物流仓储年工作计划篇1

20世纪90年代中期，发达国家提出了“绿色物流”的概念（Green Logistics），其定义是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，内涵包括集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流。近年来，国内不少企业开始在该领域展开探索。特别是在仓储行业，“绿色仓储”已经成为一个备受关注的主题。

绿色仓储的内容

据统计，在整个生产过程中，加工制造的时间仅占5%，其余时间都用在存贮、装卸、运输等环节，作为物流活动中的一个关键环节，发展绿色仓储对实现绿色物流具有十分重要的意义和作用。

目前，我国的仓储行业已经开始形成高效节能、绿色环保的理念。中国仓储协会组织起草的国家标准《通用仓库及库区规划设计参数》（GB/T28581-2012）附录中提出，绿色仓库基本要素包括：（1）仓库的设计应统筹考虑仓库全寿命周期内，节能、节地、节水、节材、保护环境、满足仓库功能之间的辩证关系。（2）仓库的设计应依据因地制宜的原则，结合所在地域的气候、资源、自然环境、经济、文化等特点，符合国家的法律法规和相关的标准，体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

据中国仓储协会会长沈绍基介绍，鉴于推进“绿色仓储”的重要性，2013年12月24日，中国仓储协会召开内部工作会议，重点研究了“绿色仓储”的内容、工作计划、内部分工与工作机制等事项。会议认为，绿色仓储是一种用可持续发展的理念来从事仓储建设、经营与作业的行为，在节能减排的可持续性发展道路上有着巨大的潜力。其内容主要包括仓库建筑材料（环保材料，可循环利用等）、仓库结构设计（充分利用自然光等）、仓库屋顶发电、节能技术（节电、节水等）、采用节能的仓储设备等五个方面。

核心技术及实现方式

与传统仓储相比，绿色仓储的特点突出表现在以下几个方面：

首先，选址合理，节约运输成本。如果仓库过于松散，会降低运输效率，增加空载率；如果过于密集，又会增加能源消耗，增加污染物排放；仓库布局要总体规划，依据企业可持续性发展战略要求，做到绿色仓储化。

其次，仓储布局科学。使仓库在一定程度上得到最为充分地利用，从而实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。

第三，充分考虑仓库建设和运营对所在地产生的环境影响，尽可能采用节能环保技术及设备。

目前，绿色仓储的相关技术主要涉及节电、节水、采暖等，如采用节能反光屋顶、太阳能屋顶、高效节能的照明系统、先进的低能耗的制热和制冷系统，以及利用循环雨水进行绿化灌溉等。其中，分布式光伏发电技术的引入尤为引人注意。据了解，分布式光伏发电特指采用光伏组件，将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它倡导就近发电、就近并网、就近转换、就近使用的原则，不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量，同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。特别是在仓储行业，可充分利用仓库集聚区仓库屋顶优势，合理利用仓库屋顶，铺设分布式光伏电站装置，为仓储企业的仓库内设施进行供电照明、通风、空调等，库区内的路灯、电动叉车充电站及库区办公区提供电力。有统计显示，每平方米太阳能电池板可实现每年100度左右的年发电量。

此外，在仓库日常经营管理上，通过绿色管理实现节能减排。具体做法包括：（1）依托和应用信息化系统，实现无纸化作业。（2）采用绿色、节能、环保、标准化的物流仓储设备。（3）通过托盘共用减少托盘使用量，减少资源浪费。（4）减少使用一次性耗材（如一次性缠绕膜、一次性纸箱等），实现物品的重复利用等。

探索与实践

事实上，近年来中国国内对绿色仓储的探索始终存在。其中，以普洛斯、安博、盖世理等外资物流地产商为突出代表，他们在为中国市场提供高质量物流仓储设施和服务的同时，也在环保和资源集约化利用方面给中国的仓储行业带来了诸多经验和启示。

以普洛斯为例，在中国，普洛斯致力于推广国外先进的绿色仓库成功经验，并结合本土国情展开一系列“绿色新举措”。比如，通过采用高反射率屋面、可回收钢材、ALC面板（吸热材料）、自然采光、通风、景观绿化（符合并超越有关标准）、新型节能环保灯具等环保元素推进绿色仓库的进程。以普洛斯北京空港物流园为例，园内使用了高反射率屋面、可回收钢材、吸热加气轻质混凝土（ALC）墙面板等环保材料和设施，大大减少了物流园碳的排放。

2007年12月，普洛斯与深圳市盐田港集团合作的盐田港普洛斯国际物流园项目，该项目引进了国际上多层库先进的设计理念，采用了先进的盘旋车道设计，使车辆能直接到达各层装卸货物。与使用升降梯的传统多层库相比，这一设计有效地帮助客户提高了装卸货效率和空间使用率，保证充足的停车位，并为盐田港土地集约化利用和仓储设施建设带来了成功的经验。

在物流中心建设方面，2011年7月，乐购（Tesco）首家购地自建的绿色物流中心在浙江省嘉善盛大开业，该物流中心整体采用节能设计，仓库面积达5，5万平方米，占地面积将近24万平方米。应用了可再生能源、改良的仓库屋顶保温层、墙体PIR保温材料、T5照明、高能效热交换器、中水回收系统等一系列先进的环保节能技术及设备，节能方面的投资超过2000万元。与国内传统的物流中心相比，预计节能45%，节水40%，并减少35%碳排放。

在物流装备制造行业，2013年8月，世界著名叉车企业永恒力公司位于上海青浦的新工厂正式开业，除了具备强大的生产和研发能力外，该工厂还进行了精密的能量概念设计，比如夏天主要利用水进行温度调节，与同类设备相比，冷却剂的使用减少了90%，并大大减少了温室气体的排放；冬季采用地热供暖，未利用能量将通过系统返回地下；配备节能系统，将净化过滤空气输送至各办公室，降低了整栋楼的空气湿度。凭借这些环保设计，永恒力新工厂于开业典礼上被授予Leed Silver证书。

此外，近年来不断有国内的物流园区、物流中心项目获得美国绿色建筑评估体系（LEED）认证。如耐克中国物流中心、联合利华天津工业园一期工程等。

绿色仓储行动计划

沈绍基表示，绿色仓储涉及仓库建设、节能技术应用、仓库经营与仓库作业等多个方面，是一项系统的工程。推进先进的冷库系节能技术，可以大幅度降低耗电；在仓库屋顶采用光伏能源技术，可以实现分布式发电；在仓储配送方面推进共同配送，可以大幅度提升物流效率；仓库作业采用绿色包装、绿色搬运等技术可以大幅度降低碳排放。

为了全面推进中国绿色仓储发展，实现仓储业转型升级和可持续发展。中国仓储协会提出了“绿色仓储行动计划”。根据初步方案，该计划将包括绿色仓储合作伙伴计划、绿色仓储节能环保计划、绿色仓储技术与装备优先推荐计划等三方面内容。

（1）绿色仓储合作伙伴计划

参与绿色仓储合作伙伴计划主要有四类：货主、生产企业、仓储企业和物流配送企业。合作伙伴计划可以为不同类型的企业提供不同的节能减排策略。如：为货主企业提供集约化的绿色存储和共同配送策略；为生产企业提供企业自有仓库节能减排解决方案；为仓储企业提供节能降耗解决方案和绿色屋顶发电技术；为物流企业提供绿色搬运、分拣与包装技术等等。

该计划企业自愿免费加入，加入企业承诺优先采用绿色仓储解决方案，不仅可以实现节能降耗，降低企业运营成本，还可以在环保管理方面彰显企业社会责任，提升企业在公众中的声誉，同时向员工证明了合作的重要性以及在同行业中被公认为行业领导者地位。

（2）绿色仓储节能环保计划

计划初期重点推进“中国仓储绿色屋顶解决方案”和“中国冷库建设节能解决方案”，企业自愿加入，签署协议即可。新加入企业首先要签署协议加入绿色仓储合作伙伴计划，再加入节能环保计划，并承诺采用绿色仓储解决方案，推动企业仓储的节能降耗和追踪排放。

参与该项目的企业可以获得项目组详细的技术支持，以帮助企业改造和新建仓库屋顶光伏发电系统等相关技术；并帮助企业申请国家的系列政策支持资金；此外，这些企业还可以从节能减排中获得降低成本等直接的好处。

（3）绿色仓储技术与装备优先推荐计划

物流仓储年工作计划篇2

1、设计、推行修订仓储管理制度，规范作业流程，优化内部流程、并确保其有效实施; 根据仓库管理制度，对库存做到帐目清晰、定期进行仓库盘点，确保库存数据的正确性;

2、 制定部门每月工作计划，带领督促员工完成目标任务，对各项工作制度的执行情况进行跟踪检查;

3、制定仓库安全标准，做好防雨、防火、防盗、防潮、防灾的现场管理工作，及时排查各种隐患;

4、制定仓库规划，实现场地、物料、人员、仓储设备的合理规划，并加以控制;

5、运用有效领导方法，激励所属人员的士气，提高工作效率，并督导其按照工作标准或要求，有效执行其工作， 确保本部门目标的达成;

6、有计划地培养、训练所属人员，并随时施予机会教育，以提高其工作能力与素质;

7、依员工考核、奖惩办法，审慎办理所属人员的考核、奖惩、升降等事项。

仓储部经理岗位职责范文

仓储部经理主要负责仓库日常工作的组织和管理，保证物资及时供应，优化库存 结构，降低库存成本。

1. 根据企业年度经营计划及战略发展规划，制定仓储部工作计划及业务发展规 划。

2. 根据企业经营管理整体要求，制定库房管理、出入库管理等各项制度并贯彻 实施。

3. 根据企业仓储工作特点编制各项工作流程及操作标准并监督执行。

4. 贯彻执行企业下达的仓储工作任务并将各项任务落实到人。

5. 核定和掌握仓库各种物资的储备定额并严格控制， 保证合理库存、 合理使用。

6. 掌握各类物资的收发动态，审查统计报表，定期撰写仓储工作分析报告，并 上报有关领导。

7. 定期组织盘点，对盘盈、盘亏、丢失、损坏等情况查明原因和责任人，提出 处理意见。

8. 参与制定企业全面质量管理制度体系，参与建设服务标准体系，监督仓储质 量体系实施情况。

9. 负责废旧物资的管理，对呆滞料、废料、不合格品等提出处理意见，并协助 实施。

10. 做好仓储部团队建设，协助人力资源做好员工的选拔、配备、培训和绩效考 核工作。

11. 合理调配下属员工，知道他们开展工作，监督他们执行计划，努力提高他们 的积极性和服务意识。

12. 负责仓储部与其他部门的沟通，协调事宜。

13. 完成上级领导交办的其他工作。

仓储部经理岗位职责

1. 目的： 为规范仓储物流部门的管理，明确部门各岗位职责与权限。

2. 范围： 恒华工贸仓储物流部。

3. 仓储物流部经理岗位职责。

3.1对仓储物流部所有工作负全责。

3.2负责原辅料、成品库存的管理，库存数据以及使用数据分拆，有效确保生产 部门不间断生产。

3.3对原辅料来料情况和质量严格控制把关，确保无不合格原辅料入库。

3.4负责仓储物流部日常管理工作，合理安排仓管人员各项工作。

3.5负责监督物料堆放、使用，做到堆放合理，使用先进先出;

3.6每天对所有仓库库存条件以及物料摆放情况进行检查监督，发现问题及时纠 正解决。

3.7负责每周对仓库物资进行质量、数量盘点的全过程监督管理。

3.8负责全程监督出货流程、根据发货数量，合理运输车辆安排;

3.9认真监督检查仓库管理人员执行规范管理，并做出业绩考评。

物流仓储年工作计划篇3

中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

市场经济是社会化的商品经济，是市场在资源配置中起基础性作用的经济。随着大家全球资源优化意识的不断增强，就更加的要求资源的合理优化配置。而其中物资仓储配送的优化利用也是更加受到人们的关注，这是可以优化社会资源利用，满足客户的需要的同时达到合理的资源配置，打破流通分割和封锁的格局。本文分析了当前电力企业物资仓储规划与配送合理化管理方面存在的问题，并就如何实现电力企业物资仓储规划与配送的合理化管理对策进行了探析，以供参考。

二、当前电力企业物资仓储规划与配送合理化管理方面存在的问题

（1）物资管理标准化建设落后。电力物资管理要以物资规范为先导，即物资编码。当前电力企业在物资管理上还处于“传统型、粗放型”的模式，之前没有形成标准化的物资管理体系与规范，在物资标准化上更是没有一套成熟可行的编码方案来指导应用。近年来，随着信息化技术的不断深入，各种版本的物资编码进行着更新，这些管理系统和物资编码标准从设计上不可谓不先进，却始终未能从本质上提升物资管理水平，原因就在于这些编码体系始终没有突破“前期集中收集结合后期补充维护”的纯人工管理模式。尽管有着建立标准速度快、投入成本低等优点，但是纯人工管理模式仍然存在一些先天劣势，主要体现在:电力物资种类繁多、型号复杂，前期建立时很难收集完备；生产厂商执行各自的生产标准很难统一；新技术、新工艺的不断涌现，需要对原有体系进行不断调整；从事设计、生产、物资管理工作的人员由于不同专业技术要求，往往在物资编码上产生分岐，造成误用错用的情况；后期编码维护过程由于没有懂物资的专业人员参与管理，经常造成重复添加或错误修改。

（2）仓库归属分散。电力物资仓库管理很重要的一个方面就是合理调度、平衡利用各仓库闲置物资。目前，电力企业物流服务中心、各地市局、各县区局以及各项目建设单位都设有各自的仓库，在地理上的分布比较有优级，这些仓库都由各单位过行管理，虽然保证了在资产核算上的清晰，但由于缺乏统一管理、协调调度，造成了物资流通的极不顺畅，各仓库缺乏交流，库存闲置物资不能及时有效调拨利用、无法实现各自资源的共享，减少库存物资占用资金，从而出现重复采购的问题。

（3）仓储设施设备落后、信息化程度低。合理化的仓储需要依托先进的物流设施设备。目前电力企业仓储的现状是信息化管理水平有待进一步完善，各个仓库信息化、网络化程度比较低，仓库空间布局不合理，仓储设施设备陈旧，物料主要采用平面码放存储、人工拣选和搬运的方式，不仅占地面积非常大，作业效率低下，装卸搬运成本高，而且物流效率低，造成入库、拣选、盘点、出库等仓库业务工作效率较低，严重影响了电力物资的仓储配送管理效率和快速应急保障能力。

实现电力企业物资仓储规划与配送合理化管理的对策

合理化的仓储规划就是要对其标准规范、储存空间、仓储设施、管理系统等进行决策和设计，通过科学合理的规划仓储系统，统一工作标准和管理制度，调整布局改造技术，构建统一规范的仓储网络，建设现代仓储设施，配备先进高效的自动化物流及仓储管理信息系统。而合理的配送管理具有完善输送及整个物流系统、有利于降低物资储运成本，提高物流的经济效益；有利于减少社会库存的积压，使企业真正实现“零库存”生产；有利于完善物资运输方式，实现物流的系统化；有利于提高物资供应的保证程度，方便了用户。

（1）建立统一的物资管理规范

1）优化管理流程。要达到合理的仓储管理，就必须对现有流程进行科学合理的优化，从体制入手改变过去原有的分散管理。结合公司ERP系统的管理要求，重新规划仓库布局，将现有的仓库集中统一管理并进行分级，通过转仓、配送等方式实现统筹物资管理，将仓库管理从简单的物资保管延伸到项目规划、物资采购、配送、废旧物资回收和维护等，使其以仓库为核心能够动态了解各设备全生命周期任意环节情况，加强对供应商库存的统筹管理，以便及时动态了解买方到卖方市场变化对设备采购的影响；加强自有配送力量和社会力量的统筹管理，实现优质采购，集约仓储，高效配送。

2）强化采购计划管理。强化采购计划的管理可以从源头上控制库存的增加，即强化预测与需求管理，生产计划与预测本身的管理。在制定全年采购预算的基础上，各项目建设单位物资管理部门上报月度采购需求计划，物流中心根据采购需求计划安排物资的出库或进行批量采购、框架采购、定期采购、通过强化采购计划，能够妥善处理好库存物资资金占用与保证安全库存之间的矛盾，减少因无计划而产生的盲目仓储而造成库存积压的现象。

3）设置合理库存限额并分类管理。在各仓库集中管理的基础上统筹汇总，在ERP系统中设置安全库存预警的最低点和最高点；对于品种少、占用资金大的设备物资，需要精心管理详细计划，并应尽量把库存储备数量压到较低的水平；对于一般生产物资，结合采购计划进行储备并平衡调节储备量；对于品种繁多，占用资金少的非生产性物资，集中批量订货，简化管理，控制适当库存储备数量即可。

（2）合理规划仓储空间

1）根据实际业务需求和地域特点，整合传统储运功能，统筹管理各单位所辖仓库，合理布局，尽可能缩小货物从收货到发货的移动。优化资源配置，重点建设高效现代化仓储网络来满足电网物资业务需求，辅以适当中转库的设置满足边远地区生产运营和应急作业的需要。

2）加强区域联合仓储。同一区域、同一投资主体的电力企业采用联合仓储，可整合仓储资源，降低各仓储分区的备品数额及总成本，实现高效共享仓储资源。如果进一步引入“区域虚拟联合仓储”的概念，每个项目单位可以等同地把其他项目单位的库存资源作为自己的后备库存，体现虚拟仓储成本低、风险小、需求类型近似物资的高流转率等特点。既满足电力行业生产需求，又节约了库存自己，更重要的是缩短了向供应商频繁采购及长途运输所需要的时间，最大限度地满足供货周期的要求，减少对项目工期的影响。

3）引入供应商库存管理的概念。为了降低库存，电力企业可将库存的管理交由上游的供应商，当库存的生产物资、非生产物资、备品备件低于安全库存定额时，可由供应商主动补货。一般使用于标准物资及耗材，因系统集成的思想要求库户、供应商和信息系统的交互，需要更智慧的供应链。

4）科学的仓储区域划分。一般可以将仓储区域划分为库外存储区、立体库区、危化品存储区等。库外存储区主要用于露天存放物资；立体库区主要包括自动化立体货架区、普通立体货架区、悬臂货架区、恒温恒湿存储区、平面存储区、室内操作区域、货车操作站台等；危化品存储区主要用于存储变压器油以及其他易燃易爆、有腐蚀性或毒性的物资，并与其他存储区隔出安全距离。

（3）使用先进的仓储设施

在科学的仓储管理规范和合理仓储空间规划下，对立体库区配置适当的设备，应用一些新型货架、托盘、数码自动识别系统等仓储设备和分拣、加工、包装等新型装卸搬运物流设备，这些新技术的应用已经为很多企业带来可视的管理提升和可观的效益回报，能够大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率，还可以有效杜绝物料的人为损坏和丢失，提升物流服务水平。普通立体货架区宜采用统一设计的标准化托盘、料箱和相应货架，来存放存储量大、包装标准的物料；悬臂货架主要存储钢管、绝缘子等异型货物、杆状物料；小型货架主要存储小型专业备品备件、消耗材料、工具等物料，并且设置恒温恒湿区域来存储有特殊要求的物料；线缆、钢材、型材、磨辊、辊套等对环境要求不高的物资可以统一存储在室内平面存储区。

（4）引入智能化的仓储管理系统

仓储管理智能化体现在信息化，建立自动化的立体仓库，配合仓储信息管理系统、包装、机械化搬运，对物料进行统一编码并使用条码携带物品信息。通过信息集成实现规划、采购、收货、出库、配送等信息一体化；并可通过硬件信息采集器，如射频技术实现快速的物资出入库操作；并通过该技术实现工程设备智能定位、过期物资提前提示、智能盘点、货位管理。对大型贵重物资如变压器等设备可以引入RFID技术，从出厂之初就掌握该设备基本信息，实现在途跟踪，送货周期预测，直送项目施工现场，连同其配套物资数据信息，实现生产环节到工程结算的信息对接。并记录后续检修维护信息，实现大型贵重设备在ERP系统中的全生命周期管理。在仓储管理方面，采用立体仓储货架摆放，确保物资合理堆放和接受系统自动查知电力物资数量，并在领取电力物资时自动增减数量来完成系统功能。采用仓储管理信息系统，通过对物资的库存、进出库过程的智能化管理，使信息服务准确及时，货物进出仓作业快速准确，实现无差错、低损耗的合理安排安全库存。

四、结束语

总之，通过对仓储物资合理规划与配送管理，使库存物资井然有序，一目了然。随时对库存物资查询、统计、分析更加简单方便，对账轻松自如；与此同时，由于系统进行数据处理速度快，使企业管理信息的提供更加及时，部门之间的工作衔接更加紧密，大大加快业务办理的速度，从而为企业提高经济效益奠定了良好的基础。

物流仓储年工作计划篇4

自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。

仓储的发展过程

人工和机械化的仓储阶段

这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。

自动化仓储阶段

自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。

随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。

据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。

自动化仓储的优势和劣势

自动化仓储的优势

采用自动化的立体仓库，充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。

实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。

降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。

自动化仓储固有的劣势

投资较大，建设周期长自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。

物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。我国仓储业的优化策略

我国仓储业现状

当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：

没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。

对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。

由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。

人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。

积极应对的措施

由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。

盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。

尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。

全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。

自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。

仓储业发展趋势

随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（FlexibleManufacturingSystems）、计算机集成制造系统（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工厂自动化(FactoryAutomation)对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。

物流仓储年工作计划篇5

仓储标准化势在必行

仓储是物流、供应链的节点。节点的设施水平、服务质量直接关系到整个物流网络、供应链系统的运作效率。从2007年国际仓联(IFWLA)年会、美国仓储教育协会(WERC)第30届年会与2007中国仓储业大会(CAWS年会)上得到的信息，国内外物流专家一致认为。全球化的供应链管理将使原材料与产品的库存得到有效控制。在这种情况下，仓储业的功能与作用将得到极大提升。需要功能齐全的综合物流企业和专业化的仓储企业。

中国仓储协会秘书长孙杰告诉记者，近几年，仓储业发展势头迅猛。一方面，全国各地的城市扩建给仓库建设带来新一轮的发展机遇。由于过去的仓库多设在城乡结合处附近，随着城市规模的扩展，大批仓库面临拆迁。北京的马连道仓库就是其中的典型代表。另一方面，大型生产企业、商贸流通企业、物流企业的网络布点带动了物流中心的大范围兴建。此外，以普洛斯、宝湾为代表的物流地产业发展快速，加之外资企业大量涌入等因素。都对仓储业提出了更高的要求。

在全国仓储业国家标准宣贯会上。中国仓储协会会长沈绍基指出。现阶段中国仓储业的稳定发展有三方面特点：一是仓库及其设施的变化。现代物流的需要不仅推动了立体仓库的成批新建，也促进了传统平房仓库与楼房仓库的库内设施的立体化改造：二是仓储业的业态变化。货主企业专业化、个性化的需求不仅促使仓储地产的兴起与发展，也促使仓储服务向物流中心、配送中心、分拨中心等多种业态发展；三是仓储业的经营主题与仓库布局的变化，城市规模的扩大及其规划调整、新的投资人进入、国有企业的重组改制与并构，促进了城内仓库区的用途改变、商业开发或土地置换，催生了多元化的投资与经营主体，仓库向城市外环与高速公路周边发展。

基于现阶段仓储业的发展态势及特点，仓储业标准化工作在引导与规范现代仓库的规划建设、促进仓储增值服务的发展、保障仓储服务质量等方面具有重要意义。据了解，我国仓储业的标准化工作始于上世纪80年代，原国内贸易部、原外贸部都曾经颁布过许多仓储管理方面的规章制度，也颁布过粮库、冷库等专业仓库的规划建设标准。2005年，国家标准化管理委员会等八部门联合了《全国物流标准2005年－2010年发展规划》。该规划首次提出了我国物流标准体系表。提出2005至2010年我国将修订物流标准33项，制定标准275项，在规划制定的标准中直接涉及仓储设施、作业、信息、安全、服务等方面的标准有20多项。

2007年，中国仓储业标准化建设取得了重大进展。2007年9月19日，在天津滨海新区召开的2007中国仓储业大会上，经国家标准委批复，仓储业首批三项国家标准《仓储从业人员职业资质》、《仓储服务质量要求》、《通用仓库等级》正式。此外。为满足行业发展需要，交流、引导并最终规范现代仓库及库区规划设计，充分发挥仓库在物流中的重要作用，中国仓储协会还组织起草了作为协会推荐性标准的《现代仓库及库区规划设计参数》。

标准的制定与实施

上世纪90年代大规模兴建的仓库主要集中在流通领域，平房仓约占80％，楼房仓不到20％；立体库只是少量的存在于军队系统，用于军用物资的仓储。就国内现有的仓库情况来看，平房仓仍然占到总量的70％左右，楼房仓20％左右，大量的国有仓储企业升级改造传统仓库成为普遍的现象。同时，近年来，立体仓库发展迅速，其比例已经上升到10％－15％。据估计，在未来3-5年，立体库的比例将会达到40％左右，而平房仓的新建比例会非常小。因此，相关标准的引导和规范对于仓储行业和企业的发展意义重大。

作为仓储业的基础性标准，《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》、《仓储从业人员职业资质》三项国家标准相辅相成，分别侧重在仓库建设、服务水平、人员素质，目的在于促进仓储行业的整体发展。其中，《通用仓库等级》标准一方面为货主企业选择不同等级的仓库提供依据，节省考察与交易成本；另一方面为仓储(物流)企业提高仓库的技术条件与管理水平提供了目标，有利于仓储服务的优质优价。《仓储服务质量要求》标准为货主企业、中介组织评介考核公共仓储业服务水平，提供了统一依据。《仓储从业人员职业资质》标准则对仓储业从业人员的培训和资格确立了方向和细则。

原国内贸易部副部长杨树德对仓储业三项国家标准给予了很高的评价。他说：“仓储业三项国家标准的颁布，填补了空白，来之不易。”就仓库等级与仓储服务质量标准而言，目前国际上并没有同名称、同内容的标准可以借鉴，只有一些国家和地区的咨询公司和行业组织的推荐性标准。《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准的制定主要是基于原商业部的一些指标。参照美国、俄罗斯、日本等同行业的指标，以及一些经营规范的国内大型仓储企业的内控指标。沈绍基表示，尺度的统一和思路的制订是标准制定过程中的一大难点。比如在通用仓库等级划分中。仅仓库面积一项，专家组就进行了反复的讨论，最终将星级仓库建筑总面积的评定底线定为5000平方米。“尽管在征求意见时一些企业提出了不同的看法，但我们认为，仓库如果不具备基本的规模。管理水平、服务质量就无从谈起。”沈绍基说。

记者从全国仓储业国家标准宣贯会上了解到，《通用仓库等级》标准在内容与等级划分依据上借鉴了“旅游饭店星级的划分与评定”的标准，即坚持硬件与软件相结合，以仓储设施的硬件为基础与前提，再加上服务与管理。综合界定。仓库等级的划分主要立足中国的实际。给出方向和目标。该标准从仓库设施条件、从业人员素质、服务功能、管理水平等四个方面对不同等级的仓库提出划分条件。其中，仓库设施是划分通用仓库等级的基本条件。重点考察的内容包括仓库面积、装卸机具、库内通道、信息系统等设施数量与质量等。根据《通用仓库等级》标准分析，我国目前50％的仓库属于“三星”，30％属于“一、二星”，20％属于“四、五星”。 《仓储服务质量要求》标准结构包括定性的基本要求和定量的具体指标两部分，指标体系设计只列入企业外部的服务质量指标，具体指标中既保留了仓储服务的传统指标(基本指标)。又提出

供应链管理环境下的现代仓储服务指标，突出服务的效果与客户认可度。指标具体数值的设置则是在立足中国实际情况的前提下。借鉴了国外先进指标。《仓储服务质量要求》标准中提出了3大类共7项指标，即：出库差错率、责任货损率、帐货相符率三项仓储服务基本指标，订单按时完成率、单据与信息传递准确率、数据与信息传输准时率三项仓储服务现代指标，有效投诉率一项仓储服务效果指标，并明确了各指标的计算公式与最低标准要求。

为保证标准在全国范围内的顺利推广，中国仓储协会自2007年11月起，分别在上海、广州两个仓储物流较为发达并有示范引导作用的地区以及具有一定工作基础的重庆地区开展了星级仓库的评定试点。依据《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准，最终共有13家企业库区获得了首批“中国星级仓库”标牌。

企业受益

在全国仓储业国家标准宣贯会上，首批获得“中国星级仓库”标牌的企业代表与大家分享了他们参与评定工作的体会，充分肯定了标准对促进企业和行业规范发展的引导意义。

国药集团医药物流公司的代表认为，《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准在仓库管理方面有较强的实用性和操作性，参与仓库等级评定有助于企业发现管理薄弱环节，持续进行改进。据悉，现阶段。国内医药物流企业普遍存在设备差、信息系统滞后或不对称、作业延时、集约化程度低等问题。而《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准对医药现代物流所具备的仓库管理自动化、信息系统开放化、基础设施现代化、物流人员专业化、物流配送集约化和物流功能一体化的建设起到了积极的推动作用。

在参与星级仓库评定过程中，国药集团医药物流公司参照标准进行了一系列的改进，建立健全了更为可靠完整的管理体系。例如：增加消防安全、警示等方面的标识。使整个库区的标识管理更加准确、醒目；增加堆码垛、周转箱的倾斜等标识，提高现场管理规范化。同时。国药集团医药物流公司意识到，企业外部的服务质量指标更准确。为了更好地服务于内部客户，公司借鉴标准中的量化指标，健全了服务质量考核体系。此举将有利于提高内外部客户对公司的信任度，减少重复审核，丰富企业质量体系内涵，提升公司知名度和品牌效应。

据一家第三方物流企业代表反映，随着公司业务的不断发展和客户需求的不断提高，如何持续改进客户服务，加强仓储内部规范化管理已成为他们面临的重要课题。其中，信息化管理是一大趋势，越来越多的客户希望能掌握仓库实时信息以及各种动态查询。这意味着，第三方物流公司必须加强信息系统建设，实现相关操作的优化管理。对此，有关专家分析，《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准将有助于第三方物流企业培养自己的核心竞争力，改变目前物流企业市场定位不准确，服务水平不合格、经营运作不规范等问题，引导整个行业的健康发展。

就《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准对仓储(物流)企业的引导作用，孙杰认为，仓储物流管理现代化已成为必然，将来会有越来越多的仓储(物流)企业意识到，以人工为主的传统操作管理模式将面临成本压力、大型节假日时的劳动力短缺，以及操作过程中的效率、准确率、货损率等诸多问题。标准为企业解决这些问题提供了参考和依据。

建立健全仓储业标准体系

目前我国仓储行业的现状是，仓储企业平均规模偏小，经济效益偏低，资产负债率极高。同时，还伴随着各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施已经陈旧老化，且缺少更新改造资金等问题。对此，《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》、《仓储从业人员职业资质》三项国家标准作为推荐性标准，只能循序渐进地引导行业发展。沈绍基表示。希望用三年的时间使中国星级仓库的评定率达到40％左右。

物流仓储年工作计划篇6

企业仓储管理是对企业内商品的入库、出库、储存等仓储业务进行计划、控制、监督和核算等活动。企业的仓储管理对企业管理水平、产品和服务质量等有非常大的影响，有效的仓储管理有利于企业选择合适的库存水平，提升企业材料和产品的管理水平，有效地控制生产流程，提升产品生产的稳定性和质量；反之，如果仓储管理出现了较大的问题，则企业的资金将得不到良好的运用，企业的库存将会出现过多或者过少的情况，不利于企业生产的稳定，可能会失去原有的市场占有额，这最终会影响企业的盈利和收入的稳定性。因此，良好的企业仓储管理非常重要，需要企业管理层加以重视。

一、企业仓储管理的主要模式和方法

仓储管理在国内经过几十年的发展，已经有了多种管理经营模式，目前较为流行的企业仓储管理模式和方法主要有ABC方法、MRP、MRPⅡ、ERP等。下面本文将简要介绍下这些方法和模式。

（一）ABC分类法及其管理的要点

ABC分类法是仓储管理较早应用的方法，它属于较为简单实用的方法。它是将物资分为A、B、C三类，分别对这三类物资规定不同的控制方法。其中，A类物资的品种占库存品种的10%左右，但是年消耗额占了全部物资总消耗金额的70%左右，B类物资品种占全部品种的20%左右，而消耗金额也占了总消耗金额的20%左右，C类物资的品种数则占了总库存物资品种数的70%，但是其年消耗金额则占了全部物资的10%左右。这种方法突出重点，对不同的物资采取不同的管理方法。

ABC分类法运用好的时候可以压缩企业的库存量，节约资金并优化库存结构。其管理方法主要是：对A类物资要尽可能降低订购批量，将库存压缩至合理的最低水平，这需要对A类物资进行严格控制和精细化管理，建立完善的盘存制度，了解它收、况，计算经济订购批量、保险储备量等；对B类物资需要计算出其经济批量和保险储备量，不需要像A类如此严格，一般将若干物品一并订购；对于C类物资，则采取较为简单的方法进行控制，减少日常的管理工作。

（二）MRP及MRPⅡ管理方法及其管理的要点

MRP是根据产品特点提出的，用以精确地确定产品的零部件需求数量和时间，它的基本原理是由主生产计划、产品库存文件、主产品结构文件等逐一求出主产品所有零部件的生产时间和生产的数量。其中如果零部件是可以内部生产的，则根据生产时间长短安排投产时间；如果零部件是外购的，则制定合理的订货时间和数量，形成采购计划。MRP力求实现所有零部件的出产和采购能够满足产品的交货期要求。

MRPⅡ则是认为企业仓储管理仅仅是一个环节，但是这个环节会受到财务、销售、供应等的影响，它将这些子系统集成为一个一体化系统，成为了制造资源计划系统。这个系统主要包括了基础数据管理、库存管理、经营计划管理、主生产计划管理、物料管理、车间作业计划管理、成本核算与财务管理等，它和MRP基本管理要点一致，主要是将整个企业管理系统集合在制造资源计划系统中，并运用于仓储管理的系统化。

（三）ERP管理方法及其管理的要点

ERP方法是在前几个方法的基础上发展起来的，它注重产品的供应链管理，将经营过程中的所有参与者，如供应商、客户、分销商、制造商等纳入这个系统中。ERP对供应链上的所有环节进行有效的管理，实现供应商、客户、分销商、厂商的相互协同，并规划出人力、市场、售后、生产、质控、财务等多个系统，它和MRP等方法的差别在于它将外部的供应商、客户、竞争对手等均纳入了解和监视中。为了实现自动化管理，它还需要用信息化技术实现流程的管理，以加强企业间的合作等。

二、企业仓储管理的信息化建设

近年来，仓储管理已经在我国的大型企业管理中凸显出较为明显的作用，但是实际上我国企业的仓储管理信息化水平不高。据调查，截至2008年底，只有39%的物流企业使用了物流软件，而在企业仓储管理中，这种信息化应用水平更低。我国的企业仓储管理问题较多，在信息化建设中落后于国外企业较多，例如，信息技术和设施操作人员的数量少、培训少、维修人员少等，这些都会影响我国企业仓储管理的信息化建设。下面，本文将主要探讨我国企业仓储管理的信息化建设。

（一）企业仓储管理系统的信息化内容和流程

企业仓储管理涉及到收货、入库、储位管理、运输等方面，利用信息技术，产品在收货的时候就会有唯一的条形码标签，通过射频技术、条形码技术、扫描技术、数据通信技术等实现产品的联网操作，保证产品在入库后即可导入标准化的数据库中进行管理。仓储管理信息化还可以用货位管理技术对所有货位进行编码，使系统可以追踪至商品所处的位置，以便于分配合适的货位并利于优化货物的配送，提升空间利用效率。从这些描述可知，发达的信息化建设一般都需要使用条形码技术、射频技术（RFID）以提高库存和产品信息的采集效率和准确性；使用电子数据交换技术等进行企业内外的信息输送，实现订单处理、跟踪等的电子化；使用仓库管理系统（WMS）和运输管理系统实现运输和仓储速度的提升。

信息化后的业务流程主要是收货、入库、储位管理、拣货、盘点、器具回收等。收货是仓储中心在接收到货物后即在包装箱上贴条形码，并进行扫描，将信息传至WMS中；入库则是由RF系统告知物品的入库信息，WMS则将应该存放的位置反馈至RF系统中，由工作人员完成入库；储位管理是工作人员用RF系统对商品的位置进行扫描，确定商品的最终位置；拣货是容易出现差错的环节，RF技术根据订单生成发货计划，自动生成拣货信息，并实现准确的数据录入；盘点也是利用RF技术进行扫描实现实地盘点，并将数据传送至WMS，自动生成盘盈和盘亏的信息；器具回收则是在出库的时候待运货员回来后用RF系统进行扫描，确认回收的器具数量。

（二）企业仓储管理信息化建立的意义

一般，目前企业仓储的信息化管理需要涵盖基础资料的管理、企业内外客户的管理、收货发货管理、仓储管理、系统维护管理、结算管理、作业管理、预警管理、统计查询、系统维护等多项功能。通过这些功能，企业可以实现以下的目的：

1.提升仓储管理效率，保证物资安全：仓储管理实现信息化，企业将可以通过系统中的信息化控制，对仓储的流程进行再造，提高工作效率，另外通过单据的监控实现对人员物资的调配、协调、管理等，这也提升了物资的管理效率；由于信息化的应用，企业通过仓库货位管理系统和图片扫描功能加强物资的现场管理控制，保证库存安全，而各岗位人员之间的监督也增强了职工的质量意识，降低差错率，提升物资安全保障力度。

2.提升经济效益：企业的仓储管理信息化建设可以通过高效的物流配送和仓位管理等提升配送效率和速度，并通过射频技术等的应用提升流程运转的速度，这就提升了企业在仓储管理中的效益；同时信息化的应用可以让企业通过使用财务自动结算，减少资金的损失，提高资金数据的动态化，减少不必要的资金浪费。

3.改善服务环境：企业仓储如果实现信息化管理，则企业的内部其他部门和外部的客户均可以通过网上查询实现公司内外客户的远程查询，这就有利于提升内外部使用者对仓储信息的了解程度；而企业仓储在和内外部使用者的沟通中也提高储备的针对性和有效性，从而有利于提升仓储服务的质量。

（三）企业仓储管理的建设措施

1.高层重视，加强业绩考核和部门间沟通：企业仓储的信息化需要大量的资金支持，仓储的信息化是企业发展的内在要求和企业在竞争中提升竞争实力的必然需要，需要高层的重视以全力推动信息化建设。企业的高层要能够在资金调配和支持、部门间的沟通和协调、系统的检查和考核等方面给予必要的支持。信息化建设需要业务部门提供需求、开发商提供软件、信息部门负责维护，部门间的分工要明确有效，沟通要及时，企业的高层要协调这些部门的沟通工作，系统在运行时碰上故障也需要部门间积极配合以促使系统的高效运行。在系统的检查和考核上，管理部门需要制定相应的考核方法，加大考核力度，及时发现问题并进行通报纠正，将考核和工资、职称、晋升等挂钩，加强信息化建设的效率。

2.加强技术改造，开发合适的平台和技术：仓储管理的信息化建设非常复杂，涉及到基础平台和运用技术等的开发和运用，需要对企业的流程进行较为彻底的再造，同时对供应链每个环节的信息化进行改造。具体而言，可以从三个方面展开：首先是基础功能的改造，信息化建设要以基础系统建设为起点，建设先进、合理的应用系统基础平台，同时完善仓储管理中的产品信息等基础数据；其次是供应链环节的接口改造，防止出现信息孤岛，以信息资源开发、利用为中心，提升信息收集的及时性、广泛性、真实和有效性，推动应用系统的建设，重点推行以信息采集技术、传输和交换技术为主的现代化信息化技术，加强信息的共享；再次，加强整体的规划和协调，保证RFID技术、条形码技术、数据采集技术等的利用，在此基础上通过企业内外部的网络，加强和其他部门、企业外客户的信息共享，实现供应链的整体协调和规划。

3.完善人员配置，加强业务培训：企业要将有责任心、文化程度较高、懂计算机技术的人员安排到保管员等岗位，在招聘的环节也需要针对不同的岗位设置一定的招聘条件，让符合信息化建设需要的人员进入仓储管理中。在培训中企业也要根据不同的岗位进行针对性的培训，保证员工能够按照信息化流程进行操作，保证每个动作都清楚，提升人员的专业素养，全面提高员工的素质。当企业还没有足够人才的时候，可以加强企业和学校等研究机构的合作，使理论研究和实际应用得以结合，加快专业技术人员和管理人员的培养，促进企业仓储管理的发展。

本文以企业仓储管理的相关方法模式和信息化建设为探讨对象，重点在探讨如何以信息化建设提升企业仓储管理的水平和效率，希望能够对相关的行业和企业有所帮助。

参考文献

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[2]张念.仓储配送管理[M]．东北财经大学出版社，2004．

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[4]任颖洁.借鉴国外仓储管理经验、完善我国仓储管理的信息化[J].中国商贸,2011年06期:77.

物流仓储年工作计划篇7

物流装备行业标准亟特制修订

记者：作为专业媒体，我们一直对我国物流装备行业的标准化发展极为关注。请您介绍一下成立标委会的主要目的是什么?

赵春晖：成立标委会的原因有二：第一，随着国内物流仓储业的飞快发展，物流仓储设备的市场需求越来越大，无论生产与销售量还是新产品的开发都得到快速发展，需要制定出相应的标准以起到行业指导规范作用；第二，我国原来制定的标准以生产型标准为主，而我国加入WTO时曾承诺，中国自加入WTO之时起。所有的技术法规、标准和合格评定程序都要符合《贸易技术壁垒协议(TBT)》。这说明WTO所涉及的标准必须是贸易型标准。因此，我国必须完成从生产型标准向贸易型标准的过渡。

其实，标委会最早筹划于2002年9月，当时是根据中国机械工业联合会下达的《关于加强机械工业专业标准化技术委员会组建工作的通知》的要求来展开筹建工作的。《通知》要求，在两年内，建立一个结构合理先进、工作高效、与国际接轨的机械工业专业标准化技术委员会体系，使机械工业各专业标准化技术归口工作都由标准化技术委员会负责。根据该要求，北京起重运输机械研究所申报了“物流仓储设备标委会”。2004年3月，“机械工业物流仓储设备标委会”正式申请组建。经过两年多的准备，标委会正式成立，将有助于提高行业认识，淡化归口管理，与国际接轨，加强物流仓储设备行业标准化工作，并引导行业规范发展。

记者：目前我国仓储设备标准制定和实施的现状如何，您认为其中存在哪些不足?

赵春晖：截止到2006年10月底，我国已经制定物流仓储设备标准1 1项，均为机械行业标准，其中包括巷道堆垛起重机标准、焊接式结构货架标准、有轨巷道式高层货架仓库标准、剪叉式升降台标准等。在9月召开的标委会成立大会上，全体委员讨论定出了物流仓储设备标准体系的产品分类(初稿)。从分类来看，许多产品还没有相应的标准，如，巷道堆垛叉车、分类拣选设备(包括分拣机等)、搬运设备(包括自动导引车等)和其他辅助设备等。因此标准制修订工作将是一项长期而艰巨的任务。

现有的标准主要存在两方面问题一是标准的标龄较长，许多技术内容已经不适合现在行业的发展及企业的需要。比如，《有轨巷道式高层货架仓库设计规范》的最后修订时间为1999年，而那次修订在内容上与1989年该标准的初稿并无太大差别，只是在格式上进行了一定的修改。二是标准的内容偏重产品生产过程的制造、材料、工艺等要求，而忽视了交货验收条件、安全性能、可靠性等贸易要求，使标准难以满足市场需求。今后标委会制定的标准仍将以产品标准为主，但在产品标准中将更加注重安全、卫生、产品性能等方面的要求，取消与性能无关的材料、工艺等要求，以便给今后的技术发展留有较大空间。

记者：标委会主要负责哪些标准的制修订工作?目前主要开展了哪些工作？

赵春晖：机械工业物流仓储设备标准化技术委员会主要负责有轨巷道堆垛机、无轨巷道堆垛机、桥式堆垛起重机、搬运车辆、出入库输送设备、剪叉式升降台、垂直提升机、自动导引车、货架、分拣设备、拆码机器人等技术领域国家及行业标准的制修订工作。目前，标委会由25名委员组成，北京起重运输机械研究所所长陆大明为主任委员。

由于物流仓储行业是相对比较年轻的行业，标准的数量还非常少，许多产品没有相应的标准，因此目前标委会的重点工作之一就是要制定一批急需的标准，同时修订老标准。标委会正在进行的另一项工作是，编制机械工业物流仓储设备标准化技术委员会标准体系表。这项工作也是为了配合完成国家标准化管理委员会所下达的科技计划项目“物料搬运标准体系研究”课题中的“物流仓储设备标准体系”研究工作。开展“物流仓储设备标准体系”研究工作的目的是，通过“物流仓储设备标准体系框图”和“物流仓储设备五年标准制修订规划项目表”，来衡量物流仓储设备标准的齐全程度，为计划的编制提供科学的依据，使编制计划做到有目的地抓住主攻方向，避免计划安排的盲目性，节省人力、物力、财力，从而加快标准制修订的速度；同时，对物流仓储设备标准化工作实施科学管理，并通过该体系找出物流仓储设备标准化发展的方向和工作重点。

标准制定的原则

记者：新标准制定的依据和原则是什么？

赵春晖：新标准的制定应以物流仓储设备标准体系、国家有关标准化的法律法规及国外先进标准为依据。制定标准的原则有四：以市场为导向、协调一致、系统配套、与国际接轨。所谓以市场为导向，就是根据市场需求制定标准，根据市场经济的运行规则，着力提高标准与市场的关联性，不断增强标准的适应性和有效性；所谓协调一致、系统配套，是指标准间要相互协调、互为补充、成龙配套；所谓与国际接轨，是指积极采用国外先进标准，借鉴发达国家的经验，不断提高物流仓储设备行业的标准水平，促进国际贸易和产品出口。

记者：据我们了解，发达国家的物流装备行业发展比较成熟，其技术标准相对来讲也比较齐全。在今后我国的标准制定过程中，标委会将如何借鉴国外标准的经验与成果?

赵春晖：2006年6月至7月期间，我们收集到了国际标准化组织(ISO)和当前工业发达国家物流仓储方面的标准，共计156项。其中包括国际标准(ISO)、欧洲标准、英国、法国、德国、俄罗斯、美国、日本、澳大利亚等国家(工业)标准以及欧洲搬运机械协会和德国工程师协会标准。这些标准能够反映出当前国际上物流仓储设备标准的概况。经过对上述标准的初步分析，我们认为，国外的标准基本上为综合性标准，而我国的标准体系基本上是以产品标准为主，与原苏联的标准体系一致，因此我国很难完全照搬国外的标准，最好的方式就是参考国外标准，将

有用的内容纳入到我国的标准中。我们目前正在做的工作就是进行标准体系的研究，因为只有经过系统的研究后，才能最后得出结论。

标准的实施

记者：新标准制定后如何贯彻落实?

赵春晖：当一项新标准批准后，为了让各企业了解新标准，标委会秘书处将有组织地对该标准进行宣贯。但是应该注意到，我们目前制定的标准大部分是行业标准，而行业标准作为推荐性标准，国家只是鼓励企业自愿采用，而不是强制执行。所以，为了加大标准的执行力度，我认为还需要国家相关法规的配合，正如国家对特种设备的管理一样，只有这样，企业才能真正地贯彻实施新标准。在物流仓储设备中，目前还只有剪叉式升降台属于特种设备管理的范畴。

记者：标委会如何审定企业对新标准的承受能力？

赵春晖：我们将通过企业是否贯彻新标准来判断企业对新标准的承受能力。在标准制定过程中也会考虑到我国国情，不会盲目拔高。当然，作为行业标准，如果企业希望贯彻落实，他会想方设法按照新标准的要求去做；但如果企业根本不想贯彻新标准，则标准制定的高低都与他无关。

记者：一旦企业违反了标准，将会受到怎样的惩罚?

赵春晖：国家标准化法中规定：对于企业生产不符合强制性标准的产品，由法律、行政法规规定的行政主管部门依法处理；法律、行政法规未作规定的，由工商行政管理部门没收产品和违法所得，并处罚款；造成严重后果构成犯罪的，对直接责任人员依法追究刑事责任。但是对于生产不符合推荐性标准的产品，国家没有相关处罚的规定。

未来几年标准化工作重点

记者：目前，标委会在工作中遇到了哪些困难?是如何解决的？

赵春晖：目前我们遇到的主要困难是，由于标委会刚刚成立，企业对它的认识程度还很低，再加上物流仓储设备还没有形成一个完整的行业，企业的凝聚力很差，因此在制定标准时难免会出现企业同行各持己见的现象，从而影响标准的制定。另外一个困难就是，目前物流仓储设备行业标准太少，需要制定的标准很多，如何调动企业制定标准的积极性，提高企业对标准制定重要性的认识，就成为我们面临的一个主要问题。所以，标委会秘书处还有大量的工作要做。

物流仓储年工作计划篇8

【中图分类号】c939 【文献标识码】a 【文章编号】1673-8209(2010)06-00-01

鉴于危险品的安全性以及近年来危险品物流中发生事故的经验教训,将危害分析与关键控制点(hazard analysis critical control point,haccp)方法引入到危险品仓储的管理过程中,目标是有效降低或消除危险品在仓储过程中发生事故的可能性,确保其在仓储过程中的安全。

1 危险品仓储管理中危害的简要分析

危险品通常是指具有易爆、易燃、毒性、腐蚀性和放射性的化学品以及以它们作为原料所制成的各种产品。危险品仓储是一种特殊商品的仓储,其管理过程的基点是安全性,这也是它区别于普通商品仓储的重要体现。危险品的仓储管理问题已引起广泛关注.2004年长沙长铁总公司某车务段黑石铺车站危险品仓库发生连续爆炸,18名工人受伤,大量群众被疏散;2005年重庆某农业园区内一化学品仓库起火爆炸,附近4家工厂停产,200多名工人被紧急疏散。这只是近年以来发生的几起典型的危险品仓储事故,事故的原因可以分为以下4类:仓储人员问题,一般表现为专业素质差,缺乏必要的危险品专业知识和培训,责任心不强;硬件问题,一般表现为仓储设备不先进或达不到安全仓储的要求;软件问题,一般表现为规章制度的漏洞,作业程序的不科学等;意外问题,由于外部不可预测的危害而引发仓储事故。

2 haccp方法在危险品仓储管理中的应用程序

haccp方法是在进行事前危害分析和危害程度评估后,确定关键控制点和控制限度,从而建立监控程序和纠偏措施,建立文件资料的记录保存制度,最终保证所控制系统的安全。haccp方法的第一步首先是控制系统的作业流程。危险品的仓储作业流程包括3个阶段:货物的接收阶段,危险品要完成检验和卸货工作,防止不合格的货物进入仓库;货物的储存阶段将接受暂存、包装、拣货和盘点等复杂的操作,很多的事故都发生在这一阶段;货物的交付阶段,危险品货物将在此时完成验证和装载,被交付给新的接收方。

2.1 关键控制点的确定

根据作业流程中可能发生的危害,通过分析危害种类和危害的程度,可以确定危险品仓储作业流程中的关键控制点。各危害事件对应的关键控制点分别为:(1)货物遗失危害的关键控制点:暂存;(2)数据差错危害的关键控制点:验货、暂存、拣货;(3)货物损坏危害的关键控制点:卸货、拣货、装载;(4)意外危害的关键控制点:暂存、验证。

2.2 确定控制限值

危险品仓储作业危害的主要控制指标有货损率、作业准确率和货物遗失率,它们分别反映货物损坏、数据差错和货物遗失危害的严重程度,计算公式如下:

(1)货损率=单位时间货物损坏数量/单位时间内作业数量

(2)作业准确率=单位时间准确作业数量/单位时间内作业数量

(3)货物遗失率=单位时间货物遗失数量/单位时间内作业数量

危险品仓储作业的控制限值要根据具体货物来制定。危险品种类繁多,各种危险品的管制级别不同,从总体上讲危险品控制限值要比普通货物高。

2.3 建立监控程序

监控是对于关键限值相关的关键控制点(critical control point ,ccp)有计划的测量或观察,通过监控能够发现关键控制点是否失控。此外通过监控还能提供必要的信息,以便及时作出调整,防止超出关键限值。如有可能当监控结果表明对ccp有失控趋势时,应及时进行加工调整,并在偏离发生之前进行。

2.4 采取纠偏措施

纠偏措施的制定,是对控制限值监控的延续,也是haccp方法中对潜在危害的实质性处理。当问题原因查明之后,制定有针对性的纠偏措施就相对简单了。作业量的大小、人员的技能和素质以及仓储的设备和技术是纠偏措施中3个最主要的方面。

(1)针对货物遗失危害的纠偏措施。制定保管规则;采取先进的监控技术;在点多面大的情况下要适当增派保安人员;进行有效的保安监控人员的上岗培训,防止不合格的人员进人重要岗位;建立货物遗失赔付的责任制。

(2)针对货物损坏危害的纠偏措施。检查仓储设备的使用情况是否完好;检查作业方式是否符合危险品货物的特性;保证作业量不超过现有可调动的人力资源水平;加强对仓储人员的专业技能的培训;为重要货物购买保险。

(3)针对数据差错危害的纠偏措施。改进拣货流程;采用先进的拣货设备;进行有效合理的储位规划;建立仓储处理的计算机信息系统;加强仓储人员的技能训练和责任心培养。

2.5 建立文件资料的记录保存制度

文件和记录的保存是 haccp方法的重要组成部分。危险品仓储管理工作的记录应开始于haccp计划的制定,贯穿整个工作的始终。记录和文件管理对于验证和审核haccp体系的运行是否符合初始计划,是否有效运行都是至关重要的。在haccp计划的实施中产生的记录都要有记录人签字和审核人签字,并要有时间记录。haccp的记录主要包括如下内容:

(1)风险分析文件。包括确定风险和控制措施的依据。比如每个监控周期的各种监控指标的数据,生成的管制散布图等。

(2)haccp计划。这是文件资料记录保存制度的核心,包括危险品仓储作业的haccp工作组及其职责分配表;危险品货物描述、用途、适用对象;验证的程序。haccp计划表主要包括以下信息:确定关键控制点的过程、关键的危害、关键控制限、监控、纠正措施、验证程序与表格、记录保持程序。

(3)支持文件。包括供货商的证明书,储存记录,清理记录,包装处理记录,验证记录,每周检查记录等。

3 haccp未来的发展方向

随着化肥、制药以及石油等主流化工产业的发展,各级政府和相关企业都需要建立一个规范安全的危险品仓储市场,所以危险品仓储所需要处理的信息量也会急剧增长。haccp方法引领着危险品仓储业迈上了一个新的台阶。它系统性强、结构严谨、理性化、有多项约束、适用性强而且效益显著,在出现问题前就可以采取纠正措施。它也有不足之处,haccp体系的开发与实施的时间受限于公司的已有工艺和体系的范围、建立haccp体系所需的过程和资源的复杂程度,对haccp计划的建立必须保证足够的人力和物力,需要进行haccp培训,对技术人员的要求较高。所以只有不断的加强与完善体系,才能使之得到更好的发展,从而更广泛的应用于仓储企业的各个领域。

参考文献

[1] 李艳华.危险化学品仓储存在的问题和安全对策[j].工业安全与环保,2009,(02).

物流仓储年工作计划篇9

鉴于危险品的安全性以及近年来危险品物流中发生事故的经验教训,将危害分析与关键控制点(hazard analysis critical control point,haccp)方法引入到危险品仓储的管理过程中,目标是有效降低或消除危险品在仓储过程中发生事故的可能性,确保其在仓储过程中的安全。

1 危险品仓储管理中危害的简要分析

危险品通常是指具有易爆、易燃、毒性、腐蚀性和放射性的化学品以及以它们作为原料所制成的各种产品。危险品仓储是一种特殊商品的仓储,其管理过程的基点是安全性,这也是它区别于普通商品仓储的重要体现。危险品的仓储管理问题已引起广泛关注.2004年长沙长铁总公司某车务段黑石铺车站危险品仓库发生连续爆炸,18名工人受伤,大量群众被疏散;2005年重庆某农业园区内一化学品仓库起火爆炸,附近4家工厂停产,200多名工人被紧急疏散。这只是近年以来发生的几起典型的危险品仓储事故,事故的原因可以分为以下4类:仓储人员问题,一般表现为专业素质差,缺乏必要的危险品专业知识和培训,责任心不强;硬件问题,一般表现为仓储设备不先进或达不到安全仓储的要求;软件问题,一般表现为规章制度的漏洞,作业程序的不 科学 等;意外问题,由于外部不可预测的危害而引发仓储事故。

2 haccp方法在危险品仓储管理中的应用程序

haccp方法是在进行事前危害分析和危害程度评估后,确定关键控制点和控制限度,从而建立监控程序和纠偏措施,建立文件资料的记录保存制度,最终保证所控制系统的安全。haccp方法的第一步首先是控制系统的作业流程。危险品的仓储作业流程包括3个阶段:货物的接收阶段,危险品要完成检验和卸货工作,防止不合格的货物进入仓库;货物的储存阶段将接受暂存、包装、拣货和盘点等复杂的操作,很多的事故都发生在这一阶段;货物的交付阶段,危险品货物将在此时完成验证和装载,被交付给新的接收方。

2.1 关键控制点的确定

根据作业流程中可能发生的危害,通过分析危害种类和危害的程度,可以确定危险品仓储作业流程中的关键控制点。各危害事件对应的关键控制点分别为:(1)货物遗失危害的关键控制点:暂存;(2)数据差错危害的关键控制点:验货、暂存、拣货;(3)货物损坏危害的关键控制点:卸货、拣货、装载;(4)意外危害的关键控制点:暂存、验证。

2.2 确定控制限值

危险品仓储作业危害的主要控制指标有货损率、作业准确率和货物遗失率,它们分别反映货物损坏、数据差错和货物遗失危害的严重程度, 计算 公式如下:

(1)货损率=单位时间货物损坏数量/单位时间内作业数量

(2)作业准确率=单位时间准确作业数量/单位时间内作业数量

(3)货物遗失率=单位时间货物遗失数量/单位时间内作业数量

危险品仓储作业的控制限值要根据具体货物来制定。危险品种类繁多,各种危险品的管制级别不同,从总体上讲危险品控制限值要比普通货物高。

2.3 建立监控程序

监控是对于关键限值相关的关键控制点(critical control point ,ccp)有计划的测量或观察,通过监控能够发现关键控制点是否失控。此外通过监控还能提供必要的信息,以便及时作出调整,防止超出关键限值。如有可能当监控结果表明对ccp有失控趋势时,应及时进行加工调整,并在偏离发生之前进行。

2.4 采取纠偏措施

纠偏措施的制定,是对控制限值监控的延续,也是haccp方法中对潜在危害的实质性处理。当问题原因查明之后,制定有针对性的纠偏措施就相对简单了。作业量的大小、人员的技能和素质以及仓储的设备和技术是纠偏措施中3个最主要的方面。

(1)针对货物遗失危害的纠偏措施。制定保管规则;采取先进的监控技术;在点多面大的情况下要适当增派保安人员;进行有效的保安监控人员的上岗培训,防止不合格的人员进人重要岗位;建立货物遗失赔付的责任制。

(2)针对货物损坏危害的纠偏措施。检查仓储设备的使用情况是否完好;检查作业方式是否符合危险品货物的特性;保证作业量不超过现有可调动的人力资源水平;加强对仓储人员的专业技能的培训;为重要货物购买保险。

(3)针对数据差错危害的纠偏措施。改进拣货流程;采用先进的拣货设备;进行有效合理的储位规划;建立仓储处理的计算机信息系统;加强仓储人员的技能训练和责任心培养。

2.5 建立文件资料的记录保存制度

文件和记录的保存是 haccp方法的重要组成部分。危险品仓储管理工作的记录应开始于haccp计划的制定,贯穿整个工作的始终。记录和文件管理对于验证和审核haccp体系的运行是否符合初始计划,是否有效运行都是至关重要的。在haccp计划的实施中产生的记录都要有记录人签字和审核人签字,并要有时间记录。haccp的记录主要包括如下内容:

(1)风险分析文件。包括确定风险和控制措施的依据。比如每个监控周期的各种监控指标的数据,生成的管制散布图等。

(2)haccp计划。这是文件资料记录保存制度的核心,包括危险品仓储作业的haccp工作组及其职责分配表;危险品货物描述、用途、适用对象;验证的程序。haccp计划表主要包括以下信息:确定关键控制点的过程、关键的危害、关键控制限、监控、纠正措施、验证程序与表格、记录保持程序。

(3)支持文件。包括供货商的证明书,储存记录,清理记录,包装处理记录,验证记录,每周检查记录等。

3 haccp未来的 发展 方向

随着化肥、制药以及石油等主流化工产业的发展,各级政府和相关 企业 都需要建立一个规范安全的危险品仓储市场,所以危险品仓储所需要处理的信息量也会急剧增长。haccp方法引领着危险品仓储业迈上了一个新的台阶。它系统性强、结构严谨、理性化、有多项约束、适用性强而且效益显著,在出现问题前就可以采取纠正措施。它也有不足之处,haccp体系的开发与实施的时间受限于公司的已有工艺和体系的范围、建立haccp体系所需的过程和资源的复杂程度,对haccp计划的建立必须保证足够的人力和物力,需要进行haccp培训,对技术人员的要求较高。所以只有不断的加强与完善体系,才能使之得到更好的发展,从而更广泛的应用于仓储企业的各个领域。

参考 文献

[1] 李艳华.危险化学品仓储存在的问题和安全对策[j]. 工业 安全与环保,2009,(02).

物流仓储年工作计划篇10

1福清核电现场某库房原管理模式及人员配备

1.1库房设施、设备配备情况1）该仓库按钢结构建设，共建核岛库、常规岛库和BOP库各一座，三座仓库相连；每库建筑面积2520平方米，总建筑面积7560平方米。设计利用率约60%。2）核岛库设电动单梁行车1台；3）常规岛库设电动单梁行车1台；4）BOP库设电动单梁行车1台。1.2库存物项及人员配备情况2012年7月份之前此仓库储存的货物由仓储科15名保管分别保管，包括裸件、纸箱、木箱等约为2200件，盘点任务较重；同时该库房存储量大，日常入库、检验和出库频繁，特种作业人员和库工人员需求多，管理接口多，整理货位时间相对较少，造成库内货物码放等多项工作缺乏整体规划。

2现有管理模式及相关业务规划

结合仓储物流管理的特点，总结前期现场仓储管理工作中存在的问题，以现场采购部流程再造为依托，福清现场该库房仓储管理组对以下几方面的工作进行了规划。2.1人力资源及岗位规划任何时候必须“以人为本”。人力资源的管理是所有工作能够顺利进行的前提。根据该库目前的工作量来看，维持工作正常运转需要的各岗位人员大体如下：1）库房管理组长1人。2）专职安全员1人。3）账务管理人员1人。4）分拣员2人。5）出库复核员1人。6）行车作业人员1人。7）叉车作业人员1人。8）库工6－8人。2.2储存空间规划根据ISO9000管理标准及现场工作的实际情况，库内划分为以下几区：卸货作业区、待检区、待处理区、不合格品区、合格区、出库作业区。2012年11月份完成对该仓库的内部改造，将仓库内悬臂式货架移至其它仓库，其它货架在西南角集中安装，据粗步测算，经过改造后，将提高有效使用面积800平方米左右，基本可提高15%的利用率。通过存储区域的合理规划，达到有效利用库存空间、设备，最大限度地减少物料搬运，缩短作业距离，为作业人员提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境的目的。2.3货位规划货位管理是仓储物流管理的重要工作之一，此工作开展的效果直接影响仓储工作的效率，也是提高仓储作业准确率的基础性工作。根据现场相关程序中的规定，对该库房的货位进行编码，实际出入库时严格按照货位管理的要求执行，未经仓储管理人员的同意禁止其他人员对货位进行调整。通过对货位的统一编码，规范了福清核电现场该库房内的货位管理，提高了货位管理水平。一定程序上提高了提高工作人员的整体效率、保证在发货量增大时可以正常有序运作；减少了货物入库、出库等实际工作中出现差错的机率，进而提升了现场仓储服务安装单位的水平，提高了其满意度。2.4储存策略管理物项储存时，基本可分为固定货位储存方式和随机货位储存方式。根据核电物项的特点，结合现场建造期的施工及安装特点，以及现场库容情况，确定物项到货后采用随机存储策略。2.5账务管理账务管理是仓储管理的重中之重，只有账务明晰、准确，其它相关工作才能有条不紊地开展。鉴于此，库内账务设置专人负责管理。主要管理内容有：建立库内整批到货管理台账，便于整体统计库内货物情况及进行批次管理。建立库内整箱物项管理台账，便于货位管理及出入库作业、盘点作业。月工作量统计工作：到货量、开箱检验数量、出库数量、库内调整作业量等。2.6作业单据管理作业单据作为业务开展的依据，做好其归档工作，是保证后续工作开展的有效手段。现场仓储作业目前主要涉及的作业单据有：到货信息通知单。接货检查任务单。物项出库单。未移交物项临时借用申请单。货位调整单。包装物借用回收单。此项工作由该仓库安排账务管理人员兼职管理以上作业单据。2.7维护保养工作针对核电行业物项管理的特点，以及核电行业物项储存级别的要求，加大库内温湿度的控制力度，加强库内清洁度管理的频度，尽可能使此库达到B级存储区的要求，降低现场B级库房的存储压力。具体工作安排方面如下：1）增设温湿度计，安排固定人员每个工作日至少进行一次温湿度记录。2）严格执行库房管理规定，每周至少对库房进行一次全面的卫生清理工作；作为此项工作的辅工作，每个作业点作业完成后，立即进行清理工作，以保持库内清洁度的常态性工作。3）加大库内通风除湿工作。4）按照维护保养相关程序的要求对库内需进行维护保养的物项及设施提出维护保养需求，避免设备出现故障后影响正常的作业活动。

3仓储业务流程管理

以现有的管理程序为依据，针对现场仓储作业的特点，从以下几方面加强对该仓库的仓储作业流程进行管理：1）设立流程控制点。主要表现在以下几方面：物项入库时以《到货信息通知单》为依据，根据实际接货数量录入整箱管理台账。控制点以本组实际接收货物的箱数为准、确认手续交接时箱数、箱号是否相符。物项出库时以出库单中确定的箱数为基准，重视出库复核人员的作用，做到出库一箱复核一箱，出库一件复核一件，避免物项多出库，漏出库、出错库情况的发生。控制点是确认是否整箱出库，出库实物与单据箱号、箱数（数量）是否相符。库内储存管理过程中，以账务管理为中心，以货位管理为基础，以充分利用库内有效空间为具体实施行为，以盘点管理为控制手段，将安全工作置于所有工作的首位，做好库内各项管理工作。2）流程边界界定。主要是各业务环节的手续交接问题，强化每个人的责任意识，完善业务办理过程中的手续交接，避免出现异常时无法确定双方责任情况的发生。3）流程定期回顾。建立业务流程的定期检查回顾机制，分析流程同实际现状是否有任何不适应的地方，进行相关流程的优化。4）员工流程培训。该仓库相关的人员必须进行相关流程的培训，熟练掌握业务操作的方法、方式等。

4结语

面对福清现场严峻的库存管理形势，现场采购部适时地进行管理创新，以库房为单位进行作业区域的划分，在此之前，国内没有此模式的管理经验，没有经验可循，在实施的过程中可能会出现些许的偏差，在出现偏差时我们一定会查找原因，纠正偏差，使相关的各项管理工作向着协调、稳健的方向推进。

物流仓储年工作计划篇11

2综述

卢平平（2007）[1]在《现代仓库规划设计应考虑的几大问题》中结合现有仓库实际,提出了现代仓库规划设计应考虑的三大问题:自然因素、社会因素以及仓库内部构成。李新宇（2013）[2]在《我国现代化仓储管理的发展方向》中通过分析我国仓储管理的现状和存在的问题，重点阐述了现代化仓储管理的发展方向。马东博（2005）[3]在《制造企业的仓库设计》中从生产企业的实际出发,结合业务模式和具体运作,对产成品仓库空间的需要和使用效率进行讨论。刘颖、孔庆丽、王睿（2008）[4]在《仓库规划问题的研究》中提出我国仓储业的发展明显滞后，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低，已经无法适应市场经济发展的要求，为了能够顺应流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，对现有的仓库进行重新规划。张娜、李辉（2012）[5]在《多品种跨批量制造企业精益仓储研究与应用》中针对多品种跨批量制造企业仓储管理中储区规划及货位分配存在的问题，从精益生产思想出发，提出精益仓储的理论，建立基于精益思想的仓储优化模型，并结合ABC法对某企业的仓库储区进行优化，提出具体应用方案。研究结果表明，优化方案极大地提高了库房的空间利用率，缩短了物资出入库时间。于占泉、鲁晓春、付近近（2013）[6]在《基于排队论的入库理货区规划研究》中把排队论的原理应用于仓库入库理货区规划研究，建立了入库理货区规划模型；用蒙特卡洛模拟来进行大量的数据分析，减弱随机性对结果造成的影响。结果显示利用排队论原理来规划仓库入库理货区面积，可以使得理货区的利用率达到71.2%，证明该种方法是合理有效的。目前学术界对自动化立体仓库的研究比较集中，自动化立体仓库是物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备实现仓库高层合理化，存取自动化，操作简便化。自动化立体仓库固然拥有仓库作业全部实现机械化和自动化，便于控制与管理，尤其是配合计算机，不但能够实现作业过程的自动控制，而且能够进行信息处理；采用高层货架、立体储存，能有效地利用空间，减少占地面积，降低土地购置费用；采用托盘或货箱储存货物，货物的破损率显著降低等优点，但是结构复杂，配套设备多，需要的基建和设备投资高；货架安装精度要求高，施工困难，周期长；设备的养护要求高，系统出现故障时，必须依赖供应商提供及时技术援助；储存货物的品种受到—定限制，对长、大货物以及要求特殊保管条件的货物，必须单独设立储存系统；存储弹性小，难以应付高峰的需求；对仓库管理和技术人员要求高，必须经过专门培训才能胜任等。因此，自动化立体仓库主要应用于医药生产、汽车制造、电子制造、烟草制造等高利润精工艺制造企业，并不适合运用于大多数制造企业。综合考虑成本与收益的平衡，高层货架仓库通用于大多数制造企业。本文从理论角度介绍成品仓库所需货位数量的计算；双面货架最佳货位、货架数量，高层货架存储区长、宽度的计算；理货区面积的计算三个问题。

3成品仓库所需货位数量的计算

3.1确定仓库储存不平衡系数kk=SmaxS式中k———仓库储存不平衡系数Smax———仓库月最大产品储存件天数（件×天）S———仓库月平均产品储存件天数（件×天）3.2确定仓库存储容量cc=ktTQ式中c———仓库存储容量（件）k———仓库储存不平衡系数t———产品在库平均储存期（天）T———仓库年运营天数（天）Q———仓库年储存量（件）3.3确定仓库所需货位数KK=cp式中K———仓库所需货位数（个）c———仓库存储容量（件）p———每个货位所能存储产品件数（个/件）

4双面货架最佳货位、货架数量，高层货架存储区长、宽度的计算

某企业欲建仓库，货架布局如图1所示，已知货位长（既两个托盘长度）2.7米，单面货架宽1.2米，双面货架宽2.4米，货架层数h层，仓库总货位数K个，道路宽度a米（所有道路宽度相等），仓库年吞吐量（用托盘表示）d个，每个托盘的物料搬运成本Ch元/个，每平方米仓库的年水、电、维护成本Cs元/平方米，每米外墙的年成本Cp元/米。

4.1确定每列货架最佳货位数量m个4.2确定双面货架最佳数量n列（两个单面货架视为一个双面货架）4.3高层货架存储区长度u米u=n（2.7+a）4.4高层货架存储区宽度v米v=2a+2.7m

5理货区面积的计算

产品入库时堆垛形式如图2所示。综合考虑产品的耐压强度、托盘的稳定性以及货架的高度，仓库工作人员要将产品如图3重新堆垛。由于入库需求速度和理货服务速度不一致，产生了库存，仓库内就需要一定面积的理货区。5.1确定产品入库率λts=W伊DB式中ts———平均入库时间间隔（小时/单）W———仓库每天收货工作时间（小时）D———仓库每月收货工作天数（天）B———每月产品入库单数（单）λ=1ts式中λ——产品入库率(单/小时)ts———平均入库时间间隔（小时/单）5.2确定仓库理货速率μμ=1tn式中μ———仓库理货速率μ(单/小时)th———仓库处理每单入库所需时间（小时）5.3确定理货区等待单数lb=λμ-λ式中b———理货区等待单数（单）λ———产品入库率(单/小时)μ———仓库理货速率μ(单/小时)5.4确定理货区面积SS=TBSTb式中S———理货区面积（平方米）T———每月产品入库托盘数量（个）B———每月产品入库单数（单）ST———托盘面积（平方米）b———理货区等待单数（单）另外还需要留出叉车作业通道。

6总结

仓库的设计和布局对企业的服务成本和服务质量有重要并且长久的影响，一旦规划不当，所带来的不良后果不是建成后能够通过加强管理、完善制度等措施可以弥补的。因此，仓库的设计和布局一定要综合考虑多方面影响因素。本文仅从理论角度提供制造企业成品仓库的规划设计一些计算方法，希望起到抛砖引玉的作用，具体问题还需具体分析。

作者:季砚农 单位:天津天女化工集团股份有限公司

参考文献

[1]卢平平.现代仓库规划设计应考虑的几大问题[J].物流技术,2007,26(2):122-123.

[2]李新宇.我国现代化仓储管理的发展方向[J].物流管理,2013,35(12):36-37.

[3]马东博.制造企业的仓库设计[J].物流科技,2005,28(124):25-27.

物流仓储年工作计划篇12

自动化仓储系统已广泛应用于医药、烟草、石油、机械制造、造纸、出版印刷、食品饮料、军队、煤炭、机场等行业领域。不同行业的客户对自动化仓储系统的需求是不同的。即使在同一行业，不同场合的需求也有很大差异。如：沿海发达地区的企业和内地企业对于库存的需求、库存周转的需求、配送时间的需求等均有很大不同。

在医药行业，综合性医药配送中心的库存品种一般在10000～15000个左右，其仓储特点包括：包装完整、货物存放不能混放、要求有特殊的存储区域和拆零区域、批号要求比较严格、货物存储周期在5～30天之间等。这些特点决定了存储方式的多样性，因此，该行业的仓储重点在于ABC货物的分类以及A类货物的储存策略、库存控制、拣选策略和拣选方式的选择等。

在烟草商业企业，卷烟配送中心的货品种类较少，约100～200个，配送方式一般以“条”为单位，需要进行大量的拆零分拣工作，货品储存周期一般不超过30天。因此，在规划该类物流系统时，需要对储存方式、补货方式以及拣选方式进行综合考虑。

在造纸行业，以整托盘出入库为主，在规划该类物流系统时相对比较简单，只需考虑储存方式、库存控制等。

自动化仓储系统在不同行业的需求特点虽然不同，但其主要应用技术有很多共性，如储存设备和存取设备、输送技术、RF技术、电子标签拣选技术等。

选择自动化仓储系统的考虑要素

我国的物流发展已经从小规模发展到大规模，从单一技术应用发展到综合技术应用和大规模集成技术的应用。大型的物流中心已经不是个案，如九州通药业自动化仓储系统、蒙牛乳业自动化仓储系统等。合理地选择自动化仓储系统已成为整个物流系统成败的关键点。不恰当的技术应用和设备选择，是导致很多物流中心设计不合理甚至是失败的根本原因。物流配送中心的整体规划必须以“适应性”为原则，关注并深刻了解客户的需求，根据不同的客户、不同的需求，做出不同的系统规划方案。

衡量一个物流中心仓储系统的合理化程度主要考虑以下几方面因素：

1　存储单元的设计

对于一个物流中心来说，物流形态和存储单元不总是单一的，而是呈现出多样性。存储单元的设计是物流巾心的基础性工作，也是最重要的工作之一。存储单元的种类和形式多种多样，在一些比较典型复杂的系统中，存储单元可能多达几十种。可以说，合理的单元设计是实现仓储系统合理化的前提。一个合理的仓储系统，应首先针对产品特点进行存储单元设计。

2　库存量指标

存储能力是物流中心的一个重要指标，库存能力的设计对于系统合理性的影响极大。虽然存储能力是一个比较刚性的指标，但在实际应用中却不好把握。设计过大的存储能力势必造成巨大浪费，而过小的库存则将影响系统能力的正常发挥。这是所有系统集成商在每个项目中都会遇到的问题。

3　货架形式与赁架设计

货架形式或存储形式的设计也是仓储合理化的重要内容。每个从事物流系统设计的人员都知道什么是货架，但不少人都只是把货架当作简单的存储设备，而忽视了货架设计的重要性。货架种类繁多，用途也不尽相同。事实上，在决定采用的货架类型、具体尺寸以及分析货架对于具体项目的适应性的过程中，物流系统是否合理已经得到体现。

从其形式和规格来说，货架产品的种类繁多，其在仓储系统中的组合应用很重要。正确合理地选择货架应用到具体的工程项目中，对于系统集成商来说也是一项富有挑战性的工作。大到货架的选型和总体规划布局，小到货位尺寸的设计，都是货架设计的难点和重点。在实际项目中，不少系统集成商往往倾向于简单的设计：单一的货架形式，单一的货位尺寸，没有与产品结合，没有与现场配合。结果导致设计的货架系统无法满足用户的实际要求，或降低了系统的能力和效率。

4　物流系统的流畅性

仓储系统设计的另一个关键要素是保障系统的流畅性，包括入库、直配、拣选、出库、补货等操作过程的流畅性和合理性，以及总体路线的优化等。

5　成本和运营

成本一直是仓储系统设计的重要指标，是必须要考虑的因素。此外，系统运营费用也是不容忽视的重要内容。

自动化物流中心的建设经历了从简单到复杂，从单一模式到综合系统模式的发展过程。在这一发展过程中，仓储系统的合理化程度不断提高。在2000年前，大家理解的自动化物流系统基本上是单一的AS／RS系统或输送系统，设计的储存单元也比较单一，由于仓储管理系统(WMS)的限制，复杂的系统管理也难以实现。随着国民经济的快速发展，加上与国外的交流日益频繁，目前，我国企业的物流中心设计不断深化和细化，仓储合理化成为备受重视的新课题。

由于物流系统的专业性很强，仓储合理化不仅仅取决于货架的种类和规格，还与系统应用领域、区域位置、系统流程、物料本身属性、设备选型等有非常大的关系。如果仅仅从某一方面考虑问题，势必堆以取得好的效果。

物流中心的规划与设计是一项专业化程度非常高的工作。企业要彻底改变物流状况，提高仓储系统合理化水平，最大限度满足自身要求，一方面应选择专业的系统集成商和顾问公司做出合理的规划方案；另一方面，企业必须充分认识到专业分工的重要性，要提高自身的认识水平和辨别能力。此外，物流仓储系统的设计应因地制宜，强调合理、合适、流畅、经济，充分论证客户的真实需求，不片面追求新颖和特殊性，不盲目求大求全，更不能盲目照抄照搬。

物流系统的发展方向

综观世界物流技术的发展过程，特别是具有代表性的欧洲和日本物流的发展过程，企业物流系统从未停止追求技术创新的步伐。毫无疑问，物流系统的发展在遵循一条规模化、专业化、无纸化、信息化和自动化的发展道路。具体趋势如下：

1　规模化。市场经济发展的客观需要决定了规模化是降低成本的有效途径。库存能力达到50～100万件以上，日处理能力达到5～10万件以上，订单行达到3～5万行以上的大型物流中心建设是今后的市场主流。

2　专业化分工。这是市场大的发展趋势，同时，在系统集成商中也开始出现专业分工和行业分工。