结构承载力所用计算公式的安全裕度低于国外甚至在个别情况下偏于不安全，对结构的构造规定又远比国外要求低。
3、3 进行防火防爆设计
建筑消防设计市建筑设计中一个重要组成部分，关系到人民生命财产安全，应该引起大家的足够重视。文章从防火分区和安全疏散两方面来讨论：
3、3、1 建筑的防火分区问题
《建规》3、2、1条规定了厂房的防火分区，其中有一点需要注意，即厂房的防火分区是和该厂房的耐火等级、最多允许层数及占地面积有关。虽然《建规》中规定封闭楼梯间的门为双向弹簧门就可以了，但做为划分防火分区用的封闭楼梯间门至少应设乙级防火门。因为开敞的楼梯间也是开口部位，是火灾纵向蔓延的途径之一，也应按上下连通层作为一个防火分区计算面积。
3、3、2 安全疏散设计问题
很多大型商业建筑在消防安全疏散设计中存在的问题，诸如首层中部疏散楼梯无法直通室外、中庭回廊容易滞留人员、首层疏散距离超过规范要求等。商业建筑卖场的疏散距离应执行《建规》中5、3、8第三款(不论采用任何形式的楼梯间，房间内最远一点到房门的距离不应超过袋形走道两侧或尽端的房间从房门到外部出口或楼梯间的最大距离)的规定，即22m，如再设有自动喷水灭火系统其疏散距离再增加25％，为27.5m。但如果在商业建筑的卖场每家店铺均设有到顶的隔断墙，并设有安全疏散通道，疏散通道两侧的隔墙耐火极限≥lh(非燃材料)，房间隔墙耐火极限t>0.5h(非燃材料)，则房间门通过安全疏散通道到疏散出口的距离适用40m和22m的规定等等。
3、4 考虑建筑结构的耐久性
结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题。现在有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少，重视强度极限状态而不重视使用极限状态。重视新建筑的建造而不重视旧建筑的维护。所谓“安全”，包括保证人员财产不受损失和保证结构功能的正常运行，以及保证结构有修复的可能，即所谓的“强度”、“功能”和“可修复”三原则。
我国土建结构的设计与施工规范，重点放在各种荷载作用下的结构强度要求，而对环境因素作用(如干渴、冻融等大气侵蚀以及工程周围水、土中有害化学介质侵蚀)下的耐久性要求则相对考虑较少。混凝土结构因钢筋锈蚀或混凝土腐蚀导致的结构安全事故，其严重程度已远大于因结构构件承载力安全水准设置偏低所带来的危害。所以这个问题必须引起格外重视。
4 结语
在进行建筑设计时，不能片面地追求建筑技术与建筑艺术“完美”的结合和“最大”满足使用功能的要求，结构设计人员应针对具体工程特点，选用合理的规范规定、考虑结构的耐久性、安全度等，还要从结构的体系、构造、材料选择设计以及施工和使用中的各个环节保证结构的安全性，同时还应与结构设计、给排水等专业设计相结合，最终达到满足结构安全的目的。
参考文献
[1]龚楚湘，张华，龚汉个，从结构设计角度浅析建筑设计质量的不安全因素[J]，建筑与结构，2000，(11)：29-30
安全设计篇9
【abstract】 this paper discusses the meaning of product safety， describes the security content of mechanical product design technology to analyze the basic factors affecting the safety of their products. by analyzing the underlying factors that affect product safety， establish the basic security design ideas， basic program and basic methods.
【key words】 mechanicaldesign product safety
1 引言
安全性是产品的一种共有的固有属性。它指产品所具有的不导致人员伤亡、系统毁坏、重大财产损失或不危及人员健康和环境的能力。这里，这种能力是由设计所决定的，它与可靠性、维修性和保障性等密切相关，是各种产品必须满足的首要设计要求，是通过设计所赋予的固有属性，产品一旦被设计制造出来，其安全性也随之固定。安全性所具有的品质是产品设计所赋予的。面向安全性的产品设计强调的是从物（产品）的因素考虑，用设计手段改善和完善产品在全生命周期内避免发生事故的能力。
因此，产品的形成过程也就是产品安全性的形成过程，影响产品质量的因素贯穿于产品设计、制造、使用的全过程，甚至是产品整个生命周期。经济地取得满意的产品安全涉及到产品的整个生命环的所有阶段。只有了解了产品安全形成的过程，才能寻找相应的技术和手段来控制和提高产品安全性。产品的安全性是设计和制造进去的，并非检验出来的，因此，产品设计是决定产品最终安全性和成本的关键。
2 机械产品安全设计的内容
2.1 安全设计的基本要求
产品设计应满足其安全要求，包括在生产、安装、使用以及维护过程中，在预计的条件下使用不会对人员以及财产带来风险。目的是消除产品整个寿命周期内（包括安装和拆卸）的任何事故风险，及时这些风险时由于可预见的非正常情况产生的。产品设计必须满足相关技术标准，符合相应的设计规范与程序，如设计要求、计算方法等等的规定，同时应满足各类部件以及材料性能的约束。按照实现产品具备本质安全特性的要求进行设计，利用产品自身所具备的安全特性防止危险的产生，尽可能消除或减少风险。
2.2 危险识别
危险识别在机械安全设计中占有十分重要的地位，它的目的是描述危险的性质和识别它们各自危险所产生的后果。在对机械进行安全设计、制定有关安全标准和风险评价时，必须要对必须要对机器可能产生的危险进行识别。它是安全评价和安全设计的主要依据，危险识别的准确与否，直接影响到安全性能的好坏[1]。机器可能产生的危险主要分为2大类：
（1）机械危险；主要包括挤压危险、剪切危险、切割危险、缠绕危险、吸人或卷入危险、冲击或碰撞危险、刺伤或扎伤危险、摩擦和磨损危险、高压流体喷射危险等。（2）非机械危险；主要包括电气危险、热危险、噪声危险、振动危险、辐射危险、材料或物质产生的危险、未遵循人类工效学原则而产生的危险及综合性危险等。
2.3 安全评价
风险评价是在危险分析的基础上，根据现有工艺水平对机器在每种危险状态下可能产生伤害的概率和严重度进行全面评估和判定。安全评价的目的是帮助设计者根据现有技术水平，以及由此引起的各种约束确定最优的安全措施，使机器达到最高安全水平。风险评价通常包括以下3个方面的要素[2]：
（1）评估可能伤害的严重度。可通过伤害的范围、伤害的限度、伤害的严重度等因素进行评估。（2）人们暴露于危险区的频率。通过对进入危险区的性质、频次、持续时间和人数等因素来进行评估。（3）预测危险出现的概率。主要对以下因素进行预测：机器及其它元器件的可靠性及有关统计数据，类似机器事故历史资料。
3 机械产品安全设计
根据风险评估的结果进行安全设计，在选择安全设计的最优方法时，必须遵循以下原则：
3.1 结构安全设计
机械安全设计的第一步是对其进行结构设计，结构安全设计应考虑的主要因素如下：（1）使机器外观达到本质安全的结构设计；（2）使机器有关运动参数达到安
的设计；（3）合理规定和计算零部件的强度和应力；（4）合理选用材料；（5）选用本质安全技术和动力源；（6）应用强制机械作用原则；（7）应用人机工程原则；（8）应用人类工效学原则；（9）提高机器及零件的可靠性；（10）使机器的调整、维修点位于危险区之外。
3.2 安全防护措施的选用与设计
对通过合理的结构设计仍不能避免或充分减小的危险或风险，应合理选用和设计安全装置和（或）防护装置进行防护。
3.3 提供充分的安全使用信息
对通过合理结构设计和采用安全防护措施都无法消除或充分减小的那些遗留风险，应通过提供安全使用信息的方式通知和警告用户和使用者，使他们在使用机器时采取相应的补救安全措施。
安全设计篇10
结合自身多年的从业经历和心得，我认为设计公司应主要抓好以下几方面的工作。
一、加强安全学习，认清设计在安全生产中的重要地位
一直以来，在我们的设计人员特别是年轻的设计人员中，存在着对安全的认识不够，对安全与设计的关系理解不深入，甚至部分认为事不关己，高高挂起的现象，对安全的学习流于形式，投入的时间和精力少，参加安全生产年、生产月活动缺乏主动性和积极性。为此，我们必须加强对安全生产相关法律法规的宣传学习，严格考试和考核，帮助员工分析认清设计对于安全生产的重要意义，切实转变观念，提高安全意识，牢固树立安全生产，设计先行的理念，并将安全理念贯穿于工程设计的全过程中。
二、强化质量意识，促进安全生产
“质量是企业的生命”，“百年大计，质量第一”。作为承担电网建设重任的设计者，我们的设计产品质量，不仅关系到设计公司自身的生存和发展，更直接关系到国家电网建设乃至国计民生的百年大计，关系到国家电网公司“一强三优”现代企业目标和“四个服务”宗旨能否顺利实现。所以抓好设计质量，既是我们在安全生产中的具体表现和承诺，也是我们坚持不断，常抓不懈的重要工作。
三、客观面对问题，认真查找原因
近年来,随着国民经济的不断发展和国家对电网建设的大力投入,电力设计行业任务繁重，设计市场质量问题日趋凸显，普遍存在以下问题：设计前期工作不细，对地质及地形条件认识不足，导致施工方案不断的变化、房屋和设备基础超深、土方量增加甚至设计方案的改变；各主要专业（土建、电气、线路专业）之间协调配合较差，造成设计遗漏和设计变更，现场施工方案变化；在变电站扩建、改造工程中，现场收资不准确，导致漏列设备而贻误工期、到货设备尺寸偏差；现场勘察不详细，导致铁塔基础设计变更较大；设计规程不熟，造成设计缺陷等。尽管大部分问题在项目建设过程中便得以修正，没有直接酿成安全事故，但我们也应该清醒地认识到，因为大大小小的各类设计质量问题，给我们的安全生产埋下了不容忽视的安全隐患，因此我们决不能掉以轻心，应坚决制止和减少各类质量问题的发生。通过深入分析，存在以上问题的主要原因是：
（一）部分员工的安全质量意识不够。工作中缺乏一丝不苟、精益求精的“严、细、实”作风，为了抢时间、赶进度，在质量上放松了对自己的严格要求，客观上存在急于求成、工作不细心、工作作风浮躁等现象，工作中往往过分相信经验甚至“感觉”，在规程规范、技术标准的严格执行上有所弱化。
（二）个别员工的责任心不强。工作的主动性、自觉性不够，工作缺乏前瞻性、系统性、计划性。现场勘察和收资工作不仔细，对设计的成品没有认真的自校，导致了出手成品和半成品存在大量的问题；有的以工期紧为借口放松了对细节部分的重视；部分校审人员未认真核对，导致一般性图面差错较多。
(三)质量管理机制、制度落实不好。设计人员、专业、部门间缺少协作配合意识，缺乏及时有效的沟通和交流；在质量控制、质量管理方面把关不严，没有严格按照质量管理体系文件执行，事前指导、中间检查、成品校审“三个环节”程序存在流于形式的现象，质量管理规章制度执行不严。
四、对症下药，制定并落实质量管理措施
针对以上存在的一系列问题，必须制定相应的管理措施，着力抓好以下几个方面，并认真贯彻执行。
（一）加强对员工的安全质量和责任意识的教育。通过定期和不定期召开质量管理工作会、质量问题分析会、规程标准宣贯会等，让员工充分认识和体会到“质量”的重要性，认识到质量与安全、责任三者间的密切关系，牢固树立质量是企业的生命、是安全的保证，设计终身负责制等理念，使其明白作为一名设计人员所承担的责任和义务，从而能够以更加认真负责、精益求精的态度，实事求是、勤奋好学的精神来对待工作，积极承担起电网建设勘测设计这一光荣而神圣的任务。
（二）加强员工业务培训，提升员工业务素质。常言道：“打铁先得自身硬”，要想提高我们的设计质量，就得先提高设计人员的业务技能水平，注重和加强员工的学习培训便是当务之急。在学习培训上，一是动员和鼓励员工立足岗位，自我充电，自学成才，在干中学、学中干，做到“工作学习化，学习工作化”，不断提高业务水平和工作本领；二是采取“送出去、请进来”的方式加强员工业务培训，借脑洗脑，取长补短，拓宽视野，增强本领，着力提高设计人员处理实际问题的综合能力和应变能力。
（三）加强制度建设，严格执行，考核逗硬。首先，对企业管理各项规章制度进行清理和完善，使各项制度更加科学合理。其次，加强质量管理制度的执行力度。我们要按照ISO9001质量管理体系文件要求来检查设计流程的每一个步骤，充分发挥制度的作用，做到用制度管人、用制度管事，用制度有效规范和约束企业和员工行为，这样才能充分有效地调动各方积极性，进而形成企业的凝聚力和战斗力。
安全设计篇11
1.1可研阶段安全设计
可研阶段主要是通过调查研究、分析比较建设项目的可行性、必要性，决定项目是否需要建设，在工程建设中起决定作用。（1）看是否有影响安全的颠覆性条件存在。站址是否低于洪水位，属于地震区，地震带，风速超过项目承受能力等。对可能出现的不安全因素要如实报告，处理的方法是什么，不能存在任何侥幸心理。比如220kV变电站站址的选择，既要考虑风向风速，又要对地震烈度在六级及以上地区按提高一个级别设计，最高洪水位按五十年一遇。（2）进出线通道的情况，山区是否会出现山体滑坡，施工条件和环境的优劣等。不能随意估计、猜测。比如，某220kV集控站建设于上世纪九十年代，当时由于没有收集到城市建设的相关信息，对规划不清楚，在某一个村庄后面（村北侧）选址建站，从村南侧的公路建一条进站路，约长2500M。不料在变电站投运一年后，国家在变电站的后面（北院墙外）新建设了一条国道，交通十分方便，但由于当时没有征地，变电站不能从北侧和东西两侧出路，致使看着宽敞的国道不能利用，给设备运输带来很多困难。加之因修国道使路面升高，导致站内出水不利，下大雨时容易积水，给运行带来诸多不便。（3）满足环保要求。不符合环保要求的设计就是不安全设计，对村庄、工矿企业、居民生活的影响程度，应经过计算用数据说话。如城区变电站应和站外房屋、设施保持足够安全距离，采用室内变电站，防止污秽和各种外力破坏，进出线应用电力电缆，地面应有明显的电缆走向标志，防止城区开挖造成意外破坏。（4）超过六个月的可研报告，在重新启用时，应进行复核。
1.2初设阶段安全设计
初设阶段主要是依据可研确定的方案，进行站区总平布置和设备选型，初步确定线路走径，杆塔选型、导地线型号。初设方案的确定，将导致大量的资金投入，因此其安全设计要侧重于：（1）做好招标工作。要协助业主制定招标文件，确定各项技术要求，参与技术协商和谈判，对设计负责，不符合要求的，坚决不用。如10kV开关设备的布置方式，各种电气距离应符合规程要求，对厂方提供的图纸和技术资料要认真研读，是否符合设计要求；套用厂方提供的图纸时，要审查对比，确保安全技术的符合性，必要时重新计算，重新设计。（2）重视设备选型。对设备容量应留有充分的余地，避免热稳定和动稳定计算不合格，系统计算时对大方式和小方式的运行方案，应征得运行方式管理部门的同意，短路电流计算要准确，适合工程实际情况，不能直接引用相邻变电站的技术数据或其他变电站的施工数据，不能直接按书本讲的方案进行计算。（3）优化线路设计。线路沿线地势多变复杂，导线型号、分裂的根数、特殊地区杆塔的加高、加宽、加重，施工的难易程度等应全面考虑。如在山区设计线路时，山体形成的风道和线路垂直时，大风常导致线路跳跃、震动，易导致线间安全距离不够，故可研论证时应尽量躲开垂直风道，或采取其他措施，减少事故发生的机率。又如水中的杆塔，如何维护、检修等。（4）总图规划。主变和主控室应居于中心位置，便于设备布置，使配电装置紧凑、电缆最短，减少事故机会。站内道路和设备间的净空距离既要合规，又要实用，道路排水尽量现场确定，直观对比，减少误差。又比如一个500kV变电站靠近省道边，土质为上浸地，公路上的水通过进站路的涵洞排水，一次大雨时间较长，水大排不及，倒灌入变电站内，几乎接近设备区，其原因就是初设考虑不周，雨水量计算不准，险些造成事故。
1.3施工设计阶段安全设计
施工设计阶段涉及安全和技术最多，任务最大，是设计思路成型、形成书面文件的重要过程。（1）要严格执行“工程建设强制性条文”、技术标准、规程规范、电业建设安全规程，执行国家电网公司十八项重大反事故措施（修订版），特别是对“设计阶段应注意的问题”逐条落实。“工程建设强制性条文”是血的教训和总结，是安全设计必须遵守的“铁律”，国家已经把其作为评价工程建设质量好坏的重要依据，实行一票否决。（2）既要使用过去成功的经验，又要把图纸审查、施工中发现的设计缺陷，设计变更充分考虑进去，把“四新”内容运用到设计中去。（3）对安全系数的确定，以满足安全运行为目的，不能将各种恶劣气候条件有意识地组合在一块，虽然满足了安全需要，但容易造成材料浪费，设备增大。（4）结合学习研究重大事故案例，分析产生的原因，制定在设计中如何避免的内容和措施。如2008年的南方抗冰保电，四川汶川的9.12大地震，给电网企业的安全运行带来了灾难性的破坏，除自然灾害原因外，我们应从中受到哪些启发，减轻灾难给安全供电带来的危害。又如一个线路倒塔断线的实例：一条110kV输电线路，地处海拔高度在2000M以上的深山中，当时是冬季，下了一场大暴雪，持续6天左右，巡线时发现倒塔断线六基，造成严重停电事故。究其原因，就是安全系数小，加上当时施工比较仓促，边设计边施工，实际覆冰、风速超过设计标准，事故时负荷电流小，加上这些铁塔正处于山顶大风口，承受不了重压。再如在一个220kV变电站的设计中，把独立避雷针的接地和变电站主接地网连在一起，给全站接地带来了严重威胁，不符合规程要求，后经分析，按照规程独立避雷针接地应单独接地，且避雷针要和主接地网保持5m以上的安全距离，防止雷电反击。（5）设计人员要加强基本功的训练，对典型设计的理念、思路要搞清楚，对一些重要技术数据的内涵要理解，决不能模棱两可，如对电气距离、基础设计、结构计算、继电保护等按照专业应进行计算和分析，设计结果应有计算说明书，为安全设计提供数据支撑。（6）要便于施工，减少不安全因素影响。（7）一个变电站内的操作方法应保持一致，设备配置应尽量统一，布局一致，花样多时，容易造成操作失误。
2施工阶段安全设计
施工阶段图纸已经定型，安全设计侧重于服务，通过服务发现和分析设计缺陷，实施修正或变更，促使安全设计的实现。（1）和业主、监理及时沟通，听取意见和信息反馈，对需要处理的问题及时修改，对自己发现的设计缺陷，报告业主和监理，适时进行处理，必要时停止相应工程的施工待设计确认后再开工；（2）对重点部位必须到场，现场解决实际问题，对质监、检验过程要积极参与，通过相互沟通，提高自己的设计能力。（3）通过对施工组织设计、重大施工方案的审查，发现设计存在的问题。对违反设计的施工方案要进行指导帮助，重大工序交接时，设计人员一定要到现场，对控制点、基准点重点检查，认真听取各方意见。（4）施工阶段是检验设计质量的最佳时期，比如室内变电站主设备的吊芯、就位，往往是利用房屋结构做吊点，施工时设计人员通过现场落实对照，看吊点设计是否合理，需做哪些修改。又如线路施工的一个案例：一条110kV输电线路，其中一基铁塔基础设计时放置于河沟旁，结果在土方开挖时发现实际上是一个流沙坑，施工人员请示设计人员后，给出基础处理方案，对其用混凝土浇灌填满，没有耽误工期，又保证了基础安全稳定。（5）站内各种附属设施的布置，站内地坪、道路曲率半径设计等，在施工中加以解决，安全效果可能更好。
3运行、检修阶段的安全设计
运行、检修人员对设计的安全性、使用性了解的最清楚，多听他们的意见，对安全设计有很大的帮助。（1）要进行经常性的设计回访，请他们指出设计缺陷，哪些应补充，哪些应修改，作为下一次设计的参考。（2）要学习国网公司、省公司、本单位下发的两措计划、事故报告、安全检查结果，查找我们应从哪些方面改进，哪些对我们有启发。（3）要参加相关安全例会、安全检查，身临其境发现不足，找出提高设计质量的切入点。（4）做好技改、扩建的安全设计，新增内容要和原设备操作程序尽量保持一致。变动或增加设备时，应提前设计好运行方案，确保新旧系统安全运行。
4勘测设计部门自身的安全行为
勘测设计作为电网企业的一个重要部门，其自身的安全情况是做好安全设计的必要条件。要加强内部安全教育，强化职工安全意识。山区测量，要注意道路安全，防止坠落；上工地要戴安全帽、登高要系安全带，按照安规要求做好各项工作；下班后要及时关电源，防火、防触电、晒图时要保持通风、及时排除氯化铵气体，防止职业病。
安全设计篇12
1.1预防为主原则预防原则是指在事故发生前就提前预防事故的发生以及安全工作，把事故扼杀在摇篮里，尽最大可能通过设计以减少风险。在建筑改建、扩建、新建的过程中，应把安全设计理念融入建筑工程规划与设计过程中，来预防可能发生的灾害，减轻损失。
1.2安全第一原则无论在什么情况下，人生安全总是放在第一位的，在人员密集公共建筑的设计中应着重考虑到人生安全，建筑物的主体结构应足够坚硬，在事故发生时不至于倒塌。在事故发生时，能偶有足够的时间来疏散人群，人生安全尤为重要，在建筑设计与实施的过程中时要考虑到安全因素。
1.3动态控制原则建筑安全评估虽然在一定程度上能够预测建筑将来可能发生的一些事故及灾害，但由于诸多不确定的因素，有可能会有一些偏差，例如环境、时间、建筑使用性质的变化。所以，在设计建筑时应当结合现实条件做一些改进、调整、升级等。对安全状态要进行闭环控制，及时反馈建筑物的安全状况，以便及时提出应对措施，更好地改善建筑物的使用期限。
1.4统一设计原则建筑设计统一化应与安全设计相结合，考虑到建筑物的美观、舒适、安全、经济等方面的要求。人员密集公共建筑能够对美化城市起到重要作用，在建筑物的设计时应结合二者之间的关系，建立美丽又舒适的建筑。
2人员密集公共建筑安全设计策略
2.1火灾风险控制设计策略火灾风险控制设计分为被动防火设计与主动防火设计两个方面。被动防火设计是指采用耐火构件划分防火区，使得建筑的耐火性提高，要设置安全疏散通道，使火势控制在小范围内。主动防火设计指的是在设计过程中破坏火灾的构成条件，防止火灾的发生。构建防火设计的重点在于建筑的安全疏散，在火灾事故发生时，能够及时疏散人群，减少事故带来的危险性。在日常生活中还要加强消防管理，对工作人员进行专业培训，预防火灾的发生，以及火灾发生时的应对措施。
2.2自然灾害风险控制策略自然灾害有地质、地震等自然灾害。在建筑选址构建时应注意该地区的地质条件是否适合构建公共建筑。很多自然灾害是在多种因素和机理的共同作用下产生的，人类活动是其中的一个重要的因素。随着经济和城市化的发展，城市建设需求越来越多的土地，过度开发土地资源会使得自然灾害频发，这些灾害反过来作用建筑物，造成恶性循环，给建筑带来的威胁。在建筑设计时应考虑减少占地空间，组织合理的排水系统，在建筑物周边加强边坡防护措施，加强灾害的管理。
2.3爆炸袭击与生化污染传播控制设计策略随着科技的进步与人类的发展，在建筑设计中应考虑到恐怖事件以及爆炸袭击时间的发生。在建筑设计中加强建筑的防爆性，通过了解爆炸袭击以及生化污染传播的机理，有针对性的实施相应的措施。加强对爆炸袭击以及生化污染传播的防范。例如防止建筑构件对人员的伤害，降低爆炸对建筑物的内部设施与设备带来的破坏，预防建筑物发生灾难性的的倒塌等。
