工程质量如何管理范文

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随着我国国民经济进入第十二个五年规划以来，企业面临的竞争形势愈加激烈，市场压力越来越大。各行各业的企业家们都深刻的认识到 “靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效 益求发展”这一企业生存和发展的生命链的重要性，建筑施工企业也不例外，但市场的竞争归根到底是质量的竞争。那么，如何提高工程项目的实体质量，成了摆在所有施工企业面前的重要课题，本文就如何加强工程质量管理简单谈一下看法。

我们先来看一下工程质量和工程质量管理的定义。工程质量：是国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同对工程的安全、使用、经济、美观等特性的综合要求。从广义上讲工程质量管理，泛指建设全过程的质量管理。其管理的范围贯穿于工程建设的决策、勘察、设计、施工的全过程。而一般意义的质量管理，指的是工程施工阶段的管理。

从以上定义不难看出工程质量管理是一项非常复杂的管理过程，它涉及的内容非常广泛，需要处理大量的复杂问题，耗费大量的人力、物力以及动用大量的设备。虽然质量管理的过程很复杂，但是影响质量的主要因素不外乎“人、材料、机械、方法和环境”等五大方面,所以我们只有对这五个方面的因素予以严格控制,才是保证工程质量的关键所在。

一、对人的管理

人的因素:人的因素主要是指工程项目经理的素质、操作人员的技术水平以及服务人员的质量观念。在上述五大因素中,机由人控、料由人管、法为人创、环依人治,一切离不开人。因此,“人”是处于中心地位的, 也就是说具体作业者、管理者的素质及其组织效果,在工程建设中起着主导作用。

但是目前施工企业的人力资源众多，既有企业的管理人员、技术人员、施工人员，还包括雇佣的从事简单、劳动力强度大、施工环境恶劣工作的民工。同时，由于民工的流动性大，安全意识和质量意识淡薄，也给工程质量的控制带来一些困难。

基于上述情况，首先要思想先行，通过培训教育彻底改变哪些素质差，意识薄弱，只重进度，贪图方便，盲目求快，忽视工程规模和质量的作法和意识。其次要根据工程的特点,本着适才适用,扬长避短的原则来使用人员,力求员工的潜能得到最好的组合和发挥。只有这样才能使他们的潜能和热情被有效地调动和激发出来，才能使管理达到事半功倍的效果。

二、对材料管理

材料因素:材料的质量是工程质量的基础,工程质量建设的产品不像一般企业的产品一样，有问题可以报废、返修、返工，它必须一次性建成，一次性合格，不存在报废、返修、返工的问题。如果材料质量不符合要求,工程质量也就不可能符合标准。

材料管理包括原材料、成品、半成品、构配件等的管理。要了解材料的质量标准、性能、适用范围和施工要求以及材料取样、试验方法,及时掌握供应商的信息，在保证质量和供应的前提下，充分考虑建设成本，合理选择供应商。要严把材料质量关：1.加强材料进场的验收，严格按照进场验收的职责、步骤及依据进行，验收要符合国家和地方有关法规、标准的规定，并做好各项记录和标识。2.抓好材料的现场管理，严抓材料的试验、检验工作；3.用于工程的主要材料及构配件必须要有产品出厂合格证和其它质量证明材料，并经现场监理，甲方代表抽样检查，送试验室复试合格的才能投入使用，才能确保最后的工程质量。

三、对机械的管理

机械管理包括机械设备、工具的管理。由于工程项目所用设备要根据施工阶段、现场条件、建筑的结构形式和施工的工艺方法的要求来选择和使用。同时由于施工机械设备一般都比较贵重，一旦损坏，更换或维修成本比较大，为此我们应该健全“人机固定制度”，“操作证制度”，“岗位责任制度”，“安全使用制度”，“交接班制度”等等，确保机械设备处于最佳使用状态。对于特殊设备的操作工要取得岗前培训并合格后才能上岗。

四、应对环境的措施和管理

影响工程项目质量的环境因素主要有: 工程技术环境, 工程管理环境,劳动环境等。不同的工程项目有不同的环境 ，如地质构造不同，地质灾害不同，气候不同，有些地方常有台风，雨季不同，有些施工是在冬天有些是在夏天，另外要看施工现场或周围有没有文物，在施工过程中如何对这些文物进行保护等等。这些环境因素对工程质量的影响，一般难以避免,并具有复杂而多变的特点。

为此，根据工程特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。在施工前应对当地的地质、水文、气象等进行认真分析和测量。必须明确施工措施,落实人员、器材等各项准备工作以紧急应对，从而控制其对施工质量的不利影响。对于有文物的场所，要按照国家有关规定制定相应的方案或措施，保护文物的完整不被破坏。

另外，随着城市现代化程度的提高，建筑施工的文明要求也越来越高。文明施工有利于控制资源消耗，降低事故频率，消除事故隐患，可以多获社会效益，早出经济效益。在是施工现场建立文明施工和文明生产的环境，保持材料、工件堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，能为安全生产、确保质量创造良好的条件。

五、对方法管理

工程质量管理的过程就是管理人员利用各种方法来对人、材料、机械、环境进行管理控制和影响的过程。如果制定的方案不合理，或者制定的方案不执行，或者不按标准和规范施工会直接影响工程的质量，影响企业的成败。

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1前言

伴随着我国公路交通事业的不断发展，当前公路工程质量管理工作成为了公路企业抢占市场和谋求生存的关键。不少承包商之间的市场竞争都注重以质取胜，更注重公路工程的质量管理与市场信誉。本文结合笔者的工作经验浅谈公路工程质量管理。

2公路工程质量管理简述

2．1公路工程质量管理内涵

我国经历了改革开放以后，大力发展生产力，当下国民经济取得了飞速的发展，也因此而带动了各个领域的进步。公路交通与经济发展有着紧密的联系，我国当前也已经成为了世界范围内公路里程最大、覆盖面最广的国家，但伴随着城市进程的推进，我国的交通运输压力也与日俱增，这为当前的公路工程质量管理提出了更高的要求。对于公路工程质量管理工作，其内涵也比传统的质量管理更为深刻，尽管施工工艺是公路工程质量管理的重点环节，但也不仅仅表现为施工，还包括了建设手段、承包责任、建设周期等等。因此，为了进一步保障我国各项推动经济发展的经济活动的举办，公路工程质量管理必须有新的内涵。

2．2公路工程施工管理的质量控制要求

在公路工程管理重要的施工环节，我国的相关法律法规《中华人民共和国公路工程质量监督规定》中对公路建设项目的质量安全管理提出了相应的要求。比如在《规定》的39条中针对工程施工建设和质量方面提出严格的质量指标要求，还涉及到公路工程立项、施工建设、勘察监督、竣工验收、投入使用等等，进一步加强了对公路工程的质量监督与管理，从制度和规则上对其进行控制，指导实践。

3当前我国公路工程质量管理工作存在的问题

3．1工程质量管理体系的缺失

我国现阶段的公路工程建设过程中，不少建设单位都创建了内部的质量管理体系，但依旧没能形成系统科学和统一的管理体系，而相应的质量管理办法在应用过程中也存在一定的问题。公路工程质量管理体系的缺失，导致公路工程在投入建设时无法从整体上对设计、施工等各个环节进行分层的质量把控，更是无法从大方向上规范整个工程的质量。

3．2工程质量监督的缺失

缺乏对公路工程质量的监督，尤其是施工环节的有效监督，是当前我国公路工程质量管理普遍面临的问题，这也源于公路工程质量管理体系缺失的因素。没有相应的监督管理，在实际的公路施工环节，就会因各种如非技术或技术方面的应用质量缺陷而导致公路的质量受到影响，而一旦存在质量问题还无法因及时的监督发现问题，也就导致公路工程后续工作的延误，使用的安全性也难以得到保障。

4抓好公路工程质量管理的有效措施

4．1建立完善的质量保障体系

建立健全质量保障体系是公路工程质量管理工作的重要手段，质量体系的完善要从组织、人员以及制度三个方面着手。从整个公路项目接手开始，设立项目经理和总工，全权负责技术质量管理工作;设立质检工程师，管理质量的检验工作和技术应用工作，下属设置测量组织、试验组织以及质量检查组织，每一个组织人员都要负责公路工程的质量控制与验收，对整体的质量进行全方位的监督与管控。在完善质量体系方面，强化检测手段，具体从以下几个方面着手:(1)在公路工程开工以前，要根据实际的《招标文件》以及《修订规范》对后续公路施工过程中可能遇到的如混凝土施工、钢筋焊接施工等操作细节进行确定，进一步理清各个施工工序以及需要的技术应用指标，明确允许的误差范围以及检测频率;(2)根据实际的情况制定不同环节以及工序间各种交接验收的方法与措施，比如完成钢筋焊接后接受技术人员的现场检测和试验室人员的抽检工作，达到合格标准后再进行混凝土的浇筑工作，各环节要执行符合的行业标准;(3)加强原材料质量监控，必须由项目经理全程监督，任何原材料在进场时必须经过认真取样进行检验，且通过专业的监理工程师签字确认以后才能进场使用。关于砂石料等材料要经过严格的分类放置，并针对其性能采用恰当的措施进行覆盖保管;(4)强化整个施工工艺操作过程的检测，比如沥青混凝土路面施工，要严格依据要求与指标在现场设置专门人员进行沥青混合料监督，控制好施工的温度等环境，完成沥青混凝土路面碾压工作以后，还要根据具体要求检测各项相关指标，认真填写检测的数据记录，特别是现场基层与面层平整度的检测工作。

4．2做好相关施工工序的质量管理

桥梁施工，首先要严格控制混凝土灌注桩的质量，人工挖孔桩采用高质量的桩基护臂，确保每一节护臂都通过人工立模，确定精准的挖孔中心位置、孔深、偏位等指标，确保这道工序的所有数据都符合相关要求。在进行混凝土灌注时确保混凝土具有较好的和易性，比如将坍落度控制在18cm～22cm之间，试水压力控制在0．6MPa～1MPa之间，预防导管进水。混凝土要严格按照批复的混凝土配合比进行拌和，测定混凝土出场坍落度和到达现场的坍落度，浇筑混凝土过程中要严格控制导管的埋置深度，预防出现导管的埋置深度不够或者卡管的情况发生，造成不合格桩基。其次是承台及系梁的质量控制，在进行施工以前，必须检测桩基，特别是针对一些有可能断裂的桩基，高度关注到故障处理桩基，确保桩基没有存在断层或夹层的情况下，按照标高破除桩头多余及松散的混凝土层，凿除过程中确保桩头大面积平整，凿除的混凝土块及杂物清理干净后进行冲洗。桩头凿除施工完成后再结合设计图纸进行复测，达到设计标高后进行下一步施工。砂浆垫层平整度以及标高等符合要求后开始进行钢筋的绑扎与焊接，最后是模板的安装，过程中的钢筋施工和模板安装都离不开一个同样的工序，就是质量验收工作，只有质量验收合格后才能进行混凝土的浇筑环节。在进行验收时，相关人员要密切关注到钢筋骨架的质量，桩柱钢筋焊接的质量，确保焊缝的长度及饱满度，钢筋的数量，螺旋筋缠绕固定的情况。

4．3质量管理规范

工作人员必须严格执行相关的操作规程，将质量管理作为目标去实现，并逐渐向规范化和制度化发展。施工前总工程师首先要对技术人员和一线工人进行施工技术交底，确保所有参与人员对质量的标准心中有数，这样也是提高施工质量的重要手段;依据业主及行业规范制定相应的检测标准，比如说桩基的偏位在50mm以内才算是合格，孔深、孔径必须不小于设计值;再比如承台的几何尺寸误差控制在30mm以内，顶面高程误差在20mm以内;墩柱、盖梁等其他的分项工程都要有相应的检测标准，只有先确定检测标准才能有合格的产品。提高工作人员的质量意识，针对不同岗位与工作设立相应的质量达标奖金，促使工程质量合格。

4．4建立质量管理信息平台

公路工程的质量管理，尤其是施工环节的质量管理工作，需要一个稳定公开的信息平台进行监督和管理，相关组织与单位要设置专门的信息管理部门开发应用平台，将要求与规范细节到平台上，也将在施工过程中质量控制工作遇到的难题及时平台，确保建设者、施工者、管理者以及相关负责人能第一时间了解公路工程的施工情况和质量控制情况，及时探讨有效的解决措施，强化质量监督的效果。

5结语

综上所述，公路工程的质量管理是一个系统化的复杂性工作，涉及到整个工程推动进行的各个环节以及参与其中的人员，还包括设备、组织、材料以及应用技术等方方面面。因此，工作人员必须从基础管理做起，积极引进先进的技术手段，注重施工过程各个细节，坚持以我国的公路质量管理指标为准，确保高水准的工程质量，才能全面提高公路工程的整体质量与水平，确保参与单位和施工企业具备更强的市场竞争力。

作者:李喜庆 单位:陕西路桥集团有限公司

参考文献:

［1］王富邦．浅谈公路工程的施工质量管理［J］．中国会议，2016，3(15):216～217．

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Abstract: along with our country economy developing and rapid development of highway construction of highway engineering quality requirements of the improve continuously, so must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management problem. This article through the years of the work practice, this paper expounds how to improve the quality of highway projects and the prevention and elimination of quality accident and puts forward how to further improve the quality of highway projects of countermeasures.

Key words: the highway engineering; The construction; Quality management

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1要充分认识治理公路工程质量通病的长期性和艰巨性

公路工程建设涉及面广，是一个较为复杂的综合过程。公路工程具有点多、线长，建设周期长，受自然条件影响大等特点。因此，公路工程质量比一般工业产品更难以控制。一般公路工程质量通病是容易出现的一些共性的错误，近几年，各级狠抓治理公路工程质量通病，收效很大，公路质量明显提高，特别是施工管理方面效果尤为显著。但是，质量通病依旧，既是通病又是顽症，不是突击抓一下能奏效的。对于这些质量通病一方面需要我们不断地去研究和探索，加强兄弟单位间的交流，借鉴一些在治理通病方面成功的做法和经验，制定并实施切实可行的预防措施。另一方面要提高工作效率来保证和提高公路工程的质量。公路工程建设过程就是工程质量的形成过程。在建设过程中一定要提高社会工作质量、生产过程工作质量，诸如政治工作质量、各部门和工作人员精心工作、对决定和影响公路工程质量的所有因素严加控制，以高效、完善的管理来避免质量通病的出现。这是一项长期的艰巨工作，需要我们坚持不懈的去努力。质量是我们公路工程建设永恒的主题，切忌抓一阵子，歇一阵子，要有常抓不懈、锲而不舍的精神。

2要加大质量监督力度，努力提高公路工程质量监督工作质量

现在有些质监人员对公路工程质量监督的频率和深度不够，以至于不少质量问题都没有及时发现。如果质监员不能对公路工程质量起到监督把关作用，不能当好质量卫士，质监工作就失去了生命力，就履行不好业主所赋予的监理工程师职能。因此，我们要加大公路工程建设质量监督力度，提高监督工作质量，自觉维护质量监理的科学性、公正性、权威性。同时政府各部门和全社会都应该认识到监理工程师工作的艰巨性、重要性和对社会的贡献，支持理解质监部门的工作。为了提高质监部门工作的科学性，各级公路部门都要建立检测机构，加强公路施工现场质量抽查和试块取样工作，提高检测数据的准确性，为公路施工监理工程师检验工程质量等级提供科学数据，做到一切以数据说话，这就要求质监部门不能单靠公路施工单位送样，而是不断到现场抽样。

3公路工程质量管理

公路工程建设是一个综合过程，公路工程施工质量控制是一个系统的管理行为。针对公路工程质量存在的问题，应该树立以下五个观点：

3.1树立“百年大计，质量第一”的观点

这是我们任何时候、任何情况下都必须遵循的战略方针。“质量第一”不是作为一种口号，而是要把“质量第一”的思想真正落实到公路工程建设的各个环节、每道工序中。我们想问题、办事情都要突出这个主题，规划设计、材料设备和施工都贯彻“质量第一”的方针，克服重经济效益、轻质量标准的思想。只有大家都重视质量，公路工程质量才能保证。只有抓好公路工程质量，我们的公路事业才能得到振兴，成为名副其实的国民经济的支柱产业。从事公路工程建设的同志要树立质量就是信誉、质量就是市场、质量就是效益的观点。说到底，质量就是我们公路工程建设的生命。在社会主义市场经济条件下，遵循着优胜劣汰的自然规律，并逐步随着市场经济的完善按市场需求实行资源优化配置。因此要树立名牌观点，承建的每一项工程不论规模大小，都要认真对待，把质量切实搞好。做到建设一个公路工程、创一个牌子、树一面旗帜、立一座丰碑。切忌以眼前利益而牺牲质量为代价，求进度、求效益，搞偷工减料、粗制滥造，犯历史性错误，让世人唾弃。

3.2树立对公路工程质量问题必须实行综合治理的观点

公路工程质量问题涉及方方面面，影响公路工程质量的因素也许许多多。所以，治理公路建设质量问题必须实行综合治理，就质量抓质量是不能奏效的。

3.2.1要搞好公路工程质量，首先要有一个良好的市场环境

有些公路施工单位利用发包权，任意肢解工程，影响了公路工程质量;有些承包方倒手转包、层层转包，使真正到手施工的单位连本都保不住，只好偷工减料、粗制滥造，公路建设市场十分的不规范;还有一些公路施工单位以挂靠联营为名，实际上是出卖资质证书，让素质差的施工单位去干。这种市场秩序不改变，公路工程质量是很难搞好的。因此公路交通部门要强化市场管理，规范承包方和中介方的行为。通过招标，引入竞争机制，优选施工队伍，真正建立起统一、开放、平等竞争有章有序的市场，这是搞好公路工程质量的先决条件。

3.2.2劣质建设材料是构成公路工程质量隐患的重要因素

必须坚持凡是用到公路工程上的建筑材料必须进行重复抽样检测，凡是不合格的建筑材料坚决不得用到公路工程上去。

必须坚持凡是用到公路工程上的建筑材料必须进行重复抽样检测，凡是不合格的建筑材料坚决不得用到公路工程上去，防止“病从口入”、在社会上造成不良影响。

3.2.3设计是公路工程建设的灵魂，设计质量是制约公路工程质量的重要因素

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关键词：公路工程 施工质量 加强监管

随着高速公路建设规模的不断扩大,路网结构的不断完善,公路建设作为重要的基础设施在整个国民经济中占有极其重要的地位,并发挥着日益重要的作用。因此,加强公路施工质量管理、提高工程质量水平,就显得极其重要,已成为当务之急。

一、高度重视,积极配合,认真做好相关准备工作

1.加强对勘测设计工作的管理,把好审图关。勘测设计阶段是公路施工的龙头,设计是加强公路工程施工管理的依据和标准,委托设计时,施工单位要组织各专业主要设计人和设计代表及时向监理和施工单位进行详细的技术交底。设计单位必须严格执行有关法律、法规和公路工程建设强制性标准,针对可能存在的薄弱环节和死角,采取切实有效的措施,全面、深入地对公路施工进行现场调查,在设计阶段必须保证设计的充分性,同时注意设计数据的覆盖范围,有些可以同步进行的布线工作,最好能在设计图中体现出来,通过优化设计,促进精心设计,使技术与经济紧密结合,从而提高设计概算科学性、准确性和公正性。

2.加强工程招投标监管。要严格按照《公路工程招标投标管理办法》实行公开招标投标,保证公平、公正、公开、严格进行资质预审工作。既要考虑投标方的资质资信,又要充分考虑标价的可行性、科学性、合理性。对投标单位的报价计算时,要反复进行审核,保证报价的基础工程总造价的正确无误。既要克服片面强调节约、忽视技术,又要反对重技术、轻经济、设计保守浪费的现象。在评标定标中,要把造价执业者以及造价编制依据的合法性作为评判定标价是否合法有效的依据,保证标价的科学合理。这样既避免了高价中标,又阻挠了最低价中标,有效地预防了恶性竞争,这也都是在项目质量控制需要遵照和采用的方法。

二、增强质量意识,提高经济效益

建立健全质量保证体系,完善内部质量管理,大力推广典型设计,改进施工工艺,强化施工监理,才能建成优质、安全、高效、创新、廉洁的公路工程。工程质量的形成是所有参加工程项目施工的经营管理人员、专业技术人员、技能操作人员的共同作用,管理、施工及操作人员素质的高低对工程质量起着决定性的作用。因此,要提高公路施工质量,就必须加强施工人员的岗位培训,对现场施工人员进行质量知识、施工技术、安全知识等方面的教育和培训,提高质量管理人员、施工人员的综合素质。

1.加强公路施工人员“质量第一”的意识。公路施工管理人员自身的安全素质低,这是最让人为之担忧的问题,同时也是导致公路工程质量和进度偏低的主要因素。例如:某个施工企业,如果拥有一支高素质管理操作人才队伍,那么这个企业的施工质量就有了坚实的后盾基础,并保证了可靠的施工质量。反之一些特种工及施工管理人员由于素质差,存在诸如管理能力缺乏、思想麻木,就会导致公路工程施工中的质量控制得不到合理的保障。这就要求施工企业加强监管,在提高施工人员的“百年大计,质量第一”的质量意识的同时,可以尽量加快进度。

2.提高材料质量管理。要优选采购人员,提高他们的职业理念和职业素质,使那些有一定的工作经验,并且又爱岗敬业,责任心强的人担任该项工作。采购原材料要多动脑筋,广开门路,多想办法,千方百计,收集的信息必须真实可靠、准确有用,从源头进货,择优选购,面向市场的原则。进场材料要严格把关,所采购的原材料必须有合格证件,技术资料,说明书并对材料供货商进行产品质量评审、考核。

三、把工程质量从事后检查转向事前预防控制,严把质量关