桥梁施工实训总结篇1

[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.218

1 实训教学环节的重要作用

课程的实训环节一直是高职教育的一个重要教学内容，如何安排实训内容，并进行科学的开展是提高实训教学成效的重要保证。

总体来说，实训环节在教学中的作用主要有以下几个方面：

（1）激发学生的动手能力，引发学生的学习兴趣。

（2）培养学生分析问题，解决问题的能力。实训环节在设置时，都是带着学习任务进行的。在任务面前，学生们为了解决它，通常会采取各种应对措施，如找各种资料，设计规范、施工规范、视频资料等，然后进行分析，找到解决问题的办法。在实训环节的进行过程中，学生们通过自己动手寻求答案，增加了学生自主学习的兴趣和自信心，培养了他们分析问题和解决问题的能力。从教学角度来说，动手做获得的效果也远比老师讲要来得好。

（3）实训教学培养了学生们的团体合作精神，提高学生学习的主观能动性。对于一些实操性的实训内容，如搭设脚手架项目，必须要小组成员共同努力，协同工作才能完成。通过实训培养学生们的团体意识，合作精神，以及不怕吃苦的精神等，这些非专业素质能力的培养对今后的工作也是极其有利的。

“桥梁工程施工技术”课程，作为道桥工程技术专业的一门应用型核心课程，在专业课程中起着举足轻重的作用，在教学过程中更应抓好实训环节的应用，发挥其作用，推动教学的进行。

2 实训环节的类型分析

2.1 室内设计型实训

“桥梁工程施工技术”课程为一门应用型专业课程，但教学内容上还是存在大量理论教学内容，这些内容相应的实训项目可在室内进行。如各种桥梁结构、构造的学习，这些内容要求学生掌握一定的读图能力和工程量计算能力。另外，还可根据桥梁结构、地域环境特点等，要求学生进行桥梁施工方案设计等。这些实训内容，只需在室内，给出特定的桥梁图纸及其他设定条件即可进行。

2.2 室外操作型实训

“桥梁工程施工技术”课程中还有大量的设计桥梁施工的内容，如施工放样、工艺流程的学习，质量检测等内容，仅给出图纸也是无法完成的，必须到实际的施工现场，结合具体的工程实体来进行。当然，如模板的设计及拼装；支架及脚手架的设计及搭设；混凝土的搅拌、振捣、养护等内容也可在实训室内进行，但这需要学校有配套的综合实训室才能进行。

3 实训教学项目的设计与实施

3.1 实训教学项目的设计

课程的教学一定要切合桥梁建筑市场的能力需求来进行，在教学上应该与时俱进，多讲新技术、新工艺、新设备、新材料、新方法等，而对市场逐渐淘汰的施工方法、工艺等，则可少讲或不讲，在实训教学项目的设计上也应符合此要求。因此，课程实训项目在内容设计上，教师应精心挑选题目进行设计，以便将实训所获能较多地应用于实际工程。

根据桥梁建设市场的需求，对用人要求有识图、算量、放样、施工管理、质量检测等技能。根据这些要求，分别进行实训教学项目的设计。

在课程教学中，可以进行的实训项目主要包括以下几种：

（1）结合具体桥梁构造图（如板桥的梁板构造图，轻型桥墩构造图或重力式桥台构造图等），进行工程量的计算。要求学生正确计算混凝土、钢筋、砌体等工程量，以考核学生的识图、工程量计算能力。

（2）结合具体上部结构布置图（如一定跨径和宽度的梁桥或拱桥结构布置图），进行模板、支架的计算及设计，或进行桥跨结构施工方案设计。前者要求学生能掌握模板、支架荷载计算方法，并能进行模板和支架结构设计，并完成模板的拼装，支架的搭设及拆除等工作。后者要求学生能掌握桥梁的各种施工方法，并在不同外部条件下灵活选用适宜的施工方法。

（3） 结合具体钢筋结构图，进行梁体钢筋绑扎任务。要求学生能正确识读钢筋结构图，正确计算钢筋下料长度，熟悉梁体的钢筋构造，并完成钢筋骨架的绑扎任务。

（4）结合具体桥梁施工项目，进行桥梁结构的施工放样，施工过程管理控制及成品质量检测等。要求学生具有桥梁放样能力，基本的施工管理能力，并熟悉桥梁各部位的检测要点，检测方法及质量标准等。此实训任务相对来说最难完成，因为桥梁工程总是不断完成的，要找到一个符合学生实训项目难度，并具可操作性的项目实体对教学来说是一大难题。若有配套的实训建设基地，能够不间断提供工程实体供学生进行实践操作则是最好的。

3.2 实训教学项目的实施

以“钢管扣件式脚手架搭设实训项目”为例，介绍实训项目的实施步骤。

首先，由教师写出内容翔实可行的实训项目任务书和指导书，这是实训项目能顺利实施的前提和保证。任务书应写明实训目的，内容，要求，提交成果，考核方法等。指导书应写明实训的具体操作步骤，操作要点，应注意事项等。

其次，在任务实施前，教师需将实训任务书和指导书下发给学生，进行任务交底和安全交底，将实训的目的、内容、要求、考评方法等一并交代给学生，确保每位学生能明确自己的实训任务，操作步骤和要点，以及操作的注意事项、安全问题等。

再次，要求学生按照实训任务书做一定的相关准备。例如：学习《脚手架搭设的构造规范》《脚手架安全技术规范》知识，进行脚手架构造图设计，绘出脚手架构造详图等。

最后，指导学生进行脚手架的搭设和拆除。脚手架搭设和完成后，还要分别组织学生对搭设过程和拆除过程进行总结，找出不足之处，并将正确做法进行总结和积累，以便今后使用。

“钢管扣件式脚手架搭设实训项目”按照上述方法进行操作后，在学生中取得一定好评，感觉受益颇多。通过学生自己动手，掌握了扣件的类型及使用方法，学习了脚手架的构造要求，搭设要点及安全技术。通过该实训项目，同学们之间建立了良好的协同工作氛围。在实训项目完成后，同学们也对自己的成果进行分析，找到其中的问题和不足，以及解决和避免办法等。

4 实训教学项目的评价

实训的评价方法采用自评、同学之间互评和教师评价三者相结合，综合得分。

学生在完成实训后，对自己的成果进行评价，总结自己成功和不足之处，形成总结意见。然后，同学们之间互评。通过学生们的讨论交流，得出结论，对于该实训项目应如何操作才能做得更好。最后，由老师对结果进行总结评价，并给出成绩。

桥梁施工实训总结篇2

中图分类号：TU997文献标识码： A

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁的安全状况直接影响到道路的畅通与否，进而影响到区域经济的发展，因此桥梁养护工作十分重要。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，对桥梁的养护维修和加固工作已越来越高，因此桥梁养护必须得到加强。现结合实际情况，做如下介绍：

一、领导重视，认识到位

近年来，随着养护事业的发展，一些新的养护理念和思路逐渐桥梁被养护工作者所接受，应用于日常养护工作中。

领导高度重视桥梁养护，彻底改变以往养护中“养路不养桥”、“重建设，轻养护”、“重路轻桥”等养护工作中的老思想、老观念，逐步开始认识到桥梁在公路中的地位，桥梁事故给人民的人身、财产安全带来的巨大损失，也认识到了桥梁养护工作的重要性。只有桥梁养护工作的管理到位，措施得当，技术先进，材料过关，工艺严格，施工精细才能保证桥梁养护的有效性。随着养护市场化的到来，全寿命养护周期成本最低理念，预防性养护，精细化管理等养护新观念、新思路的出现，也迫使我们紧跟时代的步伐，为能在将来的养护市场化中占有一席之地，应从养护经费、人员投入，仪器设备、教育培训等多方面向桥梁养护倾斜，确保桥梁养护及时到位。

二、建设专业的桥梁养护工程师队伍和养护队伍

随着公路交通的迅速发展，对公路桥梁的养护管理工作必然要求有专业的桥梁养护工程师队伍进行技术指导，同时要求有专业的养护队伍负责进行实施。认真落实交通部颁布实施的《公路桥梁养护管理工作制度》，根据所养护里程、辖区内桥梁数量设立专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定。在工作中明确了专职桥梁养护工程师的职责，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类级危险桥梁的病害状况。

三、严格落实养护管理制度，认真执行养护规范

近年以来，随着国家对桥梁养护工作的重视程度进一步提高，先后出台了《公路桥梁养护管理工作制度》，《公路桥梁养护规范》等多项制度和规范，各省市也结合实际要求，出台了相应的制度、指导性意见及地方性规定来规范桥梁的养护管理工作，桥梁养护工作得到了进一步的加强。养护力度进一步加大，使得养护管理工作进一步标准化、统一化、规范化，使得桥梁养护更加行之有效，避免了桥梁失养、工作局面混乱等情况的出现。

桥梁日常养护工作应严格按照有关要求，对桥梁进行日常巡查，经常检查，汛前隐患排查等，及时发现桥梁病害，将病害与隐患处治在萌芽状态，确保桥梁的运营安全。开展定期检查，进行桥梁技术状况的评定，编制年度桥梁维修计划，开展养护标准示范桥创建与巩固活动，及时总结经验，撰写总结报告，最终形成文字材料，予以归档形成档案文件，为将来的养护提供依据。

四、措施到位

在日常养护中，要按照桥梁养护相关制度、要求，组建了专业化养护队伍，在以往养护管理工作的经验基础上，对桥梁进行养护，首先建立了桥梁数据库，对辖区内的桥梁做到心中有数。定期开展桥梁经常检查和定期检查，将出现的病害及确定的病害成因一起记录在案，分门别类进行归纳总结，按照成熟的处治方案对同一类型的病害进行统一处治，即提高了效率，有提高了处治质量。

同时，养护单位应利用业务培训、冬训等，进行基础理论培训，重点讲清操作要求和坚决不允许的操作，使养护职工在理论上形成概念，应用在日常养护中。经过技术培训，职工在认识水平上有了明显提高，在维修中提高了修补质量，避免了许多不必要的浪费。

五、四新技术的应用

随着公路事业的发展，养护市场化已经成为大势所趋，对桥梁养护要求的也进一步提高。为了能够满足养护市场化的需要，在以后的市场竞争中能够立于不败之地，养护单位应积极探索，加大资金投入力度，积极将四新技术应用在桥梁的日常养护中，为桥梁养护技术的提升打下了良好的基础。

近年来，我单位先后投入了大量的资金为桥梁的检测和维修购买了读数式回弹仪，精密水准仪，裂缝宽度测量仪，读数放大镜等检测工具，对病害桥梁检测，提高了检测精度，用数据说话，提高了检测水平。同时聘请专家对技术人员培训，购买了各类技术规范及专业书籍，提高了技术人员的业务水平，对桥梁病害的认定更加准确。实际养护中，为了提高修补质量，舍得投入，大胆探索，采用了灌缝胶、封口胶、环氧树脂砂浆、碳纤维布粘贴、粘钢胶等新技术新工艺对桥梁墩、台、空心板裂缝、梁板铰缝脱落、梁体加固、横隔板连接键脱落等各类桥梁病害进行了处治，取得了良好的效果，使桥梁养护质量有了显著提高。

桥梁施工实训总结篇3

桥梁建设作为我国一项基础设施建设工程，其安全程度直接关系着施工人员的生命财产安全和施工单位的信誉度，所以加强对桥梁建设现场的施工管理是一项非常重要的工作，而施工现场的管理是一件系统性的工作，具有一定的管理难度，以下就如何加强桥梁现场施工管理进行研究，因为只有做好了管理才能保障桥梁的安全。

1.对影响桥梁现场施工管理的因素分析

1.1人为因素的影响 人在整个桥梁施工过程中占据着主导地位，他们是施工现场的组织者和领导者，但是由于施工人员的素质参差不齐，技能水平有限，再加上领导者的管理水平不高，管理意识薄弱，很大程度上影响了施工质量。

1.2施工材料质量因素的影响 对于施工现场来讲，施工原料的好坏直接关系着工程质量的伪劣，但是由于目前建筑材料市场混乱，很多商家为了追求经济利益，涌现出很多劣质的原料出现在建筑工程施工过程中，导致施工质量达不到验收标准，如果返工的话造成人力、物力、财力的浪费。

1.3机械设备因素的影响 在桥梁施工现场管理过程中，机械设备占据着举足轻重的地位，机械设备的性能直接影响着桥梁的施工进度和施工质量，而在桥梁施工管理过程中，由于缺乏对机械设备的养护和维修，不仅缩短了机械设备的使用寿命，也会影响企业的经济效益。

1.4施工环境因素的影响 由于桥梁施工受自然环境的影响较大，如遇到暴雨、洪水等天气，水位就会上涨，为了施工人员的安全起见，就不得不停工，一定程度上影响着工期[1]。

2.对桥梁现场管理相应问题的分析

2.1相关技术 桥梁建设的施工比较复杂，且施工过程比较繁琐，而且桥梁项目建设施工点多、面积广，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工现场的管理难度，所以现场管理人员需要做到以下几点来维持现场秩序。

2.1.1熟悉施工流程，优化施工程序 施工管理人员应该根据桥梁建设的实际情况，设计施工方案，做好施工规划，合理优化配置每一道施工程序，对施工难度和施工环境进行综合分析，然后根据施工要求合理安排施工人员，将每一个施工环节可能出现的问题纳入可控范围，以确保施工质量。

2.1.2储备专业的技术 相关的技术管理人员要不断的对施工现场管理过程进行总结分析，要不断的储备高素质的技术管理人才，只有高素质的技能人才才能具有敏锐的观察力，及时的发现在施工环节的漏洞，对每一道施工环节的施工过程做到心里有数，对突发事件能够做到灵活处理，能及时的了解新工艺、新材料，保证施工质量和工程进度。

2.2必备材料 桥梁施工建设工序繁多，每一道工序所需的材料都不一样，导致在整个施工过程中需要各种不同类型的材料。所以，首先要充分确保现场材料的供应；其次，在进行材料采购之前，必须充分做好对材料市场的调查工作，确保所购材料价格合理且符合国家的相关标准，对于材料的存储也要堆放有序，根据材料的使用用途规格等分好类，便于管理和能及时的找到所需材料，并派专门人员进行监管。最后，要做到不浪费每一份材料，节约施工成本，对每一份发放的资料都要做好登记，以防浪费材料。

2.3相关设备 桥梁机械设备在整个施工过程中具有非常重要的作用，为桥梁现场施工质量提供保障，如果在施工过程中出现操作失误等情况，很容易缩短机械的使用寿命。所以一定要不断加强对机械设备的管理力度，使机械设备在正常的状态下运行，加强对机械设备的维修和养护。对于外租的机械，需要通过市场调查，租用质量好、价格优的设备[2]。

3.提高桥梁现场施工管理的措施

3.1树立施工现场安全监管信念 施工单位要将安全施工的理念贯彻于整个施工过程中，要坚持“安全第一”“预防为主”“防治结合”的原则，施工人员只有树立了正确的安全意识，才能在施工过程中严把质量关，提高桥梁工程的质量，使桥梁工程达到国家的建设标准，所以施工单位的相关人员一定要对桥梁建设的全过程进行监督，确保桥梁质量和施工人员的生命财产安全。

3.2对现场施工人员进行系统的安全教育 只有对现场的施工人员树立正确的安全观，才可能提高整体的桥梁施工安全水平，由于桥梁施工现场具有一定的危险性，所以一定要使施工操作人员牢记安全知识，时刻保持清醒的头脑，使其认识到安全施工的重要性和必要性。时刻提醒桥梁建设部门人员要谨记施工操作规范。将安全管理工作真正的落实到位。

3.3严格按照安全标准和操作规范组织现场施工 只有严格按照安全标准和操作规范组织现场施工，才能保证施工的顺利进行，它是桥梁现场施工安全的基础条件，所以施工单位必须组织施工人员严格的按照安全施工标准执行，规范操作，遵守国家的相关法律、法规，进行科学、合理的施工。另外安排专门的人员对现场施工进行监督，这样可以及时的发现在施工过程中出现的问题然后进行整改，防微杜渐。

3.4提高安全管理的自觉性，主动遵守安全生产法律制度 只有对桥梁施工现场的事故隐患进行提前预见，然后尽早做好安全防患措施，对容易出现施工问题的环节重点防患，时刻关注施工现场的安全状况，现场施工管理人员一定要戒焦戒躁，不能粗心马虎大意行事，而是要认真对待每一道施工环节的现场管理工作，自觉遵守有关桥梁安全建设的法律、法规，提高安全管理的自觉性，树立带头模范作用。

3.5落实桥梁施工人员入场教育规范 落实桥梁施工人员入场教育规范工作，是保证安全施工的前提条件，因为很多人员都是第一次进行桥梁施工工作，对桥梁施工的很多程序都不熟悉，所以在进场前要进行事先教育，让他们提前熟悉施工流程，了解施工安全的相关知识，遵守操作流程。但是必须注意采用循序渐进的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，对施工单位的各部门管理人员进行教育；其次，对桥梁现场施工管理人进行安全教育，最后，对基层的施工人员进行安全教育。把其中的厉害关系讲解给全体人员，做到人人关注安全，人人注重安全防护。

3.6落实现场施工培训规范 在完成入场教育后，还要对现场施工人员进行安全教育再培训工作，施工单位聘请专业人员对施工人员进行安全授课培训和实践演练，使理论与实现相结合，达到安全培训的预期目标。并进行安全教育知识的宣传，做到未雨绸缪，防患于未然[3]。

4.结语

总而言之，桥梁现场施工管理工作是一项系统性的工作，它的工作内容复杂且繁琐，所以一定要加强对现场施工人员的安全教育培训工作，树立安全防护意识，注重每一道施工环节的施工细节，全体员工共同努力，提高桥梁工程质量，推动桥梁安全建设事业发展。

【摘要】随着社会经济的大力发展，交通、桥梁的数目日益剧增，所以对交通网络系统的要求越来越严格，桥梁建设作为公路建设的重要组成部分，具有施工难度大、工期长等特点，造成在施工过程中很难对现场进行管理，给施工带来了一定困难，如何加强对桥梁现场施工的管理是本文研究的重点，并针对在现场施工管理过程中存在的问题提出了行之有效的措施。

【关键词】桥梁施工；现场管理；影响因素；对策

桥梁建设作为我国一项基础设施建设工程，其安全程度直接关系着施工人员的生命财产安全和施工单位的信誉度，所以加强对桥梁建设现场的施工管理是一项非常重要的工作，而施工现场的管理是一件系统性的工作，具有一定的管理难度，以下就如何加强桥梁现场施工管理进行研究，因为只有做好了管理才能保障桥梁的安全。

1.对影响桥梁现场施工管理的因素分析

1.1人为因素的影响 人在整个桥梁施工过程中占据着主导地位，他们是施工现场的组织者和领导者，但是由于施工人员的素质参差不齐，技能水平有限，再加上领导者的管理水平不高，管理意识薄弱，很大程度上影响了施工质量。

1.2施工材料质量因素的影响 对于施工现场来讲，施工原料的好坏直接关系着工程质量的伪劣，但是由于目前建筑材料市场混乱，很多商家为了追求经济利益，涌现出很多劣质的原料出现在建筑工程施工过程中，导致施工质量达不到验收标准，如果返工的话造成人力、物力、财力的浪费。

1.3机械设备因素的影响 在桥梁施工现场管理过程中，机械设备占据着举足轻重的地位，机械设备的性能直接影响着桥梁的施工进度和施工质量，而在桥梁施工管理过程中，由于缺乏对机械设备的养护和维修，不仅缩短了机械设备的使用寿命，也会影响企业的经济效益。

1.4施工环境因素的影响 由于桥梁施工受自然环境的影响较大，如遇到暴雨、洪水等天气，水位就会上涨，为了施工人员的安全起见，就不得不停工，一定程度上影响着工期[1]。

2.对桥梁现场管理相应问题的分析

2.1相关技术 桥梁建设的施工比较复杂，且施工过程比较繁琐，而且桥梁项目建设施工点多、面积广，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工现场的管理难度，所以现场管理人员需要做到以下几点来维持现场秩序。

2.1.1熟悉施工流程，优化施工程序 施工管理人员应该根据桥梁建设的实际情况，设计施工方案，做好施工规划，合理优化配置每一道施工程序，对施工难度和施工环境进行综合分析，然后根据施工要求合理安排施工人员，将每一个施工环节可能出现的问题纳入可控范围，以确保施工质量。

2.1.2储备专业的技术 相关的技术管理人员要不断的对施工现场管理过程进行总结分析，要不断的储备高素质的技术管理人才，只有高素质的技能人才才能具有敏锐的观察力，及时的发现在施工环节的漏洞，对每一道施工环节的施工过程做到心里有数，对突发事件能够做到灵活处理，能及时的了解新工艺、新材料，保证施工质量和工程进度。

2.2必备材料 桥梁施工建设工序繁多，每一道工序所需的材料都不一样，导致在整个施工过程中需要各种不同类型的材料。所以，首先要充分确保现场材料的供应；其次，在进行材料采购之前，必须充分做好对材料市场的调查工作，确保所购材料价格合理且符合国家的相关标准，对于材料的存储也要堆放有序，根据材料的使用用途规格等分好类，便于管理和能及时的找到所需材料，并派专门人员进行监管。最后，要做到不浪费每一份材料，节约施工成本，对每一份发放的资料都要做好登记，以防浪费材料。

2.3相关设备 桥梁机械设备在整个施工过程中具有非常重要的作用，为桥梁现场施工质量提供保障，如果在施工过程中出现操作失误等情况，很容易缩短机械的使用寿命。所以一定要不断加强对机械设备的管理力度，使机械设备在正常的状态下运行，加强对机械设备的维修和养护。对于外租的机械，需要通过市场调查，租用质量好、价格优的设备[2]。

3.提高桥梁现场施工管理的措施

3.1树立施工现场安全监管信念 施工单位要将安全施工的理念贯彻于整个施工过程中，要坚持“安全第一”“预防为主”“防治结合”的原则，施工人员只有树立了正确的安全意识，才能在施工过程中严把质量关，提高桥梁工程的质量，使桥梁工程达到国家的建设标准，所以施工单位的相关人员一定要对桥梁建设的全过程进行监督，确保桥梁质量和施工人员的生命财产安全。

3.2对现场施工人员进行系统的安全教育 只有对现场的施工人员树立正确的安全观，才可能提高整体的桥梁施工安全水平，由于桥梁施工现场具有一定的危险性，所以一定要使施工操作人员牢记安全知识，时刻保持清醒的头脑，使其认识到安全施工的重要性和必要性。时刻提醒桥梁建设部门人员要谨记施工操作规范。将安全管理工作真正的落实到位。

3.3严格按照安全标准和操作规范组织现场施工 只有严格按照安全标准和操作规范组织现场施工，才能保证施工的顺利进行，它是桥梁现场施工安全的基础条件，所以施工单位必须组织施工人员严格的按照安全施工标准执行，规范操作，遵守国家的相关法律、法规，进行科学、合理的施工。另外安排专门的人员对现场施工进行监督，这样可以及时的发现在施工过程中出现的问题然后进行整改，防微杜渐。

3.4提高安全管理的自觉性，主动遵守安全生产法律制度 只有对桥梁施工现场的事故隐患进行提前预见，然后尽早做好安全防患措施，对容易出现施工问题的环节重点防患，时刻关注施工现场的安全状况，现场施工管理人员一定要戒焦戒躁，不能粗心马虎大意行事，而是要认真对待每一道施工环节的现场管理工作，自觉遵守有关桥梁安全建设的法律、法规，提高安全管理的自觉性，树立带头模范作用。

3.5落实桥梁施工人员入场教育规范 落实桥梁施工人员入场教育规范工作，是保证安全施工的前提条件，因为很多人员都是第一次进行桥梁施工工作，对桥梁施工的很多程序都不熟悉，所以在进场前要进行事先教育，让他们提前熟悉施工流程，了解施工安全的相关知识，遵守操作流程。但是必须注意采用循序渐进的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，对施工单位的各部门管理人员进行教育；其次，对桥梁现场施工管理人进行安全教育，最后，对基层的施工人员进行安全教育。把其中的厉害关系讲解给全体人员，做到人人关注安全，人人注重安全防护。

3.6落实现场施工培训规范 在完成入场教育后，还要对现场施工人员进行安全教育再培训工作，施工单位聘请专业人员对施工人员进行安全授课培训和实践演练，使理论与实现相结合，达到安全培训的预期目标。并进行安全教育知识的宣传，做到未雨绸缪，防患于未然[3]。

4.结语

总而言之，桥梁现场施工管理工作是一项系统性的工作，它的工作内容复杂且繁琐，所以一定要加强对现场施工人员的安全教育培训工作，树立安全防护意识，注重每一道施工环节的施工细节，全体员工共同努力，提高桥梁工程质量，推动桥梁安全建设事业发展。

参考文献

桥梁施工实训总结篇4

Abstract: the bridge in the transportation hub can play an important role, is the bridge of municipal road is an important part, this paper analyzes the characteristics of municipal road and bridge engineering, discusses the control quality of the construction of the bridge should be adopted measures, including control bridge measurement quality, good control of the quality of the raw materials used in construction, etc.

Keywords: municipal road; Bridge engineering; Quality control

中图分类号：U448.14文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

目前，随着人们对交通要求的提高，市政道路桥梁工程的建设规模以及施工质量也需要不断提高，才能满足经济发展要求[1]。桥梁在交通中能够发挥重要的枢纽作用，桥梁也是市政道路当中的一个重要部分，所以桥梁的施工方法与质量控制问题将影响到道路的正常运行与安全运行。对此，需要做好施工工作与质量控制工作，才能保证桥梁的质量符合运行标准。本文探讨了市政桥梁的施工管理与质量控制措施，以供参考。

1市政道路桥梁工程的特征分析

笔者在实践中发现，在对市政道路工程中的道路桥梁进行建设施工时，施工工作具有以下特征。第一，施工的原材料所需的投资较大。道路桥梁工程所使用的材料数量众多，一般来说原材料所需的投资将会占总工程造价的52%左右。第二，施工的场地环境较为复杂，且需要大量动迁。因为市政道路工程当中的道路桥梁多需要在市区范围内的小巷或大街当中进行施工，在一些情况下，需要拆迁大量的旧房，施工环境较为复杂且场地较为狭窄，因此常常对施工路段交通以及环境造成影响，也影响到了市民正常的生产与生活，总而言之，在对桥梁的施工进行控制时，具有的难度较大[2]。第三，在对市政道路工程当中的道路桥梁进行建设施工时，不具备较长的准备期，动工比较仓促。市政道路工程的建设由政府负责组织并出资，因此为了减少在建设工程的过程中，对市民生活造成的干扰，所以必须严格控制建设施工的周期。在进度方面，只能是加快进度，而不能拖延进度，在对施工进度进行计划时，应考虑周全，避免出现周密性缺乏的现象。

2控制市政道路工程中桥梁的施工质量时，应采取的措施

2.1控制桥梁的测量质量

因为市政道路工程当中的道路桥梁多呈线型布置，在布设平面点时，根据的是复合导线。因为在市区范围内，具有密集的构造物以及建筑物，再加上地下具有复杂的管线，如施工中稍有不慎将会带来严重后果，所以在开始施工之前，要认真督促相关施工方将测量工作做好。对施工方维护控制桩以及水准点的情况进行检查，并记录下具体数据，记录之后要复核控制桩以及水准点，完成复核之后，应及时签证，以便使测量精度得以提高。预防在施工时出现套管线以及碰头现象。

2.2控制好施工当中所用原材料的质量

由上文分析可知，在对市政道路工程当中的桥梁进行建设施工时所需的材料种类较多，且材料的量也较大。而在当前的经济条件下，建材市场当中拥有较多的销售名目，这些繁复的名目容易误导采购材料的人员，进而导致材料出现质量问题[3]。因此，要认真督促工程承建方控制好原材料质量；如需购买大批量的原材料，则要制定出相应的材料进场计划。工程监理方应根据材料到场通知以及计划书，对原材料质保单以及材料外观进行检查，检验合格之后，才能在桥梁工程当中使用。

2.3控制道路桥梁工程施工质量的具体措施

在施工时，要及时分析以及检查施工质量，以便能够全面掌握施工进度。可以对配料方案加以改善，选择混凝土时，应参考相应的干硬度值。在安装桥梁的支架结构时，要先预算支架结构表面受力情况，并采取相应预压方案及措施之后，才可以对桥梁进行建设施工。为了控制桥梁施工质量，在施工时应做好养护工作。在生产中构件尺寸可能会出现误差，此类误差将会影响到结构内力，也可能导致桥梁发生变形现象，因此在施工时应监控好构件尺寸，以减少误差，预防变形。如果在施工中出现裂缝，则可以采用以下方案来加以修复。第一，进行表面处理，指的是贴补或涂抹裂缝表面[4]。如果裂缝较细较浅，则应采用涂抹表面的方法，具体做法为将水泥浆涂抹于混凝土结构表面的裂缝，也可以采用树脂胶泥对裂缝进行涂抹。如果桥梁的表面结构出现了面积较大的漏水现象，则应采用贴补表面的方法来达到防渗堵漏的目的。贴补法分为灌浆法、补强法以及填充法，灌浆法应用的频率较大。填充法是指采用结构材料直接修补裂缝，当裂缝较宽时，采用填充法能够简化操作步骤。还有一种补贴法为补强结构法，此种方法适用于修补因超负荷而导致的裂缝。此外，在对道路桥梁进行建设施工时，为了控制好施工质量，则应控制好合成矿料的比例，因为此比例影响到材料的级配等级。笔者认为，应规范粗型混合料以及细型混合料的使用。如果此路段的交通较为繁忙，重载车型较多，且夏季高温，那么应优先考虑使用沥青粗密型级配混合料，同时建立起实型结构，保持较高的空隙率[5]。如果施工路段过往的车辆较少，重载车型也较少，冬季低温，那么要优先使用沥青细密型级配混合料，同时保持较低的空隙率。此外，应加强培训施工人员，使其能够较好的掌握相关操作技能。开办培训班，以便定期培训相关人员的技能，培训之后要进行定期实际演练，从而使施工队伍现有的操作水平以及理论水平得以提高，确保在施工时能够符合工艺的流程要求。在基础知识方面，也要加强培训，以便使相关人员能够对突发故障以及误差做出及时地调整。

3结语

市政道路工程当中桥梁施工的质量水平将会对桥梁运行周期、施工工期与施工成本产生直接影响，对于此类工程的施工，不具备较大的技术难度；但是因为施工场地的限制以及交通流量的影响，导致了其质量控制工作存在难度。对此，要将相关技术标准作为控制质量的总原则，并强化施工管理，树立起质量控制意识，从而提高道路桥梁工程施工的质量。

【参考文献】

[1]李雄民.浅谈复杂环境下水泥稳定碎石基层的施工管理与质量控制[J].甘肃科技,2010,21(10):804-805

[2]阮文钢,崔洪勋.对公路、桥梁工程质量问题及其预探浅析[J].林业科技情报,2009,20(13):621-622

桥梁施工实训总结篇5

我国的桥梁施工管理起步较晚，经过近些年的努力，虽然我国在桥梁施工管理方面取得了较大进步，但由于桥梁施工具有施工难度大等其自身的特点，桥梁施工事故在我国也时有发生，这对我国桥梁事业的发展带来了不利影响。与其他工程施工相比，桥梁施工具有如下特点：（1）通常，桥梁建设周期较长，尤其是大型桥梁的建设施工，其周期要达数年；每个桥梁施工项目都是唯一的，区别于其他任何桥梁施工项目，这决定了桥梁施工管理的复杂性和多样性；（2）人员流动性大，由于桥梁施工作业条件相对较差，施工人员中很多是当地农民工，所以他们的工程技术水平与文化素质普遍较低，通常是工程完工后他们就离开，故施工人员的流动性很大；（3）通常，桥梁项目产品为露天作业，体积庞大，受自然气候的影响较大，工程施工易被如洪水、雨、雪等恶劣的施工环境中断。

2、影响桥梁施工管理的因素

2.1 建筑材料因素

建筑材料是工程施工的物质条件，建筑材料的质量是保证工程质量的基础。建筑材料质量不符合要求，工程质量也就不可能达到标准。在我国目前的建筑工程中，有不少建筑材料的质量未能达到质量要求。例如，目前的住宅工程中，有85%是砖混结构，其中以烧结粘土砖作为主墙体材料，据统计，该类砖中有近50%是不合格产品。

2.2 人的因素

人的因素主要包括领导者的素质及施工人员的技术水平等。近年来，我国建筑工程质量事故频繁发生的一个重要原因就在于甲方素质较低和行为不规范。项目法人或业主对工程质量的影响重大，有什么样的业主就会有什么样的工程。此外，施工人员素质较低也是影响工程质量的一个重要原因。

2.3 施工机械设备的因素

机械设备是建筑工程施工中不可缺少的必备工具，现代化的施工离不开现代化的设备，设备的状况直接影响着建筑工程的质量和进度。同时，设备合理地使用，及时地维护保养是保证设备良好运行的关键。

2.4 环境因素

环境因素对建筑工程质量的影响具有复杂而多变的特点，影响建筑工程质量的环境因素较多，如气象条件就变化万千，温度、湿度、大风暴雨、酷暑、严寒都会直接影响到建筑工程质量。

3、桥梁施工管理方法

3.1 强化培训，优选施工人员

工程质量是所有参加工程项目施工的技术管理干部、操作人员服务人员协同工作的结果，所以施工人员是形成工程质量的主要因素。要控制施工质量，首先要培训施工人员，提高他们的综合素质。首先应提高他们的质量意识。按照全面质量管理的观点，施工人员必须树立五大观念:质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及社会效益与企业效益并重的综合效益观念。其次是施工人员的技术素质。管理干部、技术人员都应具有较强的进行质量规划和目标管理的能力，组织施工和进行技术指导的能力以及识别质量和检查质量的能力; 生产人员则应当具有精湛的技术技能，一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念服务人员则应做好技术和生活服务，能以出色的服务，间接地保证工程质量。

3.2 加强桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。项目部总工程师要组织工程技术人员，参加图纸会审。图纸会审要注意一些事项：（1）图纸设计是否清晰、明确、有无矛盾。（2）对于施工操作复杂的部分工程必要性和可行性进行研究，并采取放大样、详图的方法进行核对。（3）对新技术应做实物试验。为了使桥梁施工人员完全领会图纸，技术部要向施工队进行技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底。交底内容一般包括：设计变更、图纸、单项措施、作业指导书等。交底记录中应包括的内容是：技术文件主要内容、交底各方参加人员签字、对存在的问题如何处理。为了加强对桥梁工程质量控制，应在施工现场建立工地实验室。试验主要包括：标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。

3.3 加强桥梁施工质量管理

桥梁建设施工质量的控制是一个不断变化的工程，是一个动态过程，是桥梁施工管理的灵魂。因为桥梁施工具有复杂性，所以在质量控制上相对比较困难。加强质量意识的培养，制度合理的施工制度和施工方案。要经常进行集中培训宣传桥梁工程质量意识，使质量意识控制落实到每一个质量控制环节。建立科学考核机制，将考核成绩纳入年终考核中去。对于桥梁建设工程来说，为了使建筑材料统一，可以进行统一招标，便于施工管理体系规范施工标准，规范化的操作大大减少施工成本。桥梁工程建设中要加强监督检查，控制材料采购。一些大型机械设备采购成本较大，必须严格控制采购。采购材料的质量直接影响着工程质量，必须严格控制物质材料采购。在采购时要对供货方质量保证能力进行评定。对材料的运输、加工、存储建立管理制度，减少材料占用量，避免材料变质。加强材料检测验收，严格按国家规定的验收标准进行检验。

3.4 安全控制

桥梁施工实训总结篇6

2“3+3+2”人才培养模式与优势分析

“3+3+2”人才培养模式是我国某工程职业技术院校在进行道路桥梁工程专业人才培养中建立并应用的主要人才培养方法，目前，该人才培养模式在该院校道路桥梁工程技术专业人才培养中已经应用实现，并取得了较为理想的人才培养效果。所谓的“3+3+2”人才培养模式实际上就是指“校企合作”、“工学交替”、“双证融通”的人才培养方法，为“3+3+2”人才培养模式的结构示意图。“3+3+2”人才培养模式的结构示意图该工程职业技术院校在进行人才培养过程中，“3+3+2”人才培养模式的应用，不仅促进了人才培养教学过程中理论与实践一体化教学的开展，并且在人才培养过程中，也为学生提供了相对应的社会实践平台，这对于增强该校学生的就业竞争力以及为企业节约成本的实现需求人才的择优录用，都提供和创造了比较大的优势和契机。

3“3+3+2”人才培养模式应用问题与改进分析

结合某高职院校对于“3+3+2”人才培养模式应用的实际情况，在进行人才培养过程中，存在着比较突出的问题主要表现为两个方面，其一为人才培养过程中实习实训基地的数量严重不足；其二则为对于人才培养中的实训考核与管理体系不够完备，这两大问题对于该院校的道路桥梁工程技术专业人才培养的实现与发展，有着严重的阻碍作用和影响，急需在人才培养过程中进行改进与完善，以促进对于道路桥梁工程技术专业人才的培养。首先，对于人才培养过程中，实习实训基地严重不足的问题，应注意通过加强实训基地的建设，以建立更多的实训基地来拓展和加大实训项目与内容的选择范围，这就需要政府与企业的大力支持，同时注意提升教师为企业和政府的服务能力，以实现校企共赢；其次；对于实训考核与管理体系不完善问题，可以通过加大对于实训的考核与管理体系建立，比如，建立顶岗实习网络平台或建立每周汇报管理制度等，都可以促进考核管理体系的完善。

桥梁施工实训总结篇7

伴随城乡一体化建设规模的不断发展,大规模的立体交通体系是城市发展的必然趋势,城市桥梁数量的与日俱增已经给城市的道路管理带来了空前的压力。城市道路桥梁管理和养护维修的任务也在不断加大,相应的责任也越来越重。

一、养护管理常见问题

1 桥梁设施的管理问题

1.1桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析。[1]

1.2桥梁管理模式和手段落后。我国的桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段,缺少科学的、系统的检测评价方法。大多桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对北京、上海、江苏等省市部分地区的调查,约30%的桥梁需进行不同程度上的维修处理,急需加固改造的桥梁约占桥梁总数的6%,但30%~40%的桥梁技术档案却已丢失。严重影响了桥梁的养护管理工作。

1.3专业技术水平不高。

在大多数城市中,虽有专业人员负责桥梁养护工作,但很多桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。

其次,桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。桥梁养护技术人员,应该深入了解国内外桥梁的病害,然后在自己的工作中有针对性的作相关工作,提高养护水平。

1.4养护经费投入太小。据统计,我国每年对桥梁养护投入的经费相对于桥梁的病害相对较小,远远不能满足城市桥梁养护工作的开展,使得养护工作时常歇置。

2桥梁设施的养护问题

桥梁设施时常会碰到以下问题:

2.1由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。同时钢桥也易被腐蚀生锈。[2]

2.2对于质量低劣的桥梁,如果养护维修工作不到位 ,更容易造成病害的加剧和演变。

2.3桥梁损坏构件不能得到维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。而且大多桥梁养护维修工作都仅停留在桥面系,只对桥梁表面进行相关处理,而对深层次问题置之不理。

2.4地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。

二、加强养护管理措施

针对日益突出的城市桥梁养护管理问题,我们可以采取以下措施,逐步解决问题:

1 提高对桥梁养护管理责任意识

桥梁是城市道路构造物的重要组成部分,在城市道路的全面养护中要克服“重路面轻桥梁”的倾向,在日常养护维修中,一定要警惕小毛病发展成大毛病,直接威胁桥梁的寿命。前车之鉴,历史上我们经历了太多因桥梁安全意识“ 淡薄” 而导致的惨烈记忆,因此,桥梁管理者应首先提高警惕,注意平时工作中的细节,以确保桥梁设施安全运行为首要的目标,严格按照桥梁养护技术规范和规章制度,强化管理职责,才能有效防止和延缓桥梁运行状况恶化。

2 强化规范管理

桥梁养护管理应该要有长期的观念,建立一整套法规和规章制度,要从中长期规划人手,对设施的发展,信息化的实施,人、才、物的配置,以及人才的培育和发展进行全面地、系统地考虑和规划。[3]

建立健全规范的管理制度和措施,首先应该对本市桥梁进行全面摸底工作,编制全市桥梁的系统资料。建立一个长期有效的桥梁管理机制,建立检查、维修日常制度,健全桥梁的巡视与检测制度。例如:每年应该进行一次常规检测,6至10年应该做一次结构性检查。根据《城市桥梁养护技术规范》对每座桥确定巡检周期,并做相关记录,建立养护档案,系统掌握桥梁技术状况。通过常规定期检查,做好重点跟踪,同时分类排列,列出最差的、次差的、最好的,较早发现缺损和异常情况,然后根据轻重缓急安排经费进行维修,保证行车安全,延长使用寿命,确保在我们管理范围内,不发生突然塌桥事故,避免灾难性事件发生。

4 提高养护管理人员素质

“人”是桥梁管理工作中的决定因素,没有一支高素质的养护管理人员队伍,要做好养护管理工作就成了句空话。随着桥梁结构体系日趋复杂,桥梁管理采用信息化、数字化的要求也不断提高,养护管理人员的素质也需不断提高。加强桥梁管理养护各级各类人员的培训。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑 物,搞好桥梁养护管理必须加强对各级管理技 术人员的培训工作,通过技术培训提高对桥梁 养护管理的认识水平,掌握桥梁检测维修及病 害处理的一些基本方法。经常组织人才培训,对专职人员进行技术培训,也可在社会上聘用桥梁养护专业工程师,对其进行岗位培训, 不断提 高桥梁管理人员的业务水平。

5 加大管理投入力度

城市桥梁的养护投入仍然是制约养护水平的关键因素,从国内桥梁跨塌事故来看,很多桥梁实际上是处于失修状态。要避免桥梁事故的发串,一定要加大投入力度。

6 做好检测工作

检测是整个桥梁维修与加固的基础,不同桥梁的病害种类与程度不同。只有检测工作做好了,才能提出合理的维修加固方案,才能对危旧桥做精确的维修和加固工作,对桥梁技术状况作出正确评价,科学决策桥梁的维修养护对策,使有限的养护经费得到最优化使用针对桥梁管理现状和管理人员的现有技术和经验,我觉得有必要对那些存在结构性缺损、老化现象明显,又不能正确对其损坏程度进行定性的旧桥进行科学的检测评估,以了解桥梁的实际状况,全面掌握桥梁技术状况、病害发展过程。

7 建立桥梁健康监测和预警系统

建立桥梁健康监测和预警系统,编制 城市桥梁的应急预案,应对突发事件。对突发事件、安全事故、反恐怖应急等建立专门应急机制,落实稳定的应急队伍并进行演练,准备必要 的日常养护维修和应急物质,做到未雨绸缪。加强城市特大桥梁及特殊结构的桥梁、城市主干道、城市快速路网上的重点桥梁的管理工作。建立专门的管理制度,设置专门的管养队伍,配置足够的检测、养护、维修机械设备,建立桥梁健康监测和预警系统,有需要的可实施实时监控,提高桥梁管理的技术含量。

三、结语

伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增给城市的道路管理带来了空前的压力。采取有效措施、加强维护道路桥梁设施的管理才能保障城市桥梁设施安全运行。

参考文献:

桥梁施工实训总结篇8

伴随城乡一体化建设规模的不断发展，大规模的立体交通体系是城市发展的必然趋势，城市桥梁数量的与日俱增已经给城市的道路管理带来了空前的压力。城市道路桥梁管理和养护维修的任务也在不断加大，相应的责任也越来越重。

1、养护管理常见问题

1.1 桥梁设施的管理问题

（1）桥梁设施档案资料不齐。据调查，由于各种原因，我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。我们在近几年的桥梁检测与管理中，虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺，但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全，导致数据的准确性与可信度较低，不利于我们对桥梁管养工作分析。

（2）桥梁管理模式和手段落后。我国的桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段，缺少科学的、系统的检测评价方法。大多桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对部分地区的调查，约30%的桥梁需进行不同程度上的维修处理，急需加固改造的桥梁约占桥梁总数的6%，但30%～40%的桥梁技术档案却已丢失。严重影响了桥梁的养护管理工作。

（3）专业技术水平不高。

在大多数城市中，虽有专业人员负责桥梁养护工作，但很多桥梁养护管理只有一些简易装备，难以承担高端养护管理工作。

其次，桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作，养护管理人员不仅要有过硬的专业知识，更应该具备丰富的工作经验，非专业养护管理人员很难胜任。桥梁养护技术人员，应该深入了解国内外桥梁的病害，然后在自己的工作中有针对性的作相关工作，提高养护水平。

（4）养护经费投入太小。据统计，我国每年对桥梁养护投入的经费相对于桥梁的病害相对较小，远远不能满足城市桥梁养护工作的开展，使得养护工作时常歇置。

1.2 桥梁设施的养护问题

桥梁设施时常会碰到以下问题：

（1）由于桥面的不清洁，而伸缩缝堵塞又得不到及时清理，时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。同时钢桥也易被腐蚀生锈。

（2）对于质量低劣的桥梁，如果养护维修工作不到位，更容易造成病害的加剧和演变。

（3）桥梁损坏构件不能得到维修，增加运行风险，降低了桥梁的使用寿命。而且大多桥梁养护维修工作都仅停留在桥面系，只对桥梁表面进行相关处理，而对深层次问题置之不理。

（4）地基下沉导致“桥头跳车”，降低行车质量，而且也将影响桥梁的使用寿命。

2、加强养护管理措施

针对日益突出的城市桥梁养护管理问题，我们可以采取以下措施。逐步解决问题：

2.1 提高对桥梁养护管理责任意识

桥梁是城市道路构造物的重要组成部分，在城市道路的全面养护中要克服“重路面轻桥梁”的倾向，在日常养护维修中，一定要警惕小毛病发展成大毛病，直接威胁桥梁的寿命。前车之鉴，历史上我们经历了太多因桥梁安全意识“淡薄”而导致的惨烈记忆，因此，桥梁管理者应首先提高警惕，注意平时工作中的细节，以确保桥梁设施安全运行为首要的目标，严格按照桥梁养护技术规范和规章制度。强化管理职责，才能有效防止和延缓桥梁运行状况恶化。

2.2 强化规范管理

桥梁养护管理应该要有长期的观念，建立一整套法规和规章制度，要从中长期规划人手，对设施的发展，信息化的实施，人、才、物的配置，以及人才的培育和发展进行全面地、系统地考虑和规划。

建立健全规范的管理制度和措施，首先应该对本市桥梁进行全面摸底工作，编制全市桥梁的系统资料。建立一个长期有效的桥梁管理机制，建立检查、维修日常制度，健全桥梁的巡视与检测制度。例如：每年应该进行一次常规检测，6至10年应该做一次结构性检查。根据《城市桥梁养护技术规范》对每座桥确定巡检周期，并做相关记录，建立养护档案，系统掌握桥梁技术状况。通过常规定期检查，做好重点跟踪，同时分类排列，列出最差的、次差的、最好的，较早发现缺损和异常情况，然后根据轻重缓急安排经费进行维修，保证行车安全，延长使用寿命，确保在我们管理范围内，不发生突然塌桥事故，避免灾难性事件发生。

2.3 提高养护管理人员素质

“人”是桥梁管理工作中的决定因素，没有一支高素质的养护管理人员队伍，要做好养护管理工作就成了句空话。随着桥梁结构体系日趋复杂。桥梁管理采用信息化、数字化的要求也不断提高，养护管理人员的素质也需不断提高。加强桥梁管理养护各级各类人员的培训。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物，搞好桥梁养护管理必须加强对各级管理技术人员的培训工作，通过技术培训提高对桥梁养护管理的认识水平，掌握桥梁检测维修及病害处理的一些基本方法。经常组织人才培训，对专职人员进行技术培训，也可在社会上聘用桥梁养护专业工程师，对其进行岗位培训，不断提高桥梁管理人员的业务水平。

2.4 加大管理投入力度

城市桥梁的养护投入仍然是制约养护水平的关键因素，从国内桥梁跨塌事故来看。很多桥梁实际上是处于失修状态。要避免桥梁事故的发串，一定要加大投入力度。

2.5 做好检测工作

检测是整个桥梁维修与加固的基础，不同桥梁的病害种类与程度不同。只有检测工作做好了，才能提出合理的维修加固方案，才能对危旧桥做精确的维修和加固工作，对桥梁技术状况作出正确评价，科学决策桥梁的维修养护对策，使有限的养护经费得到最优化使用针对桥梁管理现状和管理人员的现有技术和经验，我觉得有必要对那些存在结构性缺损、老化现象明显，又不能正确对其损坏程度进行定性的旧桥进行科学的检测评估，以了解桥梁的实际状况，全面掌握桥梁技术状况、病害发展过程。

2.6 建立桥梁健康监测和预警系统

桥梁施工实训总结篇9

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

〇、前言

二十世纪中期之后，社会趋于安定、科学技术水平的不断进步、工业水平的逐步提高、社会生产力快速而稳健的发展，使得道路建设需要更好的质量、更高的要求来满足口益增长的人们的需要。改革开放以来，我国公路桥梁建设成绩显著，然而随着车流量的增大，很多工程质量问题日益凸显，豆腐渣工程不断见诸报端。近年来，我国公路建设工程的要求指标也日渐提高，对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大，这就要求公路工程建设施工加强质量控制，使施工质量得到相应提高。

桥梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。但是，目前我国公路桥梁还存在若干问题，严重制约了我国公路运输事业的发展。本文在分析我国公路桥梁现状及问题的基础上探讨了在公路桥梁施工过程中的质量控制的重要性。指出对公路桥粱施工过程的质量控制能够有效避免安全问题的出现，减少国家和人民的损失，降低事故的发生，意义重大。

一、目前我国公路桥梁存在的质量问题

高速公路桥梁是连通各区域的通道，在运营事业中有一定的地位。随着运营量的增加以及超重车的增多，对公路桥梁的质量提出了更高的要求，原来质量要求下的公路桥梁已不能满足大运营车辆的需求。在这种现状下我国公路建设工程的要求指标也日渐提高，对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大，这就要求公路工程建设施工加强质量控制，正视现有问题，认识到桥梁质量控制的重要性，加强质量控制。笔者通过调查研究，总结出目前桥梁工程质量控制中存在以下几个问题

1.前期调查工作不到位

要想很好的了解桥梁施工过程，必须提前做好前期的调查工作，才能够从总体上把握桥梁施工情况。然而，现在多数公路桥梁施工队伍前期调查工作不到位，施工过于匆忙，导致后续工程质量问题的出现。

2.桥梁工程施工人员整体水平不高

桥梁工程施工人员整体水平不高主要体现在以下几个方面：其一，整体质量安全意识差。整个桥梁工程施工队伍中，整体的质量意识比较差，对质量概念模糊。缺乏质量安全意识，没有责任意识，只是按照安排去施工，对施工质量控制缺乏配合。对于自己的工作只是盲目的干，在工作中不思考，缺乏自己的想法。其二，技术水平不高。桥梁工程施工人员需要有一定的技术水平，然而现如今，很多桥梁工程施工人员并未经过专业的培训，技术水平不高。在工作中不能领用先进的技术，也没有相关的理论基础，直接影响工程施工质量。其三，施工完后验收工作不够细致。在桥梁工程的后期，进行验收的时候，很多验收单位为了自己的利益，不按国家规定进行验收，验收力度不够，为桥梁工程项目以后的使用埋下了隐患，验收工作是质量控制的重要方面，要引起工作人员的足够重视。

二、公路桥梁质量控制的重要性

公路桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到公路交通线路的正常和安全运行。对于工程项目来说，质量是最重要的要素之一。桥梁工程项目也不例外。质量好可以减少桥梁工程施工返工进而减少桥梁施工单位对于成本的投入；减少桥梁建设单位的不断维修；延长建设工程的使用年限，保证桥梁建设工程的稳定长效运营，提高投资效益，降低维护成本。因此，桥梁建设施工过程必须对其施工质量进行控制。

1.保证桥梁工程质量是实现经济效益的保障

桥梁工程质量控制是桥梁工程建设项目控制目标的中心目标。桥梁工程施工阶段的质量控制是工程建设项目质量控制的重点，也是施工阶段要合理完成的重要因素。因此，各部门各环节必须加大力度，搞好桥梁工程的质量控制工作，保证公路桥梁工程的质量。只有对质量加大力度，才能满足整个桥梁建设工程质量的要求，才能满足施工单位的经济效益。此外，还应注重对一些违规、形式工程的查处力度。

2.桥梁施工的环境决定了质量控制的必要性

一般的公路桥梁建设除了在城市高架桥建设外，大都在环境条件比较艰难的山区或者河流。这些因素给桥梁施工过程的质量控制和监理带来了新的问题。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制。分析明确公路桥梁施工过程的质量控制的主要职责和质量控制流程，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，并需要及时纠偏。提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。

三、施工过程的质量控制措施

施工阶段的质量控制应做到以下几个方面：

1.对生产机械的质量控制

在桥梁工程施工中，生产机械是非常重要的施工工具，生产机械质量的好坏直接关系到整个施工过程的安全，关系到整个施工的进度。因此进行生产机械的质量控制分析是非常关键的。

2.对施工人员的控制

为了提高施工人员的整体素质，一定要重视施工人员的培训，桥梁工程建设管理是一项系统的工作，施工人员必须加强培训，才能跟上社会的脚步，才能不断提高单位的管理水平。

3.对测量的控制

在施工中，测量工作是必不可少的，必须做好测量，做到准确无误，对于通过测量无法达到要求的，必须进行整改，对整改后，仍然不能合格的桥梁工程，必须予以返工，总之，一定要保证测量的准确性，保证质量。

四、结束语

由此看出，质量控制在公路桥梁建设过程中至关重要。质量控制工作应贯彻于公路桥梁建设施工的各个方面，质量管理工作者应将公路桥梁建设的质量处于可控制范围内。在公路桥梁施工工程前制定质量控制规划，明确质量控制的目标；在公路桥梁建设施工过程中对施工材料、人员、技术各个方面持续检查；发现问题及时解决，充分发挥主观能动性，运用智慧和技术确保公路桥梁的施工质量。目前我国公路桥梁建设中的质量控制工作还在不断完善之中，需要在实践中不断总结经验，在实践中不断引入先进的科学技术，在质量控制工作过程中不断改进方法，促进公路桥梁建设中质量控制的进行和实施。

参考文献

[1]谭亮.浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性[J].中国新技术新产品.2011(17).

[2]顾波.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技创新导报.2011(25).

[3]魏青,李伟清.桥梁工程建设新技术发展趋势研究[J].山西建筑.2011(04).

桥梁施工实训总结篇10

Abstract: With the highway built and put into operation, the road maintenance is essential, especially that the bridge maintenance management is more important. This paper mainly describes the highway and bridge maintenance and management work, at the same time also lists the highway bridge maintenance and management problems, and puts forward a series of countermeasures, comments and suggestions on how to solve these problems.

Key words: highway and bridge; bridge maintenance; problems; measures

中图分类号：U445.7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

1.目前我国公路桥梁的技术现状

公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。截止2011年底，我国共有公路桥梁达68.94万座、3349.44万米，其中，特大桥梁2341座、404.28万米，大桥55229座、1330.05万米。公路桥梁中混凝土桥梁占到90%以上的绝对多数。桥梁数量众多、总体技术状况不容乐观是目前我国公路桥的主要特点。

2.加强桥梁养护管理的必要性

a 公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。

b 超重车、集装车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏。

c 有些桥梁修建质量较低，造成“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，有些很快就会变成危桥。

d 部分桥梁设计计算荷载等级低，限制公路运输能力。

e桥梁管护不善。

3.桥梁养护管理存在的突出问题

目前，公路养护管理单位普遍存在着“养路不养桥、重建不重养”的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面：

a桥面不清洁、泻水孔堵塞。

b桥面不平整。

c引道路面与桥衔接处不够平整。

d桥栏杆残缺不齐和不及时修复的现象。

e桥梁构件损坏不及时维修。

f桥况不明。

g虽然已经建立日常养护管理机制，但是桥梁检查工作没有落到实处。

h部分桥梁养护管理职责不明。

i很多高速公路跨地方公路的桥梁限高标志不完善。

j桥梁养护技术力量薄弱。

4.加强桥梁养护管理所采取的措施

4.1从思想上高度重视，充分认识桥梁养护管理的重要性

公路桥梁的安全事关国计民生，所以桥养护管理工作必须按“预防为主，安全至上”的工作方针，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。同时根据“事权一致，责任清晰”的原则，实行统一领导、分级管理，采取科学有效的管理手段和技术措施，确保公路畅通和桥梁安全。与此同时还要建立桥涵养护巡查与检查制度的目的是及时发现桥涵及其附属设施的病害及损坏，对出现的桥涵不良情况进行记录并迅速作出判断和处理，掌握、收集桥涵技术状况，为制定养护对策提供依据，同时为建立完善的养护管理系统、编制养护计划积累资料，为建立科学的路况评价体系提供基础资料。

4.2把桥检工作落到实处，认真做好桥梁的相关检查工作

桥梁检查分为经常检查、定期检查与特殊检查。桥梁检查可分别在路况巡查、桥梁经常检查工作中有针对性地开展。如路况日巡查除对路面、桥面破损病害进行检查外，还应重点对桥面总体平面、纵向线形进行巡视检查，还有灾害检查、桥梁经常检查等。

4.3动员一切可以动员的力量，全面完善桥梁群防群管理制度

工程养护部门应发动地方群众以及保洁人员参与到桥梁检查中来，对群防员进行浅显易懂的基本桥梁病害知识培训，并明确群防员工作职责，通过给予一定的报酬，提高群众桥梁检查的积极性，建立起桥梁群查群防与重要信息及时反馈制度。将桥梁群防工作落实到位，对保洁员现场培训，提高保洁员桥检的业务水平，加强责任心教育，同时加强对群防员的考核。

4.4建立健全病害跟踪、报告与应急处理制度，以防止安全事故发生

对桥梁经常检查以及定期检查中发现的典型且较严重病害，应分析病害原因及对结构安全的影响，并分类（或根据要求）加以跟踪：

a 严重病害：对检查后并确定对结构安全造成重大安全隐患的严重病害应立即上报，同时每天检查或根据要求实行24小时密切观测；对桥梁线形出现异常现象时应仔细查证并分析原因，排除次要因素，找出桥梁承重构件的病害，并根据要求进行定期跟踪监测，密切监视病害发展情况。

b 轻微病害：对检查后并确定为轻微病害，应在以后经常检查中注意观察。可根据不同病害情况选取部分不同部位的典型病害适时实行不定期观测。

如果工程养护部门在桥涵经常检查中或其他方式发现的可能危及桥涵安全的重要异常情况，应自检查发现并初步确认属于桥涵重要异常情况后2小时内电话报告分管领导，分管领导确认后1小时内报告上级工程技术部门负责人，所有重要异常情况在口头报告后应于4小时内以书面形式逐级报告。工程技术部门负责人在接到报告后应立即赶赴现场确认险情，如险情重大应立即报告上级主管部门和当地有关部门。预防和处置公路桥梁坍塌事故为重点的突发事件应急预案按照有关应急预案执行。 对发现或接获桥梁处于危险状态或有危险迹象时，应立即采取限载、限速或封闭交通等措施，安排专人监视观测，以防止安全事故发生。

4.5加强对桥梁技术与档案的管理，做到一桥一档

桥梁施工实训总结篇11

1、桥梁工程管理的特点

我国的桥梁施工管理起步较晚，经过近些年的努力，虽然我国在桥梁施工管理方面取得了较大进步，但由于桥梁施工具有施工难度大等其自身的特点，桥梁施工事故在我国也时有发生，这对我国桥梁事业的发展带来了不利影响。与其他工程施工相比，桥梁施工具有如下特点：（1）通常，桥梁建设周期较长，尤其是大型桥梁的建设施工，其周期要达数年；每个桥梁施工项目都是唯一的，区别于其他任何桥梁施工项目，这决定了桥梁施工管理的复杂性和多样性（2）人员流动性大，由于桥梁施工作业条件相对较差，施工人员中很多是当地农民工，所以他们的工程技术水平与文化素质普遍较低，通常是工程完工后他们就离开，故施工人员的流动性很大；（3）通常，桥梁项目产品为露天作业，体积庞大，受自然气候的影响较大，工程施工易被如洪水、雨、雪等恶劣的施工环境中断。

2、影响桥梁施工管理的因素

2.1建筑材料因素

建筑材料是工程施工的物质条件，建筑材料的质量是保证工程质量的基础。建筑材料质量不符合要求，工程质量也就不可能达到标准。在我国目前的建筑工程中，有不少建筑材料的质量未能达到质量要求。例如，目前的住宅工程中，有85%是砖混结构，其中以烧结粘土砖作为主墙体材料，据统计，该类砖中有近50%是不合格产品。

2.2人的因素

人的因素主要包括领导者的素质及施工人员的技术水平等。近年来，我国建筑工程质量事故频繁发生的一个重要原因就在于甲方素质较低和行为不规范。项目法人或业主对工程质量的影响重大，有什么样的业主就会有什么样的工程。此外，施工人员素质较低也是影响工程质量的一个重要原因。

2.3施工机械设备的因素

机械设备是建筑工程施工中不可缺少的必备工具，现代化的施工离不开现代化的设备，设备的状况直接影响着建筑工程的质量和进度。同时，设备合理地使用，及时地维护保养是保证设备良好运行的关键。

2.4环境因素

环境因素对建筑工程质量的影响具有复杂而多变的特点，影响建筑工程质量的环境因素较多，如气象条件就变化万千，温度、湿度、大风暴雨、酷暑、严寒都会直接影响到建筑工程质量。

3、桥梁施工管理方法

3.1强化培训，优选施工人员

工程质量是所有参加工程项目施工的技术管理干部、操作人员服务人员协同工作的结果，所以施工人员是形成工程质量的主要因素。要控制施工质量，首先要培训施工人员，提高他们的综合素质。首先应提高他们的质量意识。按照全面质量管理的观点，施工人员必须树立五大观念：质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及社会效益与企业效益并重的综合效益观念。其次是施工人员的技术素质。管理干部、技术人员都应具有较强的进行质量规划和目标管理的能力，组织施工和进行技术指导的能力以及识别质量和检查质量的能力；生产人员则应当具有精湛的技术技能，一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念服务人员则应做好技术和生活服务，能以出色的服务，间接地保证工程质量。

3.2加强桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。

项目部总工程师要组织工程技术人员，参加图纸会审。图纸会审要注意一些事项：（1）图纸设计是否清晰、明确、有无矛盾。（2）对于施工操作复杂的部分工程必要性和可行性进行研究，并采取放大样、详图的方法进行核对。（3）对新技术应做实物试验。

为了使桥梁施工人员完全领会图纸，技术部要向施工队进行技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底。交底内容一般包括：设计变更、图纸、单项措施、作业指导书等。交底记录中应包括的内容是：技术文件主要内容、交底各方参加人员签字、对存在的问题如何处理。

为了加强对桥梁工程质量控制，应在施工现场建立工地实验室。试验主要包括：标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。

3.3加强桥梁施工质量管理

桥梁建设施工质量的控制是一个不断变化的工程，是一个动态过程，是桥梁施工管理的灵魂。因为桥梁施工具有复杂性，所以在质量控制上相对比较困难。

加强质量意识的培养，制度合理的施工制度和施工方案。要经常进行集中培训宣传桥梁工程质量意识，使质量意识控制落实到每一个质量控制环节。建立科学考核机制，将考核成绩纳入年终考核中去。

对于桥梁建设工程来说，为了使建筑材料统一，可以进行统一招标，便于施工管理体系规范施工标准，规范化的操作大大减少施工成本。桥梁工程建设中要加强监督检查，控制材料采购。一些大型机械设备采购成本较大，必须严格控制采购。采购材料的质量直接影响着工程质量，必须严格控制物质材料采购。在采购时要对供货方质量保证能力进行评定。对材料的运输、加工、存储建立管理制度，减少材料占用量，避免材料变质。加强材料检测验收，严格按国家规定的验收标准进行检验。

3.4安全控制

桥梁施工实训总结篇12

高速公路作为国家的重要基础设施，在国民经济发展中具有举足轻重的地位。就是在球金融危机不断向实体经济蔓延，国家仍把加快高速公路建设摆上更加突出的位置，以扩大内需来保持经济增长。在2008年仅湖南省就投资 1752.6 亿元来支持高速公路建设，这也是中部崛起征程上的一次大跨越。而桥梁建设作为高速公路中的重要组成部分也随之得到了快速快展，但有些桥梁工程质量依然存在着不少问题，为避免不必要的经济损失和人生危害，有必要对桥梁质量进行控制，特别是施工阶段的质量控制。

一、 连续刚构桥梁内涵和施工方法

随着桥梁建设的发展，多伸缩缝的 T 型刚构结构体系已不能很好满足要求，存在后期下挠较大和形成不甚平顺等弱点。而采用连续梁虽然有利于行车，但需设大吨位盆式支座和梁墩临时固结和转换体系，养护工作量大和费用较高。采用悬臂法施工的大跨度连续刚构桥梁集 T 形刚构和连续梁的优点于一身，在80年代后得到迅速发展。连续刚构桥梁不仅可多跨相连，一联内无伸缩缝，而且行车更加舒适，在桥墩的厚度上也较 T 形刚构大大减小，节省了材料用量。由于连续刚构受力和使用上的优点，连续刚构桥适合于大跨度、高墩的桥型，不适合建设桥墩较矮桥型。近年来，我国相继修建了如广东洛溪大桥、虎门辅航道桥等著名的 PC 连续刚构桥， 标志着我国大跨径 PC 连续刚构桥型技术已居世界先进水平。正确的桥梁施工方法是项目进度、质量、成本实现和施工过程的安全的保证，也是确保施工过程的安全的保证。连续刚构桥梁采用的方法有以下两种：

（一）支架施工法

早期的PC 连续刚构桥跨大都采用搭设支架就地浇筑施工。该方法也适用于桥面离地面不是很高、桥梁处于旱地的桥梁建设，如位于天津市的二跨津塘公路刚构桥，该桥就处于旱地，而且桥下离地面净高 6—7 米，采用满堂支架法施工方法取得了较好的效果。

（二）悬臂施工法

此方法包括挂篮悬臂施工法、移动悬吊模架悬臂两种施工法。1、移动悬吊模架悬臂施工法：施工设备均由一个置于梁顶的桁架承受，用已完成的梁体和桥墩桁架来承受支架或支柱传出的荷载，减小主梁悬浇的弯矩和剪力，其经济跨径为 70—90m。这种方法不但改善了桥墩受力状况，而且设计方便还可以节省桥梁主体结构的材料用量，减少节段长度和设备周转循环次数，加快了施工进度。

2、挂篮悬臂施工法：此施工方法是将一个锚固悬挂在已施工的前端梁段上，并通过能沿梁顶滑动或滚动，在挂篮上可进行下一梁段的施工灌浆等作业。而且当节段的循环完成后，挂篮即向前移动固定后来进行下一节段的悬臂灌注工作。桁架式、斜拉式、型钢式及混合式是挂篮按构造的四种形式，其中斜拉式包含三角斜拉式和预应力斜拉式，桁架式又包含平弦无平衡重式、弓弦式、菱形等。

二、连续刚构桥梁施工准备阶段质量控制

（一）建立高水平施工队伍

目前很多施工队伍技术人员基本都来自农村的剩余劳力，因为缺少系统的教育和培训，所以很难保证他们的技术水平和操作水平。而且近几年“90 后”农民工开始也出现在劳务施工队伍中，他们吃苦精神和忍耐力及工作能力远不及父辈，学历也一般达到初中、高中水平，而且辞职率高，一定程度上影响了工程的施工质量。农民工作是施工的主体，应对他们进行有关连续刚构桥梁施工的基本技术的岗前培训，来提高他们的工作能力，并根据桥梁的设计进行技术指导，训练他们处理突况的能力，同时培养主人翁的精神，让他们认识到桥梁的质量对人们的生命和财产的重要性。

（二）施工质量策划

实现由项目决策、设计文件和施工合同所决定的预期使用功能和质量标准是连续刚构桥梁施工质量控制的总目标。从项目管理的角度来看，虽然建设单位、施工单位在施工阶段质量控制的地位和任务目标各不相同，但都是致力于实现桥梁工程项目的质量总目标。施工单位应通过全过程质量控制，并根据施工合同的质量要求，保证工程目标符合施工合同要求。施工准备阶段的质量策划、施工过程阶段的质量策划、关键工序和特殊过程的质量策划等是施工阶段的质量策划的主要内容。

（三）现场施工准备

1、工程施工测量控制

工程施工测量是确保施工质量的先决条件，也是工程设计、施工及设备安装的必要工序和施工准备阶段质量控制的基础工作。工程施工都需要实地测量以提供有效的数据，而精确的测量是提高施工质量的基础，特别是在偏远、难地段的山区，在连续刚构桥梁施工中能够体现的更加明显，基准点、基准线、标高、施工测量控制网的复核、复测工作首先要做好。

2、施工图纸的现场核对

施工单位通过施工图纸可以充分了解工程特点、设计要求，因此应做好施工图的现场核对工作非常重要，在工作中把不清楚、有疑问和不合理的地方同设计人员一起进行细致的会审，才能有效的减少工程变更，减少图纸的差错，确保工程质量。

3、三通一平