物流安保工作计划合集12篇

时间：2023-03-14 14:50:13

物流安保工作计划

物流安保工作计划篇1

(2)体育赛事要求物流能够快速反应。在进行赛事物流管理过程中,由于资源的需求量大、层次多,所以无论之前的物流规划做得如何完善、如何周全,在实际的物流管理过程中都会遇到各种各样考虑过、没考虑过的问题,这时,如果没有快速有效的应对措施,就必然大大增加物流管理成本,甚至影响赛事的进行。在这样的现实状况以及体育赛事对这方面的高要求情况之下,就需要一整套的快速反应机制,在问题出现之后能够对问题进行快速准确地分析,然后做出相应的应对措施,保证体育赛事能够顺利进行。

2如何进行体育赛事物流的策划

2.1明确体育赛事物流的策划要求,紧抓体育赛事物流的特点进行物流运输的操作

(1)体育赛事在短时间内出现大量的物流运输,需要从经济性上进行把握。经济利润一方面是因为赛事本身具有经济价值,另一方面就是赛事成本的降低。体育赛事中的物流管理成本非常大,甚至占据了整个赛事成本的大部分,所以体育赛事物流的经济性原则是体育赛事物流策划的首要原则。在进行体育赛事的策划时,应该在多方案对比的情况下进行经济最优方案的选择;当然,这一工作是建立在确保物资和物流质量的基础上的。对于赛事的主办方,应该进行赛事物流工作的公开招标工作,通过投标者的竞争把赛事物流成本压低。作为赛事物流管理的承包企业,应该在相关比赛信息的帮助下,对物流工作进行精心的策划以及科学高效的管理,以降低物流管理工作的成本,提高利润。

(2)体育赛事物流是对体育器材以及观众和运动员的运输,需要从安全性有上进行把握。体育赛事的安全性原则是极其重要的一个原则,赛事利益群体在追求经济利润时,一定要确保各方面的安全。体育赛事的物流过程中,安全工作涉及人员安全、企业自身安全、物流设备安全、物资安全以及比赛信息安全等。人员安全是指在进行物流工作的过程中要确保物流工作者及相关群体的生命财产安全;企业自身安全是指在进行物流工作的过程中要确保企业自身利益和安全信息的安全;物流设备安全是指在进行物流工作的过程中要确保物资的运输、储存等各种载体的安全;物资安全是指在进行物流工作的过程中要确保体育赛事中所要用到的各种物资的安全;比赛信息安全是指在进行物流工作的过程中要确保体育赛事有关的各种比赛具体流程、细节信息的安全,这一标准视具体赛事要求而定。

(3)现代体育物流重视环保,要注重物流的环保要求。在进行体育赛事物流工作的过程中,要注意不要影响周边群众的作息以及周边的环境。在进行体育赛事物流工作时,往往需要用到各种交通设备、包装保护设备等,这样就难免在工作过程中产生各种噪音以及气体、液体和固体方面的排放物,这样很容易对群众的生活以及环境产生影响。这就要求在进行物流工作时,做到绿色环保,这样不仅对周边的人和环境有好处,还可以让群众对赛事本身的印象产生好感,进而关注赛事。所以在进行体育赛事的物流工作时要注意环保的原则。

(4)体育赛事物流的综合性较高,所以物流操作要具有综合性。在进行体育赛事的物流工作时,要根据实际的工作环境选择适当的工作设备,做到综合考虑。比如说在哪种状况下采取公路运输,哪种情况下采取铁路、水路、空运等方式的运输,才能使运输成本降低的同时保证物流工作顺利进行。

2.2建立针对赛事物流的特殊物流策划方案

(1)成立专门的赛事物流临时性机构。赛事物流的特点有短暂性,同时物流量又比较庞大,所以不得不引起重视。为了做好赛事物流,首先要做的是建立起一个专门的物流管理机构,只有分工才能使工作标准化与规范化。物流管理部门只需要根据赛事的要求合理地安排物流方面的工作即可,不用对赛事的其他工作进行负责或者操作。这一物流管理机构需要负责的既包括比赛场内的物流工作,也包括比赛场外的物流工作。通过这种专门的机构,不仅可以把赛事工作模块化,分块负责,也方便把任务落实到个人,使工作更加清晰和有效率。

物流安保工作计划篇2

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物流安保工作计划篇3

(1)人才需求非常复杂。观众关注体育赛事的内容是运动员之间的比赛,但是从这里辐射出去的是一大堆的内容,比如进行比赛的体育器材和体育设备、进行体育信息传播的摄影机、摄像机等,都是确保观众能够顺利观看比赛的东西。这些设备在物流运输过程当中如何装卸、包装、运输、储存等,都需要相关的专业工作人员,这样才能提高物流效率。比如一台摄影机,在运输途中如果没有专业的工作人员,就要花很大的功夫去思考如何摆放才不至于损坏设备的问题,这样也间接增加了物流运输的成本。

2如何进行体育赛事物流的策划

2.1明确体育赛事物流的策划要求,紧抓体育赛事物流的特点进行物流运输的操作

2.2建立针对赛事物流的特殊物流策划方案

物流安保工作计划篇4

到2015年，充分发挥物联网发展部际联席会议制度作用，健全完善物联网统筹协调工作机制，初步实现部门、行业、区域、军地之间的物联网发展相互协调，以及物联网应用推广、技术研发、标准制定、产业链构建、基础设施建设、信息安全保障、频谱资源分配等相互协调发展的局面，基本形成各环节协调发展、协同推进、相互支撑的发展效应。

二、标准制定专项行动计划

重点突破关键技术标准。优先支持应用急需行业标准。继续推进公安、环保、交通、农业和林业等5个重点应用领域的标准化工作，新成立5个物联网应用标准工作组，结合实际需求，统筹国标、行标规划，研制40项急需的应用标准。后续重点推进各领域的应用标准化工作，完善物联网应用标准体系，基本覆盖各重要应用领域。

三、技术研发专项行动计划

按照“需求牵引、重点跨越、支撑发展、引领未来”的原则，瞄准物联网技术前沿，把握未来发展方向，围绕应用和产业急需，着力突破物联网核心芯片、软件、仪器仪表等基础共性技术，加快传感器网络、智能终端、大数据处理、智能分析、服务集成等关键技术研发和产业化，探索形成创新商业模式，整合创新资源，加强国际合作，培育和打造技术创新链与产业生态链，支撑我国物联网产业健康快速发展。

四、应用推广专项行动计划

（一）推动工业生产与经营管理智能化应用。面向两化融合以及传统产业转型升级需求，以流程工业和装备工业为重点，在煤炭、石化、冶金、汽车、大型装备工业中各选择4—5个重点企业开展面向生产过程、供应链管理和节能减排的物联网应用示范，推动传统产业的生产制造与经营管理向智能化、精细化、网络化转变，提升生产和经营效率。

（二）推动农业生产和农产品流通管理精细化应用。面向农业生产和农产品流通管理精细化需求，选择2—3个部级现代农业示范区或相关重点区域，组织实施国家精准农业物联网应用示范工程，重点开展大田作物、养殖业和设施农业以及农资服务物联网应用示范，推动农业现代化，带动农资及农技服务模式创新，并区域扩展；加快实施国家粮食储运监管物联网应用示范工程，逐步扩大应用试点规模，适时开展推广应用，提高我国粮食与经济作物储运管理水平。

（三）推动物流管理智能化和标准化应用。面向商贸流通、物流配送智能化、标准化管理需求，加快实施国家航空运输物联网应用示范工程、集装箱海铁联运物联网应用示范工程和集装箱电子标签国际航线应用示范工程，并深化拓展试点应用领域，组织实施国家远洋运输管理物联网应用示范工程、国家快递物流可信服务物联网应用示范工程，开展进出境（集装箱）检验检疫监管和进出境产品地理标志原产地保护物联网应用示范，提升我国物流领域的智能化管理水平；选择若干大型制造企业，开展企业物流作业管理物联网应用示范，提高企业物流作业水平；选择若干人口规模大、密度高、商贸流通业发展水平较高的城市以及地区，在城市共同配送方面开展物联网示范应用，推动技术应用和产品标准的统一，加强跨区域、跨行业、跨部门物流信息的交换与共享，推动利用物联网技术进行统计信息的采集和分析挖掘，提升物流运作效率，降低物流成本。

（四）推动污染源监控和生态环境监测应用。面向生态文明建设和环境保护需求，在四川、山东等地实施国家环保物联网应用示范工程，选择若干排放危险废物、放射源废物的企业和医院，开展污染源自动监控应用示范，实现污染源自动监控系统的建设、管理和维护；选择2—3个河、湖分布数量较多且水质安全隐患较大的省份，支持地方开展水质量监测应用示范，为实现水质改善提供技术手段；选择若干直辖市和省会城市，支持地方开展空气质量监测应用示范，对火电、钢铁、有色、石化、建材、化工等行业企业进行重点防控和多种污染物协同控制；选择若干城市污水处理厂和火电厂开展污染源治污设施工况监控系统应用示范，提高污染治理监管水平。开展进境废物原料监控物联网应用示范，提高进境废物原料监管水平；在吉林、江西等国家重点生态功能区和旅游景区，实施国家林业物联网应用示范工程，开展3—4个生态环境监测评估、林业资源和生态旅游安全监管和服务物联网应用示范，提高我国生态保护和服务水平。

（五）推广安全生产网络化监测和动态监管应用。面向加强安全生产保障能力、遏制重特大安全事故的需求，突出煤矿安全监管重点，开展煤矿安全设备监管国家物联网应用示范工程；加快实施国家矿井安全生产监管物联网应用示范工程，逐步扩大应用规模，利用物联网技术构建覆盖井下人员、设备、环境等的事故预防预警和应急处置系统，实现矿井安全生产信息的网络化采集，实现对矿井透水、瓦斯、粉尘等事故灾害的预防预警和自动处置，探索完善矿井安全生产物联网技术标准、装备产品和解决方案，提升矿山企业安全防护水平；加快实施国家特种设备监管物联网应用示范工程，实现特种设备安全的信息追溯、动态监管、实时追踪与应急救援，并由电梯、气瓶两类特种设备逐步扩展到其他特种设备；在全国民用爆炸物品生产企业推广生产环境实时监控和智能处置应用，建立民爆行业生产经营动态监控信息平台，深化行业生产经营信息自动采集和视频监控，提供应急联动服务，提升企业和全行业事故预防预警和应急处置能力。

（六）推动交通管理和服务智能化应用。面向交通领域智能化管理和调度需求，选择2—3个大中城市和2—3个内河流域，实施城市智能交通和智能航运服务国家物联网应用示范工程，开展车辆识别、航运服务、交通管理应用示范，提升指挥调度、交通控制和信息服务能力，推动利用物联网技术进行交通统计信息的采集；推广客运交通物联网应用和智能公交系统建设，提升公共交通的协同运行效率和服务能力；开展4—5个具有自主知识产权的车联网新技术应用示范，包括导航定位、紧急救援、防碰撞、非法车辆查缉、打击涉车犯罪等，促进相关领域的技术创新和产业链发展，提升交通安全和社会服务水平；开展电动自行车智能管理物联网应用示范及推广。

（七）推动能源管理智能化和精细化应用。面向资源节约型、环境友好型社会建设需求，加快实施国家智能电网管理物联网应用示范工程，并拓展应用领域，在发电、输变电、配电、用电等领域实施10个智能电网试点，提高我国电力运行效率和智能化水平；在加快实施国家油气供应物联网应用示范工程基础上，继续向其他油田拓展，实现油气生产、炼化、储运、销售全业务链集中管控和精细化管理，降低油气供应成本，增强能源综合保障能力；推广公共建筑节能物联网应用，提高建筑内水、电、气、热等资源的智能监测和控制水平，提升能源利用效率。

（八）推动水利信息采集和信息处理应用。面向防洪抗旱、水资源管理、生态环境保护、饮水安全保障、水土流失治理、水库安全管理突发性事件处理等需求，组织实施国家水利工程安全运行物联网应用示范工程，开展区域专业化水库设施安全维护，推广水利信息采集和信息处理物联网应用示范，建设布局合理、功能齐全、高度共享的水利信息综合采集和信息处理业务体系，满足水利业务应用需要，提高用水安全。

（九）推动公共安全防范和动态监管应用。面向公共安全需求，加快实施国家重点食品质量安全追溯物联网应用示范工程，深化婴幼儿乳粉及酒类应用，建立健全肉类、蔬菜、中药材等重要商品追溯体系，逐步扩大监管食品品种和应用范围；选择部分直辖市和重点城市，实施国家公共安全物联网应用示范工程，开展重要活动及场所保卫、机动车整体管控、流动人口管理和城市核心区立体防控及突发公共事件预警信息等重点应用示范，提升社会治安水平；实施消防安全管理物联网应用示范工程，实现消防设施的实时监控和火灾隐患的排查预警；选择重点企业和危化品集中地区，组织实施国家危化品管控物联网应用示范工程，开展危化品存储和道路运输监管应用示范；开展灾害性气象信息采集和实时处理应用示范，提高灾害性天气预报的准确性和及时性；在中西部灾害多发地区，开展重大自然灾害预警和应急联动应用示范，提高防灾减灾能力。

（十）推动医院管理和社区医疗健康服务应用。面向医院智慧化管理、社区远程医疗及重点人群健康管理服务的需求，选择10个左右信息化基础好的三级医院，重点开展面向医务人员、患者和医疗物品的医院管理国家物联网应用示范工程，并逐步向全国推广，提升医院管理水平；选择部分养老机构，组织实施国家智能养老物联网应用示范工程，对集中养老人员提供智能化服务，依托养老机构对周边社会老人开展社会化服务，并逐步向其他养老机构推广；在4—5个城市社区，开展社区健康管理物联网应用示范，实现社区中心及时掌握重点人群的健康状况，并开展相应医疗和健康服务。

（十一）推动城市基础设施管理精细化应用。面向城市基础设施和管网的精确诊断和一体化管控需求，选择5个城市，实施城市基础设施管理物联网应用示范，实现对地下管网、立交桥、井盖设施、无线基站、城市内涝、供排水设施、地下空间安全等状态信息的实时采集、在线监控、集中管理和信息共享，提高城市运行和管理水平。

（十二）推动智能家居应用。面向公众对家居安全性、舒适性、功能多样性需求，在大中城市选择20个左右重点社区，开展1万户以上家庭安防、老人及儿童看护、远程家电控制以及水、电、气智能计量等智能家居示范应用，解决制约规模化推广存在的产业链协作不足、成本过高、标准不统一等问题，带动智能家居技术和产品突破，发挥物联网技术优势，提高人民生活质量。

（十三）依托无锡国家传感网创新示范区开展应用示范。依托无锡国家传感网创新示范区，有计划、分步骤地开展物联网应用示范。按照《无锡国家传感网创新示范区发展规划纲要（2012—2020 年）》明确的重点任务，积极组织实施《无锡国家传感网创新示范区建设三年（2013—2015）行动计划》，着力推进智能制造、智能农业、智能电网、智能物流、智能交通、智能安防、智能环保、智能医疗、智能家居、应急救援、智能教育、智能水利、智能旅游等十三个应用示范工程。各行业主管部门优先在无锡示范区部署相关行业物联网应用试点，发挥先行先试作用，为全国物联网发展积累经验。

（十四）推动电信运营等企业开展物联网应用服务。建立鼓励多元资本公平进入的市场准入机制，支持电信运营、信息服务、系统集成等企业积极开展物联网应用示范工程的运营和推广，充分利用现有公共通信和网络基础设施开展物联网应用服务，重视信息资源的智能分析和综合利用，促进信息系统间的互联互通、资源共享和业务协同，加强对物联网建设项目的投资效益分析和风险评估。

五、产业支撑专项行动计划

协调推进物联网核心产业发展。强化产业培育与应用示范的结合。面向经济社会发展的重大战略需求，以工业、农业、商贸流通、节能环保、安全生产、交通、能源、水利、公共安全、社会保障、医疗卫生、城市管理、国防建设等重点行业和重点领域的示范应用为引领，结合地方基础和优势，充分考虑技术、人才、产业、区位、经济发展、国际合作等因素，鼓励和支持设备制造、软件开发、服务集成等企业以及相关科研单位积极参与应用示范工程建设，促进物联网产业与应用示范的紧密结合。

六、商业模式专项行动计划

建立商业模式创新体系。营造商业模式交流环境。推广成熟商业模式。支持基础电信运营商、增值电信业务提供商、系统集成商等参与物联网应用示范工程，通过多种主体之间的竞争与合作，提升物联网专业服务水平。加速物联网在传统产业中的融合应用，推动物联网与移动互联网、云计算、大数据等新兴业态的融合发展，探索发展新的物联网专业服务。拓展物联网增值服务。

七、安全保障专项行动计划

推进物联网关键安全技术研发与产业化。加强物联网安全标准实施工作。建设物联网信息安全技术检测评估平台。建立健全物联网系统全生命周期的安全保障体系。开展物联网应用安全风险管理建设试点。从物联网信息安全监管、可信身份认证和安全控制、网络安全防护、隐私保护等方面，开展支撑物联网信息安全保障体系建设的试点工作。

八、政府扶持措施专项行动计划

加大财政资金投入力度。落实相关税收优惠政策。加强国家科技计划投入。加大重大科技专项支持力度。在国家科技计划中提高对物联网基础理论和技术研发的资金支持比例。国家973 计划重点加大对大数据处理、智能分析、信息安全等物联网基础性理论和技术的支持。国家863 计划重点加强对低成本、低功耗、高精度、高可靠、智能化、小型化传感器技术、多传感器融合技术和仪器仪表技术研发的支持。国家科技支撑计划重点加强面向农业、制造业、公共安全、智能电网、智能家居、智慧城市等领域的重大公益技术、产业共性技术研发和应用示范的支持。

九、法律法规保障专项行动计划

物流安保工作计划篇5

马钢每生产1t生铁大概需要0．9327t烧结粉精矿、0．1625t块矿、0．3250t球团矿、0．2048t熔剂、0．7360t炼焦煤和0．1683t无烟煤。马钢本部在4号炉投产后，每年产铁约1660万t，那么上述原燃料需求总量如表1所示。根据表中所列数据，每月有350万t原燃料通过水运、铁运和公路运输进入马钢厂内。如此巨大的物流量，怎样才能有序、安全、经济、高效地组织到达和接卸，是物流计划管理的核心工作。物流计划管理并非仅仅体现在均衡到达的简单要求上，而是根据厂内采购计划、库存管理、用料进度、卸货速度、堆存工艺等诸多因素对各种原燃料到达的数量和时间节点的要求，同时还要考虑外部资源组织的难易程度、运行过程中情况发生变化后的调整等等，因此，物流计划管理是一个牵涉面广、影响因素多、复杂而多变的精细组织过程。

1物流计划制定的依据

物流计划指定要考虑的因素很多。主要的有:1．1采购计划采购计划是物流计划的根本依据，物流计划实际上是对采购计划在数量和时间节点上的分解。1．2库存标准公司根据市场变化情况、各种资源组织的难易程度，不同时期制定不同的库存标准。物流计划的制定要以库存标准为中心，以库存标准为杠杆，计划落实后要保证库存量上下浮动不能超出规定范围。1．3堆存工艺目前公司厂内原燃料存放采用两种不同类型的堆积工艺，封堆管理和复合堆积。封堆管理就是规定了一定数量的料堆在没有达到堆重之前不能使用，同样在没有取用完之前也不能覆盖堆积。其目的是为了保证该堆物料成分与粒度的稳定。比如料场中的某个料堆规定8万t，在进料堆积前要保证上一个料堆取用完毕并整理干净，堆积中没有达到8万t前该料堆不可取用。完成8万t堆积作业后进行封堆，待进料过程中各个检验分样成分结果出来后形成大堆综合成分(作为配料依据)，然后方能取用参与配料。该堆物料开始取用到取用完毕，后续物料不得在料堆上覆盖，即使是同品种物料。复合堆积没有封堆管理严格，只要同品种物料可以堆存在同一个料堆上。港务原料总厂一次料场含铁原料采用的是封堆管理制度，公司其他料场采用的是复合堆积方式。对于复合堆积的物料，物流计划按照用料进度结合库存要求均衡到达制定即可，而对封堆管理的物料，其物流计划的编排要复杂得多，要根据每个品种场地空出时间、料堆的规定堆重来确定到达的时间和数量，原料到早了没场地卸，到晚了跟不上用料进度，衔接更为紧密。1．4置换要求有些物料长期堆放会产生质的变化，需要及时用掉。对复合堆积的原料，底部或料堆末端由于库存的需要，可能会产生长期积压，因此，根据置换要求，在一定时间内要进行场地清空更新，特别是煤炭等燃料，这是制定物流计划时尤其要注意的问题。

2物流计划的过程管理

物流计划一旦形成，采购部门、物流组织部门一定要按照计划执行，实时跟踪，做好过程控制。由于外部因素的复杂性，集中到达、计划推迟是计划执行过程中常见的两种情况，既有客观原因，也有主观因素。都会对安全保供和生产组织带来严重的影响。由于各卸料点卸料设施和库场能力是与生产规模配套而建的，因而不可能对超计划到达的原料在短时间卸掉，集中到达势必造成大量积压，其危害在于:1、铁路线路堵塞交接口，紧缺品种无法牵引进厂;厂内车皮保有量上升，铁路总公司有考核;2、水运待卸量大一是造成锚地安全压力增大，二是不利于运力及时释放，影响后续物料接运。炉料稳定是保证高炉稳定顺行的重要前提，断料是高炉生产最忌讳的现象之一，不得已采用替代品种会引起高炉生产的不稳，也会造成替代品种物料的短缺，形成连锁反应，因此，计划推迟直接威胁到用料安全。物流计划的过程管理是一个动态管理过程，要实时按照库存标准控制好到达节奏，采购部门一定要督促发货点按照计划节点进行发货。同时物流管理部门要随时掌握生产动态，当生产出现较大波动导致用料发生变化，一定要及时调整物流计划，及时传递给采购和物流组织部门进行外部资源调控。在生产正常情况下或出现小的波动时，生产单元不要轻易改变用料结构，以免造成整个物流组织的困难，因为外部控制环节多、范围广，没有管理权限，只能商量协调，故而难度更大。以上所述可以看出，物流计划管理是连接采购、物流、生产各个环节的整体供应链管理。如果市场发生变化需要提高整体库存，应该及调整库存标准;如果某些品种资源紧张或预测某些品种即将涨价，公司决定进行适当储备，物流计划也要随之而变，并制定好物流组织方案予以实施。

物流安保工作计划篇6

提高货运计划兑现率的途径

（1）从源头上认真疏理货流。从月编计划、货运方案和日历装车入手，把每月开行15列以上的车流全部纳入运输方案，提高始发直达列车组织力度，在月计划安排、日班计划审批上，重点组织开好煤炭直达列车和一站始发直达列车，提高主要干线及港口的直达装车比重，确保全铁路局直达装车比例达到71%以上。为保证月初请求车充足，进一步放开计划审批时限，月底对次月日常计划提前审批，满足全铁路局的装车需求。除对去向限制各铁路局严格控制外，对其他货源进一步加大审批力度，特别是杂型车，东北、西北、管内货源，合理安排管直结构。（2）提高日(班)计划质量。科学合理推算车流，从预确报入手，及时、准确地收集货流和车流信息，根据车流预计、现在车保有量和请求车结构，科学制订每日的货运、列车和机车计划，达到3个计划的相互匹配，建立行调、机调、计划调度的沟通制度和联动机制。设专人负责日(班)计划兑现率的分析考核工作，从提高运输效率和经济效益的原则出发，优化货物装车、卸车和去向。（3）提高计划兑现率和管理水平。对大客户企业按照全年运量协议，按月保季、季保年安排运量，做好分月运量衔接计划，严格按月度计划批准的重点企业运量安排日班计划，做到配车、装车、去向、挂运、交口、卸车“六优先”，使大型装车点货物发送量占全铁路局运量的比重达到50%以上。结合大客户管理及货运计划、运货五和货票信息共享工作，不断提高货运计划的决策分析水平，分析计划未兑现的市场、运力、收发货人等因素，通过加强管理，研究、制订货运计划兑现率考核与奖惩办法。（4）制订增量提效具体措施。对运力增长的南环公司，阳泉、邯邢地区，阳涉、邯长、邯济线等区域，对增量站段任务方案进行分配分劈，并进一步细化完善各项增运补欠挖潜提效运输组织措施，制订重点任务推进表，分解运输指标到车间班组岗位。（5）加强货运列车挂线组织。①从运输计划入手，对有货源保障的大宗货物实施挂线运输。对管内到达钢厂的矿粉及煤炭、到达电厂的电煤等大宗货源，按照年度计划及相关干线铺画的货物运行线情况，研究制定“四定”(定装卸地点、定运行线、定开行列数、定浮动价格)重点货运列车，与相关企业签订协议，实施挂线重点运输。②对管内具备实施“重来重去”钟摆式运输的企业货源，除了实施“四定”重点货运列车挂线运输外，按照企业要求编组相应车底，实施固定车底挂线钟摆式运输，同时研究制订相应的运输组织保障措施。③提高车辆利用效率。争取相关政策，对符合排空方向的货源，积极组织顺路稍脚运输。（6）提高编组站、区段站日班计划和阶段计划质量。丰台西、南仓、石家庄、唐山东、邯郸站一、三阶段计划兑现率达到95%，二、四阶段计划兑现率不低于85%，同时应提高解、编、取、送作业计划质量，紧密各作业环节的衔接，减少虚糜等待时间，为兑现日班计划和阶段计划创造条件。加强“三定”列车开行方案组织，不断提高兑现率。三大编组站(丰西、南仓、石家庄南)的“三定”列车应确保每日87列以上。（7）充分利用货运网上受理优势，充分利用远程监控、信息处理、网络传输技术等现代化科技手段，逐步实现计划管理向科学化、信息化、网络化、智能化方向发展。加强多元化经营，建立货运计划、组织、考核一体化机制，实现计划编制、运输组织、考核激励三同步，内部信息及时传递，外部信息合作共享。落实《铁路快运货物列车运输组织管理办法》，切实加快转变运输发展方式，推进货运组织改革，最大限度地满足客户公平、公开、便捷、高效的服务需求。（8）加强货物运价策划。对现行货物运输计费办法、清算政策，以及全铁路局货物运输盈利目标、成本结构、运输能力进行综合投入产出分析，依照可盈利货物运输才能下浮运价、效益必须覆盖运输成本、追求效益最大化3项原则，在允许的权限范围内，策划货物运价调整方案，整合运量与运力配置，实现既有运输能力的最大经济效益。

优化运力资源配置

随着京沪、京石武高速铁路和津秦客运专线陆续开通运营，京沪、京广、小京山和津山线货运能力也将得到释放。随着与呼和浩特、太原铁路局的深度合作，将有利于提高北京铁路局西煤入港、北煤南运的路港与路陆通道运量。不断提高编组站、区段站作业效率，优化运输结构，加强运输生产的成本控制，搞好均衡运输，减少违编违流、迂回运输、等机等线、单机走行、车辆积压等浪费。根据客运专线开通后既有线能力释放情况，加强对相关干线车流的调查，对管内车流经路和编组计划进行优化，及时提出车流径路调整、编组计划和运行图调整建议，为充分利用各线释放的货运能力，实现新的增运增收做好基础准备。运力资源应重点配置主要增量地区，探索建立通过装、卸、排成本测算来指导运输生产的新模式，实现市场引导、货源组织、运力配置三位一体管理。运能紧张地区，重点配置运力，把资源用足；运能基本适应地区，合理配置运力，把资源用优；运能相对宽松地区，兼顾市场培育和成本控制，灵活配置运力，把资源用好。大力提高高附加值、远距离白货组织力度，确保白货货收率达到55元/t以上，优化客货、管直、黑白、区域、品类结构，以最小的投入，争取经济效益的最大化。重点抓好占全铁路局80%以上的55个主要车站的卸车工作，坚持围绕“八待”(待接、待解、待编、待开、待取、待送、待装、待卸)和“一清”(清理48h以上大点车)开展工作。突出做好电厂、钢厂、焦化制气、港口卸车企业的卸车作业组织，及时掌握原材料到达、日耗、库存情况，加强作业写实和大点车、零星车清理，避免超能力集中到达，车流发生重大变化时，及时启动应急预案和调卸方案，实现重车不积压，能力不浪费。抓好第一班作业组织，进一步强化管重输送和卸车盯控。第一班管重输送要达到64%以上，第一班卸车比例达到55%，全日必保完成应卸车。实施车站和装卸车基地扩能改造，努力提高作业能力和效率。（1）尽快开通白羊墅站驼峰Ⅱ、Ⅲ线束，提高白羊墅站解编作业能力，压缩空车在站时间，努力适应石家庄货迁工程后，石家庄地区解编能力变化需要，缓解阳泉站解编能力紧张状况，同时为白羊墅站、阳涉线增量创造条件。（2）优化装车作业组织，对不能整列装车又有多条货装线的车站(如白羊墅站)，可以组织不同装车点同时平行装运同一到站、同一收货人的货物，压缩在站集结时间，加速车辆周转。（3）在北正战略装车点电气集中改造和加装道岔的基础上，实施北正大型装车点架设接触网，实现装车列车直送直取，由日均装车2列，提高到3列，实现增量100万t的目标。优化施工方案，杜绝无计划和超范围施工。提高施工天窗综合利用率，科学给点、一点多用。跨铁路局的线路施工应统一天窗时间安排，减少跨局施工间的协调环节。强化施工前后班计划的兑现，积极组织好施工前后的接发车工作，避免施工后机列衔接不好，确保本务机的运用效率。（1）抓好分界口列车交接。加强车流组织，密切铁路局间协作，以货物列车达速行车、按图定时刻追踪开车为抓手，进一步释放通道及车站到发线能力，扩大第一班交车比例，实现分界口大出大入。树立大局意识，按照“一卸、二排、三装”的运输组织原则，分界口排空第一班应达到50%以上。（2）优化机车运用方案。通过强化机车段内作业、出入段，压缩机车待挂、待开等作业时间，压缩单机走行率，减少乘务员超劳，落实调小机车管理考核机制，用满用活调小机车，杜绝机车浪费，提高机车使用效率。（3）抓好车辆使用。通过抓列车满轴满长，超轴列车开行及列车补轴工作，提高列车平均总重；督促站段抓好车辆的巧装满载，千方百计增加C70车底的使用数量，提高全铁路局单车静载重；充分利用站存空车组织装车，减少甩空车；加强杂型车的使用，使每辆车都能产生最大效益。（4）合理控制运用车。根据下达的运用车保有量，努力压缩中停时，加速机车车辆周转，进一步挖掘运输生产潜力，紧盯点线，实现高效率；盯紧任务，目标高效益。

重点物资运输保障措施探讨

（1）严格落实重点物资运输管理办法，确保电煤、粮食、石油等重点物资运输。在运输计划编制过程中，对列入重点物资运输范围的企业或物资，必须按年度、季度和月度计划做好进度安排；对列入月度货物运输计划和日常货物运输计划的重点物资运输，应在日计划中优先安排、坚决落实。除特殊情况及发、收货人原因外，必须确保计划兑现，不得欠装；在日常运输组织工作中，做到优先安排去向、优先配空车、优先组织装车、优先挂运，确保月计划和日、班计划的兑现，确保一车不少、一吨不欠。建立专用台账，随时掌握重点企业物资运输进度，及时解决存在的问题，确保质量良好地完成重点运输任务。（2）牢固树立责任意识，健全保障机制，制定应急预案，确保“一省两市”经济发展和人民群众生活需要。确保“节日”、“两会”、“迎峰度夏”、“冬季供热”期间的重点运输，维护社会稳定。遇非常时期采用合署办公等多种方式，按轻重缓急、平衡矛盾实施运力倾斜，最大限度地满足需求；对抢险救灾等应急物资要做到急事急办、特事特办，对专特、军运等重点运输，做到确保安全、万无一失。（3）深化与大客户互利合作，确保重点企业互保协议运量。抓好与重点企业签订的发送运量协议，制定季度、月、旬运量计划方案，并依据运量计划，掌握企业生产需求信息，督促企业组织有效货源，加强运力保障，全力确保运量目标的兑现。同时，重点组织到达企业的卸车工作，对企业在北京铁路局管内的需求运量提供重点保证，为企业日常生产创造条件。按照日历进度，车流到达情况，做到日算、月清责任明确，考核到位，真正与企业建立长期可信赖的战略伙伴关系，实现路企双赢。（4）做好大型装车点的建设与经营。目前，北京铁路局共有69个大型装车点，非运输企业参与的有13个。不断完善既有大型装车点的仓储、物流、配送、市场交易等功能，变地缘地域优势为产品产业优势，提高吸引区域货源的优势地位。在计划安排上，对大型装车点月编计划、日常计划做到优先审批和重点掌握；在作业组织上，按整列取送、快装快卸的要求，优化站台货位使用方案，避免整列货位人为分割，每列装车时间原则上不超过3h；在日常调整中，加强车货衔接、机列衔接，提高大型装车点送达、开车效率。（5）积极发展港口物流。利用区域内港口的资源优势，发挥铁路在集港、疏港运输中大通道和大能力的作用，逐步扩大集疏港运输比重。精心设计铁路运输新产品，使内陆港与沿海港紧密连接，实现重来重去、高效运输。（6）加强重点地区、重点用户运输组织，扩大服务领域。制订完善的合作机制和编组站、区段站的畅通措施，优化作业组织，提高运输效率，推动跨局联合经营。深化与其他铁路局的合作，实现优势互补，推进多元化经营发展，扩大市场占有份额。

物流安保工作计划篇7

中图分类号：F252 文献标识码：A

目前，作为国际电站工程的主流机组类型——300MW和600MW等级的燃煤机组，我国出口机组的设备质量和产品性能已达到西方著名厂商的水平，并且我国厂商的制造能力和产品价格更具优势。因此，我国的电站工程总承包商具有较强的市场竞争力，占有较大的国际电站工程项目的市场分额。然而，随着越来越多国外工程项目的深入推进，项目物流能力不足的问题日显突出，物流计划、运输方式、包装、大件运输等环节出现的管理不规范，监管不到位，运作体系低效等问题已成为影响项目的进度目标、质量目标和成本目标顺利实现的重要因素，也一直是困扰总包商的棘手难题。本文从项目物流管理的关键环节出发，就如何提升工程项目物流管理进行探讨。

1 国际工程物流的定义和特点

1.1 国际工程物流的定义

国际工程物流一般指跨国境的大型工程项目执行过程所产生的物流活动，包括所有物资（设备、安装材料，施工机具和生活用品）的物流计划、运输、包装、仓储、起重装卸，以及报关、报检和保险等全程物流活动。

1.2 国际工程物流的特点

（1）供货厂家达百家之众，分布地域广泛，货源组织难度大。

（2）项目进度的计划性强，发货进度的时效性高，发运进度管理难度大。发货进度应根据现场安装进度进行，并且受制于厂家制造进度和船期计划的制约。

（3）发运货物种类繁多，外形、重量和尺寸各异，单一设备（如锅炉，电除尘磨煤机等）的分批发运是常态，这种变化会造成货物品名和海关HS编码认定的差异，而货物是否需要商检，以及货物出口退税率的多少是由海关申报HS编码决定的。因此，报关、报检技术要求高。

（4）货物破损风险大，货物包装要求高。国际物流要经过近十次的装卸作业和船舱内的一定堆码，容易出现货物破损情况。

（5）存在一定数量的大件设备和少数超大件设备，而大件运输计划、大件运输方案和大件运输实施应给予足够关注。

（6）物流运作的环节多，接口界面多，潜在风险高。需协调供货厂家、港区、货代、船公司、海关、商检、国外海关、运输公司和业主，任何环节出问题就可能影响整个物流供应链的运作效率。

（7）国际工程物流的国外目的地多是一次性的，可利用的现有物流资源有限，可借鉴的物流运作经验几乎为零，完全依靠物流人员的精心策划、组织、运作和监管。

2 如何提升工程物流管理的几个关键环节

2.1 物流计划和进度管理

2.1.1 项目计划和发运计划的制定

总承包合同生效后，总包商应根据项目的总工期和项目里程碑计划，组织编制施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划、采购计划和发运计划，以及与供货厂家相关的制造计划、检验计划和交货计划，它们共同构成项目计划体系。发运计划是项目计划承前启后的纽带，其中：

（1）项目的总工期和项目里程碑计划是目标进度，具有刚性，应无条件执行；

（2）施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划是本源性计划，是其它计划的细化依据，它可调节的余地有限；

（3）项目发运计划应根据现场货物需求计划制定，并结合物流特性，如发运批次、批次运量、运输周期和大件设备，还要特别关注关键路线的重要设备和订货周期长的关键设备的最早交货时点。项目发运计划的内容包括：发运批次，发运时间（月份），批次发运的主要设备名称，有无大件设备和装卸口岸等；

（4）供货厂家的制造计划、质量检验计划和交货计划应满足发运计划要求，当然，制定发运计划时要兼顾重点设备采购订单的最早交货期。

2.1.2 物流计划的实施

发运计划通过项目审批后成为物流计划实施的依据。物流计划的核心是发运计划，包括货物集港计划、船期计划，以及后续中转倒运计划等等。每批次发运前，物流人员应提前（至少提前1个月）向所有供方了解待发货物的状态，监督厂家按计划完成出厂准备工作，并收集初步箱单，落实具体的交货日期。如果发现厂家交货困难，进行协调催交；根据货量向货代订舱，落实船期和舱位；跟踪船期动态和厂家的交货状态，安排货物集港和装船发运和后续物流环节。

物流计划的成功实施有赖于厂家交货计划和船期靠泊计划两者的匹配。实践要求，厂家的交货时间应稍早于发运计划，船期靠泊时间可稍晚于发运计划，做到“货等船”。但为避免船期过度延误，应把船舶靠港时间作为考核承运人的重要指标。

2.1.3 物流计划的变更

项目执行过程中常常出现不可遇见的变故造成原来的物流计划无法执行，无法执行的计划应按照计划变更的程度和性质，经过一定流程进行修正或变更。

（1）因业主原因或不可抗力原因造成项目工期重新计算，修正的项目计划经项目部正式批准后，物流计划应作相应调整。

（2）若厂家制造进度无法满足发运计划，如果该设备处于关键路线，必将影响现场安装进度，则必须运用各种手段，例如，要求厂家赶工，安排最恰当的船期，或采取其它运输方式进行紧急运输；如果不是关键路线的设备推迟交货，且征得总包商提前同意，物流人员可以作适当调整，但调整幅度不宜过大。

（3）如船期延误，物流计划不作调整，但这种延误被视为承运人的服务失效。

2.1.4 物流进度管理

物流进度管理的基本思路是以发运计划为主要目标，“催货与调船”两手抓；重点是“保发运”，特别是保证关键路线的设备尽早发运，船期安排以关键设备交货时间为重要考量，特殊情形下可安排紧急发运；条件许可时，尽量安排经济批次货量进行集中发运，以降低物流成本；如果现场进度明显滞后，应及时调整物流计划甚至制造计划，避免无谓的库存和仓储压力。

2.2 运输方式的统筹管理

大多数国外工地与我国没有直接的陆路通道，必须经过海运。所以，国际工程物流项目的运输方式分为海运和空运两种方式；而海运又可以细分为集装箱运输和散货运输两种方式。这里，我们不讨论国外内陆段的运输方式（不外乎公路、水陆或铁路）。

2.2.1 海运散货

散货运输是国际工程项目最重要的运输方式。由于工程物资具有货量大，超限货物多，发运时效性强等特点，恰好与散货方式的优势相匹配，即能够集中发运和装载超限货物。但散货方式也有明显的不足，例如，货物要经受一定的装卸和堆码作业，货物容易破损；项目前期或后期的批次货量少，发运时间无法控制；散货船期波动较大等。

2.2.2 海运集装箱

作为散货方式的补充，集装箱方式在国际工程物流中越来越受到重视，总包商开始有计划、有选择地安排部分适箱货物通过集装箱进行运输。集装箱运输具有以下优点：

（1）因集装箱具有坚固、密闭的特定，可以有效防止恶劣天气和周围环境对箱内货物的损害，同时有效地避免货物在运输过程中以及多次装卸作业过程的货物损坏，有效地减少货损货差。特别适合外形规则的精密、贵重、易损设备。

（2）集装箱班轮频次高，且集装箱班轮船期固定，特别适合项目前期或后期，小批量货物的及时发运。

（3）采用集装箱运输，可以适当节省货物包装材料和包装费用。

但集装箱方式也有以下不足：①集装箱受限于自身的外形尺寸和载荷，大量的超限货物或外形不规则的货物无法装运；②因集装箱的内容积和有效载荷是固定的，从经济性角度，只有那些体积重量比值较高（俗称泡货），达到高装载率的货物才适合装集装箱；③受航线集装箱数量限制，每批能够发运的货量较小。因此，在项目发运高峰期间，集装箱方式无法替代散货方式。

2.2.3 空运

与海运方式相比，空运的速度优势非常显著，但价格劣势也极为突出。据多个项目运输费用统计比较，尽管不同航线，不同，不同货物有差异，空运价格大约是海运价格的50～100倍。基于电站总承包项目几十万立方吨级别的总货量，控制空运量是控制运输成本重要手段。空运是紧急运输，是计划外事件（如货物破损，货物漏订、漏发）造成的物流应急处理手段。该物资必须是直接用于工程关键路线，缺货将会造成工程停滞，影响工程进度，即可以预料的缺货成本要远大于空运成本，可以说，此时“时间就是效益”。

总之，因应情势变化，灵活使用各种运输方式是实现项目管理目标的重要途径之一。当项目的成本管理、进度管理和质量管理三者目标出现冲突时，只有统筹管理、合理使用各种运输方式，才能实现工程项目的最大利益。

2.3 包装和货损管理

国际工程项目采取的基本运输方式是海运，因此，货物包装应满足海运要求。一般情况下，货物从国内制造厂开始，一直到国外项目现场，中间至少经过“五装五卸”的吊卸作业，也要经受船舱内货物间适度的相互堆码、挤压，因此，国际货物运输过程容易出现货物破损。出口包装的质量是运输质量的物质基础，也是工程质量的重要组成。

2.3.1 明确包装要求，规范包装监管

包装条款一般在对外主合同里描述不多，通常强调应满足海运要求。但作为总包商的采购合同应对包装要求进行进一步明确，以避免设备供方或为了节约包装成本，降低包装质量，或因为缺乏包装经验，制作出的包装物有缺陷。此外，加强包装监管，规范包装管理流程，根据不同供货厂家的包装实际，针对性地实行包装方案审查制度和包装实物检查放行制度。具体做法如下：

（1）明确不同设备类型、设备或部件的具体包装方式，严格控制捆装和裸装方式；

（2）木箱包装严格按照国家标准（GB/T7284），但禁止使用花格木箱；

（3）目前，其它包装方式没有明确统一的国家出口标准，总包商应根据包装设计和海运实践，科学、合理地制定其它包装方式的包装结构、包装材料和包装工艺的总体要求，实现包装的保护和防护功能，以及满足方便装卸和适度堆码的国际物流作业要求；

（4）供货厂家根据总包商的总体要求，制定包装方案和细则规定，必要时，总包商对厂家的包装设计方案进行审查。原则上，所有设备经过包装检查放行后，才准许集港发运。

2.3.2 分析货损原因，厘清责任主体

（1）包装不善引起的货物破损。由于出口货物需经过海运堆码、多次装卸以及内陆运输等作业环节，如果包装物本身存在问题极易造成货物破损，而明显的包装不善是产品缺陷，这种货损应由设备供方承担。

（2）储运不当造成的货物破损。储运过程中的装卸、堆码和绑扎等环节的不当作业也极可能造成货损，这种过失责任造成的货损应由承运人承担。由于从工厂至工地的全程运输可能分包给多个不同的承运人，要重视承运人间货物交接的清点检查，及时发现货损的责任区间和责任主体，有利于将来的货损处理。

（3）因自然灾害、意外事故和一般外来原因造成的货损。国际运输是一个高风险的行业，风险责任主体应按惯例投保货物运输“一切险”，转移可能的潜在风险。

2.3.3 货损的处理途径

如果发生货损事故，总包商应第一时间通知保险公司，并提交相应资料进行理赔。保险公司理赔后，根据造成货损的成因向有关责任方进行追偿，如成因复杂，可以请第三方检验公司进行鉴定。

2.4 大件运输管理

无论是300MW等级，还是600MW等级的电站项目，主变压器、锅炉汽包和发电机定子等单件重量均超过200吨的设备，无论按什么标准都划分为大件设备。鉴于大件设备发运的作业难度，风险程度，以及物流成本和发运节点进度等因素，大件运输能否顺利进行直接关乎项目的成本、质量和进度目标的能否实现。因此，大件设备运输一直是物流运作的特殊环节，需进行特殊安排：

（1）超大件设备重量、外形尺寸和大件运输方案建议是对外投标时应考虑的因素，对外报价必须充分考虑国外内陆段的超大件运输的作业难度和费用估算；

（2）超大件设备分包必须选择专业的大件运输（或工程物流）公司，重点考察公司资质、业绩、规模、机具、信誉和技术方案；

（3）大件运输实施前，必须经过大件运输路勘、方案编制、方案评审和方案审批流程；

（4）大件运输方案的内容包括：运输路线的选择（道路、桥梁和河道情况分析比较），运输方式的选择，运输机具的选择和组织，转运吊装方案，临时加固方案和清障措施方案，还可能包括建议的发运时间窗口等；

（5）大件运输应按照经审批的运输方案进行实施，如果因外界因素造成方案需要作较大修订，在不降低运输安全性的前提下，由分包单位的技术负责人签字后变更执行。

3 结束语

工程物流管理是项目管理和物流管理的跨学科交融，需要良好的计划管理、系统管理和目标管理。规范工程物流管理，提高工程物流运作效率，既是保障工程项目顺利进行的必然要求，也是我国总包商能力建设的重要内容。

参考文献：

物流安保工作计划篇8

(一)岗位名称：广告销售经理人数：3人形式：全职/兼职

岗位职责：广告市场开发与销售工作

职位要求：

1、有一年以上媒体、网站广告从业经验，或有广告公司工作经验。

2、掌握传媒、广告等专业知识，有成功案例者优先。

3、广告、市场营销等专业毕业。

4、有开拓进取和创新精神。

5、沟通能力强，善于团队合作。

(二)岗位名称：市场活动专员人数：2人形式：全职/兼职

岗位职责：

1、针对公司现有的资源开展具体的活动策划工作

2、负责策划案的撰写和实施

3、协助其他相关部门对客户进行有效的服务

职位要求：

1、熟悉市场策划工作，具有项目策划经验和成功案例

2、踏实肯干，善于根据公司的目标和资源制定实施方案

(三)岗位名称：网络编辑? 定员：1人形式：全职/兼职

岗位职责：

负责网站的内容建设和专题策划，提升访问量和固定浏览人群;

负责网站相关的专家及专业机构资源的维护;

策划、组织、执行线上和线下的宣传及推广活动;

任职资格：

1、了解并喜欢关注孩子教育、健康和营养知识，有需求挖掘能力。

2、熟悉计算机操作，掌握photoshop、dreamweaver等网站编辑工具，了解html代码语言，对网页制作有一定了解。

3、文案写作能力、采编能力和策划能力

销售经理主要职责有以下三项：

1、执行公司各项政策，完成公司下达的销售目标。

2、建设一支有战斗力的销售队伍。

3、建设一个高效率的销售网络。

销售经理最主要的职责：

按计划有效地、并有效率地完成公司长期和短期目标。

销售经理主要工作内容

1、制定计划-----有效和有效率地处理日常事务计划。

2、建立方案-----实施每一个具体行动步骤的详细描述。

3、制定策略-----整体行动方案或利用各类资源实现特定目标的计划。

4、战术指导-----组成策略计划的日行动方案。

5、设立监控-----将实际表现与预定标准作比较。

销售经理岗位说明书

部门

销售部

岗位名称

销售经理

直接上级

营销总监

直接下级

区域经理、主管、代表

本职工作

负责整体销售运作，以完成销售部的使命(销量、利润等)，同时以高效的经济手段保证销售市场的健康发展。

岗位工作职责：

1、根据销售部的销售计划，负责对分解到管辖区的各项销售指标细化到每个区域，并确保执行到位，对本区的各项销售指标的完成过程进行指导、监控、调整，真正做到过程+结果的双重管理，对销售指标全面完成负全责。

2、负责组建和管理销售/组织架构体系，并负责对管辖区的人员进行招聘、培训、指导、提升、管理和监控，确保所管辖区域销售队伍的数量和质量，并对直属下级进行考核、激励，为公司业务发展培养和储备人才。

3、依据销售部管理制度，对管辖区域的管理制度进行细化和完善，使其适用性和操作性更强，并对其执行效果负全责。

4、依据公司销售网络发展计划，加强市场的建设，确保本区域零售网络建设的数量和质量，并对本区域零售网络的建设、维护和发展负全责。

5、定期召开销售经理会议，确保有效及时地开展工作，宣传新计划，寻求新机会，培训具有现代销售意识的销售队伍，树立团队精神。

6、负责对销售费用预算及销售合同的审定与监控，并对销售的货款回收负责。

7、严格贯彻和执行销售部下达的市场价格及货品流向管理制度，确保管辖区域市场环境的有序管理。

8、负责销售市场一线信息的及时收集、分析与反馈，并根据分析结果及区域推广计划制定出销售的三月滚动销售预测，对此销售预测的真实、准确、及时、有效负全责。

9、负责管辖区域内目标库存的管理工作，定期收集并统计分析零售终端的库存，并对本区域的库存结构负责。

10、依据市场部整体推广计划及促销计划，执行全国统一的市场推广计划，并与推广经理一起，结合本区域市场实际情况，制定本区域的月度、年度市场推广方案，报请市场部及销售部审批后，严格贯彻执行和监控，并对本区域的执行效果负全责。

11、负责本区域的公共关系，搞好与当地政府、金融机构、新闻机构及社区等的关系，树立良好的企业形象。

12、对各项售后服务工作负责，对售后人员及服务质量进行考评，同时要定期对公司的售后服务政策提供建设性的意见，以便从整体上提高售后服务水平。

岗位责任：

1、对销售任务、回款目标按计划完成负责。

2、对销售网络拓展及市场占有率负责。

3、对经销商数量与质量负责。

3、对各项售后服务负责。

3、对销售队伍的稳定性负责。

4、对所属员工队伍培训和考核公正性负责。

5、对上级交办事项完成的及时性负责。

6、对上级指示传达的正确性、及时性负责。

岗位权限：

1、有对销售月度及年度工作计划的建议权及指导执行权。

2、有对销售资源投入的计划和分配权。

3、有对货物流向的指导及控制权。

4、有对经销商的选择/撤消的审批权。

5、有对销售各项费用的控制审批权。

6、有对退货申请的审批权及对退货额度的控制权。

7、有对销售内部的人员管理权、工作培训权、督导权。

8、有对销售内部工作流程的修改及指导权。

工厂工作人员岗位职责

一个工厂的电工工作人员，在工作中要进行哪些电器设备的检修工作，具体的岗位职责是怎样的呢?以下整理了工厂电工岗位职责的详细资料，可供参考。

一、负责制定全厂电器设备的检修计划并实施;

二、负责电器线路的设计安装和全校所有运行电器设备的检修;

三、负责编制电器材料的使用计划。

四、确保电器设备的完好无损，对电器设备经常性的检查及卫生清理;

五、做好当日巡回检查记录，发现故障及时修理排除;

六、负责校内外各计量表的月末抄表计数与收费，记账清楚;

七、坚守岗位，严格执行操作规程;

八、负责检查安全用电，节约用电;

九、负责各种用电仪器的检测，执行处罚制度;

十、完成领导交办的其它任务.

接下来的职位资料是：制冷工招聘

仓储各工作岗位职责

仓库主管岗位职责

1、负责b2c网站仓储部门的收货、验货、理货、发货等业务单元的日常管理;

2、与第三方物流合作，完善配送及核帐环节，降低配送成本;

3、制定及完善仓储制度、完善作业流程、规划仓储团队发展;

4、协调仓储部门与其它部门间的合作;

5、定期提供与仓储物流有关的各项分析数据，提供决策建议。

原料仓管员岗位职责

1.对仓储区的统一规划，物料分类合理摆放现场6s管理

2.负责仓库日常工作的正常开展与创新

3.负责协助品管、工厂、财务等部门对物料的检验、领料、监盘等工作的开展

4.负责(每日)公司来料产品相关单据的审核及装卸配送工作的合理安排每月月底对库存盘点，并制作《盘点表》

5.负责将经检验的物料分类再次清点摆放，张贴标识(物料卡)，更新物料看板

6.负责物料的入库及出库手续办理，相关单据、erp数据及时准确

7.当日一、二级物料库存以报表形式及时传送生产计划部(pmc)

8.呆废料的反馈与控制

9.负责所属区域的安全管理，防火防盗、防鼠防蚊虫等有效实施完成上级领导交办的其它任务

仓库发货员岗位职责

对仓储区的统一规划，物料分类合理摆放现场5s管理负责仓库日常工作的正常开展与创新

负责协助工厂、生产计划(业务)、财务等部门对物料的入库、出库、盘点等工作的开展

负责将每日库存以报表形式报送相关人员每月月底库存盘点，并制作《盘点表》

负责将经检验的物料分类摆放，张贴标识(物料卡)、更新数据负责物料的入库及出库手续办理，相关单据、erp数据及时准确负责发货计划的执行呆废料的反馈与控制

负责所属区域的安全管理，防火防盗、防鼠防蚊虫等有效实施完成上级领导交办的其它任务

仓库原料组长岗位职责

对仓储区的统一规划，物料分类合理摆放现场5s管理，所属范围安全管理负责仓库日常工作的正常开展与创新

负责原料仓管员的培训、督导，叉车工作的合理分配负责供应商运输、卸货等投诉事件的核实与处理工作每月月底对库存盘点进行汇总，并制作查验《盘点表》负责标识、盘点数据的核实

负责物料的入库及出库手续办理，相关单据、erp数据及时准确当日一、二级物料库存以报表形式及时传送生产计划部(pmc) 呆废料的反馈与控制

协调公司各部门、物流公司等相关部门妥善处理工作，将问题及时反馈给上级完成上级领导交办的其它任务

仓储物流销售主管岗位职责

1) 对电商物流开放平台、仓配服务等新兴业态有自己的见解;

2) 有3年以上的营销的物流行业销售工作经历，有一定的电商客户资源;

3) 优秀的沟通和谈判能力，能够和商家有效协调，沟通; 4) 善于发掘客户的需求，提出并完成解决方案。

5) 具备ppt的写作能力

6) 优秀的数据分析能力，和发现问题，解决问题;

任职要求：

1)西北区主营类目的fbp销售开展，公共类目的fbp销售开展，外部电商客户的销售开展;

2)执行企业战略目标，达成销售任务和销售计划并实施;

3)负责开展客户商务谈判和业务对接，拟定解决方案、实施、监控。达成销售要求;

4)销售政策、文档及流程的拟定，市场需求收集整理，协助市场产品设计和推广; 5)销售数据及市场分析。明确市场销售方向及受众;

6)协助总部及区域进行市场招商工作的准备和招商会议的现场执行。

仓库培训主管岗位职责

1.搭建体系：构建满足运营需求的人才梯队管理体系，并不断完善和推广体系建设。

2.考核机制：设计良好的优胜劣汰考核机制和鼓励，保留优秀人才，保证人才体系的可持续性发展。

3.课程开发：独立开发组织发展需要，提升管理和专业能力的课程。

4.课程体系搭建：根据业务发展和公司战略布局，迅速完善专业课程体系，保证各级人员专业能力可以满足业务发展需求。

5.讲师队伍培养：管理和组建内部讲师队伍，建立行业一流企业内部讲师团队，服务全体员工

仓库文员岗位职责

1.积极配合仓库物流管理工作，协助仓管对仓库的数据化规范管理;

2.负责仓库每日入库、出库、盘点erp系统数据审核，确认单据打印工作，保证erp系统帐目的准确性;

3.每日对系统帐目进行盘点工作，确保帐物相符，不定期的对实物进行抽盘以及相关报表汇总;

4.积极配合发货员做好仓库出入数据管理工作。

仓库统计员岗位职责

1)严格执行仓储部结算工作的程序，报表、记帐及时准确;

2)保管好所负责的帐簿、报表、票据等，存档备查;

3)做好每日/每月与财务的对帐

仓库质检员岗位职责

1、主要负责日常仓库执行质检标准的监督工作

2、负责对日常退货的确认和原因分析

3、在实际工作中，优化质检标准，辅助仓库提高质检效率

4、完成上级领导布置的其它紧急任务

仓库跟单员岗位职责

1.熟悉国内、外进出口流程, 包括制单,跟单,物流等 ;

2.负责接单,跟单及相关连的工作 ;

3.肯学,肯问,积极配合协助,服从上级指令,尽职尽责

仓库调度员岗位职责

熟悉操作车辆gps管理系统和常用计算机软件;

6、熟悉公交系统调度工作流程，有较强的制度分析能力与执行能力;

7、有cng公交调度系统工作经验者优先。

8、有一定的车辆构造、故障、维修、保养等知识。

仓储物流总监岗位职责

1.规划小红书全国仓储和配送网络具体细则;

2.制定小红书物流仓储和物流服务内容及标准;

3.制定和完善小红书物流各岗位sop;

4.物流运营数据分析和改善方案。

仓库主任岗位职责

1、负责b2c网站仓储部门的收货、验货、理货、发货等业务单元的日常管理;

2、与第三方物流合作，完善配送及核帐环节，降低配送成本;

3、制定及完善仓储制度、完善作业流程、规划仓储团队发展;

4、协调仓储部门与其它部门间的合作;

5、定期提供与仓储物流有关的各项分析数据，提供决策建议。

仓库助理岗位职责

1、按规定做好物资设备进出库的验收、记账和发放工作，做到账账相符

2、随时掌握库存状态，保证物料及时供应，充分发挥周转效率

3、协助货品的配送工作

4、熟悉相应物料品种、规格、型号及性能填写等工作

5、协助部门经理及财务部进行仓库盘点工作

6、完成部门经理交代的其他工作事项

仓库客服岗位职责

1、为客户提供专业、满意的电话咨询服务，协助用户完成订单;

2、及时、准确的为用户解决售后、投诉等问题

仓库调度主管岗位职责

1、在部门经理的指导下，对仓储部的相关管理制度进行不断完善

2、完成搬运、收发人员、叉车司机的管理和考核工作

3、及时调动人员及叉车完成收发货任务

4、合理进行出仓派单，保证及时快速出货

5、自提货物的重点监控

6、监督收货员全面完成收货作业(包含信息登记和采集)

7、提供完整进出仓信息给统计员进行数据统计

8、月台秩序的维护，地面清洁

9、完成上级临时交办的任务

仓库叉车司机岗位职责

1、负责驾驶叉车进行货物的装卸、搬运与堆码工作，确保货物安全和正确堆放;

2、协助收货员做好货物的入库、清点、上架、盘点及库存管理工作;

3、负责及时对叉车等仓库车辆进行日常使用保养，保证车辆正常使用与安全;

4、负责补货区域的5s管理工作;

5、参与临时或定期盘点;

6、完成上级交办的其他任务。

仓库经理岗位职责

1、在总经理的指导下，对仓储部的管理制度进行不断完善

2、负责所有货物的收、发、存的规范管理

3、协调处理好与其它部门的联络工作

4、对仓储部全体员工的工作进行监管并对仓库的安全、卫生负责

5、仓库货物与帐目情况的核查，环境卫生的监督

6、根据客户来货情况，做好仓储规范划，提高库房利用率

7、充分利用资源，最大限度提高员工工作效率

8、加强安全生产，保证公司和客户利益不受损害，保护员工作业安全

9、完成上级临时交办的任务

质检员岗位职责

直接上级：对质检科科长负责

负责对象：物资、产品、设备的质量检查

工作目标：负责公司所有物资、产品、设备的质量检查工作

权力与责任：

1.服从分配，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定;

2.负责公司产品出售前的质量检查工作;

3.负责对公司产品合格数的统计工作;

4.负责产品率的分析工作;

5.协助做好产品质量保证体系的标准;

6.协助做好公司iso9000质量管理标准;

7.对所承担的工作全面负责。

岗位要求：

1.具有中专以上文化程度和专业知识或有丰富的实际工作经验;

2.有较强的工作责任感和事业心;

3.原则性强，不怕得罪人，心胸大度;

预算员介绍

具体工作内容有：

第一，掌握设计预算和施工预算管理，即二算管理。具体是做好二算编制工作及对比工作，对收到设计变更、技术核定单、资料等进行增减预算编制。

第二，发包合同控制，对劳务和专业承包进行合同策划、起草并发起相应的合同审批流程，对发包合同的履约情况进行评价。

第三，索赔管理，业主不履行或未能正确履行合同约定的义务造成建筑方损失，建筑方要向业主提出赔偿要求，起草索赔文件

第四，工程结算，根据竣工资料编制项目工程结算书、以确定工程最终造价。

目前预算员的工资价位，月薪在2500~4000元左右

施工员职责

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。

施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人.

施工员岗位职责：

一、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。

二、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

三、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

四、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。

五、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。

六、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

七、搞好分项总承包的成本核算(按单项和分部分项)单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。

八、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作

九、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。

十、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。

物流安保工作计划篇9

备注

上

周

工

作

1、跟班作业福田站杂散电流排查

已完成存在故障的排查

2、安排技术组人员2015年4月份安全检查计划

已上报

3、开展2015年“三防”工作

发现问题及时上报整改

4、3月质量分析报告2号线变电专业部分汇总

已完成

5、4月份月度例会

已完成

6、4月3日海月直流框架保护动作抢修

参加抢修、整理事故分析报告

工作内容

完成情况、结果

备注

上

周

工

作

1、跟班作业福田站杂散电流排查

已完成存在故障的排查

2、安排技术组人员2015年4月份安全检查计划

已上报

3、开展2015年“三防”工作

发现问题及时上报整改

4、3月质量分析报告2号线变电专业部分汇总

已完成

5、4月份月度例会

已完成

6、4月3日海月直流框架保护动作抢修

参加抢修、整理事故分析报告

7、清明节值班保障

已完成

8、湾厦站2号动力变温控仪故障处理

更换新的温控仪，已完成故障消缺

9、物资编码图片信息采集

持续进行

10、拉铆液压钳工具创新跟进

厂家已完成工具制作目前在进行现场测试

11、安全隐患排查季周报表汇总

已上报

12、“3.21”事件反思活动组织工班撰写反思感想修改

已上报

13、2号线全线存在缺陷记录汇总

已上报

14、10号线凉帽山车辆段初步概算(变电修改)

已修改上报

15、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

下周工作计划

1、计划完成安全隐患排查季4月第一周报表汇总

持续进行

2、与南自、通号公司确定整改方案

施工方计划本周五来车辆段确定对杂散电流存在的问题处理方案

3、物资编码图片信息采集

持续进行

4、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

5、拉铆液压钳工具创新跟进

持续跟进

6、编制4月份安全演练计划

计划4月中旬进行演练

建议

1、

2、

7、清明节值班保障

已完成

8、湾厦站2号动力变温控仪故障处理

更换新的温控仪，已完成故障消缺

9、物资编码图片信息采集

持续进行

10、拉铆液压钳工具创新跟进

厂家已完成工具制作目前在进行现场测试

11、安全隐患排查季周报表汇总

已上报

12、“3.21”事件反思活动组织工班撰写反思感想修改

已上报

13、2号线全线存在缺陷记录汇总

已上报

14、10号线凉帽山车辆段初步概算(变电修改)

已修改上报

15、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

下周工作计划

1、计划完成安全隐患排查季4月第一周报表汇总

持续进行

2、与南自、通号公司确定整改方案

施工方计划本周五来车辆段确定对杂散电流存在的问题处理方案

3、物资编码图片信息采集

持续进行

4、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

5、拉铆液压钳工具创新跟进

持续跟进

6、编制4月份安全演练计划

计划4月中旬进行演练

物流安保工作计划篇10

备注

上

周

工

作

1、跟班作业福田站杂散电流排查

已完成存在故障的排查

2、安排技术组人员2015年4月份安全检查计划

已上报

3、开展2015年“三防”工作

发现问题及时上报整改

4、3月质量分析报告2号线变电专业部分汇总

已完成

5、4月份月度例会

已完成

6、4月3日海月直流框架保护动作抢修

参加抢修、整理事故分析报告

工作内容

完成情况、结果

备注

上

周

工

作

1、跟班作业福田站杂散电流排查

已完成存在故障的排查

2、安排技术组人员2015年4月份安全检查计划

已上报

3、开展2015年“三防”工作

发现问题及时上报整改

4、3月质量分析报告2号线变电专业部分汇总

已完成

5、4月份月度例会

已完成

6、4月3日海月直流框架保护动作抢修

参加抢修、整理事故分析报告

7、清明节值班保障

已完成

8、湾厦站2号动力变温控仪故障处理

更换新的温控仪，已完成故障消缺

9、物资编码图片信息采集

持续进行

10、拉铆液压钳工具创新跟进

厂家已完成工具制作目前在进行现场测试

11、安全隐患排查季周报表汇总

已上报

12、“3.21”事件反思活动组织工班撰写反思感想修改

已上报

13、2号线全线存在缺陷记录汇总

已上报

14、10号线凉帽山车辆段初步概算(变电修改)

已修改上报

15、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

下周工作计划

1、计划完成安全隐患排查季4月第一周报表汇总

持续进行

2、与南自、通号公司确定整改方案

施工方计划本周五来车辆段确定对杂散电流存在的问题处理方案

3、物资编码图片信息采集

持续进行

4、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

5、拉铆液压钳工具创新跟进

持续跟进

6、编制4月份安全演练计划

计划4月中旬进行演练

建议

1、

2、

7、清明节值班保障

已完成

8、湾厦站2号动力变温控仪故障处理

更换新的温控仪，已完成故障消缺

9、物资编码图片信息采集

持续进行

10、拉铆液压钳工具创新跟进

厂家已完成工具制作目前在进行现场测试

11、安全隐患排查季周报表汇总

已上报

12、“3.21”事件反思活动组织工班撰写反思感想修改

已上报

13、2号线全线存在缺陷记录汇总

已上报

14、10号线凉帽山车辆段初步概算(变电修改)

已修改上报

15、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

下周工作计划

1、计划完成安全隐患排查季4月第一周报表汇总

持续进行

2、与南自、通号公司确定整改方案

施工方计划本周五来车辆段确定对杂散电流存在的问题处理方案

3、物资编码图片信息采集

持续进行

4、各设备包保工程师对包保设备进行备品备件梳理汇总

持续进行4.15日汇总完毕

5、拉铆液压钳工具创新跟进

持续跟进

6、编制4月份安全演练计划

计划4月中旬进行演练

物流安保工作计划篇11

二、储备资金管理工作板块

1.在储备资金管理工作板块上，为了更好的控制库存增长，要做到既能保障生产又能避免积压，对库存储备实行精细化管理，并且在全公司范围内对储备资金的管理进一步全面推行：“分块核算，一年一定，核死基数，自求平衡，奖惩分明”的总体格局。主要采取“以生产单位承包经营，层层落实，责任到人，按季分解，逐月考核，增收节支，提高效益。”争取圆满完成上级下达的库存限额指标。2.对库存物资采用ABC分类管理法：从而达到降低储备资金占用，节约成本，优化库存结构的目的。ABC分类法重点明确，可以对不同类别的物资按不同要求进行管理和控制，具体方法：一是对A类库存物资。实行重点管理，降低订购批量，减少库存储备。二是对B类库存物资。采取一般管理，准确计算经济批量和保险储备量，将若干物品合并一起订购。三是对C类库存物资。适当加大订购量和库存量。简化程序，降低管理费用。3.提倡采取物资寄售管理，即：对全公司生产单位，为保证生产和设备正常运行维修所用的消耗量大、或价值高且消耗稳定的物资，实行寄售管理。不占用库存，实行零库存管理的模式，使生产单位真正用于维修，真正消耗，才结算，才付款，才进入生产成本，从而更有利于降低库存储备、优化库存结构，保障生产、检修任务的顺利完成，更好更方便的服务于生产单位。

物流安保工作计划篇12

车间生产工作计划范文1

按照上级领导的要求，我们车间的每个人都要交一份工作计划，我总结工作经历，做了以后在车间工作的个人计划。

一、提升自己的技能

为了更好的适应工作，避免在岗位上出现能力做不好的情况发生，我决定在今后工作中努力多学多做，毕竟在过去工作中，因为能力的问题，犯了很多错误，这些错误是我需要牢记和加强的，我也都一直在考虑这方面的工作，对于今后的发展情况，我清楚，公司会一机器生产为主，而我会做好机器操作，熟练掌握机器生产，做到工作按照自己的心意来做，不去随意的犯错，做好自己的事情，完成自己的任务。

每天都要把自己的工作实现，同时在岗位上，会多问我们车间的主管，他们我们车间的管理员，对于各项工作了解的比我们多，值得我们去向他请教这样也能够避免工作的时候影响到其他人工作，这样做的好处就是可以很好的提高自己的动手能力，虽然操作上还比较生疏，但是我却能够自己做好，不用担心其他问题，能够准时的完成自己的工作任务。

二、提高效率，减少时间浪费

我们车间的生产工序非常多，但是进入机器为主的生产之后为了更快的做好生产加工，我们就会对工作做以下安排，保证自己今后在工作中做到按时高效，不犯错，不出错，认真细心的去最好任务，及时有效的去完成工作任务。在上班期间一切都按照安排来做，不浪费时间玩手机，不浪费时间看电视，一切的心思都放在工作中，抓重点，掌握关键之处，不去随意的翻找工作的问题，做到一切都准确由心。成为我们车间考得住的人成为我们车间真是可靠的人，把握好自己的分寸，做出成绩，做出结果来。

三、配合同事一起工作

我们生产是彼此之间都要相互配合相互做好沟通安排的，因为一旦没有做到就要犯错，犯了错就很难得到改正，所以在工作中，我喜欢做的就是与同事配合工作，按照工作的顺序，做好自己工作，把产品在我这里做好到了同事那里同事只要完成自己的那一部分工作就行不需要在去考虑什么包装和质检，每个人一个环节，做自己的是，完成自己的任务，就是做好的配合，当然在工作速度过快的时候，其他员工的速度提不上来我就会积极的去帮助他们让他们可以有时间去做好安排去弄好工作，不出现纰漏，主动去掌握工作的细节，掌握工作的操作。

四、服从命令

对我我们而言服从是做好的工作，对主管还是其他领导下达的任务都会做好，当出现分歧时会及时沟通领导然后确定到低是服从谁的安排，做好自己的本分，一切都按照自己的工作来，不影响正常工作，同时也会完成安排的工作。

车间生产工作计划范文2

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，为公司做出了应有的贡献。为确保车间2020年的生产工作的顺利开展，充分借鉴2020年的管理工作经验，不断推动车间的综合管理，现根据车间工作的实际情况，拟定了本车间2020年度工作计划。

一、认真学习会议精神

切实做好车间的各项工作，紧密联系本车间的工作实际及车间职工情况，坚持学以致用，用以修身，用党的精神完善自身。进一步明确本部门的具体奋斗目标，提出改革发展的新思路新举措，推动车间工作的全面发展。

二、加强政治思想教育

我车间将继续高度重视对职工的政治思想教育，将提高职工思想素质作为一项基础工作来抓，只有提高车间的全体素质，才能保障各项工作的顺利进行。踏实学习，敢于创新。

继续落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全责任制为主线，严抓本车间末端安全管理，打造和谐安全文化，建立健全安全工作长效机制。

三、深化管理，优化班组建设

根据总厂相关条例，综合实际情况组织人员制定合理，细致的车间考核制度。开展6S管理标准化建设，依据指定的岗位人员考核制度进行考核，以班组为基本单位，建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入质量考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。

四、规划生产，提高工作效率

维修保养工作进行期间，将明确班组的调配情况，根据实际情况对于设备维修单位生产时间进行人员分配，执行早中晚三班轮流制。为不断提高设备保养技能，有力的保证了生产效率的提高和产品质量的稳定：

1.生产工具规范使用，车间将定期清点整理工具，明确维修过程使用时，定点摆放；生产完毕后即时存放，对于发现损坏和缺少工具进行申报，做到即时配备生产。

2.是制订设备保养及管理办法：对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导职工运用正确的方法进行设备保养。

3.要加强设备保养技能交流、培训，定期召开管理会议：主要是纠正不良设备使用和保养行为，交流工作技能。

4.是对于大修、日常保养以及定期计时保养情况所需的配件将集中分类存储，在发现配件不足时，及时补充货源，以保证生产正常进行。

5.定期将每月的生产数据纳入结算核对后及时上报财务。做到不缺少数据，真实反映工作情况，避免总厂效益受损。

上述措施将有效的保证了设备的高效、稳定运转，为按时保质交货提供了强有力的支持。

车间生产工作计划范文3

作为一名火腿肠生产公司的生产车间的物流人员，我深深地感受到这一行业蕴藏的巨大知识财富。过去一年，我在工作岗位上没有做的非常好，工作当中存在很多不足与缺点，在一定程度上让领导感到失望。

对于，我详细制定了生产车间物流工作计划，以求最大程度上避免工作当中的问题。如下：

第一，加强生产车间物流工作的思想觉悟建设。生产车间物流工作是一项非常注重严谨的工作，要我们这样每一名参与其中的员工懂得以客观、认真的态度面对。