维修技术范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇维修技术范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

中图分类号：TD607 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）06-0313-01

1、汽车维修的误区

1.1 滑动轴承的轴瓦必须刮削

认为发动机的曲轴轴承，连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，不削轴承不能保证有良好的接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄。绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。

1.2 发动机水温怕高不怕低

水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大。会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成不良，还会引起排放超标。

1.3 气门间隙大点比小点有劲

其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅。恰恰降低了发动机功率。

1.4 空毂不可靠

认为轮毂内塞满脂，可保证轮毂轴承的，只在轴，艮上涂覆润脂的空毂不保险，必须把轮毂中间的空隙装满脂。其实这样做不但浪费脂。而且影响轴承散热，对轴承的有害而无利。

1.5 点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃

发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。

1.6 汽车维护时拆开检查才放心

随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或轴承具有明显的故障时一般不要拆检。

2、完善汽车维修技术的措施

2.1 掌握汽车新技术的发展方向

为了减少汽车尾气排放对环境的污染，汽车上逐步改变和增加了不少装置，如发动机采用了高能电子点火系统、汽油机电控燃油喷射系统（口z）以及双燃料汽车的cNG或CPG系统等。随着人们对汽车的操控性、安全性和舒适性要求的不断提高，微电脑控制系统在汽车车身和底盘各机构中逐步得到应用，如制动防抱死系统（ABS），安全气囊防碰撞系统（sPS），渐进式动力转向机构（PPG），自动变速控制系统（ECT），空调自动扑制系统等。所以汽车维修人员必须掌握现代汽车高科技技术的发展方向，才能从容地面对汽车维修新技术的挑战。

2.2 数据流技术定义以基及在汽车维修中作用

汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。

测量汽车数据流我们常采用以下三种方法，a.电脑通信方式.b.电路在线测量方式；c.元器件模拟方式。汽车电子控制单元（ECU）中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据。数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。

2.3 数据流技术和传统维修技术在汽车维修中对比分析

2.3.1 故障现象

以桑塔纳2000Ggi为例。其故障现象为怠速不稳，加速冒黑烟。通过读取故障码发现，00561混合气自适应超限和00522水温传感器断路/对正极短路；传感器断路，对地短路。记下故障码后清码，重新读码，只有“00522”水温传感器。经查水混传感器为O，更换后发现故障依旧。至此，故障码所起作用已尽。

2.3.2 传统汽车维修技术排除故障的步骤应为

a.怠速不稳，清洗节气门体后重做基本设置；冒黑烟，查油压，正常；清洗喷油嘴，换汽油滤清器；再次启动发动机，仍冒黑烟，但怠速已变平稳。

b.由于还冒黑烟，更换氧传感器，但无效。检查火花塞与高压线，高压线正常，火花塞间隙较大且发黑。更换火花塞后试车。故障现象减弱，但加速时仍冒黑烟。

c.通过上述检查，有维修工怀疑是ECU损坏；也有的怀疑点火线圈损坏；或是气门正时不当、空气流量计损坏等等。

d.在检查此故障时，本着由简到繁，从不换件到换件的程序。检查配气正时，良好，更换点火线圈，无效。换空气流量计后，故障清除。

2.3.3 数据流技术的方法排除故障

a.对于排气管冒黑烟且怠速不稳的发动机，可读取01、02和07组的数据流。从07组读到：混合气控制23%（正常是-10%-10%），传感器电压0.6-0.8V（正常是0.1-1.0V）。这说明混合气确实过稀，已远远超过了控制的能力。从02组读到：发动机负荷2.8ms（t常是O-2.5ms）；发动机每循环喷射流量为5.8g/s（正常为2.0-4.0 g/s）。从01组读到：节气门开度角为4 50（正常是O-50），40虽未超限，但也偏大。

b.判定。通过分析，得知怠速时，由于节气门位于怠速位置，ECU又力求按怠速来调节发动机转速，所以控制超限。而进气流量过大，ECU认为是发动机负荷大，又不会减少喷油量（即喷射持续时间），导致怠速忽高忽低。由于怠速喷油量大，加速时喷油量就更大，导致排气管冒黑烟。清洗节气门体、更换空气流量计后故障清除。

篇2

2传统汽车维修理念将被颠覆

当下汽车自车体结构到控制技术都发生了质的变化，过去靠“手艺”修车，拆卸、解体后排查故障的理念将被彻底颠覆。尤其是在汽车功能多元化、结构复杂化、需求多元化的情况下，传统修车理念已经跟不上时展的要求。现如今必须要依托更先进的维修理念，借助更现代化的维修设备在不拆卸汽车的情况下进行故障排查。

3汽车维修技术未来发展展望

根据相关数据显示，当前国内汽车消费雄踞世界第二大市场。尤其是自金融危机回暖以来，国内汽车工业发展整体呈现良好态势，汽车销售量与日俱增。随着汽车工业的迅猛发展，企业维修服务业也带了极大的挑战和机遇。当前维修行业落后的态势是否能够得到改进将会对未来国内汽车工业的发展带来巨大的影响。总结过去，探索未来，汽车维修技术未来发展将呈现如下态势：

3.1维修技术更加依赖于计算机信息系统传统维修仅限于故障处理，当下汽车维修融合了汽车销售、零部件销售、咨询及售后服务等等，更加综合化。而综合化的实现迫切需要融合计算机信息技术，通过联网将维修部、零件部、财务部等等一体化经营管理，更系统地了解汽车维修的动态发展情况，更有利于汽车维修活动的统筹安排。

3.2汽车自诊断功能将越来越强大随着国家监管部门对企业环保、节能等等技术要求的高度重视，汽车控制系统的自诊断功能将越来越强大，更多的传感器将被应用到车辆当中，用于监测汽车运行状态。同时，汽车的主被动安全系统将更加强大，更加方便维修人员就故障原因进行分析排查处理。

3.3维修模式呈现多元化发展随着国内汽车种类的增多，不同性能、规格汽车零部件运行方式、可靠性能等等都提出了不同的要求。对于那些结构复杂、技术先进的液压元件，电子控制装置等，应采用状态监测维修模式；对于那些高速运转部件或事关行车安全的部件.如转向系、制动系、发动机等，应采用计划与预防相结合的维修模式；而如车身及车架之类的部件，可采用事后维修模式。随着检测技术的不断提高，监测维修模式在修理中占的比重会越来越大，但是不会完全取代基于时间周期结构的计划修理和事后维修模式。除此之外，随着社会的发展，汽车维修寻求高端技术和理论支持的问题不再是难事，我们必须优化当下管理体系与现代化汽车工业发展相接轨，同时维修人员更应该重视综合素质修养的加强，适应时展对汽车维修高需求的满足。

篇3

乙方：

甲方委托乙方对瓦斯锅炉进行维修，双方经过深入细致的讨论和研究，达成协议如下：

一、所承修产品内容

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

锅炉

台

2

二、执行的技术标准、技术参数及技术要求：1、《锅炉安全技术监察规程》

2、《工业锅炉安装工程施工及验收规范》

3、《工业金属管道工程施工及验收规范》  

4、《建筑安装工程质量评定标准》

5、《锅炉焊接工艺评定报告，安装工程质量评定标准》

6、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

7、《建设工程施工现场供用电安全规范》

8、《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）

9、《煤矿安装工程施工及验收标准》（MT2010-95）

10、《电气装置安装工程施工及验收规范》

三、维修技术参数及技术要求：

（一）、设备参数：

工作压力：1.25Pa，额定出口/进口水温：120/80℃，额定供热量：7MW，实验压力：1.65MPa，受热面积：274㎡.

（二）、维修内容（详细如下）：

1、两台锅炉烟管全部更换，单台锅炉长烟管160根,每根长5.43m;短烟管177根,每根长4.34m。材质为波纹无缝，厚度为4mm锅炉管；

2、两台锅炉燃气过虑器、检漏阀、稳压阀、气动球阀检修或更换；

3、两台锅炉保温层更换，材质为100mm岩棉毡，不锈钢板外表为蓝色；

4、两台锅炉仪表阀门更换.锅炉本体有法兰的地方阀门全部更换；

5、两台锅炉管道过滤器维修清洗及更换虑芯；                 

6、两台锅炉罗茨风机过滤器维修清洗及更换滤芯；

7、两台锅炉罗茨风机及电机维保检修；

8、软化水水处理设备检修调试

（三）、维修技术要求：

1、材料技术要求

(1)、安装所需材料、设备应具有出厂合格证等相关质量证明文件。

(2)、设备名称、型号、规格、材料应与技术要求一致。

(3)、到场设备配件与清单应一致，配件不得有损坏、变形、错乱等。

(4)、安装使用相关材料不得有质量缺陷。

(5)、工程范围（实际工作量以现场踏勘为准，包括但不限于此）。

2、焊接工艺技术要求

(1)、焊接工人必须持证上岗，严禁无证上岗，焊接采用对口焊接，管道厚度大于5mm时管道断面应开“V”字坡口，两坡口坡度约为60°，若用气割开坡口对焊之前应用磨光机将坡口表面的氧化皮打磨干净，直至漏出管道金属本色。

(2)、焊缝要求表面无裂纹、气孔、弧坑和夹杂，焊接咬边深度不得超过0.5mm，两侧咬边长度不超过管道周长的1/5，且不超过40mm。

(3)、焊接的检验：管道焊后必须对焊缝进行外观检查，焊后应将妨碍检查的渣皮、溅物清理干净，且外观检查应在无损探伤、强度试验及严密性试验之前进行。

3、打压试验要求

检查无误后打开自来水阀门向炉内上水，待锅炉最高点放气管见水无气后，关闭放气阀。然后把自来水阀门关闭，用试压泵缓慢升压至0.3~0.4MPa时，暂停升压，进行一次检查和必要的紧固螺栓工作。待水压升至工作压力1.25MPa时，停泵检查各处有无渗漏。待水压升至试验压力1.65MPa后停泵，保持试验压力为8小时后缓慢降至工作压力进行检查，检查期间压力不变，达到下列要求为合格：

①受压元件金属壁和焊缝上没有水珠和水雾。

②水压试验后没有发现残余变形。水压试验结束后，开启放气阀将炉内水全部放干净，并拆除所加的全部盲板。

水压试验结果记录在《工业锅炉工程质量证明书》中，并且参加人员签字齐全，并存档。

4、维修验收技术要求

(1)、锅炉维修前必须向晋中市特检所进行报备、根据特检所出具备验报告办理修理告知手续，锅炉维修后经晋中市特检所检验、水压试验合格、锅炉调试合格，出具合格的检验报告。

(2)、保温层更换要达到平整，不得有漏烟，要达到保温效果，不锈钢板外表为蓝色。

(3)、过滤器维修后要达到原设备使用效果。

(4)、罗茨风机及电机维保维修后要达到原设备使用效果。

(5)、更换的仪表阀门必须与锅炉配套使用的一致，要达到原设备使用效果。

(6)、软化水设备检修调试后要达到原设备使用效果。

(7)、锅炉验收合格后出具竣工资料。

（五）、质保及售后

1、施工期间经检查发现不合格材料、半成品产品，投标方应及时更换。

2、投标方施工的工程质量不能通过招标方的检验验收，投标方应负责工程返工、修补、修改、材料更换，直到符合标准要求，并承担其发生的一切费用，工期不得顺延。如若给招标方造成其它损失，投标方负责赔偿。

3、投标方对承包的施工工程所发生的施工质量问题及事故应负全部责任，不得以任何理由提出增加费用或推迟工期进度。

4、质保期从双方竣工验收签字之日开始计算，质保期两个供暖期（2019年10月---2020年4月）、（2020年10月---2021年4月）。

5、质保期内设备出现问题，投标方接到用户通知后需及时解决或答复，应在24小时内到达现场，若确实属于维修质量问题，投标方需进行无偿维修服务。投标方如不到场，招标方委托第三方修理，费用由投标方承担，费用在质保金中扣除。

五、 其他

篇4

[中图分类号]S23 [文献标识码]A [文章编号]1003-1650（2013）07-0158-01

本文主要探讨的是农业机械在使用过程中的保养和维修问题。随着农业经济的发展，各种新型的农业机械层出不穷，只有对这些机械的保养和维修进行一个深入的了解，才能让它们在农业现代化中发挥最大的作用。结合贵州省兴义市的本地农业机械的具体情况，对农业机械运用过程中出现的技术保护和维修注意的相关事项进行分析，给当地的农机部门和农民朋友一个参考。

一、农业机械的技术保养

1.防重于治、养重于修

农机的保养首先应该遵循防重于治、养重于修的一个方针，在使用的时候一定要注意认真执行相关的技术保养教程，动力机械要依据其燃油的消耗量都有一个固定的保养周期，这个过程一定要做到按时，按型号，按相关的技术进行保养，保养的时候，一定要达标，确保农机处于最佳的工作状态。

2.农机的保养严格按照相关的规程来做

每种农业机械的保养都有严格的规定和相关的规程，所以在进行保养的时候一定要按照其中的说明书，如果不明白，可以向当地农机部门请教。如果农机要进行高级保养，一定要让专业的技术人员在一旁指导或者亲自进行保养。在保养燃油动力机械的时候，要做到没有漏油，没有漏水，没有漏气，没有漏电这四个不漏。同时要保证油，水，气，机器，工具的干净。柴油箱口、汽油箱口、机油加注口、机油检视口、汽化器、磁电机的封闭工作也要做到位。技术状态更是要保持最佳的状态。相配套的农具也不能忽视，做到常年的修理，具体的要做到操作，转动和升降的灵活。农具不能旷，钝，变形，生锈，缺少零件。

3.定期保养，防止农机超负荷工作

一些农民在操作农机的时候往往有很大的随意性，往往是农闲时注意保养，农忙的时候让农机超负荷进行工作，农机出现问题，只要不影响使用，往往就不加以重视，结果由于无法及时得到维修而造成更大的故障。农民在操作农机的时候，一定要注意定时保养，一旦出现问题立马进行维修，确保农机一直处于最佳状态。

二、农业机械的维修

1.农机的维修一定要选择正规的地点

随着农村经济的发展，农机的发展越来越趋向于小型化和精密化，同时贵州省的农机保有量也呈现出逐年大量增加的趋势。农机的维修市场也因此得到发展，但是其弊端就是维修人员技术不到位，工作不负责，或者是恶意的破坏农机，给拥有农机的农民造成伤害。为了减少这种伤害，维护农民的权益。首先有关部门要负责，对农机维修市场进行规范化管理。其次是农民在进行维修的时候保持理性，选择正规的维修地点，如果合法权益受到侵害，要有维权的意识。

2.机械的大修让让农机修配厂承担

汽车拖拉机和内燃机在进行大修的时候，一般的农民往往束手无策，这个时候，维修的责任，就应该由农机修配厂的接手。农机修配厂在进行维修的时候，一定要保证大修的农机达到维修后的检验标准，其额定功率，耗油量等重要的指标一定要达到正常的标准。维修后的农机，要有一定的保质期。对于农机的维修状态，要做到定期的检查，保证把故障消灭在萌芽状态。我国的农机监管部门要维护农民的合法权益，对农机维修部门进行监督管理并制定相关的处罚措施，一旦遇到坑害农机，伤害农民合法权益的恶性事件，执法部门一定要给予及时的解决，确保农民在维修农机的时候不会受到伤害。

3.农机维修的两种形式要协调统一

眼下，我国农机维修主要由两种方式，第一是农机制造商在各地建立的售后维修地点，主要承担售后和零件的换修。第二是政府成立的农机主管部门和工商管理部门协调后同意的农机维修部，他们有政府颁发的许可证，当农机需要维修的时候，农机制造商的售后维修站是首选，其次才是去个体维修站。。如果再农机维修的时候产生纠纷，如果是在正规部门，一般都很好解决。值得注意的是，农民在维修完成之后，一定要索要正规的发票，这样如果再保修期内再次出现问题，可以凭票进行解决。如果问题得不到合理的解决，那么可以向农机和技术监督部门进行投诉，如果仍然得不到解决，那就凭证据去当地的法院进行，维护自己的合法权益。

4.农机维修一定不能去不正规的小部门

如果农机需要维修，一定不能去一些手续不规范的简陋摊点进行维修，首先是因为他们没有齐全的检测和维修仪器，无法对农机的故障进行合理的评估。其次是因为去维修技术人员技术不到位，没有经过相关部门的考核获得技术合格证，如果进行盲目修理，可能酿成大祸。最后是这些农机维修部门一般无法保证维修后的保质期，一旦维修后出现问题，将无处申诉。

5.维修部门要认真负责

各级的农机维修站在对农机进行维修的时候一定要严格按照各种修理工艺的规程和修理质量的相关技术标准，不能盲目维修和大意。在维修器具的配备上要做到及时巅峰更新，一定要做到先进，齐全，保证设备精准，提高设备的利用率。

三、结语

虽然近几年兴义市的农机设备有了突破性的发展，在农机的保有量和质量上做的非常不错，但是由于各种因素，农机的保养和维修却无法得到同步的发展。这就要求政府加大宣传力度，同时派遣技术员进行指导性工作。各个维修部门要指导农机使用者重视农机的保养和维修。同时对农机维修部门的技术员做到经常培训，维修器械做到经常更新。从而让兴义市的农机保养和农机维修工作，做好，做实，为农业的现代化提供帮助，实现农民的增产增收。